Ciao, bel video, con qualche critica che ci sta tutta. Non si possono descrivere tutte le moto come perfette. Forse per evidenziare meglio gli aspetti positivi / negativi, potresti fare una comparativa con la Suzuki GSX-S1000GX. grazie 👍👍👍
Ciao Davide, innanzitutto ottimo video come sempre, volevo chiederti le principali differenze che hai notato con la Cf Moto 800MT dato che hai recensito entrambe le moto...soprattutto in coppia/potenza e triangolazione e postura di guida
Bellissima recensione come sempre.. sei il numero 1 e dici sempre quello che pensi! Secondo me il prezzo è alto ma non troppo... è comunque molto completa quindi non si puo chiedere un prezzo basso
Non è male questa moto, peccato che il TFT sembra sia appoggiato ad una parete come un quadro, alla base del TFT non c'è alcuna tamponatura e non mi pare stia bene.Bastava poco per rifinire un pò meglio quella zona che ora è ben fatta a differenza della gt normale che ha il doppio strumento che proprio non digerisco.Il parabrezza mi pare esiguo, non mi da l'idea che protegga molto sopratutto ai fianchi dove ha una sagoma molto scavata. La luce a terra sembra bassa, facile toccare.Tolti questi punti è una bella moto.
Ci sono macchine che costano quanto degli elicotteri,aerei cosa c'entra?ogni uno spende i soldi come meglio crede,rispetto ovviamente il tuo pensiero,io ho una moto da 30000 € ed un audi di 20 anni,ma la macchina mi va bene non serviva spendere soldi per cambiarla.
Provata, moto eccezionale in tutto, motore sempre pronto e veloce quando serve, andatura da viaggio piacevole, fatta con componenti di qualità. Verniciatura premium e plastiche solide. Cruise control avanzato di cui poi é difficile fare a meno quando la strada si apre e bisogna viaggiare personalmente la reputo due passi davanti la concorrenza(anche se é uscita una suzuki 1000 niente male)
concordo su tutto tranne per la qualità, io ho la base , ma a parte l'elettronica non cambia nulla...le plastiche fanno cagare, per quello che costa dovevano utilizzare materiali più pregiati...
@@enzotortor6620 sospensioni semi attive in che senso 😂😂? La figata delle sospensioni semiattive è la regolazione del precarico e qui la regolazione è mano ..🤦🤦🤦
@@oppenheimer11 solo l'idraulico è gestita elettronicamente..soft o sport ecc...ma come ti ho già detto, il precarico è manuale..devi scendere regolare tramite il pomello e rimontare. Insomma per chi mastica un po' di moto, queste del tracer sono specchietti per le allodole..
@@oppenheimer11 🤣🤣🤣 fai come vuoi...nn ho detto che la moto è tutto fumo ecc....ho detto che le sospensioni lo sono..cmq mi hai scassato le pal..sarai il classico tipo che stacca assicurazione x 25 euro di risparmio mi sa'..cmq dai mi hai scassato le pal..le.
Come sempre complimenti per la tua recensione, moto stupenda , che ti fa venire voglia di usarla sopratutto nel week, personalmente senza i bauli laterali, tanta qualità, ma a che prezzo, non che le sue rivali costano meno, ovviamente parlo di moto di marchi storici ..bel sound
Semplicemente hanno fatto due colorazioni che fanno pietà se mi facevano la plus nera e oro la prendevo subito 😢 e quindi ho ripreso la gt nera oro dopo aver avuto la icon gt
Moto bellissima super avanzata ma bisogna prima fare un corso non per mandare la moto 🏍️ che dovrebbe rimanere la cosa più importante ma per imparare a gestire tutta la roba elettronica e credo che chi non è smanettone oppure non avvezzo alla tecnologia o la lascia tutta un po' come' oppure forse ci rinuncia. Complimenti video 🎞️ e spiegazioni utili e dettagliate 👍🏻. Sicuramente il futuro e questo come le auto 🤷🏻♂️. Io sono un po' alla antica più propenso all'essenziale. Infatti ho Suzuki V-Strom 650 XT Explorer. Certo tutta altra categoria di appartenenza moto. Ma ripeto questa Yamaha da sogno 🥇. Un saluto ✌🏻. Continua così.
Meno male ho 60 anni spero proprio che le macchine e moto a cozzo come le giostre quando ero piccolo non mi tocchino... 🤦🏻♂️. Scusami e quello che penso...
Ciao Giuseppe innanzitutto grazie mille per il commento ed i complimenti 🙏🏻 assolutamente capisco il tuo punto di vista ed è condiviso da molte persone .. purtroppo (o per fortuna) però la tecnologia sta facendo passi da giganti e le case devono obbligatoriamente adattarsi al mercato .. quindi sarà sempre “peggio” sotto questo punto di vista, tocca rimboccarsi le maniche e sposare la causa secondo me 💪🏻
La settimana prossima la provo.. sicuramente grande moto! Non riesco però a farmela piacere davanti.. bho..mi piaceva molto di più la precedente tracer 900
Ciao Davide, ho una tracer 9gt , ho provato anche la plus che mi sembra ancora meglio come messa a punto quick e frenata , volevo comunque chiederti cosa pensi in alternativa di una 890 SMT per avere più maneggevolezza e agilità nei passi di montagna con tornanti non veloci ma stretti e strade spesso sconnesse , preciso che viaggio senza valigie e passeggero .
Ciao Davr bella prova questa Tracer 9gt+. Sbaglio o quando piegavi le pedane sfiorano l'asfalto? L' on-off è fastidioso o sopportabile? Grazie e complimenti come sempre.
Ciao sicuramente si tocca “facile” secondo me quando vai a piegare molto.. non so di quanto le sfioravo 🤣 l’on off è “fastidioso” ma fino ad un certo punto.. è più per trovare il pelo nell’uovo 🤣
Sicuramente una gran moto, ma non riesco proprio a farmela piacere esteticamente, l'occhio vuole sempre la sua parte, avevo il modello precedente che a parer mio è molto ma molto più bella!
Come non darti torto, ho la tracer 900gt del 2019 e messa fianco a fianco con questa è decisamente più armoniosa come linee. Talmente ci sono rimasto male che alla fine ho preso la xsr 900 🤣
Bella moto , se la dovessi comprare , però , utilizzerei il 10% dei settaggi elettronici. Per me la moto è un mezzo divertente , ok l'ABS , ok il Cruise control , ma la moto non è una play station , va guidata ,senza perdere minuti a settare mille particolari!!!
Tracer 9 bella moto bel motore, chi sceglie il 17 ant., stesso tempo fa turismo è ottima, la plus ha tutto, altri due modelli la pecca è quel inutile tft che si ritrovano.......ottima prova
Costa troppo e per quanto possa sembrare appetibile porta con sè sempre il genetico problema della 900 (anche se in forma minore): l'anteriore che si allegerisce troppo quando apri in uscita in modo deciso. A me quando la provai sbacchettò di brutto. Riportata al proprietario con tanti saluti.
Io sono di Napoli e preferisco guardare i test drive dei Napoletani per capire come vanno le moto su strade dissestate, tipo Dante, pessina, monteoliveto… ma tu non hai dedicato neanche un minuto all’assorbimento del dissestato 😂😂
Ciao Daniele diciamo che per moto di questo tipo preferisco godermi principalmente le curve e vedere la tenuta di strada.. ciò nonostante, in ogni test ritaglio qualche secondo/minuto anche per il comfort dato che comunque per raggiungere i punti dove faccio i test passo tutti i tipi di strade 🤣
Non entro nel merito della moto, ma è giunta l’ ora di fermarsi e riflettere. Più di 16 mila euro per una moto che sicuramente come tante altre attuali, non farà la “ storia “ della motocicletta. I prezzi delle moto si stanno sempre più a quelli delle auto e lo so che non è un paragone da fare, ma negli anni ‘ 70 si acquistava la moto anche per risparmiare, adesso è la stessa cosa e non va bene😢
Sono d’accordo in linea di massima sul fatto che i prezzi continuino ad aumentare vertiginosamente e questa cosa non va bene.. Detto ciò, credo che la tracer, a differenza di altre yamaha, sia in linea con la concorrenza col prezzo
Perdonami ma 1 i tempi cambiano e ora le moto hanno addirittura le sospensioni elettriche mentre negli anni 70 erano tubi saldati, stai paragonando m***a e cioccolata, punto 2 se guardi l'usato, oltre alle moto di per sé cheap puoi portarti a casa moto che costavano 20.000 euro a meno della metà di cosa stiamo parlando, avete il tempo per lamentarvi del nulla e non per informarvi
Detto questo, il prezzo d'acquisto pesa solo se tieni la moto ferma in garage sotto un telo, perché se ci metti assicurazione , manutenzione, carburante e inconvenienti spendi molto di più, quindi si torna al punto 1 , vi lamentate del nulla..
@@marc0neri903diciamo che su questa moto da 17 mila euro, le sospensioni semiattive sono la classica inculata..che senso hanno se il precarico devo scendere e regolarmelo manualmente sia davanti che dietro? La vera figata e comodità delle moderne sospensioni elettroniche è il precarico automatico. Con un bottone alzo o abbasso la moto, ma qui devo scendere e regolarmelo come sempre e cioè col pomello e addirittura davanti con la ghiera a chiave. Che sola di accessorio. Il bello è che 99 su 100 acquirenti questa cosa magari nemmeno la sanno. In BMW è dal 2006 che esiste la vera sospensioni semiattiva. Tutto con un pulsante e vedi la moto alzarsi fino a 2.5 cm quando si prepara ad accogliere un passeggero. E infatti il maggior peso nemmeno si sente alla guida. Vabbè altra categoria
@@Kaysersoza se usi il precarico come alza moto la sospensione la devi revisionare ogni mese, il precarico è una cosa l'alzamoto un altra, già questo dice molto...
Io detesto la tecnologia, ho avuto una t racer 900 seconda serie una vera.bara sembrava una kawasaki 2 tempi del 1970.Forca orribile,mono pessimo, consumi alti, di taurina neanche l ombra, venduta dopo 6 mesi nn dovrebbero nemmeno omologare certi aborti che sono troppo leggeri e troppo potenti.Amavo yamaha ,oggi spero che cambino filosofia.
Secondo me visto l'andazzo, o calano i prezzi e fanno concorrenza alle cinesi, e se ne vedono in giro, o vanno a quel paese. Oppure i cinesi alzano i prezzi e lo standard per far concorrenza....
acquistata ad ottobre 22 il modello gt. i 15k meglio spesi della mia vita, tra 1 anno e mezzo la cambierò con quella nuova
Ciao, bel video, con qualche critica che ci sta tutta. Non si possono descrivere tutte le moto come perfette. Forse per evidenziare meglio gli aspetti positivi / negativi, potresti fare una comparativa con la Suzuki GSX-S1000GX. grazie 👍👍👍
Sempre i test ride piu piacevoli del web.
Bravissimo Davide. Ho seguito questo video e non posso che farti i complementi per la descrizione e per l’enfasi che ci metti.. ancora top.
Ciao Davide, innanzitutto ottimo video come sempre, volevo chiederti le principali differenze che hai notato con la Cf Moto 800MT dato che hai recensito entrambe le moto...soprattutto in coppia/potenza e triangolazione e postura di guida
Ho un mt 09 21 ... Il motore è fantastico. Tranquillo e rilassato o incazzato di brutto. Tre cilindri sono il meglio.
bellissimo video, e soprattutto bellissima moto!!! appena comprata!!!🥳
Bellissima recensione come sempre.. sei il numero 1 e dici sempre quello che pensi!
Secondo me il prezzo è alto ma non troppo... è comunque molto completa quindi non si puo chiedere un prezzo basso
Secondo me l unico difetto è quello della poca illuminazione!! Complimenti per i video molto interessanti
Bel video. Belle informazioni. Interessante il Cruise control adattivo per i viaggi e la postura comoda.
Non è male questa moto, peccato che il TFT sembra sia appoggiato ad una parete come un quadro, alla base del TFT non c'è alcuna tamponatura e non mi pare stia bene.Bastava poco per rifinire un pò meglio quella zona che ora è ben fatta a differenza della gt normale che ha il doppio strumento che proprio non digerisco.Il parabrezza mi pare esiguo, non mi da l'idea che protegga molto sopratutto ai fianchi dove ha una sagoma molto scavata. La luce a terra sembra bassa, facile toccare.Tolti questi punti è una bella moto.
Bel video complimenti mi sono iscritta al canale 🤟🏻
Continuo a pensare che non si possono pagare le moto gli stessi soldi di una macchina, per carità piena di optional ma no
Ci sono macchine che costano quanto degli elicotteri,aerei cosa c'entra?ogni uno spende i soldi come meglio crede,rispetto ovviamente il tuo pensiero,io ho una moto da 30000 € ed un audi di 20 anni,ma la macchina mi va bene non serviva spendere soldi per cambiarla.
Provata, moto eccezionale in tutto, motore sempre pronto e veloce quando serve, andatura da viaggio piacevole, fatta con componenti di qualità. Verniciatura premium e plastiche solide. Cruise control avanzato di cui poi é difficile fare a meno quando la strada si apre e bisogna viaggiare personalmente la reputo due passi davanti la concorrenza(anche se é uscita una suzuki 1000 niente male)
concordo su tutto tranne per la qualità, io ho la base , ma a parte l'elettronica non cambia nulla...le plastiche fanno cagare, per quello che costa dovevano utilizzare materiali più pregiati...
@@enzotortor6620 sospensioni semi attive in che senso 😂😂? La figata delle sospensioni semiattive è la regolazione del precarico e qui la regolazione è mano
..🤦🤦🤦
@@oppenheimer11 no il precarico al posteriore è manuale. Che sarebbe la vera chicca delle sospensioni elettroniche..
@@oppenheimer11 solo l'idraulico è gestita elettronicamente..soft o sport ecc...ma come ti ho già detto, il precarico è manuale..devi scendere regolare tramite il pomello e rimontare. Insomma per chi mastica un po' di moto, queste del tracer sono specchietti per le allodole..
@@oppenheimer11 🤣🤣🤣 fai come vuoi...nn ho detto che la moto è tutto fumo ecc....ho detto che le sospensioni lo sono..cmq mi hai scassato le pal..sarai il classico tipo che stacca assicurazione x 25 euro di risparmio mi sa'..cmq dai mi hai scassato le pal..le.
Bellissima moto, bravo davide, hai dato una ottima spiegazione dettagliata della yamaha tracer 9GT PLUS.
Ho provato in passato la prima serie della MT09 e questa settimana la serie di un paio di anni fa. Le “moderne” sembrano giocattoli.
Come sempre complimenti per la tua recensione, moto stupenda , che ti fa venire voglia di usarla sopratutto nel week, personalmente senza i bauli laterali, tanta qualità, ma a che prezzo, non che le sue rivali costano meno, ovviamente parlo di moto di marchi storici ..bel sound
Sei andato veramente forte, li c'era il ritiro patente!😅
Comunque ottimo video
Più o meno che angolo di piega si può raggiungere senza grattare?
Moto spettacolare, passero dalla 7 GT a questa appena troverò un buon usato...Ovviamente Power Gray perché è il colore definitivo!
Porterai pure la tracer 7 2024?
Come sempre senza Test completi e nei minimi particolari ..... TOP!
Sei sempre il meglio!
Semplicemente hanno fatto due colorazioni che fanno pietà se mi facevano la plus nera e oro la prendevo subito 😢 e quindi ho ripreso la gt nera oro dopo aver avuto la icon gt
bella recensione!
Moto bellissima super avanzata ma bisogna prima fare un corso non per mandare la moto 🏍️ che dovrebbe rimanere la cosa più importante ma per imparare a gestire tutta la roba elettronica e credo che chi non è smanettone oppure non avvezzo alla tecnologia o la lascia tutta un po' come' oppure forse ci rinuncia. Complimenti video 🎞️ e spiegazioni utili e dettagliate 👍🏻. Sicuramente il futuro e questo come le auto 🤷🏻♂️. Io sono un po' alla antica più propenso all'essenziale. Infatti ho Suzuki V-Strom 650 XT Explorer. Certo tutta altra categoria di appartenenza moto. Ma ripeto questa Yamaha da sogno 🥇. Un saluto ✌🏻. Continua così.
Nah questa è ancora passato il futuro saranno moto Total elettriche come le auto
Meno male ho 60 anni spero proprio che le macchine e moto a cozzo come le giostre quando ero piccolo non mi tocchino... 🤦🏻♂️. Scusami e quello che penso...
Ciao Giuseppe innanzitutto grazie mille per il commento ed i complimenti 🙏🏻 assolutamente capisco il tuo punto di vista ed è condiviso da molte persone .. purtroppo (o per fortuna) però la tecnologia sta facendo passi da giganti e le case devono obbligatoriamente adattarsi al mercato .. quindi sarà sempre “peggio” sotto questo punto di vista, tocca rimboccarsi le maniche e sposare la causa secondo me 💪🏻
Io la compro a Rimini a una condizione.quandodevolasciare la moto in officina,mi servono 2riuote per andare in ufficio/casa
Puoi fare un bel video sulla Suzuki vstrom 800se, guida sportiva😂
La settimana prossima la provo.. sicuramente grande moto! Non riesco però a farmela piacere davanti.. bho..mi piaceva molto di più la precedente tracer 900
ci fai l’occhio una volta che la guidi ed apprezzi il resto 🤪
Bravo Davide sempre bei contenuti
Grazie mille Alessandro 🙏🏻
Curiosità, il portatarga sulla ruota si può avere su questa moro? O era esclusiva mt?
Qualcosa del genere per BMW GS 1250 ADVENTURE non c'è?
C'è poco da dire, le tracer sono fatte bene
Complimenti per la prova, dove si trova questo bellissimo percorso che hai fatto?
È andato in costiera amalfitana o sorentina..
Ciao Davide, ho una tracer 9gt , ho provato anche la plus che mi sembra ancora meglio come messa a punto quick e frenata , volevo comunque chiederti cosa pensi in alternativa di una 890 SMT per avere più maneggevolezza e agilità nei passi di montagna con tornanti non veloci ma stretti e strade spesso sconnesse , preciso che viaggio senza valigie e passeggero .
Sono yamaista (derivo da 24 anni di R6) ma non ho mai provato una tracer di nessuna versione... non so perche! Provato la 890 smt e comprata🤷♂️
Che consumo della benzina ha ?
Davide hai provato la guzzi v85tt?
Ciao Matteo la proverò a breve.. la nuova
Che bello! 😍
Ciao Davr bella prova questa Tracer 9gt+.
Sbaglio o quando piegavi le pedane sfiorano l'asfalto?
L' on-off è fastidioso o sopportabile?
Grazie e complimenti come sempre.
Ciao sicuramente si tocca “facile” secondo me quando vai a piegare molto.. non so di quanto le sfioravo 🤣 l’on off è “fastidioso” ma fino ad un certo punto.. è più per trovare il pelo nell’uovo 🤣
Io la ho. Le pedane grattano se le tieni in posizione bassa, dato che le puoi regolare in alto di un cm e mezzo il problema si risolve facile facile
Sicuramente una gran moto, ma non riesco proprio a farmela piacere esteticamente, l'occhio vuole sempre la sua parte, avevo il modello precedente che a parer mio è molto ma molto più bella!
Come non darti torto, ho la tracer 900gt del 2019 e messa fianco a fianco con questa è decisamente più armoniosa come linee. Talmente ci sono rimasto male che alla fine ho preso la xsr 900 🤣
il sistema adattivo non agisce solo tramite il freno motore?
Ciao Davide no, aziona proprio i freni (o almeno questo ho capito io, ha frenato un paio di volte in maniera abbastanza importante)
Bella moto , se la dovessi comprare , però , utilizzerei il 10% dei settaggi elettronici.
Per me la moto è un mezzo divertente , ok l'ABS , ok il Cruise control , ma la moto non è una play station , va guidata ,senza perdere minuti a settare mille particolari!!!
diciamo che la setti “una volta e basta”.. tutto resta lì come lo imposti
Tracer 9 bella moto bel motore, chi sceglie il 17 ant., stesso tempo fa turismo è ottima, la plus ha tutto, altri due modelli la pecca è quel inutile tft che si ritrovano.......ottima prova
Forse un prezzo un filo alto perché vai a scontrarti con l’usato delle maxi enduro secondo me
eh diciamo che se guardi la maxi enduro secondo me lei non la prendi proprio in considerazione.. se la gioca con la stelvio
Costa troppo e per quanto possa sembrare appetibile porta con sè sempre il genetico problema della 900 (anche se in forma minore): l'anteriore che si allegerisce troppo quando apri in uscita in modo deciso. A me quando la provai sbacchettò di brutto. Riportata al proprietario con tanti saluti.
Ma il nonnino che si fuma la sigaretta al sole e ammira la sua BMW boxer?? ❤
spettacolo.. ci ho scambiato più di una chiacchiera ❤️
Costa un botto ma del resto oramai costano cosi e anche molto di piu purtroppo.
Io sono di Napoli e preferisco guardare i test drive dei Napoletani per capire come vanno le moto su strade dissestate, tipo Dante, pessina, monteoliveto… ma tu non hai dedicato neanche un minuto all’assorbimento del dissestato 😂😂
Ciao Daniele diciamo che per moto di questo tipo preferisco godermi principalmente le curve e vedere la tenuta di strada.. ciò nonostante, in ogni test ritaglio qualche secondo/minuto anche per il comfort dato che comunque per raggiungere i punti dove faccio i test passo tutti i tipi di strade 🤣
Non entro nel merito della moto, ma è giunta l’ ora di fermarsi e riflettere. Più di 16 mila euro per una moto che sicuramente come tante altre attuali, non farà la “ storia “ della motocicletta. I prezzi delle moto si stanno sempre più a quelli delle auto e lo so che non è un paragone da fare, ma negli anni ‘ 70 si acquistava la moto anche per risparmiare, adesso è la stessa cosa e non va bene😢
Sono d’accordo in linea di massima sul fatto che i prezzi continuino ad aumentare vertiginosamente e questa cosa non va bene..
Detto ciò, credo che la tracer, a differenza di altre yamaha, sia in linea con la concorrenza col prezzo
Perdonami ma 1 i tempi cambiano e ora le moto hanno addirittura le sospensioni elettriche mentre negli anni 70 erano tubi saldati, stai paragonando m***a e cioccolata, punto 2 se guardi l'usato, oltre alle moto di per sé cheap puoi portarti a casa moto che costavano 20.000 euro a meno della metà di cosa stiamo parlando, avete il tempo per lamentarvi del nulla e non per informarvi
Detto questo, il prezzo d'acquisto pesa solo se tieni la moto ferma in garage sotto un telo, perché se ci metti assicurazione , manutenzione, carburante e inconvenienti spendi molto di più, quindi si torna al punto 1 , vi lamentate del nulla..
@@marc0neri903diciamo che su questa moto da 17 mila euro, le sospensioni semiattive sono la classica inculata..che senso hanno se il precarico devo scendere e regolarmelo manualmente sia davanti che dietro? La vera figata e comodità delle moderne sospensioni elettroniche è il precarico automatico. Con un bottone alzo o abbasso la moto, ma qui devo scendere e regolarmelo come sempre e cioè col pomello e addirittura davanti con la ghiera a chiave. Che sola di accessorio. Il bello è che 99 su 100 acquirenti questa cosa magari nemmeno la sanno. In BMW è dal 2006 che esiste la vera sospensioni semiattiva. Tutto con un pulsante e vedi la moto alzarsi fino a 2.5 cm quando si prepara ad accogliere un passeggero. E infatti il maggior peso nemmeno si sente alla guida. Vabbè altra categoria
@@Kaysersoza se usi il precarico come alza moto la sospensione la devi revisionare ogni mese, il precarico è una cosa l'alzamoto un altra, già questo dice molto...
Esteticamente non mi piace più... Troppo pesante davanti e dalle forme troppo elaborate, ma per il resto moto eccezionale
Prezzo da pazzi e non ci sono storie!
Dopodiché ognuno è libero di fare quello che vuole con i suoi soldi
Bella moto ma collettori schifosi😢
Rendiamoci conto che ormai le moto costano come delle auto di qualche anno fa. Siamo fuori di testa, sono ormai oggetti di lusso per ricchi.
Ringraziamo gli impediti che senza tutta l'elettronica che si strapaga non sono in grado di andare più in moto. Il mercato lo fa chi compra
Io detesto la tecnologia, ho avuto una t racer 900 seconda serie una vera.bara sembrava una kawasaki 2 tempi del 1970.Forca orribile,mono pessimo, consumi alti, di taurina neanche l ombra, venduta dopo 6 mesi nn dovrebbero nemmeno omologare certi aborti che sono troppo leggeri e troppo potenti.Amavo yamaha ,oggi spero che cambino filosofia.
Provata e come hai detto tu se vai allegro i consumi aumentano in maniera vertiginosa.... anzi veramente troppo vertiginosamente!!!!!!
vero
Secondo me visto l'andazzo, o calano i prezzi e fanno concorrenza alle cinesi, e se ne vedono in giro, o vanno a quel paese. Oppure i cinesi alzano i prezzi e lo standard per far concorrenza....