Почему купил Audi TT 3.2 quattro S-line | Отзыв владельца Ауди ТТ кватро | Стоит брать?
Вставка
- Опубліковано 18 лис 2024
- Audi TT 3.2 quattro S-line довольно редки зверь, да еще и в таком состоянии как у Никиты, владельца этой Ауди ТТ. Почему он купил себе этот автомобиль?
Никита даст свой отзыв, а также расскажет о плюсах и минусах владения этим авто. Одно можно утверждать с уверенностью, полный привод на этой ауди категорически уместен, в сочетании с коробкой и двигателем этот зверек становится универсальным автомобилем как на трассе, так и в городе.
В общем смотрите выпуск Почему купил Audi TT 3.2 quattro S-line и вы узнаете, стоит ли брать этот авто .
Зарядили все подряд, мол с зади никого не посадиш....
У меня такой же кузов, третий за передним пассажиром вмещается без проблем.
Переднее сиденье сдвигаешь чуток и пассажир с ростом 165 Располагается нормально. Проверено не раз, проезжал в таком составе 300 -400 км и никто не жаловался. На оборот все пассажиры в таком авто чувствуют себя участниками чудесного процесса движения на супер авто, и готовы ехать и .......!!!!!! Конечно 180 и выше это не вариант.
У этой машины только 1 минус с мотором 3.2. Мотор тяжёлый, надо аккуратнее в повороте.
То что 2+2,так блин это спорт купе, на таках машинах девочек катают, а не тёщу на дачу с рассадой.
я еще не посмотрел ролик, но уверен, что стоит брать)
Брать точно надо!)
По поводу того, что тяжёлый движок и хуже управляется чем 2 литровая тт это бред, не просто так с завода стоят на ней стойки magnetic ride, за счёт них как раз и появляется хорошая устойчивость, а если на этой тт заколхозили обычные стойки, то нечего говорить про управляемость)
Езжу на А 5 3,2 V6 купэ, коробка такая же ZF 6 ст. Гонялся с двушкой Ауди ТТ, обошел ее. Гонялись со 120, обошел на 237. Это очень удачный мотор 2 й генерации. В нем в отличии от 1 й генерации, уже доработана система натяжителей цепи и масло подача. Впуск с вихревыми лопатками, впрыск прямой. Поршни от 4,2 литра. Еще в нем добавили систему изменения фаз газораспределения, где подхват идет, как с низов, так и с верхов - пинок. Слабое место форсы, поэтому только Шел 95 лью или 98. Коробка просто демон! Ставили на S и кажется RS. Еще эту коробку ставили на мощные БМВ.У меня 2008 год и пробег 175тыс. полет нормальный, жгу по полной, часто с Бэхами закусываюсь прочими. 3 литровые бэхи обойти меня не могут. В интернете много псевдообзорщиков, кто с уверенным лицом рассказывает дичь о ненадежности этого мотора. Но это не так. Мотор легкий и спортивный. Если бы была возможность, я бы поставил турбо компрессор. Даже в стоке он многих обходит. Мой разгон 0- 100 на хорошей резине, на 98 м бензе, с добавкой спирта 5,4 сек, что тоже не плохо.
На тт не прямого впрыска в 3.2
@@BLUMREFERALS1 у него есть. Почитай про моторы 3.2. Их шло три версии. Последний из них Cala. Если у него стоит автоматZF 6hp, то у него мотор Cala. 3.2 были BDW, AUD и CALA. Были еще два мотора 3.2 для рынка США BKH и BHY. Эти моторы отличаются системой впрыска, размерами и ходом поршня и едут они по разному. На CALA 265 л.с. кроме того усилили цепи и поставили систему изменения фаз газораспределения. Также на Cala убрали геморойные вихревые лопатки во впуске. Потому когда люди говорят 3.2 не едет или он не надежее, или у него не прямой впрыск, они не знают о каком именно 3.2 идет речь) Я всегда закрываю капот перед мастером, если он говорит что у меня вихревые лопатки) Отличительной фишкой Cala является система изменения фаз грм. Т.е. если на 200 нужно резко ускорится, жмешь педаль в пол и ускоряешься. Если бы я искал себе ТТ, я бы брал 3.2 на ZF, либо легенду 2.5 5 целиндров, т.е. RS. 2.0 я бы не брал.
@@hostrider28 ну я про первую версию tt
Намного сложнее его турбовать чем обычный? Ето надо мощнее тнвд получается
@@BLUMREFERALS1 Cala 3.2 пошел с 2008 г. Но спору нет, что в целом ТТ нормальная пошла в S и RS версии, да и вид у свежих, как мини R8. У меня А 5 купэ кватро 3.2 v6 Cala, с коробкой ZF 6 hp 28, едет она примерно как S5 4.2 v8. А у друга ТТ RS и R8 на v10 5.2.
Для такого пробега цена вообще супер у нас они по 9000€ с пробегом 165-180 тысяч
В Германии ухоженные ТТ в цене почти не падают. Я ради интересса выставлял свою два года назад, 2.0, 200 лс, 2007 г. Автоматика, 220 000 пробег, готовы были за 10000 евро забрать 😁
@@mr.fluffyk продаёте ?
Для этой машины нужен цвет красный либо чёрный матовый
Рустам Темиров оранжевый с чёрными полосками, что-то в этом роде
На вкус и цвет товарищей нет.
А мне желтый нравится
TT или Scirocco? Что бы выбрали?
У сыра все-таки полноценные сиденья сзади (если оно кому надо), правда только 2.0 литра надо искать с DQ250.
Купив сирокко все равно будешь хотеть ТТ
@@nikokobiashvili7810 да их обе найти трудно живых.. хламье одно... Но не опускаю руки
@@nickolayl987 ТТ от 1млн, сирокко от 800
А у меня 46000 пробег на такой же) машине 12 лет но использовалась мало. Машина класс!
Продаёшь? Где находится авто?
снова без заставки)) в моторе вр6 есть еще один минус с обслуживанием на 150тыс с заменой цепи либо вытаскивать мотор или снимать коробку,чтобы улучшить звук мотора надо менять выхлоп, а не просто вырезать катализаторы, чтоб потом от машины постоянно воняло как от старого ведра, надо радоваться нормальной экологией
@@vaangogg значит ты не менял цепь грм не нарушаяя ее целостности
@@vaangogg это равносильно снятие установки коробки
Спасибо Никита. Рахмет... Очен хороши автомобиль. Мне понравился..!!!
🙏🏽
Еще 8 мес и тож думаю брать в кузове 8J....
Ну что купил?
Хороший выбор!
Не продаёт случаем?
Цена машины?
Машина продается? В личку!
Год прошёл, машину продают? 😄
Никите очень идет этот автомобиль, у Никиты рост 163 а у меня 188 .... :)
А очень похоже на рекламу!))
Это вы про Карстудио?) просто они дают любезно место нам.
Хм,Челябинские номера!!!
Водятил зашуганый. Не интересный ваапще. На Большой скорости без спойлера улетали))))))))))
ТТ топ
Какая нафиг рска на 2 литра и передний привод😂😂😂 что ты несёшь😂😂
Скрученный пробег 😆
сорян , но это уже не тт🤷🏾♂️