mi permetto di fare 2 precisazioni per evitare confusione, la 1° è che le mappature sonno suddivise cosi: ROAD e RACE, dove per selezionare queste modalità si deve passare all'interno del menu, e non c'è possibilità di accesso durante la marcia. 3 mappe ROAD dove è possibile selezionarle a rotazione tramite apposito pulsante -COMMUTE "preimpostata e non regolabile" -DYNAMIC "preimpostata e non regolabile" -INDIVIDUAL "completamente regolabile sotto ogni parametro di elettronica" 2 mappe RACE dove anche qui è possibile selezionarle a rotazione tramite pulsante -CHALLENGE "preimpostata e non regolabile" -TIME ATTACK "completamente regolabile" la 2° riguarda la funzione del cambio "rovesciato", non esiste nessuna "mappa" che permette ciò, ossia di passare tramite la pressione di un pulsante ad un cambio "standard" ad uno "rovesciato". qui siamo legati ad un fattore di meccanica. quindi bisogna intervenire manualmente sulla posizione del rinvio del cambio, dopo fatto ciò, effettuare la prima cambiata tra 1° e 2° tramite frizione, dove il sistema riconosce la posizione del rinvio e farà lavorare nel modo corretto il quickshifter/blipper. detto ciò, mi complimento per la scelta e devo dire che anche a me questa "piccola" 660 mi sta regalando grandi emozioni.
Complimenti ,bel mezzo. Una domanda su forcelle e mono,spingendo vanno in crisi o sono belle sostenute,nelle staccate violente c è molto trasferimento di carico? Mono e forche nn anno la regolazione idraulica in compressione,si sente la mancanza di questa regolazione? Grazie
Ciao! Grazie😁 Comunque no, ad essere sincero non se ne sente il bisogno, ad ogni sollecito che sia mono o forcella anche stressandoli sento che la moto è molto stabile, per farti un esempio, in staccata, curva e uscita sembra che abbia una rotaia a guidarla hahahahah non si muove di un millimetro
Ciao bel video....sentivo ke si può invertire il cambio su questa versione dati ke ga il software per farlo come funziona come si fa? Dato ke sto per acquistarla ho kiesto al concessionario mi diceva ke si acquista a parte qualcosa per farlo...puoi darmi informazioni te ne sarei grato
Ciao, la limited edition a detta loro ha questa sesta mappa che permette di avere il cambio rovesciato però sicuramente per farlo devi rivolgerti a loro, non credo sia solo un fatto di cambiare mappa ma informazioni super precise non avendolo ancora fatto non so dartene purtroppo, sicuramente bisogna agire a livello di centralina
Non è male, probabilmente quello normale protegge molto molto meno, ma non so non avendolo provato… COMUNQUE ma per caso giocavi a legends in isfa una volta?😂
Ciao una domanda da neofita: siccome vorrei prendere questa come prima moto, la consigli o secondo te per iniziare è meglio la Tuono? Inoltre vorrei chiederti: dopo un po' schiena, polsi e braccia fanno male? Sii sincero 🙏🏻 perché devo valutare bene tutto, prima di spendere quella cifra.
Ciao! Guarda posso consigliarti molto bene, essendo anche per me la prima moto hahaha, Comunque… è davvero spettacolare perché può essere sia scorbutica che molto docile, in base alle mappe, ha un erogazione veramente eccezionale, per quanto riguarda polsi e schiena io non mi trovo in difficoltà, anche la sella è molto morbida e ci faccio pure viaggi abbastanza lunghi, OVVIAMENTE però prendendo la tuono il tutto sarà Comunque meno accentuato, perché appunto caricata meno sull’anteriore, di conseguenza meno tensione su polsi e schiena. alla fine sono entrambe bellissime scelte, dipende dall’uso che vuoi farne e cosa preferisci tra naked e sportiva, tutto qui! Spero di esserti stato utile😃🫶🏻
Si sei stato molto utile. Però sono davvero indeciso.. in realtà a me piacerebbe molto di più la sportiva, però la userei soprattutto in città e per andare a lavoro. E non credo che andrò in pista.. o almeno, non agli inizi 😅@@Dafer1102
Ciao! Allora, posso dirti che sono due moto totalmente diverse, dipende dai gusti, però l’elettronica ho avuto modo di provarla ed è davvero impeccabile… molti sparano cagate sarò sincero, quindi per quanto mi riguarda si, conviene comprarla e ti dirò di più, non perché sono di parte ma vale tutti i soldi che costa
@@Tiag_90 eh si, esatto, perché ci sono stati diversi richiami da aprilia per le versioni precedenti che effettivamente qualche problema lo tiravano fuori, però io credo che ora sia tutto apposto, è perfetta
Ciao, è una domanda che ho fatto pure ad altre persone, ma siccome non si tratta di un prezzo accessibile a chiunque voglio essere certo che i soldi che spendo ne valgono l'acquisto. Io la prenderei e la depotenzierei, a tuo avviso, come moto per patente A2 (contando che vengo da un 125 4t ahahah) è godibile anche da depo oppure perde troppo?
Ciao! Si, mi sento di consigliarla a chiunque abbia lei come opzione di acquisto, davvero è spettacolare e ti mette a tuo agio fin dalla prima volta in cui ci sali su😍 detto questo so che il prezzo può sembrare alto ma per quello che offre è la migliore nel suo settore a mio avviso, e nel caso dovessi depotenziarla, resterebbe comunque top, dal momento in cui spinge anche in quel caso… e quando la vai a ripotenziare non avrai di certo bisogno di ricambiare moto💪🏻 spero di esserti stato utile✌🏻😁
Guarda, aprilia dichiara 23km/l, però posso dirti… consuma cosí solo se vai con la mano ingessata😂 se apri un pò di più consuma sempre poco perché non posso lamentarmi ma farà sui 20km/l più o meno✌🏻
@@marcoferlito2867 mhh non così tanto in rodaggio, poi dipendono anche i posti in cui la usi insomma, però in ogni caso la cifra che ho detto prima era approssimativa, può essere che faccio 15 come faccio 20, quindi tranquillo credo sia normale😂💪🏻
In strada serve una bella cilindrata è coppia che quel motore non c'è....mt.09 du..890 anno coppi è parlo io che o una tuono 1000 new da 139 cavalli e 100n.m.
In strada non servono tanti cavalli, perché non è l’ambiente adatto per quanto mi riguarda… le cavallerie più alte sono belle si ma non si arriva a sfruttarne nemmeno 1/20 per strada. quindi resta sicuramente più divertente e soddisfacente usarle in pista, poi ognuno ai suoi pensieri🤷🏻♂️
mi permetto di fare 2 precisazioni per evitare confusione, la 1° è che le mappature sonno suddivise cosi:
ROAD e RACE, dove per selezionare queste modalità si deve passare all'interno del menu, e non c'è possibilità di accesso durante la marcia.
3 mappe ROAD dove è possibile selezionarle a rotazione tramite apposito pulsante
-COMMUTE "preimpostata e non regolabile"
-DYNAMIC "preimpostata e non regolabile"
-INDIVIDUAL "completamente regolabile sotto ogni parametro di elettronica"
2 mappe RACE dove anche qui è possibile selezionarle a rotazione tramite pulsante
-CHALLENGE "preimpostata e non regolabile"
-TIME ATTACK "completamente regolabile"
la 2° riguarda la funzione del cambio "rovesciato", non esiste nessuna "mappa" che permette ciò, ossia di passare tramite la pressione di un pulsante ad un cambio "standard" ad uno "rovesciato". qui siamo legati ad un fattore di meccanica. quindi bisogna intervenire manualmente sulla posizione del rinvio del cambio, dopo fatto ciò, effettuare la prima cambiata tra 1° e 2° tramite frizione, dove il sistema riconosce la posizione del rinvio e farà lavorare nel modo corretto il quickshifter/blipper.
detto ciò, mi complimento per la scelta e devo dire che anche a me questa "piccola" 660 mi sta regalando grandi emozioni.
🤩🔝
Complimenti ,bel mezzo. Una domanda su forcelle e mono,spingendo vanno in crisi o sono belle sostenute,nelle staccate violente c è molto trasferimento di carico?
Mono e forche nn anno la regolazione idraulica in compressione,si sente la mancanza di questa regolazione? Grazie
Ciao! Grazie😁 Comunque no, ad essere sincero non se ne sente il bisogno, ad ogni sollecito che sia mono o forcella anche stressandoli sento che la moto è molto stabile, per farti un esempio, in staccata, curva e uscita sembra che abbia una rotaia a guidarla hahahahah non si muove di un millimetro
cmq bellissima moto 😁
Grazie mille😁🔥
Ciao bel video....sentivo ke si può invertire il cambio su questa versione dati ke ga il software per farlo come funziona come si fa? Dato ke sto per acquistarla ho kiesto al concessionario mi diceva ke si acquista a parte qualcosa per farlo...puoi darmi informazioni te ne sarei grato
Ciao, la limited edition a detta loro ha questa sesta mappa che permette di avere il cambio rovesciato però sicuramente per farlo devi rivolgerti a loro, non credo sia solo un fatto di cambiare mappa ma informazioni super precise non avendolo ancora fatto non so dartene purtroppo, sicuramente bisogna agire a livello di centralina
Ciao come ti trovi con il cupolino maggiorato?
Non so se montare questo sulla mia o quello della puig.
Per avere maggior protezione.
Non è male, probabilmente quello normale protegge molto molto meno, ma non so non avendolo provato…
COMUNQUE ma per caso giocavi a legends in isfa una volta?😂
Ciao una domanda da neofita: siccome vorrei prendere questa come prima moto, la consigli o secondo te per iniziare è meglio la Tuono?
Inoltre vorrei chiederti: dopo un po' schiena, polsi e braccia fanno male? Sii sincero 🙏🏻 perché devo valutare bene tutto, prima di spendere quella cifra.
Ciao! Guarda posso consigliarti molto bene, essendo anche per me la prima moto hahaha, Comunque… è davvero spettacolare perché può essere sia scorbutica che molto docile, in base alle mappe, ha un erogazione veramente eccezionale, per quanto riguarda polsi e schiena io non mi trovo in difficoltà, anche la sella è molto morbida e ci faccio pure viaggi abbastanza lunghi, OVVIAMENTE però prendendo la tuono il tutto sarà Comunque meno accentuato, perché appunto caricata meno sull’anteriore, di conseguenza meno tensione su polsi e schiena.
alla fine sono entrambe bellissime scelte, dipende dall’uso che vuoi farne e cosa preferisci tra naked e sportiva, tutto qui! Spero di esserti stato utile😃🫶🏻
Si sei stato molto utile. Però sono davvero indeciso.. in realtà a me piacerebbe molto di più la sportiva, però la userei soprattutto in città e per andare a lavoro. E non credo che andrò in pista.. o almeno, non agli inizi 😅@@Dafer1102
Vale la pena comprarla o e meglio una Mt09, dico questa cosa solo per le "review" di sua mecanica e elettronica male fatte. Che parere c'hai. Grazzie!
Ciao! Allora, posso dirti che sono due moto totalmente diverse, dipende dai gusti, però l’elettronica ho avuto modo di provarla ed è davvero impeccabile… molti sparano cagate sarò sincero, quindi per quanto mi riguarda si, conviene comprarla e ti dirò di più, non perché sono di parte ma vale tutti i soldi che costa
@@Dafer1102 Grazzie mille, e tutto che volevo sapere 🤜🤛
@@MrPinguin_ bene💪🏻 sono felice di esserti stato utile✌🏻
@@Dafer1102 hanno risolto piu' o meno tutto sul modello 2022
@@Tiag_90 eh si, esatto, perché ci sono stati diversi richiami da aprilia per le versioni precedenti che effettivamente qualche problema lo tiravano fuori, però io credo che ora sia tutto apposto, è perfetta
Ciao, è una domanda che ho fatto pure ad altre persone, ma siccome non si tratta di un prezzo accessibile a chiunque voglio essere certo che i soldi che spendo ne valgono l'acquisto.
Io la prenderei e la depotenzierei, a tuo avviso, come moto per patente A2 (contando che vengo da un 125 4t ahahah) è godibile anche da depo oppure perde troppo?
Ciao! Si, mi sento di consigliarla a chiunque abbia lei come opzione di acquisto, davvero è spettacolare e ti mette a tuo agio fin dalla prima volta in cui ci sali su😍 detto questo so che il prezzo può sembrare alto ma per quello che offre è la migliore nel suo settore a mio avviso, e nel caso dovessi depotenziarla, resterebbe comunque top, dal momento in cui spinge anche in quel caso… e quando la vai a ripotenziare non avrai di certo bisogno di ricambiare moto💪🏻 spero di esserti stato utile✌🏻😁
@@Dafer1102 grazie mille veramente, mi sei stato di grande aiuto, sono sempre più convinto di prendere questa moto
@@dennysluzzana7111ne sono contento😁 ti assicuro che ti darà ENORMI soddisfazioni💪🏻
questa moto va acquistata solo depotenziata e poi successivamente ripotenziata non a libretto, gli sfigati la comprano già full power
Quanto fa a litro ?
Guarda, aprilia dichiara 23km/l, però posso dirti… consuma cosí solo se vai con la mano ingessata😂 se apri un pò di più consuma sempre poco perché non posso lamentarmi ma farà sui 20km/l più o meno✌🏻
@@Dafer1102 ok ok grazie, la mia è ancora a metà rodaggio ma mi consuma un po’ di più , sui 15 a litro , anche la tua in rodaggio consumava di più ?
@@marcoferlito2867 mhh non così tanto in rodaggio, poi dipendono anche i posti in cui la usi insomma, però in ogni caso la cifra che ho detto prima era approssimativa, può essere che faccio 15 come faccio 20, quindi tranquillo credo sia normale😂💪🏻
Non riesco a trovare la folle con facilita capita anche a te?
Col tempo ho imparato a metterla quasi subito, però diciamo che questo è un problema di tutte le moto😂
In strada serve una bella cilindrata è coppia che quel motore non c'è....mt.09 du..890 anno coppi è parlo io che o una tuono 1000 new da 139 cavalli e 100n.m.
In strada non servono tanti cavalli, perché non è l’ambiente adatto per quanto mi riguarda… le cavallerie più alte sono belle si ma non si arriva a sfruttarne nemmeno 1/20 per strada. quindi resta sicuramente più divertente e soddisfacente usarle in pista, poi ognuno ai suoi pensieri🤷🏻♂️
@@Dafer1102 concordo io possiedo un duke 890 è pure troppo per strada
@@Fabio_90 concordo pure io, troppi cv per strada, e
possiedo una mt-10…