Este hombre es el mejor esplicando ...esplicando ..quiero darte gracias por qué mirando tus vídeos .aprendí que es es la valvula . PVC..y hoy mismo ..la..cambie ..j .y nunca a nadie .me dicho de eso que se canbiaba...pero la manga oaguera ..estaba rota ..se cambiara .luego ..a lo mejor eso es lo que.tenia el motor .sucio de aceite .desde lo a limpiar y cambiaré la.maguera haner que pasa pero quitando la me di cuenta que estaba cuartida .ya .a lo mejor por se rompió muy fácil .para ser una manguera .fue con la mano que saque .ya estaba rota para mí
Amigo tus vídeos están geneales. Muy bien detallados y cero fallos. Tengo una blazer 96 con el mismo motor vortec 4.3 y me fue sencillisimo hacer la limpieza ya que el C/A no es electrónico.
Con miedo y todo lo hice. Mi carro temblaba parecía que quería reparar hice la limpieza de las válvulas gracias por compartir sus conocimientos saludos desde San Luis Potosí México
que buenísima idea de contribuir al ahorro de platita a nosotros los pobres.gracias muchachos me compre una camioneta vieja doce Dakota 6 cilinders y tengo que aserme muchas reparaciones y estos vídeos me ayudaran muy bien gracias otra vez y que dios me los bendiga
eres buen tecnico,todos cobramos por lo que sabemos,pero gracias a DIOS,tu eres la escepcion,gracias me sirvio de mucho tu video,le perdi el miedo a realizarlo yo mismo,gracias cuate
Te admiro amigo, soy estudiante de Ingeniería Mecánica y siempre veo tus videos. Y creo estar a años luz de lo que tu sabes. Te felicito y te doy las gracias por compartir tus conocimientos. Saludos desde Chile.!!
Eres un fenómeno...Mi Ibiza es del año 2005 es un estella 2005 y cuándo va por la carretera llega momentos en los que meto el pedal del acelerador hasta abajo en 4 o 5 y se queda sin acelerar... y tiene una falta de pontencia .. increíble.. supongo que es el cuerpo de aceleración o la iap,,
Muchas gracias por su buena explicación me sirvió de mucho.yo limpiaba el cuerpo d aceleración y la mariposa la volteaba con los dedos y veo q ud. Dice q son partes delicadas ,gracias por su tiempo para explicar, dios le vendiga.
Buen tutorial, ayer me paso eso con mi carro dejo de acelerar, y le quite el sensor de aire, con eso llegue a mi casa, y ya en mi casa, le limpie la toma, ahora arranca y ronronea como siempre.
Saludos desde Chile, en realidad eres un gran profesional, mu.y didáctico tus videos y tu forma dar los cursos te felicito, considero tu trabajo de mucha calidad, sigo todos tus videos, y los voy guardando para verlos en reiteradas ocasiones ya que estoy recién comenzando estudiar en el área automotriz, gracias por tu interés en enseñar, nuevamente muchas gracias. Cordiales saludos de CHILE
@@elecktrofe2 buen dia . Una consulta limpie el cuerpo de acelaracion. Valvula iac. Tps. Y sensor map y egr . El auto me quedo un poco aceleradoo . ¿Que puedo hacer para bajarle la aceleracion?
Gracias por tus videos. Me sirven de mucha ayuda para aprender algo de mecánica y para ahorrarme unos buenos pesos. Te agradezco sobre todo por compartir tus conocimientos con el público, ya que muchas veces vamos al mecánico y ni siquiera entendemos lo que nos quieren decir cuando existe una falla. Te mando muchos saludos y pues te felicito por esta noble labor de compartir tus experiencias.
Ola mi chevi Silverado 2000 5.3 prende bien no marca ninguna luz pero cuando boy en la carretera que kiero acelerar como que pierde fuerza pero luego ya hala bien pe podría desir que pasa maaomenos
Muy buenos vídeos mi hermano , tienes mucha calma y lo admito mucho conocimiento ,felicidades y muchas gracias por compartir tus conocimientos dios te bendiga siempre ,sigue adelante muy claros y acertados todo lo que dices 👍👏👏👏👏👏
Que tal mi amigo electrofe 2. como le va . Te felicito un abrazo, explicas muy bien con voz clara y tratas de explicar lo mejor posible paso a paso, me has sacado de algunas dudas y te lo agradesco. Te voy a pasar un tip y algo que me paso con una ford escape 2009 motor 2.5 4 c. automatica. te explico, vas en carretera y derrepente se detenia ya no jalaba el motor temblaba como cuando quitas 2 o 3 cables de bujias la apagabas y volvia a jalar, la lleve al mecanico le metio scaner y no fallaba nada, dice es la bomba de gas, la cambio y sigue igual le hizo afinacion completa, le limpio el cuerpo de aceleracion la falla sigue , se la llevo a otro ing. mecanico 3 semanas para que sintiera y le hiciera la falla le metio scaner y otros a paratos y no encontro fallas le checo todo lo que pudo y me dice llevala a la agencia y es muy caro. otro mecanico le cambia el sensor ckp del cigueñal y nada. yo desesperado nada mas con un multimetro y un foco led, me puse con calma a checar sensores, cables, fusibles. relevadores y nada un dia cuando me hacia la falla le checaba hispas de bujias y de injectores y en 3 injectores no habia chispa y me decian es la computadora, estube a punto de comprarla, pero cuando me hacia la falla le cheque el cuerpo de aceleracion y se pegaba el papalote, saque el cuerpo de acelaeracion lo revise de engranes sensores todo bien y se me ocurrio ponerle unas gotas de aceite de spray a los bujes donde gira el papalote y falla terminada. yo recomiendo y tu que cuando tengan esta falla lubriquen esta parte y cuando limpien el cuerpo de aceleracion con el liquido porque se reseca y se atasca y ya no gira con facilidad. saludos y suerte. Dios que te bendiga siempre.
Rafael Reyes. En un kia Morning 2005 me pasó algo similar done el papalote o aleta se sentía la sensación de que se pegaba el acelerador yo desmonté el cuerpo de aceleración, limpie con una lija fina esa área, incluso el eje donde va montado el papalote también lo lije por que pude ver cinturas en él. Por último al meter el eje a su lugar lo lubriqué y ya no se pega. Cuando me detenía o dejaba de acelera y a la hora de continuar la marcha me pegaba jalonasos por lo mismo q se pegaba. Ojo es un acelerador sencillo y no electrónico. Un saludo desde Nicaragua
Gracias por su video, será de gran ayuda, ya que la mayoría de los mecánicos; no se les ocurre hscer limpieza tal vez algunus ni saben que existe esa válvula.
Buen vídeo amigo, yo sugiero desarmar completamente la válvula iac con el equipo correspondiente para una mejor limpieza e incluso probar su funcioniento, en base alas preguntas que realizan noto que hay mucho desconocimiento del sistema , les recomendaría que mejor acudan con una persona calificada con el equipo y el conocimiento, para evitar daños y contratiempos. Saludos.
Buen video amigo tengo una Nissan D21 y empezo con esos sintomas en carretera se sentia muy burrita en semaforos como que se bajaba la potencia, un mecanico me dijo que era necesario cambiar la valvula IAC que costaba como 3000 opte por limpiar yo mismo el cuerpo de aceleracion y la valvula y la camioneta quedo como nueva enciende al instante y tiene mucha mas potencia...saludos
charlie page algunos mecanicos son prácticos, si lo ven bien vestido a uno, o con un buen carro, dicen tiene dinero, y lo más facil para ellos es decir cambiar esto y listo, y los repuestos son caros más la mano de obra que ellos ponen es tambien cara.
gracias por compartir tus conocimientos, te admiro carnal. cada vez es mas facil entender acerca de los motores fuel inyection gracias a tus tutoriales.
hermano te saludo cordialmente , queria decirte que me gustan todos los videos que haz subido , sigue asi gracias por compartir tus conocimientos con nosotros , veo que necesitas un ayudante para que te de una mano con la camara , si yo estuviera en tu mexico lindo te ayudaria las veces que lo necesites, saludos desde venezuela .
Vídeo muy didáctico. Deseo absuelvas la siguiente consulta: Cuando se retira la válvula para la limpieza que hemos visto, al momento de volver a instalarla no es necesario efectuar calibración. Has realizado un vídeo al respecto?
exelente explicacion solo dos suguerencias que se hagan los vdeos con la luz del sol y que la camara enfoque mejor el area que se esta trabajando felicidades
Gracias Sr.Instructor; este video, es muy creíble. Vi otro de otro instructor, sin decir nombre, pero me dejó mucha duda, en virtud de que desconcta el arnes Y le aplica plastiacero al vástago y queda totalmente inmóvil.Que opinan al respecto.!!!
Exelentes videos son mucha ayuda para los que tratamos de una manera conocer un poco mas .... Tengo una pregunta; para desconectar sensores, actuadores o asta la ecu, a mi me recomendaron que para cualquier tipo de operacion electronica en un vehiculo se debe desconectar el borne negativo para evitar que se descontrole la ecu, y tu en una parte de tu video menciones que para evitar que se descontrole la ecu se debe desconcetar el borne positivo...
excelente vídeo. tienes alguno de como cambiar bomba de agua yo estudio mecánica automotriz pero me enseñaron a sacar correa de distribución para remplazarla y nunca me dijieron como cambiar bomba de agua o aceite estaría muy agradecido
hola electrofe podrias subir un tutorial reparando un tablero de ford ecosport o cuando menos explicando cual es su funcion ya ves que algunos tableros como el de la voyaguer si alguna resistencia esta floja y no hace buen contacto la cmioneta no arranca no se si ya te haya pasado eso a ti a mi ya me paso y eso era una resistencia floja e visto muchos de tus tutoriales y en lo personal me han servido de mucho mi buen amigo de antemano e mando saludos y muchas gracias
un saludo gracias por tu generosa manera de ayudarnos a entender un poco mas con cada video que subes.tengo in problema con una ford ranger 2002 2.3. cuando scelera lentamente en 1ra se escucha un sordo knock knock y cuando llega a 65 millas es un sumbido bastante fuerte que si molesta dentro de la cabina que podria estar causando este tipo de problemas de anyemsno gracias por la atencion que preste s mi pregunta
Saludos desde Mexicali B.C.Mexico despues de saludarte paso a lo siguiente cuando ablas del cuerpo de aseleracio de un jetta motor 2.0 ya que es muy diferente la valvula de baja velosidad es mas no se ni cual es saludos (Moreno)
Gracias x tu videoo.... podrias decirme cual es el diagnóstico de una valvula IAC en mal estado cuales son los síntomas k presenta en el motor.... espero me ayudes muchas gracias y saludos desde honduras BENDICIONES...!!!
Hola! He vsto varios de tus videos que en lo personal me gustan y se me hacen muy bien explicados, te felicito y te agradesco que hagas estos videos, por otra parte soy inexperto en estos temas por lo mismo me gusta investigar, tengo un stratus 2006 SE standar, me sirvio limpiar el cuerpo de aceleracion pero aun tengo problemas cuando lo acelero y quiero que me responda a de 1000 rpm a 3000 rpm en una subida le falta potencia, petardea o pedorrea asta q alcanza las 3000 rpm, ¿esto que lo podria deber?, ya limpie el cuerpo de aceleracion, cambie filtro de aire, cambie bujias, cheque los cables de las bujias, me falta limpiar el sensor maf, lo medi con un multimetro y me da 4.8 V y 5V en los cables de las orillas.
buen día amigo-- primero que todo --te doy las gracias por compartir estos vídeos --- asido de gran ayuda para mi ---y quería preguntarte sobre la balbula IAC que viene en unos vehículos que llevan dos pequeñas mangaras que conducen el refrigerante del sistema asía el cuerpo de acelerasion y quería saber como se le realiza el mantenimiento en este tipo de balbula de nuevo muchas gracias
Hola que tal muchas gracias por la explicacion de como limpiar la valvula, aprovechando para preguntarle porque mi valvula iac jala mucho aire, ya que las revoluciones estan inestables.
Hola gracias por lustrarnos al compartir sus conocimientos muy noble de su parte quería aprovechar para preguntarle tengo un Nissan pathfinder 04 y le quise limpiar el tps y le pongo el swish sin encender el motor eso es normal o está fallando ? Porque en este vídeo veo que usted explica que le pone el swish sin prender el motor y al pisarle el pedal habré el papalote pero mi carro no gracias
Amigo muchas grasias x poner sus vídeos me an serbido de mucho. Y tengo una pregunta? Tengo una escalade q no prende al premer yabaso tiene q ser 2 beses para prender q cree. Q pueda ser
Excelente , me gustaria saber si el cuerpo de acelacion , es igual basicamente en vehiculos Europeos tengo un Bmw 325I del 2003, Y Tiene ese molestoso fallo en Baja y cuando me detengo o hago STOP,De antemano las gracias he visto hasta ahora un par de tus videos sobre la limpieza y cuando los motores tiemblan en Baja.gracias.
Que tal muy buenos tus videos, felicidades. Oye sabes destape el tubo donde circula el aire y me encontré con escurrimientos de aceite, eso es normal o a que se debe. Mi automovil es un Golf 97 importado motor 2.0 L. De antemano muchas gracias
me llamo roberto tengo un jeep antes me prendia luego luego de un tiempo oara aca nesecito darle unas tres veses a la llave por favor alguna recomendacion tus videos ayudan bastante grasias
Hola amigo!! grasias buen trabajo!! Pregunta? yo hey visto k disen si linpiamos el cuerpo d acceleration y lo movemos con el dedo el Plato ese para limpiarlo a fondo dise Otro k se descalibra y hay k programarlo d NUEBO dise, es sierto eso? oh esque se puede nomas aserlo, grasias otra vez x tu Ayuda!!
profe bendiciones una duda en el borde del cuerpo de aceleración tiene que aber al gun es pasión mínimo de modo que si lo alumbra por un costado tiene que berse por el lotro?o al tenerlo serrado no tiene que berda la luz por ninguna parte
Hola, una preguntas, se puede desmontar todo el cuerpo de aceleración para limpiarlo mejor?, porque la compuerta de mi coche esta semiabierta?, debe estar cerrada siempre dicha compuerta? que hacer para que siempre este cerrada(en caso de que tu respuesta sea afirmativa)?,gracias por tu video sobre todo por el sensor iac, en espera de tu asesoria, salu2 y que sigas estando bien de salud.
Hola muy buen día y gracias por compartir sus conocimientos, una consulta por favor tengo un chevy 2003 que falla y me dicen que hay que lavar el cuerpo de aceleración y la válvula iac, mi pregunta es puedo quitar la válvula tal cual como lo hizo Ud. en el vídeo o por ser chevy el procedimiento es diferente? Le agradecería su pronta respuesta ya que es el de batalla para la familia. buen día y Dios lo bendiga
Amigo,al limpiar es necesario desmontar cuerpo de aceleracion en un motor toyota 22re para que quede bien limpio o con el cuerpo de aceleracion puesto basta y sobra?
Una pregunta ese Oring que lleva la valvula IAC va hasta atras o va en medio donde tiene el primer bordecito , es que vi en tu video que lo pones hasta abajo de la valvula IAC y en algunas imagenes yo lo he visto enmedio de la valvula IAC pero me llamo la atencion qie dices que eso evita fugas de vacio
hola buen dia. oye tengo un clio 1.6 automatico y esta vez YO quiero hacerle la afinacion, q consejos me das q me recomiendas? quito el cuerpo de acel. o lo limpio en su lugar? y si quito la IAC no pasara nada al ponerla otra vez? no tienes o podrias hacer un video sobre como cambiar el liq. de frenos y la transmision?
Adrian por la voz se que eres tú, yo soy un mecánico con 50 años de experiencia y te felicito por lo que tu sabes yo nunca he dejado de estudiar y aprender todo lo que va avanzando la tegnología es la única forma de mantenerse vigente. Hace dos meses me trajeron un modulo y bobina Mazda y quemó mi maquina, así hice un pulsador con dos Relay y me he batido con eso, Gracias. gabrielsilva41@yahoo.com Felicidadez
Hola, Elecktrofe2 te escribo desde Venezuela, soy mujer y decidí intentar aprender algo del funcionamiento de piezas del auto, aquí los mecánicos en su GRAN mayoría son UNOS CAMBIA PIEZAS, hacen el scanner y listo a cambiar la pieza Sin siquiera checar si la pieza esta sucia u otro detalle. tengo una Grand Blazer 4x4 año 96 es viejita pero que adoro, además que me lleva a todos lados, desde la ciudad hasta a lugares bien intrincados y de difícil acceso. Aparte de agradecerte por los vídeos tutoriales, tienes otro medio de contacto?
+winda sulbaran Solo estoy en youtube x falta de tiempo, que bueno que te intereses por la mecanica automotriz ya que cada vez son mas necesarios los autos para la vida cotidiana, el hecho de que seas mujer no te limita para nada ya que todos iniciamos desde cero, lo que si te digo es que esto es de paciencia principalmente hay que leer mucho, investigar, ver videos etc.. mucha suerte y saludos!!
te hago una consulta, tengo un ford fiesta 2000, y se me acelera o se me queda acelerado, ya retire la valvula iac, como puedo hacer aparte de limpiarla... para saber si funciona midiendola con un tester o algo asi me podrias decir? ya que me dijeron que puede ser la valvula iac, o el sensor tps, pero que teste primero la valvula para ver si me ahorro unos pesos.... gracias espero tu respuesta.
Este hombre es el mejor esplicando ...esplicando ..quiero darte gracias por qué mirando tus vídeos .aprendí que es es la valvula . PVC..y hoy mismo ..la..cambie ..j .y nunca a nadie .me dicho de eso que se canbiaba...pero la manga oaguera ..estaba rota ..se cambiara .luego ..a lo mejor eso es lo que.tenia el motor .sucio de aceite .desde lo a limpiar y cambiaré la.maguera haner que pasa pero quitando la me di cuenta que estaba cuartida .ya .a lo mejor por se rompió muy fácil .para ser una manguera .fue con la mano que saque .ya estaba rota para mí
Amigo tus vídeos están geneales. Muy bien detallados y cero fallos. Tengo una blazer 96 con el mismo motor vortec 4.3 y me fue sencillisimo hacer la limpieza ya que el C/A no es electrónico.
D--♧
Sf
Con miedo y todo lo hice. Mi carro temblaba parecía que quería reparar hice la limpieza de las válvulas gracias por compartir sus conocimientos saludos desde San Luis Potosí México
Con que líquido lo limpio amigo para comprarlo
que buenísima idea de contribuir al ahorro de platita a nosotros los pobres.gracias muchachos me compre una camioneta vieja doce Dakota 6 cilinders y tengo que aserme muchas reparaciones y estos vídeos me ayudaran muy bien gracias otra vez y que dios me los bendiga
tengo una blazer lo lleve donde varios mecanicos y no dieron con el daño y por medio de este video pude solucinarlo gracias me ha sido de gran ayuda
Que problema tenia su blazer sr ricardo?
eres buen tecnico,todos cobramos por lo que sabemos,pero gracias a DIOS,tu eres la escepcion,gracias me sirvio de mucho tu video,le perdi el miedo a realizarlo yo mismo,gracias cuate
Te admiro amigo, soy estudiante de Ingeniería Mecánica y siempre veo tus videos. Y creo estar a años luz de lo que tu sabes. Te felicito y te doy las gracias por compartir tus conocimientos. Saludos desde Chile.!!
Si estas estudiando te felicito y si sigues estudiando facilmente sabras mucho mas que yo saludos y felicitaciones!!
Eres un fenómeno...Mi Ibiza es del año 2005 es un estella 2005 y cuándo va por la carretera llega momentos en los que meto el pedal del acelerador hasta abajo en 4 o 5 y se queda sin acelerar... y tiene una falta de pontencia .. increíble.. supongo que es el cuerpo de aceleración o la iap,,
Muchas gracias por su buena explicación me sirvió de mucho.yo limpiaba el cuerpo d aceleración y la mariposa la volteaba con los dedos y veo q ud. Dice q son partes delicadas ,gracias por su tiempo para explicar, dios le vendiga.
hermano solo entre a agradecerte arregle el fan clutch hoy de mi hyundai grace hermano q diferencia sentia q m quemaba
Buen tutorial, ayer me paso eso con mi carro dejo de acelerar, y le quite el sensor de aire, con eso llegue a mi casa, y ya en mi casa, le limpie la toma, ahora arranca y ronronea como siempre.
Saludos desde Chile, en realidad eres un gran profesional, mu.y didáctico tus videos y tu forma dar los cursos te felicito, considero tu trabajo de mucha calidad, sigo todos tus videos, y los voy guardando para verlos en reiteradas ocasiones ya que estoy recién comenzando estudiar en el área automotriz, gracias por tu interés en enseñar, nuevamente muchas gracias. Cordiales saludos de CHILE
gracias..saludos!!!
@@elecktrofe2 buen dia . Una consulta limpie el cuerpo de acelaracion. Valvula iac. Tps. Y sensor map y egr . El auto me quedo un poco aceleradoo . ¿Que puedo hacer para bajarle la aceleracion?
Buen video Amigo, gracias por revelar tus conocimientos tan sabios. Asi nos ahorramos algo de dinero.
Cómo cómo se llama la válvula que está a un lado del cuerpo de
Válvula iac
Gracias por tus videos. Me sirven de mucha ayuda para aprender algo de mecánica y para ahorrarme unos buenos pesos. Te agradezco sobre todo por compartir tus conocimientos con el público, ya que muchas veces vamos al mecánico y ni siquiera entendemos lo que nos quieren decir cuando existe una falla. Te mando muchos saludos y pues te felicito por esta noble labor de compartir tus experiencias.
Ola mi chevi Silverado 2000 5.3 prende bien no marca ninguna luz pero cuando boy en la carretera que kiero acelerar como que pierde fuerza pero luego ya hala bien pe podría desir que pasa maaomenos
perfecto , aplique tal cual y se nota la mejora, y eso que no limpie la válvula iac , pero se nota la mejora.. MUCHAS GRACIAS.
Muy bueno, sigo atte. todos tus tutoriales, explicados de una manera practica y eficaz. Gracias por compartir con nosotros.Saludos desde Argentina.
Te felicito y gracias por compartir tus conocimientos, no sabes como me han ayudado tus videos.
Muy buenos vídeos mi hermano , tienes mucha calma y lo admito mucho conocimiento ,felicidades y muchas gracias por compartir tus conocimientos dios te bendiga siempre ,sigue adelante muy claros y acertados todo lo que dices 👍👏👏👏👏👏
gracias amigo por estos tutoriales son de mucha ayuda, felicidades.
Estoy en curso de mecanica automotriz y me a servido mucho los videos
Que tal mi amigo electrofe 2. como le va . Te felicito un abrazo, explicas muy bien con voz clara y tratas de explicar lo mejor posible paso a paso, me has sacado de algunas dudas y te lo agradesco. Te voy a pasar un tip y algo que me paso con una ford escape 2009 motor 2.5 4 c. automatica. te explico, vas en carretera y derrepente se detenia ya no jalaba el motor temblaba como cuando quitas 2 o 3 cables de bujias la apagabas y volvia a jalar, la lleve al mecanico le metio scaner y no fallaba nada, dice es la bomba de gas, la cambio y sigue igual le hizo afinacion completa, le limpio el cuerpo de aceleracion la falla sigue , se la llevo a otro ing. mecanico 3 semanas para que sintiera y le hiciera la falla le metio scaner y otros a paratos y no encontro fallas le checo todo lo que pudo y me dice llevala a la agencia y es muy caro. otro mecanico le cambia el sensor ckp del cigueñal y nada. yo desesperado nada mas con un multimetro y un foco led, me puse con calma a checar sensores, cables, fusibles. relevadores y nada un dia cuando me hacia la falla le checaba hispas de bujias y de injectores y en 3 injectores no habia chispa y me decian es la computadora, estube a punto de comprarla, pero cuando me hacia la falla le cheque el cuerpo de aceleracion y se pegaba el papalote, saque el cuerpo de acelaeracion lo revise de engranes sensores todo bien y se me ocurrio ponerle unas gotas de aceite de spray a los bujes donde gira el papalote y falla terminada. yo recomiendo y tu que cuando tengan esta falla lubriquen esta parte y cuando limpien el cuerpo de aceleracion con el liquido porque se reseca y se atasca y ya no gira con facilidad. saludos y suerte. Dios que te bendiga siempre.
Rafael Reyes muy buena lo tendremos en cuanta Hermano
Rafael Reyes. En un kia Morning 2005 me pasó algo similar done el papalote o aleta se sentía la sensación de que se pegaba el acelerador yo desmonté el cuerpo de aceleración, limpie con una lija fina esa área, incluso el eje donde va montado el papalote también lo lije por que pude ver cinturas en él. Por último al meter el eje a su lugar lo lubriqué y ya no se pega. Cuando me detenía o dejaba de acelera y a la hora de continuar la marcha me pegaba jalonasos por lo mismo q se pegaba. Ojo es un acelerador sencillo y no electrónico. Un saludo desde Nicaragua
Y como se llama ese aceite amigo
Amigo. Saludos. Yo estudio mecánica y estoy siguiendote con tus vídeos saludos.
Gracias por su video, será de gran ayuda, ya que la mayoría de los mecánicos; no se les ocurre hscer limpieza tal vez algunus ni saben que existe esa válvula.
Gracias cuñao saludos desde usa 🇺🇸 Alabama
felicitaciones explicas muy biem todo paso a paso e aprendido mucho con tus videos sigue adelante que DIOS te bendiga
Buen vídeo amigo, yo sugiero desarmar completamente la válvula iac con el equipo correspondiente para una mejor limpieza e incluso probar su funcioniento, en base alas preguntas que realizan noto que hay mucho desconocimiento del sistema , les recomendaría que mejor acudan con una persona calificada con el equipo y el conocimiento, para evitar daños y contratiempos. Saludos.
Buen video amigo tengo una Nissan D21 y empezo con esos sintomas en carretera se sentia muy burrita en semaforos como que se bajaba la potencia, un mecanico me dijo que era necesario cambiar la valvula IAC que costaba como 3000 opte por limpiar yo mismo el cuerpo de aceleracion y la valvula y la camioneta quedo como nueva enciende al instante y tiene mucha mas potencia...saludos
Valvula de safari gdr
Diana Alvarez necesitas la valvula de un safari? Te refieres al Volkswagen safari o a la Chevy safari?
charlie page algunos mecanicos son prácticos, si lo ven bien vestido a uno, o con un buen carro, dicen tiene dinero, y lo más facil para ellos es decir cambiar esto y listo, y los repuestos son caros más la mano de obra que ellos ponen es tambien cara.
gracias por compartir tus conocimientos, te admiro carnal. cada vez es mas facil entender acerca de los motores fuel inyection gracias a tus tutoriales.
Muchas gracias por esos excelentes videos mi buen amigo, te envío un fuerte abrazo, gracias!
Bien explicado y parece fácil, saludos desde Buenos Ares, Edgardo sw4 2006
Muchas gracias por tus videos amigo son de gran importancia de verda. gracias por gran ayuda. bendiciones
hermano te saludo cordialmente , queria decirte que me gustan todos los videos que haz subido , sigue asi gracias por compartir tus conocimientos con nosotros , veo que necesitas un ayudante para que te de una mano con la camara , si yo estuviera en tu mexico lindo te ayudaria las veces que lo necesites, saludos desde venezuela .
+hector duque Gracias y saludos!!
Maravilloso video mil gracias por compartir tus conocimientos, bendiciones
En realidad grasias ati. Con tu manera de enseñar me animo para haserlo yo mismo en mi coche. Oye uno de aire acondicionado como la bes? Saludos
Agradecido amigo por toda su ayuda valiosa en esta área ! Desde Caracas , Venezuela . Un abrazo
hola como estan muy bueno el video yo le pongo en vez de aceite cilicona al horring no se carbonisa saludos
Vídeo muy didáctico. Deseo absuelvas la siguiente consulta:
Cuando se retira la válvula para la limpieza que hemos visto, al momento de volver a instalarla no es necesario efectuar calibración. Has realizado un vídeo al respecto?
exelente explicacion solo dos suguerencias que se hagan los vdeos con la luz del sol y que la camara enfoque mejor el area que se esta trabajando felicidades
muy bien explicado bro, lo felicito. saludos desde chile
buena noche seria bueno que mostraras un vídeo de como hacer la limpieza de un cuerpo de aceleración automático te lo agradecería mucho éxitos
Muy buenos sus vídeos profesor siempre los Miro Saludos
gracias por tus ensanzas me han servido de mucho, además de estar en español
Gracias por sus buenas explicaciones mi camioneta esta fallando mucho e ise paso a paso lo ke ud explica y kedo al cien
Gracias Sr.Instructor; este video, es muy creíble.
Vi otro de otro instructor, sin decir nombre, pero me dejó mucha duda, en virtud de que desconcta el arnes
Y le aplica plastiacero al vástago y queda totalmente inmóvil.Que opinan al respecto.!!!
Exelentes videos son mucha ayuda para los que tratamos de una manera conocer un poco mas .... Tengo una pregunta; para desconectar sensores, actuadores o asta la ecu, a mi me recomendaron que para cualquier tipo de operacion electronica en un vehiculo se debe desconectar el borne negativo para evitar que se descontrole la ecu, y tu en una parte de tu video menciones que para evitar que se descontrole la ecu se debe desconcetar el borne positivo...
recomiendas barrenar papalote para estabilizar ralenti , tengo un cuerpo de aceleración de peugeot 307 motorizado, gracias de antemanao
excelente vídeo. tienes alguno de como cambiar bomba de agua yo estudio mecánica automotriz pero me enseñaron a sacar correa de distribución para remplazarla y nunca me dijieron como cambiar bomba de agua o aceite estaría muy agradecido
magnífica, demostracion, se aprende mucho. saludos
hola electrofe podrias subir un tutorial reparando un tablero de ford ecosport o cuando menos explicando cual es su funcion ya ves que algunos tableros como el de la voyaguer si alguna resistencia esta floja y no hace buen contacto la cmioneta no arranca no se si ya te haya pasado eso a ti a mi ya me paso y eso era una resistencia floja e visto muchos de tus tutoriales y en lo personal me han servido de mucho mi buen amigo de antemano e mando saludos y muchas gracias
un saludo gracias por tu generosa manera de ayudarnos a entender un poco mas con cada video que subes.tengo in problema con una ford ranger 2002 2.3. cuando scelera lentamente en 1ra se escucha un sordo knock knock y cuando llega a 65 millas es un sumbido bastante fuerte que si molesta dentro de la cabina que podria estar causando este tipo de problemas de anyemsno gracias por la atencion que preste s mi pregunta
grasias por sus videos asi aprendo mecanica mi carro es una nissan ques 2004
tremendo tutorial sencillo y bien explicado.hablo hector maldonado
Saludos desde Mexicali B.C.Mexico despues de saludarte paso a lo siguiente cuando ablas del cuerpo de aseleracio de un jetta motor 2.0 ya que es muy diferente la valvula de baja velosidad es mas no se ni cual es saludos (Moreno)
Gracias x tu videoo.... podrias decirme cual es el diagnóstico de una valvula IAC en mal estado cuales son los síntomas k presenta en el motor.... espero me ayudes muchas gracias y saludos desde honduras BENDICIONES...!!!
Me justo tu vídeo, me ayudo mucho gracias sigue poniendo más vídeos , otra vez gracias .
Hola! He vsto varios de tus videos que en lo personal me gustan y se me hacen muy bien explicados, te felicito y te agradesco que hagas estos videos, por otra parte soy inexperto en estos temas por lo mismo me gusta investigar, tengo un stratus 2006 SE standar, me sirvio limpiar el cuerpo de aceleracion pero aun tengo problemas cuando lo acelero y quiero que me responda a de 1000 rpm a 3000 rpm en una subida le falta potencia, petardea o pedorrea asta q alcanza las 3000 rpm, ¿esto que lo podria deber?, ya limpie el cuerpo de aceleracion, cambie filtro de aire, cambie bujias, cheque los cables de las bujias, me falta limpiar el sensor maf, lo medi con un multimetro y me da 4.8 V y 5V en los cables de las orillas.
Exelente video .de calidad .gracias .si es bueno cosas uno la malloria de jente no sabemos
buen día amigo-- primero que todo --te doy las gracias por compartir estos vídeos --- asido de gran ayuda para mi ---y quería preguntarte sobre la balbula IAC que viene en unos vehículos que llevan dos pequeñas mangaras que conducen el refrigerante del sistema asía el cuerpo de acelerasion y quería saber como se le realiza el mantenimiento en este tipo de balbula de nuevo muchas gracias
Hola que tal muchas gracias por la explicacion de como limpiar la valvula, aprovechando para preguntarle porque mi valvula iac jala mucho aire, ya que las revoluciones estan inestables.
Muy bueno, muy profesional y muy aconsejable! Un saludo!!
Muy bueno
Muy buen video amigo me gustan tus videos..gracias y animo
Muy buenos tips para limpieza del cuerpo de aceleración junto con la IAC pero acaso no hay riesgo que se descalibren ?
Hola gracias por lustrarnos al compartir sus conocimientos muy noble de su parte quería aprovechar para preguntarle tengo un Nissan pathfinder 04 y le quise limpiar el tps y le pongo el swish sin encender el motor eso es normal o está fallando ? Porque en este vídeo veo que usted explica que le pone el swish sin prender el motor y al pisarle el pedal habré el papalote pero mi carro no gracias
Amigo vi mas tu mano que las partes del motor .... gracias
profesional demostración su video es muy instructivo, gracias amigo
buena la explicacionl, quiero saber si sirve formula mecanica o limpia carburadores o limpiador para contactos electricos. gracias
Amigo muchas grasias x poner sus vídeos me an serbido de mucho. Y tengo una pregunta? Tengo una escalade q no prende al premer yabaso tiene q ser 2 beses para prender q cree. Q pueda ser
Excelente tu vídeo e info, me gustaría ver un vídeo de limpieza válvula EGR y sensor MAP
Creo que el MAP sensor no hay manera de limpiarlo...pero el MAF sensor ese sí se limpia con un aerosol especial para limpiar ese sensor
Gracias cada día se aprende algo nuevo 👍
Excelente , me gustaria saber si el cuerpo de acelacion , es igual basicamente en vehiculos Europeos tengo un Bmw 325I del 2003, Y Tiene ese molestoso fallo en Baja y cuando me detengo o hago STOP,De antemano las gracias he visto hasta ahora un par de tus videos sobre la limpieza y cuando los motores tiemblan en Baja.gracias.
Muy ilustrativo el video solo una pregunta esto también provoca que se apague el motor?
Excelente trabajo y explicación
Que tal muy buenos tus videos, felicidades. Oye sabes destape el tubo donde circula el aire y me encontré con escurrimientos de aceite, eso es normal o a que se debe. Mi automovil es un Golf 97 importado motor 2.0 L. De antemano muchas gracias
Con que pueden limpiarse los tubos del aire que desmontaste??' puro trapo seco o algun liquido??
Gracias maestro desde uruguay
me llamo roberto tengo un jeep antes me prendia luego luego de un tiempo oara aca nesecito darle unas tres veses a la llave por favor alguna recomendacion tus videos ayudan bastante grasias
Hola amigo!! grasias buen trabajo!! Pregunta? yo hey visto k disen si linpiamos el cuerpo d acceleration y lo movemos con el dedo el Plato ese para limpiarlo a fondo dise Otro k se descalibra y hay k programarlo d NUEBO dise, es sierto eso? oh esque se puede nomas aserlo, grasias otra vez x tu Ayuda!!
Buenos videos no se si podiste ver un comentario q postie en uno de tis videos es sobre el problema de aceleracion del aveo no corre a mas de 40 mias
profe bendiciones una duda en el borde del cuerpo de aceleración tiene que aber al gun es pasión mínimo de modo que si lo alumbra por un costado tiene que berse por el lotro?o al tenerlo serrado no tiene que berda la luz por ninguna parte
Hola, una preguntas, se puede desmontar todo el cuerpo de aceleración para limpiarlo mejor?, porque la compuerta de mi coche esta semiabierta?, debe estar cerrada siempre dicha compuerta? que hacer para que siempre este cerrada(en caso de que tu respuesta sea afirmativa)?,gracias por tu video sobre todo por el sensor iac, en espera de tu asesoria, salu2 y que sigas estando bien de salud.
que bueno esta el video con detalles y todo gracias amigo me sirvió de mucho
Hola muy buen día y gracias por compartir sus conocimientos, una consulta por favor tengo un chevy 2003 que falla y me dicen que hay que lavar el cuerpo de aceleración y la válvula iac, mi pregunta es puedo quitar la válvula tal cual como lo hizo Ud. en el vídeo o por ser chevy el procedimiento es diferente?
Le agradecería su pronta respuesta ya que es el de batalla para la familia. buen día y Dios lo bendiga
excelentes vídeos es bueno que comparta su conocimiento gracias
Amigo,al limpiar es necesario desmontar cuerpo de aceleracion en un motor toyota 22re para que quede bien limpio o con el cuerpo de aceleracion puesto basta y sobra?
Una pregunta ese Oring que lleva la valvula IAC va hasta atras o va en medio donde tiene el primer bordecito , es que vi en tu video que lo pones hasta abajo de la valvula IAC y en algunas imagenes yo lo he visto enmedio de la valvula IAC pero me llamo la atencion qie dices que eso evita fugas de vacio
Hola Elecktrofe2 .serias tan amable de decirme .donde esta ubicada la valvula IAC,en un kia 2016
muy bueno felicitaciones por tan buena explicacion
lave la IAC quitando el cuerpo de aceleración y ahora no prende se descalibraria o será solo una manguera de aire mal conectada
Tengo 1na pregunta se prendio una luz de ABC 1 un carro patinando es una tahoe 2016 le cambia 2 amortiguadores delanteros y despues prendio esa luz
Muchas gracias por los videos están muy buenos, y eres muy amable que Dios te bendiga.
Gracias por el video, Felicidades! Muy bien explicado
hola buen dia. oye tengo un clio 1.6 automatico y esta vez YO quiero hacerle la afinacion, q consejos me das q me recomiendas? quito el cuerpo de acel. o lo limpio en su lugar? y si quito la IAC no pasara nada al ponerla otra vez?
no tienes o podrias hacer un video sobre como cambiar el liq. de frenos y la transmision?
Buen bideo una pregunta conque liquido se puede limpiar el motor de una silberado
saludos amigo que estés bien
Una pregunta, se puede realizar la limpieza del cuerpo de aceleración con gasolina??? o es sí o sí con liquido especial??
Muy buen video amigo, muy explicativo, gracias..
Órale gracias y que tengas un feliz año nuevo
Adrian por la voz se que eres tú, yo soy un mecánico con 50 años de experiencia y te felicito por lo que tu sabes yo nunca he dejado de estudiar y aprender todo lo que va avanzando la tegnología es la única forma de mantenerse vigente. Hace dos meses me trajeron un modulo y bobina Mazda y quemó mi maquina, así hice un pulsador con dos Relay y me he batido con eso, Gracias. gabrielsilva41@yahoo.com Felicidadez
Hola, Elecktrofe2 te escribo desde Venezuela, soy mujer y decidí intentar aprender algo del funcionamiento de piezas del auto, aquí los mecánicos en su GRAN mayoría son UNOS CAMBIA PIEZAS, hacen el scanner y listo a cambiar la pieza Sin siquiera checar si la pieza esta sucia u otro detalle. tengo una Grand Blazer 4x4 año 96 es viejita pero que adoro, además que me lleva a todos lados, desde la ciudad hasta a lugares bien intrincados y de difícil acceso.
Aparte de agradecerte por los vídeos tutoriales, tienes otro medio de contacto?
+winda sulbaran
Solo estoy en youtube x falta de tiempo, que bueno que te intereses por la mecanica automotriz ya que cada vez son mas necesarios los autos para la vida cotidiana, el hecho de que seas mujer no te limita para nada ya que todos iniciamos desde cero, lo que si te digo es que esto es de paciencia principalmente hay que leer mucho, investigar, ver videos etc.. mucha suerte y saludos!!
te hago una consulta, tengo un ford fiesta 2000, y se me acelera o se me queda acelerado, ya retire la valvula iac, como puedo hacer aparte de limpiarla... para saber si funciona midiendola con un tester o algo asi me podrias decir? ya que me dijeron que puede ser la valvula iac, o el sensor tps, pero que teste primero la valvula para ver si me ahorro unos pesos.... gracias espero tu respuesta.