Mich interessiert der ganze technische Kram nur am Rande, weil ich mit meinem Mopped voll glücklich bin. Aber die Multistrada sieht schon echt geil aus. Das ist in meinen Augen voll schön anzusehen.
Hallo Dietmar, die Multi V2 hat mich auf der INTERMOT schon angefixt, leider hatte der Herr von Ducati ein sehr arrogantes Verhalten, was mein Bild von dieser Marke ins Negative getrieben hat. So kann ein Einzelner alles kaputt machen, schade. Es ist der Jahreszeit geschuldet, dass nur noch wenige Beiträge von euch online gestellt werden, umso schöner, dass es noch die Beiträge von „Europe by Bike“ gibt. Die habe ich mir in den letzten Tagen alle nochmal angesehen. Ein absoluter Genuß!! Ihr seid wirklich der beste Kanal dieser Art auf UA-cam!! Liebe Grüße aus Köln. Chris
Lass dich von dieser Einzelbegegnung nicht irritieren und fahr das beim Händler Probe. Die meisten Ducati-Haändler, die ich bisher kennengelernt habe, waren top, haben gut beraten und waren sehr freundlich.
Man kann sich ja auch mal ganz einfach fragen, ob man der Meinung ist, dass man selbst auf *alle* anderen Menschen sympathisch wirkt. Oder ob es einfach normal ist, wenn man sich auch mal nicht "riechen" kann. Ob man daraus dann irgendwie eine Meinung zu einem bestimmten Produkt oder gar einem ganzen Hersteller ableiten sollte... nunja... Aber es ist bestimmt total sinnvoll was du machst...
Das Motorrad ist schon nicht schlecht. Viel drin und dran. Fährt bestimmt super! Was ich wirklich toll finde ist, dass das Gewicht heftig reduziert wurde. Das ist doch mal Bewegung in die richtige Richtung. Es gibt so viele schwere Eisenhaufen. Die Leichtigkeit des Seins bleibt da auf der Strecke. Ich hoffe, dass ist der Beginn eines Trends in die richtige Richtung. Übrigens, die viel gelobte BMW GS 1300 wiegt mit den üblichen Ausstattungen immer deutlich über 250 kg... Immer noch ein echter Eisenhaufen!
Hey Dietmar: Präsentation in Januar? Drücke die Daumen für bestes Wetter. Sollte klappen, denn ich habe unser Multistrada-Regenkontingent bei der Vorstellung der V4S bereits vollständig aufgebraucht! 😅😅😅 Freue mich auf das Video.
wunderschönes Bike, die wäre genau mein Ding. Ich stelle immer wieder fest, die Italiener haben ein Händchen für schickes Design, gilt auch für Autos, Klamotten und sonstiges.
Was mich wundert ist, dass es Ducati/Audi 2024 schafft, einen komplett neuen Motor zu präsentieren, der mehr säuft als eine stärkere Kawa 900 oder selbst eine GS1300, das max. Drehmoment später anliegt als bei einem CP3 Motor von Yamaha. Fortschritt durch Technik!?!? Ein Radarsystem wird auch nicht angeboten, dafür viel grauer Plastik, Premium zum Premiumpreis geht anders, hoffentlich führt die Arroganz nicht in das Schicksal der deutschen Autoindustrie oder in ein österreichisches, bzw. italienisches Motorraddesaster…:.
@@Desmomaeni Nein. Leider nicht. Der Sinn eine V2 ist, viel Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Das ist seit dem Testastretta aus der 1198 nicht mehr der Fall. Ist auch bei den Leistungen nicht mehr möglich.
@@juanvoros1728 ich komme vom panigale. Wir kennen in Emilia Motorräder bauen auch ohne Audi. Das haben wir schon bewiesen. Wenn man kein Geld hat für Benzin, muss mal Fahrrad fahren
Ich fand die aktuelle V2 S fahrerisch eigtl. schon ziemlich perfekt (ähnlich wie die 1300 GS, fühlt sich aber leichter an). Wenn die Neue das noch toppen kann, wäre das schon ein Traumbike bei mir. Ich bin mal gespannt, wie Ducati die Hitzeentwicklung hinbekommen hat. Der Klang in dem Vorstellungstrailer klang auch erst einmal nicht sooo berauschend, wäre mir aber noch egal.
Eine wunderschöne V2 multistrada, ich bin 71. Seit 20 Jahre fahre ich kein Motorrad mehr. Ich kaufe dich und wenn nicht mehr fahren kann. Kommst du im Wohnzimmer?
bei 3:10 wird in der Grafik das Drehmoment ab 3000U/min angezeigt. Muß man davon ausgehen, dass im niedrigeren Drehzahlbereich nicht viel geht?
Das Motorrad ist einfach schön an zuschauen.
Mich interessiert der ganze technische Kram nur am Rande, weil ich mit meinem Mopped voll glücklich bin. Aber die Multistrada sieht schon echt geil aus. Das ist in meinen Augen voll schön anzusehen.
Hallo Dietmar,
die Multi V2 hat mich auf der INTERMOT schon angefixt, leider hatte der Herr von Ducati ein sehr arrogantes Verhalten, was mein Bild von dieser Marke ins Negative getrieben hat. So kann ein Einzelner alles kaputt machen, schade.
Es ist der Jahreszeit geschuldet, dass nur noch wenige Beiträge von euch online gestellt werden, umso schöner, dass es noch die Beiträge von „Europe by Bike“ gibt.
Die habe ich mir in den letzten Tagen alle nochmal angesehen. Ein absoluter Genuß!!
Ihr seid wirklich der beste Kanal dieser Art auf UA-cam!!
Liebe Grüße aus Köln.
Chris
Lass dich von dieser Einzelbegegnung nicht irritieren und fahr das beim Händler Probe. Die meisten Ducati-Haändler, die ich bisher kennengelernt habe, waren top, haben gut beraten und waren sehr freundlich.
Echt? Ich fand die eigtl. mega mega freundlich und war sehr positiv überrascht.
Man kann sich ja auch mal ganz einfach fragen, ob man der Meinung ist, dass man selbst auf *alle* anderen Menschen sympathisch wirkt. Oder ob es einfach normal ist, wenn man sich auch mal nicht "riechen" kann. Ob man daraus dann irgendwie eine Meinung zu einem bestimmten Produkt oder gar einem ganzen Hersteller ableiten sollte... nunja...
Aber es ist bestimmt total sinnvoll was du machst...
@@somerandomname885 ... fachkompetentes Stand- und Verkaufspersonal kann mit jedem Kunden umgehen. Dass Fachkräfte Mangelware sind, ist nichts Neues.
Klasse Moped
Das Motorrad ist schon nicht schlecht. Viel drin und dran. Fährt bestimmt super! Was ich wirklich toll finde ist, dass das Gewicht heftig reduziert wurde. Das ist doch mal Bewegung in die richtige Richtung. Es gibt so viele schwere Eisenhaufen. Die Leichtigkeit des Seins bleibt da auf der Strecke. Ich hoffe, dass ist der Beginn eines Trends in die richtige Richtung. Übrigens, die viel gelobte BMW GS 1300 wiegt mit den üblichen Ausstattungen immer deutlich über 250 kg... Immer noch ein echter Eisenhaufen!
Tolles Bike
8 mm Absenkung sind weniger als eine Schuheinlage.
Hey Dietmar: Präsentation in Januar? Drücke die Daumen für bestes Wetter. Sollte klappen, denn ich habe unser Multistrada-Regenkontingent bei der Vorstellung der V4S bereits vollständig aufgebraucht! 😅😅😅 Freue mich auf das Video.
Jo, allerdings nicht in Barcelona, sondern in Valencia.
wunderschönes Bike, die wäre genau mein Ding. Ich stelle immer wieder fest, die Italiener haben ein Händchen für schickes Design, gilt auch für Autos, Klamotten und sonstiges.
Ein sehr schönes Motorrad die gefällt mir sehr
Was mich wundert ist, dass es Ducati/Audi 2024 schafft, einen komplett neuen Motor zu präsentieren, der mehr säuft als eine stärkere Kawa 900 oder selbst eine GS1300, das max. Drehmoment später anliegt als bei einem CP3 Motor von Yamaha. Fortschritt durch Technik!?!? Ein Radarsystem wird auch nicht angeboten, dafür viel grauer Plastik, Premium zum Premiumpreis geht anders, hoffentlich führt die Arroganz nicht in das Schicksal der deutschen Autoindustrie oder in ein österreichisches, bzw. italienisches Motorraddesaster…:.
Ist eben ein Audi…..
Alles Werte auf Papier, erstmals vergleichen
@@Desmomaeni Nein. Leider nicht. Der Sinn eine V2 ist, viel Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Das ist seit dem Testastretta aus der 1198 nicht mehr der Fall. Ist auch bei den Leistungen nicht mehr möglich.
@@juanvoros1728 ich komme vom panigale. Wir kennen in Emilia Motorräder bauen auch ohne Audi. Das haben wir schon bewiesen. Wenn man kein Geld hat für Benzin, muss mal Fahrrad fahren
@GabrieleVenturi Ciao Gabriele, tanti saluti a Bologna. Forza Ducati!
Das angegebene Gewicht ist ohne Sprit, was soll das?! 😢
Erst mal ein paar richtige Tests abwarten, wie es mit dem Verbrauch aussieht.
Was soll dabei rauskommen? Alles ist prima, alle ist toll!!! Wie bei allen Tests von allen Testern.
Grüße.
Torsten.
Ich vermute, der Verbrauch wird sich entweder nicht oder um 10% reduziert haben.
Der in der 950 war ja auch schon nicht so dramatisch beim Verbrauch.
Ähnlich triumph tiger 900 gt pro, aber teurer mit Zubehör und leider auch kein kardan....
Dafür schöner und V-2 😅
@androloc813 hübsch ist sie schon....
Ich fand die aktuelle V2 S fahrerisch eigtl. schon ziemlich perfekt (ähnlich wie die 1300 GS, fühlt sich aber leichter an).
Wenn die Neue das noch toppen kann, wäre das schon ein Traumbike bei mir.
Ich bin mal gespannt, wie Ducati die Hitzeentwicklung hinbekommen hat.
Der Klang in dem Vorstellungstrailer klang auch erst einmal nicht sooo berauschend, wäre mir aber noch egal.
Habe sie in Köln gesehen und werde sie mal zur Probe fahren. Kauf nicht ausgeschlossen....
Ansonsten wünsche ich schöne Feiertage!
Ich bin noch was skeptisch, wie haltbar der neue Motor ist.
Wobei… Ducati gibt gleich 4 Jahre Garantie, oder?
Hätte sie einen Kardan dann, aber nur dann wäre es eine Überlegung wert!
Jo super 🥴👍
Das ist ja nur ein Crossover und kein Adventure Bike…
Man kann ihn Leben auch nicht alles haben oder ein kardan wie bei BMW 1300. Was bringt das hält auch nicht
Eine wunderschöne V2 multistrada, ich bin 71. Seit 20 Jahre fahre ich kein Motorrad mehr. Ich kaufe dich und wenn nicht mehr fahren kann. Kommst du im Wohnzimmer?
erster 🙂