ชาร์จไฟไม่เข้า แบตหมดไว แก้ปัญหาอย่างไรกัน
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- 📞สามารถสั่งสินค้าได้ที่ช่องทางนี้
👉พิกัดร้าน goo.gl/maps/oe...
⭐ฝากกดไลค์กดติดตามเพจด้วยนะครับเพื่อไม่ให้พลาดการไลฟ์สตีมรถไฟฟ้า
⭐สาบถามปัญหาแบบเรียวทามทางLive
********************************************
เวลาทำการบริษัท
☑ 10.00 น. - 18.00 น.
☑ จันทร์ - เสาร์ ( ช่วงวันหยุดในบางวันยังเปิดให้บริการ )
ช่องทางการติดต่อ
☑ เพจ แม่บ้านซิ่ง : / shopmaebanzing
ได้สาระความรู้อีกแล้วครับ ผมเคยอ่านเจออยู่เหมือนกันครับ ปลักตัว60โวล์ ขอบคุนครับ FC ครับ
ชอบแบบนี้ครับ
ขอบคุณครับ
สำหรับข้อมูลดีๆครับ
ช่างครับ รถไฟฟ้าเสียบสายชาร์จแบตเต็ม แต่ตอนถอดออกแบตลดจนหมดรถวิ่งไม่ได้ด้วยตอนเสียบแบตเต็ม
สุดยอดครับช่าง ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ
มีคลิปลงเรื่อยๆนะครับรอชมตลอด
ขอบคุณมากครับ
ผมปิดงานได้เพราะคลิปนี้เลย ขอบคุณมากครับ
คิดถึงตั้งนานนนนน
รอดูครับ
คุณต้นขอถามรายละเอียดแบตเตอรี่ ตะกั่ว 12v 20 แอมป์หน่อยครับ ราคาเท่าไหร่ครับ ขอบคุณครับ
รบกวนขอเบอร์ช่างหน่อยครับ จะส่งรถไปให้ซ่อมครับ
พี่สายเรือนไหม์สายสีอะไรคับ
ขอโลเคชั่นที่ร้านหน่อยครับ อยู่จุดไหนที่ศาลายา
ทำคลิปซ่อมรถรุ่นTD10หน่อยครับพี่ เพื่อเป็นแนวทาง
มาแล้วรอทั่งนาน
ติดตามครับ
เรื่องการชาทแบต เสียบอะไรก่อนหลังนี่ปัญหาโลกแตกมาก
ใช้สายยางสวมเข้าขาเบรค
อาการหมือนกันเลยแต่รถผมไม่มีที่ชักแบบของช่าง
รีวิวตัว z2 หน่อยครับ
รับทราบครับ
เวลาชาร์จขึ้นไปเขียว, บิดคุณแจไฟขื่นหน้าจอ
ถอดปักออก ดับเลยครับ เกีดจากอะไร🙏🙏🙏🙏😪
แบตเต็มพอรถออกตัวแบตยุบจาก4 เหลือ2ก้อน
รถรุ่นเดียวกันเลยครับ แต่เจอปัญหาหน้าจอขึ้นรูปตัว M แบตใหม่ เร่งไม่ไปเลยครับ
มอเตอร์มีปัญหาครับ
เป็นไปได้ครับมอเตอร์เสียมอเตอร์เสียบางทีก็เป็นร่วมกันกับ controller
ชาร์จไม่เข้าคะ
F9 รึป่าวครับ ข้างรถเขียน
F9
😒👄
ของผมเป็นลักษณะนี้ครับรถ8เดือนแต่รถผมไม่เคยไปแก้สายสวิทอะไรนะครับแบตที่หน้าจอเหลือขีดเดียวแต่พอชาตได้2-3นาทีไฟที่ชาตขึ้นมาอยู่60%
ผมถามทุกคนแม่งไม่ตอบสักคน
ซื้อรถสามล้อไฟฟ้ามา ไฟหน้าจอที่บอกความจุแบตมันขึ้นๆ ลงๆ ตลอดเวลาที่เราใช้งาน เลยไม่รู้ว่าปริมาณของแบตเหลืออยู่เท่าไหร่ แบบนี้เราต้องแก้ไขยังไงคะ ถามร้านที่ไปซื้อมาเขาก็ตอบไม่ได้น่ะค่ะ ถามคริปของคนอื่นๆ มาหลายเจ้า ไม่มีใครตอบเลยค่ะ
น่าจะมาตอบช้าไปหน่อยนะครับ
แต่จะบอกว่ามันเป็นเรื่องกึ่งปกติครับ
ไฟแบตเตอรี่เต็ม ตอนไม่ได้ขี่อาจอยู่ที่54V
พอตอนบิด มอเตอร์มันดึงกระแสทีหลายแอมป์อาจทำให้กระแสตกลงมาที่50V
พอปล่อยคันเร่ง กระแสก็กลับมา54-53V
จึงเห็นขีดไฟแบตลดๆเพิ่มๆแบบนั้น ซึ่งเป็นเรื่องปกติของแบตคุณภาพกลางๆ-ต่ำ หรือมีอายุใช้งานระดับหนึ่งแล้ว
ถ้าเป็นแบตประเภทลิเทียมไอออน-ลิเทียมฟอสเฟต จะมีความสามารถในการจ่ายกระแสได้ดีกว่า
กระแสV ตกน้อยกว่า เช่นก่อนบิด54V พอบิดกระแสอาจตกลงมา53-52V ทำให้เห็นไฟโชว์ขีดแบตเตอรี่ดูลดลงแบบปกติกว่า
ทำไมคลิปก่อนคลิปนี้ปิดเม้นล่ะพี่ต้นน