Passei aqui só para dizer que a qualidade e valor de produção dos vídeos da Razão Automóvel deixa a milhas qualquer produção do mesmo segmento da TV portuguesa. Os meus parabéns ao videógrafo. Sensacional.
@@Filipe_Abreu Só para constar, dando mais ênfase ao meu ponto, falo isto como profissional da área também. E já agora, se possível saber, qual a câmara e lente usada? Forte abraço!
@@pedrosantos7818 obrigado Pedro, envia-me uma msg por Instagram. A câmera é a Lumix S1H, a objectiva é a Lumix S 24-105 F4. Um forte abraço e bom trabalho.
@@Filipe_Abreu 15:45 Assim torna-se fácil aos vendedores da Audi, convencer qualquer comprador sem duvida! Excelente escolha de audio e planos, Parabéns!
É mais uma questão de "quando", feliz ou infelizmente... Tenho a dizer que ainda este ano comprei um carro de combustão interna mas apenas porque o orçamento da empresa não esticou para um Model 3. Também torcia o nariz até o experimentar :) este ainda mais engraçado deverá ser
Sobre o carro não falo. Não há nada para acrescentar ao que tão bem defines. Contudo, vou falar sobre o teu profissionalismo. A facilidade com que dominas o teu brutal conhecimento sobre carros - teoria e prática - impressiona e é bonito. Parabéns Diogo
Claramente a seguir ao Taycan, seria o eléctrico que escolheria. Mas com esse preço… acabaria por escolher o Taycan (mas a rede de carregadores continua a ser um problema e combinando com a generalidade do preço dos eléctricos, ainda estamos perante um mercado de nicho e muito exclusivo).
Diogo e Guilherme. Se querem estar no top dos ensaios têm que os fazer parcialmente a noite. A visibilidade que temos da estrada e a gestao dos comandos importa. Esta semana vi um electrico a noite e a iluminacao do infotainment era tanta que se nao der para regular , certamente causa encandeamento do condutor. Outro exemplo é o encontrar os comandos desejados.
É uma bela " Nave " da Montadora de Ingolstad, mas aqui do outro lado do Oceano, aqui no Brasil ele chega custando na casa de 1 Milhão de Reais. E além de tudo, neste "País Continental", nos recentimos da pouca opção de postos de carregamento, então fazer uma viagem de ponta a ponta no País é temerário, pois se corre o risco de ficar sem "combustível", digo, "carga" 😂😂, mas sem dúvida nenhuma é um belo produto da Audi, e eu como fã da marca, estou adorando. Parabéns pela matéria além mar.
é sem dúvida um carro muito bonito e dos mais bonitos k Audi fez... gostei do pormenor do cinzeiro... apesar de parecer "á moda antiga" parece me fazer todo o sentido enquanto amigo do ambiente (pelo menos não se deitam as beatas pela janela). quanto ao preço considero haver no mercado carros mais baratos com boas prestações na estrada... mas como é lógico depende do gosto é da carteira de cada um... um abraco e parabéns pelo excelente trabalho na divulgação deste belo audi
Me inscrevi hoje no canal e quero deixar meus parabéns pela qualidade do trabalho apresentado. Tenho certeza de que irei ver muitos vídeos do canal e me deliciar com a qualidade apresentada. Saudações desde São Paulo, Brasil!!!!
Sem dúvida a Audi fez um bom trabalho, com tem sido nos últimos tempos, e este está top. Claro e o vosso trabalho foi suficiente para mostrar a grandeza deste modelo da Audi. 👌
Excelente vídeo. Mas não falaram numa coisa: preço de revisões e das baterias. É claro que quem compra um carro destes não se preocupa com isso. Mas é de ter em conta. Mais uma vez parabéns á Razão Automóvel
Sem dúvida que esse modelo imponente robusto e bonito é um exímio eléctrico mais potente da áudi, cujo nome é áudi RS e tron GT maravilhoso lindo parabéns ao vosso programa razão automóvel pelas bombas que anunciam esse tá aprovado ✌🏼👍👏
Adoro o exterior Diogo, acho que está no topo dos mais bonitos dos EV’S! Velocidade de carregamento sem dúvida muuuito boa. O que torna um bocado menos atrativo para mim seria o preço obviamente e logo de seguida o tamanho, não poderia ser um carro para viajar 😕 e tenho que confessar que esperava mais tecnologia sendo um EV.
Finalmente as marcas convencionais começam a entender que para fazer carros elétricos não é necessário fazer carros horrendos! Não tenho dúvidas de que o futuro será elétrico, por várias razões. No entanto, ainda temos muito para caminhar!
Opinião pessoal, o melhor carro elétrico atualmente no mercado, linhas e prestações brutais, o único senão, não seria de esperar outra coisa, o preço, de resto, seria, se houvesse tempo, o meu carro
Excelente vídeo!! Pena ter de levar com 4 anuncios durante o mesmo, mas isso é o preco a pagar pelo monopólio! O carro está bonito e agressivo, mas serve apenas para sonhar ....
Um Audi R8, particularmente a primeira geração, é para mim o que mais belo a marca dos aneis contruiu. Este tem presença, musculo e estando muito bem conseguido, não consigo dizer que é um carro bonito.
Não percebo é porque é que fizeram o que fizeram ao audi r8 novo... É um bocado estranho, tem os faróis muito grandes e parece meio quadrado atrás, comparando ao antigo
@@Pauloajm15 pois, mas mesmo assim ainda me parece um carro bonito, apesar de gostar mais dos dois mais antigos. Não sei porque fizeram isto aos carros...
@@diesel4ever273 São as tendências a nível de design...havemos de voltar às curvas e superfícies onduladas, ou aos designs mais minimalistas, é como a moda na roupa, vai rodando
@@Pauloajm15 pois, esperemos que voltem... Há carros que ficam bem com design agressivo, mas os audis não são o caso, pelo menos a meu ver. Já num lamborghini, por exemplo, já acho que fique mais bonito esse tipo de design. Não sei se há mais pessoal a concordar, mas é o que eu acho.
um carro eléctrico tem um problema enquanto as baterias nao forem standard uma bateria de um Renault devia dar num Mercedes audi etc as baterias deveriam ser todas iguais mudando apenas os modelos de carro alem disso deveriam as baterias serem fáceis de extrair e aproveitar a ideia das bombas de gasolina a qual a gente coloca produto para poder seguir viagem as mesmas bombas poderiam aderir a recolher as baterias descarregadas e colocar baterias carregadas.. pagando nos apenas carregamento e taxa de ocupação dedicado ao armazenamento e reparações das baterias para o carro seguir viagem.... lógico que existe aqui tantas restrição e ego de cada marca que adoram a palavra exclusividade e as próprias bombas que teriam de ter um sistema automatizado de recolha e carregamento das baterias e teria de uma empresa pegar na ideia e produzir baterias plug-in simples e fáceis de colocar em todas as marcas assinar acordos dessa forma se pouparia em futuras vendas em uzados imaginem vender um eléctrico com 5 anos ou 8 ira ser dificílimo pois as baterias são limitadas e viciam
A grande lógica dos carros elétricos é exatamente essa. Acabar com o mercado de usados. Pois caso continuassem a vender carros a combustível as marcas iriam acabar por perder para os carros usados o que entrariam em falência.
Mais um excelente vídeo sem duvida! É um modelo muito interessante mas infelizmente este modelo não vai estar acessível à maioria das carteiras. Para quando a análise mais esperada para um modelo igualmente interessante, mas mais em conta para a carteira, o Skoda Enyaq IV??
Pode crer amigo! Tenho uma A4 Sline e estou tão bem servido! Agora como emigrante, ter um carro destes com capacidade para 400km, tinha que parar para carregar baterias 3 vezes (hora e meia), para chegar a Portugal.
Nossa senhora ..... carros bêbados ?........preferia o Etron mil vezes ,,,, ate podia ser o mais barato .......muito mais potente ..o disparo e realmente violento., e demora a carregar 30 minutos para teres outros 400km, da jeito para almoçar ........... estive dentro de um ... e esqueçam
@@tiagoabreu4107 ..... nao e bem assim ... por exemplo o Tesla Model 3 long range ( LR) vem com os mesmos 2 motores do tesla model 3 performance (P) ( 1 motor em cada eixo AWD) ... Tesla model 3 Performance tem 520cv ,,,, A tesla tem vindo a abrir pelas actualazacoes OTA os Teslas model 3 LR( actualizacao de software 4g ou wifi que acontece de mes a mes ou de 2 em dois meses ). Os Teslas model 3 LG ha 2 anos vinham com 350 cv , agora vem com 441, e ja se fala que vao abrir os motores para 470cv os ultimos que estao a sair com as baterias LFD que ja estao o a sair. E fonix nota.se bem no dia a dia a diferença nos arranques ... O pessoal ganhou um monte de cavalos sem gastar peva ... E ainda tens o pacote plus, esse pago que puxa ainda mis pelo carro baixa o arranque dos de 4.2 segundos no LG para os 3.2 segundos, mas custa 1800 euros. So para malucos. ... este caso eu conheco outros nao .
@@catarinocatarino1491 ganhou, mas depende exclusivamente da marca, a não ser por software da marca, ninguém consegue aumentar potência. Já um carro a combustão, qualquer um pode fazer com praticamente a base que quiser, desde que se saiba o que se está a fazer e que se combustível usa. Enquanto um Plaid custa uns 180 mil pra 1020cv. Com metade do preço num carro a combustão (já a contar com a compra do carro) se consegue o mesmo ou mais resultados dependendo do automóvel.
O adjetivo para esse carro é simplesmente PERFEITO mas não percebi uma coisa….cinzeiro e isqueiro?! 😂 nem a minha A4 já tem isqueiro e cinzeiro é algo discreto
Um parque de diversões sobre rodas. Não será mais barato e mais discreto, ter uma montanha russa no quintal? Mas é de facto bem desenhado, coisa que tem sido negligenciada pelos construtores nos últimos anos. Por isso os automóveis tem vindo a merecer o meu generalizado desinteresse e desprendimento.
Poxa galera do RA! Podiam pelo menos dar um banho nessa máquina para apresentação rsrs. Se fosse um carro de rali tudo bem. Mas o vídeo ficou show! Como sempre! Abçs.
Quanto a mim, acho que é muito baixo, e por isso sujeito a acidentes ao longo do carro com prejuízo das baterias, tirando este aparte, acho o carro com um design perfeito. Quanto á apresentação, dinâmica e pormenorizada, e por isso, os meus parabéns pelo profissionalismo.
Como os combustão, as caixas de velocidades manuais e os automóveis que realmente dão gosto (e "trabalho" para) conduzir, os botões físicos parecem também uma espécie em extinção de facto - infelizmente.
Eu não percebo estes apoios de braço que abrem dessa forma. Não dá jeito nenhum puxar isso para trás. Seria muito melhor abrir em duas metades pois assim pôde-se abrir e usar uma só mão.
Passei aqui só para dizer que a qualidade e valor de produção dos vídeos da Razão Automóvel deixa a milhas qualquer produção do mesmo segmento da TV portuguesa. Os meus parabéns ao videógrafo.
Sensacional.
Obrigado pelas palavras Pedro, quero sempre fazer mais e melhor 🙏
@@Filipe_Abreu Só para constar, dando mais ênfase ao meu ponto, falo isto como profissional da área também. E já agora, se possível saber, qual a câmara e lente usada?
Forte abraço!
@@pedrosantos7818 obrigado Pedro, envia-me uma msg por Instagram. A câmera é a Lumix S1H, a objectiva é a Lumix S 24-105 F4. Um forte abraço e bom trabalho.
@@Filipe_Abreu 15:45 Assim torna-se fácil aos vendedores da Audi, convencer qualquer comprador sem duvida! Excelente escolha de audio e planos, Parabéns!
Esse e um dos unicos automoveis que escolheria se tivesse de comprar um carro eletrico
É mais uma questão de "quando", feliz ou infelizmente...
Tenho a dizer que ainda este ano comprei um carro de combustão interna mas apenas porque o orçamento da empresa não esticou para um Model 3. Também torcia o nariz até o experimentar :) este ainda mais engraçado deverá ser
Claro. Apenas compramos este Audi de 180mil euros se “tivéssemos de comprar um elétrico” 🤣
@@filiped7298 😅😂com esforço e dedicaçao tudo se conssegue
@@Music_vibes19 sonhar não paga imposto (ainda) 🤣
@@filiped7298 verdade 😂😂😂
Maravilhoso o sentimento passado pela Razão Automóvel aos telespectadores, adoro vocês.
Sobre o carro não falo. Não há nada para acrescentar ao que tão bem defines. Contudo, vou falar sobre o teu profissionalismo. A facilidade com que dominas o teu brutal conhecimento sobre carros - teoria e prática - impressiona e é bonito. Parabéns Diogo
Claramente a seguir ao Taycan, seria o eléctrico que escolheria. Mas com esse preço… acabaria por escolher o Taycan (mas a rede de carregadores continua a ser um problema e combinando com a generalidade do preço dos eléctricos, ainda estamos perante um mercado de nicho e muito exclusivo).
A par da Porche,arrisco a dizer que para mim,na linha de topo... São os carros eléctricos mais bonitos do mundo. Grande vídeo!
Diogo e Guilherme. Se querem estar no top dos ensaios têm que os fazer parcialmente a noite. A visibilidade que temos da estrada e a gestao dos comandos importa. Esta semana vi um electrico a noite e a iluminacao do infotainment era tanta que se nao der para regular , certamente causa encandeamento do condutor. Outro exemplo é o encontrar os comandos desejados.
Passou hoje à noite por mim um na A1 sentido norte entre Leiria-Coimbra... Brutal, imponente.
É uma bela " Nave " da Montadora de Ingolstad, mas aqui do outro lado do Oceano, aqui no Brasil ele chega custando na casa de 1 Milhão de Reais.
E além de tudo, neste "País Continental", nos recentimos da pouca opção de postos de carregamento, então fazer uma viagem de ponta a ponta no País é temerário, pois se corre o risco de ficar sem "combustível", digo, "carga" 😂😂, mas sem dúvida nenhuma é um belo produto da Audi, e eu como fã da marca, estou adorando.
Parabéns pela matéria além mar.
Viva, não sei porquê o design do carros elétricos tem que ser tão exóticos.
Audi é a melhor, para mim ou um RS e-Tron GT ou um RS7 😍
Rs7
Sou apaixonada pela Audi, mas este é lindooooo ao vivo ainda mais. E eu vi-o
é sem dúvida um carro muito bonito e dos mais bonitos k Audi fez... gostei do pormenor do cinzeiro... apesar de parecer "á moda antiga" parece me fazer todo o sentido enquanto amigo do ambiente (pelo menos não se deitam as beatas pela janela). quanto ao preço considero haver no mercado carros mais baratos com boas prestações na estrada... mas como é lógico depende do gosto é da carteira de cada um... um abraco e parabéns pelo excelente trabalho na divulgação deste belo audi
Fantástico em termos de design muito mais afiado que o Taycan amazing...🇩🇪🙌🤤
A melhor combinação de um elétrico repleto de muita atitude Audi e-tron GT.
Me inscrevi hoje no canal e quero deixar meus parabéns pela qualidade do trabalho apresentado. Tenho certeza de que irei ver muitos vídeos do canal e me deliciar com a qualidade apresentada. Saudações desde São Paulo, Brasil!!!!
Quando os alemães entram num mundo diferente, entram a força toda mesmo! Que carro!!!
E claro mais um excelente vídeo meus caros.
Sem dúvida a Audi fez um bom trabalho, com tem sido nos últimos tempos, e este está top. Claro e o vosso trabalho foi suficiente para mostrar a grandeza deste modelo da Audi. 👌
Excelente vídeo. Mas não falaram numa coisa: preço de revisões e das baterias. É claro que quem compra um carro destes não se preocupa com isso. Mas é de ter em conta.
Mais uma vez parabéns á Razão Automóvel
Sem dúvida que esse modelo imponente robusto e bonito é um exímio eléctrico mais potente da áudi, cujo nome é áudi RS e tron GT maravilhoso lindo parabéns ao vosso programa razão automóvel pelas bombas que anunciam esse tá aprovado ✌🏼👍👏
Adoro o exterior Diogo, acho que está no topo dos mais bonitos dos EV’S! Velocidade de carregamento sem dúvida muuuito boa. O que torna um bocado menos atrativo para mim seria o preço obviamente e logo de seguida o tamanho, não poderia ser um carro para viajar 😕 e tenho que confessar que esperava mais tecnologia sendo um EV.
Finalmente as marcas convencionais começam a entender que para fazer carros elétricos não é necessário fazer carros horrendos! Não tenho dúvidas de que o futuro será elétrico, por várias razões. No entanto, ainda temos muito para caminhar!
Este Audi é uma autêntica obra de arte...
Não sou nada fã de carros elétricos e ainda sou um céptico, mas este Audi elétrico está qualquer coisa 👍
Que excelente análise automóvel!!!
Como já foi dito por aqui, eu digo o mesmo! Seria o único eléctrico que compraria!
Carro extraordinário... A apresentação é excelente. Parabéns a RA!
Realmente muito bonito.. o Audi mais bonito de sempre
N gosto de automóveis a pilhas mas se pudesse ter sem dúvida que seria Audi.....
De facto uma máquina fabulosa e que tive o prazer de tocar !!!
O Porsche Taycan Cross Turismo consegue ser mais fixe! :p Na minha opinião claro..
Ia comentar precisamente o mesmo! O Taycan Cross Turismo é melhor elétrico do momento…Na minha opinião…
Não há nada mais bacano do que carrinhas desportivas
Está de acordo com o que esperava da Audi. Sem treta de montes de botões tácteis como o restante grupo VAG. Um carro diferenciado
Boas!
Carro lindo e bom vídeo, so a acrescentar que podia ter adicionado o coeficiente de aerodinâmica quando estava a falar da aerodinâmica do carro.
Sim acho que é um dos mais bonitos.. está fantástico 😍
Opinião pessoal, o melhor carro elétrico atualmente no mercado, linhas e prestações brutais, o único senão, não seria de esperar outra coisa, o preço, de resto, seria, se houvesse tempo, o meu carro
Dos melhores exteriores da audi
Excelente vídeo!! Pena ter de levar com 4 anuncios durante o mesmo, mas isso é o preco a pagar pelo monopólio! O carro está bonito e agressivo, mas serve apenas para sonhar ....
Paga o Premium que isso passa.
Espetacular.... simplesmente espetacular...
Vídeo top 👌
Carro top👌
Parabéns Razão Automóvel 😊
Adoro o carro, muito bom o vídeo a nível de filmagem está brutal!!
Um Audi R8, particularmente a primeira geração, é para mim o que mais belo a marca dos aneis contruiu. Este tem presença, musculo e estando muito bem conseguido, não consigo dizer que é um carro bonito.
Não percebo é porque é que fizeram o que fizeram ao audi r8 novo... É um bocado estranho, tem os faróis muito grandes e parece meio quadrado atrás, comparando ao antigo
@@diesel4ever273 As linhas rectas e angulares tomaram conta do design da Audi. O mesmo aconteceu o TT, por exemplo.
@@Pauloajm15 pois, mas mesmo assim ainda me parece um carro bonito, apesar de gostar mais dos dois mais antigos. Não sei porque fizeram isto aos carros...
@@diesel4ever273 São as tendências a nível de design...havemos de voltar às curvas e superfícies onduladas, ou aos designs mais minimalistas, é como a moda na roupa, vai rodando
@@Pauloajm15 pois, esperemos que voltem... Há carros que ficam bem com design agressivo, mas os audis não são o caso, pelo menos a meu ver. Já num lamborghini, por exemplo, já acho que fique mais bonito esse tipo de design. Não sei se há mais pessoal a concordar, mas é o que eu acho.
Que carro fabuloso. Está espetacular, tanto o modelo como o vídeo!
Se puderem, tragam uma review específica do Model 3 Performance de 2021 também!
Este vídeo é INTERESSANTE!
Já agora, os meus parabéns, pelos vídeos da Razão Automóvel, TOP, o meu Abraço
Eu tenho um porche rs e estou a pensar em adquirir um modelo destes...
Eu tenho um taco de baseball e estou a pensar em dar-te com ele nas trombas...
🤣🤣🤣
Lindo...lindo...lindo...😍
É o único carro elétrico que poderia comprar, só mesmo pelo visual.
lista que carros de sonho: 1- giulia quadrifolio e 2- audi etron gt rs
um carro eléctrico tem um problema enquanto as baterias nao forem standard uma bateria de um Renault devia dar num Mercedes audi etc as baterias deveriam ser todas iguais mudando apenas os modelos de carro alem disso deveriam as baterias serem fáceis de extrair e aproveitar a ideia das bombas de gasolina a qual a gente coloca produto para poder seguir viagem as mesmas bombas poderiam aderir a recolher as baterias descarregadas e colocar baterias carregadas.. pagando nos apenas carregamento e taxa de ocupação dedicado ao armazenamento e reparações das baterias para o carro seguir viagem.... lógico que existe aqui tantas restrição e ego de cada marca que adoram a palavra exclusividade e as próprias bombas que teriam de ter um sistema automatizado de recolha e carregamento das baterias e teria de uma empresa pegar na ideia e produzir baterias plug-in simples e fáceis de colocar em todas as marcas assinar acordos dessa forma se pouparia em futuras vendas em uzados imaginem vender um eléctrico com 5 anos ou 8 ira ser dificílimo pois as baterias são limitadas e viciam
A grande lógica dos carros elétricos é exatamente essa. Acabar com o mercado de usados. Pois caso continuassem a vender carros a combustível as marcas iriam acabar por perder para os carros usados o que entrariam em falência.
Nos acessórios disponíveis para este modelo que tipo de asas recomendam???
Mais um excelente vídeo sem duvida! É um modelo muito interessante mas infelizmente este modelo não vai estar acessível à maioria das carteiras. Para quando a análise mais esperada para um modelo igualmente interessante, mas mais em conta para a carteira, o Skoda Enyaq IV??
Que música é essa ao início? É magnífica.
já conseguiste descobrir? XD
@@j.andrealves Nop...
Minha rica Audi RS6, elétricos só os eletrodomésticos aqui de casa. 😜
Pode crer amigo! Tenho uma A4 Sline e estou tão bem servido! Agora como emigrante, ter um carro destes com capacidade para 400km, tinha que parar para carregar baterias 3 vezes (hora e meia), para chegar a Portugal.
Nossa senhora ..... carros bêbados ?........preferia o Etron mil vezes ,,,, ate podia ser o mais barato .......muito mais potente ..o disparo e realmente violento., e demora a carregar 30 minutos para teres outros 400km, da jeito para almoçar ........... estive dentro de um ... e esqueçam
@@catarinocatarino1491 um carro a combustão dá para aumentar a potência em vários aspectos... Um elétrico não.
@@tiagoabreu4107 ..... nao e bem assim ...
por exemplo o Tesla Model 3 long range ( LR) vem com os mesmos 2 motores do tesla model 3 performance (P) ( 1 motor em cada eixo AWD) ...
Tesla model 3 Performance tem 520cv ,,,,
A tesla tem vindo a abrir pelas actualazacoes OTA os Teslas model 3 LR( actualizacao de software 4g ou wifi que acontece de mes a mes ou de 2 em dois meses ).
Os Teslas model 3 LG ha 2 anos vinham com 350 cv , agora vem com 441,
e ja se fala que vao abrir os motores para 470cv os ultimos que estao a sair com as baterias LFD que ja estao o a sair.
E fonix nota.se bem no dia a dia a diferença nos arranques ...
O pessoal ganhou um monte de cavalos sem gastar peva ...
E ainda tens o pacote plus, esse pago que puxa ainda mis pelo carro baixa o arranque dos de 4.2 segundos no LG para os 3.2 segundos, mas custa 1800 euros. So para malucos.
... este caso eu conheco outros nao .
@@catarinocatarino1491 ganhou, mas depende exclusivamente da marca, a não ser por software da marca, ninguém consegue aumentar potência.
Já um carro a combustão, qualquer um pode fazer com praticamente a base que quiser, desde que se saiba o que se está a fazer e que se combustível usa.
Enquanto um Plaid custa uns 180 mil pra 1020cv. Com metade do preço num carro a combustão (já a contar com a compra do carro) se consegue o mesmo ou mais resultados dependendo do automóvel.
Para quando a review do 992 gt3? :))
O Audi mais bonito não sei, mas sem dúvida o automóvel elétrico mais bonito da actualidade na minha opinião.
A traseira em pormenor os faróis traseiros faz lembrar os Toyota antigos..
O adjetivo para esse carro é simplesmente PERFEITO mas não percebi uma coisa….cinzeiro e isqueiro?! 😂 nem a minha A4 já tem isqueiro e cinzeiro é algo discreto
Excelente escolha musical! Tron Legacy :)
🙏
Falem do Mercedes Amg Gt 73 4 DOOR. É já agora, esse Audi é d+🤩🤩🤩🤩
Um GT elétrico 🤦🏻♂️. Quanto ao vídeo 5 🌟 como sempre. Parabéns pelo bom trabalho.
Um parque de diversões sobre rodas. Não será mais barato e mais discreto, ter uma montanha russa no quintal? Mas é de facto bem desenhado, coisa que tem sido negligenciada pelos construtores nos últimos anos. Por isso os automóveis tem vindo a merecer o meu generalizado desinteresse e desprendimento.
Poxa galera do RA! Podiam pelo menos dar um banho nessa máquina para apresentação rsrs. Se fosse um carro de rali tudo bem. Mas o vídeo ficou show! Como sempre! Abçs.
Este é o único carro elétrico que eu compraria 🤩
A Audi entrou no mercado dos EV com o pé direito, tem na minha opinião o melhor design desta gama de veículos, o etron GT é simplesmente soberbo.
São dp mesmo grupo por isso tem muitas aparências.
Quanto a mim, acho que é muito baixo, e por isso sujeito a acidentes ao longo do carro com prejuízo das baterias, tirando este aparte, acho o carro com um design perfeito. Quanto á apresentação, dinâmica e pormenorizada, e por isso, os meus parabéns pelo profissionalismo.
7:31 next...
10:30 o "barulho" do motor É o som excelente no interior.
Opinions I know.
TOP TOP, concordo em tudo, pena não ter assistido nessa zona de apresentação. 😉😉
Excelente vídeo, e excelente Automóvel.
Bom isso é um maquinão .luxo e poder parabéns pra Audy.
Muito Bonito Audi RS e-tron GT👍💪
Brasil, lindo carro!
Este AUDI consegue ser mais bonito que o Porsche
É a verdade que nem todos admitem
Com certeza é mais bonito que o Taycan.
depende do porsche.
@@mateussousa8002 Taycan
É parecido a um "simples" Audi familiar tipo A7. Acho o Taycan com linhas mais arrojadas
Excelente vídeo e carro!! 👏🏽 👏🏽
Lindíssimo!!!
👍😎
Só consegues controlar o AC por esses botões ou no ecrã do CB também consegues?
Mais um vídeo top ! Para quando um teste ao model s performance mais recente ? O último já foi a 2 anos está a precisar de update 😉
Olá Diogo carro muito bonito, mas para mim prefiro o Porsche, um abraço
Excelente análise 👍
Eu não gostei, adorei. Simplesmente maravilhoso.
Muito bonito
Brutal.!!
Vai ter video do ds9?
Maravilhoso 😻
Muito bacana carros topo
Bom vídeo!
Conseguem trazer o RS7?
não acho nada que seja mais bonito que o Porsche. mas isso são gostos.
Vi-te no el corte ingles com essa maquina
Mas que carro !
Porsche Taycan Cross Turismo na minha opinião é mais bonito tanto a nível interior como exterior...peca pela pouca autonomia para um carro tão caro.
Bonito é, agora mais bonito de todos nao acho. R8 V10 plus talvez. Mas sao gostos, cada um com o seu.
O meu like vai apenas para a climatização com botões físicos 👌👌
Como os combustão, as caixas de velocidades manuais e os automóveis que realmente dão gosto (e "trabalho" para) conduzir, os botões físicos parecem também uma espécie em extinção de facto - infelizmente.
Primeirooooooo! Grandes!!!!
qual a capacidade para bagagem ?
alguem sabe o nome da musica da parte inicial do video ?
Bom carro, para gente grande.
me senti dirigindo uma nave vendo esse vídeo.
Nunca pensaram fazer estes tipos de videos mas com motos??
Que besta de electrico🤘🤘🤘 ...fonix
Comparativo:
Porshe Taycan
vs
Audi RS e-tron GT
Dá a sensação que sâo a mesma coisa mas de marcas diferentes
Maybe hyundai front or kia front?
Eu não percebo estes apoios de braço que abrem dessa forma. Não dá jeito nenhum puxar isso para trás. Seria muito melhor abrir em duas metades pois assim pôde-se abrir e usar uma só mão.