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準備要訂車，這篇是我看過最詳細的介紹。讚
謝謝大大的支持~這台車還有其他系列影片也歡迎大大點擊觀看唷!
感謝分享~好完整喔!這世界上好車太多 只能努力賺錢...哈
之前還說沒興趣的台北騎士（還是當展大的車友了）
台北大大你應該上這台🤣🤣🤣
這世上真的好車很多~但能讓自己心動入坑的就那麼幾台XDD
去年有看過許多國外的車評介紹這台雖是定位在入門級車款 但電控配備該有的都有 加上操控性靈活 感覺是台平易近人的好車
真的是很親切好騎的車
我個人感受:TRIDENT 660第一眼看覺得很漂亮、車尾很騷，但是看久了覺得太圓潤沒什麼亮點，少了點氣勢CB650R第一眼覺得不好看、很畸形，但是越看越覺得好像蠻有形的，側面某個角度看過去很粗勇可能本身是本田車主，已經是本田的形狀了吧 (?但是TRIDENT 660配備真的蠻吸引人的
哈哈哈!審美觀真的就是因人而異了像我女友一眼就愛上660的外觀，但我卻比較偏好CB的外觀
我同事也牽TRIDENT，前天才剛交車~真的很香🤤
恭喜同事~現在能交車的都是手速夠快的XD
展大這台車 真的是介紹的好詳細
謝謝~因為體驗時間比較充裕所以能有更多心得跟大家分享
這集介紹得好詳細~~
謝謝孤獨大大~因為相處時間比較多能分享的就更多
讚啦~~~~
謝謝WEI大支持!
震動方面就變成加重端子接合端子鏡就變成必備改了
補充如果要買這台的車主想加重端子除了換端子鏡之外可以自行收尋【EP】系列加重端子
我個人認為這狀況應該跟650R一樣只能改善但是無解不過這對多數車主來說應該也不會是太大的問題除非天天要走高架跨縣市不然平常騎乘很少有機會定速在5000轉以上一直感受這個共振的
阿飄說的對，預載調整，降低多一點，避震會變軟一些。不過之前我的經驗是高速彎道的穩定性會變差一些，不知道阿飄是不是也有這種感覺？
如果現在要在cbr/cb650和660之間做一個選擇，會選擇哪台呢?
家裡有CBR650R也有Trident660，騎過之後我個人比較愛660，騎乘起來比較舒適
既MV800RR之後，這台TRIDENT660是我喜愛，想入手的一台
我騎回家後女王大人也被圈粉了
有快排好爽🤩🤩🤩🤩
這組快排真的好用!
等有妥善率心得出來再來考慮入手...
凱旋是有西方Honda之稱的車廠妥善率已經接近日系車了
那可能要先等個1-2年了!畢竟現在交車數量也不多
真棒的一台車，凱旋重量級街車 帶個復古帽就超對味 。20:00西濱高速巡航順暢~在來一個電子定速巡航，這台車完美。展大在快速66測試哈哈xDD。
對唷~這次跑了66+68+61三條東西跟南北向的高架!這三條高架也各有不同的路況可以幫大家體驗的更詳細
原廠有配定速巡航？
這台會不會持續出現在頻道裡呢 我們看下去XD
女友表示:老娘存錢存爆
前叉跟剎車有什麼進化建議？或金筷子跟b...?
建議到社團爬文
想知道雨天模式與道路模式有什麼差別？看了很多介紹，但都沒人講到這一部分
雨天模式動力輸出比較柔和騎起來會稍微感覺悶悶的但因為這台車對我來說動力本來就算線性好掌控所以也就不會特別去調到這個模式來騎了
這台的介紹真的很詳細呢
謝謝KKK
展大說到這台外型不錯但展大似乎好像不知道其實660的設計師跟SUZUKI Katana(刀)(2019)的設計師是同一個人...也就是義大利名師Rodolfo Frascoli(魯道夫.弗拉斯科利)然後方向燈自動復位部份據說可調整按下後8秒後自動熄滅的設定
可以的功能選單有方向燈自滅這個功能的開跟關，不過我沒有看到8秒自滅的功能
@@JHANSHARE 這部分要參考隨車手冊了，根據社團內部的說好像熄滅秒數能自由設定，反正儀表要細部去設定就對了(謠傳手冊是中文，但簡中繁中就不知道了)
@@ls6223 繁體中文 有置入安東性行銷
這台感覺真的很棒
真的是很不錯的車!
請問展大油箱和前面那兩片銀色的飾片是金屬還是塑膠，車箱放的進行車記錄器的主機嗎？
我摸起來是塑膠行車紀錄器主機應該還是OK的~只是線要藏要走就要點功夫
0:45 SPEED TWIN在偷窺，好可愛
哈哈！那是剛好遇見也來拍照的凱旋車友唷！
专业
謝謝支持!
請問換一次輪胎大概要多少？如果是跟原廠配的胎
這個可能要去詢問店家比較準確
是不是忘記自己騎的是紅牌.......紅燈都停在機車格內
我騎紅牌都停最前面為了我的安全
交車前再看一次，感覺應該不會失望
不會的~恭喜訂車唷!
@@JHANSHARE 昨天晚上牽車回家了，不過太久沒騎機車而且上一台是150，所以一開始有點怕怕的，不過是真的好騎
這台真的帥！ 雖然我騎bobber ...
都很不錯的~
請問快排換檔需要回油門嗎？
進檔不用，退檔要
謝謝🙏
感謝明鴻大回復
展大~想請問~在試車的時候展大的快排在1換2檔的時候會有明顯頓挫感嗎~1~2檔換檔的轉速約在幾轉呢?
我騎起來頓挫還好當然跟BMW那種順到跟自排一樣的感覺還是有差不過跟同級的650R相比可是好許多了我順順騎的時候大約都3-4千轉換檔
現在訂車是不是只能等明年ㄌ🥲
可以問問看銷售據點唷!
是新竹關西欸 你是新竹桃園人ㄇ話說越看這台660越香都想把500R換掉了
跟你一樣500r 也好想入手這台 但是怕妥善..
@@sese1127 英國應該相較義大利好很多吧？ 我其實比較擔心高架上沒風鏡這塊
@@degenchen7095 這是當然的 但還是歐洲車 肯定比本田還貴 XD 街車上高架本來就很痛苦了 !
@@sese1127 妥善指哪方面? 車體質量? 待料&維修時間? 保養價格?先說質量好了這歐洲本田可不是叫假的凱旋不分車系社團裡還有人po騎來橫跨整個北美/中美/南美(從最北阿拉斯加延下溫哥華→西雅圖→LA→墨西哥城→瓜地馬拉→哥斯大黎加→巴拿馬→哥倫比亞→祕魯→智利→阿根廷)澳洲全國(一整圈)紐西蘭全島還妥妥沒事的...至於保養週期就看官方給的規範範圍表(有公開的可以查閱)至於工資基本款最少最少至少900nt起跳...其他各別小料件就看怎麼樣了頂多就比日系稍貴一點而已但應該不會貴上數倍去...大概貴個0.2倍←→差距~~
女友騎過660也直接被圈粉了~哈哈保養方面官方給的保養工時每小時只比HONDA貴100元料件價格上面應該會是差異比較大的畢竟台本料件本身不貴外車主還會打八折
訂車要等到明年第二季了，我明年才會當車主了
時間種是會到來的~恭喜訂車唷!
先讚一下看上一步影片我以為我兒子在叫我因為收音有收到小朋友的聲音
哀～被亂入了～～～戶外拍片的無奈ＸＤ
請問這適合小個子騎乘嗎？身高約166而已
可以的~可參考這隻女友騎乘後的分享影片唷!我女友身高163公分ua-cam.com/video/lucGOYeBcxw/v-deo.html
街車高架高速基本上騎乘風壓都很大啊
確實~
听完你的评测，我突然就不想买了，哈哈，像我试过900gt的感觉一样。
哈哈哈
簽
上星期六我也去騎台三佛佗世界也
很漂亮吧!!那邊真的是好地方
這開頭我以為是數碼寶貝
@@
西濱150以上街車風阻很強...
超~強的!這也是當初我要買有罩車款的原因之一
希望有字幕比較好😊
我也希望!但目前一人作業的狀況下真的有些難度
@@JHANSHARE 辛苦了
簡單利落，沒有多餘的設計，那個座椅都不用改~
這個座墊真的是很好坐!這次有女友認證了~哈哈
這條路是水母娘嗎？
影片中有很多路....
我以前騎dio都走水母娘回龍潭
對於台灣這種從市區往返郊區的人有不小的吸引力，如果喜歡拉直線跟短中途高架應該就會看其他台了然後開頭的影片是有預告下一台的意思嗎xD
哈哈哈!沒預告啦其實在都市內的高價如環東、市民等等這台車也相當適合因為都內高架相對於西濱、68等風勢較強速度較高的高架來說也很適合660
螺絲換成鈦合金的感覺應該狠靚
要顧及質感面的話也可以換白鐵的造型螺絲~
我可以收R3了
老闆先不要＠＠
請問660的把手寬度是否比CB650R窄? 也稍高一點? 騎650R都會覺得太寬，覺得操控久了會累(我身高172)
660確實會比較沒這麼低趴~頻道上有支兩車比較的影片
@@JHANSHARE 寬度呢？是否也較窄？兩手不會那麼開？
展大會買這台??
我有650了~女友倒是很喜歡XD
好奇裝排氣閥門會是什麼聲音
本來就不大聲 不改喉的話不用裝
@@oretako 因為聲音不大所以才想裝
其實這台車原廠聲音就跟我的650改蠍子差不多了~
@@pitt8221 原來可以改直出變大聲 一直以為是為了改小聽才會裝
是不是內心深處有一個聲音叫你買了呢~~~
女友表示:對!!!!
怎麼有Bike In味XD
被這樣說我很開心~但BIKE IN應該會想哭XDDD影片細膩度還是有差的~畢竟整支影片都是我自己拍出來的沒有第三人畫面~哈哈
@@JHANSHARE 不會啦，就個人製作來說這很好了XD，話說Trident 660真香，真想趕快換大重ＱＱ
660跟s750撇開外觀不說 價錢差不多 配備也都不錯 各有特色 真的很難選.....
若比硬體規格s750會比較碾壓且cp實屬高很多但是s750操控門檻不低喔根據騎過的都說很嘯~~算低配版09來形容s750調性也快接近凱旋二哥765了
@@ls6223 感謝細心解說S750高轉延伸剛好補足660 外觀來說660很多細結都做的不錯兩台擺一起肯定最吸睛
聽社團說，要輸贏S750就對了，8000轉整個很瘋狂。
兩者其實如ZXC大說的一樣~脾氣完全不同唷!S750的開發目的是中排量的運動街車，引擎也是源自於跑車TRIDENT660的開發目的則是一台平易近人適合入門玩家的三缸街車所以脾氣上跟調性上S750希望提供的是更多的運動性跟人車互動感受TRIDENT則是希望提供一個輕鬆愜意的街道騎乘感
我的銀色….快來啊…不然都要天天去試騎..
有在群裡嗎?
恭喜大大訂車!
群先不用了，謝啦！
感覺這台車的土除設計不是很好，車頭跟車尾都會被泥土噴到
前土除可能有機會後面應該是還好
@@JHANSHARE 24:20 後面殼都髒了
我以為您是說車後座🤣
我右側超車就吃鬼島罰單。(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)
幫qq
請問您有考大重的駕照嗎？為何每次都在機車停等區等紅燈？如要推廣，請保持騎士素養
為了我的安全我都停前面如要推廣命要先在
同意展大，三寶汽車駕駛容易追撞
你好相忘了你是紅牌車是不能進停機慢車的位子
喔
竟然沒浮動碟 有驚到
First
速!
@@JHANSHARE 已牽車回家囉！^^
![[IN測試] 強悍優雅 - Triumph Trident 660](/img/n.gif)
準備要訂車，這篇是我看過最詳細的介紹。讚
謝謝大大的支持~這台車還有其他系列影片也歡迎大大點擊觀看唷!
感謝分享~好完整喔!
這世界上好車太多 只能努力賺錢...哈
之前還說沒興趣的台北騎士（還是當展大的車友了）
台北大大你應該上這台🤣🤣🤣
這世上真的好車很多~
但能讓自己心動入坑的就那麼幾台XDD
去年有看過許多國外的車評介紹這台
雖是定位在入門級車款 但電控配備該有的都有
加上操控性靈活 感覺是台平易近人的好車
真的是很親切好騎的車
我個人感受:
TRIDENT 660第一眼看覺得很漂亮、車尾很騷，但是看久了覺得太圓潤沒什麼亮點，少了點氣勢
CB650R第一眼覺得不好看、很畸形，但是越看越覺得好像蠻有形的，側面某個角度看過去很粗勇
可能本身是本田車主，已經是本田的形狀了吧 (?
但是TRIDENT 660配備真的蠻吸引人的
哈哈哈!審美觀真的就是因人而異了
像我女友一眼就愛上660的外觀，但我卻比較偏好CB的外觀
我同事也牽TRIDENT，前天才剛交車~真的很香🤤
恭喜同事~現在能交車的都是手速夠快的XD
展大這台車 真的是介紹的好詳細
謝謝~因為體驗時間比較充裕所以能有更多心得跟大家分享
這集介紹得好詳細~~
謝謝孤獨大大~因為相處時間比較多能分享的就更多
讚啦~~~~
謝謝WEI大支持!
震動方面就變成加重端子接合端子鏡就變成必備改了
補充
如果要買這台的車主想加重端子
除了換端子鏡之外
可以自行收尋【EP】系列加重端子
我個人認為這狀況應該跟650R一樣只能改善但是無解
不過這對多數車主來說應該也不會是太大的問題
除非天天要走高架跨縣市
不然平常騎乘很少有機會定速在5000轉以上一直感受這個共振的
阿飄說的對，預載調整，降低多一點，避震會變軟一些。不過之前我的經驗是高速彎道的穩定性會變差一些，不知道阿飄是不是也有這種感覺？
如果現在要在cbr/cb650和660之間做一個選擇，會選擇哪台呢?
家裡有CBR650R也有Trident660，騎過之後我個人比較愛660，騎乘起來比較舒適
既MV800RR之後，這台TRIDENT660是我喜愛，想入手的一台
我騎回家後女王大人也被圈粉了
有快排好爽🤩🤩🤩🤩
這組快排真的好用!
等有妥善率心得出來
再來考慮入手...
凱旋是有西方Honda之稱的車廠
妥善率已經接近日系車了
那可能要先等個1-2年了!
畢竟現在交車數量也不多
真棒的一台車，凱旋重量級街車 帶個復古帽就超對味 。
20:00西濱高速巡航順暢~在來一個電子定速巡航，這台車完美。
展大在快速66測試哈哈xDD。
對唷~這次跑了66+68+61三條東西跟南北向的高架!
這三條高架也各有不同的路況可以幫大家體驗的更詳細
原廠有配定速巡航？
這台會不會持續出現在頻道裡呢 我們看下去XD
女友表示:老娘存錢存爆
前叉跟剎車有什麼進化建議？或金筷子跟b...?
建議到社團爬文
想知道雨天模式與道路模式有什麼差別？看了很多介紹，但都沒人講到這一部分
雨天模式動力輸出比較柔和
騎起來會稍微感覺悶悶的
但因為這台車對我來說動力本來就算線性好掌控
所以也就不會特別去調到這個模式來騎了
這台的介紹真的很詳細呢
謝謝KKK
展大說到這台外型不錯
但展大似乎好像不知道
其實660的設計師
跟SUZUKI Katana(刀)(2019)
的設計師是同一個人...
也就是義大利名師
Rodolfo Frascoli
(魯道夫.弗拉斯科利)
然後方向燈自動復位部份
據說可調整按下後
8秒後自動熄滅的設定
可以的
功能選單有方向燈自滅這個功能的開跟關，不過我沒有看到8秒自滅的功能
@@JHANSHARE 這部分要參考隨車手冊了，根據社團內部的說好像熄滅秒數能自由設定，反正儀表要細部去設定就對了(謠傳手冊是中文，但簡中繁中就不知道了)
@@ls6223 繁體中文 有置入安東性行銷
這台感覺真的很棒
真的是很不錯的車!
請問展大油箱和前面那兩片銀色的飾片是金屬還是塑膠，車箱放的進行車記錄器的主機嗎？
我摸起來是塑膠
行車紀錄器主機應該還是OK的~只是線要藏要走就要點功夫
0:45 SPEED TWIN在偷窺，好可愛
哈哈！那是剛好遇見也來拍照的凱旋車友唷！
专业
謝謝支持!
請問換一次輪胎大概要多少？
如果是跟原廠配的胎
這個可能要去詢問店家比較準確
是不是忘記自己騎的是紅牌.......紅燈都停在機車格內
我騎紅牌都停最前面
為了我的安全
交車前再看一次，感覺應該不會失望
不會的~恭喜訂車唷!
@@JHANSHARE 昨天晚上牽車回家了，不過太久沒騎機車而且上一台是150，所以一開始有點怕怕的，不過是真的好騎
這台真的帥！ 雖然我騎bobber ...
都很不錯的~
請問快排換檔需要回油門嗎？
進檔不用，退檔要
謝謝🙏
感謝明鴻大回復
展大~想請問~
在試車的時候展大的快排在1換2檔的時候會有明顯頓挫感嗎~
1~2檔換檔的轉速約在幾轉呢?
我騎起來頓挫還好
當然跟BMW那種順到跟自排一樣的感覺還是有差
不過跟同級的650R相比可是好許多了
我順順騎的時候大約都3-4千轉換檔
現在訂車是不是只能等明年ㄌ🥲
可以問問看銷售據點唷!
是新竹關西欸 你是新竹桃園人ㄇ
話說越看這台660越香
都想把500R換掉了
跟你一樣500r 也好想入手這台 但是怕妥善..
@@sese1127 英國應該相較義大利好很多吧？ 我其實比較擔心高架上沒風鏡這塊
@@degenchen7095 這是當然的 但還是歐洲車 肯定比本田還貴 XD
街車上高架本來就很痛苦了 !
@@sese1127
妥善指哪方面?
車體質量?
待料&維修時間?
保養價格?
先說質量好了
這歐洲本田可不是叫假的
凱旋不分車系社團裡
還有人po騎來橫跨整個
北美/中美/南美
(從最北阿拉斯加延下
溫哥華→西雅圖→LA→
墨西哥城→瓜地馬拉→
哥斯大黎加→巴拿馬→
哥倫比亞→祕魯→智利→阿根廷)
澳洲全國(一整圈)
紐西蘭全島還妥妥沒事的...
至於保養週期
就看官方給的規範範圍表
(有公開的可以查閱)
至於工資基本款最少最少
至少900nt起跳...
其他各別小料件就看怎麼樣了
頂多就比日系稍貴一點而已
但應該不會貴上數倍去...
大概貴個0.2倍←→差距~~
女友騎過660也直接被圈粉了~哈哈
保養方面官方給的保養工時每小時只比HONDA貴100元
料件價格上面應該會是差異比較大的
畢竟台本料件本身不貴外車主還會打八折
訂車要等到明年第二季了，我明年才會當車主了
時間種是會到來的~恭喜訂車唷!
先讚一下
看上一步影片
我以為我兒子在叫我
因為收音有收到小朋友的聲音
哀～被亂入了～～～戶外拍片的無奈ＸＤ
請問這適合小個子騎乘嗎？身高約166而已
可以的~可參考這隻女友騎乘後的分享影片唷!
我女友身高163公分
ua-cam.com/video/lucGOYeBcxw/v-deo.html
街車高架高速基本上騎乘風壓都很大啊
確實~
听完你的评测，我突然就不想买了，哈哈，像我试过900gt的感觉一样。
哈哈哈
簽
上星期六我也去騎台三佛佗世界也
很漂亮吧!!那邊真的是好地方
這開頭我以為是數碼寶貝
@@
西濱150以上街車風阻很強...
超~強的!
這也是當初我要買有罩車款的原因之一
希望有字幕比較好😊
我也希望!但目前一人作業的狀況下真的有些難度
@@JHANSHARE 辛苦了
簡單利落，沒有多餘的設計，那個座椅都不用改~
這個座墊真的是很好坐!
這次有女友認證了~哈哈
這條路是水母娘嗎？
影片中有很多路....
我以前騎dio都走水母娘回龍潭
對於台灣這種從市區往返郊區的人有不小的吸引力，如果喜歡拉直線跟短中途高架應該就會看其他台了
然後開頭的影片是有預告下一台的意思嗎xD
哈哈哈!沒預告啦
其實在都市內的高價如環東、市民等等這台車也相當適合
因為都內高架相對於西濱、68等風勢較強速度較高的高架來說也很適合660
螺絲換成鈦合金的感覺應該狠靚
要顧及質感面的話也可以換白鐵的造型螺絲~
我可以收R3了
老闆先不要＠＠
請問660的把手寬度是否比CB650R窄? 也稍高一點? 騎650R都會覺得太寬，覺得操控久了會累(我身高172)
660確實會比較沒這麼低趴~
頻道上有支兩車比較的影片
@@JHANSHARE 寬度呢？是否也較窄？兩手不會那麼開？
展大會買這台??
我有650了~女友倒是很喜歡XD
好奇裝排氣閥門會是什麼聲音
本來就不大聲 不改喉的話不用裝
@@oretako 因為聲音不大所以才想裝
其實這台車原廠聲音就跟我的650改蠍子差不多了~
@@pitt8221 原來可以改直出變大聲 一直以為是為了改小聽才會裝
是不是內心深處有一個聲音叫你買了呢~~~
女友表示:對!!!!
怎麼有Bike In味XD
被這樣說我很開心~
但BIKE IN應該會想哭XDDD
影片細膩度還是有差的~畢竟整支影片都是我自己拍出來的沒有第三人畫面~哈哈
@@JHANSHARE 不會啦，就個人製作來說這很好了XD，話說Trident 660真香，真想趕快換大重ＱＱ
660跟s750撇開外觀不說 價錢差不多 配備也都不錯 各有特色 真的很難選.....
若比硬體規格s750會比較碾壓
且cp實屬高很多
但是s750操控門檻不低喔
根據騎過的都說很嘯~~
算低配版09來形容
s750調性也快接近
凱旋二哥765了
@@ls6223 感謝細心解說
S750高轉延伸剛好補足660
外觀來說660很多細結都做的不錯
兩台擺一起肯定最吸睛
聽社團說，要輸贏S750就對了，8000轉整個很瘋狂。
兩者其實如ZXC大說的一樣~脾氣完全不同唷!
S750的開發目的是中排量的運動街車，引擎也是源自於跑車
TRIDENT660的開發目的則是一台平易近人適合入門玩家的三缸街車
所以脾氣上跟調性上S750希望提供的是更多的運動性跟人車互動感受
TRIDENT則是希望提供一個輕鬆愜意的街道騎乘感
我的銀色….快來啊…不然都要天天去試騎..
有在群裡嗎?
恭喜大大訂車!
群先不用了，謝啦！
感覺這台車的土除設計不是很好，車頭跟車尾都會被泥土噴到
前土除可能有機會
後面應該是還好
@@JHANSHARE 24:20 後面殼都髒了
我以為您是說車後座🤣
我右側超車就吃鬼島罰單。(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)
幫qq
請問您有考大重的駕照嗎？
為何每次都在機車停等區等紅燈？
如要推廣，請保持騎士素養
為了我的安全我都停前面
如要推廣命要先在
同意展大，三寶汽車駕駛容易追撞
你好相忘了你是紅牌車是不能進停機慢車的位子
喔
竟然沒浮動碟 有驚到
First
速!
@@JHANSHARE 已牽車回家囉！^^