Super chassis, j ai moi meme un cockpit jcl mais en statique et la rigidité et la modularité est exemplaire. Les sensations doivent être au top avec les verins et l oculus. Bonne continuation
Simrace-Blog thanks for the quick reply. In that case doesnt it feel weird to you that the seat moves but not the pedals? Ive never tried one before...
Simrace-Blog i just tried one from CXC Simulators and didnt notice the pedals didnt move until i finished and watched a video of my friend who filmed me. Good stuff 👍
Salut , super ta review , je voudrais savoir quels sont les verrins que tu utilises , les 20 kilos ou les 40 kilos? Qu apporte les 40 kilos de plus ? J ai le meme chassis que toi en statique pour le moment, et d ici la fin d annee je compte passer en dynamique avec le v3 , ou le next level v3 , lequel me conseil tu vu que la difference de prix entre les 2 n est pas énorme , merci de ta réponse
Merci pour ton commentaire Christophe. Les vérins utilisés sont les 20 kg, aucune nécessité des 40 kg pour cette utilisation. Et ils sont surtout deux fois plus rapide que les 40 Kg. Entre les deux je choisirais encore le V3 parce que je pense que la réactivité et la précision est meilleures quand on a les vérins dans le dos. Mais le NLRV3 reste un bon système, compact, et moins bruyant. En espérant t'avoir aidé.
sa a l'air vraiment cool, c'est dmg que sa soit réserver a une certaine classe de personne, car le tout reviens quand même très très chère !! 5500€ le chassis, 500€ le siège, 2000€ le volant, 1500€ le pc, 800€ la VR... on va pas compter le home cinéma et tout mais on et quand même au minimum a 10300€ pour faire de la Simulation racing a ce prix la ya moyen d'achetter une petite voiture sympatique !! Sinon sa a l'air vraiment cool, sa doit quand même être sympas d'être riche
Salut, merci pour ton commentaires. Oui c'est un budget, c'est certain mais comme beaucoup d'autres passions dont certaines sont encore plus chères. Acheter une voiture à la place pourquoi pas mais le prix d'une voiture est pas forcement la plus grosse partie d'un budget pour de la pratique sur circuit. En tout cas c'est clair que c'est très sympa :).
Bonjour, nouvelle question, tu as un jcl V3, et franconen un V4, qui lui avance sur châssis mobile, pourtant le V3 me semble d être plus proche de la conduite avec plus d axe pivotant, et n ayant pas eût la chance encore d avoir pu essayer ces deux versions, peut tu expliquer les différences. Pour info je possède jcl statique et csl élite fanatec et pédalier V3, je débute que depuis 4, 5 mois, donc prochaine étape, pc plus triple et matos heusinkveld, direct drive et châssis dynamique donc autant prendre de bon conseil. Je sais gros investissement. Mais bon autant avoir de la qualité de suite quand on peut. Merci de ta réponse. Bonne continuation.
Salut , bonne vidéo et jolie Matos mais 15k c’est abuser bon même si tu à tu économiser ou pas Loll c’est 15 k quoi lol un sacré apport pour une baraque ou une bonne vrai voiture de piste lol aller bon courage pour la suite j’espère que à ce prix tu va te lancer dans la compet
Hello, vraiment super vidéo et matériel extraordinaire... J'aimerais moi aussi sauter le pas et entrer dans cet univers... Pourrais-tu me conseiller certains articles à lire pour les hyper débutant. Surtout en termes d'achat de volant, chassis, pédalllier. D'avance une immense merci si tu as le temps de me répondre et encore Bravo! Fred.
Merci pour cette vidéo , top . Comme les autres d’ailleurs . Je suis vraiment intéressé par ce V3 mais n’ayant pas pu l’essayer c’est pas évident .. sur bordeaux on a juste simfactory pour tester mais se sont uniquement des D-Box . As tu essayer le V4 pour savoir si le ressenti est meilleur ou non ? Merci
Bonsoir Bruno, Merci pour ton retour. On est sur des philosophies différentes mais le V3 apporte deux effets alors que le V4 n'en apporte qu'un. Pour moi il faut le coupler avec autre chose pour plus de sensation et le mariage avec de D-Box est très efficace mais très onéreux. Le V3 est un seat movers mais pour moi le ressenti est meilleur qu'un simple V4. En espérant t'avoir aidé. Skape
Hello, the purpose of this silentbloc is to cushion the compression of the harness on the torso of the driver. It is fixed on the fixed part and when the seat leans forward the harness is stretched and compresses the pilot. The goal is to dampen the effect.
Salut, les deux systèmes ont des philosophies différentes. Moi je partirais sur du seat-mover comme le V3 et je te conseillerais la plateforme NjMotion Compact-R. Sur un petit châssis Sim-Lab P1-X c'est top. N'hésites pas à me contacter via mon blog si tu le souhaites.
Super vidéo tout est tres bien expliqué ! un petit moment que je l'attendais mais je sais toujours pas si je prend verins sur chassis ou comme toi derriere le siege ?
Sacredtrust 31 Je parle juste du chassis en plus avec le vérin horizontal* ;-) qui est quasi au même prix que l'extension chassis plus les 2 vérins du V3
Je suis d'accord avec JO-Supercars, le système V4 est "accessible" même si sans les forces latérales il manque quelque-chose pour moi. Sinon entre les vérins sur le siège ou le châssis on a deux philosophies différentes, il faudrait pouvoir tester.
Simrace-Blog Le top pour un prix "modéré" comparé au V4 clé en main à 50k€ serait le V4 dont je parle plus 4 autres vérins SCN6 en remplacement des D-box soi un prix chassis vérins pour environ 8000€ Tu est au top niveau équipement! Quelle est la prochaine étape? Étant aussi sur l'oculus, j'attends les prochaines vérsions 4k avec impatience! Question immersion ya rien à dire c'est le top mais encore un peu flou et ce quadrillage un peu présent... Samsung a annoncé une version QHD avec écran amoled pour début 2018 à 500€ Sympa tes vidéo ;-) Aprés avoir vu ton test du HE pro, j'aurais du partir dessus plutôt que le V3 inverted ne serait ce que pour les possibilité de réglages et puis niveau finance il n'y a pas tellement d'écart...
J'aime les seats mover et le V4 n'était pas arrivé. Sur un "simple" V4 on a pas les forces latéral, ça m'aurait manqué. Par contre, avec 2 mais surtout 4 vérins, ça doit le faire, le top c'est D-Box mais c'est un autre budget. Par contre une sorte de V3+V4 me chatouille :)
@simrace-Blog, super vidéo ! Je me lance dans l'expérience. Je peux acheter un V2 puis prendre le pack V3 dans le futur ? module qui va se rajouter à mon V2 exact ? Merci à toi :) 1 abonné en plus :)
Salut, je suppose tu as comparé avec le simxperience. Ce sont les meme verins ? Qu'est ce qui t'as fait choisir le JCL ? Je crois tu avais un frex avant ? Je commence à m'intéresser au seatmover car dbox cest hors de prix :(. Merci pour tes conseils 👍 bonne course
Ce que vous ressentez le plus par exemple l’aspérité de la route , vibreur etc... et les forces ressenties comme l’accélération , freinage et virage :) Merci
Effectivement je dois trop être habitué à ce système pour rentrer dans le détail, vous avez raison, mais c'est pas évident à retranscrire. Vous avez lu l'article sur mon blog ?
Merci à toi. Et tu sais il m'a fallut plusieurs années pour en arriver là et on peut faire aujourd'hui des très bonnes installations dynamiques pour bien moins cher.
@@Simrace-Blog de rien c est sincère. J'ai vu chez prosim qu'il proposé ds cockpit avec les vérins a 3000 euro donc sa serait intéressant. En tt je cas j aime beaucoup ta chaîne
Merci très belle vidéo par contre les vérins de 20kg se n'est pas un peu juste il n'y a pas un risque d'usure prématurée vue le peux de puissance qu'ils ont.
Merci pour ton commentaire. Pas de soucis pour l'usure, les verins ne portent pas la totalité du poids du pilote qui est supporté par la rotule sous le siège.
Je n'avais pas fait attention à la date de la vidéo =). Belle installation en tout cas surtout avec toutes les positions réglables. Merci pour ton blog c'est d'avoir toutes ces infos !
Salut, il faudra compter environ 10 000 € pour ce type d'installation. A ta dispo si tu veux plus d'info, tu peux me contacter via mon blog : www.simrace-blog.com
Bonjour, un peu plus de 10k. D'ailleurs le simulateur à évolué : ua-cam.com/video/VyI3Va_oj2k/v-deo.html. A votre disposition si vous êtes intéressé, vous pouvez me contacter via mon blog www.simrace-blog.com
hello players, I have a big problem my equipment G25 logiteck driving in summer but having lost his software and passed windonws 10 all of which I tried to logiteck or driver vivers idem there amon crankset that meets not at all (my windows 10 and figured and programmed to adapt even to all games, software to windows 7 max I thank in advance whoever will give me the links allowing the downloaded because I have a lot of dirt4, wrc 7, project car 1 and 2 dirt rally thank you very much for your help william
bonjour vous parlez français sinon vu votre démo la ,donc je tenais a vous remerciez pour le liens logitech ou j'avais était a plusieurs reprise sauf que il y deux drivers identique pour W10 64bit disant assistant de jeux mais pas du tout plus tot pour les clavier gamer ect... alors j'ai pris le second a tous hazard et la c ok je me régale meme si j'ai pas votre matériel croyez moi mon ordi envoie grave pour les jeux allant déjà a la date de 2020 pour qu'ils fonctionne ayant la nividia 1080 ix un intel 8 et 120 go de ram sur une carte gaming turbo booster sur son débit et elle offre des amplies pour le son en 7.1 et vous votre ordi a quel config pour comprendre se qu'il faudrait pour un simulateur complet ex :comme le votre mon pc suffirais ?
Merci pour ton ironie, a aucun moment je ne pense avoir la science infuse je te donne que mon avis. Je m'incline devant la qualité du matos et la science nécessaire pour les realiser. Cependant le résultat encore une fois ne correspond pas a la réalité physique de base d'une voiture. Alors oui je le dit du haut de ma petite personne, dans un seul but faire avancer le schmilblick. J'ai mangé mon égaux quand j'étais petit. Je m'excuse sincèrement envers ceux qui ont été gêné ou plus par mes propos.
Désolé mais ton commentaire transpirait l'arrogance. Comme tu dois avoir longuement testé ce type de système, tu as le droit de ne pas aimer. Ça fait des années qu'il y a autant d'adeptes que de détracteurs et des années que de vraies pilotes l'adoptent. Merci quand même pour ta réponse qui non, ne fait pas vraiment avancer le schmilblick.
No mais sérieux, avant de monter dans un simulateur va faire un tour dans une vrai voiture sur circuit. Ainsi tu saura que ce que tu ressent dans ton simulateur n' existe pas dans la vrai vie. Tu peux te faire plaisir avec ce type d'appareil je ne le conteste pas, mais par pitié ce n'est pas une simulation automobile, jamais une voiture digne de ce nom remue ainsi, on dirai ma première renault 5. Je suis un passionné de voiture en vrai ou en jeux, c'est juste le terme de " simulations " qui collent absolument pas avec la réalité physique des voitures de sport.
Non mais sérieux, avant de ramener ta science va faire un tour dans un simulateur ! Tu sembles avoir une expérience unique et effectivement comme tu es le seul homme sur terre à avoir mis son cul dans un baquet je ne peux que m'incliner devant une analyse aussi pointue et technique. Je passerai donc sur la différence entre le mouvement d'un véhicule et les contraintes subit par le pilote que cherche à simuler ce type de matériel. Au risque de te décevoir ton âme de hater, je dois te dire que je suis conscient que c'est pas parfait et que je ne détiens pas la vérité. Pour ton infos aucun simulateur dynamique n'est parfait et n'apporte qu'une interprétation du réel. Et oui, seul le réel est parfait ! Mais merci de ton témoignage d'expert qui permet de faire avancer les choses et surtout qui permet de mettre en avant ta supériorité dans le domaine. Je vais de ce pas avertir tous les rigolos qui ont des seat-movers pour leurs dire qu'ils se plantent sur toute la ligne depuis des décennies et qu'on vient de trouver LA vérité. Un grand merci à toi Gilbert, reviens quand tu veux (non je déconne !)
Félicitations pour cette superbe installation! Au top, vraiment, c'est superbe!. Du très beau matériel! Au plaisir de se croiser un jour sur la piste!
Quel matos de fou !!! 😍
Super vidéo et beau matériel. Jamais eu la chance de tester, les sensation doit être géniale
C un régal !
Bravo mon ami ! Tu t’es mis bien la 😃
Ouais je me suis fait plaisir on va dire :)
Bonne vidéo. Sa fait rêver
Super vidéo et beau matériel lol .sportivement
Rodgers Blavet Merci
Super chassis, j ai moi meme un cockpit jcl mais en statique et la rigidité et la modularité est exemplaire.
Les sensations doivent être au top avec les verins et l oculus.
Bonne continuation
Merci à toi
Au top.👍🏻👍🏻😀😀👍🏻👍🏻
Merci à toi Adam ;)
Beau matos mec bravo 👍💪🔥
Nice job! Question, do your pedals move same as your seat does? I mean in terms of replicating the car movement. Thanks
Thanks for your comment. No, the pedals don't move, only seat. It's a seat mover.
Simrace-Blog thanks for the quick reply. In that case doesnt it feel weird to you that the seat moves but not the pedals? Ive never tried one before...
@@poyorudo if it was weird why I use it ? Some simracers don't like it but some of them have never tried it. Seat mover replicate driver movement.
Simrace-Blog i just tried one from CXC Simulators and didnt notice the pedals didnt move until i finished and watched a video of my friend who filmed me. Good stuff 👍
Salut , super ta review , je voudrais savoir quels sont les verrins que tu utilises , les 20 kilos ou les 40 kilos? Qu apporte les 40 kilos de plus ? J ai le meme chassis que toi en statique pour le moment, et d ici la fin d annee je compte passer en dynamique avec le v3 , ou le next level v3 , lequel me conseil tu vu que la difference de prix entre les 2 n est pas énorme , merci de ta réponse
Merci pour ton commentaire Christophe. Les vérins utilisés sont les 20 kg, aucune nécessité des 40 kg pour cette utilisation. Et ils sont surtout deux fois plus rapide que les 40 Kg. Entre les deux je choisirais encore le V3 parce que je pense que la réactivité et la précision est meilleures quand on a les vérins dans le dos. Mais le NLRV3 reste un bon système, compact, et moins bruyant. En espérant t'avoir aidé.
sa a l'air vraiment cool, c'est dmg que sa soit réserver a une certaine classe de personne, car le tout reviens quand même très très chère !! 5500€ le chassis, 500€ le siège, 2000€ le volant, 1500€ le pc, 800€ la VR... on va pas compter le home cinéma et tout mais on et quand même au minimum a 10300€ pour faire de la Simulation racing a ce prix la ya moyen d'achetter une petite voiture sympatique !!
Sinon sa a l'air vraiment cool, sa doit quand même être sympas d'être riche
Salut, merci pour ton commentaires. Oui c'est un budget, c'est certain mais comme beaucoup d'autres passions dont certaines sont encore plus chères. Acheter une voiture à la place pourquoi pas mais le prix d'une voiture est pas forcement la plus grosse partie d'un budget pour de la pratique sur circuit. En tout cas c'est clair que c'est très sympa :).
Bonjour, nouvelle question, tu as un jcl V3, et franconen un V4, qui lui avance sur châssis mobile, pourtant le V3 me semble d être plus proche de la conduite avec plus d axe pivotant, et n ayant pas eût la chance encore d avoir pu essayer ces deux versions, peut tu expliquer les différences. Pour info je possède jcl statique et csl élite fanatec et pédalier V3, je débute que depuis 4, 5 mois, donc prochaine étape, pc plus triple et matos heusinkveld, direct drive et châssis dynamique donc autant prendre de bon conseil. Je sais gros investissement. Mais bon autant avoir de la qualité de suite quand on peut. Merci de ta réponse. Bonne continuation.
et quand tu fais une sortie de piste et que tu casses la voiture , crois moi , je préfère le vivre dans le simulateur , ça se répare en une touche :D
Salut à toi ! Je me renseigne pour un simulateur complet, latéral etc.. Aurais tu des conseils ?
Salut Erwan, contact moi via mon blog, on pourra échanger.
@@Simrace-Blog ps merci d'avoir pris le temps de me répondre !
👍
Salut , bonne vidéo et jolie Matos mais 15k c’est abuser bon même si tu à tu économiser ou pas Loll c’est 15 k quoi lol un sacré apport pour une baraque ou une bonne vrai voiture de piste lol aller bon courage pour la suite j’espère que à ce prix tu va te lancer dans la compet
Hello, vraiment super vidéo et matériel extraordinaire... J'aimerais moi aussi sauter le pas et entrer dans cet univers... Pourrais-tu me conseiller certains articles à lire pour les hyper débutant. Surtout en termes d'achat de volant, chassis, pédalllier. D'avance une immense merci si tu as le temps de me répondre et encore Bravo! Fred.
Bonjour Frédéric, merci pour ton commentaires. Pas de soucis pour t'aider, contacte moi en MP
Merci pour cette vidéo , top .
Comme les autres d’ailleurs .
Je suis vraiment intéressé par ce V3 mais n’ayant pas pu l’essayer c’est pas évident .. sur bordeaux on a juste simfactory pour tester mais se sont uniquement des D-Box .
As tu essayer le V4 pour savoir si le ressenti est meilleur ou non ?
Merci
Bonsoir Bruno,
Merci pour ton retour. On est sur des philosophies différentes mais le V3 apporte deux effets alors que le V4 n'en apporte qu'un. Pour moi il faut le coupler avec autre chose pour plus de sensation et le mariage avec de D-Box est très efficace mais très onéreux. Le V3 est un seat movers mais pour moi le ressenti est meilleur qu'un simple V4.
En espérant t'avoir aidé.
Skape
Le chassis en lui même peut être fait en DIY on trouve les profilés et les pièces d’assemblage dans le commerce, vendent ils les vérins à part ?
Oui, regarde du coté de Logykal, il y'a des kits complets.
5:10 Hi, i see you mount the seat belt to the pivot, but some people put the pivot under actuator horizontal bar. What is the purpose of pivot?
Hello, the purpose of this silentbloc is to cushion the compression of the harness on the torso of the driver. It is fixed on the fixed part and when the seat leans forward the harness is stretched and compresses the pilot. The goal is to dampen the effect.
Thanks。
J’hésite entre le jcl fury v3 et le prosimu t1000 3 dof, tu me conseille lequel? vu que tu a teste les 2 😁 merci
Salut, les deux systèmes ont des philosophies différentes. Moi je partirais sur du seat-mover comme le V3 et je te conseillerais la plateforme NjMotion Compact-R. Sur un petit châssis Sim-Lab P1-X c'est top. N'hésites pas à me contacter via mon blog si tu le souhaites.
c'est uniquement le châssis qui est à 5500 euro? merci d'avance !
Exactement, le châssis alu, les réglages, les vérins et la motion box Logykal.
Super vidéo tout est tres bien expliqué ! un petit moment que je l'attendais mais je sais toujours pas si je prend verins sur chassis ou comme toi derriere le siege ?
Sacredtrust 31 V4!!! ;-)
ouais !! (hors de prix) je veux rester raisonnable
Sacredtrust 31 Je parle juste du chassis en plus avec le vérin horizontal* ;-) qui est quasi au même prix que l'extension chassis plus les 2 vérins du V3
Je suis d'accord avec JO-Supercars, le système V4 est "accessible" même si sans les forces latérales il manque quelque-chose pour moi. Sinon entre les vérins sur le siège ou le châssis on a deux philosophies différentes, il faudrait pouvoir tester.
Simrace-Blog Le top pour un prix "modéré" comparé au V4 clé en main à 50k€ serait le V4 dont je parle plus 4 autres vérins SCN6 en remplacement des D-box soi un prix chassis vérins pour environ 8000€
Tu est au top niveau équipement! Quelle est la prochaine étape? Étant aussi sur l'oculus, j'attends les prochaines vérsions 4k avec impatience! Question immersion ya rien à dire c'est le top mais encore un peu flou et ce quadrillage un peu présent... Samsung a annoncé une version QHD avec écran amoled pour début 2018 à 500€
Sympa tes vidéo ;-) Aprés avoir vu ton test du HE pro, j'aurais du partir dessus plutôt que le V3 inverted ne serait ce que pour les possibilité de réglages et puis niveau finance il n'y a pas tellement d'écart...
salut
chouette video, j'ai deja un v2 statique et j’hésite a passer au dynamique. pourquoi avoir choisi un v3 fury et pas un v4?
J'aime les seats mover et le V4 n'était pas arrivé. Sur un "simple" V4 on a pas les forces latéral, ça m'aurait manqué. Par contre, avec 2 mais surtout 4 vérins, ça doit le faire, le top c'est D-Box mais c'est un autre budget. Par contre une sorte de V3+V4 me chatouille :)
oui ce que je voyais c’était 2 vérin devant et un sur le siège et après pourquoi pas en rajouter 2 a l’arrière
oui, un V4 avec en plus 4 verins.
@simrace-Blog, super vidéo ! Je me lance dans l'expérience. Je peux acheter un V2 puis prendre le pack V3 dans le futur ? module qui va se rajouter à mon V2 exact ? Merci à toi :) 1 abonné en plus :)
Salut et merci à toi pour ce commentaire. N'hésite pas à me contacter via le blog ou mon FB pour échanger là dessus.
Salut, je suppose tu as comparé avec le simxperience. Ce sont les meme verins ? Qu'est ce qui t'as fait choisir le JCL ? Je crois tu avais un frex avant ? Je commence à m'intéresser au seatmover car dbox cest hors de prix :(. Merci pour tes conseils 👍 bonne course
jai exavtement une paire denceinte marron se sont des tannoy ??
Exactement :)
Super vidéo, cela revient à combien au total?
Merci. Au total pour l'installation, on est pas loin de 15 ke
15K genre 15 000 euros ?
Incredible!
Bonsoir :) Merci pour cette review quelle sont vos sensations par rapport au verins ?
Bonjour, merci à vous. Que voulez vous savoir ?
Ce que vous ressentez le plus par exemple l’aspérité de la route , vibreur etc... et les forces ressenties comme l’accélération , freinage et virage :) Merci
Effectivement je dois trop être habitué à ce système pour rentrer dans le détail, vous avez raison, mais c'est pas évident à retranscrire. Vous avez lu l'article sur mon blog ?
Non je ne l'avais pas vu et lu :) Super ca répond a mes questions bonne continuation
Super vidéo !! Et tres Bien expliquer.
Bravo à toi ☺. Tu as n'a au moins pour 15000 euros avec tt cela. Dommage qu'il visent uniquement un type de clientèle .
Merci à toi. Et tu sais il m'a fallut plusieurs années pour en arriver là et on peut faire aujourd'hui des très bonnes installations dynamiques pour bien moins cher.
@@Simrace-Blog de rien c est sincère. J'ai vu chez prosim qu'il proposé ds cockpit avec les vérins a 3000 euro donc sa serait intéressant. En tt je cas j aime beaucoup ta chaîne
Merci très belle vidéo par contre les vérins de 20kg se n'est pas un peu juste il n'y a pas un risque d'usure prématurée vue le peux de puissance qu'ils ont.
Merci pour ton commentaire. Pas de soucis pour l'usure, les verins ne portent pas la totalité du poids du pilote qui est supporté par la rotule sous le siège.
Qu'est ce qui t'as décidé entre le V3 et le V4 ? merci
Le V4 n'existait pas ;). Et de toute façon je voulais un seat mover.
Je n'avais pas fait attention à la date de la vidéo =). Belle installation en tout cas surtout avec toutes les positions réglables. Merci pour ton blog c'est d'avoir toutes ces infos !
Coût total d'une installation telle que la tienne ?
Salut, il faudra compter environ 10 000 € pour ce type d'installation. A ta dispo si tu veux plus d'info, tu peux me contacter via mon blog : www.simrace-blog.com
@@Simrace-Blog merci beaucoup 👍
es ce que le pédalier est compatible xbox?
Pas à ma connaissance
ok merci
😀Super je peux avoir le prix de tout le matériel merci beaucoup 👌
Bonjour, un peu plus de 10k. D'ailleurs le simulateur à évolué : ua-cam.com/video/VyI3Va_oj2k/v-deo.html. A votre disposition si vous êtes intéressé, vous pouvez me contacter via mon blog www.simrace-blog.com
dans les combiens ça vaut cet engin???
Bonjour, il faut compter environ 4 000 € pour le chassis seul ( sans siège et autres périphériques et pc).
merci bcp de cette reponse rapide
NICE Rig!! Check out my G seat..
Il ton tout payé ou une partie contre une vidéo ?
Ça c'est de la question cash :). Non ce n'est pas offert par la maison JCL mais par mon compte en banque.
@@Simrace-Blog merci le compte alors il doit être sympa :D
Désolé si jsuis cash mais c'est pour savoir si c'est un avis objectif ou pas ;)
@@nivek9485 ok pas de soucis
@@Simrace-Blog Ça donne envie ton setup rouge et noir :D ça rend super
@@nivek9485 N'hésites pas à me contacter via le blog si tu veux des infos et des renseignements.
hello players, I have a big problem my equipment G25 logiteck driving in summer but having lost his software and passed windonws 10 all of which I tried to logiteck or driver vivers idem there amon crankset that meets not at all (my windows 10 and figured and programmed to adapt even to all games, software to windows 7 max I thank in advance whoever will give me the links allowing the downloaded because I have a lot of dirt4, wrc 7, project car 1 and 2 dirt rally thank you very much for your help william
Hello williams, i can only give you this link : support.logitech.com/en_au/downloads . No other idea for that.
bonjour vous parlez français sinon vu votre démo la ,donc je tenais a vous remerciez pour le liens logitech ou j'avais était a plusieurs reprise sauf que il y deux drivers identique pour W10 64bit disant assistant de jeux mais pas du tout plus tot pour les clavier gamer ect... alors j'ai pris le second a tous hazard et la c ok je me régale meme si j'ai pas votre matériel croyez moi mon ordi envoie grave pour les jeux allant déjà a la date de 2020 pour qu'ils fonctionne ayant la nividia 1080 ix un intel 8 et 120 go de ram sur une carte gaming turbo booster sur son débit et elle offre des amplies pour le son en 7.1 et vous votre ordi a quel config pour comprendre se qu'il faudrait pour un simulateur complet ex :comme le votre mon pc suffirais ?
Bonjour, ma config : I7 3770k, GTX 980ti, 16Go RAM.
Merci pour ton ironie, a aucun moment je ne pense avoir la science infuse je te donne que mon avis. Je m'incline devant la qualité du matos et la science nécessaire pour les realiser. Cependant le résultat encore une fois ne correspond pas a la réalité physique de base d'une voiture.
Alors oui je le dit du haut de ma petite personne, dans un seul but faire avancer le schmilblick. J'ai mangé mon égaux quand j'étais petit. Je m'excuse sincèrement envers ceux qui ont été gêné ou plus par mes propos.
Désolé mais ton commentaire transpirait l'arrogance. Comme tu dois avoir longuement testé ce type de système, tu as le droit de ne pas aimer. Ça fait des années qu'il y a autant d'adeptes que de détracteurs et des années que de vraies pilotes l'adoptent. Merci quand même pour ta réponse qui non, ne fait pas vraiment avancer le schmilblick.
10,000 Euro no way
SLT L AMIE 4000EURO AVEC LES VERIN
Salut, oui c'est ça. Sans les réglages rapides par contre.
No mais sérieux, avant de monter dans un simulateur va faire un tour dans une vrai voiture sur circuit. Ainsi tu saura que ce que tu ressent dans ton simulateur n' existe pas dans la vrai vie. Tu peux te faire plaisir avec ce type d'appareil je ne le conteste pas, mais par pitié ce n'est pas une simulation automobile, jamais une voiture digne de ce nom remue ainsi, on dirai ma première renault 5.
Je suis un passionné de voiture en vrai ou en jeux, c'est juste le terme de " simulations " qui collent absolument pas avec la réalité physique des voitures de sport.
Non mais sérieux, avant de ramener ta science va faire un tour dans un simulateur ! Tu sembles avoir une expérience unique et effectivement comme tu es le seul homme sur terre à avoir mis son cul dans un baquet je ne peux que m'incliner devant une analyse aussi pointue et technique. Je passerai donc sur la différence entre le mouvement d'un véhicule et les contraintes subit par le pilote que cherche à simuler ce type de matériel. Au risque de te décevoir ton âme de hater, je dois te dire que je suis conscient que c'est pas parfait et que je ne détiens pas la vérité. Pour ton infos aucun simulateur dynamique n'est parfait et n'apporte qu'une interprétation du réel. Et oui, seul le réel est parfait ! Mais merci de ton témoignage d'expert qui permet de faire avancer les choses et surtout qui permet de mettre en avant ta supériorité dans le domaine. Je vais de ce pas avertir tous les rigolos qui ont des seat-movers pour leurs dire qu'ils se plantent sur toute la ligne depuis des décennies et qu'on vient de trouver LA vérité. Un grand merci à toi Gilbert, reviens quand tu veux (non je déconne !)
Simrace-Blog mdrrrr fait l'amour pas la guerre pas besoin de s'énerver voyons 😂😂😂
Encore une chose pour les pauvres
Salut je ne sais pas si tu connais romain monti pilote de course les pilotes s'entraînent sur des simulateurs pour préparer leurs courses.