Tartışmaya mahal vermeden gerekçeleri ile anlattığınız için teşekkür ederim. Yılda en az bir kere panik fren yapıyoruz sırf onun için bile tercih edilir.
Hiç öyle cihazlar kullanmak nasip olmadı ancak bence gereklidir, teknoloji ve gelişimi güzeldir, geçmiş yıllar güzel bir örnekti. Yayında ve yapımda emeği geçen herkese teşekkürler.
Bu sistemler hayat kurtarıyor. 250cc scooter bile asfalt kalitesine göre virajda gaz Açtığınızda patinaja düşebiliyor. Sunumu yapan abimiz de çok güzel noktadan girdi, yarış pilotu değiliz o aradaki farkı ortaya koyamayız. Ama bir virajda refüj sulamasına her gün denk gelme ihtimalimiz var ve ABS bir defa kurtarsa bile değer.
TCS ve ABS olmayan hiç bir motosikleti satın almayınız ve ithalatçı firmalarında bu güvenlik önlemlerine uygun motosiklet modellerini türk vatandaşlarına getirmesinin önünü açın evet tcs ve abs 125 cc den tutun 1000 cc kadar olmazsa olmazsınız olsun 1 hafta önce 125 cc 2021 model Honda pcx ile 3000 km yol aldım 1650 metreden 1950 metre yükseklikteki asfalt dağ yollarında sürdüm bunu gerekliliğini şahsen yaşadım 2021 model honda pcx 125 cc bir scooter en büyük eksikliği arka frenin ABS siz olması oldu ön ve arka fren sisteminin ABS olmasına TCS sisteminin olmasına dikkat ediniz olmayan motosikletleride yakışıklı diye piyasa değeri var diye satın almayın sonradan cenazenize kalabalık parçanız ucuz cesedi yakışıklı olur sevgiler saygılar herkesin bayramı kutlu olsun yaş 52 tecrübe 42
Hocam öncelikle elinize, dilinize sağlık yine harika bir içerik yalnız küçük bir ricam var girişte ve videonun sonuna yüksek sesle müzik koymasanız. Direk sizi ya da diğer arkadaşları duymak istiyorum. Anlattıklarınız verdiğiniz bilgiler ya da sohbetler bizim için yeterince değerli müzik geçene kadar telefonun sesini kısıyorum.
Panik frende adı üstünde panik olduğu için olaylar çok hızlı gelişir, abssiz bir makinada sert bir ön fren , ön tekerin kitlenmesine neden olur, fakat ön amortisörün tam kapanmasını sağlayarak güzel dozajlamış fren de illa ki yere yapışma manasına gelmez sadece tecrübe ve soğukkanlılık ister aşağıdaki videoya bakarasan, panik fren var ama abs ve düşme yok ua-cam.com/video/069GH8uRZGM/v-deo.html
Panik frende Allah ne verdiyse asılırsın diyipte millete yalan yanlış örnek olma.Panik fren birden fazla unsurun doğru bir şekilde bir araya getirilmesiyle yapılır Bunlar Hız , mesafe , zaman , yol koşulları , panik frene neden olan unsurun dinamikmi , statikmi olup olmaması eğer hareketliyse o andaki poziyonu ve bu pozisyonun senin pozisyonuna göre olan durumu , motorun yola yaptığı açı vesaire vesaire.Bu unsurların ne kadarını panik frende uygulamak o anki durumun ortaya çıkış süresine ve ciddiyetine bağlı olmakla birlikte her sürücü ister bilinci olsun ister olmasın bunların gerektirdiği sürüş tekniklerini içgüdüsel olarak uygular yani senin öyle Allah ne verdiyse asılırsın demenin altında aslında içten içe bir sürü hesap kitap yatar ama sen bunu bilmeyebilirsin.Bu konuda yani panik fren konusunda iilaki güncel olarak motor kullanan arkadaşlardan daha detaylı videolar gelecektir.Panik frende doğru fren kullanımı diye birşey vardır ve bilmeyen için ölümle yaşam arasındaki o ince çizgiyi temsil etme olasılığı son derece yüksektir.Yanlis anlama bana da kızma ama bu böyledir.
@@K1To749 hacı birsürü şey saçmalamışsın, süslü cümleler kullanmışsın, yok koşulların oluşması lazım falan filan, zaten panik fren yapıyorsan koşullar oluşmuştur. Kimse panik frende doğru fren yapamaz, yaparım diyenin anlından öperim. Seni panik frende hayatta tutacak tek şey abs frendir. Teknolojiden yararlanalım abs li motorsiklet kullanalım. Doğru fren kullanmak falan onlar hikaye. Al abs li motor geç.
Hocam normalde virajlarda motor yatık iken ön fren kullanıldığında ön tekerler üzerine binen ekstra yük ve bir işin için merkezkaç kuvveti binince lastik tutunamaz ve kayma eğilimi gösterir, viraj absli motorlarda , açı algılayıcı sistem motorun virajda ve yatık olduğunu algılar , siz frenleme yaptığınızda ön tekerdeki tork ve frenleme basıncını dozajlayarak stabil bir yavalşama sağlar ve motor kısa sürede güvenli bir şekilde dikleşerek durur. (Nuri)
ABS'yi kuru da bahsetmişsiniz, evet dediğiniz gibi fren mesafesini uzatıyor, ve dediğiniz gibi, düşeceğime uzasın daha iyi. ama ıslakta da aksine kısaltıyor, koyduğunuz görüntülerde de görünüyor. ıslakta tutuş az olup tekerim çabuk kitleneceği için güçlü dozajlayamam, bunu abs benim için yapıp benim durdurabileceğimden çok daha kısa mesafede durduracaktır. Söylediklerinizde bir yanlış yok, ıslak kuru ayrımı yapmadığınız için eklemek istedim. TCS için yorumum da şu olacak, scoter'ım varken, bazı dönüşlerde altımdan halı çekiyorlar hissine kapılıyordum, motor yeni, lastik yeni ve michelin iken. Hiç güvenemedim, scooter'ı satıp motora döndüm geri. Nispeten daha güvenli geliyor virajlarda motosikletler. Hiç TCS'li motosiklet kullanmadım ama TCS'nin nasıl bir histen/tehlikeden koruduğunu anlayabiliyorum.
Yahu Nuri beyin ne saçı kaldı, ne başı 😊 ne at kuyruğu nuri bey haklı bence bu konularda. Cross motora binmek her babayiğidin harcı değildir yeni başlayanlar kendine cross yerine küçük cc abs li scooter alsın ! Saygılar... 🏍
ABS TCS 125 cc motosiklette bile gerekli . Bir akşam dümdüz yolda trafik ışığı ben gelene kadar yeşile döndü gazı açtım çokta abanmadım çeyrek gaz anca tcs devreye girdi anlam veremedim geri döndüm yolu inceledim asfalttaki siyahlık su değil mazotmuş bu durumda hiçbir motosikleti çizgide tutamazsın ne olduğunu anlamadan yere düşersin TCS birçok kez düşmekten kurtardı .ABS çok şükür standart gereği yaygınlaştı yeni motolarda ama ne yazık ki bu fiyatlarla hala ABS'siz var bazı markalarda kombine fren.Viraj ABS'li moto ile virajda karşılaştığım yoldaki kusur ,engeller ve birden frenleyen araçlar v.s çok rahat güvenli bir frenleme yaparak oh iyiki de varmış dedirtiyor.Standartlaşmasını istediğimz daha çok elektronik destek var ama hayatın gerçekleri yüzümüze vuruyor her alanda gereklimi gereksiz mi kısmı boş kalıyor açık ve net özet ''Paran yetiyorsa hepsi gerekli''
İkisi farklı şeyler. ABS panik halinde tekerin kitlenmesini engeller. CBS ise ön ve arka frenin belli oranda birlikte calişmasını sağlar, Panik frende tekerin kitlenmesini engellemez.
Tcs toprakta kapatılır hocam yoksa düşürür sizi arka teker ile ön teker asla aynı dönemiyeceği için motor gitmiyecektirde zaten bazen patinaj yapması gerekir
@@burakguney8923 Hocam TCS'nin işleyişini iyi anladığınıza emin misiniz? TCS'nin amacı zaten patinajı önleyip iki tekerinde aynı hızda dönmesini sağlamak.
hem ful ön fren sıkacağım hem de teker kitlenmeyecek. böyle nasıl yapalım gibilerden konuştunuz. ben bunu başardım. kanalımda anlattım. son geliştirdiğim fren tekniğinin adı " esli fren"
@@cengizhan67 Aslında her cc de gerekli bir şey. Sadece düşük ccli motorların patinaja kalma oranı yüksek ccli motorlara göre daha az olduğu için gerek yok deniliyordur. Kumlu tozlu bir yolda 150 cc motor da patinaja kalabilir.
Cengizhan67,sizce kaygan bir zeminde sert gaz açtığınızda 250 lik motor patinaja düşebilir mi,düşerse ne olur, aynı saniyede ne yapabilirsiniz? Mustafa Zeki
Bana ABS yaramıyor. Ben motosiklete dirtbike ile başladım ABS siz 600rr ile durduğum gibi son model R25 ile duramıyorum. "ABS yoksa yere yapışıyorsun" yazmış bir arkadaşımız, evet doğru fakat ABS ile arabaya yapışıyorsun ve 30 km/s ile yani öyle hızlı da değil.
@@Advistanbul köylük alanda yaşıyoruz sert yokuşlu virajlar var hız 35 altı daha güvenli dönmek için yarım depriyaj yapın denildi arkadaşlar tarafından
Bence hocamin da dedigi gibi profesyonelce toprak zemi de agresif kullanilmayacaksa her ikisi de acik olmali. Hiz dusuk olursa mesafe problemi kalmaz. Yasadigim bir olay: toprak yolda onumuze ani cikan grayder yuzunden onumde seyreden arkadas panik arka fren yapti ve kızakladı. sonra da on fren. Tabi sonuc dustu ve kirik bir bilek .
Can Baykurt ikisi de yumuşak dozajlayalım da düşmeyelim diye var. Yarış da değilsek ON .Nuri Uyanıkoğlu ile oynuyorsak siz bilirsiniz. :)) Mustafa Zeki
Bazı motositletlerde sadece ABS kapatılamıyordu..artık yeni modellerinde Abs ve Tcs kapatılabiliniyor..Arazi sürüşlerinde Arka Abs iptal - Traction control’a ise seviye veya off haline getirilebiliniyor
@@Advistanbul cevabiniz için teşekkür ederim.. Camianiz ile ilgili Bir şeyi çok merak ediyorum belki haberiniz veya bilginiz vardır,, "O çocuk polis olabildimi?
En sonda giren müzik sesi aşırı yüksek, biz buraya müzik dinlemeye gelmiyoruz ki, rock konseri gibi bambam bam bi anda giriyor. Gezi videolarınızda da aynı problem var, konuşmaları duyayım diye sesi açıyorum, videonun belli bi bölümü tekrar sürüş olarak devam ediyor, o bölümde yine müzik sesi aşırı yüksek. Yani doğanın içinde gezerken distortionlı gitar duymak istemem açıkcası, ki kendim elektro gitar çalan bir insanım. Son olarak yanlış anlaşılma olmaması için belirtmek istedim, müzik olmasın da demiyorum, ama o ses şiddet seviyeleri filan ayarlansa daha makul seviyelerde olsa iyi olur. Bunları ayarlarken sizi gece 2'de de izleyebilecek insanlar var diye düşünün, yapıcı bir eleştiri olarak alırsanız sevinirim.
Aynı fikirdeyim. İnanın güzel olsun diye sonuna müzik koyuyorsunuz ya ya da girişte biz onlar güzel olduğu için değil içerik güzel olduğu için izliyoruz. Müzikten dolayı da evdekilere fırça yiyoruz.
Sohbet ve yayınlarda çok sık şekilde "Motor binmek" veya "GS binmek" gibi tabirler kullanılıyor.. Merak ettiğim "Motora binmek" değilmidir doğrusu bu tabirin.. Otomobile binmek, kamyona binmek, motora binmek gibi.. Yani daha mı "cool" oluyor "motor binmek" diye telaffuz edildiği zaman?
Çok fazla tekniğe girdiğiniz için bence yanlış anlatıyorsunuz ya da kafa karıştırıyor. ABS li motor ABS siz motordan 5 metre ileride falan durmaz. ABS ya da ABS siz farketmez doğru dozajlama yaparsanız, ABS yi devreye sokmazsanız aynı mesafede durur. Siz gereğinden fazla sıkar ve ABS yi devreye sokarsanız fren mesafesi uzar. Lütfen daha fazla detayı girip yanlış anlamlara sokmayın durumu.
Hocam yine tebrik ederim. Hem yaşlıların hemde gençlerin anlayabileceği şekilde net ve duru anlattınız.
TESEKKURLER
Erdoğan Abi,yaşlıların da siz gençler gibi anlayacağını düşünmenize çok sevindim.
Mustafa Zeki
Mesele gayet vazıh ve beliğ bir şekilde anlatılmış, ağzınıza sağlık
En sevdiğim motorsiklet kanallarından biri, hele bu ders formatındaki bölümlere bayılıyorum, harikasınız hepiniz
Zeki Hocam ağzınıza sağlık, gene yararlı bilgileri aldık sizden
Video ve bilgiler için teşekkür ederim... :)
Zeki Hocam. Ağzınıza sağlık. Anlatım son derece sade, yalın ve amaca uygun. Sizi seviyoruz. Saygılar.
Barkın Şahin,çok teşekkürler, duygularımız karşılıklı.
Mustafa Zeki
Motosiklet sürücülerini bilgilendirici ve eğitici videolarınızı keyifle izliyorum Teşekkür ve tebrik ediyorum
Tartışmaya mahal vermeden gerekçeleri ile anlattığınız için teşekkür ederim. Yılda en az bir kere panik fren yapıyoruz sırf onun için bile tercih edilir.
Ne Güzel bir yorum,teşekkürler Doğu.
Mustafa Zeki
@@Advistanbul bu değerli bilgileri zahmete girip video vasıtasıyla paylaştığınız için ben teşekkür ederim.
Hiç öyle cihazlar kullanmak nasip olmadı ancak bence gereklidir, teknoloji ve gelişimi güzeldir, geçmiş yıllar güzel bir örnekti. Yayında ve yapımda emeği geçen herkese teşekkürler.
Hem ayranımız döküldü hemde başımıza kötü şeyler geldi abs tcs siz
Salih Sarı ne güzel söylediniz; işte rahatlıkla ayran içebilelim diye var bu elektronik destekler.
Mustafa Zeki
Bu sistemler hayat kurtarıyor. 250cc scooter bile asfalt kalitesine göre virajda gaz Açtığınızda patinaja düşebiliyor. Sunumu yapan abimiz de çok güzel noktadan girdi, yarış pilotu değiliz o aradaki farkı ortaya koyamayız. Ama bir virajda refüj sulamasına her gün denk gelme ihtimalimiz var ve ABS bir defa kurtarsa bile değer.
Zeki hocam ağzınıza sağlık yine döktürmüşsünüz. İkinize de bu değerli bilgiler için teşekkür ederiz
Ben teşekkür ederim Mr Lawyer.
Mustafa Zeki
Hocam çok net ve anlaşılır bir şekilde sunum olmuş. Emeğinize sağlık. Saygılar slmlr.
Çok teşekkürler Ali Esin.Saygilar bizden de.
Bravo zeki hocam ehliyetimi senden alma şansı buldum ama senden bidaha eğitim almak kısmet olmadı başarılar
Teşekkürler hocam ağzıniza sağlık
TCS ve ABS olmayan hiç bir motosikleti satın almayınız ve ithalatçı firmalarında bu güvenlik önlemlerine uygun motosiklet modellerini türk vatandaşlarına getirmesinin önünü açın evet tcs ve abs 125 cc den tutun 1000 cc kadar olmazsa olmazsınız olsun 1 hafta önce 125 cc 2021 model Honda pcx ile 3000 km yol aldım 1650 metreden 1950 metre yükseklikteki asfalt dağ yollarında sürdüm bunu gerekliliğini şahsen yaşadım 2021 model honda pcx 125 cc bir scooter en büyük eksikliği arka frenin ABS siz olması oldu ön ve arka fren sisteminin ABS olmasına TCS sisteminin olmasına dikkat ediniz olmayan motosikletleride yakışıklı diye piyasa değeri var diye satın almayın sonradan cenazenize kalabalık parçanız ucuz cesedi yakışıklı olur sevgiler saygılar herkesin bayramı kutlu olsun yaş 52 tecrübe 42
Ağzınıza sağlık mükemmel bir türkçeyle motor hakkında bilgi paylaşan birine denk gelmek ne kadar güzel 😍
Hocam öncelikle elinize, dilinize sağlık yine harika bir içerik yalnız küçük bir ricam var girişte ve videonun sonuna yüksek sesle müzik koymasanız. Direk sizi ya da diğer arkadaşları duymak istiyorum. Anlattıklarınız verdiğiniz bilgiler ya da sohbetler bizim için yeterince değerli müzik geçene kadar telefonun sesini kısıyorum.
Başar Bahçeci, bize düşen farkındalık uretmeye çalışmak.Gerisi Kurgucu Reyiz'in işi. :))
(Sana diyorlar Özge Özbek)
Mustafa Zeki
Panik frende doğru fren kullanımı diye birşey yok, panik frende Allah ne verdiyse asılırsın, abs yoksa anında yapışırsın yere. Tecrübeyle sabit.
Panik frende adı üstünde panik olduğu için olaylar çok hızlı gelişir, abssiz bir makinada sert bir ön fren , ön tekerin kitlenmesine neden olur, fakat ön amortisörün tam kapanmasını sağlayarak güzel dozajlamış fren de illa ki yere yapışma manasına gelmez sadece tecrübe ve soğukkanlılık ister
aşağıdaki videoya bakarasan, panik fren var ama abs ve düşme yok
ua-cam.com/video/069GH8uRZGM/v-deo.html
Panik frende Allah ne verdiyse asılırsın diyipte millete yalan yanlış örnek olma.Panik fren birden fazla unsurun doğru bir şekilde bir araya getirilmesiyle yapılır Bunlar Hız , mesafe , zaman , yol koşulları , panik frene neden olan unsurun dinamikmi , statikmi olup olmaması eğer hareketliyse o andaki poziyonu ve bu pozisyonun senin pozisyonuna göre olan durumu , motorun yola yaptığı açı vesaire vesaire.Bu unsurların ne kadarını panik frende uygulamak o anki durumun ortaya çıkış süresine ve ciddiyetine bağlı olmakla birlikte her sürücü ister bilinci olsun ister olmasın bunların gerektirdiği sürüş tekniklerini içgüdüsel olarak uygular yani senin öyle Allah ne verdiyse asılırsın demenin altında aslında içten içe bir sürü hesap kitap yatar ama sen bunu bilmeyebilirsin.Bu konuda yani panik fren konusunda iilaki güncel olarak motor kullanan arkadaşlardan daha detaylı videolar gelecektir.Panik frende doğru fren kullanımı diye birşey vardır ve bilmeyen için ölümle yaşam arasındaki o ince çizgiyi temsil etme olasılığı son derece yüksektir.Yanlis anlama bana da kızma ama bu böyledir.
@@K1To749 hacı birsürü şey saçmalamışsın, süslü cümleler kullanmışsın, yok koşulların oluşması lazım falan filan, zaten panik fren yapıyorsan koşullar oluşmuştur. Kimse panik frende doğru fren yapamaz, yaparım diyenin anlından öperim. Seni panik frende hayatta tutacak tek şey abs frendir. Teknolojiden yararlanalım abs li motorsiklet kullanalım. Doğru fren kullanmak falan onlar hikaye. Al abs li motor geç.
Hocam honda devrilmeyen motor yapmış simdi test aşamasında ama devrilmiyor şoförü yürürken arkadan onu takip ediyor 👍👍
kolay kolay yorum yapmam begenir gecerim ama sizin bu
profesyonel ce anlatımınıza yorum yapmamak olmaz dı emeginize saglık yeni abone
Emeğinize sağlık 🙏
Teşekkürler, selamlar
Viraj ABS si nedir peki? Nasıl çalışır?
Hocam normalde virajlarda motor yatık iken ön fren kullanıldığında ön tekerler üzerine binen ekstra yük ve bir işin için merkezkaç kuvveti binince lastik tutunamaz ve kayma eğilimi gösterir, viraj absli motorlarda , açı algılayıcı sistem motorun virajda ve yatık olduğunu algılar , siz frenleme yaptığınızda ön tekerdeki tork ve frenleme basıncını dozajlayarak stabil bir yavalşama sağlar ve motor kısa sürede güvenli bir şekilde dikleşerek durur. (Nuri)
@@Advistanbul teşekkürler Nuri bey.
ABS'yi kuru da bahsetmişsiniz, evet dediğiniz gibi fren mesafesini uzatıyor, ve dediğiniz gibi, düşeceğime uzasın daha iyi. ama ıslakta da aksine kısaltıyor, koyduğunuz görüntülerde de görünüyor. ıslakta tutuş az olup tekerim çabuk kitleneceği için güçlü dozajlayamam, bunu abs benim için yapıp benim durdurabileceğimden çok daha kısa mesafede durduracaktır. Söylediklerinizde bir yanlış yok, ıslak kuru ayrımı yapmadığınız için eklemek istedim. TCS için yorumum da şu olacak, scoter'ım varken, bazı dönüşlerde altımdan halı çekiyorlar hissine kapılıyordum, motor yeni, lastik yeni ve michelin iken. Hiç güvenemedim, scooter'ı satıp motora döndüm geri. Nispeten daha güvenli geliyor virajlarda motosikletler. Hiç TCS'li motosiklet kullanmadım ama TCS'nin nasıl bir histen/tehlikeden koruduğunu anlayabiliyorum.
Nuri abiye artistlik yakışıyor be hocam
hahaha ayak üstü bana giydirdiler gene yav :)
Daha yayına girmedi 😀😀😀😀
@@Advistanbul olsun ilk yorum olur 😁
Harikasınız, gene güne keyifle başladım sayenizde, umarım bir gün mekanınızda sizi ziyaret etme fırsatı bulabilirim, hoşçakalın.
Hahahaha
Yine Bilal'e anlatır gibi anlamışsınız. Hap gibi yuttum hocam 😉🤤
Arka freni kilitleyerek toprakta dönmesi, köpürtmesi, anlayamazsınız 😢
Asfaltın dışında tcs açan bizden değildir 😁
@@uyanikoglunuri yandan el sallayan o arka teker, paha biçilemez.
Yahu Nuri beyin ne saçı kaldı, ne başı 😊 ne at kuyruğu nuri bey haklı bence bu konularda. Cross motora binmek her babayiğidin harcı değildir yeni başlayanlar kendine cross yerine küçük cc abs li scooter alsın ! Saygılar... 🏍
Yargı dağıtan Nuri'ye yargının gralını dağıtmış hoca. Ama at kuyruk demesi biraz ayıp olmuş. Neyse güzel bir içerik olmuş. Emeğinize sağlık.
ABS TCS 125 cc motosiklette bile gerekli . Bir akşam dümdüz yolda trafik ışığı ben gelene kadar yeşile döndü gazı açtım çokta abanmadım çeyrek gaz anca tcs devreye girdi anlam veremedim geri döndüm yolu inceledim asfalttaki siyahlık su değil mazotmuş bu durumda hiçbir motosikleti çizgide tutamazsın ne olduğunu anlamadan yere düşersin TCS birçok kez düşmekten kurtardı .ABS çok şükür standart gereği yaygınlaştı yeni motolarda ama ne yazık ki bu fiyatlarla hala ABS'siz var bazı markalarda kombine fren.Viraj ABS'li moto ile virajda karşılaştığım yoldaki kusur ,engeller ve birden frenleyen araçlar v.s çok rahat güvenli bir frenleme yaparak oh iyiki de varmış dedirtiyor.Standartlaşmasını istediğimz daha çok elektronik destek var ama hayatın gerçekleri yüzümüze vuruyor her alanda gereklimi gereksiz mi kısmı boş kalıyor açık ve net özet ''Paran yetiyorsa hepsi gerekli''
CBS ile ABS arasında kaldım hangi şartlar altında ideal fren sistemleridir? TCS ile CBS beraber olduğunda yeterli güvenlik sağlar mı?
İkisi farklı şeyler.
ABS panik halinde tekerin kitlenmesini engeller.
CBS ise ön ve arka frenin belli oranda birlikte calişmasını sağlar,
Panik frende tekerin kitlenmesini engellemez.
2014 de ilk mt 09 o efsanevi turuncu kasalar, bunu sürünce anliyorsunuz tcs yi abs yi
Tcs toprakta kapatılır hocam yoksa düşürür sizi arka teker ile ön teker asla aynı dönemiyeceği için motor gitmiyecektirde zaten bazen patinaj yapması gerekir
Burak Güney, çakıllı bir yokuşu TCS desteğiyle mi daha güvenle çıkarsınız yoksa OFF olduğunda mı?
Mustafa Zeki
@@Advistanbul offken hocam çakıllı yolda zaten patinaja düşüceği için arka tekere tcs güç veremiyecektir ben böyle biliyorum
@@burakguney8923 Hocam TCS'nin işleyişini iyi anladığınıza emin misiniz? TCS'nin amacı zaten patinajı önleyip iki tekerinde aynı hızda dönmesini sağlamak.
@@cakiremir07 toprak zeminde tcs kullandınız mı? ben tcs li bir makinaya biniyorum
hem ful ön fren sıkacağım hem de teker kitlenmeyecek. böyle nasıl yapalım gibilerden konuştunuz. ben bunu başardım. kanalımda anlattım. son geliştirdiğim fren tekniğinin adı " esli fren"
TCS, otomobildeki ESP nin karşılığı mıdır?
Tam olarak değil aslında ama çok benzer evet
@@uyanikoglunuri 250 lik motorlarda TCS ye gerek yok diyorlar, doğru mudur, neden?
@@cengizhan67 Aslında her cc de gerekli bir şey. Sadece düşük ccli motorların patinaja kalma oranı yüksek ccli motorlara göre daha az olduğu için gerek yok deniliyordur. Kumlu tozlu bir yolda 150 cc motor da patinaja kalabilir.
Farklı teknik yöntemler kullanılsa da temel olarak amaç her ıkisinde de aracın yol tutuşunu korumaktır.
Mustafa Zeki
Cengizhan67,sizce kaygan bir zeminde sert gaz açtığınızda 250 lik motor patinaja düşebilir mi,düşerse ne olur, aynı saniyede ne yapabilirsiniz?
Mustafa Zeki
Bana ABS yaramıyor. Ben motosiklete dirtbike ile başladım ABS siz 600rr ile durduğum gibi son model R25 ile duramıyorum. "ABS yoksa yere yapışıyorsun" yazmış bir arkadaşımız, evet doğru fakat ABS ile arabaya yapışıyorsun ve 30 km/s ile yani öyle hızlı da değil.
Kaymak gibi bal gibi anlatıyorsunuz hocam ağzınıza sağlık
Recep Erdil çok teşekkürler.
her dönüşte yarım debriyaj yaptırıyorlar yarım debriyajıda anlatırmısınınz nerelerde yapılır bu yarım debriyaj
Dönüşten kast ettiğiniz nedir? Hız,pozisyon v.b?
@@Advistanbul köylük alanda yaşıyoruz sert yokuşlu virajlar var hız 35 altı daha güvenli dönmek için yarım depriyaj yapın denildi arkadaşlar tarafından
@@yunusurkek4887 yarım debriyaj yapınca motorun tüm gücünü arka tekere iletmediğiniz için arkanın kaymasını engellemek için öyle demiş olabilirler
Toprak yolda ABS acik mi kapali mi?
açık olursa durma mesafesi baya uzar kapalı olursa ve düzgün dozajlayamassak hemen kitler
On açık arka kapalı 😍
Bence hocamin da dedigi gibi profesyonelce toprak zemi de agresif kullanilmayacaksa her ikisi de acik olmali. Hiz dusuk olursa mesafe problemi kalmaz. Yasadigim bir olay: toprak yolda onumuze ani cikan grayder yuzunden onumde seyreden arkadas panik arka fren yapti ve kızakladı. sonra da on fren. Tabi sonuc dustu ve kirik bir bilek .
Can Baykurt ikisi de yumuşak dozajlayalım da düşmeyelim diye var.
Yarış da değilsek ON .Nuri Uyanıkoğlu ile oynuyorsak siz bilirsiniz. :))
Mustafa Zeki
TCS,ABS iyi ama kapatılabilir olması lazım
Bazı motositletlerde sadece ABS kapatılamıyordu..artık yeni modellerinde Abs ve Tcs kapatılabiliniyor..Arazi sürüşlerinde Arka Abs iptal - Traction control’a ise seviye veya off haline getirilebiliniyor
Sonradan Abs takılması imkansız mi?
Mümkün ancak cok pahali bor maliyet
@@Advistanbul cevabiniz için teşekkür ederim..
Camianiz ile ilgili Bir şeyi çok merak ediyorum belki haberiniz veya bilginiz vardır,,
"O çocuk polis olabildimi?
Tcs olmassa ne olur = araçta gaza yüklenince arabanın çekiş tekeri patenaj atmaya başlar ve tekerleri aşındırı
En sonda giren müzik sesi aşırı yüksek, biz buraya müzik dinlemeye gelmiyoruz ki, rock konseri gibi bambam bam bi anda giriyor.
Gezi videolarınızda da aynı problem var, konuşmaları duyayım diye sesi açıyorum, videonun belli bi bölümü tekrar sürüş olarak devam ediyor, o bölümde yine müzik sesi aşırı yüksek.
Yani doğanın içinde gezerken distortionlı gitar duymak istemem açıkcası, ki kendim elektro gitar çalan bir insanım.
Son olarak yanlış anlaşılma olmaması için belirtmek istedim, müzik olmasın da demiyorum, ama o ses şiddet seviyeleri filan ayarlansa daha makul seviyelerde olsa iyi olur.
Bunları ayarlarken sizi gece 2'de de izleyebilecek insanlar var diye düşünün, yapıcı bir eleştiri olarak alırsanız sevinirim.
👍🏻
Aynı fikirdeyim. İnanın güzel olsun diye sonuna müzik koyuyorsunuz ya ya da girişte biz onlar güzel olduğu için değil içerik güzel olduğu için izliyoruz. Müzikten dolayı da evdekilere fırça yiyoruz.
Sohbet ve yayınlarda çok sık şekilde "Motor binmek" veya "GS binmek" gibi tabirler kullanılıyor.. Merak ettiğim "Motora binmek" değilmidir doğrusu bu tabirin.. Otomobile binmek, kamyona binmek, motora binmek gibi..
Yani daha mı "cool" oluyor "motor binmek" diye telaffuz edildiği zaman?
Çok fazla tekniğe girdiğiniz için bence yanlış anlatıyorsunuz ya da kafa karıştırıyor. ABS li motor ABS siz motordan 5 metre ileride falan durmaz. ABS ya da ABS siz farketmez doğru dozajlama yaparsanız, ABS yi devreye sokmazsanız aynı mesafede durur. Siz gereğinden fazla sıkar ve ABS yi devreye sokarsanız fren mesafesi uzar. Lütfen daha fazla detayı girip yanlış anlamlara sokmayın durumu.
TAMAM
👍👍👍👏👏👏👏❤️❤️❤️❤️❤️
Kurye motorlarında neden ABS ve TCS yok 🥲
100 yıl önce motor var mıydı
Vardı
motor:senin elinin ayarını ..... :D
ne abs ne tcs en iyisi A.S.D abiler :D
03:06
Ben kaçırdım rast gele bastım.
ABS sistemi : -Senin elinin ayarını s......
🤣🤣🤣
🤣
Üstad kısacası tcs sürekli açık olmalımıdır?? Xmax scooter için
Evet
@@Advistanbul teşekkür ederim
Emeğinize sağlık 🙏