Mazda3 Skyactiv-X // Motortest
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- Опубліковано 28 тра 2024
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Wir konnten den neuen Mazda Skyactiv-X im Mazda3 fahren. Der erste selbstzündende Benzinmotor, der die Talente von Dieselmotor und Benzinmotor vereint. Wie er sich fährt? Erfahrt ihr im Video.
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Das war bisher die beste Erklärung von jemandem zum Thema Benzin-Selbstzünder, die ich gesehen habe. Vielen Dank
Sehe ich auch so 👍
Selbst Mazda-Leute schaffen das nicht so anschaulich!
sehe ich genauso 👍🏻👏🏻
Jupp aber der Typ nervt irgendwie
Ggf. hatte man sagen können, dass der Druckanstieg der durch die Verbrennun der kleinen Sprittmenge im Zündkerzenbereich und dem daraus resulierenden Teperaturanstieg das magere Gemisch zur homogenen verbrennung bringt.
Warum das jetzt zu einer Effizienssteigerung führt könnt Ihr hier herausfinden.
ua-cam.com/video/uhZli3gMvPI/v-deo.html wenns jemanden interesiert.
Was ein geiles Video. Würde es nicht um Autos gehen, könnte das glatt bei Arte laufen. Flo als "Sidekick" ist ne gute Idee!
🏁Traumhafte Bilder (Kameraführung), super Schnitt , fachlich super und sympathisch erklärt! Genauso muss das sein 😁👍🏁
Alle sagten: Das geht nicht. Und dann kamen die Ingenieure von Mazda, die wussten das nicht und haben's gemacht.
Starke Leistung... VW mit dem Defeat Device ist aber noch mal 'ne Nummer drüber!
@@SuperGeronimo999 VW sollte mal eher in die Haltbarkeit investieren.
@@maozedong981 wir haben nicht mehr das Jahr 2012. Stabil sind die mittlerweile seit MQB Motorengeneration.
Also....ich habe lange auf dieses Video gewartet...und wurde einmal mehr nicht enttäuscht, sondern begeistert! Großartige Arbeit von beiden Protagonisten! Danke.
Zum Mazda 3: Ich fahre aktuell den Vorgänger, als G-165, bin sehr zufrieden in allen Belangen.
Neulich dann bin ich den Skyactiv X als Fastback einen Tag lang probegefahren.....und bin hin und weg..
Optik, Fahrverhalten, Innenraumqualität, Bose, Ansprechverhalten des Motors....alles Top.
Mein Durchschnittsverbrauch nach 120km, inklusive Autobahnfahrt mit Vmax: 5,4l.
Resümee für mich: der G-165 wird in Zahlung gegeben, ein Fastback Skyactiv X bestellt, als Handschalter in matrixgrau. 😀
Ich habe bei BMW gelernt, bin jahrzehntelang deutsche Fabrikate gefahren....Mazda kann hier mittlerweile LOCKER mithalten, vom großartigen Design mal ganz abgesehen.
Das ist für Flo:
Flo, ich weiß ja nicht, ob Du derjenige bist, der die Ideen für die verschiedenen Einstellungen und Zwischensequenzen hat. Flo, ich weiß ja nicht, ob Du derjenige bist, der den ganzen Kram spätabends zusammenschraubt. Flo, auch weiß ich nicht, ob Du derjenige bist, der für die Auswahl der Musik zuständig ist.
Was ich aber weiß ist, dass ich mich unfassbar wohl fühle, wenn ich Videos wie dieses hier schaue. Die audiovisuelle Qualität dieses und weiterer Videos auf Autohub ist absolut beeindruckend und braucht in keiner Weise den Vergleich mit Top Gear zu scheuen. Eine hundertprozentige Ausnahmeerscheinung auf UA-cam!
Flo und Habby - bleibt ein Team!
Eik dreht mit Jan.
Hier dreht und schneidet Flo!
@@AUTOHUBde Jesus, wie peinlich - ich hatte es aber schon vor deinem Kommentar bemerkt :-)
Ich fand jedoch stellenweise die Hintergrundmusik , wenn gesprochen wurde, ein klein wenig zu laut..
Björn, ja, Du hast das Prinzip des Diesottos gut erklärt... Nun ist das Thema auch nicht ganz neu, immer mal wieder brachte Mercedes diese Motorenentwicklung in den Fokus der Öffentlichkeit, allerdings ohne Serienreife zu erlangen. Insofern, Hut ab vor den Motorenentwicklern von Mazda.
Hut ab auch vor Eurem Video, es ist eben nicht nur trockene Theorie anschaulich erklärt, sondern im Verbund wie Dein Kameramann Flo den jeweiligen Testwagen präsentiert - ganz großes Kino sozusagen.
habby du hast es gut erklärt. und man merkte glaub ich richtig, wie begeistert du von dem motor bist. auch schon in anderen videos, wo du über ihn sprichst.
Vielen Dank für Ihr Video - lang hab ich drauf gewartet. In 2020 wird das wohl unser Neuer. Die Erklärungen zum durchaus komplexen Thema Benzinselbstzünder waren klasse! Generell zeigt Mazda mit diesem Modell den deutschen Automobilherstellern, dass es eben doch gehen kann. Wenn man dann bedenkt dass dieser Motor ohne die vermaledeiten Abgasrückführungen mit den ganzen Verkokungsthematiken und Abgasnachbehandlungen auskommt, dann wird einem doch klar, dass man den Blick auf die richten muss, die Inovation können und wagen. Falls es Ihnen möglich sein sollte das Auto nochmals zu testen, bin ich neugierig wieder dabei. Dank an Sie und Florian Glock.
Extrem gute Videobearbeitung...wahnsinnig tolle Bilder und ein super sympathischer Habbi! Absolutes Topniveau!👍
Super erklärt, sehr schönes Video ! :-)
Meiner Meinung nach sowieso mit die coolsten Autos/ Konzepte aktuell, das was Mazda da als Einzelkämpfer macht beeindruckt mich immer wieder. :-)
Genauso cool, wie Du damals mit deinem Dauertester Mazda 3 super zufrieden warst, das alles hat mir Mazda in den letzten 5-6 Jahren sehr sympathisch gemacht.
Ich bin den Vorgänger als 165 PS Benziner auch mal Probegefahren und war erst etwas geknickt, dass er sich nicht unbedingt nach 165 PS anfühlt, aber eine Dreiviertelstunde später sehr angetan, dass der Wagen, der trotzdem sehr spritzig ist, auch damals schon sehr wenig verbraucht hat, trotz meines zügigeren Fahrstils während der Probefahrt. :-)
Danke Habby !
Informativ, unterhaltsam, sehr gut gefilmt. Wie immer ein wirklich richtig gutes Video. Große Klasse!!!
Hallo Habby,
Wieder ein extrem gutes Video. Tolle Landschaftsaufnahmen, gepaart mit der Dynamik des Fahrzeugs, dazu eine super Erklärung des X-Prinzips. Das Ganze ummantelt mit deinen subjektiven, emotionalen Eindrücken ergibt ein Gesamtpaket, was einfach Freude beim Anschauen macht. Dafür einen dicken Daumen nach oben.👍
Meine Frau und ich hatten heute die Möglichkeit, den Fastback mit dem X zu fahren, und wir können deine Eindrücke nur bestätigen. Im Alltag (sind heute da. 60 km gefahren mit Stadtverkehr, Landstraße und Autobahn) scheint es sich um ein sehr effizient und gleichzeitig fahraktiv zu bewegendes Fahrzeug zu handeln. Auf unserer Testfahrt haben wir einen Verbrauch laut Bordcomputer von 5,3 L erreicht. Wir freuen uns schon darauf, den Motor am 9. November bei der Mazda-Aktion "Testen wie die Profis" noch weiter erfahren zu dürfen.
Zudem konnten wir am letzten Wochenende auch bereits den CX30 Probe fahren. Dort allerdings mit dem kleinen Benziner mit 122 PS (der X ist für dieses Modell ja erst gegen Ende des Jahres verfügbar). Obwohl ja mit dem 3er identisch (Plattform, Dashboard, etc) überzeugt uns der CX30 vom Innenraum deutlich mehr als der 3er. Er wirkt deutlich luftiger, was vermutlich insbesondere an der größeren Kopffreiheit liegt. Zudem hat er den deutlich größeren Kofferraum. Daher haben wir auch zugeschlagen und freuen uns, bald den CX30 mit X-Motor als Ersatz für den CX3 meiner Frau zu erhalten.
Du bist einer! Der letzte Beitrag (X1) ließ mich doch arg zweifeln und jetzt haust du wieder so nen super Video raus! 👍
Nicht nur vernünftig Habby, auch salbungsvoll, intellektuell, humorvoll und hintergründig einfach Deine ganze Bandbreite benützt. und übrigens : Ich bin 75 Jahre - also gehöre ich zu Deinen treuesten Zusehern!
Danke, das Motorprinzip hast du gut und allgemeinverständlich erklärt. Auch war das Video sehr schön und kurzweilig. Und hervorragend fotografiert. Danke für das tolle Video!
Zum zweiten Mal, nach dem Corolla Hybrid, hast du es geschafft die Technik so zu erklären, dass auch ich sie verstanden habe.
Tolles Video, tolle Bilder und vor allem genial erklärt. Du kennst dich aus und liest nicht, wie viele andere, nur die Daten vom Verkaufsprospekt ab.
Du machst richtig Lust auf die Autos!! Das gefällt mir supergut.👍🏼
Freue mich bereits auf deine nächsten Videos! Mach bitte weiter so!!!!
Hallo Habby, einmal mehr ein super informatives und wie gehabt unterhaltsames Video mit eindrücklichen Bildern. Sogar ich als Technikpflaume hab deine Ausführungen gecheckt😊 Ich selbst fahre seit einem Jahr den neuen Mazda 6 Kombi. Wenn der mit dem Skyactiv X kommen sollte, wäre das für mich sicherlich eine Option. Macht weiter so, ihr seid die Besten👍
Die Asiaten bringen den Verbrennungsmotor immer wieder voran, wo andere meinen, dass da nix mehr geht. Dafür haben sie meinen großen Respekt.
Ein test mit Automatik wäre super, gerade wenn man es mit genannten Konkurrenten vergleichen will.
Ich frage mich zwei Dinge: Wäre der Motor mit einem stufenlosen Getriebe nicht noch effizienter? Und was passiert mit anderem Sprit? Der Motor ist für 95 Oktan ausgelegt, aber was passiert, wenn man 98 oder mehr tankt? Wie verändert sich das "Selbstzünder" Verhalten des Motors?
Automatik ist bei Mazda leider Recht schlecht , im Vergleich zum Schalter sind gute 0,5-1 Liter unterschied also mehr im Automatik
@@SonGoku-ev3nb Das ist jetzt aber nix was speziell Mazda betrifft. Eine Wandlerautomatik frisst einfach zusätzlich Sprit, völlig unabhängig welche Automarke.
@@maozedong981 da gebe ich dir Recht, ich finde es aber schade das Mazda im Jahr 2019 immernoch Wandler benutzt das ist der einzige Grund warum ich dort kein Automatik benutze
Im vw Konzern gab es die ersten DSG Getriebe im 4er golf R32
Das war Anfang der 2000er
BMW hatte auch schon Anfang 2000er dkg gehabt
Das ist das einzige wo Mazda hinter her hängt , ich hoffe die ändern das mit den Modellen 2021 im Mazda 6 wenn die 6 Zylinder raus kommen
Ein 6 Zylinder will ich nicht mit Wandler fahren
Technik hin oder her der wird dann saufen wie ein Loch ...da muss Mazda dringend handeln
@@SonGoku-ev3nb Da vermute ich, dass der Wartungsaufwand eine große Rolle spielt - Gute Wandlerautomaten sind quasi Wartungsfrei, die DSG waren es nicht annähernd. Die stärker motorisierten BMW oder Audi (M bzw. RS 6) fahren auch mit ZF Wandlergetrieben. Die DSG können wohl soviel Drehmoment nicht ab in der Serie. Ein haltbares Getriebe währe wohl zu teuer. Und ja ich weiß, Bugatti hat DSG, die Karre kostet aber ein wenig mehr, wie Autos fürs Fußvolk.
@@maozedong981 moderne wandler haben eine nasskupplung verbaut, welche die großen verluste des ölbads stellenweise ausgleichen kann. zusammen mit ein paar anderen technologien sind moderne automaten oft gleich bzw. sogar sparsamer als schaltgetriebe. so sehr es mich als handschaltpuristen schmerzt, muss ich zugeben, dass moderne, gut gemachte, automaten effizienter als schaltgetriebe und vorallem wartungsärmer als doppelkuppler. ein sequentielles getriebe mit gerade verzahnten gangrädern wäre wohl effizienter und leichter als die oben geannten drei, jedoch wartungsintensiver und im betrieb lauter, was für den durchschnittsfahrer angeblich unzumutbar wäre.
Das ist kein Werbevideo das ist für mich Kunst!
Super Hubby👍informativ und kurzweilig...bestes Infotainment. Danke dafür.
Super gutes Video! Habe jetzt erst verstanden wie durch den Zündfunken die Selbstzündung ausgelöst wird. Kompliment auch an Florian. Eure Videos haben wirklich ästhetischen Anspruch und tolle Perspektiven.
Yes yes yes Habby, so lieben wir dich!!👍
Normalerweise sehe ich Flo und dich immer auf einer Stufe aber heute warst du Spitze und Flo war noch Spitzer ;-) Absolut top Video. Vielen dank an euch beide!
super gefilmt
Schönes Video von euch und super erklärt. Danke
Super geiler Start in den Samstag morgen ;-)
Tolles Auto, noch tolleres Video. Sowas von einfach und gut erklärt von Habby. Und was Flo da an Professionalität beim Dreh und schneiden an den Tag legt, ist unglaublich. Ihr setzt hier neue Maßstäbe, genau wie der neue Motor von Mazda.......
Ihr zwei seit Klasse... Toller Bericht.. Danke... Ich liebe Mazda
Hi Habby und Flo,
ich bin ja schon viel von Euch gewohnt, aber daß....
.... gehört zu dem Besten,
was auf UA-cam und TV
zum Thema Auto läuft.
Technik, Fahrspaß ( oder
auch nicht ), Video, Unterhaltung, wenn nötig
Distanz, Kritik aber immer
Humor, wirklich groß.
Man freut sich auf Eure Videos. Weiter so!
Meine Kindheit und Jugend,
da war's Telemotor, später
Top Gear mit Orginalbesetzung und jetzt,
Habby und Floh. Hab noch vor ca.40 Jahre zu leben, also es kommt noch Arbeit auf Euch zu. Frohes schaffen !
Super interessantes Video, tolle Technik des Fahrzeugs. Und ganz nebenher wunderschöne Aufnahmen der Landschaft und Region. Danke dafür!
Top Video, ihr beide seid einfach super 👍
Alles super erklärt, wieder was gelernt 👍
Sehr schöne Aufnahmen mit viel liebe gemacht und super erklärt !👍🏻😃
Bjoern "was war nochmal deine Frage" Habegger hört/schaut man einfach gerne zu, erfährt was man erfahren will und lernt noch etwas dabei!
Danke, Suppi - weiter so!
😁👍
Super! ...und super Auto. Ich hoffe, der Kanal wächst noch, weil es einfach super informativ ist und das verdient wäre!
Der Mazda 3 wäre jetzt nicht mein Mazda-Favorit, aber trotzdem recht cool. Ich bin mal gespannt auf einen neuen Mazda MX-5, vllt. mit einem Update im äußeren Design und dann mit einem Skyaktiv-X-Motor???
Das video ist Hammer gut gemacht und die Technik ist dermaßen gut erklärt wie man es nicht besser machen kann. Das Auto ist natürlich passend zum Video - einfach genial. Super
Super erklärt und tolle Aufnahmen, bravo !
Wirklich super Video und super erklärt. Erinnert von den Bildern zum Teil an TopGear und die hatten immer super Aufnahmen!
Guter Bericht wie immer😊👍Schönes Auto
Tolles Video, super erklärt! Bin sehr gespannt auf die Verbrauchsfahrt auf Deiner "Normrunde". Danke Dir!
Gibt es ein Video seiner normrunde? Ich finde keins
Super Video, toller Schnitt, tolle Musik, tolle Aufnahmen, gut erklärt, rundherum 1+
Mal ein ganz fettes Lob an Dein Kamerakind Flo für die wunderschönen Bilder in motion.
Mazda, auch meine persönliche Entdeckung betreff Design und Fahrfreude. Wobei sich bei einigen sicherlich keine Fahrfreude entwickelt, wenn sie 90PS hören. Aber ich definiere Fahrfreude eben anders :-)
Das Auto hat nicht 90 sondern 180 PS
@@edwinschmitt3422 Habe auch nirgends behauptet das ich dieses Model fahre. Meiner ist der Mazda 2 ;-)
Ja, man unterstellt halt zwangläufig einen Bezug zum getesteten Modell 😉
Einig bin ich in jedem Fall mit dir, dass sich Fahrfreude nicht über die Anzahl der eingesetzen Pferde definiert 👍👍
Wer das tut, der landet kaum bei Mazda, sondern bei den deutschen City-Monstern mit 300 PS!
Mazda geht zum Glück in die entgegengesetzte Richtung!
Super Video Danke!
Das Video ist ausgezeichnet, habt ihr echt gut gemacht. Sehr schönes Auto 👍
Lieber Habby, das ist nicht nur gut verständlich erklärt, sondern ganz einsame Klasse! Kompliment: das Video würde sogar Vergnügen bereiten, wenn man sich nicht für Autos interessieren würde. Ich schätze Deine Objektivität und Sachlichkeit. Vielen Dank für diesen Beitrag!
this seems like such a detailed review of the new mazda3 with the skyactiv-x engine. It would be awesome if it would be english subtitled so a lot more of us can enjoy.
Wiedermal mehr ein Top Video zu einem wunderbaren Auto. 👍 Mazda macht einen hervorragenden Job, insbesondere in den letzten Jahren. Seit einigen Jahren fahre ich auch Mazda und bin Restlos überzeugt vom aktuellen CX-5, Komfort, Vebrauch, Ausstattung, Preis/Leistung - alles passt!
Hallo 😉
Gibt es gravierende Vor-und Nachteile, die bisher aufgefallen sind?
Danke für die Rückmeldung
Kein einziger Nachteil 😉✌️
@@mitomaserati
Danke für die Rückmeldung. Schweizer? 😉
YkJjijLTX xvNwWBrTD: Jep 👍😉 Berner
sehr gut erklärt, tolles video
Auch wenn ich gar nicht so viele Videos von Dir kenne:
Das hier fällt für mich positiv aus dem Rahmen!
Sehr gutes Video, hohe Qualität, den Fokus nicht nur zu 100% auf das Fahrzeug, und Erklärungen(!): Obwohl oder gerade weil ich annähernd "vom Fach" bin haben mich bisher eigentlich alle Erklärungen zum "Diesotto" recht enttäuscht. Du bist der Erste wo ich sagen würde, dass es für den Zuschauer mal verständlich gut erklärt ist. Insbesondere auch die Zusammenhänge zwischen Leistung, Abgasen, Verbrauch, (Haltbarkeit) und dass hier die Herausforderung des modernen Verbrenners liegt.
Gerne weiter so, dann bleibe ich öfter als Zuschauer hängen :)
Ein super schönes und informatives Video zum Thema Skyactive X Motor von Mazda. Großes Kompliment an Euch beiden, Flo und Habby!!! Schöne Bilder mit passender Hintergrundmusik. Sehr gute Erklärung über die Technologie des Skyactive X Motor. Mein Fazit: 1.Ihr macht tolle Videofilme mit verständlichen Erklärungen und 2. Mazda baut nicht nur schöne Fahrzeuge, sondern auch mit effizienten Motorisierungen, wo deutsche Autohersteller scheinbar die Ideen ausgehen. 3. Bitte unbedingt den Skyactive X Motor mit Automatikgetriebe testen!! (Villeicht im Mazda CX 30).
Starkes Video ,habe einiges gelernt.
Es ist nicht so wichtig welche Kamera zum einsatz kommt sondern wer hinter der Kamera steht , kompliment an den Kameramann er hat echt super tolle Bilder eingefangen sowohl vom Auto als auch von der Landschaft bzw beides zusammen , dafür alleine schon ein fetten Daumen hoch .
Die Technik ist schon sehr beeindruckend , bin gespannt ob es sich bewährt und dann etabliert !
Ich glaube Mercedes hatte auch mal einen Diesotto gebaut der zumindest in einem Versuchs und Studien auto eingesetzt wurde , der hatte laut Mercedes 1,8 Liter Hubraum und über 230 Ps wenn ich mich recht erinnere .
Ich hoffe und wünsche das Mazda damit mehr erfolg hat als mit dem Wankel .
Es gibt soviele möglichkeiten Motoren sparsamer zu machen und hoffe das es noch mehr Hersteller gibt die sich mal was trauen , z.B. lässt sich beim Diesel wasser beimischen bis ca. 15% Wasser statt Diesel , auch im Zweitackter steckt potenzial nur wurde der kaputt geredet so sehr das den keiner mehr anfassen mag weil alle an den Trabbi oder die Mofa von damals erinnern .
Wie gewohnt tolles Video und ein tolles Auto, meiner kommt hoffentlich noch in diesem Monat 😁
Ich bin heute den Mazda 3 Probe gefahren und war so begeistert das ich mir den gleich gekauft habe. Euer Video hat mich sehr inspiriert. Danke Habby 😊✌️
Bist du damit sehr zufrieden? Habe nämlich auch vor, mir den zu kaufen. Es ist so ein Hammer Auto, mit einer Hammer Ausstattung!
SuchByte Hallo, ich bin sehr zufrieden mit den Mazda und hab nichts zu bemängeln. Das Auto ist ein Blickfang. Jeder dreht sich um und ich wurde schon so oft angesprochen das die Form und die Farbe ( Magmarot) wunderschön sei. Mein Auto hat alles außer Lederausstattung und ich vermisse die auch nicht. Vom Motor kann ich nur sagen das er wirklich sparsam ist und wenn man mal richtig power gibt liegt der Verbrauch bei ca. 7,5 Litern. Zur Leistung kann ich nur sagen: wenn du weist wie man mit einen Saugmotor umgeht und ihn ordentlich Drehzahl gibst, dann hat er richtig Kraft. Die Bose Soundanlage ist sehr gut und ich hätte nicht gedacht das die so mächtig ist. Also mein Fazit , von mir eine klare Kaufempfehlung. Alles in allem das perfekte Auto für mich 😁
Wie immer super tolles Video und deine tollen Erklärungen was die Technik angeht. Die 1. Erklärung von dir, die ich gesehen hab, war der Outlander PHEV, der auch sehr komplexe Technik hat und für nicht Autofreaks schwer zu verstehen ist. Ich bin Autoholiker und mich interessiert das alles sehr, wie was funktioniert. Weiter so!
Super Video, gerne wieder!
Wirklich gut gemachtes Video. Immer wieder schön wen man Flo etwas mehr hört (als mit sprechender Kameramann ) Top erklärt aber ich warte ach schon auf den Motor seit er angekündigt wurde.
Wird dann als Zweitwagen gekauft aber als 4 Türer, Handschalter (als Spaßauto, wehre mir lieber mit 200PS aber scheint ja ein flotter Sauger zu sein). Erstmal kommt der schöner 6er Kombi 2.5L mit Automatik in die Garage. Respekt an Mazda das die ihren eigenen weg gehen und damit erfolg reich sind.😍😍😍
P.S beim Testen auf der großen Habbyrunde mit dem 4Türer zwecks Vorn ein Habby Hinten ein Habby. ( der schon sehr viel Fitter aussieht ) 👍👍👍
Großes Lob auch an Flo für diese wunderschönen Aufnahmen👍👍👍
Man muss Mazda echt ein Kompliment machen.
Wenn ich mir dagegen die aktuellen Werbespots von Mercedes oder BMW anschaue...das einzige was die scheinbar noch weiterentwickeln können oder als innovativ zu verkaufen wollen scheinen irgendwelche mehr oder minder nützliche Sprachassistenten zu sein. Was macht eigentlich Audi? Die haben mal „Vorsprung durch Technik“ gehabt. Sowas wie den Diesotto hätte man denen doch eher zugetraut.
Aber wer bringt es raus? Der kleine Autobauer aus Japan. Wahnsinn!
Seit 2000er sitzen deutsche automobil hersteller auf ihren arsch und schauen zu wie die japaner und sogar franzosen sich weiterentwickeln , sowas wie renault zoe oder tesla oder hybrid (prius) hätte ich von den deutschen erwartet , aber so wie ich es sehe ist alles was sie noch können mehr ps drauf hauen und unnötige assistenz systeme erfinden .
@@bekiryuksektepe3967 Elektroautos mit Batterie sind Ideologiescheiße, nichts weiter! Wie kann man sowas als "Vorsprung" bezeichnen?
@@GT-pl1wx Keine ahnung was du mit idelogie scheiße meinst da elektro autos real sind und jedes jahr besser und billiger werden. Auch in thema verbrenner motoren schlafen deutsche , Mazda ist vielfach kleiner und schafft es mit Skyactiv-X technologie benzin und diesel verbrauch fast gleich zu machen , ich verstehe nicht wie deutsche hersteller nicht draufkamen und sowas entwickelt haben. Nichtmal in thema verbrenner motoren bringen sie innovation. Hybrid technologie war auch schon 2008 draußen aber den deutschen hat es garnicht gejuckt. Woher geht denn das ganze umsatz ? Wer kauft diese scheißkisten von VAG noch ?
Sehr gut 👍
Tolles Video und toller Wagen. War so ziemlich die beste Erklährung des Skyactive-X Motors!
Auch der Mazda3 ist der beste in seiner klasse, m.M.n. Sportliches Fahrverhalten wie BMW, sexy Design wie Alfa, moderne, interessante Motorentechnologie, sehr zuverlässig wie jeder Japser und das noch zu vernünftigen Preisen.
Super erklärt, sogar meine Frau hat es verstanden 👍
Sehr gutes Videos.
Ein tolles Video
Nicht nur ein paar fahreindrücke sondern eben auch meistens sehr technikaffin. Mit einem absolut sympathischen Moderator
Weiter so👍
Und könntest du mal was zu vw id3 machen mich als kleinen vw fanboy würd dein Meinung sehr interessieren 😅
Tolles Video! Sehr, sehr gut erklärt! Irgendwie aber auch traurig, dass deutsche Hersteller so wenig Innovation zeigen. Hut ab vor Mazda! Danke Habby für Deine Arbeit!
Sehr gut erklärt bei 15:00, Habby.
Bin ihn auch schon gefahren, einfach ein Hammerteil! Hab momentan schon 2 Mazdas (CX9 und 2er), aber in Zukunft wird da für den 2er sicher nen X nachkommen. Super Video, danke vielmals!
Einen CX9 gibt es nicht. CX5 CX3 CX30 oder den alten CX7 schon.
Für den 2er ist der CX3 auf dem Markt. Da kommt nichts kleineres.
@@c1.n2.yt. aber natürlich gibt es CX9, ich weiss schon, mit was ich rumfahre. Und ich würde den 2er gegen nen 3er tauschen (ohne CX).
Tolles Video mit stimmungsvollen und schönen Aufnahmen. Die Erklärungen zum Thema aus meiner Sicht klasse, das besondere dieses Konzepts prima rübergebracht. Auch das Auto gefällt mir, wobei mir etwas klein .
Ich hab mich lange und viel mit dem Thema beschäftigt zwecks Autokauf und ich glaube man kann ohne sich weit aus dem Fenster zu lehnen sagen, dass das technisch der beste Serienbenziner der Welt ist.
Hab auch nen Mazda 3 aber den bl. Zum Thema Design:
Sehr schönes Auto allerdings stört mich total die zu fette C-Säule.
Das fand ich noch beim bm schöner.
Bei einer Sache bin ich mal gespannt und zwar in Sachen Standfestigkeit. Hieß es nicht früher zu mager = zu heiß = Materialmord?
Wie immer ein klasse Video von euch beiden. Die Erklärung zum Skyactiv X hat mir auch gut gefallen. Der Mazda 3 ist für mich insbesondere als Fastback ein wunderschönes Auto, in dem Rot schon verboten gut ... Trotzdem muss ich einfach etwas zu dem Verbauch sagen, ich kanns mir nicht verkneifen. Ich sehe da momentan einfach keinen Vorteil gegenüber "normalen" modernen Benzinern ... Trotzdem würd ich zu dem Skyactiv X greifen weil ich ihn technisch spannend finde.
Ich finde den Motor und den Mazda generell sehr interessant. Wie schon öfters erwähnt, halte ich Mazda für eine enorm unterschätzte Marke. Der 3er gefällt mir sogar als Limousine sehr gut. Ist schon interessant wie die deutschen Autobauer immer wieder vorgeführt werden. In Sachen Technik und Design können die sich langsam bei den asiatischen Herstellern mehrere Scheiben abschneiden. Ob E-Motor, Hybrid oder wie halt hier der klassische Verbrenner. Was Ausstattung betrifft sowieso. Und am verzweifelten Getue und Geheule der deutschen Hersteller scheint es mir langsam, das es für längere Zeit auch beim Hinterherlaufen bleibt. Und noch ein dickes Lob für die Qualität des Videos. Mazda könnte das schon selbst nutzen.
Ich finde asiatische Autos fast durchgehend hässlich. Sorry. Die haben für mich persönlich Null Aura. Nichts. Einfach zum Kotzen diese Kisten. Es tut mir leid für die Ausdrucksweise. Ich stelle mir täglich die Frage, wie man so hässliche Autos bauen geschweige denn kaufen kann (den Mazda 3 nehme ich ausdrücklich hiervon aus!). Auch Innen. Alles drin, ja - die Frage ist aber: Wie? oder besser: Was für eine Qualität wurde verbaut? Und da kommt von Asien Nix. Deshalb kosten diese Kisten ja auch so deutlich weniger. Alles drin, aber nix Richtiges. Aus Amerika auch nicht viel mehr (man vergleiche mal die Crashtest-Ergebnisse von Mustang, Camaro usw.).
@@1q2w3e4r5t6zism Zum Glück! Stell Dir vor, wir hätten alle den gleichen Geschmack, das wäre ja grausam.
@@unpluggedist Ja, aber wenn ich den Unsinn mit mangelnder Qualität/Innovationsfreude der deutschen Automobilherstelle lese usw. So ein Quatsch! Ich bevorzuge nach wie vor die E-Klasse. Da müssen sich Deine hochgelobten Asiaten aber lange strecken, um auch nur annähernd dieses Fahr- und Sicherheitsgefühl incl. Aura/Sexiness hinzubekommen. Die ganze Sicherheitstechnik kommt doch aus Deutschland. Ich kann diese ganzen Deutschlandhasser, die hier alles in Grund und Boden reden, nicht mehr ertragen.
@@1q2w3e4r5t6zism Is klar.
@@1q2w3e4r5t6zism Es gibt also doch noch Leute mit viel Meinung aber wenig Ahnung! Fahren schon seit 1986 Mazda und bis jetzt keinen einzigen Ausfall gehabt. Was können unsere Autohersteller denn besser außer bescheißen? Viele Mercedes Modelle, BMW - gerade der E36, VW waren so von Rost geplagt. Habe selbst den Fehler gemacht und bin von Mazda zu VW gewechselt. Der Passat CC war die schlimmste Klapperkiste, neben einem BMW e36 in der ich in meinem Leben gesessen habe. Auch Mazda hatte mit der ersten Reihe des Mazda 6 und 3 große Rostprobleme, welche aber auch noch 8 Jahre nach Kauf reguliert wurden. Bei meinem Passat CC hatte ich nach 3 Jahren Zinkablösungen, welche nicht auf Kulanz gemacht wurden, weil die Lackgarantie ja nur 2 Jahre gilt. Dazu die tollen DSG, Steuerketten und Probleme mit den Kolbenringen. Deutsche Autos waren mal gut, z. B. mein 5er E39, welchen ich immer noch fahre, doch die Zeiten sind lange vorbei Leute.
Der größte Fehler war, meinen Mazda gegen ein anderes Auto zu tauschen...........oh ja! Von neuen Autos halte ich nicht so viel und fahre daher jetzt auch ein älteres. Doch technisch ist Mazda wegen der Langlebigkeit vielen Deutschen Herstellern überlegen, auch wenn die Langlebigkeit nicht mehr wie bei dem 23 Jahre altem Mazda 323 meiner Mutter ist (welcher nie gepflegt wurde), wird sie überwiegend mit Deutschen Autos mithalten können und gerade in Bezug auf VW und Audi auch übertreffen.
Und dann noch von Deutschland-Hassern sprechen.............. Leute wie du haben doch eine Störung und denken Deutschland ist der Nabel der Welt! Nein, ist er nicht und wird er auch nie sein. Ja, wir können was und sind ein tolles Land, doch besser als andere, wenn dann nur bedingt.
Der neue Moderator Florian hat zu Beginn des Tests sehr gut durchs Programm geführt und dem technikaffinen Fahrer Habby die richtigen Fragen gestellt. Das wurde leider gegen Ende des Videos immer weniger. Da muss der liebe Florian noch bissal an sich arbeiten. 😜 Ich hätte aber nicht SPCCI an der Stelle gewusst. 😉
@ Fahrer Habby: Hattest du die 180ps gemerkt? Für andere Tester kam der Motor eher schwächer vor.
@ Moderator Florian: Visuell ein wunderschönes Video mit vielen tollen Aufnehmen und Ideen, Respekt! Das Intro (zu Beginn des Videos) war 👌
p.s. ein Link zu deinem Shop mein Hunde Coach würde es den Besuchern deines Videos und potenziellen Kunden leichter machen dorthin zu kommen, du kennst ja die Faulheit des Kunden und so.. ein "dieses Video wurde euch präsentiert von xxx" zu Beginn der Beschreibung wäre nicht zu aufdringlich 😉
Die PS merkt man nur bei hoher Drehzahl. Unten liegen max. 224 Nm an. Was bringt er von 0 auf 100 km/h?
Funktionsprinzip des Diesotto verstanden und ja du hast es sehr gut erklärt auch dafür Daumen hoch .
Der verbrauch von ca. 6,8 liter bei der gefahrenen Strecke und auch mit Vollast ist schon nicht schlecht bin auf die Normrunde gespannt schätze mal das es deutlich weniger sein wird eine 5 vorm Komma würde mich da nicht Wundern
So viel Qualität in einem Video... immer wieder bemerkenswert. Danke schön!
Hallo Hubby, ich finde es wirklich wichtig, dass du ihn auf deine Normrunde fährst, so sieht es so aus, als würde er keinen Verbrauchsvorteil haben und schon keinen von 20 %. Die Erklärung war super zum Motor. Bin nur auf den Verbrauch gespannt. Denn eigentlich soll er 4,5 Liter im Schnitt nehmen und du hast gesagt, dass dieser Beziner über einen weiteren Bereich sehr effizient arbeitet. Schauen wir mal. Bis dahin. PS: Ich glaube die Autobauer sollten die Werbeviedos von dir produzieren lassen, dann klappt es noch besser mit dem Verkauf. Man merkt richtig, wie du immer professioneller wirst und dabei deine ehrliche Art behälst.
❤
Habby wo bleiben deine *MINDESTENS 200k* Abo´s du hast es verdient
Auch wenn 224 nM Drehmoment recht wenig sind bei 180 PS. Das Design ist meiner Meinung nach sehr toll und die SPCCI Technik ist auch überzeugend. 8,2 sec. von Null auf 100 geht auch in Ordnung. Genug, um mal spaßig zu heizen und beim gemütlichen Cruisen dann doch mit 5 Liter auszukommen.
Das ist nun mal kein Rennwagen der Superlative, sondern ein Auto, was prinzipiell an Effizient angelehnt ist.
Wie immer Ober porno Bilder. Wie immer sehr gut erklärt Habby. Ich liebe deine Art des erklärens. Und ein super schönes Auto von Mazda . Weiter so
extrem feine sache habby, die nächste stufe könnte dann der skyactive x phev werden.
geniale Kameraführung.
Mein neues Auto! Wird im Dezember bestellt. Gerade Preis/Leistung und Design sind herausragend.
Auf jeden Fall mit Bose bestellen .
Verdammt.... Der sieht pervers futuristisch aus. Klasse gemacht von Mazda. Ist natürlich nur mein persönlicher Geschmack
Super Erklärung zur dieser äußerst interessanten Technologie und mal so nebenbei der neue 3er von Mazda sieht einfach richtig gut aus. Was ich mich frage ist, wie es um die Haltbarkeit dieses Systems bestellt ist. Insbesondere die Ventile und die Zündkerze machen mir da Sorgen genauso wie die Einspritzung (sind das auch Injektoren wie beim Diesel oder ne Saugrohreinspritzung (wahrscheinlich weder noch))?. Ein Dauertest mit diesem Fahrzeug wäre daher eine super Sache ;)
Durch den "extra Tropfen" Sprit direkt vor die Zündkerze scheint die Verbennung insgesamt ja gar nicht mal so heiß zu sein wie man denken könnte. Ist halt nur die Frage, ob die Zündkerze und die Einspritzdüsen dadurch nicht "verharzen". Was braucht der eigentlich für Sprit bei der hohen Verdichtung empfiehlt sich doch auch ne hohe Oktanzahl oder? Fragen über Fragen :)
wann kommt der Motor im CX-5
Sehr geiles Video, super schöne Bilder. Frage mich, wo wir landen, wenn mal jemand alles so bekannte kombiniert: SPCCI, Atkinson/Miller, Zylinderabschaltung, Mildhybrid, optimaler Drehzahlbereich, WENIGER PS - sind wir dann vielleicht irgendwann beim seit 2000 angekündigten 1-Liter-Auto?
Danke Flo.... Selbstzuender verstanden, und ich bin enttaeuscht vom realen erfahrenen Effekt.
was hört man da auf der kurvenreichen Strecke klappern ? Habbys 3te ? :-)
Ich bin auch sehr gespannt auf die Habby Normrunde. Gerne auch mit der Automatik Variante. Seit zwei Jahren fahre ich einen Mazda 3 BN G120 als Automatik. Bin rundum sehr zufrieden nur der Verbrauch ist mit 8,5l im Schnitt sehr hoch. Vermutlich hat die Wandlerautomatik einen nicht zu vernachlässigenden Einfluss. Bei 10t km pro Jahr frisst es einem aber noch nicht die Haare vom Kopf. Gegenüber der Konkurrenz aus Wolfsburg spare ich dafür einige Werkstattaufenthalte 😉
Danke Habby für die gute Erklärung, ich habs verstanden. Bleibt noch abzuwarten, ob der Motor in Großserie auch dann noch so funktioniert, wenn er erstmal 100.000 km auf'm Buckel hat. Der CX-30 mit AT-6-Gang und diesem Motor interessiert mich mehr. Projekt UHu funktioniert wohl weiterhin, ich gratuliere dir zu dem bisherigen Ergebnis. Das blöde dabei ist nur, dass man sich auch neu einkleiden muss.
Was mir ein wenig Sorge macht, ist die Zuverlässigkeit. Die Technik ist brandneu ohne Langzeiterfahrungen wie sich der Motor schlägt nach Jahren der Misshandlung durch Endanwender.
Da bleibe ich erstmal noch ein wenig bei meinem Toyota Hybriden :)
glaube das Mazda da mehrere 100TKM abeschrubt hat und den Motor sonst nicht auf den Mark gebracht hätten.
@@patw.6737 naja, Testbedingungen sind häufig anders als die realen Bedingungen unter denen Menschen das Fahrzeug wortwörtlich missbrauchen und misshandeln.
Gerade war ja erst ein anderer Fall ganz groß in der Presse, wenn auch kein Auto:
Samsung und das Galaxy Fold. Die haben auch das Telefon viele 10.000male getestet und gefaltet. Es hat alles ausgehalten.
Trotzdem sind die Testgeräte in den Händen der Tester reihenweise gestorben nach nur 1-2 Tagen, weil die das Telefon ganz anders misshandelt haben als Samsung gedacht hat....und Samsung ist beileibe kein kleiner Smartphonehersteller.
Wer sagt mir also, dass der Motor nicht nach 3-5 Jahren kaputt geht, weil die Belastungen meines Fahrprofils bzw. nie getestet wurden und man dadurch eine Schwachstelle übersehen hat?
@DoJo Geht mir ähnlich, da die Hybriden zuallererst keine Verkokung an den Einlassventilen erleiden werden und dieser Diesotto sicher Direkteinspritzer ist und wieder mehr Wartung erfordert: Riemenantrieb zum Mildhybrid Starter-Generator, Kompressor, sicher Superduper Zündkerzen!
Frage: Diesel+ Benzin; an der Zapfsäule beides benutzen, ist ja lustig. Bestes Video hier zu diesem Thema! Ich liebe Euch. Gruß aus Reutlingen
Ein wirklich gut gemachtes Video (evtl. Gibt es auch noch einen Werbezuschuss vom bulgarischen Fremdenverkehrsministerium). Die Technik wurde auch sehr gut erklärt. Eigenartig warum die Sternentechniker damals das für ihre Autos nicht hinbekamen. Das Auto müsste schon sparsam sein, weil wenn die AusfahrtTVler mal ein Auto unter 10 L fahren, ist das eine Hausmarke.
Guten Abend, erst Mal ein Lob an Euch und Mazda! Wie verhält sich der Motor wenn man ihm 102 Oktan füttert?
Das ist doch mal ein Qualitätsstandard der seines gleichen zucht! Traumhafte Bilder, hervorragende Moderation, und interessante Technik! Wie gut war die Erklärung der Skyactiv-X Technik? Ist für mich leider schwer zu bewerten, das ich dessen Prinzip bereits kannte. Habe jedenfalls verstanden, was du mir da erklären wolltest. Interessant ist, wie lange der Motor doch in diesem effizienten Bereich arbeitet. Aber geringe Drehzahlen scheint das Verfahren ja nicht zu mögen, das ist Tempo 30 in Innenstädten, natürlich ungünstig. Naja ist ja allgemein für Verbrenner! ( :
Schönes Video. Finde toll wie ihr das Auto in Szene setzt.
Mazda hat da schon was tolles gebaut. Sparsam wie der Toyota wird er aber wohl nie. Ist aber auch eine andere Zielgruppe. Wie du schon sagst, der Mazda animiert eher zum sportlicheb fahren
Top Video danke dafür! Trotz Fortschritt beim Benziner und Diesel kaufen würde ich keinen mehr. Als nächster kommt ein e antrieb. Wenn Mazda liefern kann dann vielleicht auch Mazda in 3-5 Jahren. PS. Auf eine Erklärung mit weißen Stift hätte ich fast gewettet😁.!
Bin gespannt auf den Mazda 6 mit dem aktivX 6 zylinder und dem Heckantrieb
Ich habe mehrfach gehört, dass ein zu mageres Gemisch dem Motor schaden soll. Kann mir jemand technisch erklären, woran das liegt? Also, nur weil dann die Verbrennung nicht sauber abläuft, oder gibt es da auch andere Sachen, durch die die Abnutzung der Bauteile im Motor zu sehr erhöht wird? Und wenn das so ist, wie sieht es da bzgl. der Langlebigkeit der Skyactiv-X Motoren aus? Wichtig wäre mir halt, dass so ein Teil möglichst lange hält...