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說了很多，就是沒有說該如何操作。對於懂的人，這是廢話；對於不懂的人，照樣還是不懂怎樣做。你真行啊！
我覺得有開過車的人會比較明白沒有的看這個很難理解不過我還是覺得單純手排最直覺，雖然手排除了箱車貨車外基本沒了
以前有O/D檔，平常用D檔，跑山用O/D，現在M檔真的不太會用~
看andy老爹,很淺顯易懂，說明簡潔，愛收看
謝謝你喔！感恩！
請問。 上坡跟下坡是用m-還是m+呢
所以他说了一堆废话
到底怎么用 我要问
上坡時為了提升爬坡力需要有較高轉速取得爬坡時較大的扭力，因此需要降檔; 而下坡時切換到低速檔是因為要控制車速跑下坡時不過過快造成失控，按照小弟上面說的話請問降檔要切m+還是m- ?
老爹，我的是奧迪，我的m擋轉數有到會自動升擋，那我可以給他自動升降不靠手打檔嗎?，因為m檔開起來比較快比較爽
請問老爹，爬坡到底用S還是用M，還是可以一起用?
台灣9成的道路用D檔都可以應付了，S檔和M檔的目的都是一樣為了延遲升檔，現在的車為了省油都會提早升檔導致扭力不足，不過這些手動檔除非你很懂怎麼操作，不然使用體感可能不如D檔而且還更耗油
麻煩可不可以介紹有些車我看到B檔
請問老爹 如果車子平時小部分區塊髒了可以直接拿衛生紙來擦車+玻璃這樣對車漆跟玻璃會有影響嗎 還是一定要用布?
如果真的沒布，當然就只能拿衛生紙，但建議在擦拭之前，可以用清水沖一下，把砂石沖掉，這樣才不會造成刮傷喔！
@@sicar168 謝謝解答
請問該如何處理手自排 m檔降檔的頓挫 新手發問
什麼時候調整檔位(駕駛中.停車)？還是隨時都可以？
如果我的車只有s，打進s檔後怎麼知道我是在一檔、二檔、或三檔呢？
儀表板上會顯示哦
請問下坡，M檔位是要+還是-？
周鳳珠 -，下坡要用低檔位、高轉數
@@徐董-s7d 沒錯～
我之前不知道L檔是什麼就山路開整條的一直吼吼吼感覺變速箱快爛掉
那你應該感覺車速很慢而已,不至於會壞拉
换档拨片怎么用
請問可以把S檔當成SPORT 模式嗎?
可以啊！沒問題！
我跑山路都用sport檔模式，操控就覺得很輕鬆，反而不太用手撥檔來操作，不曉得這樣對不對？
老爹 0元起標無擋 是甚麼?
你可以問天峰
還有小擋
老爹請問要把檔打回1檔再打回D檔嘛？
不用哦，直接打回D檔就好
@@sicar168 那樣不就是直接從手排模式切換到自排模式?
檔煞就是引擎煞車\汽車修護科沒有檔煞這個名詞!
想請問一下我使用M檔降檔的時候，都會有頓挫，因為沒有傳統腳踩的離合器，所以不知道什麼時候要退檔補油，想請問這個部分要怎麼解決？另外S檔是退檔提高轉速的話，那請問在高檔位的時候可以用嗎？例如在高速公路可以使用嗎？會有危險嗎？
在高速60下已經很有動力了，除非爬跛或彎路就需要S檔。高速公路不建議使用S檔。
@@e168etw 請教一下，每一家車的功能設計都不一樣，但總體來說 M檔、S檔好像都是降檔的功能，有些車只有S檔設計沒M檔或有M檔沒S檔，M、S 檔不是都是降檔的模式？
頓挫感代表變速箱有毛病了。
先踩煞車減速再退檔就不會頓挫。例如假設二檔適合的時速是20~50，在三檔時速60的時候想降到二檔，先踩煞車到時速低於50再退檔就不會頓挫。
@@kuan8407 一般來說m檔是指manual，也就是手排模式，它是讓駕駛自己手動控制檔速檔位不限於只有降檔，s檔的定義則會因為車廠的檔位功能定義不同而會有差別，大多數s是指sport，但是雖然指的是sport操作卻還是有不同的地方，像honda或ford的車款有些車是有s檔又配備撥片或調整檔位的按鈕，這種情況排入s檔的話就會像手動模式，用撥片或按鈕切換檔位; 但也有車款像vag的車用s檔行駛的時候車輛行駛的感覺會像換檔tempo比較慢的d檔，上面講的s檔也不是只能用降檔
L檔能用在 下坡擋煞嗎? 因為車並沒有自手排轉換，所以想問
用2應該就夠囉
有3 或OD檔都可以啊
L等同１、２檔，每家車廠設定不盡相同，也就是手自排直接撥動減檔到２或１檔，通常是非常非常陡的下坡用，速度很慢
感謝三位的回答👍🏻
應該可以 因為我的車也只有L檔而已
L檔載重物或爬坡用 Loading的意思吧
那個L檔是loading啊…小弟之前是看到自排車檔位低速檔區有些車有L這個檔位名稱，還以為它是代表low speed
如果走山路是用M檔的話 上坡是用M+ 下坡是用M- 我這樣說對嗎???搞不清楚 所以一直不敢開山路 麻煩專家解惑謝謝本身車是TOYOTA YARIS
應該說上下坡都是用m-降檔位， 因為上坡降檔是讓引擎爬坡時比較省力不耗油，下坡時用m-是讓車速不要因為衝太快造成危險; 至於m+是用在直線加速時需要手動升檔使用的
@@謝元富-x3s 太感謝了 終於有人回答我了 感謝好人一生平安
@@謝元富-x3s 謝謝 我正準備去阿里山也不知道M+M-是什麼意思 今天終於了解了
我的車只有拔片，这是怎樣用？
換檔撥片就是類似像M+, M- 的意思，透過撥片去控制檔位！
@@sicar168 謝謝
老爹 o/d檔是什麼
DS E over drive
你好，od是 over drive的意思，類似超車檔的概念，你按下去之後，轉速會變高，你可以拿來超車用，或是上坡需要更大的馬力的時候來使用的哦！
got it thanks
超車，加速，或者下坡和入彎道時用來減速也是很好用，基本上有像3號速度，就是續L和2之後的
現在新車應該沒有特別設計超比檔按鈕了，以前四速自排的產物
請問一下我車子在D檔位行駛時速度不到40km的山路，我可以直接排檔到低速檔嗎？還是要先停好車，排到低速檔後才開始開~~因為最近有露營常開到山路，爬坡會沒力~突然停下來換檔後面又有車，覺得蠻危險的所以來詢問一下~~麻煩有收到訊息再撥空回覆囉感謝^__^
不用停下來阿 行駛中就可以直接排到低速檔就只是降檔而已
@@ttrs88919 是啊，因為車輛的行車電腦設計成考慮到保護車輛會計算判斷出適當的換檔時機，所以車輛行駛時正常換檔ok的
再問下退進擋油門要放嗎
OD OFF是什么呢？
od 就是 over drive的意思，按下去會退一檔，類似超車檔的概念！
@@sicar168 所以爬坡可以開od檔囉？
@@fayefan666 你是說O/D檔嗎？
@@fayefan666 O/D檔可以喔！
頻道換名稱了？
對喔！Sicar跟 Carplay愛車趣合併了！變成SiCAR 愛車趣
@@sicar168 突然在「訂閱內容」的C字母開頭區域找不到 Carplay愛車趣。我的訂閱內容有近兩百筆，還以為這個頻道消失了。
抱歉抱歉，造成困擾
我車有L檔
有L檔的車應該不少吧?
(小客車)下坡 降檔在台灣是不對的 反而更耗油 以小客車的重量加上距離 煞車熱衰竭根本不可能 備胎說車已經說過 大卡車 要連續下坡百公里才有可能發生熱衰竭 小客車煞車要熱衰竭甚至要長下坡開好幾百公里才會發生 台灣沒有這麼長的下坡
下坡塞车呢？你怎么没把这因素带进去？
備胎說車雖然講小客車要熱衰竭很難，但還是建議用L檔或手排喔！ua-cam.com/video/Ypi3iPrq1yI/v-deo.htmlPS：另外我實在找不到在備胎說車哪裡有提到什麼下坡百公里、幾百公里之類的說法啦...
大卡車載重的話，下坡幾乎是沒煞車的狀態，所以不管坡的長短，一定是要使用檔煞的
開過朋友家裡的小客車煞車熱衰竭失靈過，在宜蘭高速公路(好在沒車子數量極少，偶爾才1～2台)上發現失靈，怎麼踩都沒用…在下坡路段心想已認命就往前撞正在前方等紅燈的yaris，速度也已慢了下來，發現失靈後就沒在加速…橫向馬路太大，闖紅燈會被撞死或造成大車禍，但慶幸的是…要撞上前突然停止！心跳都要停了，才發現手煞車沒放好放滿…老車好恐怖，還以為手煞車拉了車子就不能出發呢！
我就遇過，25歲時從武嶺開小客車下來南投，一路開超過60，還沒到霧峰就沒剎車了 ，車上才二個人，樓主的說法會害到人
撥片上面不是有標 + 跟 - 的標示? + 是升檔 - 是降檔，當走彎道轉彎或要減速時就可以按 - 那個撥片(按一次減一檔)，反之直線加速就可以按 +，不過像走彎道時應該是要在入彎前先降檔
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我覺得有開過車的人會比較明白
沒有的看這個很難理解
不過我還是覺得單純手排最直覺，雖然手排除了箱車貨車外基本沒了
以前有O/D檔，平常用D檔，跑山用O/D，現在M檔真的不太會用~
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請問。 上坡跟下坡是用m-還是m+呢
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上坡時為了提升爬坡力需要有較高轉速取得爬坡時較大的扭力，因此需要降檔; 而下坡時切換到低速檔是因為要控制車速跑下坡時不過過快造成失控，按照小弟上面說的話請問降檔要切m+還是m- ?
老爹，我的是奧迪，我的m擋轉數有到會自動升擋，那我可以給他自動升降不靠手打檔嗎?，因為m檔開起來比較快比較爽
請問老爹，爬坡到底用S還是用M，還是可以一起用?
台灣9成的道路用D檔都可以應付了，S檔和M檔的目的都是一樣為了延遲升檔，現在的車為了省油都會提早升檔導致扭力不足，不過這些手動檔除非你很懂怎麼操作，不然使用體感可能不如D檔而且還更耗油
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如果真的沒布，當然就只能拿衛生紙，但建議在擦拭之前，可以用清水沖一下，把砂石沖掉，這樣才不會造成刮傷喔！
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請問該如何處理手自排 m檔降檔的頓挫 新手發問
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如果我的車只有s，打進s檔後怎麼知道我是在一檔、二檔、或三檔呢？
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@@徐董-s7d 沒錯～
我之前不知道L檔是什麼就山路開整條的一直吼吼吼感覺變速箱快爛掉
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老爹 0元起標無擋 是甚麼?
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老爹請問要把檔打回1檔再打回D檔嘛？
不用哦，直接打回D檔就好
@@sicar168 那樣不就是直接從手排模式切換到自排模式?
檔煞就是引擎煞車\汽車修護科沒有檔煞這個名詞!
想請問一下
我使用M檔降檔的時候，都會有頓挫，因為沒有傳統腳踩的離合器，所以不知道什麼時候要退檔補油，想請問這個部分要怎麼解決？
另外S檔是退檔提高轉速的話，那請問在高檔位的時候可以用嗎？例如在高速公路可以使用嗎？會有危險嗎？
在高速60下已經很有動力了，除非爬跛或彎路就需要S檔。高速公路不建議使用S檔。
@@e168etw 請教一下，每一家車的功能設計都不一樣，但總體來說 M檔、S檔好像都是降檔的功能，有些車只有S檔設計沒M檔或有M檔沒S檔，M、S 檔不是都是降檔的模式？
頓挫感代表變速箱有毛病了。
先踩煞車減速再退檔就不會頓挫。
例如假設二檔適合的時速是20~50，在三檔時速60的時候想降到二檔，先踩煞車到時速低於50再退檔就不會頓挫。
@@kuan8407 一般來說m檔是指manual，也就是手排模式，它是讓駕駛自己手動控制檔速檔位不限於只有降檔，s檔的定義則會因為車廠的檔位功能定義不同而會有差別，大多數s是指sport，但是雖然指的是sport操作卻還是有不同的地方，像honda或ford的車款有些車是有s檔又配備撥片或調整檔位的按鈕，這種情況排入s檔的話就會像手動模式，用撥片或按鈕切換檔位; 但也有車款像vag的車用s檔行駛的時候車輛行駛的感覺會像換檔tempo比較慢的d檔，上面講的s檔也不是只能用降檔
L檔能用在 下坡擋煞嗎? 因為車並沒有自手排轉換，所以想問
用2應該就夠囉
有3 或OD檔都可以啊
L等同１、２檔，每家車廠設定不盡相同，也就是手自排直接撥動減檔到２或１檔，通常是非常非常陡的下坡用，速度很慢
感謝三位的回答👍🏻
應該可以 因為我的車也只有L檔而已
L檔載重物或爬坡用 Loading的意思吧
那個L檔是loading啊…小弟之前是看到自排車檔位低速檔區有些車有L這個檔位名稱，還以為它是代表low speed
如果走山路是用M檔的話 上坡是用M+ 下坡是用M- 我這樣說對嗎???搞不清楚 所以一直不敢開山路 麻煩專家解惑謝謝本身車是TOYOTA YARIS
應該說上下坡都是用m-降檔位， 因為上坡降檔是讓引擎爬坡時比較省力不耗油，下坡時用m-是讓車速不要因為衝太快造成危險; 至於m+是用在直線加速時需要手動升檔使用的
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換檔撥片就是類似像M+, M- 的意思，透過撥片去控制檔位！
@@sicar168 謝謝
老爹 o/d檔是什麼
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你好，od是 over drive的意思，類似超車檔的概念，你按下去之後，轉速會變高，你可以拿來超車用，或是上坡需要更大的馬力的時候來使用的哦！
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請問一下我車子在D檔位行駛時速度不到40km的山路，我可以直接排檔到低速檔嗎？還是要先停好車，排到低速檔後才開始開~~因為最近有露營常開到山路，爬坡會沒力~突然停下來換檔後面又有車，覺得蠻危險的所以來詢問一下~~麻煩有收到訊息再撥空回覆囉感謝^__^
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(小客車)下坡 降檔在台灣是不對的 反而更耗油 以小客車的重量加上距離 煞車熱衰竭根本不可能 備胎說車已經說過 大卡車 要連續下坡百公里才有可能發生熱衰竭 小客車煞車要熱衰竭甚至要長下坡開好幾百公里才會發生 台灣沒有這麼長的下坡
下坡塞车呢？你怎么没把这因素带进去？
備胎說車雖然講小客車要熱衰竭很難，但還是建議用L檔或手排喔！
ua-cam.com/video/Ypi3iPrq1yI/v-deo.html
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大卡車載重的話，下坡幾乎是沒煞車的狀態，所以不管坡的長短，一定是要使用檔煞的
開過朋友家裡的小客車煞車熱衰竭失靈過，在宜蘭高速公路(好在沒車子數量極少，偶爾才1～2台)上發現失靈，怎麼踩都沒用…在下坡路段心想已認命就往前撞正在前方等紅燈的yaris，速度也已慢了下來，發現失靈後就沒在加速…橫向馬路太大，闖紅燈會被撞死或造成大車禍，但慶幸的是…要撞上前突然停止！心跳都要停了，才發現手煞車沒放好放滿…老車好恐怖，還以為手煞車拉了車子就不能出發呢！
我就遇過，25歲時從武嶺開小客車下來南投，一路開超過60，還沒到霧峰就沒剎車了 ，車上才二個人，樓主的說法會害到人
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撥片上面不是有標 + 跟 - 的標示? + 是升檔 - 是降檔，當走彎道轉彎或要減速時就可以按 - 那個撥片(按一次減一檔)，反之直線加速就可以按 +，不過像走彎道時應該是要在入彎前先降檔