Punya veloz 2018, lg ngumpulin tadinya mau upgrade ke sienta tp liat video om klo tanjakan lbih kuat matic. Jd mikir" lg, soalnya slama ini blm prnh bwa matic. Kyaknya biaya service & resiko kerusakannya lbih besar matic drpda manual
iya om.. untuk sienta wajib matic karena manualnya berat di larinya.. dan kecenderungan boros. nah mslh kerusakan. matic toyota selama rajin ganti oli per 25rb km misal. itu bisa lah bertahan 300-500rb km. ada kok sienta yg 600rb km cvt nya jg tidak rusak. jd anggap saja 500rb km. ganti oli matic 600rb per 25rb km.. ya cm 2.4jt per 100rb km. termasuk murah. dibanding kenyamananya kehalusannya. manual pun per 100rb km harus ganti kopling set 3jt an. so anggap saja kita ga akan prnh overhaul matic. krn mustahil jg untuk harian bisa nembus 300 500rb km kan. andai sial pun belt putus kan udh murah. ganti belt puley ya 8-15jt an slsai mslh.. tp bs dibilang cvt toyota no issue kok. super bandel. di group sienta jg bs dibilang ga asa troubel di maticnya.
Ane dulu pemakai freed berhubung KM sudah lumayan mendekati 200rb ane lego sebagai pengganti Sienta Q 2017 CVT. Freed pemakaian 5th sienta hampir 3 tahun. Kalo banding2in ya +- lah.. klo masalah teknologi jelas sienta, handling mirip2 cuman radius putar freed lebih kecil jadi turning lebih dapet. Masalah tanjakan sienta lebih tenang karena ada hill assys ada posisi gigi 1 dan 2 karena sudah triptonic apalagi pas macet ditanjakan. Row 2 itu selera aja sienta nambah arm rest. Bagasi sienta lebih leluasa soalnya kursi row 3 bisa lipat sampai bawah kolong row 2. Kalau masalah irit2an jelas sienta klo menurut avg di odo sienta ane pernah dapet 20- 21 KM/L tempuh +- 95 KM Bogor ke Tangerang jalan memang cenderung turunan kecepatan kira2 60-90.. jaga RPM jgn lebih 2000, pokoknya Gas tipis2 😂. Overall sienta layak buat sy buat pengganti si Freed, dengan penyesuaian sana sini.
Iya gan. Sbnrnya freed itu udh bener.. terutama di konfigurasi kapten seat ama walktrough kabin ama open kafe dasboardnya.. Cm ya td issue durabel kaki ac dan borosnya serta usia yg tidak lbh muda dr sienta memang bener.. soalnya ke bengkel dan gak irit itu jg nyusahin pengguna sih apalagi klo sehari2 mobilitas pke mobil.. Sienta tipe Q tertinggi memang bagus sih dr luar cakep berkat grill lampu dan bodykit.. interior jg kaya fitur.. sy sndiri jg next bs jd nyari yg Q cvt.. sementara msh pke G putih manual lagi..
@@mohammadirvanhasyim betul om freed psd versi 2009-2010 masih single blower AC ny Jd kurang dapet di row 2. Tp tingkat peredam suara freed lebih baik. Itu makanya ane pake freed lumayan lama juga.
@@mainstreamgamer1300 service klo di Beres.. relatif om.. kalau cuman service berkala kaya ganti oli filter mirip2 sih harga standar liat umur kendaraan menetukan tarifnya juga, jadi freed lebih murah sepengalaman saya. Sedangkan sienta lebih mudaan jd ada jasa tambahan untuk cek sana sini. Harga spare part mirip2 juga.
Kalo buat dipake sehari" rasanya emang overall lebih enak freed. Posisi duduk, kepraktisan, visibilitas, capt seat, hal2 itu semua freed lebih unggul. Selain itu modelnya freed juga lebih bisa diterima drpd sienta. Kalo soal bantingan sih selera aja, menurut saya lebih pas sienta. Tapi soal mesin sienta jelas lebih unggul.. freed lebih boyo & boros. Kesalahan terbesar sienta adalah ga ada captain seat, bahkan arm rest aja ga ada. Waktu facelift 2019 baru dikasih, udh keburu telat
Betul banget.. paling tepat adalah mesin sienta ditaruh di freed.. sempurna udh si freed.. terus freednya pake bumper tipe hybrid yg depannya ky livina autech itu.. joss sih.. sienta ini meski di buat kapten seat ttp g isa soale lantai g rata sampe depan dan kebelakang.. sedangkan freed murni flat dr bagasi sampe pengemudi.. Ya itu 1 1 nya yg mengganjal dr freed adalah borosnya doang ama reliabelnya.. ya next klo ada dana mungkin bakal cb jual freed ato crv ato ertiga jg.. pelan2 lg soalnya skrg pke 2 ayla dan 1 nya msh berburu unit 60 70jt an
@@mohammadirvanhasyim ada sih yg bisa modif jadi kaya captain seat, tapi ya pasti biayanya ga sedikit. Yang bener" butuh mobil seperti sienta ini dikit banget om. Karena nilai jual paling besarnya ya ada di bagasinya itu, krn row 3 ngelipet ke bawah row 2 jadi bagasinya bisa kaya mobil station wagon, luas banget. Kalo kepikiran ambil freed coba dipertimbangkan toyota Nav1, harga sekennya jatuh cuma selisih 10jtan lebih mahal drpd freed. Itu mobil relatif irit juga buat ukuran 2000cc
Boros itu hanya perkara 5 menit lebih lama di pom bensin 😅. Saya user Freed, luar kota rute Lhokseumawe - Medan 340an km bisa dapat 12,5 km per liter. Honda Freed bisa diatasi boyo & lemotnya dgn remap ECU.
@@nikkizheu97 karena mesin 2NR FE ini rpm dibawah 3 nya sangat lemes.. sehingga butuh meraung rpm diatas 3 baru tenaga kuat untuk tanjakan, dan di bbrp titik tikungan tajam tanjakan atau tanjakan berkelok2 gitu harus segera lompat dr gigi 2 ke gigi 1 krna gak kuat. Dimana ini akan membuat agak ribet karena membawa terlalu meraung juga g enak, tp kalau tidak meraung tidak kuat. Kalau yg cvt rpm bs naik turun dengan cepat sesuai request kaki jadi tidak pernah kehabiaan tenaga di tanjakan.. Di kondisi tanjakan super curam dan stop. Yg matic jg lbh aman startnya drpd manual.. cek sy di video sienta cvt uji tanjakan ada perbandingan ya
ga freed ga sienta kalo dibawa rasa bawa kapal dan boyo, tenaga rasa bawa Innova bensin lama, ga cepet naek nya,,,, Sienta juga kalo dicari banyak yang bagus² murah apalgai di jakarta.. untuk harga segini mobil seken Sienta wortit sih pada mobil laen.. kecuali Wuling Ohh yaa mau gimanapun KM tinggi yaa ttp mobil capek suatu saat ga lama bakal ada yg kena wkwkwkwk Kalo harga segini mah yaa mahal kata gw Untuk tipe ini mana blm Double PSD, ac non dihital juga, Mending nyari ke jakarta atau ga agak sabar dikit banyak yg bagus² apalagi di OLX autos kalo ha ya bawa mekanik
Udah laku 164 om.. dpt di 155 an ya.. beda segmen om.. disini plat B g diminati.. balik nama dkk mahal jg.. Abis ni dpt lg G manual putih 140jt.. laku di 155jt.. Betul memang klo sy pantau di plat B harga miring2.. 170 udh dpt tipe Q.. Beda alam beda market beda fanatik plat jg..
Betul berat di tanjakan apalagi yg manual.. saran sy ambil yg matic klo sienta agar gak belepotan larinya.. Untuk veloz avanza yg lampunya belah 2 jg lumayan berat krna pake mesin 2NR VE.. tp irit.. sienta Pke 2NR FE blok almunium. Lebih irit dikit dr avxen old.. 2NR FE ini skrg dipake jg di avxen terbaru.. dan juga yaris cross.. mesin ini jg ada suport hybrid disebut 2NR FEX atkinson cycle yg dipake di yaris cross hybrid, dan sienta hybrid tp yg sienta hybrid ga masuk indo. Kalo untuk doble blower sienta udh doble blower smua kok kecuali tipe E. Keiritan lbh irit dr avxen 1.5 dan veloz old. Suspensi dan kenyamanan plus fitur dkk jelas sienta menang..
Kalo medannya offroad dan pegunungan terjal dan jalan rusak veloz aja.. tp klo hidupnya aspal dan rusak ringan.. tanjak2an yg aspal, kuat2 aja sienta..
@@agung4740 yaris bapau itu mesin 1NZ boros om.. dia arsitektur 2006. Sienta arsitektur 2016. Uncomparabel harganya jg bapau di range 85-130jt. Sienta e manual 135 g 145 v 160 q 175 an. Kalo scr fitur menang sienta, mesin terbaru 2NR FE, lebih irit dr yaris bapau dan jazz ge8, transmisi manual 6 speed matic 7 speed. 3 baris lega, ada pendingin minum, kursi bs lipat rata lantai, ac dobel blower, 4 disc brake, pintu sliding bs via remote, headlamp leveling, audionya standar uenak, kesenyapan bagus, suspensi lbh nyaman. Larinya jg kenceng 0 100kmh 12 detik baik manual n matic. 180kmh msh enak di tol. Sama2 ramping ky yaris, cm beda panjang aja, tp tergolong g panjang2 amat krna cm 4.2 meter. Kalahnya di radius putar aja di 5.3 meter. Beda 10cm aja ama freed ato brv xpander dkk di 5.2 meter. Klo sy 135jt drpd yaris 2013 ya sienta G manual 2016 lah. Atau G matic di 145 150 an . Bagus lg V. Krna udh ac digital, keyless entry, retrack, sliding kiri kanan, velg besar, audio steering.
@@mohammadirvanhasyim mksih pncerahany om' krn mobil saya yaris pngn gnti 3 baris blm ad gambarany ..klo range 145 jt gt ertiga brv sienta mending mana om
Baru minang Sienta type Q tahun 2017, upgrade dari Terios 2013 Overall puas banget, kelemahan2 yang disebutin, kayak 1. Ga ada arm-rest / captain seat di row 2 (no problem) 2. Masalah Radius putar jg no problem, tergantung pengalaman nyetir 3. Issue di tanjakan jg jarang terjadi, karena emang penggunaan di kota aja
Xpander posisinya diatas sienta harganya.. Scr kelegaan xpander lebih lega krna dimensi xpander besar.. Suspensi lebih ngayun xpander dan pastinya lbh empuk krna ban tebel.. Untuk generasi awal dia matic 4AT agak boros drpd sienta..
@mohammadirvanhasyim betul om setuju, ane lagi nyari refrensi karena niatnya mau ngambil unit second diantara 2 itu. cuman diri ini pernah nyoba punya temen dan ngerasa xpander kok nyaman dipake ya, makanya mau bandingin kalo sama sienta nyamanan mana, dan kerasa jauh ga kenyamanan antara xpander dengan sienta. Soalnya kalo xpander NFL dengan avanza di tahun yang sama menurut ane jauh enakan xpander om hihi. BTW thanks jawabannya omm
@fajarkhairifais7477 mantab om.. penyebab sienta keras lbh di banny yg di profil tipis.. klo pke 205 55 ato 60 empuk cm agak berat aja larinya.. Klo xpander dia segede inova.. sienta lbh ke calya dimensinya.. lbh ke kompak n slim.. gedenya cm seukuran hrv. 4.3m.. xpander di 4.6m. Ya bener sih sy dlu jg suka ama xpander. Tp dr harga yg mayan jauh dan pintu ngga sliding ahirnya di sienta aja krna canggih aja pintu elektrik bs dr remotnya. Klo avanza ama sienta jauh naikannya, enakan sienta. Sienta ama inova old aja enakan sienta jauh. Lbh senyap sienta jg. Lbh ke ban kurang tebel aja mnrtku minusnya jd agak keras dikit kecuali ban ditebelin.
@@mohammadirvanhasyimmirip sih iritnya om walaupun Xpander gen awal pakenya AT, saya Malang-Blitar kondisi lalu lintas lancar, AC on, kena lampu merah aja bisa 18-20km/liter
@@mohammadirvanhasyim itu 190jt harga mobil baru om ? kalo iya , mobil baru vs mobil bekas , nggak bisa dijadikan perbandingan om (walaupun harganya mirip) . Karena memang harga mobkas turunnya lumayan , kecuali mobil2 tertentu yang mungkin bertahan . imo, kalo mau compare paling tidak yang sekelas & unitnya sama2 baru/sama2 bekas 🙏🏻 sama sperti halnya, nggak bisa mbandingin civic fb (unit second) vs brio rs (unit baru) , ojo dibandingke walaupun harganya mungkin mirip2 🙏🏻
@@Polar.ertiga iya om.. hanya saran sy drpd beli agya ayla atau lcgc new.. mending sienta klo mnrt sy.. dgn irit yg sama tp naikan beda.. klo civic fb kan borosnya beda.. jumlah penumpangnya jg..
sekedar sharing aja om,untuk transmisi cvt memang seperti itu kekurangannya ditanjakan jadi agak lemot krn sistemnya menggunakan puli bukan roda gigi seperti pada transmisi a/t tapi kelebihannya dijalan lurus dan stop n go smooth bgt pastinya.
Serena c26 klo aku liat dr test aksel 0 100kmh di 11 detik dan 150kmh bs 25 detikan.. Lebih kenceng serena om.. tp borosnya serena dan jatco cvt transmission ngeri pol..
Kalo ama avanza old dan new. Empukan avanza old new ketika dibawah 40kmh.. 40 keatas avanza mulai ada mentul2nya.. sienta anteng hingga 180kmh.. rush old dan new mental2 dan kaku banget om.. sienta jauh lbh empuk dr rush.. temenku yg punya terios new aja heran kok ama suspensi sienta empuk banget dan pas katanya..
@@driveabe1794 blm prnh coba aku gan,, t klo sy lihat dr yg prnh pake kan di group ada tu yg transisi dr ertiga ke sienta dan sebaliknya.. kesimpulannya empukan ertiga dikit,, scr suspensi mungkin sama cm secara ban, ertiga pake ban tebel, itu yg bikin jd empukan ertiga.. diluar itu kalo menurut sy sienta udh tergolong mobil nyaman, meski empuk tp sedikit mengarah ke fun to drive dan handling jd msh ada kerasnya.
Makanya itu om.. aku sangat konsern dengan mobil yg irit dan worry free. Krna rutinitasnya sangat tinggi.. itupun kena puasa 1 bulan. Sienta cenderung diem dirumah full itu..
Bandel om.. mesinnya 1 platform ama yaris.. 2NR. Di jepang jd taxi jg sliding door nya aman.. yg penting sering cuci dan lumasi bagian sling sliding door ama railnya.. klo g gitu jd ratle dan gredek2 buka turup pintunya. Klo lama g dibersihin kabel sling bs lepas atau putus. Ya khasnya toyota om kesemuanya cenderung durabel
Saran sy ke ruang informasi samsatnya kak syaratnya apa aja untuk proses balik nama pt.. Takutnya tiap daerah beda2.. Kalo perlu sebelum deal.. bawa ke samsat aja skalian cek fisik unit dan tanya ttg an pt dan syarat2nya.. Setauku cm surat penyerahan gt sih cm yg sah ky apa nya yg kurang paham..
Kota sangat padat plus macet 8 12km liter. Kota sepi 12 14km liter kota lengang 14 16km liter. Luar kota lancar 16 18km liter. Tol 18 20kml. Baik yang manual dan cvt sama2 iritnya.. cenderung lebih mudah irit yg cvt nya..
Sienta warna putih memang paling bagus dilihat, sienta katanya irit punya saya type Q kok boros ya om? Stop & Go 1;10 Kira2 perlu diservice/seting apanya ya ? @@mohammadirvanhasyim
Lega avanza fwd om untuk bagasi dan baris 3.. untuk nyamannya mungkin empukan avanza fwd krna avanza fwd bannya lebih tebal jadi bs main kempesin ban biar bantingan empuk.. tp klo build quality interior masih bagusan sienta.. sienta plastiknya solid kyk reborn.. avanza fwd plastiknya fit finishnya g rapi, terlihat ky murah, mirip2 agya new.. cm secara pelipatan kursi, ergonomi dan kelegaan avanza new lbh baik. Efisien kurleb mirip2 ya krna mesin sama..
Sy jual type G 2016, laku 130jt tp manual. Di thn 2021. Sekarang pakai.V matic
Punya veloz 2018, lg ngumpulin tadinya mau upgrade ke sienta tp liat video om klo tanjakan lbih kuat matic. Jd mikir" lg, soalnya slama ini blm prnh bwa matic. Kyaknya biaya service & resiko kerusakannya lbih besar matic drpda manual
iya om.. untuk sienta wajib matic karena manualnya berat di larinya.. dan kecenderungan boros.
nah mslh kerusakan. matic toyota selama rajin ganti oli per 25rb km misal. itu bisa lah bertahan 300-500rb km. ada kok sienta yg 600rb km cvt nya jg tidak rusak.
jd anggap saja 500rb km. ganti oli matic 600rb per 25rb km.. ya cm 2.4jt per 100rb km. termasuk murah. dibanding kenyamananya kehalusannya.
manual pun per 100rb km harus ganti kopling set 3jt an. so anggap saja kita ga akan prnh overhaul matic. krn mustahil jg untuk harian bisa nembus 300 500rb km kan.
andai sial pun belt putus kan udh murah. ganti belt puley ya 8-15jt an slsai mslh..
tp bs dibilang cvt toyota no issue kok. super bandel. di group sienta jg bs dibilang ga asa troubel di maticnya.
@mohammadirvanhasyim oh Gitu ya. Bisa Jadi pertimbangan saya. Thanks ya om udh bantu jawab & share pengalamannya. 🙏 Salam sukses
Mobil idaman qu
Ane dulu pemakai freed berhubung KM sudah lumayan mendekati 200rb ane lego sebagai pengganti Sienta Q 2017 CVT. Freed pemakaian 5th sienta hampir 3 tahun. Kalo banding2in ya +- lah.. klo masalah teknologi jelas sienta, handling mirip2 cuman radius putar freed lebih kecil jadi turning lebih dapet. Masalah tanjakan sienta lebih tenang karena ada hill assys ada posisi gigi 1 dan 2 karena sudah triptonic apalagi pas macet ditanjakan. Row 2 itu selera aja sienta nambah arm rest. Bagasi sienta lebih leluasa soalnya kursi row 3 bisa lipat sampai bawah kolong row 2. Kalau masalah irit2an jelas sienta klo menurut avg di odo sienta ane pernah dapet 20- 21 KM/L tempuh +- 95 KM Bogor ke Tangerang jalan memang cenderung turunan kecepatan kira2 60-90.. jaga RPM jgn lebih 2000, pokoknya Gas tipis2 😂. Overall sienta layak buat sy buat pengganti si Freed, dengan penyesuaian sana sini.
Iya gan. Sbnrnya freed itu udh bener.. terutama di konfigurasi kapten seat ama walktrough kabin ama open kafe dasboardnya..
Cm ya td issue durabel kaki ac dan borosnya serta usia yg tidak lbh muda dr sienta memang bener.. soalnya ke bengkel dan gak irit itu jg nyusahin pengguna sih apalagi klo sehari2 mobilitas pke mobil..
Sienta tipe Q tertinggi memang bagus sih dr luar cakep berkat grill lampu dan bodykit.. interior jg kaya fitur.. sy sndiri jg next bs jd nyari yg Q cvt.. sementara msh pke G putih manual lagi..
@@mohammadirvanhasyim betul om freed psd versi 2009-2010 masih single blower AC ny Jd kurang dapet di row 2. Tp tingkat peredam suara freed lebih baik. Itu makanya ane pake freed lumayan lama juga.
Kalo sparepart dan service mahalan sienta atau freed om?
@@mainstreamgamer1300 service klo di Beres.. relatif om.. kalau cuman service berkala kaya ganti oli filter mirip2 sih harga standar liat umur kendaraan menetukan tarifnya juga, jadi freed lebih murah sepengalaman saya. Sedangkan sienta lebih mudaan jd ada jasa tambahan untuk cek sana sini. Harga spare part mirip2 juga.
Owalah Sienta disandingkan sama LCGC om
Kalo buat dipake sehari" rasanya emang overall lebih enak freed. Posisi duduk, kepraktisan, visibilitas, capt seat, hal2 itu semua freed lebih unggul. Selain itu modelnya freed juga lebih bisa diterima drpd sienta.
Kalo soal bantingan sih selera aja, menurut saya lebih pas sienta. Tapi soal mesin sienta jelas lebih unggul.. freed lebih boyo & boros.
Kesalahan terbesar sienta adalah ga ada captain seat, bahkan arm rest aja ga ada. Waktu facelift 2019 baru dikasih, udh keburu telat
Betul banget.. paling tepat adalah mesin sienta ditaruh di freed.. sempurna udh si freed.. terus freednya pake bumper tipe hybrid yg depannya ky livina autech itu.. joss sih.. sienta ini meski di buat kapten seat ttp g isa soale lantai g rata sampe depan dan kebelakang.. sedangkan freed murni flat dr bagasi sampe pengemudi..
Ya itu 1 1 nya yg mengganjal dr freed adalah borosnya doang ama reliabelnya.. ya next klo ada dana mungkin bakal cb jual freed ato crv ato ertiga jg.. pelan2 lg soalnya skrg pke 2 ayla dan 1 nya msh berburu unit 60 70jt an
@@mohammadirvanhasyim ada sih yg bisa modif jadi kaya captain seat, tapi ya pasti biayanya ga sedikit.
Yang bener" butuh mobil seperti sienta ini dikit banget om. Karena nilai jual paling besarnya ya ada di bagasinya itu, krn row 3 ngelipet ke bawah row 2 jadi bagasinya bisa kaya mobil station wagon, luas banget.
Kalo kepikiran ambil freed coba dipertimbangkan toyota Nav1, harga sekennya jatuh cuma selisih 10jtan lebih mahal drpd freed. Itu mobil relatif irit juga buat ukuran 2000cc
Boros itu hanya perkara 5 menit lebih lama di pom bensin 😅. Saya user Freed, luar kota rute Lhokseumawe - Medan 340an km bisa dapat 12,5 km per liter. Honda Freed bisa diatasi boyo & lemotnya dgn remap ECU.
@@paijomarkezo rute luar kota dapat 12.5km/l ya emang segitu om. Coba dalam kota yg macet, dapet 1:9 udah bagus banget itu
Pake freed dari 2014, sekarang 2023 masih terlalu nyaman belum ada niatan mau ganti mobil 🫶
Bagi yang masih punya anak kecil, saya kok lebih prefer Sienta ya ketimbang freed yang captain sheet
Bener kalo captain seat ga bisa buat tidur rebahan anak2
Gek4cf6udu7fe
Ini baru main ke bandung,kawasan Dago ngikut sodara pakai sienta kok gak kuat ya nanjak pakai gigi satu mau mundur sampai ngeri.
Iya om.. berat tanjakan.. mending yg matic aman.. lbh kuat tanjakan
oh matic mlh lbh aman y
kata om, sienta manual lebih lemot ditanjakan dibanding yang matic, alasannya apa ya om? kalo boleh tau
@@nikkizheu97 karena mesin 2NR FE ini rpm dibawah 3 nya sangat lemes.. sehingga butuh meraung rpm diatas 3 baru tenaga kuat untuk tanjakan, dan di bbrp titik tikungan tajam tanjakan atau tanjakan berkelok2 gitu harus segera lompat dr gigi 2 ke gigi 1 krna gak kuat. Dimana ini akan membuat agak ribet karena membawa terlalu meraung juga g enak, tp kalau tidak meraung tidak kuat.
Kalau yg cvt rpm bs naik turun dengan cepat sesuai request kaki jadi tidak pernah kehabiaan tenaga di tanjakan..
Di kondisi tanjakan super curam dan stop. Yg matic jg lbh aman startnya drpd manual.. cek sy di video sienta cvt uji tanjakan ada perbandingan ya
ga freed ga sienta kalo dibawa rasa bawa kapal dan boyo, tenaga rasa bawa Innova bensin lama, ga cepet naek nya,,,, Sienta juga kalo dicari banyak yang bagus² murah apalgai di jakarta.. untuk harga segini mobil seken Sienta wortit sih pada mobil laen.. kecuali Wuling
Ohh yaa mau gimanapun KM tinggi yaa ttp mobil capek suatu saat ga lama bakal ada yg kena wkwkwkwk Kalo harga segini mah yaa mahal kata gw Untuk tipe ini mana blm Double PSD, ac non dihital juga, Mending nyari ke jakarta atau ga agak sabar dikit banyak yg bagus² apalagi di OLX autos kalo ha ya bawa mekanik
soalnya Sienta ini termasuk mobil Toyota yg kurang diminati org, makanya harga seken ga sebaik 2 kembar papanza Xenia rush Terios
Udah laku 164 om.. dpt di 155 an ya.. beda segmen om.. disini plat B g diminati.. balik nama dkk mahal jg..
Abis ni dpt lg G manual putih 140jt.. laku di 155jt..
Betul memang klo sy pantau di plat B harga miring2.. 170 udh dpt tipe Q..
Beda alam beda market beda fanatik plat jg..
Bingung pilih veloz atau sienta. Sienta katanya blm double blower dan berat di tanjakan.
Betul berat di tanjakan apalagi yg manual.. saran sy ambil yg matic klo sienta agar gak belepotan larinya..
Untuk veloz avanza yg lampunya belah 2 jg lumayan berat krna pake mesin 2NR VE.. tp irit.. sienta Pke 2NR FE blok almunium. Lebih irit dikit dr avxen old.. 2NR FE ini skrg dipake jg di avxen terbaru.. dan juga yaris cross.. mesin ini jg ada suport hybrid disebut 2NR FEX atkinson cycle yg dipake di yaris cross hybrid, dan sienta hybrid tp yg sienta hybrid ga masuk indo.
Kalo untuk doble blower sienta udh doble blower smua kok kecuali tipe E.
Keiritan lbh irit dr avxen 1.5 dan veloz old.
Suspensi dan kenyamanan plus fitur dkk jelas sienta menang..
@@mohammadirvanhasyim ooh tipe E ya 🙏🏽
Lebih baik veloz berarti ya daripada was was pake sienta.
Kalo medannya offroad dan pegunungan terjal dan jalan rusak veloz aja.. tp klo hidupnya aspal dan rusak ringan.. tanjak2an yg aspal, kuat2 aja sienta..
bisa bandingin gak om''kalo dengan yaris bakpao'''soalnya pengen 3 baris tp bingung sienta it kaya gmn
@@agung4740 yaris bapau itu mesin 1NZ boros om.. dia arsitektur 2006. Sienta arsitektur 2016.
Uncomparabel harganya jg bapau di range 85-130jt. Sienta e manual 135 g 145 v 160 q 175 an.
Kalo scr fitur menang sienta, mesin terbaru 2NR FE, lebih irit dr yaris bapau dan jazz ge8, transmisi manual 6 speed matic 7 speed. 3 baris lega, ada pendingin minum, kursi bs lipat rata lantai, ac dobel blower, 4 disc brake, pintu sliding bs via remote, headlamp leveling, audionya standar uenak, kesenyapan bagus, suspensi lbh nyaman. Larinya jg kenceng 0 100kmh 12 detik baik manual n matic. 180kmh msh enak di tol.
Sama2 ramping ky yaris, cm beda panjang aja, tp tergolong g panjang2 amat krna cm 4.2 meter. Kalahnya di radius putar aja di 5.3 meter. Beda 10cm aja ama freed ato brv xpander dkk di 5.2 meter.
Klo sy 135jt drpd yaris 2013 ya sienta G manual 2016 lah. Atau G matic di 145 150 an . Bagus lg V. Krna udh ac digital, keyless entry, retrack, sliding kiri kanan, velg besar, audio steering.
@@mohammadirvanhasyim mksih pncerahany om' krn mobil saya yaris pngn gnti 3 baris blm ad gambarany ..klo range 145 jt gt ertiga brv sienta mending mana om
@@agung4740jelas ertiga om,atau xpander
Baru minang Sienta type Q tahun 2017, upgrade dari Terios 2013
Overall puas banget, kelemahan2 yang disebutin, kayak
1. Ga ada arm-rest / captain seat di row 2 (no problem)
2. Masalah Radius putar jg no problem, tergantung pengalaman nyetir
3. Issue di tanjakan jg jarang terjadi, karena emang penggunaan di kota aja
Beli brp dulu pak?
Ini judul sama isi kok beda. Mana alesan nya klo sienta ini di jual ?? Baru 2 bulan kenapa di jual.
ga ada duit
B.U
Dijual kan emang dia pedagang, dan jualnya dapat untung 😅😅😅
Mau ganti apa mas?
udah pernah coba xpander belum om. enakan mana ya kira² xpander sama sienta?
Xpander posisinya diatas sienta harganya..
Scr kelegaan xpander lebih lega krna dimensi xpander besar..
Suspensi lebih ngayun xpander dan pastinya lbh empuk krna ban tebel..
Untuk generasi awal dia matic 4AT agak boros drpd sienta..
@mohammadirvanhasyim betul om setuju, ane lagi nyari refrensi karena niatnya mau ngambil unit second diantara 2 itu. cuman diri ini pernah nyoba punya temen dan ngerasa xpander kok nyaman dipake ya, makanya mau bandingin kalo sama sienta nyamanan mana, dan kerasa jauh ga kenyamanan antara xpander dengan sienta. Soalnya kalo xpander NFL dengan avanza di tahun yang sama menurut ane jauh enakan xpander om hihi. BTW thanks jawabannya omm
@fajarkhairifais7477 mantab om.. penyebab sienta keras lbh di banny yg di profil tipis.. klo pke 205 55 ato 60 empuk cm agak berat aja larinya..
Klo xpander dia segede inova.. sienta lbh ke calya dimensinya.. lbh ke kompak n slim.. gedenya cm seukuran hrv. 4.3m.. xpander di 4.6m.
Ya bener sih sy dlu jg suka ama xpander. Tp dr harga yg mayan jauh dan pintu ngga sliding ahirnya di sienta aja krna canggih aja pintu elektrik bs dr remotnya. Klo avanza ama sienta jauh naikannya, enakan sienta. Sienta ama inova old aja enakan sienta jauh. Lbh senyap sienta jg. Lbh ke ban kurang tebel aja mnrtku minusnya jd agak keras dikit kecuali ban ditebelin.
@@mohammadirvanhasyimmirip sih iritnya om walaupun Xpander gen awal pakenya AT, saya Malang-Blitar kondisi lalu lintas lancar, AC on, kena lampu merah aja bisa 18-20km/liter
Bandingan kok sama lcgc om...sampean ki aneh. Sienta saya beli bekas waktu itu masih diharga 200jtaan
Hargae setara lcgc new.. malah murah sientanya..
wkwkkw , bukan berarti harganya mirip terus bisa dibandingin sama lcgc om 😅
yaa secara kelas kan udah beda kalo sama lcgc , nggak comparable lah
@@Polar.ertiga laiya dengan harga sama mending beli ini klo mnrt sy.. agya new aja 190jt ya om disini.. sienta 160 170 dapet.. 190 malah dpt sienta Q.
@@mohammadirvanhasyim itu 190jt harga mobil baru om ?
kalo iya , mobil baru vs mobil bekas , nggak bisa dijadikan perbandingan om (walaupun harganya mirip) . Karena memang harga mobkas turunnya lumayan , kecuali mobil2 tertentu yang mungkin bertahan .
imo, kalo mau compare paling tidak yang sekelas & unitnya sama2 baru/sama2 bekas
🙏🏻
sama sperti halnya, nggak bisa mbandingin civic fb (unit second) vs brio rs (unit baru) , ojo dibandingke walaupun harganya mungkin mirip2 🙏🏻
@@Polar.ertiga iya om.. hanya saran sy drpd beli agya ayla atau lcgc new.. mending sienta klo mnrt sy.. dgn irit yg sama tp naikan beda.. klo civic fb kan borosnya beda.. jumlah penumpangnya jg..
Mobil sienta loyo di tanjakan.. Pengalaman pribadi
Iya sudah sy cb di episode sblm ini
sekedar sharing aja om,untuk transmisi cvt memang seperti itu kekurangannya ditanjakan jadi agak lemot krn sistemnya menggunakan puli bukan roda gigi seperti pada transmisi a/t tapi kelebihannya dijalan lurus dan stop n go smooth bgt pastinya.
@@andipurnawan2420katanya yang manual rada lemot juga tpi overall saya suka mobil ini nyaman soalnya
Klo sama serena c26 lebih loyoan mana om ?
Serena c26 klo aku liat dr test aksel 0 100kmh di 11 detik dan 150kmh bs 25 detikan..
Lebih kenceng serena om.. tp borosnya serena dan jatco cvt transmission ngeri pol..
0:28 lho check engine kenapa?
Knp di jual bro
Mas minta info peleg nya dong pake pleg apa ini terima kasih...
Pelg orinya tipe G gan
om tanya dong.. ini mobil diceperin ndak om?
Ori om
engine check nyala kenapa om waktu jalan ??
Sensor o2 kabelnya putus.. kena batu kyk e.. tp sblm laku udh direpair normal
nyamanan mana sienta dari pada avanza dan rush om?
Kalo ama avanza old dan new. Empukan avanza old new ketika dibawah 40kmh.. 40 keatas avanza mulai ada mentul2nya.. sienta anteng hingga 180kmh.. rush old dan new mental2 dan kaku banget om.. sienta jauh lbh empuk dr rush.. temenku yg punya terios new aja heran kok ama suspensi sienta empuk banget dan pas katanya..
@@mohammadirvanhasyim mantull, pernah bandingin ama all new ertiga ngga gan?
@@driveabe1794 blm prnh coba aku gan,, t klo sy lihat dr yg prnh pake kan di group ada tu yg transisi dr ertiga ke sienta dan sebaliknya.. kesimpulannya empukan ertiga dikit,, scr suspensi mungkin sama cm secara ban, ertiga pake ban tebel, itu yg bikin jd empukan ertiga.. diluar itu kalo menurut sy sienta udh tergolong mobil nyaman, meski empuk tp sedikit mengarah ke fun to drive dan handling jd msh ada kerasnya.
@@mohammadirvanhasyim thankss gan
Panggah penak preed
Sienta type G manual 2017
Km 60.000 , harga pasar brp yah om.?
140 150 an
Baru beli kemarin 2016 tipe g kena 133jt
buset 2 bulan 6000km, saya 1th itu baru dapet segitu haha
Makanya itu om.. aku sangat konsern dengan mobil yg irit dan worry free. Krna rutinitasnya sangat tinggi.. itupun kena puasa 1 bulan. Sienta cenderung diem dirumah full itu..
@@mohammadirvanhasyim ya memang MPV nyaman cenderung butuh perawatan lebih dibandingkan mobil basic macam avanza dan inova yg generasi lama, mantap
@@mohammadirvanhasyim emang nya rewel om? saya masih pertimbangin ini mobil buat ortu sih. khususnya yang 2016 dan manual.
Bandel om.. mesinnya 1 platform ama yaris.. 2NR. Di jepang jd taxi jg sliding door nya aman.. yg penting sering cuci dan lumasi bagian sling sliding door ama railnya.. klo g gitu jd ratle dan gredek2 buka turup pintunya. Klo lama g dibersihin kabel sling bs lepas atau putus. Ya khasnya toyota om kesemuanya cenderung durabel
sharing dong, kalo balik nama kendaraan atas nama PT prosesnya ribet engga ya ? terima kasih
Saran sy ke ruang informasi samsatnya kak syaratnya apa aja untuk proses balik nama pt..
Takutnya tiap daerah beda2..
Kalo perlu sebelum deal.. bawa ke samsat aja skalian cek fisik unit dan tanya ttg an pt dan syarat2nya..
Setauku cm surat penyerahan gt sih cm yg sah ky apa nya yg kurang paham..
kenapa dijual pak? ganti apa rencana?
Sienta matic om.. cm g nemu jd ayla wkkwkw
@@mohammadirvanhasyim Oalah. emang kenapa pak kayak e sampean suka sama Sienta daripada Livina kemarin
Harga nya brp bang?
Alesan dijual kayanya karena tenaganya loyo gk kuat nanjak fix itu si spertinya😅
Tonton next episode nya bang.. skrg udh sienta ke 3.. yg di video ini sienta pertama.. jd total udh 3 piara sienta..
belum bisa move on dari si merah kayaknya
Wkwkwk
Lagi nyari sienta juga saya. Tp bingung mau cvt/mt. Hahaha
Cvt tipe v om.. udh poaling bener
Kl untuk dalkot, matic om.
Tp yg manual di tol jagonya, sensainya dapet bgt kl keluar kota dan pegunungan..
@@mohammadirvanhasyim apa ada unit V yg bisa di pinang
saya bwi kota
G nemu om.. surprize dan random dia unitnya wkwk
Enak,g limbung,klo manual lebih Joss,irit ,kekurangannya pendek gampang gasruk,lampu bawaan kurang terang,arm rest beli sendiri😂.
Yg tipe Q boros bget, emeng gt yah ?
kakinya anda mungkin tidak sekolah, bawa santai saja tidak usah banyak" Bejek gas
Ini BBMnya berapa ya dptnya
Kota sangat padat plus macet 8 12km liter. Kota sepi 12 14km liter kota lengang 14 16km liter. Luar kota lancar 16 18km liter. Tol 18 20kml.
Baik yang manual dan cvt sama2 iritnya.. cenderung lebih mudah irit yg cvt nya..
Jadi di jual karena apa om?
Ngk ada penjelasan lebih detail nih 🤔
Karena mau ganti yg warna putih
Sienta warna putih memang paling bagus dilihat, sienta katanya irit punya saya type Q kok boros ya om? Stop & Go 1;10 Kira2 perlu diservice/seting apanya ya ? @@mohammadirvanhasyim
Dijual karena emang pedagang,,, hahahajaa
Ini pajak tahunannya brp om
3200 an
Lagi nyari sienta g manual apa q manual
Q lebih mahal bos dibandingkan G
Saya punya G Manual. Q Manual ga bakal ketemu
Jual ganti inova diesel om
Next ya om.. blm paham ilmu diesel bekas jg g paham cara cek segala macem jg.. selain itu harganya klo dijual lg susah banget dikejar..
koplingnya berat gak om?
Setir dan kopling normal.. lebih ringan dr inova. Tp jika dibanding rush new atau jazz brio mobilio dkk.. sienta termasuk agak berat dikit.
Nonton smpe habis, g nemu jawaban knp dijual 😅
Wkwkwkw next episode gan 🤣🤣🤣
ku menunggu
Bukannya di awal video udah dijelasin dijual untung
iya😂
Sama avanza fwd nyaman mana om??irit mana??
Lega avanza fwd om untuk bagasi dan baris 3.. untuk nyamannya mungkin empukan avanza fwd krna avanza fwd bannya lebih tebal jadi bs main kempesin ban biar bantingan empuk.. tp klo build quality interior masih bagusan sienta.. sienta plastiknya solid kyk reborn.. avanza fwd plastiknya fit finishnya g rapi, terlihat ky murah, mirip2 agya new.. cm secara pelipatan kursi, ergonomi dan kelegaan avanza new lbh baik.
Efisien kurleb mirip2 ya krna mesin sama..