🥼 T-shirt Piston Kirk : www.otakia.com/75783/produits-derives/accessoires-et-vetements/t-shirt-piston-kirk-boxster-986/ 📖 Roman que j'ai écrit ayant pour personnage central une Boxster : www.otakia.com/69640/produit/les-livres/livres/de-nulle-part-a-nulle-part/ 💝Me soutenir avec un don paypal ou carte bancaire : www.paypal.me/pistonkirk 🧡 Pour me soutenir sur TIPEEE : www.tipeee.com/piston-kirk
Sacré boulot et sacré risque de casser le phare quand-même. :-) Merci d'avoir fait l'effort de passer par toutes ces étapes pour tous les autrs porschistes. Personnellement je ne me prendrais pas la tête à ce point et j'aichèterais des phares à LED homologués pour la Boxster à la place.
Pour l'instant elles sont encore à un prix abordable, alors je te souhaite de t'en trouver une. Rêver c'est la première étape de la concrétisation d'une envie 😉
Comment je pourrais changer mon phare qui est jaunis car le propriétaire avant moi avait placé des bulbe trop fort. J'aimerais savoir comment faire et le numéro de pièce. Merci tu es super.
Salut à toi ! Super vidéo bien expliqué et bien réalisé, un des seules dans ce thème ! J’ai préféré acheter de la colle en rouleau (disposé comme est disposé les rouleaux de scotch double face de carossier 3M) spécifique appriori pour pare-brise, vitre de phare etc, C’est une colle à base de butyl Crois-tu que ça suffira ? As-tu eu des soucis d’infiltration avec tes feux depuis cette vidéo ? Merci d’avance
Pour répondre à ta question, non, je n'ai pas eu de soucis d'infiltration d'humidité dans les phares depuis cette vidéo, même après un lavage auto ou après avoir roulé sous la pluie. Quant à savoir si un scootch double face de parebrise permet de faire correctement étanchéité, je ne peux pas me prononcer vu que j'en ai jamais utilisé 😉
Super rendu en effet. Par contre je ne prendrais pas le risque. Est-ce que tu as des liens vers d’autres tutoriels expliquant la pose de feux leds sur une 986 ? Je souhaiterais en ajouter car le fait de rouler tout le temps avec les phares (comme tu le sais obligatoire en Suisse) a pour conséquence que le verre devient opaque.
En fait, si tu veux poser des LED dans les grilles du pare-choc, ma vidéo sur le démontage du pare-choc est suffisante, une fois démonté les LED se clipsent ou se vissent, c'est pas du tout compliqué. Après pour le branchement faudra attendre la prochaine vidéo. Sinon, j'ai pas trouvé de vidéo de personnes qui installent des LED dans le pare-choc avant.
Oui en effet c’est la solution la plus simple. Cependant j’ai mis de la grille sur les entrées d’air afin d’éviter de boucher les radiateurs avec des feuilles mortes ou mégots de cigarettes. Donc je ne pense pas avoir la place nécessaire. Dilemme...
Bon pour être honnête, comme la plupart des suisses qui ajoutent des LED diurnes sur leur voiture, je ne m'amuse pas à passer par une coûteuse et chronophage procédure d'homologation (je sais même pas si c'est nécessaire pour ça), en revanche, depuis cette installation, j'ai eu à faire le contrôle technique avec notamment un test des phares (hauteur, intensité etc...) et ils n'ont rien trouvé à redire sur l'éclairage avant.
J'ai fait pareil que toi il y a une semaine: acheté des phares anglais (donc pas chers), avec l'objectif d'installer des bi-xenons, de gicler les vieilles lentilles, et de mettre un kit Morimoto. Donc, j'ai tout démonté, mis au four à 100° pdt 10 mins comme on m'avait dit. Résultat: coups dans le plastic et cette saleté de colle n'a rien cédé! J'ai ensuite vu que tu allais publier un tuto sur le truc, et j'ai donc attendu avant de faire une deuxième tentative... Merci en tout cas, ton tuto tombe à point nommé :-)
Je me demande si 10/15min suffisent pour ramollir la colle, je pense qu'il serait préférable de laisser plus longtemps mais a température plus basse pour que la chaleur est le temps de se propager au coeur de la colle.
Tout à fait exact, c'est bien là le problème car même si j'ai acheté des LED de rechange, Pat m'a dit que la colle est tellement solide qu'il ne pourra pas l'enlever une seconde fois. En clair, le jour où une des deux LED lâche, je débrancherai tout simplement l'autre. De toute façon, comme c'est discret ça ne choquera pas même éteint. Par contre si j'ai un accident et que je dois remplacer un des deux phares, il faudra ouvrir le nouveau pour y installer un nouvel anneau de LED.
C'est quand même un peu risqué comme opération, surtout au prix du phare. Après ça peut permettre de réparer son phare si le déflecteur devant l'ampoule est devenu un peu marron ou qu'il s'est déboîté.
Opération délicate effectivement , personnellement je ne me risquerai pas mais ça peut toujours servir si besoin d'intervenir sur l'intérieur du phare pour une autre intervention . Vidéo très bien expliquée comme d'habitude , j'attends la prochaine pour avoir la technique du branchement dans le cas ou l'on souhaite mettre les leds en dehors du phare . bonne continuation
Souvent l'élément en plastique devant l'ampoule se bruni ou se déboîte, dans ce cas, réussi à enlever le verre du phare est la seule solution pour le sauver. Je pense que c'est surtout à ça que va servir ce tuto.
C'est marrant parce que beaucoup de personnes me contactent en me disant qu'ils ont commencé à regarder mes vidéos par simple curiosité et à force ils ont fini par acheter une Boxster , faites attention, ça pourrait vous arriver aussi 🤣
Je suis parti pour installer des lentilles bi-led hella sur une Zoé de 2017 , j'ai pas encore ouvert un phare mais j'ai vu une technique avec un fil chauffant , j'attends de la recevoir et je ma lance !!
Pour les plus motivés, il est possible de transformer la totalité d’un phare. Une chaîne turque est spécialisé dans ce domaine et c’est impressionant ce qu’ils font. Un exemple : ua-cam.com/video/XlxR3ai5OHw/v-deo.html Autrement, pour l’ampoule du clignotant, il existe les ampoules Philips Silvervision qui ont un aspect chromé tout en éclairant orange une fois allumée. L’avantage est de ne pas avoir à rajouter un ballast ou une résistance pour garder le cadencement du clignotement et ne pas avoir de message d’ampoule HS au tableau de bord ;-)
Effectivement j'ai grave galéré à trouver des LED de clignotant qui fonctionnent avec la 986 quelque soit le sens du courant et sans créer un message d'erreur. D'ailleurs si tu as le lien pour acheter l'ampoule dont tu parles n'hésites pas à le partager :)
Moi aussi j'ai bien stressé sur ce coup Là, j'ai vraiment cru que cette histoire allait mal finir pour mon portefeuille ^^ Merci pour tes compliments, ça me touche toujours quand ça vient d'un artiste talentueux comme toi ;-)
Je l'ai acheté dans un magasin de bricolage quelconque. Pour la marque et le nom, je me suis donné la peine d'afficher en grand dans la vidéo une image fixe du tube de silicone pour qu'on puisse lire la marque et la référence, je t'invite donc à regarder la vidéo vers 12:10 ;-)
Salut salut un grand merci à toi pour toutes ces belles vidéos !! Grâce à toi j' ai pu acheter mon Boxster S en toute sécurité !!! Aurais tu des conseils pour l entretien du cuir des sièges s il te plaît ??? Merci infiniment !! Merci
Non, à ma connaissance personne ne vend le verre du phare pour les 986 et 996, la seule chose qu'on peut trouver ce sont les lentilles déflecteurs à l'intérieur (qui sont souvent brulées) et elles ne sont pas données, il faut compter 260 € environ.
Jai pu faire une modif similaire sur ma voiture mais de mon côté c'était les feux arrière que j'avais démonter et apparemment chez opel c'est un peu plus facile 😂 la forme du phare est basique donc j'ai pu éviter de casser la vitre ! Tout ca pour peindre le derrière des cache rouge pour la moderniser... Enfaîte cette chaîne c'est un repére de tuning a peu près correcte 😂
Oui, c'est un peu du tuning style OEM, en gros je fais des modifs que personne remarque ^^ Justement je suis en train de préparer pour début décembre une vidéos sur les différents styles de tuning que l'on peut trouver sur la Boxster 986 et là-dedans on verra des transformations bien plus lourde et "tape à l’œil" que ce que j'ai pu faire sur la mienne.
Résultat sympa :) Concernant le décollage de la vitre, tu aurais simplement pu déposer ton phare dans un four, entre 100 et 150 degrés pendant 15-20 min.
@@PistonKirk Si le phare avait été rond il serait sûrement rentré... Allez je ne relance pas le débat du style des 986/996 :D En tout cas bravo pour ta chaîne, c'est très agréable à regarder même pour un non possesseur de Boxster !
Merci c'est super sympa (et surprenant) de voir qu'on arrive à apprécier certaines vidéos même sans posséder de Boxster. Cela dit, moi aussi je m'intéresse à des vidéo sur d'autres modèles sans pour autant les posséder comme la MX-5 (dont tu sembles toi aussi fan 😉)
![[Eng Sub] Porsche IMS : Problems and solutions - 996 - 997 & Boxster 986 - 987](http://i.ytimg.com/vi/KmU4RgBU_4s/mqdefault.jpg)
![[Eng Sub] Porsche IMS : Problems and solutions - 996 – 997 & Boxster 986 - 987](/img/tr.png)
![🛠 [Eng Sub] How to install and connect daylight LED - Boxster 986 & Porsche 996 - DIY](http://i.ytimg.com/vi/fMGRA92DWN8/mqdefault.jpg)
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Bravo pour pour ta détermination et ton courage...
Ça donne super bien !! Vraiment belle en blanc
Oui, d'autant plus que c'est une couleur particulièrement rare sur ce modèle.
Sacré boulot et sacré risque de casser le phare quand-même. :-) Merci d'avoir fait l'effort de passer par toutes ces étapes pour tous les autrs porschistes. Personnellement je ne me prendrais pas la tête à ce point et j'aichèterais des phares à LED homologués pour la Boxster à la place.
Honnêtement, si c'était à refaire, je ne tenterai pas l'expérience ^^
Impressionnant le boulot et la détermination ! super vidéo 👏🏻
C'est du taf mais le rendu est top 😍
Stylé
ouah très chaud 👍👏
J'adore ta boxter un jour j'espère en avoir une
Pour l'instant elles sont encore à un prix abordable, alors je te souhaite de t'en trouver une. Rêver c'est la première étape de la concrétisation d'une envie 😉
Comment je pourrais changer mon phare qui est jaunis car le propriétaire avant moi avait placé des bulbe trop fort. J'aimerais savoir comment faire et le numéro de pièce. Merci tu es super.
Salut à toi ! Super vidéo bien expliqué et bien réalisé, un des seules dans ce thème !
J’ai préféré acheter de la colle en rouleau (disposé comme est disposé les rouleaux de scotch double face de carossier 3M) spécifique appriori pour pare-brise, vitre de phare etc,
C’est une colle à base de butyl
Crois-tu que ça suffira ?
As-tu eu des soucis d’infiltration avec tes feux depuis cette vidéo ?
Merci d’avance
Pour répondre à ta question, non, je n'ai pas eu de soucis d'infiltration d'humidité dans les phares depuis cette vidéo, même après un lavage auto ou après avoir roulé sous la pluie.
Quant à savoir si un scootch double face de parebrise permet de faire correctement étanchéité, je ne peux pas me prononcer vu que j'en ai jamais utilisé 😉
Super rendu en effet. Par contre je ne prendrais pas le risque. Est-ce que tu as des liens vers d’autres tutoriels expliquant la pose de feux leds sur une 986 ? Je souhaiterais en ajouter car le fait de rouler tout le temps avec les phares (comme tu le sais obligatoire en Suisse) a pour conséquence que le verre devient opaque.
En fait, si tu veux poser des LED dans les grilles du pare-choc, ma vidéo sur le démontage du pare-choc est suffisante, une fois démonté les LED se clipsent ou se vissent, c'est pas du tout compliqué. Après pour le branchement faudra attendre la prochaine vidéo. Sinon, j'ai pas trouvé de vidéo de personnes qui installent des LED dans le pare-choc avant.
Oui en effet c’est la solution la plus simple. Cependant j’ai mis de la grille sur les entrées d’air afin d’éviter de boucher les radiateurs avec des feuilles mortes ou mégots de cigarettes. Donc je ne pense pas avoir la place nécessaire. Dilemme...
Une telle modif', c'est homologué (CAD, ça passe l'expertise du bureau des autos ?) ?
Beau boulot, en tout cas...
Bon pour être honnête, comme la plupart des suisses qui ajoutent des LED diurnes sur leur voiture, je ne m'amuse pas à passer par une coûteuse et chronophage procédure d'homologation (je sais même pas si c'est nécessaire pour ça), en revanche, depuis cette installation, j'ai eu à faire le contrôle technique avec notamment un test des phares (hauteur, intensité etc...) et ils n'ont rien trouvé à redire sur l'éclairage avant.
C'est bon à savoir avant de prendre le risque soit-même :-) Que peut-on faire de plus sur ta Boxster S, elle est déjà tellement aboutie.
Je comptais encore mettre un jour des sièges à mémoire, mais vu le travail que ça demande, je crois que je vais devoir laisser tomber...
l'utilisation d'un sèche cheveu marche bien aussi et permet d'agir progressivement sur tout le tour au fur et à mesure qu'on déplace la spatule.
Absolutely fantastic video!
Excellently explained, understandable, substantial and ultra symphatic!
Thanks & greetings from Germany.
J'ai fait pareil que toi il y a une semaine: acheté des phares anglais (donc pas chers), avec l'objectif d'installer des bi-xenons, de gicler les vieilles lentilles, et de mettre un kit Morimoto. Donc, j'ai tout démonté, mis au four à 100° pdt 10 mins comme on m'avait dit. Résultat: coups dans le plastic et cette saleté de colle n'a rien cédé! J'ai ensuite vu que tu allais publier un tuto sur le truc, et j'ai donc attendu avant de faire une deuxième tentative... Merci en tout cas, ton tuto tombe à point nommé :-)
Je me demande si 10/15min suffisent pour ramollir la colle, je pense qu'il serait préférable de laisser plus longtemps mais a température plus basse pour que la chaleur est le temps de se propager au coeur de la colle.
Très beau résultat mais il faudra renouveler toute l’opération dès qu’une circline led sera HS !!! Ai-je tort ?
Tout à fait exact, c'est bien là le problème car même si j'ai acheté des LED de rechange, Pat m'a dit que la colle est tellement solide qu'il ne pourra pas l'enlever une seconde fois.
En clair, le jour où une des deux LED lâche, je débrancherai tout simplement l'autre. De toute façon, comme c'est discret ça ne choquera pas même éteint.
Par contre si j'ai un accident et que je dois remplacer un des deux phares, il faudra ouvrir le nouveau pour y installer un nouvel anneau de LED.
Pour les ampoules Philips vend des ampoules orange a bout chromé, le rendu avec est top.
Sympa le rendu du phare
C'est quand même un peu risqué comme opération, surtout au prix du phare. Après ça peut permettre de réparer son phare si le déflecteur devant l'ampoule est devenu un peu marron ou qu'il s'est déboîté.
Opération délicate effectivement , personnellement je ne me risquerai pas mais ça peut toujours servir si besoin d'intervenir sur l'intérieur du phare pour une autre intervention . Vidéo très bien expliquée comme d'habitude , j'attends la prochaine pour avoir la technique du branchement dans le cas ou l'on souhaite mettre les leds en dehors du phare . bonne continuation
Souvent l'élément en plastique devant l'ampoule se bruni ou se déboîte, dans ce cas, réussi à enlever le verre du phare est la seule solution pour le sauver. Je pense que c'est surtout à ça que va servir ce tuto.
je ne roule pas en boxster, ni en porsche et pourtant j’adore tes vidéos! Et la phrase de mécano est tellement vraie ahah
C'est marrant parce que beaucoup de personnes me contactent en me disant qu'ils ont commencé à regarder mes vidéos par simple curiosité et à force ils ont fini par acheter une Boxster , faites attention, ça pourrait vous arriver aussi 🤣
G tel chez Porsche Pont à Mousson: ne se détaille pas ( phares complets ) tant pis .. pas grave vieux joints avec silicone
Je suis parti pour installer des lentilles bi-led hella sur une Zoé de 2017 , j'ai pas encore ouvert un phare mais j'ai vu une technique avec un fil chauffant , j'attends de la recevoir et je ma lance !!
Salut! Merci pour ta vidéo! j'aurais juste une question, est-ce que l'anneau led se voit bien quand il fait bien jour?
Oui, ce sont des LED diurnes, elles se voient donc très bien même en plein jour.
@@PistonKirk d'accord merci 👍
Pour les plus motivés, il est possible de transformer la totalité d’un phare. Une chaîne turque est spécialisé dans ce domaine et c’est impressionant ce qu’ils font. Un exemple : ua-cam.com/video/XlxR3ai5OHw/v-deo.html
Autrement, pour l’ampoule du clignotant, il existe les ampoules Philips Silvervision qui ont un aspect chromé tout en éclairant orange une fois allumée. L’avantage est de ne pas avoir à rajouter un ballast ou une résistance pour garder le cadencement du clignotement et ne pas avoir de message d’ampoule HS au tableau de bord ;-)
Effectivement j'ai grave galéré à trouver des LED de clignotant qui fonctionnent avec la 986 quelque soit le sens du courant et sans créer un message d'erreur.
D'ailleurs si tu as le lien pour acheter l'ampoule dont tu parles n'hésites pas à le partager :)
@@PistonKirk : les Philips silvervision sont disponible en magasin auto, voir supermarché. Sinon j'en ai vu sur Amazon 🤗
Piston Kirk : www.norauto.fr/p/2-ampoules-philips-silvervision-py21w-21-w-12-v-195368.html
www.amazon.fr/Philips-SilverVision-BAU15S-Ampoules-Clignotant/dp/B00K695OGU
Thank you for the video! It's quite an adventure but I am sure the result's going to be awesome!
Great video, but it's it possible to make english subtitles for it? Thank you and wish you all the best with channel.
All my videos have english subtitles, you just have to activate them.
Thank you, it was not working on chromecast but is fine now. Anyway, thumbs up for video.
j'aurai abandonné depuis bien longtemps....mais bravo
Excellente 🤩 la chute
c'est quoi l'outil utilisé pour recoller le phare ?
J'ai stressé pour ton phare, bravo pour le résultat. Tes vidéos sont top.
Moi aussi j'ai bien stressé sur ce coup Là, j'ai vraiment cru que cette histoire allait mal finir pour mon portefeuille ^^
Merci pour tes compliments, ça me touche toujours quand ça vient d'un artiste talentueux comme toi ;-)
C'est super chaud comme modif !!!
excellente vidéo, quelle est la marque de ce silicone noir (ou as tu un lien) merci
Je l'ai acheté dans un magasin de bricolage quelconque. Pour la marque et le nom, je me suis donné la peine d'afficher en grand dans la vidéo une image fixe du tube de silicone pour qu'on puisse lire la marque et la référence, je t'invite donc à regarder la vidéo vers 12:10 ;-)
ok, merci beaucoup, je ne l'avais pas vu
@@PistonKirk les joints sont détaillés? Sur Rose Passion y a pas
Salut salut un grand merci à toi pour toutes ces belles vidéos !! Grâce à toi j' ai pu acheter mon Boxster S en toute sécurité !!! Aurais tu des conseils pour l entretien du cuir des sièges s il te plaît ??? Merci infiniment !! Merci
Pas encore, j'ai acheté un kit de réparation, mais je ne m'y attellerai pas avant le retour des beaux jours.
Super ça donne des idées pour améliorer l'esthétique de nos boxster
Sauf que cette modif est un peu risquée, au final, si je n'avais pas eu des phares Xenon, je les aurai remplacés par des phares LED aftermarket ^^
Coucou où trouver les joints d’optiques avant? Les miens sont pourris 🤗🤜🤛
Je cherche la verre seule. Ca existe?
Non, à ma connaissance personne ne vend le verre du phare pour les 986 et 996, la seule chose qu'on peut trouver ce sont les lentilles déflecteurs à l'intérieur (qui sont souvent brulées) et elles ne sont pas données, il faut compter 260 € environ.
je ne roule pas en Porsche mais j’adore tes vidéos
Sait-on jamais, peut-être un jours tu te laisseras tenter par une Porsche ;-)
Jai pu faire une modif similaire sur ma voiture mais de mon côté c'était les feux arrière que j'avais démonter et apparemment chez opel c'est un peu plus facile 😂 la forme du phare est basique donc j'ai pu éviter de casser la vitre ! Tout ca pour peindre le derrière des cache rouge pour la moderniser... Enfaîte cette chaîne c'est un repére de tuning a peu près correcte 😂
Oui, c'est un peu du tuning style OEM, en gros je fais des modifs que personne remarque ^^
Justement je suis en train de préparer pour début décembre une vidéos sur les différents styles de tuning que l'on peut trouver sur la Boxster 986 et là-dedans on verra des transformations bien plus lourde et "tape à l’œil" que ce que j'ai pu faire sur la mienne.
Résultat sympa :)
Concernant le décollage de la vitre, tu aurais simplement pu déposer ton phare dans un four, entre 100 et 150 degrés pendant 15-20 min.
Le problème c'est que le phare est bien trop grand pour rentrer dans un four standard.
@@PistonKirk Si le phare avait été rond il serait sûrement rentré... Allez je ne relance pas le débat du style des 986/996 :D
En tout cas bravo pour ta chaîne, c'est très agréable à regarder même pour un non possesseur de Boxster !
Merci c'est super sympa (et surprenant) de voir qu'on arrive à apprécier certaines vidéos même sans posséder de Boxster. Cela dit, moi aussi je m'intéresse à des vidéo sur d'autres modèles sans pour autant les posséder comme la MX-5 (dont tu sembles toi aussi fan 😉)
This is great, can we have subtitles in English please
All my videos have English subtitles, you just have to activate them in the options of the play-bar of youtube :)