Saludos mi buen amigo Jorge y para todo el equipo profesional excelente diagnóstico y muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos bendiciones 👍👍👍👍
Muy buen equipo de trabajo. Es difícil armar uno así. Un excelente grupo donde cada uno cumple su función. Es un placer ver cómo realizan los diagnósticos y su posterior solución. Felicitaciones desde Montevideo Uruguay.
Hector de Puerto Rico. Tuve un problema parecido con mi Camry 2004 3.3. Me indicaba baja eficiencia del banco 2. Cambié lis espares, rempare la cableria de un inyector de ese banco y por último el sensor nuevo. Todavía estoy probando pero por el momento no a vuelto la luz the check engine. Saludos.
Me llama la atención como han pasado de un "Mrs. Dario, echeme una manito" a ver como Mrs. Dario carga con reparaciones complejas, es de admirar su trabajo y me gustan mucho los videos largos
Hola Jorge bnos días buen video, no te vayas a quedar ahora sentado en la silla 😂, gracias por compartir esos vídeos saludos para ti y los muchachos del taller
Hola, acá me ha pasado con Peugeot con motor thp , que fallan bomba e inyectores, creo q se puede probar con una bomba de combustible de común presurisarlo con 5 bar y mandarle señal y ver cómo pulveriza
Hola Dario y amigos como van? Tengo una cuestión que ya me tiene desesperado. Lo que sucede es que mi carro mazda 3 me mostró error p0131 falla en el sensor de oxigeno. Lo cambie pero el carro sigue con un consumo muy elevado y sin potencia. Ya lo he llevado a muchos mecánicos y nadie me da una solución concreta, les agradecería si me pueden ayudar.
Saludos, buen video. Por favor vuelvan hacer los videos largos sin tantos cortes. Es más interesante de ver y aprender. Empecé a seguir este canal por eso. Un saludo desde Rep.Dom.
Jorge, muy buenos días desde Durango, México. he seguido tus videos y me perece que haces un estupendo trabajo, te quiero hacer una pregunta..............., tengo una ranger 2005 motor 2.3 argentino, ya está echando un poco de humo color azul claro (creo gasta aceite), sin embargo, hace unos días, durante una subida en camino de terracería (tierra) "botó" una bujía, se salió toda la porcelana hasta el electrodo, porque sucedería?..........Saludos
El vehículo tiene una computadora que a su vez está conectado a otros módulos y sensores, los cuales para que arrojen un resultado de Ok/(todo correcto) necesitan cumplir una serie de pasos y requerimientos, cuando dice que los monitores están incompletos quiere decir que no se hicieron los pasos o que los requerimientos no están completos ya sea por falla de algún componente o porque requiere que el usuario realice unos pasos antes de arrojar un resultado
Ejemplo rápido: sensores de TPMS(los que controlan la presión de las llantas) requiere ciertos voltajes,que estén los 4 en óptimas condiciones (1 en cada llanta) y como pasos requiere que ruedes el vehículo un tiempo para arrojar un resultado(presión de llantas bien o bajas), en caso de que te falte los requerimientos o los pasos te va a arrojar "monitores o monitoreo incompletos"
Excelente video como siempre maestros es un gusto ver sus videos, esperando que salga otro de esos videos de un gallo, ojo no les estoy deseando que les lleguen esos gallos frustradores, pero es que son lo mejores jajaja😂😂😂
para esas personas que se preguntan por que los cataliticos como es que se destruyen ? por el misfire por que nolecambian las bujias a tiempo se esperan a que fallen y se llevan alas bobinas (ignition coil) , se tienen q, cambiar bujias correcta y calibracion correcta para ese motor , cada + O - cada 35 000 miles . para mejor desempeno y performance y protejer los cat's y sensores. saludos desde chicago illinois.
Unos pequeños golpes de puño en seco podrían haber dado con la falla ,hasta es más, si era aspirado y no turbo ,con solo escuchar la admisión se puede detectar esa falla y por el motivo del video
Si los limpian, se los hace pasar un líquido con una bomba a presión hasta que el líquido salga lo más limpio posible ( desconozco que líquido o si es solo agua), también es recomendable rodar tu vehículo a altas revoluciones de vez en cuando así se va "autolimpiando" con la misma presión de los gases de escape.
La luz del check también puede ser por problema del sensor o los sensores (depende de cuántos tenga tu vehículo)y no exactamente del catalizador, para eso necesitas recurrir a un escáner.
Soy el primero
Me ganaste hoy 😂
Al fin tiene una función comentar primero😂
Muy buen equipo de trabajo saludos a tus técnicos y a su jefe de taller el cual sabe tratar a los clientes saludos de la serena chile
Gran trabajo buen diagnóstico , la herramienta de inspección es de gran ayuda , un gusto ver tus vídeo , que sigan los éxitos saludos
Tremendo equipo, me encantaría que los ingenieros mecánicos de mi país fuesen la mitad de buenos que ustedes.
Un abrazo desde Chile, sigan así!
El catalitico: ahora quiero ser silenciador 😂
Ahora me autopercibo silenciador, 🤣🤣🤣
Saludos mi buen amigo Jorge y para todo el equipo profesional excelente diagnóstico y muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos bendiciones 👍👍👍👍
Estamos a las órdenes René 😉
Que es bueno este canal... Se aprende mucho .. saludos y gracias a todos por compartir el conocimiento
Gracias a ti por ver nuestro video
Excelente trabajo de diagnóstico. Por otro lado, las piezas aunque sean nuevas pueden estar defectuosas. Felicidades Jorge O.
Gracias por el comentario 😁
Muy buen material Jorge te sigo hace más de dos años y siempre atento al nuevo contenido saludos desde buenos aires argentina
Genial, muchas gracias por apoyarnos Miguel.
Saludos hasta Argentina
Saludos un gusto siempre mirar tus vídeos
Gracias por estar al pendiente de los videos Juan
Excelente video Jorge gracias por compartirlo
Gracias a ti Vicente por estar al pendiente de los videos
Los mejores. Desde República Dominicana
Saludos hasta República Dominicana
Muy buen equipo de trabajo.
Es difícil armar uno así.
Un excelente grupo donde cada uno cumple su función.
Es un placer ver cómo realizan los diagnósticos y su posterior solución.
Felicitaciones desde Montevideo Uruguay.
Gracias Walter por compartir tu punto de vista, un gusto saludarte hasta Uruguay!
Saludos maestro Jorge.
Excelente técnico el maestro Darío, mi respeto
Saludos, estoy de acuerdo 😉
Hector de Puerto Rico. Tuve un problema parecido con mi Camry 2004 3.3. Me indicaba baja eficiencia del banco 2. Cambié lis espares, rempare la cableria de un inyector de ese banco y por último el sensor nuevo. Todavía estoy probando pero por el momento no a vuelto la luz the check engine. Saludos.
Bueno video Jorge, saludo de Francia.
Siempre al pendiente, gracias Frederic
Excelente video! Lastima que son tan cortos, pero muy entretenido, grcias Joge y equipo, saludos desde Costa Rica!
Ya estamos con más contenido por publicar Josuar, saludos hasta Costa Rica 👋
@@jorgeordonezautomotriz Qué excelente noticia Jorge!
Si en mi República Dominicana hubiera talleres como ese que buen trabajo
Gracias por el video saludos desde P.R.
Gracias a ti Gilberto 🫡, saludos para ti también hasta República Dominicana
Me llama la atención como han pasado de un "Mrs. Dario, echeme una manito" a ver como Mrs. Dario carga con reparaciones complejas, es de admirar su trabajo y me gustan mucho los videos largos
Cómo estás Jairo?
Te agradezco por el comentario 🤝
Como que Mrs.? 🤔 es Mr.
Excelente trabajo
Gracias Franklin 🫡
Que cámara utilizaron si la pueden recomendar. Gracias
Hola Jorge bnos días buen video, no te vayas a quedar ahora sentado en la silla 😂, gracias por compartir esos vídeos saludos para ti y los muchachos del taller
😁para nada, saludos para ti también a la distancia!
Excelente Trabajo Maestro Mecánico Jorge 😊, ahora se ve un Gran plantel de Mecánico 😊
Que bien 🤝, se agradece por el apoyo
Hola, acá me ha pasado con Peugeot con motor thp , que fallan bomba e inyectores, creo q se puede probar con una bomba de combustible de común presurisarlo con 5 bar y mandarle señal y ver cómo pulveriza
Muy bueno 👌
Gracias! 😊
Hola Dario y amigos como van?
Tengo una cuestión que ya me tiene desesperado. Lo que sucede es que mi carro mazda 3 me mostró error p0131 falla en el sensor de oxigeno. Lo cambie pero el carro sigue con un consumo muy elevado y sin potencia. Ya lo he llevado a muchos mecánicos y nadie me da una solución concreta, les agradecería si me pueden ayudar.
Saludos, buen video. Por favor vuelvan hacer los videos largos sin tantos cortes. Es más interesante de ver y aprender. Empecé a seguir este canal por eso. Un saludo desde Rep.Dom.
Ya está en la puerta del horno el nuevo contenido 😄, saludos hasta República Dominicana
@@jorgeordonezautomotriz gracias 🤩
Que buen servicio!!!!
Muchas gracias 🤜
Jorge, muy buenos días desde Durango, México. he seguido tus videos y me perece que haces un estupendo trabajo, te quiero hacer una pregunta..............., tengo una ranger 2005 motor 2.3 argentino, ya está echando un poco de humo color azul claro (creo gasta aceite), sin embargo, hace unos días, durante una subida en camino de terracería (tierra) "botó" una bujía, se salió toda la porcelana hasta el electrodo, porque sucedería?..........Saludos
y como anular el catalizador y como quitarle el error permanentemente !!!!
Buen video, consulta a qué se refieren con que se completen los monitores, también trabajo en el rubro automotriz y no me queda del todo claro.
Que tal amigos aquí terminando de verlos saludos al grupo de trabajo chao chao
Saludos Luis 🤝, genial !
Presente en clases en Navojoa sonora México 🎉
Bienvenido a un nuevo video José 👋
Saludos muchachos 👍
Hola Javier 👋
como es eso de que por regulaciones no se vende el catalitico?
Hola jorge
Mi duda es,
A que se refieren cuando dicen "no se completan los monitores"
Saludos desde chile 🇨🇱
El vehículo tiene una computadora que a su vez está conectado a otros módulos y sensores, los cuales para que arrojen un resultado de Ok/(todo correcto) necesitan cumplir una serie de pasos y requerimientos, cuando dice que los monitores están incompletos quiere decir que no se hicieron los pasos o que los requerimientos no están completos ya sea por falla de algún componente o porque requiere que el usuario realice unos pasos antes de arrojar un resultado
Ejemplo rápido: sensores de TPMS(los que controlan la presión de las llantas) requiere ciertos voltajes,que estén los 4 en óptimas condiciones (1 en cada llanta) y como pasos requiere que ruedes el vehículo un tiempo para arrojar un resultado(presión de llantas bien o bajas), en caso de que te falte los requerimientos o los pasos te va a arrojar "monitores o monitoreo incompletos"
Excelente video como siempre maestros es un gusto ver sus videos, esperando que salga otro de esos videos de un gallo, ojo no les estoy deseando que les lleguen esos gallos frustradores, pero es que son lo mejores jajaja😂😂😂
Jajaj ya está uno en la puerta del horno 😄
@@jorgeordonezautomotriz excelente jajjaa
para esas personas que se preguntan por que los cataliticos como es que se destruyen ? por el misfire por que nolecambian las bujias a tiempo se esperan a que fallen y se llevan alas bobinas (ignition coil) , se tienen q, cambiar bujias correcta y calibracion correcta para ese motor , cada + O - cada 35 000 miles . para mejor desempeno y performance y protejer los cat's y sensores. saludos desde chicago illinois.
Cosas que nos pasan a los mecánicos saludos desde Perú
Igualmente, un gusto saludarte hasta Perú 👋!
Unos pequeños golpes de puño en seco podrían haber dado con la falla ,hasta es más, si era aspirado y no turbo ,con solo escuchar la admisión se puede detectar esa falla y por el motivo del video
The good doctor.. Le hicieron una colón endoscopia al carro para saber que tenía... Siempre veo sus videos y se aprende mucho. Saludos desde Chile.
Q11
Igualmente saludos hasta Chile
😄 casi casi jaja
Buen video
COMO USTEDES NO HAY OREOS , MIL GRACIAS
Oreos?🤔
Por un momento en la miniatura pensé que es un corolla jaja
Los casi 10 minutos mas intensos
Siempre me da risa cuando dicen no hay ni mierde
AHORA la incógnita surge , por que se daño el catalitico 🤔
El tiempo o una mezcla Rica te mata un catalitico
@@Gabosakr coolan y aceite , miss firing, muchas variables
@@salvimeca8678 correcto también el tiempo los degenera
aca en mi pais los eliminamos antes de 1oo mil kms. para evitar esos males. aca no obliga la ley a tenerlos
De donde eres?
Igual en mi país, lo eliminamos y un separador para el sensor y listo
Bueno, yo tengo 150,000 kilómetros con mi Versa y no me ha presentado estos síntomas
venezuela@@godloveyou2
Venezuela....o lo que queda de ella@@godloveyou2
Mazda 2 2019, enciende check engine y luego se apaga ... Escaner nada ..
Tengo tiempo viendo este mecanismo siempre que pregunto donde están ubicados nunca responden
En la descripción del canal está la dirección
El taller está ubicado en Yorktown Heights, NY, si deseas más detalles enviame un mensaje a facebook por favor
@@jorgeordonezautomotriz Jorge si seguiste utilizando el Thinktpms 109? Que te mandaron de dimauto?
@@jorgeordonezautomotriz saludo quiero pasar por tu taller me gustan tu video
Si no le saben no le muevan en fin es el problema de creerse dioses de la mecánica hacen gastar al cliente a lo menso adivinando
Alguien sabe si el catalizador se pueden limpiar o solo reemplazandolo se apaga la luz CHECK ?
Si los limpian, se los hace pasar un líquido con una bomba a presión hasta que el líquido salga lo más limpio posible ( desconozco que líquido o si es solo agua), también es recomendable rodar tu vehículo a altas revoluciones de vez en cuando así se va "autolimpiando" con la misma presión de los gases de escape.
La luz del check también puede ser por problema del sensor o los sensores (depende de cuántos tenga tu vehículo)y no exactamente del catalizador, para eso necesitas recurrir a un escáner.
Chulada de maize 🌽 pinto