Royal Enfield Hunter 350: la migliore entry level?
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- Опубліковано 12 чер 2024
- Siamo volati a Bangkok, in Thailandia, dove Royal Enfield ha scelto di presentare al pubblico mondiale la sua nuova Hunter 350, una moto che va ad arricchire la gamma delle monocilindriche di 350 cc - la piattaforma J1 - con una roadster che per stessa ammissione del management della Casa indiana è cugina più che sorella della Meteor e della Classic, data la rilevanza delle modifiche e delle differenze rispetto alle altre due moto della stessa famiglia.
La Hunter nasce infatti da un progetto avviato nel 2017, alla ricerca di una moto moderna che pur restando nel segmento delle piccole e medie cilindrate tanto caro a Royal Enfield fosse incentrata sul piacere di guida a tutto tondo, solida, affidabile, accessibile, leggera, maneggevole e che avesse uno stile distintivo e che possa fare presa su un pubblico che comprende giovani, neofiti ma anche motociclisti navigati che cercano una moto poco impegnativa sia nella guida che nella gestione.
Il motore monocilindrico a corsa lunga esprime 20,2 cavalli a 6.100 giri e 27 Nm di coppia a 4.000 giri, numeri non impressionanti ma che ci parlano anche di una moto adatta a tutti e dai bassi consumi, ed è stato oggetto di un "fine tuning" su scarico, accensione e iniezione, ma la vera peculiarità della Hunter 350 è la ruota anteriore da 17 pollici utilizzata per costruire una dinamica di guida agile, stabile (grazi anche al nuovo telaio e all'accentramento delle masse) e con un pizzico di sportività.
Il comportamento non tradisce le attese: la piccola roadster si dimostra accessibile (la sella è a 790 mm da terra), leggera più di quanto i suoi 181 kg dichiarati non lascino supporre e immediamente fruibile da chiunque. Se si vuole però adottare una guida sportiva, pur con tutti i limiti di una moto da 20 cavalli e che non è disegnata per quest'uso, sa essere divertente fino alla sfregamento delle pedane in curva.
La qualità costruttiva è buona, con qualche limite in alcuni dettagli, mentre avremmo preferito una leva del freno anteriore dall'escursione minore.
La Hunter 350 arriverà in Europa a ottobre, quando verrà presentata al Salone di Colonia e quando ne verrà svelato il prezzo. La troveremo nelle concessionarie da novembre 2022.
Abbiamo utilizzato:Pantaloni: Alpinestars Copper Out denimCasco: Simpson VenomGiacca: Ixon SparrowStivali: Ixon RankerGuanti: Ixon RS4 Air
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00:10 Com'è fatta
05:10 In città
08:35 Tra le curve
10:04 Conclusioni
#test #prova #royalenfield - Авто та транспорт
Io davvero non comprendo le critiche ai Cv, velocità, estetica ecc..
Se volete correre ne avete di opzioni tra cui scegliere.. Non siete di certo il target di riferimento di RE.
Brava Royal, la direzione presa in questi anni è quella giusta e le vendite lo stanno dimostrando.
Io ho sempre odiato le moto di segmenti piccoli qui perché erano tutte versioni brutte delle moto più grandi, le royal invece sono pensate per essere così e mi piacciono da morire infatti sono super soddisfatto della mia
Bravo, una sintesi mi moto logica.
Se lo merita RE il successo che sta avendo, sembra anche più curata nella realizzazione
Se riescono a tenerla ad un prezzo entry level per la loro gamma sembra avere potenzialità. Il fatto che abbia il tripper optional e ci sia una versione con i cerchi a raggi e pneumatici non tubeless potrebbe appunto far pensare ad un posizionamento al di sotto della meteor (tipo sui 3990€ o qualcosa del genere..). Al di la di tutto mi sembra un'ottima moto per una grande fascia di pubblico (prima esperienza, utenti tranquilli, seconda moto ecc.)
Complimenti Antonio bella prova, come sempre nelle tue prove lo spettatore è come se fosse in sella 👏👏
È quello che cerco di ottenere. Grazie mille! :)
Mi piacerebbe molto provarla. Carina e di sicuro si posteggia ovunque
Moto bellissima e bellissimo video!!
Buenísima reseña. Gracias.
Ciao ragazzi, siamo dall'Argentina, inanzitutto grazie mille, c'e stata una bellissima recensione, in particolare mi piacerebbe provare le tre motociclette dalla gamma 350, cioè la classic, lameteor e la sorellina hunter e fare un bello comparativo, un abraccione a te e a tutta le famiglie italiane nel mondo! Evivva l'Italia motostellare!
Grazie Alejandro! :))
Bella anche il mix di colori del serbatoio .
La trovo azzeccata per un uso cittadino.Come al solito un bel servizio e molto tecnico complimenti
Grazie, Daniele!
Sto aspettando da oltre un anno l'arrivo in Europa dell'Honda cb350rs. Se non arriva entro la prossima primavera, compro questa qui
Oddio pure io, ma non se ne sa nulla?
Felice possessore di Continental GT 650! 50 cavalli di pura felicità!🤗
Che dire moto belle comode e poco costose! Io felice possessore di una GT 650 Continental! 50 cavalli più che sufficienti x girare ovunque! Top!🤗
Per me questa moto è carina soprattutto se rapportata al prezzo che non penso sarà alto in più mi dà l'impressione che sia adatta anche agli imbranati come me. Complimenti a Privi per il bel video.
Grazie, Rodolfo :)
Bella prova e presentazione, perché non fare conoscere al vostro pubblico anche la Voge valico 300ds?
Il prezzo dovrebbe quindi aggirarsi sopra i 4000€...?Che livree avrà? Mi sembra un'ottima moto, per me sarebbe un'aggiunta allo scooterone che ho, nostalgia di moto ancora ...! Complimenti per il servizio!!
Bravissimo Antonio, come sempre al top. La moto mi piace molto e magari, una volta provata, potrei affiancarla alla mia ammiraglia
Grazie!
Complimenti assolutamente meritati, spero un giorno di potere fare qualche curva in tua compagnia
@@ndgarage294 quando vuoi, ND. Mi trovi sui social ;)
Simpatico e competente !
Grazie Raffaele, troppo buono :)
Davvero bellissima e ben fatta.. per persone alte quasi 2 metri può esser lo stesso comoda?
Altezza sella? Tra questa, la classic e la meteor, quale consiglieresti??
Ottima moto, e bravissimo Antonio
Grazie, Angelo :)
io sarei il tipico motoclista di torno, 40 anni sposato con 3 figli...nella mia vita da motociclista ho avuto 2 moto entrambe kawasaki ninja 600 e 636 con 130 cv per 160 kg..adesso vista l'età e l'impegno di padre e marito, da dieci anni senza moto ma con la passione sempre viva, sto valutando Royal Enfiel la Sram 411 o Hunter o Meteor moto poco impegnative e dalle prestazioni umane che permettono un giro spensierato ogni tanto
Idem. Sto valutando la Himalayan
Io a 50 ho preso una Aprilia RS 660: non si va in moto con i cv ma con la testa.
Sto cercando notizie sulla Royal 350. Come va in accelerazione? Non trovo dati che lo indichino, che so, quanti secondo da 0 a 100 km\h come per le auto, o da 0 a 50, o da 40 a 80..... Giusto per avere una idea.
Ciao,secondo te ci potrei fare dei viaggetti poco impegnativi (tipo Corsica) in 2? io 84 lei 46 piu' qualche borsa....
Ciao, ottima recensione. Molto chiara.
Conosci moto simili per stile di guida ed estetica, con cilindrata superiore, ma comunque inferiore al di sotto dei 550 cc?
E se dovessi fare un paragone tra Honda CB 350 H'ness e RE Hunter 350, quali pensi che siano le differenze piu' significative?
Ciao Valerio, non ho guidato la H'ness 350 e quindi non posso fare paragoni significativi, non avendola mai nemmeno vista dal vivo (come sai è un modello non importato in Europa)
Secondo voi è meglio questa Hunter 350 o Archive Scrambler 250 ?
Bella prova, sei sempre più bravo e professionale.. complimenti. Per quanto riguarda la moto, le pedane mi sembrano un po' troppo arretrate per l'uso a cui è destinata e costringono una posizione un po' "rannicchiata", da questo punto di vista come ti sei trovato in sella?
Innanzitutto grazie mille per l'apprezzamento! Le pedane sono poste in posizione centrale: trovo la triangolazione pedane/sella/manubrio azzeccata e per nulla affaticante.
Antonio quanto sei alto?
Ciao Antonio, moto stupenda ❤, mi piace molto, grazie per la recensione. vorrei sapere se il motore sotto la sella scalda tanto? (al momento guido una suzuky GSX inazuma750 stupenda 😍ma che scalda tantissimo..)
No, il motore non scalda in modo avvertibile o eccessivo. Un po' nel traffico di Bangkok a 35 gradi e per molto tempo fermo ai semafori, ma a mio avviso nulla di problematico.
Che bello leggere un'altra donna che guida la suzuki gsx 750. Sto pensando di toglierla perché troppo pesante e credo che passerò a questa!
La trovo una moto intelligente. Ha il suo "target", nel quale mi trovo. Pochi cavalli, motore monocilindrico raffreddato ad aria, estetica veramente niente male, non ha un sacco di cose che non servono e quelle che servono le ha. La filosofia di "quello che non c'è non si rompe". Me la comprerei. Certo, non la vedo (per me) come una moto per fare i viaggi. Uno dice "eh, ma in autostrada...". Ma chi ci vuole andare in autostrada con la moto, quando ci sono andato è stata l'esperienza più noiosa e miserabile della mia vita :) Per me una moto deve far divertire già a 80 all'ora. Ho chiuso con le complicazioni, le centinaia di cavalli su moto che pesano come incudini
PS. in 45 anni trascorsi a due ruote ho avuto un solo scooter, ma molte moto, italiane ed estere, compresa una Kawasaki GPZ900r A1 del 1984. Stavo pensando di fare il "motociclista di ritorno" e questo giocattolo non lo trovo niente male.
Che bella la semplicità…!!!..ho la meteor 350 da due mesi moto fantastica , complimenti per il video bravo!!
Ciao, per caso l'hai presa "usata"?
@@bitx4332 Ciao Bit x , no la moto l’ho comprata nuova , mi sono subito trovato bene quando l’ho provata , ed entusiasta della prova non ho esitato e lo comprata , ad oggi poco meno di 3 mesi ho già percorso 3400 km sempre in copia con mia moglie su e giù per le montagne tra passi alpini e vallate , la moto va divinamente bene , e la comodità è disarmante da tanto ne ha, considera che quando l’ho acquistata avevo in garage una yamaha tracer gt 9 del 2021 , praticamente dimenticata e quindi venduta , se puoi vai a provarla , non ti delude a patto che tu entri nella filosofia della moto , niente stress, godersi il panorama , e la leggerezza della semplicità, poi il viaggio non è arrivare ma percorrere la strada come la poesia di Itaca !!!
@@robertarosa4271 condivido più che pienamente, grazie!! E grazie ad @Antonio Privitera per la bella prova (che invidia!).
@@bitx4332 Grazie a te!
...finalmente una moto... Brava R E...!
Bella moto mi piace molto
Grande Antonio , per caso hanno detto perché non verrà importata la versione con le ruote a raggi ?
Credo che per avere notizie certe sarà necessario attendere la presentazione in Europa ad ottobre
@@antonioprivitera3765 Anche sul comunicato stampa non c’è propria menzione , forse sarà una versione più economica per il loro mercato? Comunque aspettiamo ottobre con intermot ad aprire le danze 😜come sempre gentilissimo Antonio ✌️
davvero una bella moto, design ottimo , sembra una speed twin... mettessero un contagiri e un nuovo motore 450 che è in fase di progettazione con il doppio dei cavalli l avrei presa subito! anche il 650 della interceptor sarebbe stata ottima....ma la moto è stata progettata per i brevi spostamenti e non per i viaggi lunghi, e quindi per i consumi irrisori la trovo un ottima alternativa alla concorrenza...poi la qualità dei materiali (anche con difetti per le saldature e bulloneria) meglio delle plasticaccie cinesi... avevo una himalayan e lho sostituita con un trk, posso dire che la trk è un pezzo di plastica che cammina la royal era un piccolo carroarmato. Lo stile di guida e il sound del monocilindrico mi manca tantissimo, era super divertente, la trk sembra una aspirapolvere XD
Vista in questi giorni in concessionario bella molto strutturata non ho potuto fare il test drive salito ho notato che un cerchio più alto avrebbe dato uno slancio maggiore non essendo altissimo 1.75 penso di prenoterla visto che il segmento per ora non offre di meglio qualità prezzo c'è tutto complimenti per la prova sempre impeccabile.
Valuto seriamente di comprarla. Motina per la città
Io ci faccio un serio pensiero su questa moto, come mezzo tutto fare per i tragitti brevi la vedo perfetta. Esteticamente la trovo bellissima e la sella sembra di categoria nettamente superiore. Ottima secondo me anche come seconda moto.
Carina
Bangkok... sto arrivando
Bella mi piace, questa o la scram, sarebbero un ideale sostituto dello scooter, la meteor la scarto perché le custom non mi piacciono, mi piacerebbe che in futuro potessero montare il motore R. E. da 450, raffreddato a liquido da 35/40 cv per avere quello spunto in più, per l'autostrada.
RE Himalayan 450 is coming with 40 bhp may be next year.
speriamo di vederla ad eicma, sto valutando seriamente l'acquisto. Indeciso tra hymalaian, scram o Hunter.
È adatta alle neofite alte 1.58 cm? Sto cercando la prima moto da acquistare e per ora sto puntando alla Honda Rebel , ma questo modello lo sto trovando un giusto compromesso come prima moto.
Adattissima, secondo me.
e la peggiore quale potrebbe essere?
Sto valutando l'acquisto di questa piccola royal enfield da affiancare alla GS Adventure .
A me piacerebbe sapere se come prima moto è meglio la Hunter o la Scram 411
Bella motoretta
Potrei sapere se il passeggero starebbe comodo?
Bella, ma per un signore di 58 anni, da sempre un motociclista tranquillo, potrebbe andare bene?
Io dico di sì, ma dipende cosa ti aspetti da una moto.
Acquistata rossa e nera, sono soddisfatto mi sto divertendo come un ragazzino, secondo me non si può chiedere di più, consumi ridotti e il saund è in salita tira
E' MOLTO bella e originale, pero' purtroppo manca il parabrezza per i lunghi viaggi in autostrada. GRAZIE CIAO.
Io credo che con un litro di benzina 20 km li fa, voi che dite ?
La prima volta che l'ho vista (in foto) non mi era piaciuta. Più la vedo (sempre in foto/video) più mi piace, specie nella colorazione del modello del video (ancora meglio con aggiunta del cupolino fumé)
Per una persona alta 1.87 risulta un po piccola?
No. Certamente ci sono moto più abitabili per chi è molto alto, tuttavia non ci sono particolari controindicazioni per chi è alto più di 185 cm
Ciao ma quanto sei alto??
173 cm
MA IL CAMBIO..?
Comoda per chi come me è alto 188cm?
dedicato a Royal Enfield......mi raccomando non fate lo sbaglio di non importare la versione Retro , la piu' indovinata per target e soprattutto indovinata nei colori e per cio' che rappresenta...nera, magari verde con Royal Enfield in rosso! Il target di questa moto e' da appassionati non da ragazzini!
X uno 185 e troppo piccola?
In linea di massima, no: il manubrio non urta contro le gambe dei più alti nelle svolte e in generale la moto è abitabile anche per chi supera il metro e ottanta
Chi sá se della Meteor e di questa Hunter verrá mai prodotto la versione con il bicilindrico da 650
Della meteor 650 ci sono foto scattate in India. Quindi il modello esiste
Il futuro che a petto nudo contrasta la cineseria . Il futuro per noi italiani con le pezze al deretano . La crisi avanza e la bellezza deve cedere il posto alla praticità
non fare l'indiano
@@gigieinaudi24 no… e’ vita pratica è reale . Lo dico da ex possessore e acquirente di una sola marca : Moto Guzzi
@@mirkofala4188 questa fa sembrare una V7 una moto avveniristica, dalle prestazioni sportive e dalla affidabilità jap
Si carina.ma i cavalli veramente pochi.ok la coppia dove serve.ma manca proprio qualche cavallo .ho provato la meteor penso che abbia lo stesso motore.dai almeno 30 li potevano raggiungere e sarebbe stata perfetta per me
ne compero subito tre, una per colore, al posto di una moto da 100 cv
Che casco indossi?
Simpson venom
@@harmantarquini esatto, e aggiungo che in genere in ogni video e in ogni articolo segnaliamo in descrizione l'abbigliamento utilizzato
e lo dici a me che ho una di quelle senza tempo...
Hai dimenticato di dire il prezzo …. almeno indicativo!! A mio giudizio comunque non dovrebbe costare più di € 4/5 mila
Ne ho parlato da15:07 in poi, ciao!
perché i marchi italiani snobbano completamente questa tipologia di moto non me lo spiego, mezzi easy che non devono essere necessariamente 2000 di cilindrata con 200cv, certo non te le tirerebbero dietro a meno di 3000€, io sarei disposto a pagare anche di più un made in italy
le Royal Enfield sono moto che “non se la tirano”…low profile but Great identity
La sella anziché ispirarsi alla kawasaki w800 cioé infossata, l'avrei preferita dritta tipo bonneville.... comunque moto molto bella ma per quella sella anche se comodissima non raggiunge il massimo sull'estetica. Comunque la comprerei perché mi convince molto
RE offre come optional altre due selle, almeno nel catalogo indiano. ma penso che sicuramente saranno disponibili anche in quello italiano quando arriverà
La royal attualmente sta spendendo un mare di soldi in pubblicità marketing vario......ci crede veramente..., si sa benissimo un prodotto si vende dipende la pubblicità.....no se è buono o valido.....brava royal 👏👏👏
Molto bella, mi sarebbero piaciuti una decina di cv in più
La moto è bella così , anche perché a 20 cavalli , io ho la meteor 350 e ti garantisco che è perfetta così com’è, ci sono altre moto con più cavalli , questa hunter è bellissima , poi per carità GUSTIBUS non disputandum est ….un consiglio provala la meteor 350 , a me ha rubato il cuore , è fantastica!!!!
Ciao a ne la meteor 350 piace moltissimo. La utilizzerei in vacanza 3 settimane all'anno al posto dello scooter. Faccio qualche giretto in Sicilia com mia moglie ( 200/300 km). Dubbi : e comoda per il passeggero? Serve sicuramente sissybar. 20 cavalli in 2 con borse etc nn sono pochi? Nn cerco prestazioni estreme ma se devo superare un tir in autostrada nn servirebbero più vacanti? Grazie in anticipo
@@placidovecchio6231 Ciao ,la moto va benissimo , 200/300 km li fai senza problemi , a patto di condividere la filosofia della moto , come già detto, non è una moto da 150/180 km orari , i cavalli che ha 20, 3 non sono un problema , ma la velocità che nella sua media si attesta tra i 90 /100 , può arrivare a 125 km orari ma non è il caso di tirarla , ma di godersela , sicuramente io la preferisco ad uno scooter , ti suggerisco il sissybar è meglio , poi come comodità anche per il passeggero è ottimo , dopo diverse ore di moto che ho fatto con mia moglie 6/7 ore non abbiamo avuto problemi di postura e detto da uno che soffre di protusioni alla colonna vertebrale la moto è veramente comoda , per via dell’autostrada io ho percorso circa una 70 ina di kilometri , ovviamente tutta sulla corsia di destra , certo che però non è il suo terreno ideale .
L’anno venturo sto pensando di organizzarmi per un viaggio a capo nord da solo , con la mia moto e con mio fratello anche lui possessore di meteor …..e vai di avventure!!!
Grazie 1000. Al rientro a Milano la noleggio per un we e la provo.
@@placidovecchio6231 Si infatti provala ….ciao !
Ciao, la moto è bella e costa poco, però x me troppo lenta . Non sono uno smanettone e x questo avevo preso la Meteor : marce su e giù ma non va… Mauro
Condivido
Un consiglio…questa o la voge 350 AC come prima moto…grazie a che risponderà
Stesso mio dubbio
HONDA !!???? Dove sei??? Sto' aspettando una scramblerina col vostro motore 300.....altrimenti passero' sicuramente dal concessionario R.E....gran bella motoretta soprattutto nella versione Retro...
La honda ha due modelli, la CB 350 H'ness e la CB 350rs (molto bella secondo me). ... hanno 20 cv e sono destinate al mercato asiatico.
Che poi se cerchi una scrambler... consiglio Benelli o meglio Fantic.
@@BuskerYT ma per carita'!!!
Si pero' non è giusto lo stesso prezzo della meteor.
Lo scarico colore alluminio starebbe meglio!🤗
A me piaccio le nuove piccole royal ma 20 anni fa avevo una guzzi V35 del 1986 con 34 CV consumava 20 22 litri x km.fatta anche x viaggiare con borse ,frenata integrale.ecc.ecco perché non la comprerò carina ma poca sostanza..
scusate, ma...16 minuti di recensione e nemmeno un accenno alle impressioni su cambio e frizione(morbida, dura...)??? per una moto da usare molto in città poi...
Il tripper lo sconsiglio, sulla mia Himalayan non ha mai funzionato, staffa porta smartphone e via
Esteticamente mi piace moltissimo, ma........20 cv? E per 180 Kg. poi? Va bene la moto tranquilla, la coppia e tutto il resto, figurarsi, io ho avuto una Guzzi V65......ma ai miei tempi 20 cv li avevano i 125. Da una 350 di cavalli ne pretendo almeno una trentina. Se non aggiornano il motore mi sembra improponibile. Peccato, perché come ripeto mi piace moltissimo.
Lo studio per avere uno stile distintivo è stato scopiazzare la Street Twin…🤣
unico difetto secondo me 20kg di troppo poi è perfetto 👌
20 cv sono pochi. Ma perché non mettono un minimo di 30cv
Sui 3700 euro sarebbe un prezzo onesto
wishful thinking.
Oh...ma tutti entusiasti qua...mah
200kg un 350 🤔
Anziché far uscire l'himalayan 650 che stanno aspettando tutti,fanno un'altra 350 dopo averne fatte altre due....prendetevi il leoncino 250 piuttosto di questa che costa meno e va di più
Momento...181 kg !??? Dai basta .
20 cv sono decisamente troppo pochi.....
Mah, mi ha quasi convinto. Aspetto il prezzo e magari cambio la mia Kawasaki er 500. 👍
Cambio assurdo
20 cavalli !? un mostro....la Svartpilen 401 motore 375cc ne ha 46cv🤪😬 poi se la hunter350 la vendono in italia iva inclusa a 1999€ avrebbe senso.....3000-4000€ no sense
non sono i cavalli a fare la motocicletta, poi certo, uno può preferire la husqvarna alla RE, sono gusti, ma di certo la RE ha di gran lunga più qualità prezzo di una svartpilen
poi però RE vende 20 volte le moto che ha piazzato Husqvarna...
1900 ho messo io. iva compresa
È una bella motina. A livello estetico, l unica cosa che non mi piace, è lo scarico.
Visto che immagino segua lo stile classic di royal Enfield.
Ma lo scarico è sempre bruttino su royal, se non ha un terminale brutto fa di quelle curve assurde che la moto perde CV solo a guardarlo
Personalmente lo scarico lo trovo stupendo ed è complemento di questa moto , la mia meteor lo scarico è cromato e francamente lo trovo stupendo poi non parliamo del sound terapeutico , ovviamente è un mio giudizio personale del resto GUSTIBUS non disputandum est 🤷🏼♂️
@@robertarosa4271 io mi riferivo allo scarico di questa hunter
Su classic e meteo sono più carini, su questa bho ci avrei visto qualcosa di più classico
@@lorenzocomaschi4418 a ok scusa , errore mio , ma dai comunque non è male il terminale della hunter , e poi mi piace un casino questa moto …
@@robertarosa4271 anche a me piace molto, se in futuro avrò modo di fare la patente a2 la valuterò insieme alla classic 😁
Meno male che c'e' la RE a contrastare la dilagante cineseria nella fascia bassa del mercato.
Cineseria ?
Cf moto produce moto molto meglio costruite della RE
Di fatto molte grandi case europee
Tipo BMW e KTm si affidano alla Cf moto per la costruzione di alcuni motori !
RE sono belle moto ma costruite con lo sputo .. non so le nuove ma fino a due anni fa erano penose ! Quindi il tuo commento lascia il tempo che trova ! Chiaramente il commento di uno che ci capisce poco e nulla è che quindi dovrebbe stare zitto !
@@bohemianphotographer6843 tutti questi problemi sulle royal enfield non li ho mai riscontrati né tra gli utenti su strada né nei forum.
Cfmoto fa moto ben fatte soprattutto dopo la partnership con KTM, ma per la 650 ha palesemente copiato il motore Kawasaki.
Che poi in Cina (Loncin) sappiano costruire motori BMW su progetto e specifiche tedesche è vero.
@@francescoporcari8597 non hai mai riscontrato problematiche nei forum ?
Fino a 3 anni fa si piegavano in due con cedimenti strutturali importanti !
Un mio amico ha piegato una Enfield in due perché cascando dalla parte destra e facendo scivolare la moto L’attacco dell marmitta ( parte unica con il telaio ) si è spezzato piegando il telaio stesso.
E si parla di una scivolata stupida e non di un incidente importante .. io i Forum non li bazzico molto ma conosco diverse persone con problemi alle moto.
Quello che te hai detto è esattamente quello che ho affermato io : nel commento parlava di cinesate .. bene la Cf moto producendo motociclette per della case europee e Giapponesi ha acquisito esperienza e brevetti e adesso costruisce moto con motori solidi a un prezzo molto concorrenziale !
Se poi si vuol discutere sulla globalizzazione e sul controllo quasi totale dei cinesi su molteplici mercati questo è un altro discorso ! Ma le moto le sanno fare !
Vedi Moto Morini , Benelli etc
@@bohemianphotographer6843
Per RE ho avuto riscontri diversi dai tuoi, ma forse si trattava di modelli più recenti.
io non dubito del valore delle moto realizzate su progetti europei, con know how europei ahinoi portati in Cina in cambio di forniture più vantaggiose. Tuttavia non penso che i loro progetti siano ancora così validi (Morini e Benelli pesano un po' troppo e sono ben lontani da valori prestazionali medio alti)
@@bohemianphotographer6843 Se permetti, visti i tempi che corrono, tra venti di guerra, e guerre economiche, eviterei di regalare altri soldi ad un avversario come la Cina, dal regime autoritario e intenti bellici. L'unica cosa che lascia il tempo che trova è la poca lungimiranza delle persone che guardano al esiguo guadagno/risparmio momentaneo, senza pensare al quadro della situazione.
Per fortuna, tante case motociclistiche stanno iniziando a 'deglobalizzare', riportando le forniture in Europa.
Non confondiamo la zuppa col pan bagnato: questa è una PICCOLA, entry level vengono definite quelle moto "più tranquille" guidabili con patente A3.
Queste sono moto interessanti per neofiti con patente A2 che non hanno mai utilizzato un mezzo a marce, possono essere un' alternativa agli scooteroni ma dubito che ad un motociclista navigato possano regalare sufficienti soddisfazioni.
Vallo a dire a me e a mio padre che ci siamo fatti 800km di viaggio in tre giorni sul Conero, una meraviglia con la Meteor. Le sue sono opinioni molto personali, ogni motociclista cerca qualcosa di diverso e quei 20cv per alcuni di loro sono una manna dal cielo.
@@steeely_tales vi divertite con poco.. e rimango comunque dell'idea che se lo stesso viaggio lo aveste fatto con una moto più prestante vi sareste divertiti ancora di più.
Bellina la moto xó 20 cv son davvero pochi. 30 anni fà le 125 2t arrivavano quasi a 30 oggi son limitate a 15cv e se non fosse per il fatto che non possono fare autostrada una 125 di oggi avrebbe cmq più senso di questa 350 per peso consumi e costi di gestione. A me piace un sacco la himalayan ma finché non gli danno più cv resta li
@@M4FF0 30 anni fa certe 125 avevano anche più di 30 CV. ☝🏻😅
@@magnomisterx1505 si lo so ma era per dare un dato indicativo. I 2 tempi nn si battono
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peccato per i 20 CV, una mancata in più sarebbe stata la ciliegina sulla torta
Se avessero fatto una cilindrata almeno un 650 faceva il botto!!
Esiste, si chiama interceptor
Moto da passeggio. Meglio Fantic anche se "cinese".
Ma la fantic la paghi cara
Meglio zontes 350, voge300/350, benelli250, Cf300, Mash che allo stess prezzo ti da un 400 e con 5000 euro un 650. La RE esteticamente è bella, magari pure robusta, vedremo, ma come motore fa caga'.
Quindi in pratica ha la potenza e il peso di un Beverly Piaggio io francamente non ci trovo niente di interessante se non il fatto che magari un principiante o una ragazza possano prenderla in considerazione come prima moto , certo se hai passione per le moto e un budget limitato va bene però da una moto anche piccola di cilindrata qualche cavallo in più secondo me ci vorrebbe , intendiamoci poi ognuno la giudica come vuole di sicuro sembra ben costruita visivamente non é male la linea sembra azzeccata , se qualche particolare e un po' tirato via se il prezzo sarà contenuto non credo si potranno fare critiche
vabe stai paragonando uno scooter ad una piccola moto, non guardare solo la cilindrata e la potenza, devi guardare le emozioni che ti da....posso dirti che ho provato una ducati scrambler 800 icon dark night shift e una himalayan, posso dirti che il divertimento e l'esperienza di guida sulla royal è stata fantastica....se cerchi potenza è un altro discorso...le royal enfield sono moto per andare alla scoperta e da passeggio, dimenticati le velocità oltre i 130 orari...
@@andyandry3 lo paragono perchè peso potenza sono esattamente uguali quindi è inutile tirare in ballo le sensazioni con quel peso e quella potenza siamo per forza li , non mi piace la ducati scrambler che ho provato ma è per una serie di ragioni a partire dal prezzo che trovo spropositato per quello che offre a partire dalle finiture , il motore no è l'ottimo ducati e francamente non avendola provata non so dire se la Royal vada meglio , comunque per citare il tuo esempio non è che la scramber Ducati sia fatta per correre , poi guarda che per andare alla scopeta come dici tu , ammesso che voglia dire qualcosa , ci puoi andare con qualsiasi moto e comunque io non ho mai parlato di velocità , anche perchè sarebbe ridicolo con questi mezzi. comunque ognuno trova la moto adatta a lui e i tutti i gusti sono gusti ci mancherebbe
@@paolopolo2207 prova il monocilindrico della royal e poi mi dirai....capisco il rapporto peso potenza ma non puoi paragonare una moto con scooter.Avevo una royal enfield himalayan, peso potenza piu o meno uguali, anche con 25 cavalli era divertentissima! poi quando scoppiettava è davvero un piacere.Provala quando uscira'
no in realtà il beverly 300 a 5 cavalli in più e pesa di meno
@@giannibruni9392 in effetti hai ragione io pensavo al modello vecchio
Bella la moto e il video però potete spiegare a le persone che parlano inglese, cos'è il navigatore tarnbaitarn? 😂
Esteticamente gradevole, tecnicamente insufficiente.
Su questa moto il contagiri non serve........ Ho una himalayan, e serve eccome! E poi esteticamente l'effetto Polifemo non mi piace.Peccato perché il resto c'è
Se il prezzo si aggirerà intorno hai 2500 potrebbe avere un senso
FATTO ALOGENO anteriore e led POSTERIORE ? Nel 2022 ???? MAMMA SANTA!
Ma va smettila la Modern Classic così deve essere
@@salvoplatania3119 cioè deve avere un faro da 2 euro davanti e uno da 5 dietro a LED? Come vi piace farvi fregare i soldi. Io ho fatto il tester per case serie di motociclette che ste cazzate non le fanno! Questa moto in Italia non dovrebbe costare più di 3000 euro per come è fatta. Vediamo quanto costerà! Modern.....Classic.........🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@superkrik1764 senti ascolta tutti quelli che hanno le superbike come te la pensano così o la maggior parte io ho avuto due Kawasaki una z750 e una z900 ho comprato da un anno L'Interceptor e ho riscoperto il piacere di andare in moto non sto qua a dilungarmi ho spiegare perché a voi delle superbike piacciono solo linee futuristiche fari a led ecc
@@salvoplatania3119 mi fa tanto piacere che tu mi conosca bene. Ma dovremmo frequentarci anche fuori e non solo qui ! Ho avuto una royal enfield 350 fino a 3 mesi fa. Ora ho una cb600f. Ho avuto superbike davvero come Hornet 600 . Kawasaki er5 come il Tmax del 2009. Tre anni ho tenuto il cb500x distrutto su un incidente nel 2020...
E tante ma tante altre. Nei dintorni... quando esce un modello nuovo di qualche moto, i concessionari mi chiamano per provarli e dirgli cosa ne penso. Forse xké qualcosa ci capisco. Che dici? Ma tu mi conosci e sicuramente sai perché 😉. Qui io non discutevo del modello di motocicletta ma del risparmio.....palese.... operato su questo modello! Un telaio che dire povero è dire poco....ma senza dilungarmi....trovo davvero insulso mettere un faro alogeno nel 2020 quando poi sul posteriore metti uno stop a led. Forse tu non lo sai ma ci sono delle case che acquistano i pezzi di altre aziende che hanno dismesso quella topologia di pezzo. Queste partite vengono acquistate a prezzi ridicoli....e poi piazzati nelle motociclette a profusione di quella azienda che poi si diverte a dire che è: old stile....che la sospensione anteriore da 50 su una 500 da tanta stabilità....( Chissà di chi sto parlando) e via dicendo. Operazioni forza 750....su una base ottima di integra 750 che non piaceva all'utenza. Ma ovviamente sono mie congetture. 🤣🤣🤣🤣. Ciao e continuiamo a frequentarci che mi fa sempre piacere 🙋