Gracias Carlos, yo los tengo puestos y muy contento, de hecho los he llevado a marruecos, si se baja presiones 1,8 aprox en off son excepcionales a mi juicio, en su dia te pregunte por telegram sobre los anakee wild y los puse y me gustaron mucho, estos si cabe un poco mas en off y menos en carretera.Ahora montare los mismo version dakar detras a ver si me duran un poco mas, en fin muy contento con ellos.El audio ahora muy bien en comparacion con el pasado esta muy bien saber tu opinion, y si es nitida mejor 👍💪👌
Llevo mucho años usando las E09 en invierno. Para mi la mejor goma tubeless si haces mucho off pero no quieres renunciar a ir en carretera. Yo suelo montar normal delante y dakar atras y los gasto a la vez. La duracion depende de lo bruto que seas...en mi caso solo voy a golpes de gas donde pienso que es necesario y le hago sobre 3000 / 3500. Suelo ir a 1,8 delante y detras sin problema. El delantero nuevo no lo he probado. Tiene pinta de tener mas agarre en off que el E09 y menos en ON. A mi el compromiso antiguo me gustaba para mi uso pq te dejaba ir medianamente rapido en asfalto para ser taco. Los normales son los antiguos E07 y estos los antiguos E09. Los E07 son la copia de mitas de los antiguos metzeler Sahara 3 y los E09 de los Michelin Baja... Que ya hace tiemp que no se fabrican.
Como disfrutas Carlos, esas gomas deben de ir de fábula en campo pero demasiado radicales, yo te voy a hacer caso al consejo que me distes en el anterior video y voy a cambiar las de mi tuareg. Ya con 5500 klm. Las Scorpions que trae de casa me da muchos sustos en gravilla y arena suelta, les voy a montar las mitas E07 enduro tril + que hablan muy bien de ellas,que te parecen a ti?. Saludos.
Hola Carlos, yo estoy mirando estos neumáticos para una KTM 890 Adventure R por qué este finde que viene tengo un evento en Granada una cosa que me llama la atención es si cambias tu los neumáticos como los equilebras gracias y un saludo
Gracias Carlos, yo los tengo puestos y muy contento, de hecho los he llevado a marruecos, si se baja presiones 1,8 aprox en off son excepcionales a mi juicio, en su dia te pregunte por telegram sobre los anakee wild y los puse y me gustaron mucho, estos si cabe un poco mas en off y menos en carretera.Ahora montare los mismo version dakar detras a ver si me duran un poco mas, en fin muy contento con ellos.El audio ahora muy bien en comparacion con el pasado esta muy bien saber tu opinion, y si es nitida mejor 👍💪👌
Llevo mucho años usando las E09 en invierno. Para mi la mejor goma tubeless si haces mucho off pero no quieres renunciar a ir en carretera.
Yo suelo montar normal delante y dakar atras y los gasto a la vez. La duracion depende de lo bruto que seas...en mi caso solo voy a golpes de gas donde pienso que es necesario y le hago sobre 3000 / 3500.
Suelo ir a 1,8 delante y detras sin problema.
El delantero nuevo no lo he probado. Tiene pinta de tener mas agarre en off que el E09 y menos en ON.
A mi el compromiso antiguo me gustaba para mi uso pq te dejaba ir medianamente rapido en asfalto para ser taco.
Los normales son los antiguos E07 y estos los antiguos E09.
Los E07 son la copia de mitas de los antiguos metzeler Sahara 3 y los E09 de los Michelin Baja... Que ya hace tiemp que no se fabrican.
Como disfrutas Carlos, esas gomas deben de ir de fábula en campo pero demasiado radicales, yo te voy a hacer caso al consejo que me distes en el anterior video y voy a cambiar las de mi tuareg.
Ya con 5500 klm. Las Scorpions que trae de casa me da muchos sustos en gravilla y arena suelta, les voy a montar las mitas E07 enduro tril + que hablan muy bien de ellas,que te parecen a ti?.
Saludos.
@@sabineroable las mitas son muy buena opción para un Trail con un porcentaje de offroad mayor.
Está por ver la duración...
Hola Carlos, yo estoy mirando estos neumáticos para una KTM 890 Adventure R por qué este finde que viene tengo un evento en Granada una cosa que me llama la atención es si cambias tu los neumáticos como los equilebras gracias y un saludo
@@Cuca979 los neumáticos de taco aunque los equilibren van a vibrar siempre en asfalto. Pero son para offroad y ahí no se nota