Моторы Yamaha 5 и Tohatsu 5. Кто быстрее и больше поднимет на глисс ? на лодке Флагман дк 390 игла
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- В данном ролике сравним два лодочных мотора Ямаха 5 и Тохатсу 5, на лодке Флагман 390 игла.
Посмотрим сколько смогут увезти эти моторы и какая буде максимальная скорость.
Для тех кто хочет приобрести лодку Флагман, специально для зрителей канала скидка 10 %
Чтоб получить скидку, нужно связаться со мной по электронной почте bardmitri@bk.ru
или по телефону
+7 993 488-21-41
Также для зрителей канала скидка 10% на покупки в магазине Zipmarine
переходим по ссылке
zipmarine.ru/?...
и в корзине вводим промокод
Флагман.
Для тех кто хочет приобрести лодку Флагман, специально для зрителей канала скидка 10 %
Чтоб получить скидку, нужно связаться со мной по электронной почте bardmitri@bk.ru
или по телефону
+7 993 488-21-41
Также для зрителей канала скидка 10% на покупки в магазине Zipmarine
переходим по ссылке
zipmarine.ru/?partner=79
и в корзине вводим промокод
Флагман.
Каким приложением меряешь скорость? Навигатором лесным пробовал, ерунду показывает
@@КирилФледчер приложение называется Torque, это программа для авто,
@@boatbloger через обд?
@@КирилФледчер С авто программа работает через обд, но на телефоне показывает скорость, по gps
У меня Ракета 3200 и тоха 5, тоже 27 км
Дмитирий, спасибо за видео-тест. Посмотрел с удовольствием. Купил в этом году первую лодку и первый мотор: Гладиатор 350 и Ямаха 4 силы (4 такта). На воде обычно вдвоем 170 кг, + лодка 42 кг, + мотор 21, + вещей кг на 15. Итого ~250 кг. Максимум, что удалось ощутить 12 км/ч. Крейсерская 9-10 км/ч. Что пробовали делать - нагружать нос по-максимуму, и меняли угол наклона ноги относительно транца. Максимум написал выше - 12 км/ч, да и то, когда без ветра и присев на дно лодки. Винт стоковый, шаг по-моему 7½. Может, есть способ ускорить нас хоть до 15 км/ч😁? Или на лодке этой модели занятие бессмысленное, или от ямы на 4 лошадки большего тоже ждать не стоит? Просто, как мне поясняли многие, оазница между ямой 5 и 4 практически незаметная, как и между 6 и 5. Не знаю... Лодка и мотор первые, сравнивать не с чем. Почему мотор купил 4, а не 5 спросите, потому что цена по ситуаии была в 3 раза ниже. Мотор новый☝️ Ну а на счет длины 350 - так для двоих самое то, с учетом транспортировки в легковом автомобиле (без прицепа), ну и подтаскивания к воде, если не колесами в воду. Оставьте свое мнение, совет, если не трудно.
Привет, Yamaha 4, всё-таки будет послабее чем Yamaha 5, хоть и не сильно, с такой загрузкой на классической лодки 350, Ни о каком глиссирование конечно речи не будет , чтобы с такой загрузкой ехать 15 и больше километров в час Нужна лодка типа Флагмана ДК
@@boatbloger или все-таки мотор 5ку?
@@Эндрю-е1у если брать пятёрку надо брать Tohatsu либо его копию
Всем привет, гладиатор на 5ке не поедет, увы( был гладиатор е350про, мотор SUZUKI df6as! Максимум 18.5км/ч, и угол дифферента менял и высоту, гидрокрыло ставил и грузовой винт 6ого шага! Лодка слишком килеватая и тяжёлая, хотя пвх там супер и бронирование дна и балонов с завода! Лучший показатель когда отодвинут мотор от транца на первом отверстии с гидрокрылом и удлинитель румпеля, иначе кобра и скорость 11км/ч. В итоге продал гладиатор, заказал у Дмитрия флагман дк320, жду🙏 Кстати кокпит у ДК320 больше на 10см чем у гладиатора 350🤗
Здравствуйте, ниже ответ, у меня suzuki 6ка 4такта. Лучшая скорость на опущенном и прижатом к транцу мотором с гидрокрылом и удлинителем румпеля! 18.5км/ч но полу глиссер все равно. Для этой лодки нужно 9.8 хотя бы мотор!
Здравствуйте,у Вас лучшие обзоры про лодочные моторы,тоже я любитель ямах.эксплуатирую моторы на Неман 1.имею яма2011год, яма8 2011 год, яма 15 2006год,яма20ф 2009год,все их люблю ииспользую для разных условий на 5 один не далеко,а на 20 куда нибудь подальше уехать км за 100.Не рыбак ,просто катаемся.на 5 винт надо 7,тоже экспериментировал.Успехов во всем,будем дальше смотреть ваши обзоры!
Спасибо большое за тёплые слова, я стараюсь, в ближайшее время появится на канале китайцы , народу интересно, Япония очень дорогая, Хотя японцы тоже останутся
У меня вега, предшественик немана. Хочу ямаху тройку как думаете вытащит на глис одного. Небольшой мотор хочу как резервный для каналов и мелких рек
@Gtg_86 сложно сказать, Флагман дк 390 игла Яма 3 на глисс вытаскивает, сколько весит лодка? От этого много зависит, сзади я так понимаю днище плоская, поэтому подъёмная сила должна быть норм нормальной.
@boatbloger примерно 70 кг, лёгкая плоскодонка, угол килеватости очень не большой и с завода на транце стоят транцевые плиты отогнутые под небольшим углом для лёгкого выхода на глис.
@Gtg_86 тогда шанс есть. Дк 390 игла. Тоже не лёгкое больше 50 кг весит. Со мной массой 100 килограмм глиссирует легко на тройке причём есть запас.
Дмитрий подскажите пожалуйста на какое отверстие лучше выставить мотор 5 л.с лодка 330. Угол деферента вобщем. Смотрю ваши обзоры, много чего полезного. Заранее спасибо.
Привет, все конечно индивидуально, я обычно использую 2 или 3 отверстие от транца, но только смотреть чтоб нога мотоа не терла о дно лодки.
Спасибо большое.
@@Дмитрий-е6к6д Пожалуйста, с наступающим
Спасибо за интересные обзоры. Нравятся мне Ямахи, было у меня их 5 штук: две таких 5 С, две F15 и F8. Хонд было около 10, и пара Тох.9.8. Всё покупал новыми, был оф.дилер. Накатался и все распродал. Жалею, что продал Яму 5 С, очень нравится она, и жалею, что не купил 2ух.тактную 15 FMHS. А ведь хотел и часто вокруг неё ходил, смотрел, сравнивал. И жаль, что Яма 5 С проигрывает Тохе 5, думаю снова её купить и знаю где ещё есть новая в коробке.
Пересмотрел все Ваши видосы о сравнении Ямы и Тохи 5 и подумалось, что у Ямы 5С около 5 сил, у Тоха 5 - больше 5. Я прав?
Сейчас изучаю Тох.5, но мне не очень нравилось качество изготовления Тохатсу 15 лет назад: быстро краска облазила, литьё и подгонка не очень. Как сейчас их делают не знаю. У Хонды и Ямахи 15-20 лет назад было всё сделано идеально! Моторы - эталон! Подскажите, пжл:
1) Какой лучше купить мотор для эгоиста: новую такую Яму 5 С в коробке или всё же Тох.5, и забить на его недостатки?
2) Как сейчас качество изготовления моторов Тохатсу? Лучше 10-15 летних? Говорят, сейчас их делаю на новом заводе? Заранее спасибо. С ув.
Привет! Естественно, если сравнивать Ямаху пятёрку и Тохасу пятёрку. Ямаха ощущается более качественный, более надёжный. Но, одно маленькое, НО. . По мощности, конечно. Это небо и земля. Я на своей самой скоростной лодке ямаху пятёрку смог раскочегарить максимум до 26. При этом. Тохатсу легко едет 30 на этой же лодке. Причём 26 на Ямахе пятёрке-это надо ещё постараться.
Тохатсу 5 выполнен более просто. Без всяких термостатов. И прочее. Но работает очень эффективно.
@@boatbloger Спасибо за ответ! Желаю здоровья, успехов, проветания.
Где-то я слышал, что тяга мотора с выхлопом через винт значительно больше чем на моторе такой же мощности но с выхлопом мимо винта. Почему не могу понять, но результаты тестов это подтверждают.
Лично у меня был выбор из мелкомоторов вплоть до тохи 9.8. Я выбрал сузу 4 ку для троллинга, решающую роль сыграло наличие масляного насоса, тихой работы мотора, его веса (против Ямахи 6ки) и возможности постановки тормозной шайбы позади винта, чтобы ещё снизить скорость при необходимости.
Но при этом получается, что моторы с выхлопом через винт разгоняют лодку быстрее.
Я лодку солар 310 максима разгонял до 27 км/ч на 7м, шаге винта, на 6м до 25км/ч на волнении. Пайольный кайман 360 разгонял до 24км/ч независимо от шага винта, на 6м легче выходил на глисс. Вес шкипера ~100кг.
Дмитрий подскажите,для тохи 5л.с какой флагман взять 390 или 370 как вы думаете ? Имею в виду DK IGLA
Привет, лодки очень похожи, я 370 игла не пробовал с 5 силами, 390 я думаю будет чуточку получше в плане вывода груза на глиссер, всё-таки площадь днища имеет значение
Навалимся на комменты,Дмитрий молодец,хорошие ролики делает
Спасибо большое за положительную оценку
Да Димон молодец, мало таких каналов без лишнего пиз..за на кухне, все на воде и все конкретно и наглядно
Какие то чудеса у вас творятся )) . Несколько сезонов на похожем комплекте отходил . Гладиатор 350 нднд и NS M 5 . Лодка 37 я 105-110 . В "трусах и майке" выходила в полуглис(18-20) но очень тяжело .если чуть больше вещей,ветер-волна - то все.. . Кильватость (если для надувного матраса, можно так сказать)чуть поболее ,наверно. Но вес у 390 должен еще больше быть(если шкура не из тряпок) Разница очень большая с тем что у вас в ролике.Любая другая лодка у вас ,наверно не поедет вообще никак , кроме флагмана )).
Всё верно Говорите, это такая лодка Флагман DK 390 igla, Она творит чудеса , особенно на маленьких моторах . Если бы я сам не проводил эти опыты, то наверно был тяжело было в это поверить, что два мужика ,могут на пятёрки нормально на глиссер выходить и лодка весит больше 50 кг. а втроём с ребёнком тоже почти глисс
1й1экк
От лодки многое зависит,но мотор Тоха как по себе знаю работяга и на много оборотистый чем ямаха,я лично больше продпочитаю тоху
Эти флагманы не только длиные но и узкие, сравните с шириной аналогов в этом размене 180 см пртив 150 у Флагмана, получается лодкам длинная и относительно леГкая, но скорее всего недостаточно жесткая для утилизации мощности предельных для нее мотров
@@АлексейТроегубов-ф9жлодка из ролика Флагман дк 390 игла, уникальная модель, она не легкая, масса около 48 кг,ткань 1050. посмотрите видео с этой лодкой, она легко держит 30 сил, и на 3 силах выходит на глиссер, это какой-то разрыв мозга, для не подготовленных 😂
Спасибо огромное, у меня пока что поганый сиапро, всю душу уже вытрепал, но я всегда мечтал о японце.
Мне вот интересно, почему такая разница, вроде моторы оба 5сил?
Моторы, хоть и оба 5 сил, но вот у Тохатсу выхлоп через винт, это дает прибавку к тяге, думаю фишка в этом
@степа сучкаруб даже я бы сказал не редуктор, а сама система выхлопа даёт прибавку к мощности
@степа сучкаруб у Тохатсу редуктор даже более тяговый чем у Ямаха
У Тохи продувка цилиндра 4х канальная,это считается прогрессивнее и мощнее. А Ямаха шляпа да😁
@@cheba4786 Yamaha 5 ощущается, чуть-чуть мощнее трёшки, мотор сделан хорошо, но едет просто ужасно
Спасибо за видео)
Пожалуйста, я старался, по пятеркам мне кажется вообще нет нормальных роликов, я хотел заполнить этот пробел.
Дмитрий добрый день ! Как считаете, подойдет ли Tohatsu 5 л.с. 2 такта для троллинга, не будет ли захлебыватся на малых скоростях 2-4 км/ч, и не будет ли мешать дым от выхлопа, когда ветер в спину, по сколько это 2-х такт. мотор ?
Троллить на Тохатсу 5 можно без проблем, если троллинга много, то масла просто мешать поменьше
@@boatbloger Хорошо, спасибо!
Дым мешать конечно будет.
@@Алексей96-з2е Понял, спасибо!
@@МаратСулайманов-ф7у Я для троллинга специально купил сузуки дф4ас, правда потом его раздушил в 6ку (вышло дороже чем сразу брать 6ку). Тихий лëгкий мотор, радует меня с 2019 года.
Какой взять вам, это только ваш выбор.
Спасибо за обзор. Я поверил в свой мотор. А ведь взял лодку 290см, жаль надо было брать больше.
Чем длиннее лодка, тем она лучше едет на слабом моторе
Всегда пожалуйста
Как ты круто снимаешь
Конечно круто
Я стараюсь, чтобы вам нравилось
Здравствуйте Дмитрий, сделайте подобный обзор тест тохатсу 5 и китайского хангкай 6 . И ещё ямаха 5 и китайской копии hdx 6,2 Интересно будет ли разница, или это дейстительно только маркетинг ход с наклейками
Приветствую Да наверное сделаю такой ролик, У меня есть тут у товарища ханкай 6 и HDX по-моему есть, Так что сделаю ролик
Не буду защищать ямаху. НО - винт на тохарике - совсем другой. У меня родной ямаховский винт , двоих на глисс - даже не чувствует. Ставлю другой винт того же размера - вообще двоих на глисс - не выводит . Этим , я хотел сказать, что дело может быть в винте , а не в моторе. Если брать в стоке ямаху и тохарик , то конечно победит тохарик . Там , совсем другой винт , заметно не вооружённым глазом.
На Ямахе 5, другой винт и система выхлопа, возможно в этом все дело. На обоих моторах стоят оригинальные винты 8 шага. Ямаха 5 и Тохатсу 5, 2 такта, это старые моторы, когда они создавлись когда не было еще лодок котрые могут нормально глиссировать с 5 силами, но вот какое-то время назад, Тохатсу провели модернизацию своей модели, а у Ямаха 5 все осталось по старому, вот и результат.
@@boatbloger наверно , так всё и есть. 👍👏
Подскажите пожалуйста какой винт с каким шагом надо чтоб двоих на глис вывести ?
@@prokraskiservis это про какой мотор речь и лодка у вас какая?
Дело в конструктивности моторов, а именно в системе выхлопов
Тохарики ,все таки скоростные моторы-факт👍 Что 5ки ,что 9.8,и 18е😊
Ну да с этим не поспоришь
Приобрел меркури 5 , владею ямахой-2 , по ощущениям даже ямаха2 сдкелана качественней, стартер алюминь, пластик прям крепкий не хрупкий, винт даже на пробке бака прям надежный у ямахи... Даже продавать ее не хочется, пока подумаю. Смотрел тохатцу 9.8, почему то нет верхней масленки у него, а у мерк-5 две, снизу и сверху на креплении ноги.. Странные ощущения от 9.8 по конструктиву, хотя едет он лихо, судя по обзорам.
Yamaha всегда славилась своим вниманием к мелочам, Tohatsu естественно будет попроще
@@boatbloger еще удивила комплектация, из инстумента только втулка какая то, шнурок без ручки даже и ключ в виде трубки и все! У ямахи2, отвертка, свечник, пассатижи, свеча, дергалка с ручкой запасная! А вроде оба японцы, а подход к клинету разный! )))
Ребят берите ямаху , запчастей больше и можно использовать китайские аналоги.
У самого были Сузуки дф6, Меркури 3.3, Ямаха 15 2т, Меркури 5 4 т, Меркури 9.9 лайт, Ямаха 25джи) так что опыт есть
@@АлександрПашков-п7э ямаха-хороший мотор. Только едет очень посредственно. Я сам любитель Ямахи. Но если бы нужна пятёрка, я бы однозначно выбрал Тохасу.
Подскажите какой мотор больше понравился и чем - Yamaha 5C или SuzukiDF6?
@@АлександрН-ф7ъОба мотора сняты с производства, ямаха 2т, вес 21кг; сузуки дф6 вес кажется 27кг, у обоих выхлоп из антикавитационной плиты. Оба достойного качества. Выбор за вами.
Народ подскажите! Есть желание для начала приобрести Тохатсу 5, не могу определиться взять двухтактный или четырёхтактный? Лодка 3.20
Заранее благодарю
У меня маленького четырехтокника не было, Мне кажется что в малом классе четырёхтактный мотор Смысла не имеет
Приветствую, может эмульсионная трубка есть у вас, для ямахи 5 2т, 6E3-14341-02-00?
Привет, к сожалению нет.
подскажите топливный кран должен быть закрыт когда подключен выносной бак?на тохатсу
ну конечно закрыт, иначе будет воздух сосать или топливо из внутреннего бака
@@boatbloger спасибо, я похоже карб залил, тк прокачал грушей при открытом кране
Интересный обзор, вот бы ещё сузуки пятëрку сюда вставить. Или сравнить четырёхтактные пятëрки.
Да Есть мысль сравнить четырёхтактную пятёрку, Мне кажется, если это будет пятёрка -4 такта то проиграет А вот если шестёрка 4т шестёрка явно победит 2 такта 5 сил
@@boatbloger5-ка 4-х тактная Тоха мощнее 2-х тактный !🔥👍
@@АлександрВалужин-л9т Возможно 5 4 такт, это задушеная 6 ка
Сузуки DF-5 хуже Тохи-5 2Т - на мелкомоторах очень большой показатель именно веса на транце, порой Ямаха-3 прёт лучше чем Ямаха-5 - именно из-за загрузки транца, порой +10кг даже для мотора мощнее боком выходят.
Если брать то Сузуки DF-5AS а не старый DF-5 там пробный мелкомотор был у фирмы, новые то ходят но ресурс у них получился меньше чем даже у 2Т того же Тохарика, мотор страдает масложором , задирами нижней опоры коленвала которая очень длинная и всего наполовину погружена в масляный поддон, поэтому очень критично относится к нижнему уровню масла и может дать клина так как кроме как наволакивания масляной пленки и брызг другой смазки не предусмотрено.
Да ещё вспомнил проблему она с масложором связана DF-5 старого образца - это вывели рециркуляцию картерных газов в заборник карбюратора как раз прямо в отверстие забора воздуха дополнительного канала , в общем смысл такой - горячий остаток тяжёлых фракций в масле летит в холодный карбюратор где идёт испарение бензинов и температура может падать до отрицательных, и вот эта хрень там прямо цементируется 😂 - и ничем это не исправить кроме переноса рециркуляции в другое место и чистку карбюратора с распаковкой каналов (вниманием завальцованных заглушек) механическим путем, иначе никак - мотор будет богатить если просто промыть и накрутить винт, лягаться и т.д , ну а без маслосъемных колпачков масложор у них похлеще чем 2Т 😂, там смесь может 1:10 быть.
Да и 4-5-6 л.с это маркетинг - слишком маломощный, там ни карбюратор не спасает ни опережение зажигания , единственный способ увеличить динамику на 5-10% это расширить и окультурить впускной тракт, там клапан впускной не пропускает больше чем возможно, поэтому игра с карбюраторами и катушками с УОЗ только маркетинг и вешанье лапши на уши, я гильзовал моторы такие ставил поршня +2мм и больше - дык +2 мм сразу обороты на 300 меньше, наполнения не хватает, не успевает он воздух наполнять , а кубов уже больше, сейчас найду убитый в продаже - попробую сечение клапана увеличить на другой размер ради науки 😂.
@@pohuistmnogorazВы пишете, что ресурс у сузуки ДФ 5 Ас меньше, но у этого мотора смазка идёт через масляный фильтр и маслонасос. Что должно повысить ресурс двигателя.
Тохарик живой,тянет круто!👍
Тоха 5 -маленький злобный моторчик
@@boatbloger ))) точно!👍
У меня нс марин 9.8 брал в январе новый бомба!!!
@@АртемПрудников-ы9з Отличный мот, по чем брал?
@@АртемПрудников-ы9зТоже взял тоху 9.8 после сузуки 9.9ас.
Если сравнивать эти моторы, то суза на порядок лучше едет.
Тоха легче, легко можно вертеть в багажнике машины и колпак крепче но все-таки это 10ка против 15ки и в мелководном режиме тоха винтом хватает воздух. Тоха раньше была 6лс, потом 8 и затем 9.8лс. А антикавитационная плита осталась прежняя, винт больше, а плита прежняя. У сузуки плита шире и легко идëт в мелководном режиме. На среднем Урале для меня это очень важно. Хорошо, что не успел сплавить сузуки 9.9.
Да уж, тоже не ожидал от ямахи 5рки этой слабости. Даже на лодочке флагман 280, в двоем уже не пойти как не расположись, и какой угол не выставь. А веса то и 140кг вдвоём не наберётся. Может быть антикавитационная плита поможет, как думаете?
На коротких лодках Ямаха 5 вообще плохо едет, особенно если лодка килевая, если плоскодонка может и ничего.
по поводу гидрокрыла не могу сказать
Дима, приветствую.
Что-то не так в этих тестах.. Оба движка - отличные работяги. Причём и в других мощностях. Хватает практики, общения и сравнений. Никогда не сталкивался с настолько колоссальной разницей между этими брендами. Более, чем уверен: больной движок у Ямахи в данном тесте.
Привет. Я изучил вопрос, прежде чем делать тесты, да вот такая разница между этими пятерками, не зря Ямаху 5 уже сняли с производства, а Тохатсу 5 до сих пор выпускают.
Я по началу тоже думал , что с Ямаха 5 что-то не так, но потом пообщался с владельцами этого мотора, у всех он едет примерно так же
Лайк поставил, сейчас комментарий буду писать😂
спасибо
Здравствуйте,переснимите ролик с мотором ямаха 5,винт с завода 7,с ним и замеры сделайте.У меня также с неманом
1,с 7винтом глиссирует,с 8 не глиссирует.спасибо за видео.
Здравствуйте, я пробовал на 7 винте, чуток пободрее конечно, но все равно, Тохатсу 5 намного лучше едет.
Во блин, а я уже задумался о покупке винта 8 на свою ямаху5, получается нафик не надо
@@СергейСергей-м6е9ю 8 винт нужен, если на 7 идет перекрут
@@boatbloger понял, спасибо.
Рулит после вихря купил Tohatsu 5 сил 10 лет горе не знал сейчас Tohatsu 5 поменял на Tohatsu 9,8
9,8 конечно лучше чем пять, но в определённых условиях и пятёрка справляется
Доброго времени суток. Нужно учитывать какой винт стоит на ПЛМ
Винты на обоих моторах 8 шага, я пробовал ставить на Ямаху седьмого шага , разницы особо не увидел, 7 шагом Yamaha чуток по бодрее
Это как минимум, согласен полностью. Но и только разница в винтах вряд ли даст настолько угрюмое отставание..
Да, действительно, все предсказуемо. Но, хотелось бы посмотреть и частоту вращения моторов. Можно было бы предположить: у Ямахи меньшая мощность двигателя или ниже пропульсивный кпд движителя.
Спасибо за мнение , тахометр к сожалению не поставил, Я думаю Yamaha проигрывает большей части из-за системы выхлопа.
@@boatbloger У тохи диаметр винта еще немного больше. Как правило, чем меньше диаметр винта, тем больше скольжение. У меня Ямаха с винтом 7 шага крутится до 6000-6100, а с винтом 8 до 5500, при этом скорость одинакова. Думаю, что не система выхлопа виновата, а либо недостаток мощности, либо конструкция винта. Возможно винты Тохацу имеют лучшие характеристики.
@@voivano07 У меня на Ямаха 5, 7 винт тоже крутится 6200, а 8 5500, скорость 25 км/ч. у Тохатсу 5 диаметр винта больше , скорее всего как раз из-за того что часть плоскости винта забегает выхлоп.
Я все-таки думаю что проблема именно в выхлопе. Можно предположить что на Ямахе дифлекторная продувка, это тоже влияет.
А я с первых секунд по кепке определил что лучше😂
Я кстати периодически менял кепки, кепка Yamaha тоже в ролике присутствует . Но мотору Yamaha это не помогло
@@boatbloger видел)
@@НашаСобака вообще, лодочные моторы Yamaha мне конечно нравятся больше чем Tohatsu, Но между Tohatsu пять и Yamaha 5 , пропасть по мощности, Это конечно не так сильно чувствуется, налегке, но под нагрузкой разница просто колоссальное
Отличный тест.Меркури 5 Фарсун 5.8 тест возмижно
Меркури 5, это тоже самое что Тохатсу 5, в тесте у меня вообще Ниссан марин 😀😂
Parsun 5.8, интересно конечно было бы покатать только надо где-то его найти, У меня своего нету
Владел мотором ямаха 5 2т..на глис выводил до 27 км..на пвх 330..в общей массе 160 кг.. И все -равно ямаха сделана качественнее и инженерно-продуманнее по узлам смазки и силовым агрегатам..а тоха на пределе работает т.к. инженеры из моторов тохатсу выжимают все др максимума..что не есть хорошо
Согласен, Ямаха более качественный мотор, покраска, сам блок имеет термостат и крышка охлаждения выхлопа съёмная, ,в общем более продуманная конструкция, но вот еде хуже к сожалению.
А какое состояние моторов?
если это вопрос про моторы из ролика, Тохатсу почти новый, Ямаха чуть походивший но не большой накат
@@boatblogerполучается, что у ямахи ресурс больше, чем у тохатсу, ненамного но больше.
@Алексей96-з2е вполне вероятно, что. У Ямахи реально будет ресурс больше, чем у Тохатсу, только. Не выкатать столько обычному человеку. На пятёрке.
Я бы в тест еще включил Тояму T5BMS, 2х-тактник, очень бодрый
Потихонечку буду включать в свои обзоры и сравнения китайские моторы, вообще если взять тояма это parsun, скорее всего копии Tohatsu поэтому и едет бодро
Всё правильно это все копии тохи так что эти моторы тоже очень хороши в эксплуатации
Одна из разниц в системе выхлопов, у тохи как на более мощных моторах
Согласен, возможно из-за этого Тозатсу лучше едет
Тоха оборотистей
@@Kazahi. Я бы не сказал, что Тохатсу сильно оборотистее, рабочие обороты у моторов одинаковые, но вот на оборотах выше 5500 Ямаха орёт сильнее
Интересно как себя прооявит яма 5 4 такта???)))
Яма 5 4такта, это задушеная 6 сил, по этому буде точно быстрее чем Яма 5 2т
Тохатсу порядок знает 😊
Да и лодка дк390 игла просто огонь 🔥
Спасибо за повторный коммент, это важно для продвижения ролика
Дк игла - супер лодка, я тут смотрел видос на первом лодочном, как они радовались когда ку них 5 сил 4м лодку на глисс вывел, а у меня тут лодка летит просто
Да. У меня на даче пэлла фиорд и Тохатсу 5 сил,но вот посмотрев на флагман дк 390 игла по вашим видосам подумавую её прикупить, с ней можно и на другие водоёмы покататься.
@@ТарасТолмачев-ы6ф Да эта лодка просто супер, с Тохой 5 двоих мужиков прет.
Лодка точно не разочарует.
С меня скидка 10% если что.
Я тут тоже тоху 9.8 нового прикупил, осталось недельку подождать😈
А чего ждать , можно уже поехать покататься без рыбалки обкатывать мотор можно
Поздравляю отличный мотор у меня есть такой
Зачем все переместились к трацу на последнем испытании ямахи?а для того чтоб её зачморить в муку😅😅😅😅
у меня не было цели кого то чморить , Ямаха 5 это мой мотор, но Ямаха слабее Тозатсу , надо это признать, я пробовал по по-разному , в ролик все не уместить.
У ямахи херовая нога снизу, от этого все не беды
согласен, скорее всего в этом проблема
5 ки, а едут неплохо
Согласен, особенно Тохатсу 5,
но надо понимать, что у меня не простая лодка.
На самом деле, не совсем объективный обзор. Длина моторов возможно разная, если это так, то ямаху нужно поднимать выше, скорость возрастет. Катался на 4 тактном ватермане 5 сильном, его поднимал. Взял сузу 4 такт, 5 сильную, тот пнишлось опустить см на 2
Я Мерил рулеткой моторы разница там буквально в 5 мм, Так что дело не в длине
Естественно чтобы проводить такой тест я постарался всё учесть
🎉
На Тохатсу NS marine написано?
Да , Ниссан Марин но это одно и тоже, наклейки только разные
Вот это я бы ворвался на своем Тояма T5BMS в эту зарубу и наделал бы шуму)))
Тояма, это копия Тохатсу 5 , выхлоп через винт
😮
Всем привет!Такой вопрос,может кто знает!!!Имею ямаха 4лс 2т,хочу из нее сделать ямаху5.Как мне кажется,движки одинаковые,просто на 4ке поршень меньше чем на 5ке.Что я думаю,а если купить поршень от 5ки 54мм,расточить блок под этот размер и тогда получится ямаха5?Как я понял,коленвал,шатун и всё остальное у них одинаковые!Кто в теме,можете подсказать?
Если честно, проще продать 4 и купить 5 все эти расточки до добра не доведут
Две Ямахи 4 т. 6 и 15...
это вы свои моторы перечислили
@@boatbloger, ну да, здравствуйте.
Да, моя Ямаха 6, по сравнению с Меркурием 6 слабже...
@@ЛеонБезродный Привет . Если речь про 4 такта, все дело в выхлопе, у Ямахи старая конструкция, над винтом, а у Меркурия через винт, это дает прибавку в мощности всей системы.
😅
Звук ямахи гораздо приятнее дребезжания тохи
звук у Ямахи действительно приятнее, но только хочется чтоб мотор ехал
Баран. 😂
очень приятно
двоякое мнение о тесте-больше дури быстрее убьет двигатель.лично мое мнение что тоха делался для подобных тестов.яма с с70х бегает и работает а вот с тохой сложнее.( владею 5 bs) тоха тоже был и продал я его.
Вполне вероятно, что Ямаха будет долговечнее, только обычному человеку, не выкатать столько
Вообще, мое мнение, что моторы 5 сил создавались во времена, когда не было лодок способных глиссировать на 5 силах, по этому моторы делались под водоизмещающий режим.
Но потом настала эра пвх, Тохатсу доработали свой мотор 5 сил, а Ямаха просто оставила как есть, а потом вообще сняли с производства
Аффтору водомоторный физкульт - привет!!!🖐👍лодка козырь ,оба мотора огонь а не моторы ...тамушта Ипонамама🙂 ... но мой выбор Ямаха 5ка ... только за то уже что это Ямаха ...🙂 для коллекции мне не хватает Ямы 8 и на этом успокоюсь ..🙂
Спасибо. Яма 5 хороший мотор, под свои задачи.
Тохатсу 5 по сильнее будет
@@boatbloger Согласие есть продукт при полном непротивлении сторон ..🙂
@@ТоварищСухов-х5к На самом деле, Ямаха 5 конечно приятный мотор, но чувствуется, что его создавали не для скоростных перемещений, на глисс вышел и уже хорошо.
Зато и термостат есть и охлаждение человеческое, а Тохатсу как топор, простой ,но эффективный
Ямаху 5 4т. Там кубатура 139,вот та получше тащит. Винт ещё какой стоит, надо смотреть. А потом сравнивать.
@@alekcchina6957 Я сравнивал моторы одной кубатуры, 102 и 103 см3
винты 8 шага оригинальные на обоих моторах
Привет поехали на по?)
Привет А что такое по?
@@boatbloger подводная охота 🙃
@@hyk6861 подводную охоту Я люблю но правда охочусь в основном в море, как-то вот не получается охотиться своих пресных водоёмах
@@boatbloger было бы предложено 😉
@@hyk6861 Я готов поехать на подводную охоту