מדהים שהתייחסת לצפצופים וההתראות, בנסיעת מבחן זה הדבר הבולט שהכי הפריע לי. תמרורי מהירות ועייפות הנהג. הייתי עם משקפי שמש והעיניות שמעל ההגה לא הצליחו לזהות את העיניים אז הוא צפצף בלי הפסקה והדליק נורה אדומה של עין בלוח מולי. זה פשוט אבסורד, מה עושה אדם שנוהג כל היום עם משקפי שמש ? וגם לא מתחשק לי לקבל קרני אינפרא אדום לעיניים כל הזמן...אין אפשרות לחסום או לבטל ?
סקירה יפה. נהגתי ברכב. שיפרו לא מעט. ממליץ לשקול. אולם התצוגה בחיפה ברחוב יפו, שירות מעולה, אדיב מאוד ומקצועי. אני הזמנתי. יחד עם זאת, הקונה ההיברידית זה כבר מחיר של חשמלי וזה פשוט מחיר יקר. צריך לשקול חשמלי ואז חיסכון מטורף בהוצאות דלק והוצאות אחזקה. בכל מקרה דילמה, כי סה"כ הרכב טוב אבל המחיר מעט יקר...
מיקום הפנסים נקודת תורפה, (כל שכן מבחינה עיצובית זה מכוער אבל זה סוביקטי ) , מעניין כמה זמן ישארו ללא שבר או סדק בחניות בארצנו..... בדיוק בגובה הפגוש וממוקמים על פינות הרכב , מלפנים ומאחור.
ראיתי תרכב אצל היבואן ועשיתי נסיעה. כמה דברים מציקים: 1. מיקום הפנסים בצדדים כל נגיעה קלה בחניות הלך הפנס ולהחליף זה לא מעט כסף. 2. אין מצלמות 360 וזה חיסרון גדול 3. אין שיקוף אל חוטי באפלקאר ואנדרואיד קאר פליי 4. בחירת צבע מגיעה עם ריפוד בהיר או שחור בהתאם לצבע שבחרת!! כלומר לדוגמא אם בא לך רכב בצבע ירוק אז הוא בא רק בריפוד בהיר. 5. התייקר משמעותית כבר הגיע למחיר של הטוסון עם תוספת של כמה שקלים. אז אולי כדאי כבר טוסון שנראה הרבה יותר רציני וגדול.
הקונה מרגישה מעט יותר משפחתית ומרווחת (במיוחד בספסל האחורי) ואף שימושית יותר, אך ה-CHR ספורטיבית יותר למראה, קצת יותר זריזה ועם ציון של 5 כוכבים בריסוק לעומת 4 בקונה. הנטיה שלי ללכת עם ה-CHR.
טוסון יד 2 כבר די דומה במחיר לקונה החדשה. מה עדיף? אני הייתי בוחר בקונה בגלל צריכת הדלק הנמוכה משמעותית. בחירה בטוסון צריכה להיות משיקולים של מראה של רכב גדול ומרשים יותר.
התכוונתי שאי אפשר לבטל את התראות הצפצופים של סטייה מנתיב, או נסיעה במהירות גבוהה מהמותר. לעתים זה הופך להיות קצת מעיק, אך מדובר בתקן אירופאי שיגיע בקרוב כמעט לכל רכב.
היתרון של גרסת הטורבו הוא בסעיף הביצועים. אני עדיין חושב שהגרסה ההיברידית לא רק חסכונית יותר לנהיגה, אלא גם נעימה יותר (נסיעה חלקה ושקטה יותר) ועדיין הביצועים בה הם לא רעים. לגבי הגיר, בשניהם גיר אוט' כפול מצמדים, אך בגרסה ההיברידית התחלת הנסיעה נעשית ע"י המנוע החשמלי ובמיוחד בפקקים בתוך העיר הבלאי של המצמדים נמוך יותר בדגם ההיברידי, ומכאן שככל הנראה הוא אמין יותר.
@@יוני-י7ר לא כולם צריכים תאוצה וכח .יש שזה רכב לאישה , למבוגרים שלא צריכים יותר ולסביבה אורבנית . מסכים איתך שלצעירים ואנשים שמחפשים ריגוש בנהיגה צריך 1.6 ומעלה אפילו 2.0 טורבו
סקירה מצויינת כרגיל😊 אשמח למבחן השוואה בין ההיברידיות הנמכרות היום כמו טויוטה קרוס
מדהים שהתייחסת לצפצופים וההתראות, בנסיעת מבחן זה הדבר הבולט שהכי הפריע לי. תמרורי מהירות ועייפות הנהג. הייתי עם משקפי שמש והעיניות שמעל ההגה לא הצליחו לזהות את העיניים אז הוא צפצף בלי הפסקה והדליק נורה אדומה של עין בלוח מולי. זה פשוט אבסורד, מה עושה אדם שנוהג כל היום עם משקפי שמש ? וגם לא מתחשק לי לקבל קרני אינפרא אדום לעיניים כל הזמן...אין אפשרות לחסום או לבטל ?
כל מכה קטנה בטמבון הפנס נישבר.
סקירה יפה. נהגתי ברכב. שיפרו לא מעט. ממליץ לשקול. אולם התצוגה בחיפה ברחוב יפו, שירות מעולה, אדיב מאוד ומקצועי. אני הזמנתי.
יחד עם זאת, הקונה ההיברידית זה כבר מחיר של חשמלי וזה פשוט מחיר יקר. צריך לשקול חשמלי ואז חיסכון מטורף בהוצאות דלק והוצאות אחזקה. בכל מקרה דילמה, כי סה"כ הרכב טוב אבל המחיר מעט יקר...
מה הזמנת?
מיקום הפנסים נקודת תורפה, (כל שכן מבחינה עיצובית זה מכוער אבל זה סוביקטי ) , מעניין כמה זמן ישארו ללא שבר או סדק בחניות בארצנו..... בדיוק בגובה הפגוש וממוקמים על פינות הרכב , מלפנים ומאחור.
מעצבן אותי שהיבואן הלך על איתות הלוגן רגיל, כאשר בכל שאר המדינות יש איתות לד סטנדרט.
ממש זילזול... הלוגן ב5 שקל בגירסת 170 אלף ש''ח..
בחו"ל לשלט יש יכולת להתניע מרחוק + להזיז את הרכב קדימה אחורה. האם בארץ גם ניתנת האפשרות הזאת?
חבל שאין פרסומת בטלוויזיה על היונדאי קונה החדשה. אני ממש מחכה לזה.
סקירה מדויקת
ראיתי את הרכב היום
ממש שיפרו את תא הנוסעים
המחירים לא שפויים
זה המחירים בארץ. שום הפתעות.
ששון כהן, כתבנו המיוחד לענייני פסולת מוטורית מהמזרח הרחוק.
רוצים מבחן דרכים של הקונה והקרולה קרוס
ראיתי תרכב אצל היבואן ועשיתי נסיעה.
כמה דברים מציקים:
1. מיקום הפנסים בצדדים כל נגיעה קלה בחניות הלך הפנס ולהחליף זה לא מעט כסף.
2. אין מצלמות 360 וזה חיסרון גדול
3. אין שיקוף אל חוטי באפלקאר ואנדרואיד קאר פליי
4. בחירת צבע מגיעה עם ריפוד בהיר או שחור בהתאם לצבע שבחרת!! כלומר לדוגמא אם בא לך רכב בצבע ירוק אז הוא בא רק בריפוד בהיר.
5. התייקר משמעותית כבר הגיע למחיר של הטוסון עם תוספת של כמה שקלים. אז אולי כדאי כבר טוסון שנראה הרבה יותר רציני וגדול.
כיום מה עדיף קונה או טויוטה chr ?
צרכים זה רכב נוח לנהיגה מבחינת מתלים עיצוב שימושיות וגבוהה, המחיר פחות משמעותי
הקונה מרגישה מעט יותר משפחתית ומרווחת (במיוחד בספסל האחורי) ואף שימושית יותר, אך ה-CHR ספורטיבית יותר למראה, קצת יותר זריזה ועם ציון של 5 כוכבים בריסוק לעומת 4 בקונה. הנטיה שלי ללכת עם ה-CHR.
@@wheel-sasi-cohen תודה רבה !אני גם חושב CHR
היי יא אלוף! חולה על הולוגים שלך!הזמנתי את ה1.6 טורבו עם ה198 כח סוס, עכשיו מלא אומרים לי על הגיר הרובוטי שהוא זוועתי, מה דעתך?
מה הפער במחיר בינה לבין טוסון אפילו כיד שניה? לא עדיף טוסון?
טוסון יד 2 כבר די דומה במחיר לקונה החדשה. מה עדיף? אני הייתי בוחר בקונה בגלל צריכת הדלק הנמוכה משמעותית. בחירה בטוסון צריכה להיות משיקולים של מראה של רכב גדול ומרשים יותר.
מה הכוונה אי אפשר לבטל את התיקון הגה או התרעות? באיוניק בלחיצה מבטלים תיקון חזרה לנתיב, מה כאן? תסביר למה התכוונת
התכוונתי שאי אפשר לבטל את התראות הצפצופים של סטייה מנתיב, או נסיעה במהירות גבוהה מהמותר. לעתים זה הופך להיות קצת מעיק, אך מדובר בתקן אירופאי שיגיע בקרוב כמעט לכל רכב.
@@wheel-sasi-cohen חוץ מצפצפת יש גם תחושה של תיקון ההגה?
@@kobimizrahi1222 חיובי. יש תיקון אקטיבי של ההגה
חיובי@@kobimizrahi1222
היי ששי,
למי שאין נסועה רבה האם הייתה ממליץ על 1.6 טורבו ?הגיר האוטומטי חף מבעיות??
היתרון של גרסת הטורבו הוא בסעיף הביצועים. אני עדיין חושב שהגרסה ההיברידית לא רק חסכונית יותר לנהיגה, אלא גם נעימה יותר (נסיעה חלקה ושקטה יותר) ועדיין הביצועים בה הם לא רעים. לגבי הגיר, בשניהם גיר אוט' כפול מצמדים, אך בגרסה ההיברידית התחלת הנסיעה נעשית ע"י המנוע החשמלי ובמיוחד בפקקים בתוך העיר הבלאי של המצמדים נמוך יותר בדגם ההיברידי, ומכאן שככל הנראה הוא אמין יותר.
@@wheel-sasi-cohen תודה על התשובה המפורטת מקצועית ולעיניין🙏
טורבו זה פתח לבעיות.
הרכבים היפנים / דרום קוריאנים...
מתאפיינים בפשטות מכאנית...
וזה מה שהופך אותם לאמינים...
טוב שלא שמו עוד פלסטיק שחור , אולי כדאי לשים על כל הרכב ולא רק על חצי.
הרסו את העיצוב
היי אני מקבל רכב חברה והאופציה שלי זה או סיאט אטקה דגם סטייל או קונה 1.0 מה עדיף לדעתך ?
תודה ,
❤❤❤❤❤
רכב מדהים, ב 145k זו עסקה מצוינת.
במחיר הזה זה מנוע 1.0 ליטר. מנוע של אופנוע
@@יוני-י7ר לא כולם צריכים תאוצה וכח .יש שזה רכב לאישה , למבוגרים שלא צריכים יותר ולסביבה אורבנית .
מסכים איתך שלצעירים ואנשים שמחפשים ריגוש בנהיגה צריך 1.6 ומעלה אפילו 2.0 טורבו
רואים שאין לך מושג על מה אתה מדבר, יש לי I20 עם מנוע 1000 טורבו פחות טוב מזה והאוטו טיל, 0-100 ב11.5 שניות זה מטורף למנוע 1000@@יוני-י7ר
145 זה מחיר של במוו יוקרתית חדשה בכל מדינה נורמלית
כן רק שזה גיר רובוטי כפול מצמד בעייתי
כמה יעלה ההיברידי ואיזה נפח?
1.6 ליטר מ-161,900 שקל
השיקוף אלחוטי??
שלילי
כן. אלחוטי
אז למי להאמין????
גם אם השיקוף לא אלחוטי זה פחות בעיה היום, יש מתאמים ב 100 שקל מאלי אקספרס שהופכים את השיקוף לאלחוטי
@@themaster7993 היה לי כזה וזה פשוט מזעזע!!
שכחתה לספר לנו אם המכונית מתורגמת לעברית
יש דגמים עם גג נפתח וגבוה על הכביש?
יש גרסת פנורמיק עם גג נפתח
מי עדיף? byd אטו 3 או יונדאי קונה היברידי?
אם יש אפשרות להתקין עמדת טעינה ביתית ולא מבצעים ק"מ יומי גבוה, עדיף ללכת כבר על חשמלי מלא.
היי יש לי הנחה בניידות של 40k ומתלבט אם לקנות את הקונה 1 טורבו או הבאיון 1 טורבו תודה רבה
היי, בהנחה שפער המחיר אינו בעייתי מבחינתך, הקונה מכונית יותר מודרנית, מרווחת ונעימה לנהיגה.
@@wheel-sasi-cohen תודה על התשובה המהירה
למה אין גלגל ספר
לסקירה לא אמינה. הוא נשמע יותר מידי סלחני למגרעות של הרכב.
היי נוח לישיבה וחזק או חלש ??
מושבים נוחים. הגרסה ההיברידית מכוונת לחיסכון בדלק ולא לביצועים. גרסת הטורבו 1.6 ליטר חוויתית יותר לנהיגה.
במחיר הזה נקנה חשמלית😮
מה עדיף קונה 2024 או קיה סלטוס החדשה 2023?
ללא ספק הקונה החדשה מכונית טובה ומומלצת יותר, ובשל היותה גם היברידית, אז חסכונית ביותר בדלק מול הקיה.
גם 1.6t עדיפה על סלטוס מתחיל 162אשח
כבעל קונה טורבו 2023. לא הייתי קונה אותה. מחיר מטומטם לפראיירים עדיף לקחת קיה ספורטאז'.
וואלה קל לשכנע אותי אבל לא שווה את הכסף
מתי יהיה ולוג לטויוטה c-hr 2024
קודם כל היא צריכה להגיע לארץ… מניח שבעוד כמה חודשים
המראה החיצוני מכוער ביחס לדגם קונה הקודם. אבל זה לדעתי בלבד.
המחיר פשוט טירוף, היתרון היחיד הגודל שצמח משמעותית. 🚘