Праворулька за 2 млн. - Зачем в Москве нужна Toyota Harrier?
Вставка
- Опубліковано 2 чер 2020
- Друзья! В этом видео не будет технических подробностей.
В нем мы попробуем понять кто и за чем живя в Москве покупает праворульные машины за 2 млн. и дороже. - Авто та транспорт
Когда смотрю ваши видосы не понимаю какого размера тачки
Машина как лексус NX размером
🤣🤣🤣
🤣🤣🤣
@@ivanpavlov2458 rx
👍🤣🤣🤣
Купил то, что НРАВИТСЯ и радуется жизни, молодцом!
Прекрасный обзор.
Тачка огонь!!!
Было в моей жизни две правопульки, всегда вспоминаю с душевной теплотой. Умеют японцы делать для "себя" машины.
У меня 3 было. И только хорошие воспоминания. И так тяжело воспринимались после них европейцы и американцы с их крутилками.
для остальных чет не очень)))
У меня тоже было пару.
После тойоты сел в шеви ниву и ...плакал.
@@user-ss2cw6tt3o и от чего плакал как ты мог быть пузотерщиком?
Это факт. Для сэбэ плохого не делают. 11 лет на праворульке проездила, взяла помощней, тоже праворульку. Японцы рулят!!!!
Илья красавчег, наконец то доехал Хорёк, я думал такие к вам не заедут никогда. Хорёк БОМБА
"В ней хорошо по большому счёту всё!" верно сказано.
Хороший Хорёк.... Коротко и Ясно....
Хорек это животное. Это харек, потому что харриер
Тачка огонь , у нас в приморье много кто на таком гоняет
Да не только в Приморье,уже в Сибири таких тачек полно)))
Да у нас лексус кстати гораздо чаще видишь, чем такой хариер. Я из Хабаровска если что. И вот честно, лексусов, как грязи. 🤷♂️
@@budarovkhabar6 а на Сахалине и тех и тех полно, правда лексус чаще бьют,
В Амурской области тоже не мало, любят Хариер.
Полностью подтверждаю всё вышесказанное. Я купил Харриер с пробегом 75000 в 2000 году. Продал в 2007 с пробегом 180000 и до сих пор жалею. Он вероятно эксплуатируется до сих пор и не приносит никаких проблем.
👍 про обгон-улыбнуло все приходит с опытом затем вообще не думаешь что управляешь проблем, как всегда палец вверх
Хорек обогнал свое время еще 10 лет назад, он был самый симпатичный)
10 лет назад был уродом, а сейчас норм
Илья привет, у меня друг владеет харьком, вторым за 10 лет, ни одного нарекания я за это время не слышал. Человек ездит и наслаждается.
Тоже думал, что наслаждался владением Праворуких Тойот, с внутреннего рынка и потом Лексусом. А потом сел на немца и понял, что мучался. Просто , владение таким авто, недорого и то лишь потому, что разборки завалены б/у зч. Батарею новую, на него не потяните, например.
AlExAnDr Не едет, не рулится, не тормозит, эргономика салона не проработана, сиденья всегда плохие, и нет даже возможности доплатить за хорошее. Технологии япов архаизм в броской упаковке, упаковку всегда с усердием обновляют. Можно продолжать. Правда надо сказать , что все это сверкает ярким контрастом в машинах 2млн+.
@@Fokstrot10 согласен полностью насчёт кофорта, но по надежности японцы вне конкуренции
Ездил на старых праворуких тойотах и скучал по сервисам, годами не заезжал пробег 3000 в месяц, попробовал европейцев, по комфорту лучше но они ржавеет, электроника глючит, попал снег, окислился блок управления вентилятором, замена с работой 20тр, пиздец я 20тр никогда в Тойоту не вкладывал, а тут типа не льзя в метель быстро ездить, емучая блочная система электроники, а центральный замок в ауди это жопа, к каждой двери идут шланги и по принципу пылесоса воздухом поднимает кнопки, все это через сраный блок, шланги все сифонят, двери через одну закрываются а в тойота уже 50 лет все электронное))))))
@кры кры шкода октавия а5 калужская сборка 2008 год, снег под капотом после сильной метели, остановился вентилятор долбит как сумасшедший, пять дней ебли диагностики, потом на тигуане такая-же фигня у соседа, и мастер сказал недавно шкода тоже самое было, Управление дизайн салон шумка европейцы лучше остальное ржавчина электроника, коробки автомат это лучше тойоты это факт, у меня камри 91го года 4wd была, виста 95год с телевизором, ионизатором, датчиком курения итд
Самый смак не показали, как она "заводится" и едет на электротяге.. многим было бы интересно, это интересные ощущения👍
Да Ильюхе только присесть разрешили. )))
Харёк - это гибридная Пушка!!! Спасибо Илья за обзор. Супер!
Тот же самый гибридный рав 4, только рав с нормальным рулём.
sergei K. Никогда не ездил,но что-то высрать в комментах святое дело
@@sergeik.502 собранный в турции ? нет спасибо. Он сгниет и развалится через 2 года. Этот я с японии 20 лет отъездит без серьезных поломок.
@@user-um1gs4yc6e насколько я знаю гибридные в Турции не собирают.
@@tolyanshow4046 кто не ездил, на гибридном рав 4 я ездил, тойоты по ездовым качествам вообще никакие.
За гибридами будущее, потому, что в нашей стране люди новая нефть, а старая нефть никак не влияет на стоимость топлива.
У нас в стране всем похрену на стоимость бензина и гибриды особо ни кому не нужны.
А может надо просто покупать машины, у которых расход бензина просто 7-9л а не 20-30л/100км в городе, если уж вас так волнует цена бензина? А ещё же можно с гбо машину взять, там стоимость топлива на 100км пути ещё в 2 раза дешевле.
Так что как бы надо решить для начала, что важнее: 2 тонный "понтовый" и комфортный монстр, или же вас больше заботит ценник бензина?
Тяжелая машина - это не только расход топлива, но и пассивная безопасность, как ни крути. С ездунами на наших дорогах я лучше переплачу.
Timur Zarifov 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Зачем гибрид? Когда можно ездить на газу, которого у нас навалом. Можно ездить на электричестве, которого у нас тоже навалом. Но везде нужна инфраструктура, поэтому мы ещё много лет будем ездить на бензине
Илья, с удовольствием смотрю ваши видео!! Спасибо)
О правый руль пошел. Японцев в массы!!!
Поддерживаю! ✊
На самом деле не хватает кухонных посиделок и твоих рассуждений, ты очень умный и рассудительный человек, которого интересно слушать !!!
Какие посиделки, приезжайте лично!
Не хватает умных посиделок? Ну так можно обратить внимание на "Радио Аврора", или Дмитрия Пучкова, да даже А. Вассермана - там много умных посиделок.😏
Видимо, именно ваш коммент сподвиг Илью создать отдельный канал с разговорами на кухне). И канал то зашëл!
Люблю японский автором.
Радует хорошая дикция, хорошая литературная речь и, конечно же, технически выверенные советы и выводы!
Если не эта таможня-грабежня, ездили мы бы на гибридах
Да не говори, пошлина конская🤦♂️даже на маленькие машины вроде моего ноута. Про большие машины, вроде этого хариера, вообще молчу.
@@jonjon-sh8qx очень даже выгодно, иначе столько гибридов к нам в Сибирь бы не приезжало. Очень большая линейка моделей у праворуких японцев. Огромный выбор просто. Много гибридных машин. Сейчас ещё и полностью электрические приходят с Японии, такие как Ниссан Лиф.
Да при чём тут гибрид!!!!! Я хочу себе тачку из японии,но не потяну эту таможню и т.тд. ( ССУКИ)вот у нас в Краснодаре много тачек с абхазским учётом,там вообще в этом плане всё норм,но не хочу тачку каторая оформлена не на меня!!!
@@user-pm1hl1oo7i согласна, то же отказалась от Абхаза, нашла на внутреннем рынке живую япошку. Гоняю счастливая.
@игорь из кр Даже полная отмена пошлин, не снизит вам конечную цену, снижение пошлин это просто скачек стоимости на аукционе, есть рыночная цена в Росии, при покупке все будут ориентироваться на нее и повышать ставку в Японии, это мы проходили когда отменяли платеж за Глонасс для дальневосточников.
Наконец обзорчик 👍👍👍👍
Гибрид рулит. Тойота Вокси гибрид 15год, я доволен от и до. 👍
В чем преимущество гибрида перед современным дизелем? По топливной экономичности они на равных, а ценник на гибрид выше!
@@user-fj7wk7xg3d гибрид экономит только в городе, на шоссе как обычная. За городом ничего лучше дизеля нет.У гибридов ещё обычно маленькие бензобаки, машина для города.
@@user-fj7wk7xg3d а как же зима и обслуживание ? Это две разные темы.
@@sergeik.502 вы сами то поняли что написали? У гибрида маленький бак, самим то не смешно. Экономия не хуже вашего дизеля а где то и лучше. Я вам могу не один пример привезти, так как у меня у самого не первый гибрид а на работе езжу на дизеле.
@@user-fj7wk7xg3d Плюс в том что это бензинка! А для холодного климата бензинка лучше! Да если вы живете в теплой стране, то дизель наверно лучше. Да и по расходу, по экономии гибрид хоть как выигрывает в среднем за срок эксплуатации.
Спасибо Илья порадовал!
Добра и процветания!!
Спасибо Илья за обзор!!! Интересно!!!!🤝👍🏽
Хороший автомобиль ! Я бы его пожалуй купил. Спасибо за обзор Илья !
Вот эта тачка реальная👍👍👍за видос лайк однозначно 😉
Спасибо Илья, очень интересное видео, хотелось- бы по чае видеть ваши обзоры во время самоизоляции.
Всем хорошего дня,классный аппарат👍 Илья,спасибо за видео✌
Илюха красавчик👍
Как всегда, всё доступно и ясно! Сними ещё поо Краун новый если попадётся....?
Ждал большего, а именно обычного формата. Осмотр салона, подвески и так далее(
Тоже подумал сейчас посмотрим состояние снизу и т.д., но увы 🤗 Видать хозяин не разрешил, хотя если бы Илья попросил, вряд ли кто смелится отказать 😬🤣
Машина пол года в России. С оценкой 4 балла из Японии, поверь, там ни одного рыжика и разбитого узла. Смысла даже задирать его нет
Но вообще сама по себе машина гавно, как и лексус NX
Igor Zasimenko Полностью согласен) там всё как с завода!) по этой причине и не задрали😉🤭
Igor Zasimenko ты на ней прокатись и делай выводы после) это не NX
Спасибо Илья как всегда выпуск 🔥🔥🔥
Моя первая машина в 24 года была праворульная Хонда Аккорд 1.8, позже Ниссан Цефиро 2.0. Сейчас мне 36 и я езжу на х6 ф16 50i, но все равно с теплотой вспоминаю правоврульные машины. Они были очень надёжные, а салон просто неубиваемый, этот велюр, он выглядил как новый, не смотря на то что я был далеко не первым хозяином в России))
надежность всех машин упала
Хорёк неплох, но виктори вижн на заднем плане прекрасен ))
Илья Молодец! Наконец таки правильный и Качественный руль подъехал! Владелец Ниссан Куб 12
Ну ниссан это вообще шрот🧐 ,на вашем месте стоило постесняться такое приписывать.
спасибо за выпуск! интересная рубрика, когда с владельцем интервью + интересные авто
Доброго всём времени суток. Илья, Вам респект и уважуха за науку и то, что радеете за автолюбителей.
С интересом смотрю все!Ваши видео. Нравится, что всегда по делу говорите, с глубоким пониманием предмета.
У нас в Хабаровске "Хорёк" самый популярный кроссовер.... а RX воспринимается скорее как понторезка. А самая популярная мыльница это Приус .
С самой первой модели Хариер людям зашел очень и до сих пор даже 97-99года стоят по 500 и более (если целая).
На Дальнем Востоке европейки на вторичном рынке вообще не ценятся и
продать к примеру старого фокуса тот ещё гимор... а королла с пинка продаётся...
А руль когда справа, на тазоводов и тагазофилов при обгоне очень удобно матюкаться... и с дэвушками знакомиться ловчее.... короче если водить умеешь, то в принципе пофигу.... парковаться легче...
Я для себя за трудом заработанное ничего кроме JDM не рассматриваю в принципе .... и не лечится это дело.
У хорька дубовая подвеска и нет шумки. Как с этим мирятся люди на дальнем востоке
Я с Владивостока. Уже лет 10 езжу на гибридах. Слышал такую теорию, что на гибрид это не только экономия топлива, но и экономия ресурса двигателя. Про обгоны. Это дело привычки, не более.
@@alexandergorokhov5165 j car.ru
Совершенно верно про обгон. Надо только чуть больше держать дистанцию перед обгоном, а потом обгонять.
@@user-jq4zn8hv2v именно, не поджиматься и не борзеть, весь ютуб бля завален разваленными леворукими которые выскакивают в упор, там что виновато?
@@user-jq4zn8hv2v Не всегда есть возможность держать большую дистанцию это раз. При большей дистанции увеличивается время обгона это два. А значит риски увеличиваются по сравнению с левым рулём.
На горных серпантинах не комфотно это три.
@@sergeybatko2413 а у нас так то в стране одни горные серпантины однако😂. Проживаю в Сочи, там вроде с серпантинами все в порядке, ни я ни супруга даже не думаем на левый пересесть🌴. Скажу только одно-на правом сложно на загруженой двухполосной трассе в пургу(когда метёт и нихрена не видно) обгонять фуру, но такое нечасто бывает.
Харек огонь! Спасибо за обзор.
Илья, спасибо за обзор Хорька, хотелось бы побольше о пруле.
Нисколько не мешает пруль при обгонах и перестроениях. Весь Дальний Восток ездит на них и не жалуется, аварий ничуть не больше, чем в центральной России, где на левых рулях все катают)
С 2010 года на правом руле, все устраивает. Это старая модель для ДВ, европейцы о таких и не слышали )))
Как говорится слаще морковки не пробовал)))
Прворука в наших условиях эксплуатации очень комфотна, с точки зрения водителя. Проверено на себе. Плюс качество!!! P.S. классный харёк!!!
Прулька на наших дорогах при поворотах налево на узких улочках - это каждый раз лотерея: влетит ли в тебя очередной любитель проскочить на жёлтый или в этот раз тебе повезёт. Продал своего Филю и больше к теме прулек при покупке б/у не возвращался даже гипотетически
Точно!. Главное деревянных пассажиров на переднее сиденье не сажать, чтобы не стирать его после обгонов.
@@sergeymoroz8506 Ты просто глупый и не чувсвуешь габариты. Разницы нет где ездить справа или слева. Ты привыкаешь и никто в тебя не влетит и ты не в летишь. Бошку просто на плечах нужно иметь. По поводу обгонов, проблема решается, установкой камеры обгона.
Очень комфортно с правым рулем в Москве, тем более если ты. дачник, и тебе нужно просто доехать, а не ездить так что б ты чувствовал себя на дороге как рыба в воде,. Я не хаю эту машину, и понимаю что эта машина хорошая, но правый руль лишает тебя уверенности на дороге, где малейшая не до конца увиденная, и понятая ситуация может лишить жизни не только тебя...
Совершенно не согласен с тем,что пруль в городе удобен.Попробуй выйди из него,припарковавшись у высокого бордюра на неширокой улице.А если там исЧо и заборчик стоит,то.....
Хорошие у вас обзоры. Помогают не сделать ошибок. Хозяину Харька респект, все коротко и ясно!
Спасибо за ролик ! По теме , лаконично , грамотно, интересно слушать ! Японцы это качество и надёжность !! Остальное на любителя и кошелёк !!
Редкая штуковина для Мск. Спасибо, Илья!!!
Да, отличный обзор, хочу такую и давно в нее целюсь.
Машина норм. Сам владею такой. Но.. ценник взлетел.
Хорошие видосы👍побольше таких✌️
Илья, доброго времени суток!
Как всегда лайкос за видос.
Надежнее японца только японец.)
Большое спасибо Илья за интересный, адекватный рассказ. Отдельное спасибо за то, что не называете аукционные авто Японии автохлам, как это делают многие. Япония (как Вы заметили) действительно выпускает на свой внутренний рынок на несколько порядков качественней авто чем продаются у нас в салонах.
сказки с зеленки.
но японцы предпочитают Мерседес)))
Полностью с Вами согласен,легковушки просто огонь,а про грузовую спецтехнику из Японии вообще молчу-более выносливой и неубиваемой техники я за свои пол века прожитой жизни еще не видел👍👍👍👍👍Япония рулит!
@@user-rl8su8pc2y вы не в курсе за маны Вольво и американцев бывает.
Caterpillar производитель двигателей и строительных машин, наградил одного из своих клиентов. Американец Майк Адриан(Mike Adrian) получил памятную статуэтку за езду на одном и том же двигателе более 3 миллионов миль.
Эта история началась в 1990 году, когда Майк Адриан из штата Айова купил почти новый Peterbilt. Это была машина с пробегом 100 тыс. миль, это около 160 000 километров. И хотя с момента этой сделки прошло 29 лет, американский "владелец-водитель" все еще ездит на этом же грузовике.
@@ZOV_skfo ну как не в курсе🤔🤔🤔🤔🤔как ты думаеш дальнобойщики разбираются в технике которой управляют? Не буду хвастаться 😁😁😁но куда я задним ходом 16метровую телегу затолкаю,туда некоторые специалисты передом заехать не могут😆😆😆поэтому я знаю что говорю и опыта управления и работы на японской технике у меня тоже не мало☝️☝️☝️🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@@user-rl8su8pc2y я думаю вы разбираетесь только в том с чем работали.
И опыта для сравнения у вас нет.
Я работал на большом складе торгующим фанерой и прочими пило материалами.
У нас были собственный парк погрузчиков и грузовичков и фур.
У всего есть плюсы минусы.
Сказки это про японцев.
Обычные машины.
Не вечные. С кучей минусов.
Катаю RX400h 2006 г.в., пробег 250 т.км., проблем нет, всё функционирует в штатном режиме, средний расход 10 л.. Эта машинка умеет дарить эмоции при желании) А за харёк скажу, что тоже интересен, но он поменьше RX, т.к. база другая.. а в общем, гибриды, как оказалось, тема очень интересная и в дальнейшем предполагаю себе также гибридный авто 👍
Приятно отметил что количество подписчиков потихому растет. Так держать!
180 тысяч км на Тойоте Аква гибрид. Ноль поломок , ноль рублей вложений. Продал дороже чем купил. Вот и вся прелесть гибрида от Тойота. Хавайте свои солярисы и поло дальше Глупцы ! 🤣
Вы думаете поло ломается (про Солярис не скажу)? Ну так вы заблуждаетесь. А уж Рено Логан - бессмертная машина. У меня друг в Рено работал приезжали такси с пробегом 250000 км без ремонтов. Даже аморты не меняны.
Друг купил солярис с пробегом 90 тысяч за 375, ездил и в такси подрабатывал, и через 2 года продал его за 360 с пробегом 200, в ремонт было вложено 10 тысяч рублей по подвеске и все. Купили на следующий день после того как выложил объявление.
Когда тебе кажется, что вокруг одни идиоты, а ты - гений, имеет смысл посмотреться в зеркало, ибо идиота ты увидишь именно там.
так и есть)) а ущербы пусть на деревянных полосолярисах в кредит на 20 лет гонзают))
@@user-zq3fk1ke5g аква конечно не деревянная вообще, ага, такое же нищебродное ведро, только гибридное.
Владею JDM 6 лет, и поверьте на слово, проблемы с перестроением и обгонами растворяются в течении пары месяцев.
В городе расположение руля ни на что не влияет я пересаживаюсь по несколько раз в день с правого на левый. А если может повлиять то не существенно. А вот на трассе с плотным трафиком тут да нужен навык и определеная техника обгона.
Поддерживаю ,пересел на Одиссея после 99. Первая неделя владения была нелегкой,тут все сразу навалилось и размеры авто,динамика,правый руль да ещё и обзорность (огромная,видно вообще все по кругу). На личном опыте владения минивеном с правым рулем отмечу,что на однополосной трассе просто меняется тактика и стиль вождения.Полностью исчезает необходимость в резких и частых обгонах,манёвры взвешенные и обдуманные!Езда больше напоминает путешествие а не гонку...
@@user-ng2wv6gg3v да и японские машина не чтоб наваливать в большинстве своем, а для хорошей и уверенной езды, я вот сам коплю на гибридный филдер, просто за 700-900к нет конкурентов в плане надежности и экономичности. Весту брать с салона, прикольно что новая машина, но на этом приколы и заканчиваются, комплектация беднее, едет хуже, расходует больше, да и 30-40 пробега у японки это считай обкатку прошла
У меня эти проблемы растворились через час . Не преувеличиваю .
@@lakerss5167 поддержу тебя полностью
Смотрю с удовольствием 👍👍👍👍👍
Приветствую.Отдельное спасибо за Ваше мнение и обзор данного авто.)))
Правильный ведущий канала, правильный хозяин авто, правильное авто :)
Расположение руля будет ещё мешать на парковке если опыт вождения леворульных машин большой. Будете круголя наматывать,подходя по привычке к левой передней двери ))
Респект 👍.Просьба, делать более развернутые интервью с владельцами, менее сухие, задавать открытые вопросы.
Отличный обзор!!!👍👍👍
Во Владивостоке таких полно. Очень хороший Автомобиль.))
Нифига Илья огромный, Харя рядом с ним смотрится как Камри по высоте. 🤭😂😎
Этот харек ниже чем предыдущий, потому такой контраст.
Хорёк зачетный! Удачи здоровья благополучия! С наилучшими пожеланиями! Спасибо!
Лайкос лайкос, объяснили кратко и чётко, что нужно и не нужно потребителю
В RX тоже сложно будет влезть!
А с обгоном в Москве вообще проблем не будет, так как почти везде минимум две полосы в одном направлении,
а на трассе с 3,5 литрами чуть отстать и выпрыгнуть тоже будет несложно. На авто менее 2,0 это уже тяжко делать)
Наверно надо взять праворукую машину на недельку и поездить, что бы прочуствовать и тогда уже из ходя из опыта высказать свое мнение, а не предпологать)
P.S. Забыл сказать.
Один из немногих обзоров на праворукий авто правдивый и интересный, человека, который редко, как я понял, обращается с чистокровными японцами.
Привет с дальнего востока 🤟
Дядя Илья) Хорошо что вы на солнышке, улыбаетесь))
Приветствую Илья! Ты как всегда популярно рассказал про авто, живя на Дальнем Востоке, мы давно привыкли к правому рулю, и обгоны по трассе-это дело привычки, 60 кузов-красава, сам двигаюсь пока на Харьке в 30 кузове, но планах конечно сменить на такого, хотя-бы 2литрового,сейчвс за 2 лимона гибрида не возьмёшь, спаибо нашему государству.
Праворульки лучшие тачки, качество просто шик, и не обсуждается!!!
Ильдар доказал собственным примером что качество там такое же как и в Европе, если не хуже.
Ты сам себя успокаиваешь? Купил правый руль и женился на нём. Зачем нужен этот лишний гемор с обгонами перестроениями? Качество ничуть не лучше, может сборка да и на этом все плюсы закончились ну кроме цены соответственно потому что правый руль НЕ УДОБЕН для РФ и нах не нужен
@@Denis.64ru Все дело в прокладке..... А руль пох с какой стороны)))).
@@user-yj9rm9pq3j 👍👍👍👍согласен, когда прокладка не очень то сразу начинается нытьё...
Правый руль может критиковать только тот, кто не ездил на них! Особенно Тойота, любая модель, любого года - это надёжость! Даже старые пузотёрки в цене не падают.
если не ошибаюсь, этот хорек стоит на платформе New mc, так же как равчик и лексус NX, так что в отличии от прошлых поколений он не связан с лексусом RX
не скажу насчет названия платформы, но в основном все так. Плюс с этого года в Америке стартуют продажи этого самого Харька под названием Венза
Алексей Смагин Venza в данном случае, как мне кажется, его назвали чтоб старые покупашки подтянулись, он никак со старой вензой не связан.
не связан, это факт. Но от этого машина Венза новая (которая Харек) только выигрывает, я думаю
Вы полностью правы, Кирилл.
Все верно, до 2009 года RX и Harrier выпускались на одной платформе, потом RX отделился, а Харёк на той же базе выпускался до 2013 года. Теперь Харриер идёт на базе Рав 4 и NX.
Красава,и тачка и
ведущий,смотрю с удовольствием.
Мое почтение! Интересно, Вы меня вспоминали вообще??)
Илья, Добрый день. Как владелец гибрида хотел бы уточнить, что в пробках такая машина не заводит свой двигатель максимам 10 минут. Потом батарея просаживается и мотор всё-же начинает заводиться сначала при ускорениях, а потом вообще начинает работать в режиме генератора. Также стоит учитывать повышенный расход при выезде из пробки, т.к. обороты двигателя становятся выше, а батарея перестаёт участвовать в наборе скорости - только заряжается. Но по сравнению с обычным авто разница в расходе действительно в два раза )
Нет там разницы в 2 раза, это сказки. Был Lexus GS450h - расход был по городу 12-13)) При этом: не рулился вообще и перед продажей столкнулся с проблемой 5-ого цилиндра)
@@Fantomas25 А не гибридный GS по вашему сколько будет есть? )))
Блин всё классно в прулях, но вот обгонять колонну из фур на трассе это те ещё эмоции.)) А так тойота умеет делать надёжные гибриды.
Да сядь попробуй. Нормально все
хорошее видео Илья )))
Только подумал, долго не было ролика от Ильи. Вот он. Смотрим.
После этого видео ехал с работы на такси на таком же Харитоне, ощущения как будто перемещаешся на гаджете!
Сделайте обзор на Виктори Вижн. 9:20 взади слева стоит, разбавьте тематику)
По многочисленным просьбам сделаем
Спасибо, Илья!!!
Очень хороший обзор, лайк
УВАЖАЕМЫЙ. Я С 1988 г НА ПРУЛЕ. И ПЕРЕСАЖИВАТСЯ. ИЗВОЛЬТЕ. ПРУЛЬ РУЛИТ. Я ВАМ ГОВОРЮ
Здравствуйте, обзор как всегда супер👍👍👍. Только в этом кузове у Харриера конкурент Лексус НХ, а вот в предыдущем действительно База с РХ у них была одна. Ждем новых обзоров, особенно интересны гибриды в нынешних условиях, спасибо🔥🔥🔥
ВЫ ПРАВЫ... ЛЁХА БОЛЬШЕ...
Зачётный аппарат !!! Спасибо за обзор !!!
Спасибо за ваши видео! Интересно смотреть, я тоже очень люблю автомобили и снимаю вождение от первого лица :)
Сейчас Дальний восток скажет спасибо за обзор! наверное!а мне просто душу погрело!родной хорек с правильным рулём! Камчатка смотрит! спасибо Ильюха!
@@user-pm9on3kb1o это тебе так кажется,а нам он родной
Хороший авто за свои деньги, на Дальнем востоке их уже много ездит
Всем доброго времени суток, отличное видео! У нас на ДВ таких машин много!
Здравствуй Илья.
Оо.... родная Toyota Harrier, прям бальзам на душу))))). Да, для вас москвичей это редкость, она в основном в Сибири более мене известна, да у нас в Алматы.
Классный "харёк"👍👍👍
Неуместно сравнивать с RX, это поколение харриеров построено на другой платформе, на той же, что и рав4 и NX.
Все верно. Кроме общих черт мало общего. Харек самый жирный Раф
Нет это не так это ещё старая платформа новые пошли с19 года харьки а на Европу и Америку они называются Венза продаваться будут в 20 году
@@user-ci5oz7qn1y Ты не прав! У старого 30го К платформа одна с Лексусом, а у этого Харька New MC платформа, вместе с рафом
@@user-gf3pp8mg5t а ты прав)
Венза другая.
Всегда с удовольствием смотрю Ваши обзоры.Коротко и все по сути без лишней проплаченой воды.Хорошего дня и позитива.Привет из братской Украины,у нас праворульные не частый гость на дорогах.P.S.размер тачки на Вашем фоне определить сложновато,снимите видос матиза или чего-то подобного,будет весело.
Украинцам всегда привет
Лайк за адекватный и добрый обзор)))
Палец вверх за пруль!👍
У самого гибрид Эстима, езжу по Москве , полёт нормальный, на мой взгляд даже удобнее чем левый руль,
Особенно в части короткой парковки у обочины👍
Интересная машинка! Спасибо за обзор.
Стоит, сам катаю Тойота Вокси, с Химок привет 🔥👍🤝🙏спасибо за видос, харек бомба, у меня альфард повис в Японии.
Кто не ездил на правом руле (хорошем! правом руле с аукциона) тот никогда не поймёт и всегда будет говорить - "дорого".
P.s.: Сибирь смотрит:)
Тачка пруль в Москве совсем худо!
После европейца в японку садишься как в жигули.
@@dmi19721 чего ж вы обощаете-то так? После какого европейца?! С октавии, или поло, да даже с джетты какой-нибудь сядьте в Toyota Crown Athlet Hybrid,года 18го. Вы погуглите ради интереса!
У меня тоже харриер, а правого руля у машин у нас больше чем левого ДВ.
Мечта наверное любого приморца))) А посмотрите как он выглядит в обвесе от Climate вообще пушка!
Хорёк шикарен! Илья спасибо!