Hallo, das war ganz normal und planmäßig! Es gab nämlich noch keine Triebwagen :-) (bzw. nicht genug) Der Einsatz der Ludmillas vor den RE und RB endete im Juni 2001. 612 und 642 waren damals noch nicht verfügbar. LG Torsten
Nein, du hast absolut richtig gesehen! Damals konnte man die 232 noch schnell hochschalten und dementsprechend schnell anfahren. Um das bekannte Hochschaltrauchen zu beseitigen, wurden die Loks so angepasst, dass man sie nicht mehr schnell hochschalten kann. Sie benötigen also immer einen Zeitraum bis zur nächsten Fahrstufe. Ich hoffe, es richtig erklärt zu haben :-) LG Torsten
Die Strecke ist nicht stillgelegt, es fahren heute Triebwagen der Baureihe 612 ( RE Erfurt Hbf- Würzburg Hbf im 2 Stunden Takt) und Regio Shutle der Süd Thüringen Bahn ( Erfurt Hbf- Meiningen im 1 Stunden Takt)
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Schöne Aufnahmen mit tollem Sound! Mit solchen Zügen hat die Mitfahrt noch Spaß gemacht!
Was für ein Sound, die guten alten 232er. Einfach nur geil.
Hallo, das war ganz normal und planmäßig! Es gab nämlich noch keine Triebwagen :-) (bzw. nicht genug)
Der Einsatz der Ludmillas vor den RE und RB endete im Juni 2001.
612 und 642 waren damals noch nicht verfügbar.
LG Torsten
Nein, du hast absolut richtig gesehen! Damals konnte man die 232 noch schnell hochschalten und dementsprechend schnell anfahren.
Um das bekannte Hochschaltrauchen zu beseitigen, wurden die Loks so angepasst, dass man sie nicht mehr schnell hochschalten kann. Sie benötigen also immer einen Zeitraum bis zur nächsten Fahrstufe. Ich hoffe, es richtig erklärt zu haben :-)
LG Torsten
genau!
kommt es einem nur so vor, oder sind die damals etwas zackiger unterwegs gewesen als heute? speziell beim Beschleunigen ausm Bahnhof heraus.
warum haben die ludmillas die RE Züge gezogen?
Die Strecke ist nicht stillgelegt, es fahren heute Triebwagen der Baureihe 612 ( RE Erfurt Hbf- Würzburg Hbf im 2 Stunden Takt) und Regio Shutle der Süd Thüringen Bahn ( Erfurt Hbf- Meiningen im 1 Stunden Takt)
Die Ludmillas waren noch schön.