Раздатъчни кутии До 2003/4 - NV125 - 20 лв масло, верига до 400лв Няма електроника, само масло и верига. На 2 години да се сменя маслото и е вечна. След 2003/4 - ATC500 90лв масло смяна на 60к, верига до 400лв Фрикционен пакет от 800 до 1100лв Електромотор от 300 до 800лв Цени за труд няма да казвам че боли.... :) Браво ,че правите филмчета и показвате кое, колко и как. Просто се подгответе преди да казвате нещо ,защото подвеждате доста хора. Много от хората не разбират от механиката на автомобилите и вярват на клиповете Ви . Целта е да помагате ,а не да подвеждате .... успех
Ела да ти покажа преди фейсова с възглавници на 4-те колела. Освен това са различни възглавниците за различните изпълнения и има Комфорт и Спорт модификации, пък ти ми обяснявай, че не возят много различно и не е по-приятна на въздух. Даже няма да говорим, че е регулируемо, колата става по-проходима при нужда и по-достъпна за товарене, а при шофиране ефектите на "гмуркане" и "кандилкане" са доста по-пренебрежими, което прави колата по-стабилна.
Най съществената разлика между двата автомобила са кутиите и 4×4 системата. Моята препоръка е да е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО фейс 3.0д 218 и ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да е на възглавници и отпред и отзад защото се кара като лека кола вози 2 пъти по комфортно и гадното люлеене в завоите и усещането за тежка талига го няма за разлика от тия които само отзад са на възглавници или са на пружина амортисьор и отпред и отзад
Защо не почнеш и ти да посещаваш автомобилните събори,паради и тн. Така ще събереш много повече фенове и зрители за канала ти. Може за още по голяма популярност да говориш със спонсорите и да раздадете по някоя и друга награда.
Е покажи ги малко тези коли, отзад, вътре, отвори някоя врата влез вътре... малко по-уверено говори като разказваш, направи тестдрайв... (не е хейт просто препоръка)
Нищо ново под слънцето . Говориме за 20годишни которници които са на по половин милион километра и почва всичко да се чупи постоянно . Големите мотори са много добри само при положение , че са на нормални километри и не са пипайи много от българските майстори все пак цената на 3.0 дизел и на 4.8 вече е идентична разликата в парите е смешна . И следващия път като правиш такова видео прочети малко повече излагаш се .
Хем каза нещо,хем нищо.Пълен боламач е твоето мислене,не можем да ти хванем спатиите,говориш едно и отиваш на друго.Бричка от али експрес.Пичага,организирай нещата,измисли клипа преди да го качиш.....От всяко дърво свирка не става :)Жив и здрав
Раздатъчни кутии
До 2003/4 - NV125 - 20 лв масло, верига до 400лв
Няма електроника, само масло и верига.
На 2 години да се сменя маслото и е вечна.
След 2003/4 - ATC500 90лв масло смяна на 60к, верига до 400лв
Фрикционен пакет от 800 до 1100лв
Електромотор от 300 до 800лв
Цени за труд няма да казвам че боли.... :)
Браво ,че правите филмчета и показвате кое, колко и как.
Просто се подгответе преди да казвате нещо ,защото подвеждате доста хора.
Много от хората не разбират от механиката на автомобилите и вярват на клиповете Ви .
Целта е да помагате ,а не да подвеждате .... успех
На V8 моторите проблема им е с “майсторите” където се учат на тях, а не в самите мотори.
Хубав клип! На фейсовият автомат е 6 степенна,а на преди е 5! Това е най-голямото предимство на фейсовият автомат!!
8809 вече е моя собственост от вчера 😃 Супер яко ми стана да в видя в интернет.
Не е хейт !!!! Бих ти препоръчал преди такъв тип клип да се информираш по-подробно и щом
казваш нещата да звучим по - уверено .
Този идиот няма как да звучи по уверено... Той не знае какво говори :D
Хаха напълно съм съгласен с вас колеги . Има нужда от достоверна информация преди клипа срича като първолаче
то не е само в тоя клип, той срича, не знае кво говори, подсказват му отстрани.. трагедия
Точно от тези две коли.. Предифейса е много по красив..
Ела да ти покажа преди фейсова с възглавници на 4-те колела.
Освен това са различни възглавниците за различните изпълнения и има Комфорт и Спорт модификации, пък ти ми обяснявай, че не возят много различно и не е по-приятна на въздух.
Даже няма да говорим, че е регулируемо, колата става по-проходима при нужда и по-достъпна за товарене, а при шофиране ефектите на "гмуркане" и "кандилкане" са доста по-пренебрежими, което прави колата по-стабилна.
Мен лично преди фейслифта ми допада повече
Най съществената разлика между двата автомобила са кутиите и 4×4 системата. Моята препоръка е да е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО фейс 3.0д 218 и ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да е на възглавници и отпред и отзад защото се кара като лека кола вози 2 пъти по комфортно и гадното люлеене в завоите и усещането за тежка талига го няма за разлика от тия които само отзад са на възглавници или са на пружина амортисьор и отпред и отзад
Прочетох коментарите, зада видя дали има и други хора, които мислят като мен че фейслифта е по - грозен.
Абе нещо не мога да се сетя модел автомобил, който да е по-зле след фейслифта си, нали точно това е идеята на фейслифта :D
Явно не знаеш за фейса на 124ката
Просто става по-грозна след него.
Защо не почнеш и ти да посещаваш автомобилните събори,паради и тн. Така ще събереш много повече фенове и зрители за канала ти. Може за още по голяма популярност да говориш със спонсорите и да раздадете по някоя и друга награда.
Преди да съм гледал клипа казвам, че твоята е по-добра, без дори да знам коя е тя.😉
Не знаеш ли,че x5 идва и с ръчна кутия?
не само това не знае ако питаш мен...
Приятел ако направиш ревю за х5 е70 ще бъде много гледано защото в бг няма такива
шести цилиндров , накладка ,май много руски клипове гледаш а ?
Е покажи ги малко тези коли, отзад, вътре, отвори някоя врата влез вътре... малко по-уверено говори като разказваш, направи тестдрайв... (не е хейт просто препоръка)
Колата е Мерцедес 👍💪
3.0 бензин също е със ванус даже са два.
За V-образните мотори на e53 само Г-н СТЕФАН ЗАШЕВ инече на мен ми преви 4.8is
Ти ще кажеш че няма голяма разлика с възглавници ( Разликата е огромна , возил съм се и на двете , без въздушни поскачаш като на табуретка (
още ли си с кастрола 5-30 ? не е ли малко по шумен мотора
Може ли да пробваш нов епизод с Максим, но за 8ч да видим колко ще изкараш? Ще е интересно
Интересно! На борд компютъра му дава близо 10 той реши че му харчел 8... О.о
На борда дава среден разход. На мен на е39 530дА разхода ми е средно 8.5 тоест градско е около 9-10 а извън около 6-7.
Направи видео за серия 5 е61 535
Моля
Едното БМВ се продава :)
Нямам търпение за ровъра
Нищо ново под слънцето . Говориме за 20годишни которници които са на по половин милион километра и почва всичко да се чупи постоянно . Големите мотори са много добри само при положение , че са на нормални километри и не са пипайи много от българските майстори все пак цената на 3.0 дизел и на 4.8 вече е идентична разликата в парите е смешна . И следващия път като правиш такова видео прочети малко повече излагаш се .
Този, който НЕ е фейслифт, изглежда по-добре. За другото, нямам компетенция да говоря.
Жена ми противно на всичко не обича автоматична скоростна кутия и и взех фейс лифта с ръчка! Не съм имал проблеми и беше много икономична!
НеБМВ , като цяло...
Защо?
M54B30 231коня е с двоен ванос….Със същия двигател съм.
Дай мнение за тоя мотор, стига ли му?
На фейса спорт пакета не включва степенки, с обикновенни прагове е. Иначе другите неща дето ги каза са така.
face/не face? Ало?
Добре че м54 няма вануси
AHAHH да иначе какво щехме да праиме
Хем каза нещо,хем нищо.Пълен боламач е твоето мислене,не можем да ти хванем спатиите,говориш едно и отиваш на друго.Бричка от али експрес.Пичага,организирай нещата,измисли клипа преди да го качиш.....От всяко дърво свирка не става :)Жив и здрав
Кажи колко харчи твоята X5-ца
Директно Мл❤
честно за 1 път виждам не фейстлиф
1
Ако ще правиш ревюта и сравнения на автомобили, трябва да си мааалко по- грамотен технически. Чети преди клипа- не се излагай! Успех.
Имаш правописна грешка в заглавието.
и на туарег се пука колектора и се деформира постоянно се разхлабват гайките
Ако щеш вярвай нещо не ти се разбира
X5 от 2008-2012, тия от клипа са грозни и стари вече
Тоз пък хахахах