δε καταλαβα γιατι στο προτελευταιο σχημα σχεδιασατε και τις δυο δυναμεις ελατηριου προς τα πανω?το συνηθες δε θα ταν να σχεδιαζαμε την f1 απο αριστερα και την f2 απο δεξια του σωματος?
Επειδη εχετε παρει τα θετικα προς τα δεξια και λετε οτι η συνισταμενη στον συνδεσμο των δυο ελατηριων(τελευταια περιπτωση)ειναι F1-F2 θα ηταν λαθος εαν λεγαμε οτι ειναι F2-F1 επειδη η F1 ειναι προς τα αριστερα και αρα ειναι αρνητικη;
εκπληκτικη εξηγηση, στο τελευταιο ειδικα. Ειχα κολλησει αρκετη ωρα σε ερωτημα νδο εκτελει αατ και δεν θα το σκεφτομουν ποτε.
Κύριε Σταύρο ποια είναι η διαφορά φασης του x και της Σf
η διαφορά φάσης είναι π
Ευχαριστώ πολύ
δε καταλαβα γιατι στο προτελευταιο σχημα σχεδιασατε και τις δυο δυναμεις ελατηριου προς τα πανω?το συνηθες δε θα ταν να σχεδιαζαμε την f1 απο αριστερα και την f2 απο δεξια του σωματος?
mans A το ένα ελατήριο είναι συμπιεσμένο και το άλλο τεντωμένο, ασκούν δύναμη προς την ίδια κατεύθυνση.
Στο 18.09 μηπωσ εννοειτε συνδεση αντιστασεων παραλληλα?
Έχεις δίκιο.
Επειδη εχετε παρει τα θετικα προς τα δεξια και λετε οτι η συνισταμενη στον συνδεσμο των δυο ελατηριων(τελευταια περιπτωση)ειναι F1-F2 θα ηταν λαθος εαν λεγαμε οτι ειναι F2-F1 επειδη η F1 ειναι προς τα αριστερα και αρα ειναι αρνητικη;
Ναι ουσιαστικά το σωστό είναι F2-F1 αλλά εφόσον καταλήγει στο ότι F2=F1 δεν έχει σημασία στη προκειμένη περίπτωση.
2020: 4661, 5001