это кран название распределения сил на задие оси тормозаов задеи тележки есть там трубка вход и выход с него делаешь на пемую хоть. Фитегом хоть штуцером премым
Дружище без обид, но по воздух ты не очень шаришь. На ручник другой вообще кран стоит с права по ходу в раме. Это ускоритель задней телеги между мостами. В раме с двух сторон это клапана АБС с ускорителя на них трубки идут И полюбому должен стоять регулятор тормозных сил с тягой на мост, который с новья перемыкают и выкидывают
@@user-lp4bc1zq1h да я не выдержал, когда ты эту тягу рукой дергаешь, и не досмотрел до конца. Лучше спросить у воздушника, и спросить про проблему. Тем более камазовская воздушная система лёгкая. Может спросить у воздушника что до как. Потому что Может ускорить задних тормозов шепеть а дело не в нём. А в энергочах. Также под облицовкой кабины клапан зашипеть, а дело будет в двухмагистральном клапане на раме.
@@user-ob1zw4bj3i сип энергоаккумулятора слышен сразу. А к пневмотисту я и так съездил, без негоне обошлось. До этого камаза у меня был корч 88 г.в , поэтому я смотрел на эти клапана как на нло, потому что у меня их не было, не говоря об абс, который , кстати, на этом камазе не работает
@@user-lp4bc1zq1h слышно если если Нижния часть шепит, а если верхния часть с пружиной то её не услышать. Ну АВС и камаз не совместимы, так что можно не паришься. Я сам когда пришёл на евро камаз немог понять почему клинят тормоза, два главных крана поменял, а оказалось ускоритель который ты поменял. Да и вообще там много фишек, просто спрашивай у тех кто знает воздушную систему, и куда лесть если что. А то был такой случай когда одному водителю наподскпзывали Каму только не лень, и он пол машины поменял. А дело было в ускорителе который на ручник идёт, а он три крана ручника поменял и двух проводный кран прицепа.
Не фильтр бумажный,а глушитель т.к. воздух исходит а не поступает через него. У меня на осушителе перед глушителем пластмассовый тройник разорвало и езжу без глушителя воздуха, так гайцы подпрыгивают от испуга 😂😂😂, а на азс приседают))) главное чтобы ни у кого инфаркт не случился,ищу металлический такой 12 атм рвет пластик 😂
@@user-lp4bc1zq1h ман у меня, сброс происходит на 12.3 атм, но в тормозах 8 атм,но я говорил именно про рессиверы,а там именно 12 атм, кстати пневмогайковетр крутит адски))
@@user-lp4bc1zq1h сегодня замерил мономером(врезал перед тормозной камерой) в момент торможения составляет 10 бар,а должно быть 8-8,5 бар, наверное модулятор менять придется?
Похоже парень первый раз КамАЗ увидел
Про ускоритель, верхния трубка это с главного тормозного управления под ней постоянная подача воздуха, а по бокам выходы на тормозные камеры
Очень полезное видео можешь снять видео по ремонту двухступенчатой гипойдной передачи.
Умных много, а грамотных мало!
Подскажите такая же проблема на маз 5516 ручник срабатывает очень хорошо а вот тормоза еле еле работают
Ручник на вольве не пашет,может за ускорительного крана быть?
Теплообменник🤣🤣🤣парень ты точно работаешь на этом КАМАЗе. Это пжд вроде
Да. Это предпусковой подогревавель.
Вывод главный-слушай Батю, 1) Батя всегда прав! 2)А даже если не прав, то смотри пункт 1).
Кто таких спецов садит за руль если не знаешь зачем делаешь ролик
это кран название распределения сил на задие оси тормозаов задеи тележки есть там трубка вход и выход с него делаешь на пемую хоть. Фитегом хоть штуцером премым
на старых 4310 не было МОДа и гемора с мостами не было
смазка тоже нужно там валы и тещетки. литол 24
Дружище без обид, но по воздух ты не очень шаришь.
На ручник другой вообще кран стоит с права по ходу в раме.
Это ускоритель задней телеги между мостами.
В раме с двух сторон это клапана АБС с ускорителя на них трубки идут
И полюбому должен стоять регулятор тормозных сил с тягой на мост, который с новья перемыкают и выкидывают
Про регулятор с тягой на мост я рассказал в конце видео. Там четко видно и рассказано что я его выкинул, и соединил трубки фитингом
@@user-lp4bc1zq1h да я не выдержал, когда ты эту тягу рукой дергаешь, и не досмотрел до конца.
Лучше спросить у воздушника, и спросить про проблему.
Тем более камазовская воздушная система лёгкая.
Может спросить у воздушника что до как. Потому что Может ускорить задних тормозов шепеть а дело не в нём. А в энергочах.
Также под облицовкой кабины клапан зашипеть, а дело будет в двухмагистральном клапане на раме.
@@user-ob1zw4bj3i сип энергоаккумулятора слышен сразу. А к пневмотисту я и так съездил, без негоне обошлось. До этого камаза у меня был корч 88 г.в , поэтому я смотрел на эти клапана как на нло, потому что у меня их не было, не говоря об абс, который , кстати, на этом камазе не работает
@@user-lp4bc1zq1h слышно если если Нижния часть шепит, а если верхния часть с пружиной то её не услышать.
Ну АВС и камаз не совместимы, так что можно не паришься.
Я сам когда пришёл на евро камаз немог понять почему клинят тормоза, два главных крана поменял, а оказалось ускоритель который ты поменял.
Да и вообще там много фишек, просто спрашивай у тех кто знает воздушную систему, и куда лесть если что. А то был такой случай когда одному водителю наподскпзывали Каму только не лень, и он пол машины поменял. А дело было в ускорителе который на ручник идёт, а он три крана ручника поменял и двух проводный кран прицепа.
Подскажи пожалуйста заднее левое колесо не отпускает а через клапан абс воздух на улицу гонит.в чем причина?
Это не теплообменник,а подогреватель!
Подогреватель у меня стоит под капотом
🤣🤣🤣у него теплообменник-это подогрев!
Я искал этот коммент про этот теплообменник 😂
🦌
Проще перебрать этот ускоритель. Там всего 4 резинки
Иногда вообще просто в верхней камере ускорителя тарелка не ходит нихуа там резинку почистить и норм будет
У тебя компрессор качает масло в систему поэтому у тебя масло В ресиверах
уголки нужно ловить заворчвать на месте на раме как будешь ловить угол трупки
и еще всега подвади тормаза трещеткаи евро 12 ключь сорые трещетки. 13. - 12 . пердие 180• градус. задие 90 градус. пол оборота
ну вообще я на старых делал 2 щелчка
Не фильтр бумажный,а глушитель т.к. воздух исходит а не поступает через него. У меня на осушителе перед глушителем пластмассовый тройник разорвало и езжу без глушителя воздуха, так гайцы подпрыгивают от испуга 😂😂😂, а на азс приседают))) главное чтобы ни у кого инфаркт не случился,ищу металлический такой 12 атм рвет пластик 😂
А че так много? У меня 9 атм
@@user-lp4bc1zq1h ман у меня, сброс происходит на 12.3 атм, но в тормозах 8 атм,но я говорил именно про рессиверы,а там именно 12 атм, кстати пневмогайковетр крутит адски))
@@user-lp4bc1zq1h сегодня замерил мономером(врезал перед тормозной камерой) в момент торможения составляет 10 бар,а должно быть 8-8,5 бар, наверное модулятор менять придется?
Маты неприятно
Без мата можно расказывать?
Конечно можно. У человека всегда есть выбор
Видео неочем