CUSTIN在東南亞陸續上市囉，至少菲律賓、泰國、越南等都是有賣的，這台車我買了一年了，底盤操控算是滿意，不輸澳德賽，動力油耗勉強接受，畢竟車大又重，相對1.5也省稅金，但扭力比2.4NA襖德賽好太多，至於配備真的沒啥好嫌棄了，雙電動滑門、第二座獨立座椅，連第三排都有獨立空調(完全是我家小屁孩的小天地)，全家大小出門跑長途後回家，停完車總覺得花這錢很值得...爸媽年紀大、小孩還想跟你出去，這時間真的要好好把握^^，對這車有意思的可以來Hyundai CUSTIN Club Taiwan家族看看....這車有他的定位，真的不差!!!
CUSTIN在東南亞陸續上市囉，至少菲律賓、泰國、越南等都是有賣的，這台車我買了一年了，底盤操控算是滿意，不輸澳德賽，動力油耗勉強接受，畢竟車大又重，相對1.5也省稅金，但扭力比2.4NA襖德賽好太多，至於配備真的沒啥好嫌棄了，雙電動滑門、第二座獨立座椅，連第三排都有獨立空調(完全是我家小屁孩的小天地)，全家大小出門跑長途後回家，停完車總覺得花這錢很值得...爸媽年紀大、小孩還想跟你出去，這時間真的要好好把握^^，對這車有意思的可以來Hyundai CUSTIN Club Taiwan家族看看....這車有他的定位，真的不差!!!
真的歡樂的家庭時光要把握
開了二年，前一台是檸檬哥，剛開的確渦輪延遲跟動力讓我開的感受非常差，但換這台車就是以家庭為主，乘客感受舒適大於司機，所以捏著繼續開，現在開也覺得還能接受，變換車道比較難受點其他都能接受，老婆小孩都非常喜歡這台車，這才是這台車主要的不是嗎。要開得有爽度千萬不要買七人坐了
超車開運動模式尚可接受的程度
@@黃信達-r6f 變化車道沒那麼難接受吧？ 多熟悉油門就好開了
@@吳承翰-x3s我是用智慧模式開 變化車道輕輕鬆鬆
@@666-ut5zw 說得難接受是加速反應沒法隨傳隨到XD 所以自信心不足，尤其低速的時候更是如此，轉速拉起來就還好，整體來說是台好車，沒影片車主說的那麼不堪
Odyssey 2.4 na的加速力道也差不多，國內這個級距的MPV，只有納智捷M7的吃油怪2.2渦輪加速很有力。
要載多人又要有力又要省油,要馬兒跑又要馬兒不吃草！但看多數人嫌這台車是載多人沒力然後耗油,看來是電腦的增壓值設得很保守為了保護引擎很快就洩壓了,一直遊走在增壓洩壓之間不斷地產生油耗！
人生第五台車，購入滿一年(2023.11.18-2024.11.19)了，1,000、10,000、20,000定保，全車無改裝，截至昨日累積里程26,540K。
杰哥老闆影片很中肯，各項主、被動功能都提到了，也省得一一剖析。
只想補充一下看法。。。
油耗這事兒~~
社團大家都是專家，比省油的、比公里數的、靠北油耗的比比皆是。
買車前，車重、動力規格寫得很清楚，空車都1.8公噸了，一家四口隨便破2公噸，怎還會期待1.5升渦輪能給你推背或是省油這種事呢?
渦輪這事兒~~
不管是膠管或是硬管，塔塔加、武嶺、太平山，四人加行李一樣輕鬆搞定。線性加速隨便也踩到170-180。
它就是1.5升，170 ps/25.8 kgm的渦輪，上斜坡踩超過2500轉試試，不要放油門，上3000、4000轉，當手轉方向盤的速度跟得上動力輸出的速度再來嫌棄可能比較中肯嘿。
燈亮度這事兒~~
前檔貼黑的...就好比...晚上帶墨鏡出門嫌路燈不夠亮的概念。
它夠亮、只是不夠廣跟集中，個人非常討厭遠遠對向車子開來就像拍出星芒一樣的效果，爽到你、甘苦到我的眼睛。
煞車這事兒~~
忘了在哪看過這段話：口袋強度決定你車子性能！挺正確阿。
有關碟盤跟卡鉗的對應關係，是門學問，但絕對不是加大、多活塞、碟片有孔沒孔單一零件就可以讓煞車變得＂很利＂。
AEB測試70以上能停住的車，放眼望去好像也沒幾台，以現在而言，只要不在駕駛座上睡著，安全距離設定在4，如果還撞上了，就是上帝要見你，
坯車的、三寶的，不在此限。
不能理解的事~
都已經願意滿配了，也把台灣消費者當盤子(車價)了，風切、隔音實在有點吵，只好下回換胎時，來個軟一點的胎了；
車這麼大台，方向燈做在保桿上面一咪咪，改了又會被魔人檢舉，ur teacher哩，這是最不爽的地方；
搞了個carplay，然後不能用，為啥不直接給個車機轉接，審查車輛規格的單位，腦袋是裝啥了，讓我現在為了選什麼轉換車機饡傷腦；
等找到合適的後軸拉桿，就來裝一支吧，彎路時，第三排的人真的有點而辛苦。
捨棄了操控與性能，以家人為出發點選了這車子，當一家舒適的在寬敞空間座椅上睡著，真的也沒什麼好挑剔了。
這種車體大小跟載人數，就不用去考慮油耗了
真要跟四人車比較 七人跟4人 七人的油耗要在好一倍才能比較(七人一趟 四人的要兩趟)XD
這類車款本來就是家庭取向，動力只要爬坡不倒退嚕就合格了...
要改善，渦輪車的調整範圍也是比較大(看看一堆歐系渦輪車都喜歡寫程式就知道)
這車尺寸要2000cc渦輪或油電才有力，不然載5個人就重拖
油耗 可能要測試一下4人或5人乘坐，通常買這種車幾乎很少單人出行...
大部分七人座出門時間都是爸爸一個人去上班
🎉這車載6-7人時煞車很軟，真的要去外面改裝一下，然後電子配備很多，雖然很吸睛但以台灣潮濕悶熱的氣候，有可能沒幾年就掛了，尤其中控螢幕還控制空調，如果遇到夏天就真的gg了～
去澎湖有租這台車, 坐滿4個成年人3個小孩, 動力是足夠的, 油耗表現還好,
唯一要注意的地方是, 在加油的時候, 左後方的滑門不能去開啟, 否則滑門會撞擊到油槍, 會傷到滑門....
沒有防呆裝置?馬五都有了
@@李忠坤 出租公司的人員告知: 在加油的時候, 左後方的滑門不能去開啟, 否則滑門會撞擊到油槍, 會傷到滑門.
油箱蓋打開時 頂規版左後電滑門沒辦法開啟 試過了
賣車的人很幸運遇到杰哥~杰哥超認真~
杰哥：我看你是不懂喔！到我房裡看看
公正客觀的評論啊，還有為了觀眾犧牲的新台幣，讚👍
好怪，我自己露營1850滿載都上的去了，怎麼一堆人都在嫌，開這種車還是要習慣一下節奏，七人座的油門和煞車都要稍微抓一下，開的稍微優雅點比較不會這麼難過啦😂
真的~以前小西西數渦輪還沒流行，一堆1.8~2.5NA還不是開的爽爽，這台1.5渦輪看個數據也比2.4NA強啊..CUSTIN不快不猛但絕對夠你用了
這車根本沒有折價冠儀影片有拍送30000配件金，全台灣都一樣還要等三個月
全國唯一可以信賴的車行，誠信負責。
很喜歡杰運老闆的AEB煞停測試，可以測出車廠在安全輔助駕駛上的用心。
確實這個價格AEB時數70公里的情況下還有作動只稍微碰到，已經算是很不錯的水準了
老實說去試車的時候可以帶全家人去坐看看~~ 上一代 Alphard 也是超級沒力 (尤其是要載很多人的時候)
載重需要扭力
這台車後懸吊跟odyssey一樣都是扭力樑，後座遇到坑洞可能會比較跳
除非直接付現否則二手車貸下來還不如買新車，因為會發現二手車就算差價15萬但是二手車貸下來繳完也差不了多少了
不得不說韓國車進步的不容忽視，我也覺得以配備的豐富度來說CUSTIN的CP值完勝Alphard
請問是加95油嗎？謝謝
在快速道路內側這樣測試~很刺激哦
實際坐上去內裝質感差 像是配備給好給滿的廉價安卓
我土桑保養都3千內怎麼被盤到5-6千的?
這台我只買三個月 還改了快十萬 座椅 魚眼 電視 等等
爛透了 問了一堆車行 都只收11X 最後一家120收走
油耗市區明明只有5~7 社團一堆人在罵
我問過 不管有沒有改裝(改裝加分很少)
這個等級 只要車完全沒問題的話
車行開出收購價 都是113~115左右
現場看車 再決定外觀那些需要整理 再來扣那些錢
扣個八千 一萬 一萬五都有可能
改裝並不會抬升車價，甚至可能還會跌
這些應該不算額外改裝，是必要加裝
電視這台車幾乎都會裝 還有旋轉椅之類的
@@broommisshead 我要說的是 這台車真的超爛啦😅 價錢也很可憐 買3個月尬保險那些的 賠30萬
請問你說爛是指油耗嗎？還是有其他致命的缺點呢
家裡人多非要正七人座的話
一句勸，還是年份近一點的中古previa就好，不踩坑的！😅
2.4的容易重拖吧
不懂…覺得很多開這台都嫌沒力 是不是不太會開車啊 我載滿也很有力 也有貼背感
煞車皮換一下應該就OK了
實際上這台開起來就算滿座也是蠻有力的，而且油耗表現也不差，配備什麼的該給的也都給了
黑頂棚更好
朋友說換kia carnival 2.2柴油配備升級🎉
價位不一樣 要不要直接換阿法
方向灯是为了让提醒后方车辆知道的灯号，设计在底部，车距近，很容易看不到灯号，😅😅😅
真的
車距近 車子問題還是人的問題？
@@shhhhhung看來你是沒真的觀察此車的方向燈造成的困擾
@@shhhhhung 當然是人的問題，停紅綠燈都靠這麼近，一堆三寶北爛駕駛都貼著前車屁股在開車的
@@yang540210 確實沒觀察，因為我是在回答樓主車距近看不到的問題
新車折價怎麼可能十萬 都是固定三萬 後面還連三萬都沒有
這就是一台七十幾萬的“平民車”，不要對它有過多的期待，國產後翻倍賣也不會提升它的等級
一樣的預算不如小捏一些買KIA Carnival 入門，不只高一個等級😂😂
1500CC拖大車，油耗肯定不漂亮；聽說2000CC的要出產了，但現在卡在國產自製率的要求⋯
yes，打mg總要拉個幾台車一起死
如果動力改成2.0 應該會好上很多
和泰:和產自製率超爽的
七人座本來就是工具載人車
CUSTIN的自動駕駛跟安全防護真的比我之前的奧德賽強太多了
而且動力比2.0自吸也強
油耗開下來都一樣耗油>
測試AEB系統如果油門不放的情況下呢? 因為恍神 精神不繼 撿東西...情況下油門是踩住的
開105-110成交-讚
隔壁棚收一台水泥灰開半年的12X
老闆滿好笑的😂
渦輪很快就壞 好多台掛
我是覺得老一輩人就是有品牌迷思~現代相比以前已經進步很多了
就說現在韓國車追上 或是已經追到日本車的屁股了 某些程度還超過日系車 所以日本 尤其toyota很緊張 還跑到韓國找現代合作了 估計感覺到威脅了
不是哥们，确定不是现代需要用丰田的混动技术？
@@王英俊-p2w 自己看新聞 toyota老闆都親自 自己跑到韓國現代 不是現代跑到日本
@@wulongchai 人家只有合作氫能源電池跟人形機器人，畢竟豐田現在要站穩氫能源，剛好寶馬 現代也有要在氫能源發展一下，就一起合作了 畢竟氫能源車現在還沒見到未來
@@陳翊安-r8f 不止喔 還有想取經現代電車 跟 N 系列的sports car
著不是韓國車..是中國車，所以不是甚麼韓國車追上了，是中國車零件便宜
車內空間 odyssey 屌打吧，Custin 是 SUV 底盤比一下上車高度就知道了，後行李廂更悲劇。不過電子設備就是陸車的強項了。這車一年車賣 120 很拚 喔
1.5車要坐 6-7人這麽重 要老牛拖車真的好天真😂
確實，蠻糟糕的排氣量
這台國產正7人重拖沒力，我會選kia sorento 六人
有小孩就懂，有滑門不一樣
@@andrewshiu4243 唉 講重託沒力真的不會開 不然就是大馬力開慣了
6-7人滑門跟蝴蝶門上下車感覺差很多 滑門大又方便
嘉華也不錯
要買這台車 真的要先加一下賴群.....真心建議也要去租來試看看2~3天
進來之後就會發現裡面實際的車況跟那些表格 跟吹捧的 完全相反
等三個月 在持有三個月 就賣掉賠30萬的車主 路過
@@jerrychu6176 +1整天只能吹那個第二排還有1.5省稅金還剩下啥？！
耗油，對吧😢
本來也考量過要買這台,但租過一次之後,就不考慮了
5大1小 緩上坡渦輪沒開時動力很糟 渦輪一開又感覺亂衝亂衝的 動力掌握度我還真開不慣
哈哈....那個氣球人，做的很有創意
140成交不可能吧，custin 之前問都沒折扣...只有配件金3萬，不然最多就可能也只有現金價折3萬而已..
話術，你懂的
人形實測就是棒
哈哈哈哈哈，開105，最後110，要是沒喊價不就虧大了
我是不太相信真的收購價是110
如果嫌這台耗油，Hyundai往上還可以再買Santa fe 1.6T hybrid
有夠大賺，現在這台二手車價已經來到140了。
現在很缺車 新車只折3萬 等交車還要1～3個月 看車色 白色最快到
車電池，如果沒電，系統全掛嗎？
好擔心！
哪台車沒電的狀態下系統是好的😂
如果這台車有油電版就更完美了。
但是價錢就不美了😂
等出油電版就買它
牛頭牌進口車最近幾年車價越來越誇張
這台如果配柴油的話 應該會比較好
這人形太壯大了吧!
90-95就很頂天了
這車主好爐😂 別浪費時間了 這台很難賣好價😂 繼續開吧😂
連行人都有🎉太神啦！
Custin賣這個價格第二排給電動椅又有通風加熱功能，說實話內裝沒什麼好嫌的了
內裝質感非常有差……建議去展間看
拜託！這個價位和稅金，CP值根本就是完美，開過就知道沒什麼好嫌的！
耗油市區只有5~7
@@hosong1792這油耗有點誇張耶，比我20年的老車還差
@@蔡勝宗 這個是網路人家討論的油耗 親自看到最可怕的 就是同事Honda K8 換新車k i a休旅車 油耗有夠可怕 賠錢賣掉 再去中古車行把K8買回來 前後只有3個月 他沒有仔細測1公升跑多少 他只跟我講一桶有那麼多錢 很快就沒了跟K8差太多了一個是一桶油開不完
@@hosong1792很好了啦 我開市區一桶只有250公里
@便當-o1l 這麼慘你的車是CEFIRO嗎 這部車從來沒有超過1公升6公里
不是5年前
10年前的第一代U6就是這個儀表
這台贏在市場真空帶，繼續等Toyota Noah
Noah油耗23 km/L，世界盃等級的
連左駕版本都沒消息~你在等這台?感覺移民去香港或去日本機率還比較高一點XD~
@@dching3437這款終究會改左駕的，不是這代改就是下一代改！
@@schung998和泰又不是吃素的，sienta失敗的經驗來看，他不做賠錢的生意啦
Voxy進來可以贏custin沒問題 雖然Voxy小一號 但我大牛頭就是銷量保證
不過Voxy缺點就是自吸用2.0NA油耗也沒好到哪; 油電跟CC一樣用1.8hybrid肯定更沒力
車主要改買特斯拉？特斯拉坐的下6~7人？
X!
之前社團開一年8000多公里有人開價138萬欸～保值神車欸～😂😂😂
那幹嘛不賠買新車 開這種價你也能拿來講 傻眼
@很久很久以前-z5c 欸欸，別傻眼那位仁兄當時還很理直氣壯的說有時間在那邊酸他不如想想如何提升自己之類的話～
呵呵，所以賣掉了嗎？我片都看完了❤
老闆，你把納智杰7人座的N7放在哪?😂😂😂
那個過氣的耗油垃圾車就別拿出來說了
@@吳承翰-x3sN7耗油？怎麼加油
@@吳承翰-x3s 說的應該是U7吧
@@吳承翰-x3s笑死 做一下功課啦
M7吧!這已經停產，買二手cp值爆錶
現代AEB吊打豐田
吃油怪獸 油箱有漩渦
這類型的車測0-100加速沒啥意思😂
唯一的遺憾沒有試載滿七人時的加速表現，不知如何？
很爛 重托嚴重 看這車一堆人賣就知道
對啊😏滿載實測會比較精準😊
這樣說起來，開M7還好一些。
M7沒那麼差，車又重，不可能省油
2200CC渦輪 202HP 滿座情況不至於沒力
@@二足步行式戰車 後續已經很穩定了，可惜後來停產（停售）了
看8891 23年的GLT-B賣價大概125上下，110收應該還有15萬的空間~
自己好好想一下吧！差價15萬除非你全繳現金或者繳一半以上，否則二手車貸下來利率繳完跟新車根本差不了多少！
@@不重要-q9j 開這種車有人在全額貸?家庭用車，又不是耍帥車@@~
@@dching3437這個賣家大概就是全額貸，看對話內容就知道
買家沒砍個五萬塊會買？
真的高科技
北七，150的車還要貸款，然後嫌載七人沒力，結果要買特斯拉？？？？
另外2個綁車頂
車主是不是想買特斯拉防彈車呀！
不知道哪個業務可折7-9萬
只要南陽做的就不考慮
七萬折扣哪裡來的
看到影片的同時應該也賣掉了吧
老闆！下次叫田田騎腳踏車路過
田田哭哭~🥲
這價錢杰哥很難賣
127.9 真好價
講的飛天鑽地 利息都是爆高的
收110😂😂😂😂😂😂
鑑價師是105 萬元.....
說真的這台車賣120～122萬真的cp值超高的！
二手價值比雙田
買110……開價如122 這動力我覺得不好賣
嫌不夠然後買特斯拉XD
明明儀表就是抄bmw被說成納智捷 真狠😅
可以买丰田，买本田，怎么也不会想到还有人去买韩国车🤣，除了Elantre N还不错，韩国电车打不过中国，油车打不过日本，现在准备求丰田搞混动，自己做的什么圣达菲索纳塔混动全是一个电机的半残，速度上30码引擎强制介入，驾驶人会明显感觉到撕裂感，引擎工作时声音又大隔音不好，上坡无力。上个月雷诺韩国新出了跟吉利合作的星越L换皮车雷诺Koleos，直接刷新了雷诺韩国的销量记录，韩国youtube车评一片好评，留言全是反观现代，可以不买中国车，可以买日系车，但别买韩国车和自己过不去，韩国车打不赢丰田是有原因的
但大陸車評好幾位都肯定 IONIQ5 N的表現，說性能更勝小米SU7，賣不動是一件事，產品好不好是另一件事。
@@teddychen4536 产品好相对的贵十万啊，不能让刚做车的小米跟现代比调校的吧，不看价格和资历的话那我可就拿极氪001fr来比咯。senta fe半残不是我说的，是韩国车评自己说的，现代正在转型做双电机的丰田式混动，只不过雷诺先一步跟吉利用cma平台做了
油耗很兇
鬼啦，說不可能買110，後來還是買110，騙觀眾嘛，車主找人演的，也不可能買110啦，一年多車想賣120，買新車就好啦！
我家人今年年初當初要買這台白色，淺色顏色要加價還要等….
買110賣115
這車不會在考慮名單