Essai Simca Rallye 2 ⎜Pas rassuré du tout !
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- Опубліковано 25 сер 2024
- Nous vous avons dégoté une mamie qui à la santé, je peux vous dire que j'étais pas au top de la sérénité à bord de cette Simca Rallye 2 !!!
Il y a moins de plans extérieur de l'auto que d'habitude car c'était le déluge, le matériel ne l'aurait pas supporté, merci de votre compréhension les amis !
🎬 J'ai filmé cette vidéo avec :
🎥 Caméra :
Sony Alpha 7 iii : bit.ly/3uZ4MAM
Sony Alpha 7 Siii : bit.ly/3apvkDw
Sigma Art 35mm f1.2 : bit.ly/3xaBjpA
Sony G master 16-35mm f/2.8 : bit.ly/3tvYs3b
Sony 70-200mm f/4 : bit.ly/32orXIq
Sony 24-105mm f/4 : bit.ly/3tw2XL7
Objectifs :
- Face Caméra : amzn.to/3rvM5lZ
- Plans esthétiques du véhicule : amzn.to/3w4vpFL ou Sigma Art 35mm f1.2 : bit.ly/3xaBjpA
- Plans dynamiques sur route : amzn.to/3fmBJ5G ou bit.ly/32orXIq
🎤 Micros
- RØDE Wireless GO II : amzn.to/2PQACQU ou amzn.to/31G8B14
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ha! Toute ma jeunesse et quelle voiture pour l'époque, j'ai possédé une rallye 1 puis 2 puis la 3 c'était une voiture très amusante à conduire nerveuse et sportive avec pleins de sensations, il fallait surveiller le niveau d'huile mais pas d'électronique,entretien facile, heureusement il n'y avait pas trop de radar.Merci pour cette vidéo!
Tu devais être amoureux de cette voiture pour posséder les trois 👌
Whoua, les danceuses du "tout à l'arrière" de cette période. J'ai commencé sur R8 S
Quel bonheur ces caisses pour apprendre à piloter.. Grosses frayeurs parfois 😱
Sur le mouillé, on entrait dans la 4ème dimension !
Encore merci à Yann pour cette démo 🙏
Certainement moins efficace que des modernes "assistées" électroniquement, mais quelles sensations en échange 😍
Merci beaucoup Franck 👌
Juste des vraies voitures à vraiment conduire et pas compter sur aides électroniques !!!…. c’est pilote qui faisait différence et fallait oublier freins et avoir gros cœur !!!…. 👍👍👍😜😜😜❤️❤️❤️❤️… salutations du 29N …. Loïc
Quand j'avais 18 ans, ma première bagnole était une NSU TT 1200. L'antagoniste de la Simca Rally 2. Les 23 voitures étaient très similaires. Merci de m'avoir aidé à sortir des souvenirs du tiroir.
Un petit moment de nostalgie 🙏🏻
Oh génial ! Une voiture iconique que j'adore et qu'il est bien rare de voir, que ce soit dans la vie de tous les jours comme sur YT. Un grand merci au propriétaire comme à Rasso Ouest !
Un grand merci 🙏
Nous vous avons dégoté une mamie qui à la santé, je peux vous dire que j'étais pas au top de la sérénité à bord de cette Simca Rallye 2 !!!
Il y a moins de plans extérieur de l'auto que d'habitude car c'était le déluge, le matériel ne l'aurait pas supporté, merci de votre compréhension les amis !
Il nous faut plus d'essai atypique d'ancienne dans le style, en tout cas merci super vidéo 👌
@@carakyfullsender7280 C’est prévu pour cette nouvelle saison qui débute 👌
Ho doucement ne la traite JAMAIS de mamie elle est comme moi susceptible ! je suis du fameux millésime 1977 (bon cru en musique films jeux videos informatique technologie aérospatiale etc ^^ ) et je suis heureux content et fière d'avoir connu ces bagnoles a une époque ou on ne les calculait même pas ! ( qui oserait de nos jours s'assoir négligemment sur le capot d'une BMW 323 I ou de faire pipi contre la roue d'une Renault 17 ???!) ou .......détruire le tableau de bord d'une vénérable Mercedes 350s de 1973 rien que pour "chiper" le haut parleur ovale central ? si doc emmet brown me prete sa delorean et que je me revois moi même je me foutterais une paire de gifles magistrales !
3:10 ah non ? bein moi j'aurais ris aux larmes j'adore putain !
C'est super il nous faut plus d'essais d'anciennes comme ça merci rasso ouest ! 👍
Malgré la pluie cet essai était génial. Je voudrais bien voir plus de Mamie en glisse 👍
C'est prévu 👌 Merci 🙏
@@RassoOuest o top
Merci pour ce super essai ! Une auto mythique, dans la quelle j'ai copiloté en rallye ! De vrais jouets ces mamies ! Du plaisir à 200% !
Grace au permis moto grosses cylindrées qui était a 16 ans a l'époque je roulais déjà en 750 a 17 ans . J'ai donc appris a conduire une voiture sur la Rallye II SRT 1973 de mon père a peine rodée sur un petit aérodrome avant de passer le permis a 18 ans . Il fallait s'en occuper . Il lestait l'avant avec des liasses de journaux dans le mini coffre pour augmenter l'accroche ... Celle de la vidéo est moins typée que les superbes premières versions a 4 phares ronds et couleur caca d'oie ... Nostalgie ...
Oui apparemment certains lestait fortement l’avant, après cette vidéo je comprends mieux pourquoi
@@RassoOuest c'était franchement mieux lesté ... Ce qui n'a pas empêché mon papa de l'enrouler autour d'un poteau d'éclairage un an plus tard dans un rond point abordé en drift un peu trop optimiste ... 😂
J’ai appris à conduire avec la Rallye 1 de l’auto école. Quel souvenir…. Superbe auto, plus attachante qu’une voiture électrique !
Une auto école avec une rally c’est une très bonne auto école !
Houlala !!! Simca 1000 Rallye 2, ma première voiture à la sortie de l'armée, tout juste 19 ans en 1979 et tout jeune conducteur ! Jamais conduit de voiture avant, seulement mon Char Amx , merci merci de nous faire revivre ces merveilleux souvenirs avec cette voiture, mon rêve d'en reconduire une un jour ! Encore merci et continuez a nous faire rêver
Mon père a fait comme toi, à peine sorti de son AMX 30 qu’il partait sur la route 😂
Il faudrait plus d'essais de ce genre de voitures, des voitures qui vivent, qui ne sont pas aseptisés au possible, des vraies auto en quelques sortes ☺️
C’est prévu pour cette nouvelle saison de la chaîne 👌
@@RassoOuest a mon humble avis cela va apporté une belle plus-value a la chaîne.
@@RassoOuest et pourquoi pas lancer une nouvelle rubrique ou les membres de rasso ouest pourrait apporter leur pistardes au circuit et que Yann fasse des tours chronométré afin d'établir une sorte de classement pour les pistardes du groupe. Cela pourrait apporter une vision sympa des prépa que les particuliers font sur leur voitures 😉
👍👍👍👍😜😜😜😜
Pour en voir chaque année en course de côte à 500m de chez moi (dans le 77), c'est ultra efficace malgré l'âge et surtout ça chante ! Merci pour cet essai d'ancienne !
J'ai pas mal couru avec des Rallye 2 à l'époque. Soit en Gr. 1 que Gr. 2. Une voiture extraordinaire. Les freins était vraiment au top. 4 disques sans aucune assistance et très performants. Des spéciales en descente étaient nôtre spécialité avec des temps dans le top 10 du classement scratch.
Ça devait envoyer ! 💪
Rally 1 rally2 ou R8 que je lestais de 50 kg dans le coffre pour compenser le poids du moteur à l'arriere, j'ai eu les trois et je me suis régalé avec ça . comme le dit Yann, on vit ces voitures, ça vibre ça fait du bruit mais quel régal !!!! Merci pour cet essai qui m'a ramené quelques dizaines d'années en arrière
Merci beaucoup Jean 🙏
pareil avec ma r8, un bon vieux sac de plâtre devant , ça date un peu et on entendait bien le moulbouif gronder derrière, quel pied
@@didierreidid8590 plus tu leste l'avant plus tu gomme les qualités de l'auto ,jusqu'au moment ou tu la controle plus !
J ai possédé exactement la même de 1978 à 1980 .
@@patrick-x1m sauf qu'il faut en avoir eu une pour se faire une idée. Ces voitures étaient sous vireuses et le poids à l'avant rétablissait l'équilibre des masses et elles devenaient plutôt survireuse mais facile à rattraper et on ne gommait rien du tout au contraire, on changeait son comportement pour plus de plaisir à conduire
Oui très bon souvenir, j'ai eu ma première Simca 1000, après rallye 1 et 2, et j'ai passé mon permis aussi sur une rallye 1, que du bonheur à conduire, très bonne tenue de route 👍 super 😁
Sacré coup de volant ! On se sent glisser avec cette merveille de l'automobile française !
Ma 1ere voiture en 76, enfin la 1000 classique et déjà c'était Holiday on ice par temps de pluie. Merci pour ce reportage d'ancienne, ne changez rien, vous êtes top.
A l’époque il fallait faire attention 😅 merci pour ton commentaire
Quand j'avais vingt ans, j'avais un copain qui avait une Rallye 1 blanche qui dépotait aussi ! Il avait mis des arceaux à l'arrière. Il nous a emmené un jour façon rallye chez un autre copain de l'autre côté de la ville, j'étais le passager avant, il y avait deux autres copains à l'arrière entre les arceaux, on a mis beaucoup moins de temps qu'on mettrait maintenant ! C'est un sacré souvenir !
Ahah va fait de bons souvenirs mine de rien 👌
Merci Gérard!
Je veux bien d autre essaie de vieille et de youngtimer comme ça )))))
Continuez comme ça les gars
Un sympathique essai de cette Simca Rallye 2! La belle époque que je n'ai malheureusement jamais connu non plus! Ça glisse super bien et ça à l'air assez équilibré pour une propulsion moteur arrière!
Aaaahhhhhhh ça fait plaisir à voir, ça change des immenses baignoires full électronique qu'on a d'habitude 😁 Ça vit, ça vibre, ça chante ces anciennes, avec des vrais bons atmo, un vrai régal 😍
Bravo à vous deux pour cet essai. Un grand bravo aussi à Gérard qui a vraiment fait du bon travail. Elle est superbe. J'ai adoré cette vidéo. A bientôt
Heyyyyy oauauiii mon Pierre…. Pour les anciens comme nous… c’était nos voitures de rêves …. Nous étions rassuré dedans :-) … forcément y.avait rien d’autre à l’époque … essayez aussi une Mini Cooper rallye c’est fun aussi dans le genre pas rassurant…bravos en tout cas pour la vidéo et bravos à Gérard pour cette magnifique restauration
J'oubliais : Gérard , un grand merci à toi pour nous avoir permis de rêver et nous rappeler la bonne époque où les ecolos-bobos n'existaient pas encore.
Hé oui, a cet époque Hulot faisait encore des rallye Africain...
Oh oui oui oui mille fois oui! Des vieilles bagnoles de courses, c'est top. Encore des vieilles bagnoles s'il vous-plait!
J'ai connu en jeune conducteur rallye 1,2 et 3 et la version Simca 1000 Mr tout le monde ma 1ere voiture, top dans les virages qu'elle époque, merci pour cette présentation
Merci à toi pour ton commentaire 🙏
Tout une époque avec des souvenirs énorme avec cette voiture dans ma jeunesse une super auto merci pour l essai !
Une de celles par qui tout est arrivé...l ancêtre des GTI ,formidable voiture école...sans filtre ( ni ABS ni autobloquant certains propriétaires lestaient l avant avec un sac de sable pour retrouver de l adhérence sur l avant) .Merci à vous ça change et merci au proprio de continuer à la faire vivre ...
c'est pas renault qui a lancé le truc avec la saga 4cv 1063, dauffine 1093, r8 gordini 1100cc et 1300cc ?!!!
@@jean-francoiscalafat7614 oui c est sûr même mais nous sommes dans le même état d esprit.( j ai modifié mon commentaire c est UNE de celles par qui tout est arrivé) Renault avec ses R8 gordini R12 gordini et j en oubli probablement ,après ce fut R5 alpineR5 alpine turbo puis super GT Turbo et Peugeot s est vexé en sortant la 205 gti 105 cv puis là kit PTS 125 cv ( mon père en avait une ) et la 130 cv puis la course à l’armement n a cessé depuis ....de nos jours une citadine embarque jusque à 260 cv ( Yaris GR ) et les compactes jusqu’à 350 cv focus RS voir 367 Audi RS4 .
Bref tout ça pour dire que les maîtres de la GTI resteront les français même si WW à tiré le premier avec sa golf GTI 112 cv il sait faire de bonnes voitures sportives surtout au niveau de la Golf faut le dire .
Amitiés sportives
On se battait contre une Rallye 3 avec la Golf GTI 4 vitesses MK1 de mon père. ça donnait des trajets pour aller au lycée mémorables chaque matin !!!!! Merci beaucoup pour la vidéo
Je la veux cette SRT Rallye II 😍😍😍😍🥰😘😘 .... Un bijoux de tt à l'arrière. Voiture vivante, le mouvement c'est le secret pour la gérer. 1300cc, 2 carbu double corps Solex ou Weber, échappement Devil, 4 longues portée Cibié, arceau, harnais et goooo Rallye Historique 😎😋
A quand l'essai de sa concurrente ? La R8 Gord"
Bientôt 👍
C'est top de pouvoir retrouver des sensations de vieilles sportives comme ça. Franchement, c'était un régal. Merci beaucoup !
Un grand merci 🙏
Super cet essai, et on savais bien que le "patron" pouvait faire ce qu'il voulait avec nimporte quelle caisse, merci Gérard !
Toujours aussi agréables à regarder vos vidéos les gars !
Ça fait plaisir, merci beaucoup 🙏
Elle est fabuleuse cette auto, même si je la préférais avec les phares ronds, elle est magnifique.
Merci de m'avoir rajeuni de plus de 40 ans.
Excellent vous nous manquez
Rhooo … génial ! 👍
Armoires vous en avez essayé des voitures de rêve... Mais celle là est juste magique
Merci pour ce retour dans mon enfance
Une des voitures de mes rêves ! Le passager pas du tout tranquille... Mais tu devrais, car on voit que là y'a du pilote, pour gérer cette boite à sardines sous la pluie aussi bien !
Les voitures de ce genre sont géniales, car c'est de la pure conduite, elles ne mentent pas, on ressent tout !
Je confirme pour les courses de côte. Le conjoint d'une de mes cousines faisait de la course de côte avec une Rallye 2 avec le 1.3 modifié qui sortait plus de 150 bourrins à 11000 tours/min, et ça arsouille fort. Bon il avait du boulot en mécanique après chaque course, mais il se faisait bien plaisir.
Ça devait être quelque chose effectivement ! 😅
Maintenant en championnat de France des courses de côtes,ils ont des moteurs de 5 turbo de plus de 350cv ça envoie très fort....
J'ADORE !!!!!!!!!
"Il pleut dehors et il fait humide à l'intérieur". J'adore ! ;)
en plus l'eau pénètre par l'axe des essuie-glaces qui rentrent directement dans l'habitacle (le mécanisme est derrière le tableau de bord)
Merci de me rappeler ma voiture de ma jeunesse quel plaisir de conduire dans les petites routes de Ma Bretagne. À l époque achetée 6700 francs revendue 6700 francs 3 ans après , devenu jeune papa elle était pas trop adaptée au bébé, souvenir souvenir 🙂🙂🙂
Excellent, ma jeunesse, ces voitures là, nous ont fait rêver, c'est bon de revenir aux fondamentaux...prochainement, R8 "gord", nsu "tt" ???
Très sympa ! J’imagine qu’elle n’était pas montée en semi-slicks 😅. L’avantage de ces superbes petites autos c’est qu’on s’amuse à des vitesses raisonnables...ça a quand même l’air de manquer sérieusement des train avant dans ces conditions 😂
En série elles étaient équipées de Michelin XAS FF conçus pour les monoplaces Formule France avec une gomme assez tendre, qui étaient un bon compromis route-sport et avaient une bonne adhérence sur le mouillé.
Merci pour cet essai. les anciennes, on les aiment autant pour leurs qualités que pour leurs défauts...à la limite, on s'attachent plus aux défauts..c'est bizarre mais c'est ainsi.
Par exemple quand il y a cette odeur de voiture ancienne impossible à éliminer, l'odeur d'essence, d'huile chaude qui imprègne les vêtements, la peau, les cheveux...un peu comme un canasson, on sent le canasson...
Le mieux je trouve c’est l’odeur d’essence des anciennes voitures 🤩
@@RassoOuest Oui c'est vrai. chaque voiture a une odeur. on aura beau tout laver du sol au plafond, mettre un sapin au rétroviseur, l'odeur restera.
pire, elle imprégnera nos cheveux, notre peau, nos vêtements.
Chaque voiture a aussi des sons qui lui sont propres : le son de la portière qui se ferme, le couinement de ceci ou de cela. le bruit qu'on est content d'entendre à chaque fois et qui signe la voiture.
un climat olfactif et sensoriel au final.
J'ai possédé la rallye 1, quel bonheur.
Le mari d une collègue qui faisait de la course m avait fait descendre le circuit des essarts (76 ) à fond j en ai encore des frissons...😳😊👍
la voiture de rève de ma jeunesse merci pour ce retour dans le temps.
C' est une chance que de pouvoir apprendre a maitriser sa voiture a notre époque, j' ai un ami d' enfance ce fut sa seule et unique voiture il avait une semaine de permis c' était en 82 a l' époque il y avait 2 fois moins de voitures et 15 000 morts par an c' était la norme meme en F1 et en rallye; bravo pour votre chaine piloter cela s' apprend et sur circuit.
Ah c’est triste…
Heureusement que les temps ont changé 👌
Simca Rallye 2 ça me rappelle les course de côte qu'on allez voir quand j'était gamin la belle époque
Super essai, merci au proprio !
Voiture de mes rêves à l'époque de ma jeunesse, dans cette livrée verte...
Le plaisir de conduire à l’état pur! 🌶🌶🌶
👍👍👍
Bravo au pilote : tout en douceur, avec doigté et, ce qui ne gâche rien, avec humour .
C’est beau! La simca chaussée pour le trio c’est aussi très efficace malgré sa petite cylindrée 😁
Elle l’a bien démontré !
Cette caisse est juste génial !!!!!!!!!!
Tip top cette 1000, j'ai une gls de 72, même moteur que la rallye mais avec un carbu simple corps, cezt super sympas a conduire ❤️
Elle est sublime! 👍🙏🏻❤
Intéressant, comme toujours !
GÉNIAL !! 😍😍😍👍👍👍
Heureux de revoir la voiture sur laquelle mon Papa m'apprenait à conduire, 1000 Rallye 1 pour lui, tout ce que retranscrit celui qui porte le même prénom que lui est exact à la virgule près.
Légère, facile et presque pas de freins et / ou pas de feeling.
Bien vu le désembuage manuel 😂
MERCI ❤
MERCI a Gerard d avoir fait un prét d une bombe des courses de cote !!! un voiture que tu pilote et non le contraire ....
Sympa de voir ça, c'était la première voiture de mon père.
Ça doit rappeler quelque souvenirs
6:45 Yann : ''c'est hyper efficace, y'en a qui font des temps de folie avec ça'', Pierre le regard pas serein qui avale sa salive ''gloups 🤢'' 😁 continuez comme ça !! j'adore. On veut des mamies.
Genialissime !!!!!!!
Merci Laurent 🙏
Sehr schön...ich erinnere mich an meine jungen Jahre 👍
Alt sein heißt sehr lange jung sein 😅
@@RassoOuest oui ce qui veut dire "très bien, ça me rappelle mes jeunes années" ce à quoi Rasso Ouest répond "être âgé peut aussi se traduire par être jeune pendant un grand laps de temps"
Je partage de suite .. Merci Pierre.
Merci pour cet essai que j'ai adoré. Une Rallye 2 magnifique et avec 110CV on est plutôt sur une Rallye 3 en performance. Dommage que la météo était si Bretonne.
Il faut vraiment que je vienne à Pégase. Dommage que c'est si loin pour moi (1.000 km).
Merci beaucoup 🙏
@@RassoOuest C'est fait je me suis inscrit pour une première session. A bientôt
@@steger99 À très vite, je serai sûrement présent 👌
J'en ai eu deux, on se régalait avec cette caisse, démontrant qu'il n'y a pas besoin de centaines de chevaux pour se faire plaisir.
Elle le démontre encore très bien
Haa, ma première voiture ! D'excellents souvenirs !
Ma première et ma deuxieme...
Mercii encore un regal que vous partagė mercii bien
Merci à toi pour ce commentaire Bruno 🙏
Elle est magnifique
Merci 🙏
Bravo beau coup de volant , c'est propre, aucune brutalité : impressionnant , de maintenir la dérive ;sans autobloquant faut le faire !
Une légende sur roues 👍
👍👍
Les voitures comme je les aimes 😍
Elle est incroyable cette Simca 😅
Excellente vidéo 👍
Super vidéo ! Très drôle fun ça donne envie !!
Pour une petite vielle elle en a de la ressource ! Comme yan 🤣🤣🤣
Ohhh trop bien, j'ai cru que c'était une rallye 3 avec la photo. Mon père a une rallye 3 depuis 40 ans. Elle a été préparé par ruggeri avec un 1600cm3 et fait 130 CV avec une ligne direct qui fait une sacré son ! C'est une auto incroyable que très peu de personne connaît.
le fameux préparateur Ruggieri
Voilà une vraie caisse sur rasso ouest !
Pierre alors les sensations ça dit quoi ?
Venez dans le coin et on va faire un tour avec mon integrale !
Très bon essai comme Tjs.
Merci Eddie c’est sympa 🙏
Simca Rallye Top👍😊
MDR ... le ptit jeune fait de l'huile dans une Rallye 2 ... J'en ai conduit des Rallye 2 ... trop top! Siège baquet Recaro, arceaux de sécurité et hop on allait faire de la poussière dans les cols!
Une vraie école de pilotage .
Force à la Simca 1000 !!!
Elle est géniale cette voiture
Superbe video , merci . Reste à essayer une Simca 1100 TI .
Si nous en trouvons une 👌
Bravo pour le pilotage. 😍
Merci bien 💪🏻
J'ai un copain qui avait la rallye 1... La reine du tête à queue.. Bon un poireau 😂
Je faisais moto moua quoi que j'ai eu la golf gti 110 boite 4 un peu après
Super essai merci pour ce kiff
Merci à vous.
hello j ai possédé dans les année 1970 une mille Rallye 1 et préparer par Tapie a Rodes 130 cv , pour un 1100 c bien sur des courses de cotes j ai fait 1 d groupe 2 , mais sa coté cher , j ai lancer le sport de jet de couteaux et haches en 2004 au lac de Sames a 40 km de Bayonne , j ai étais champion d Europe en Allemagne, faite deux fois" Bison Fou " sur UA-cam belle santé a vous ,
A la moindre goutte de pluie, ma vieille Spitfire chassait du cul à chaque virage… ^^ Un léger contre-braquage et zou, ça passait tout seul… :) Belle époque !
Ça doit ressembler au comportement de cette Simca 😂
@@RassoOuest Tout à fait ! Le freinage était purement symbolique, la tenue de route psychédélique, et les manomètres de frayeur bloqués au maximum… ^^ Le tout le cul posé à 10 cm du tarmac, le vrai bonheur quoi ! :)
Gèrard merci et je te donne une astuce pour éliminer la buée aux carreaux, tu entre ouvre la vitre arrière gauche ( j'ai 71 ans )
et j'ai appris à conduire sur une Trianon qui avait 3 tours de compteur , j'avais 14 ans !!!
Merci Philippe 🙏 on le fera la prochaine fois 👌
Elle est sublime, clairement dans mon top 5 garage idéal, Daniel Elena fait les recos avec la sienne, récemment une quasi neuve avec moins de 40k kms est partie aux enchères pour 33000 euros.
Bravo de faire l'éloge des rallyes 2 ...!
Encore une vidéo de ouffffff !!!!!!!!! Trop fort!!!
Merci 🙏🙏🙏
On est plus proche d'une configuration Rallye 3 que Rallye 2 en fait , avec les élargisseurs et la puissance moteur à 110 cv alors que la Rallye 2 n'en faisait "que" 82 avec ces deux carbus Weber ! Des voitures très attachantes et amusantes à condition de respecter certaines précautions sur le pilotage ! En dérive légère c'est un régal !
Gros freinage sur certaines courbes et ensuite pas trop de gaz pour tourner avec les roues droites le plus possible en très légère dérive ! Bref la pure propulsion même sans grande puissance est une solide bonne école pour débuter et bien sentir les choses ! Après je n'ai pas le savoir faire de notre virtuose dans le sujet ! Un certain Yann Lejossec dans le domaine , auprès de qui je pourrais avoir de très précieux conseils dans le sujet qu'il maitrise à merveille !
SOLEX.....
Paradoxalement, la minuscule Simca 1000 était parfaite pour les grandes jambes.
Par contre la version "Rallye" était une daube qui avait tendance à se tortiller, à jardiner les bas-côtés et à grimper aux arbres. Terrifiant.
J’ai trouvé ça rigolo quand même 😂
Passée l'angoisse, le sourire vient!
C'est tout à fait ça 😅