Comprei recente o modelo alemão, modelo 13/14, acredito que fiz uma ótima compra, pois o modelo, que pegarei amanhã, vem com as rodas que eram opcionais (não recordo o nome), teto solar, keyless entre outros, peguei ele no valor de 64k, fiz questão de procurar o modelo alemão, por conto do freio de mão eletrônico que o holder, quando estiver com o carro farei um vídeo.
Todos os golf's que eu já vi com o pacote exclusive, eram com câmbio automático! Será que não tem esse mesmo golf com o mesmo pacote mas com o câmbio manual não?
Para quem pode e quer toda a tecnologia do Golf alemão, resta o GTI que não foi alterado no projeto. Mas aí pra quem pode um pouco mais ja vai pensar em Audi S3, BMW 125i, MB Classe A.
+Giori Giori Pois é, extremamente alto. Entretanto, acho que as montadores nao tem lucros exorbitantes. O problema sao os impostos pra sustentar mordomia de políticos vagabundos.
Um carro desse se custasse 75 mil com rodas Madrid eu toparia encarar um financiamento pra compra, pois valeria a pena ficar com ele por uns 5 anos tranquilo, porem 104 mil é totalmente inviável. Qualidade do carro é boa, segurança boa, porem o preço praticado pela VW esta fora de logica para o pais. Video ficou muito bom, vlw carblog.
Tendenciosa Suspensão multilink sempre será melhor que eixo de torção a DSG 7 deveria ser trocada pela DSG 6 do jetta, não a tiptronic do golf da antiga geração
Meu deus olha o preço. Pode ser o mais completo possível. Mas esse preço meu Deus vou rir de quem paga isso e ainda se acha melhor por ter um golf 0km.
Concordo, prefiro um usado, consegui um modelo alemão por 64k, tão completo quanto esse, porém sem o banco de couro, o qual não faz falta pois o Alcântara é muito bonito e confortável e não esquenta tanto, onde moro é o inferno de quente.
Somente no Brasil, comprei um 0 km, alemão, ano 2014/2015, HIGHLINE, Exclusive, não tem ACC e Park Assist. Paguei R$ 99.000,00. Esse ai, brasileiro, tem menos que o meu e custa cerca de R$ 1040000. Quanto ao câmbio, prefiro o DSG 7. Esse ai é o mesmo do Golf geração "4.5", ultrapassado e "gastão". O apresentador fala que é o mesmo do Golf americano, todavia, lá um Golf vem com motor 1.8 T e custa a partir de US 18.000, sendo a versão top sai por cerca de 20.500,00, ou seja, perto de R$ 80.000,00.
Mas amigo, não esqueça que o dsg n deu certo aqui no Brasil devido ao péssimo solo que temos. Infelizmente temos que ter carros adaptados pro nosso país. A vw tentou trazer o golfao com o mesmo requinte dos da europa, mas não deu certo, o carro só deu dor de cabeça pros consumidores! Então ele teve que ser adaptado pro rally do Brasil kkkkk
***** então, não adianta ficar com uma coisa mais avançada sendo que não deu certo por aqui. Seria uma ilusão e só daria dor de cabeça. O pessoal reclama sem razão! Ele pode ter perdido tecnologia, mas ganhou robustez, que é o que nosso país infelizmente precisa!!
Eu tenho um DSG , é pessimo os barulhos em solo irregular e o meu ja tá apresentando outros barulhos piores , provavelmente cambio ta dando defeito já. Tem um video no meu canal.
O consumo deste nacional não é melhor que o importado como dito. Eu tenho um alemão que faz na cidade quase 14km/L e 16km/L na estrada. Tenho o alemão Highline e não troco nunca nesse nacional. Tenho um carro mais moderno que o atual e paguei 79k na época. Os valores atuais estão fora da realidade. Aumentou o preço exorbitantemente e pra na minha opniao caiu a qualidade. Esse console central com o freio de mão comum ficou ridículo.
16km/l na estrada faz tranquilo , voltando do interior aqui perto da minha cidade uns 40km consigo 20km/l entre 60-80km/h. Porem penso em trocar em um automatico mais pra frente , meu DSG já ta apresentando defeitos, tem video no meu canal.
Verdade, a volks adequou o carro e os itens de tecnologia para o Brasil, e não foi pensando no consumidor, logicamente para o bolso dela! Não tem lógica pagar mais de cem mil num carro desse, é o mesmo cambio do EUA? Blz, mas lá o preço desse carro é o preço de 'popular'. Vergonhoso, pior q tem babaca que compra. Partiu Focus ou até mesmo Audi A3 sedã.
+Vitor Hugo Gomes Bernardes Da Silva Pior que sai mesmo. Me ofereceram um Golf Highline + Elegance + Teto Solar + Madrid por 99 mil reais, porém acabei preferindo comprar o mexicano que o nacional.
Marlone Marcos Sim, 0 km. A diferença é apenas em suspensão e conjunto mecânico, mas essas diferenças se estendem para comportamento dinâmico e desempenho.
A verdade é que temos um produto muito inferior a versão em ALEMÃO e MEXICANO, e agora ficam com essa propaganda enganosa dizendo que o NACIONAL é melhor. È a velha mania se colar colou. Tenho um mexicano e andei em um nacional.... Cara me desculpe sua propaganda ta sendo tendenciosa. muito inferior a velocidade o consumo a estabilidade em curvas, sem mais ...vou continuar com o meu mesmo.
kkkkkkkk ! Será que esse cara que está apresentando o golf paga 104 mil nesse carro ? Será ? 113 mil no Gti até vale pelo conjunto , lembrando que vão encalhar boa parte da linha 2016 e em dezembro e Janeiro quando olharem o estoque bem cheio e serem o mico do ano eles baixam a bola ! Pode ter certeza disso
isso e uma piada , suspensão por eixo de torção, sem gps , cambio ultrapassado, sem freios eletrônico por 103 mil . o dgs deu problema porque na e banhado a óleo , o da Audi nao da problema! porque sera em
Comprei recente o modelo alemão, modelo 13/14, acredito que fiz uma ótima compra, pois o modelo, que pegarei amanhã, vem com as rodas que eram opcionais (não recordo o nome), teto solar, keyless entre outros, peguei ele no valor de 64k, fiz questão de procurar o modelo alemão, por conto do freio de mão eletrônico que o holder, quando estiver com o carro farei um vídeo.
se tivesse pelo ou menos na versão top o freio de mão eletronico ficava perfeito
gostei!
Grande vantagem dessa suspensão traseira ein? Não é de maneira alguma pra diminuir custo
kkkk, eixo de torção melhor que multlink, conte me mais...
tem como adaptar esse freio de mão manual para o elétrico?
Todos os golf's que eu já vi com o pacote exclusive, eram com câmbio automático! Será que não tem esse mesmo golf com o mesmo pacote mas com o câmbio manual não?
câmbio a imotion e bom do Voyage
Para quem pode e quer toda a tecnologia do Golf alemão, resta o GTI que não foi alterado no projeto. Mas aí pra quem pode um pouco mais ja vai pensar em Audi S3, BMW 125i, MB Classe A.
R$ 104.000?!?! É muita grana para um Golf, vai me desculpar...
um carro desse não deveria custar mais que 75mil
+Giori Giori Pois é, extremamente alto. Entretanto, acho que as montadores nao tem lucros exorbitantes. O problema sao os impostos pra sustentar mordomia de políticos vagabundos.
k hj em dia tem nego dando esse preço em polo GTS kk
Um carro desse se custasse 75 mil com rodas Madrid eu toparia encarar um financiamento pra compra, pois valeria a pena ficar com ele por uns 5 anos tranquilo, porem 104 mil é totalmente inviável. Qualidade do carro é boa, segurança boa, porem o preço praticado pela VW esta fora de logica para o pais. Video ficou muito bom, vlw carblog.
Tendenciosa
Suspensão multilink sempre será melhor que eixo de torção
a DSG 7 deveria ser trocada pela DSG 6 do jetta, não a tiptronic do golf da antiga geração
A suspensão traseira foi adaptada para o Brasil ou ja existe em algum Golf ?
poderia fica bem melhor si colocasse em todas as versões os faróis com ledes diurnos !.
Meu deus olha o preço. Pode ser o mais completo possível.
Mas esse preço meu Deus vou rir de quem paga isso e ainda se acha melhor por ter um golf 0km.
Concordo, prefiro um usado, consegui um modelo alemão por 64k, tão completo quanto esse, porém sem o banco de couro, o qual não faz falta pois o Alcântara é muito bonito e confortável e não esquenta tanto, onde moro é o inferno de quente.
Somente no Brasil, comprei um 0 km, alemão, ano 2014/2015, HIGHLINE, Exclusive, não tem ACC e Park Assist. Paguei R$ 99.000,00. Esse ai, brasileiro, tem menos que o meu e custa cerca de R$ 1040000. Quanto ao câmbio, prefiro o DSG 7. Esse ai é o mesmo do Golf geração "4.5", ultrapassado e "gastão". O apresentador fala que é o mesmo do Golf americano, todavia, lá um Golf vem com motor 1.8 T e custa a partir de US 18.000, sendo a versão top sai por cerca de 20.500,00, ou seja, perto de R$ 80.000,00.
botão de partida só a partir do primeiro pacote corrige isso!
104 Mil????? so nesse pais mesmo kkkkkkkk
Vc ta mau informado o meu é 2014 alemão e faz 15 na estrada
Prefiro banco camurça
R$ 104.000?!?! da pra compra um Gti alemão
Aperfeiçoamento no câmbio? onde? porque não colocaram o DSG de 6 marchas se queriam aperfeiçoar? para com isso cara!
Mas amigo, não esqueça que o dsg n deu certo aqui no Brasil devido ao péssimo solo que temos. Infelizmente temos que ter carros adaptados pro nosso país. A vw tentou trazer o golfao com o mesmo requinte dos da europa, mas não deu certo, o carro só deu dor de cabeça pros consumidores! Então ele teve que ser adaptado pro rally do Brasil kkkkk
***** então, não adianta ficar com uma coisa mais avançada sendo que não deu certo por aqui. Seria uma ilusão e só daria dor de cabeça. O pessoal reclama sem razão! Ele pode ter perdido tecnologia, mas ganhou robustez, que é o que nosso país infelizmente precisa!!
deu problema porque a vw trouxe uma versão mais barata que não e banhada a óleo, o da audi que e banhado a oleo nao da problema
Eu tenho um DSG , é pessimo os barulhos em solo irregular e o meu ja tá apresentando outros barulhos piores , provavelmente cambio ta dando defeito já. Tem um video no meu canal.
A Volkswagen faz besteiras mesmo. Não viram a questão do 1.6 e do 1.0 tsi...
O consumo deste nacional não é melhor que o importado como dito. Eu tenho um alemão que faz na cidade quase 14km/L e 16km/L na estrada. Tenho o alemão Highline e não troco nunca nesse nacional. Tenho um carro mais moderno que o atual e paguei 79k na época. Os valores atuais estão fora da realidade. Aumentou o preço exorbitantemente e pra na minha opniao caiu a qualidade. Esse console central com o freio de mão comum ficou ridículo.
16km/l na estrada faz tranquilo , voltando do interior aqui perto da minha cidade uns 40km consigo 20km/l entre 60-80km/h. Porem penso em trocar em um automatico mais pra frente , meu DSG já ta apresentando defeitos, tem video no meu canal.
Saudades do modelo alemão
Prefiro o mexicano ao Brasileiro, 103 mil a vw deve está de brincadeira só pode!!!
Os importados são bem mais econômicos. Tendencioso demais...
faróis xenon a partir do segundo pacote pq agora são 3pacotes na versão nacional
Verdade, a volks adequou o carro e os itens de tecnologia para o Brasil, e não foi pensando no consumidor, logicamente para o bolso dela! Não tem lógica pagar mais de cem mil num carro desse, é o mesmo cambio do EUA? Blz, mas lá o preço desse carro é o preço de 'popular'. Vergonhoso, pior q tem babaca que compra. Partiu Focus ou até mesmo Audi A3 sedã.
Por esse preço vou de A3!
o A3 Sedan 1.4TFSI é uma vergonha, não tem nem metade dos equipamentos do Golf e custa o mesmo só porque é Audi
qual o valor dessa versão de entrada
+www.car.blog.br ........sai por menos, "Çei"...........
+Vitor Hugo Gomes Bernardes Da Silva
Pior que sai mesmo. Me ofereceram um Golf Highline + Elegance + Teto Solar + Madrid por 99 mil reais, porém acabei preferindo comprar o mexicano que o nacional.
+Na Dúvida, Acelera! Esse preço 0km? E qual eh a diferença brasileiro pro mexicano que o povo tanto fala ??
Marlone Marcos
Sim, 0 km. A diferença é apenas em suspensão e conjunto mecânico, mas essas diferenças se estendem para comportamento dinâmico e desempenho.
Com o passar dos anos acabaram com o modelo do golf...isso ta com cara do polo...nao sei se compensa custo beneficio..cade esportividade ? ☹️
Golf Cross. É comprar e colocar uma mola esportiva, porque tá horrível esse vão de 2 andares entre a roda e o paralama.
A verdade é que temos um produto muito inferior a versão em ALEMÃO e MEXICANO, e agora ficam com essa propaganda enganosa dizendo que o NACIONAL é melhor. È a velha mania se colar colou. Tenho um mexicano e andei em um nacional.... Cara me desculpe sua propaganda ta sendo tendenciosa. muito inferior a velocidade o consumo a estabilidade em curvas, sem mais ...vou continuar com o meu mesmo.
kkkkkkkk ! Será que esse cara que está apresentando o golf paga 104 mil nesse carro ? Será ? 113 mil no Gti até vale pelo conjunto , lembrando que vão encalhar boa parte da linha 2016 e em dezembro e Janeiro quando olharem o estoque bem cheio e serem o mico do ano eles baixam a bola ! Pode ter certeza disso
E tb a Volks tem q trocar essas rodas ridículas....
isso e uma piada , suspensão por eixo de torção, sem gps , cambio ultrapassado, sem freios eletrônico por 103 mil . o dgs deu problema porque na e banhado a óleo , o da Audi nao da problema! porque sera em
Falar que o cambio foi aperfeiçoado é zuar com a nossa cara!!! Fala serio...
ainda da os mesmos problemas que o dsg?
@@jloliveir não dá, tenho um golf highline 2016 e é um dos câmbios automáticos mais confiáveis do planeta.
103 mil vcs são loucos é ?
Golf BigFoot??? Afff... acabaram com o carro, ficou parecendo um Jeep....kkkk