【 土屋圭市 × 織戸学 × 谷口信輝 】新型 シビックタイプR、新型フェアレディZ、A91 GRスープラ！新車で買える？！国産マニュアルスポーツカーを大特集！無くなる前にMT車を買え！
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- Опубліковано 3 січ 2023
- 新春企画！【 新車で買える？！国産マニュアルスポーツカー！ 】土屋圭市 が 織戸学、谷口信輝 と 新型シビックタイプR、新型フェアレディZ、A91 GRスープラ を徹底試乗！無くなる前にMT車を買え！
今回のカープライムは、2023年の新春企画から飛ばして行きますよ！土屋圭市、織戸学、谷口信輝の名トリオが集結！ 新車で買える？！国産マニュアルスポーツカー！ を大特集！新型シビックタイプR、新型フェアレディZ、A91 GRスープラ を徹底試乗します！無くなってしまうその前にMT車を買え！是非ご覧下さい！！本年も宜しくお願いいたします！
ホンダ・シビック タイプR
ボディサイズ：全長×全幅×全高：4595×1890×1405mm
ホイールベース：2735mm
車重：1430kg
駆動方式：FF
エンジン：2リッター直列4気筒 ターボ
トランスミッション：6MT
最高出力：330PS（243kW）/6500rpm
最大トルク：420N・m（42.8kgf・m）/2600-4000rpm
価格：499万7300円
トヨタ・スープラ RZ
ボディサイズ：全長×全幅×全高：4380×1865×1290mm
ホイールベース：2470mm
車重：1530kg
駆動方式：FR
エンジン：3リッター直列6気筒 ターボ
トランスミッション：6MT
最高出力：387PS（285kW）/5800rpm
最大トルク：500N・m（51.0kgf・m）/1800-5000rpm
価格： 7,313,000円（税込）
日産 フェアレディZ バージョンST
ボディサイズ：全長×全幅×全高：4380×1845×1315mm
ホイールベース：2550mm
車重：1620kg
駆動方式：FR
エンジン：3リッターV6 ターボ
トランスミッション：6MT
最高出力：405PS（298kW）/6400rpm
最大トルク：475N・m（48.4kgf・m）/1600-5600rpm
価格：6,462,500円（税込）
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#土屋圭市 #織戸学#谷口信輝 - Авто та транспорт
3人共、子供の様な笑顔で語り合うのが凄く好き。
ハッチバックのシビックがスポーツカーで、いかにもスポーツカー然としたスープラやZがグランドツアラーというのは面白いですね。
今も昔もそこは同じなのがまた良き
この3人の動画が一番好き❗️
是非このマニュアルで峠も(飛ばさなくてもいい)3人の意見もっと聞きたい❣️
今日は新年という事でまったり動画で良いけど、カープライムに期待してます❗️
この3人が揃った時の特別感が大好きです！
昔からホットバージョンを観てるので、この3人で色んな車を
楽しむ様子がとても良いです！
土屋さん、織戸さん、谷口さん、色んなジャーナリストさんより
分かりやすく、信頼出来ます。
楽しい動画をありがとうございます！
レースで走りを極めた人のスポーツカー評価って、別の評論家とは違う凄みがありますよね。
この3人が一緒に乗ってる映像、すごくほっこりする
やっぱり安全性は運転支援装備に頼るより目的意識をもって操作することが何より大事だと思うので今だからこそ一度ＭTから学ぶこともあるんじゃないかな。
明けましておめでとうございます‼️🎍㊗️✨👍
今年もカープライム楽しみにしt３います！！
年明け、土屋さん、織戸さん、谷口さんの３人が集まって見れるのがとても嬉しいです‼️✨👍
谷口さんが後ろに乗れてるのが大きい。現行シビックTYPER。ほしい・・・
もう売ってないらしいです😅
この動画を観て、シビックタイプRを先月注文しておいて本当に良かったと思いました！
ディーラーの方から、「時間はかかるけど必ず納車するので待っててください！」と言われたので、貯金しつつ気長に待とうと思います。
スープラ、Z、シビックと各メーカーの車が今帰ってきてるの好き
Nice comparison in the rain ☔️. いいですね。
まさかのこの並びが
2024年SuperGTの図になるとはw
笑顔になれる車をまだ作ってくれるメーカーに感謝😂
BMW M2の6MTを買って、後悔してます。
やはり土屋圭市さん、谷口信輝さん、織戸学さんのスリーショットがやはり良いです✌️
そこにあなたが加わって4人プレイ。
シビックのオートブリッピングで「シフトダウン上手いですね〜」は微笑ましくて笑ってしまいました笑
明けましておめでとうございます🌅
今年も車好きのおじさん達の
楽しい、お話を楽しませてもらいますよ❤
21:34 これのFR出してくれないかなぁ😂
15:12 キング 仏の顔やないですか(笑)ほんと楽しそう
去年のシルビア特集から、あっという間に一年
現代のマニュアル車の最先端な３台を乗れることは試乗ぐらいで、マイカーとして持つことはないと思いますけど、土屋さん達のインプレッションを見て話を聞くことが出来て、進化したスポーツカーの現代の姿をより映像から感じて、若い人から今まで乗ってきた高齢者の人、幅広く楽しめる素晴らしいくるまにそれぞれのメーカーさんが仕上げているっていうことを良くわかりました！！
まだまだ新車で存在するスポーツカー達が日本の公道を走っていることを誇りに思いながら、大好きなシルビアで走ろうと思います！！
政幸チャソ：「マイカーとして持つことはないと思いますけど」←価格としては、誰もが買えるプライス設定だと思いますよ。
この3人で この3台 ドンピシャな動画だなぁ
タイプRは、みんな絶賛ですね❗️
見た目はアレですが、走りは凄そう❗️
どれも乗ったことないですが、秋にはシビックタイプＲが納車される予定です。
ますます楽しみになりました。ありがとうございます😊
お三方ともシビックベタ褒めで嬉しいです。
8月納車予定。FK8からの乗り替えです。🤩
ほんっとに
このトリオ好き…（笑）
誰のことが一番好き？？
@@E46.M3
誰か1人というよりか
この3人の掛け合いが好きなんですよー😂
9:56室内のインテリア😂
織戸さんの傘でかすぎんw
あけましておめでとうございます。遅くなってすみません。仕事でなかなか見れなくて今から見ますね！凄く楽しみにしてました。ありがとうございます。お疲れさまです。
なかよしおじいちゃんで癒されるー
やっぱりプロの方はZみたいにサイドを引っ張れるのが楽しいのですね。あとS2000の新型が出るとおもしろそうです。
멋있네요 ..
SUPRA , Z , Civic type r
やっぱりこの３人だと面白い😍
早く欲しい。
いろんな意味で新車で買えない‥🥲
でもやっぱり楽しい＆魅力的！
色々な意味って、受注受け付けてないって事か？？まさか、お金がないなんてことは言うなよ。
今のところ受注停止の車種もあるけど、市場に出てる車の選択肢が贅沢すぎる…
BMW F87 M2の6MTを買った事を後悔してます。
シビック欲しいわ…
他の2台も勿論好きだけど、シビックがズバ抜けて好きだわ
E46 M3からCIVIC Type Rに乗り代えたいと勇気を持って嫁に伝えたら、AMGかMかRSかLEXUSじゃないと無理と言われました。 「車の良し悪しは価格やブランド名では決まらない！！」と言った（説得しようとした）のですが受け入れてもらえません。どうやって説得すれば良いでしょうか？？
@@E46.M3 僕自身だと答えが出なかったので、同棲中の彼女に聞いたところ
・ブランド物(高級車)にこだわる理由を聞くこと
→何か憧れがあるのか、ブランド物持ってる〜の自己顕示欲なのかを確認した方が良い。
自分と相手の考えや価値観のズレに焦点当てて、そこから攻めていけば？と言われました🤔
シビックだと将来的な投資にもなりますし、実用性も兼ね備えてます。
他にも比較的安い維持費で済む事などなど欧州ブランドとの差別化や比較をプレゼンするのも一つの手かなと思います！
多くの女性は内容よりブランド優先思考が高いので強引に行くくらいじゃないと難しい気がします
最新の高性能スポーツカーより型落ちのポンコツベンツのが周りに自慢出来ると言ってくる方もいますので…
@@user-tj4jm7rr9p AUDI RS3、A45 AMG S、BMW M2 or M4が良いそうです。 嫁氏：「シビックなんてホンダの大衆車じゃんｗｗｗ」って言ってました。E46 M3からCIVIC Type Rに乗り換える事は、格が下がると言う認識みたいです。私が「ブランド名とかヒエラルキーとか格が上かどうかじゃなくて、その物自体の機能や耐久性や性能などの本質を見極めなければいけない。」と説得しようとしました。そうしたら、「シビック買ったら蹴ってやる。」と返されました。悔しかったので、「蹴るなら俺を・・・」と言ったらドン引きされました。
@@E46.M3 一回男女平等パンチすれば言うこと聞きますよ
スープラは坂道発進時に動き出したらパーキングはずれないんですかね
3台とも本気で購入を考えた車の特集でうれしいです！結局タイプR買いましたけど運転楽しくてしょうがないです
どれ買っても大正解な３台なんでしょうね
女も良いのに乗りな。
@@E46.M3リアルで誰にも相手にされず、
ネットのコメント欄で必死に返信してるお前に言われてもな😂
1番好きなのは断然Z
でもインプレと自分の生活を考えるとシビック強いなあ
4ドアでFFで1番安くて1番大きいのに、なんなら1番スポーツカーって…
まあ、買えないんですけども
２L８６オーナーですが、やっぱ！マニュアルだよ！
来年はこの三台がライバルとしてレースするんだもんなぁ
織戸さんはスープラに坂道発進のブレーキアシスト機能ないと仰っていたけど、カタログみたらヒールアシストコントロールは全グレード標準で装備されてるって書いてありますね。
ナビの設定で変えられるってことなんですかね、、
Z欲しいわ。
At least they dont have a mask on :) Happy to see this
最近の２リッターターボは凄いな、確かに自分のS15は3000回転からじゃないとパワーバンドに入らないからなぁ〜
S15はオーテックバージョンが一番楽しかった。
Zのみ手引き式ってのも時代なのか分からないけど、電動パーキングもラクとは思うけど、手引き式の方が雰囲気はあるなあと。
これ、生で自分の前とか通ってくれたらめちゃくちゃ興奮するわ笑
「生で」って、凄いパワーワード。
@@E46.M3 そうかな?笑
普通に使いませんかね?(￣▽￣;)
FL5乗っていますが、スポーツMTでも、接近警報、追突防止付いてますよ。
やっぱ各社の車づくりの思想が違うんだよね。ホンダの作るスポーツカーはレーシング”マシン”だけど、日産はGT系であくまで“クルマ”なんだと。
2024年シリーズからのSUPER GTのGT500がこういうラインナップになるんだなぁ
シビック一昔前のDセグメント並の大きさか
この中だとZは加速が遅い部類に入りますけど見た目と形がいいのでZが欲しいです
Zの0-100km/h加速は4.0secらしいので、シビックよりは速いですね
あとZは純正タイヤがコンフォート寄りなので、タイヤ変えるだけでもタイムは少しは縮むのではないかなと思います。
シビックはFFなので0-100km/h加速は苦手ですかね〜
@@user-ej9ow2tg9o シビックより速かったんですね、FFだと発進時にトラクションがリアに掛かるのでロケットスタートは難しいですよね…値段的スープラは割高なのでZはコスパ良いですよね
スープラGRMNに期待…
シビックはtypeRよりノーマルの方が100kg軽いよ！
「たまに演技がありますよ！」という発言の際の前席お二人の反応が微妙で、リアリティーがあります。
スープラ以外受注停止で買えない...
3台とも雨の中でも映えるなぁ
土屋さん、もう乗ってるじゃないですかw
来季シビックも含めこの3台がGT500に参戦する。
シビックタイプR（FL5）に乗っていますが、想像以上に良い車で驚きました。
もう1台所有している輸入スポーツカーより運転が楽しかったため、年次改良やMC後のモデルはさらに素晴らしい車になる事を期待して追加でもう1台オーダーしてしまいました！
峠3兄弟良いですね＝！
マニュアルは良いよ。
無駄を楽しむ。
MTのフィーリングとかの違いは、スープラとZはATが主で、シビックはMTのみだからかな。
ほんと買えないってなんやねんてなるよね😅
ドリキンやん！
めっちゃ久しぶりに見た笑
ホットバージョン
日本メーカーは頑張っていると思うよ。
この3台が来年からのGT500か笑
本来ならこの中にWRXSTIも加わるはずだったのに開発中止なったのは本当に残念に思う
GRカローラが出なければね
@@user-fr9tk4sw4r GRカローラは関係なくね?単にスバルにWRXSTIの開発費が捻出出来ないだけだし
ATのみって残念ですね。MT作って欲しい車ですよね！
スバルは負けました
お疲れ様です
スープラは シフトレバーと ウィンカーレバーの操作を 同時に行えません。
フェアレディZ は パーキングブレーキレバーが 助手席寄りに付いています。
MT だと レバーが遠くて 坂道発進が やりにくそうです。
左ハンドルの車体を そのまま 右ハンドルに流用しているので どうも 無理が あります。
この前FL5契約したけどFK8にしてもそうだけどサイドブレーキだけが本当もったいない
それを差し置いてもいいところの方が多いから良いんだけどね
全部かっこいいけど、見た目とか乗ってる人の声とか聞いてたらZに乗りたいなぁ。受注再開してくれないかな。
Zのエクステリアは最悪だと思います。外で乗るのはかなり恥ずかしいと思われるので、注意しましょう。
@@E46.M3 貴方がそう思うように自分はかっこいいと思います。 そういう事はわざわざコメントして頂かなくて結構ですよ(*^^*)
@@user-lv2tc1ku7z 芸大卒の姉とセルシオのデザインをした父を持つ内田君とデッサンモデルのアルバイトをしてる彼女の三人全員が新型Zは無いと言ってました。祖母だけが「可愛らしいじゃん。」って言って、意見の異なる祖父と喧嘩してました。まぁ、確かにあなたが仰るように格好良いですよ。
@@E46.M3 13対0
@@taici120407 私の経験人数が13人で、あなたの経験人数が0かな？？大丈夫です。経験人数の多さが問題じゃないです。本当に好きな人に乗って貰えたかどうかが大事なんです。あなたは助手席に乗せる人が誰も居ないので、この三車種の様に乗り心地が悪い車を選んでもクレームが出ないのが羨ましいです。孤独や一人やぼっちってのは最高の幸せですよ。
教習車がこの３台なら魅力的ですね👍
スープラって実はGRヤリスよりショートホイールベースなんだと聞いてワリと真顔になりましたよね...
MTと言っても最近のMTは電制入ってるしエンストもしにくくなってるので気軽に未経験の方も楽しんで欲しいです。
電制入ってて、エンストしないMTは面白くないんですよ。それが分からないのがキツい。
@@E46.M3 電制入ってようがエンストしにくいってだけで普通にエンストしますよ。
iMTみたいなレブマッチも普通にOFFれますし。
そもそもMTってエンスト楽しむものでしたっけ?
@@shunpeihiiragi4537 何言ってるの？？草 エンストするのが楽しいんじゃなくて、エンストしないレベルに運転技術が向上する事が楽しいの。草www
@@shunpeihiiragi4537 それが分からないのがキツイ。
ボクは、Ｚもスープラもツーリングカーだと思っています。ドキドキしないで車を操れるところが好きです。
歴代ＺでS130（280ZT）が一番好きで、新型Ｚはロングノースじゃ無くなったなと思っていたら長さは新型Ｚの方が長いみたいでビックリしました。
見た目だとノーズがかなり短くなったなと思って他のですが不思議です。日産もトヨタお得意の上物だけ変えて別の車を作るみたいに現行のシャーシでS130Zを復刻して欲しいな。
CIVICは全部付いてるけどね！
Hondaセンシングついてるから
最近の車はZも含め全般に付いてるはずですがスープラはないんでしょうかね？
MTに拘るなら自然吸気にもこだわってほしい
Ｚのホイールベースって、三菱アイと同じなのか…
スープラはそれよりも短いのか…
シビックの見た目の格がZやスープラに引けを取ってないまとまりにスゴさを感じる。まあ、駆動輪の違いはあるけど大パワーを駆けにくいFFをあえて調教し仕立ててきたメーカーの姿勢も評価。FRや四駆よりハードルは高いはずだから。もちろんFRのTYPERは期待しちゃうけど、腕のあるドライバーは駆動輪は選ばないとも言うからね！
シビックは前のモデルまではデザインがオモチャみたいで、絶対に無理だったけど、本モデルから凄く良くなった。本当に欲しいが、嫁がAMGやMしか無理だと言う。車の良し悪しはブランド名では決まらないと思うのだが、見栄があるのだろうか？？その辺の価値観の違いで離婚に繋がらないか、本気で心配しています。
見た目のかく？値段が同レベルなんだから当たり前だろなめんなよ？
@@taici120407 それに関しては4ドアという制限がある中でよく頑張ったって考え方も出来るわけよ
まぁまぁ極論だけど4ドアのがデザイン設計自由度高いならランボやフェラーリは4ドアだろうし
@@E46.M3 そんな嫁捨てろ
@@user-hi7wt5xy8i 嫁氏に「シビック Type Rにするから、嫌だったら別れよう。」って言ったら 嫁氏：「嫌だ。私は別れたくない。そして別れないで新型M2が欲しい！！」って返されました。欲しがりな美佳チャソ（嫁）
新型z、grスプラタミヤ1/10rc、1/24スケールモデルで出てきた車両ですね。 新型ホンダシビックタイプrはタミヤ1/10rcカーで出てくる可能性があります。
サムネ来年のGT500だ！笑
きたぁーーーーーーーーーーーー
新年明けましておめでとうございます🎍
今年も素晴らしい動画を宜しくお願い申し上げます！🙏
応援してます（笑）＼(^o^)／
put some subtitles on these and you get more views!
スープラに載ってるエンジンを供給してるBMWもMT出してるし、いつかこのチャンネルでも取り上げて欲しいです！(^o^)
スポーツカーは低くないと、何とかスポーツも低くくして欲しいが…。
ホンダこの技術をバッサリ切っちゃうんだからなあ。
そういうとこもホンダらしくもあるけど。
シビックタイプRを納車してもらって、5ヶ月になります。
59歳サラリーマン、毎日の通勤がルンルン気分ですわー。
Zはコンバーチブルにするといい感じ出そう
日産さん是非とも検討よろｗ
MT車両、どんどん無くなってしまいました、乗るなら今。
所有してってところですか、チャンスがあれば…今後、レンタルがあるなら乗ってみて欲しいですね。
あぁ〜いつになったら受注再開するのか？
タイプRのサイズ😮💦
もう俺らで半導体作ろうぜ！
既にZとシビックは買えませんが...
３台の中で５ドアのシビックタイプＲが一番スポーツカーだったというのが、とても意外でした 一番はスープラだと思ってましたので
あらためてタイプＲは良く出来たスポーツカーだと確信しました
ありがとうございますm(_ _)m
スープラはそもそもの素性がGT寄りだからある意味正統に継承されてるけど、シビックは大衆車の特別仕様がタイプRだからそもそも素性の系統が違うと言えば違うからそういう結果になるんだと思うな(,,•﹏•,,)
新型Zにコンバーチブル設定してくれたら即買うのになぁ
ホンダは主戦場が、アメリカだからセダンタイプのハッチバックになるのも仕方がないな
ZがZ34と同じシャシーとは思えん。ほぼフルモデルチェンジやろ。
シビックタイプRにハンドブレーキが無いのはやっぱりシビックはベースモデルがあるからで、普通の1.5Lモデルやe:HEVモデルをいわゆるファミリーカーとして売るために、オートクルーズコントロール等が必須となるからじゃないでしょうか。
Zやスープラはスポーツカーとして元から開発されてるので、その違いなんだと思います。
2024のsuper gtに出てこないかなぁシビックタイプR
HRCの開発車両発表されましたよ。
@@user-qd7js4en2k 最高です！泣きましたw
2シーターだと「悪いなDK、この車2人用なんだ」になっちゃうのが悲しい。
これがメーカーを代表するスーパーGTベースカー