насос, который ТННД, маленький, подкачивающий, вполне может травить при работе. Выработка , например, может быть только в одном месте штока. Такой тест статический с воздухом, не совсем вариант.
Любом случае Макс лучше тнвд на стенд, а там смотреть. Или замена плунжерных пар, да и все сальники на насосе по любому менять. Распылители на форсунках смотреть, скорее всего хватит их подержать в кисломолочной сыворотке если сильно забитые грязью.
Поддерживаю, т25, двигатель д21, с такой же проблемой полный поддон масла через 10 м/ч. Замена распылителей форсунок и их регулировка спасли ситуацию... дело было даже не в ТНВД.
По работе движка и запуску я бы не сказал ,что виной всего есть ТНВД. Во-первых внутри ТНВД было не масло ,а топливо. В ТНВД заливается 200см3 масла моторного.Я бы начал проверку с форсунок. Рабочее Р 200-210 кг/см2! Иногда не грех проверить фильтр(сеточка) топливный ,который стоит в приемном штуцере ,это куда подключается шландик от бака. Внутри его стоит сеточка ,она бывает забивается от грязи.... Плунжерные пары мне кажется не причем.....Но фреза много дает нагрузки 1) трактор типа Синтай быстро едет на 1 пониженной, 2) в зиму надо пахать, 3) чернозем очень тяжелая почва ,4 ) на18-20 сразу культивировать не желательно, Я думаю самое главная нагрузка это ,быстро едет трактор ! у меня такая же КПП ,только шестерни ВОМа на 1 см шире. Да еще нужно заливать масло в КПП ,чтобы ведомая шестерня немного его зубьями цепляла! А это примерно 16 литров нужно заливать. Я знаю вы много косите ,но коса не так нагружает КПП и движок как фреза .Если работать фрезой ,то 12-13 литров масла это мало.... А так я бы сказал ,что двигатель у твоего трактора нормальный ....Пока ...
Привет Макс. Здесь единственный выход. Бегом в мастерскую, делать аппаратуру и фарсунки на стенде. Сам там ничего не сделаешь. Очень точный механизм. Тем более плунжера разобрал.
Солярка в поддоне, сальник на насосе давануло, износ плунжерных пар? На столько нет желания, один раз раскатить т-40, перебить венец другой стороной, помыть ему цилиндры керхером, чтоб не грелся, ну и кабину можно снять, если в огород проезда нет. 😁
Насколько я знаю ТНВД снимается совместно с приводом, а вы сняли без него тупо сбили ТНВД с привода вам по-любому надо проверить его на стенде, как вы его поставите на стенд если нет привода топливщик вас отправит за ним ну или куда нибудь в другое место без привода, ТНВД проверяется совместно с фарсуками если повезете его на проверку то визите совместно с форсунками они тоже могут сать и тоже уровень масла растет и падает мощность ДВС у вас похоже на это в последнем ролике это заметно дым был не черный, а синеватый это форсунки так как не качественная смесь и не полная згорание топлива и часть топлива уходила в поддон.
@@user-ps3pg8up2h не в форсунках дело. Коллега выше правильно написал - сальник ТНВД. Если форсунки будут лить, то просто пропадет тяга и черный дым с трубы повалит. А скорее, даже не заведется.
Я на МТЗ если перестал тянуть трактор,снимаю ТНВД, форсунки и все чместе отдаю на ремонт и регулировку,за день делают,правда ехать часа полтора в одну сторону
Почему нельзя самому отрегулировать форсунки? Кто это вам сказал....бред! Всего то надо стенд для проверок форсунок ц-6500 р. И если руки вставлены правильно То все можно : и заменить распылитель и настроить форсунку без проблем! Давление срабатывания 200-210 bar ВСЁ...)))))
Приветствую 🤝 пропала тяга и соляра в поддон, сразу смотри форсунки ( могла заклинить ,давление 0 и будет гнать в поддон?🤦потом уже снимать тнвд если с форсунками всё в порядке 🤝🤝🤝п/с у тебя телеграм есть.
@@VeselyiKrestyanin как всегда, не вовремя всё). Ты пока в дебри не лезь. Ничего не разбирай. Скорее всего какоенить резиновое уплотнение после зимы прослабло. Не думаю, что набо везти насос и форсунки на проверку.
Нет робяты, это так не работает, все таки это топливная а не поросячий хвост, компрессор под рукой мусор хоть сдуйте.
насос, который ТННД, маленький, подкачивающий, вполне может травить при работе. Выработка , например, может быть только в одном месте штока. Такой тест статический с воздухом, не совсем вариант.
Недавно сцепление менял на 10ке всё в мазуте кручу гайки и о керхере мечтаю. Заказал жене на день рожденье мойку
Очень интересно, но ничего не понятно!
Пару слов в поддержку канала
Любом случае Макс лучше тнвд на стенд, а там смотреть. Или замена плунжерных пар, да и все сальники на насосе по любому менять. Распылители на форсунках смотреть, скорее всего хватит их подержать в кисломолочной сыворотке если сильно забитые грязью.
Льют форсунки, из-за этого добавляется уровень масла и плохо тянет. Всё на стенд.
Поддерживаю, т25, двигатель д21, с такой же проблемой полный поддон масла через 10 м/ч. Замена распылителей форсунок и их регулировка спасли ситуацию... дело было даже не в ТНВД.
По работе движка и запуску я бы не сказал ,что виной всего есть ТНВД. Во-первых внутри ТНВД было не масло ,а топливо. В ТНВД заливается 200см3 масла моторного.Я бы начал проверку с форсунок. Рабочее Р 200-210 кг/см2! Иногда не грех проверить фильтр(сеточка) топливный ,который стоит в приемном штуцере ,это куда подключается шландик от бака. Внутри его стоит сеточка ,она бывает забивается от грязи.... Плунжерные пары мне кажется не причем.....Но фреза много дает нагрузки 1) трактор типа Синтай быстро едет на 1 пониженной, 2) в зиму надо пахать, 3) чернозем очень тяжелая почва ,4 ) на18-20 сразу культивировать не желательно, Я думаю самое главная нагрузка это ,быстро едет трактор ! у меня такая же КПП ,только шестерни ВОМа на 1 см шире. Да еще нужно заливать масло в КПП ,чтобы ведомая шестерня немного его зубьями цепляла! А это примерно 16 литров нужно заливать. Я знаю вы много косите ,но коса не так нагружает КПП и движок как фреза .Если работать фрезой ,то 12-13 литров масла это мало.... А так я бы сказал ,что двигатель у твоего трактора нормальный ....Пока ...
Спасибо за комментарий!
Думаю ты прав, но ещё вопрос откуда там солярка взялась в ТНВД? Там ведь его не должно быть...
Макс привет в любом случае на стенд надо насос сам на глаз потом не отрегулируеш плунжера
Желательно с форсунками
Привет Макс. Здесь единственный выход. Бегом в мастерскую, делать аппаратуру и фарсунки на стенде. Сам там ничего не сделаешь. Очень точный механизм. Тем более плунжера разобрал.
У меня тоже печка отапливается, минусит ещё ночами
Макс, отмыть,для начала, насос никак?(((
Дак вот...
Было так же соляра шла в движек с насоса высокого давления перебрали все нормально стало
Привет плунжерные пары сели или резиноаые кольца, но дозу надо выставить на стенде
Привет! Спасибо.
👍
Солярка в поддоне, сальник на насосе давануло, износ плунжерных пар? На столько нет желания, один раз раскатить т-40, перебить венец другой стороной, помыть ему цилиндры керхером, чтоб не грелся, ну и кабину можно снять, если в огород проезда нет. 😁
И полдвора снести колёсами...
@@user-xk5qr3zt5n не такая уж и большая техника-т-40.
Насколько я знаю ТНВД снимается совместно с приводом, а вы сняли без него тупо сбили ТНВД с привода вам по-любому надо проверить его на стенде, как вы его поставите на стенд если нет привода топливщик вас отправит за ним ну или куда нибудь в другое место без привода, ТНВД проверяется совместно с фарсуками если повезете его на проверку то визите совместно с форсунками они тоже могут сать и тоже уровень масла растет и падает мощность ДВС у вас похоже на это в последнем ролике это заметно дым был не черный, а синеватый это форсунки так как не качественная смесь и не полная згорание топлива и часть топлива уходила в поддон.
@@user-ps3pg8up2h не в форсунках дело. Коллега выше правильно написал - сальник ТНВД. Если форсунки будут лить, то просто пропадет тяга и черный дым с трубы повалит. А скорее, даже не заведется.
@@user-tz8su4tq5rзато двор небольшой. Там проезд через навес, т40 не пройдёт по ширине.
Я на МТЗ если перестал тянуть трактор,снимаю ТНВД, форсунки и все чместе отдаю на ремонт и регулировку,за день делают,правда ехать часа полтора в одну сторону
Спасиб!
🙂🙂🙂👌👌👌👍👍👍💪💪💪💪
С такими руками в тнвд лезть,это пиздец,с таким ремонтом нихрена у вас путем работать не будет трактор,учитесь аккуратности и чистоте в работе.
Сторца крышку открутите там гайка и шплинт
Максим привет. Вези на стенд и форсунки тоже сам отрегулировать не сможешь. Удачи в поиске мастерской.
Привет! Нашли вроде где в Челябинске сделать можно сейчас все резинки, сальники новые поставим и везти придется.. спасибо)
Почему нельзя самому отрегулировать форсунки? Кто это вам сказал....бред! Всего то надо стенд для проверок форсунок ц-6500 р. И если руки вставлены правильно То все можно : и заменить распылитель и настроить форсунку без проблем! Давление срабатывания 200-210 bar ВСЁ...)))))
У Максима нет такого оборудования. На глаз не сделаеш.
Ещё тяги может не быть из-за засоренного воздушного фильтра. Там посмотрите тоже
Приветствую 🤝 пропала тяга и соляра в поддон, сразу смотри форсунки ( могла заклинить ,давление 0 и будет гнать в поддон?🤦потом уже снимать тнвд если с форсунками всё в порядке 🤝🤝🤝п/с у тебя телеграм есть.
t.me/veselyimax
Привет, Макс. Помыл бы дизель мойкой для начала разборки.
Привет! Да блин сломалась она( нет у нас мойки (
@@VeselyiKrestyanin как всегда, не вовремя всё).
Ты пока в дебри не лезь. Ничего не разбирай. Скорее всего какоенить резиновое уплотнение после зимы прослабло. Не думаю, что набо везти насос и форсунки на проверку.
плунжера пропускают.тнвд и фарсунки в ремонт.заодно проверь компрессию 37-45 отлично.32-36 хорошо.32-30 мало но пойдёт.менее 28 ремонт. .рус45.
Может обзвонить тех кто занимается ремонтом ТНВД на предмет стоимости починки и возможной неисправности
Думаем над этим вопросом
Отвези в юшково или шабурово там есть спецы по топливной
А есть номер телефона? Я б с радостью
Все на металлолом и переходить на ручной труд, шутка конечно. У тебя все получится
🚜🏴☠😊☝!
Привет первый успел
С кем
Могут сами плунжера пропускать
Вообще-то если плунжера плохие он будет плохо запускаться
Насос масло наверно не видел ни разу.
Пару раз видел я сам лично видел
Я хоть и не моторист,но я точно знаю что у вас что то вышло из строя.так не должно быть.
😁😁😁 мы тоже так думаем
Максим привет .Что случилось? Только кратко ! Зачем снимаешь ТНВД....?
Привет! Трактор не тянет фрезу! В поддоне много масла, солярка туда поступает.
Думаем дело в ТНВД, из за него нет тяги и солярка в масло бежит.
95м заправь
Блин об этом вообще не подумали! Спасибо большое! Октановое то число выше, может и правда лучше работать будет!
Вово, шаришь когда надо 😂😂😂😂@@VeselyiKrestyanin