amigo tudo perfeito, parabéns pela iniciativa, tem gente enchendo o bolso de dinheiro falando como se fosse o mestre dos magos para vender peças. isto que vc fez e mostrou é perfeito, eu tenho uma n-max fiz quase tudo ficou faltando o desbaste nos trilhos dos roletes tenho que comprar uma lima para fazer, estou usando roletes de 14gr, perde bem pouco de saída só percebe se for sair de arrancada com garupa, mas em contra partida ganho na economia de combustível e de quebra poupo o motor da moto, a final o que mata o motor é altas rotações que superaquece e com isto o aço delata se expande o que por sua vez aumenta o atrito que por sua vez gera mais calor, como um ciclo vicioso que leva o motor pro saco, vou comprar a lima, comprei hoje os roletes de 15gr, 2 gr a mais que os originais de 123gr, chega de 10 a 15 dias o tempo que eu preciso para comprar a lima rsrsr, como esta na estrada andando em rojão de 100km/h, chegando fácil os 110 chamando, mas percebo que esta dando final de curso dos roletes. pois não da final de velocidade macio, vc sente a moto chamando e depois para de vez, deve ser o limitador dos roletes, da para andar e manter de boa rojão de 110, 120, umas esticadas de 130, mesmo com a bolha media, protetor de punho e bau de 41 litros. tudo isto da um arrasto tremendo, e eu que tenho 1,81 de altura e 67kg ta fazendo uma dia de 32 a 35 por litro, se andar em rojão de 80 a 90 faz fácil 40 por litro. mais uma vez parabéns pelo vídeo.
Fala Danilo, muito legal o vídeo, gostaria de saber quanto ela chega de final no asfalto? Tem força para levar a moto, ou patina a embreagem e não chega a 130km/h? Agradeço desde a sua atenção!
Fala amigo tudo bem. Ela chegou até 133 km. Lembrando que foi em um declive ok. Mas ela anda mais sim isso eu comprovei, pois a minha mão passava de 115km Então compensa mexer sim
Na verdade vc só aumenta a relação da moto, eu tinha uma lead e fiz exatamente a mesma coisa e da um ganho legal, lembrando que vc não aumenta a potência mais sim a relação do CVT
Minha pcx está tipo quando chega nos 60 km ele tipo uma parada de acelerar tenho para de acelerar e acelerar de novo pra volta a normal Acabei de colocar o kit preparado e continua a mesma coisa oque pode ser meu chefe.
Velocidade no cavalete é uma situação mas na pista a história é outra!!
Ele alongou a relação
amigo tudo perfeito, parabéns pela iniciativa, tem gente enchendo o bolso de dinheiro falando como se fosse o mestre dos magos para vender peças. isto que vc fez e mostrou é perfeito, eu tenho uma n-max fiz quase tudo ficou faltando o desbaste nos trilhos dos roletes tenho que comprar uma lima para fazer, estou usando roletes de 14gr, perde bem pouco de saída só percebe se for sair de arrancada com garupa, mas em contra partida ganho na economia de combustível e de quebra poupo o motor da moto, a final o que mata o motor é altas rotações que superaquece e com isto o aço delata se expande o que por sua vez aumenta o atrito que por sua vez gera mais calor, como um ciclo vicioso que leva o motor pro saco, vou comprar a lima, comprei hoje os roletes de 15gr, 2 gr a mais que os originais de 123gr, chega de 10 a 15 dias o tempo que eu preciso para comprar a lima rsrsr, como esta na estrada andando em rojão de 100km/h, chegando fácil os 110 chamando, mas percebo que esta dando final de curso dos roletes. pois não da final de velocidade macio, vc sente a moto chamando e depois para de vez, deve ser o limitador dos roletes, da para andar e manter de boa rojão de 110, 120, umas esticadas de 130, mesmo com a bolha media, protetor de punho e bau de 41 litros. tudo isto da um arrasto tremendo, e eu que tenho 1,81 de altura e 67kg ta fazendo uma dia de 32 a 35 por litro, se andar em rojão de 80 a 90 faz fácil 40 por litro. mais uma vez parabéns pelo vídeo.
Top, o que dá no cavalete da na pista em retas.
Muito bom
Nossa muito bom o video
Tenho um nmax com 3000km consegui 125kml è claro na decida
Mas vou mexer nas polias também ótimo
Parabéns pelo vídeo bem explicativo irei usar suas explicações para aplicar na minha Citycom 300 que funciona com o mesmo sistema . abraço
Pode fazer que da certo
Sua ainda estava boa a minha estava zuada sem condições de recuperar comprei e fiz conforme explicação da andando bem pista 130km
gerou economia de combustível e pecas.
Faz da honda lead
👏👏
todos perguntando se alterou consumo gostaria de saber tambem
Fiz isto na minha burgnan 125 perdeu força mas teve velocidade vai a 100 tranquilo sozinho
Qual o consumo depois de preparar a polia ? Aumentou o consumo?
Olá, amigo! gostaria de saber como o arranque e a velocidade real no asfalto? Quanto o torneiro cobrou pelo serviço, para ter uma ideia de preço?
Desculpe a demora pra responder .
Ficou em 50 reais
Fala Danilo, muito legal o vídeo, gostaria de saber quanto ela chega de final no asfalto? Tem força para levar a moto, ou patina a embreagem e não chega a 130km/h?
Agradeço desde a sua atenção!
Fala amigo tudo bem.
Ela chegou até 133 km.
Lembrando que foi em um declive ok.
Mas ela anda mais sim isso eu comprovei, pois a minha mão passava de 115km
Então compensa mexer sim
Na verdade vc só aumenta a relação da moto, eu tinha uma lead e fiz exatamente a mesma coisa e da um ganho legal, lembrando que vc não aumenta a potência mais sim a relação do CVT
Oi Danilo, o trabalho e maraviloso. Cuantos mm. voce tirou de cada poleia??
1mm da polia de fora e 1.5 mm da polia dos roletes
@@DaniloSilva-pd7zhobrigado amigo. Vou tentar melhorar a minha.
Na primeira cavidade baixa 1 milímetro depois meio milímetros isso ou baixa páreo 1/5
isso
Minha pcx está tipo quando chega nos 60 km ele tipo uma parada de acelerar tenho para de acelerar e acelerar de novo pra volta a normal
Acabei de colocar o kit preparado e continua a mesma coisa oque pode ser meu chefe.
Sensor map
Vc mora onde amigo
Tatui sp.
Serve pra 2014????
Ela perdeu força na arrancada?
Năo perdeu amigo continua valente.
Valor torneiro cobrou ....
50 reais