Fendt Vario 516 im AGRARTECHNIK-Maschinentest
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Gerne wird die neue Traktorenbaureihe 500 Vario mit dem bewährten, aber in die Jahre gekommenen 400er verglichen. Die Redakteure der Fachzeitschrift AGRARTECHNIK haben sich den neuen 500er in einem Maschinentest angesehen.
Interessanter Test, toller Traktor! - Wir hatten ihn leider noch nicht im Test.
Pisen
Das ist der beste traktor der Komfort und die Schönheit.
Ja aber hat auch seinen preis
Nein eher der 724
Du hast noch nie einen John Deere gefahren dan kannst du den Fendt in die Ecke stellen, bei allem.
Kann es sein dass ihr die Ballen nicht gesichert habt
Achso. Danke euch! Und PS: Schöner Test!
Wir habe so eine seit 2016 im Betrieb und er hat unseren 716 vario ersetzt und ich bin Sehr zufrieden mit diesen traktor seit 9000h keine Probleme ist aber bloß Power Ausstattung !.
50% Grünland
30% Frondlader arbeiten
20% Ackerarbeit
1:50
ohne spanngurte 👍
724 kostet liste 200.000 Grundpreis
er mag vieleicht etwas mehr kosten dafür hat man aber auch die beste qualitat
er mag vielleicht etwas mehr kosten dafuer hat man aber die beste *und leichte* qualitaet. und wenn man mit ner amazone telleregge 3001 los will muss man mindestens ne halbe tonne vorne drin haben ansonsten faehrt die telleregge mit einem spazieren
Kompakte Maschine
Wie heißt das Lied, dass im hintergrund läuft?
Muy hermoso tractor 🚜, elegancia,tecnología y poder.
fendt it is excellant machinery
4 Zylinder für kleine arbeiten ausreichend aber für schwerere Feldarbeit untauglich Hubraum ist unersetzlich
Naja bei Stufenlosen nicht mehr so Wild. Aber du hast schon recht, wenn man sich einen Traktort mit ca 160 ps hauptsächlich für Feldarbeiten will, ist der 716er die bessere Wahl.
Wir haben einen 714 Vario ohne TMS und einen 516. Der 516 steht den 714 in nichts nach.
Mit Vierschar Pflug fahren beide auf unseren lehmigen Böden 8 bis 9 km/h.
170 000Euro und noch mehr .... Schönes Video
Fendt 939 hat am Hacker nicht die Leistung wie der Case.
Der 334 Magnum schafft einen Abschieber mehr in der Stunde.
Warum? Weil er mehr Hubraum/Drehmoment hat.
Weil manche behaupten Hubraum sei egal.
Der Verbrauch ist beim Case aber auch höher.
Hubraum braucht mehr "Futter"
Darum hat man auch Mehrere Schlepper für verschiedenste Arbeiten.
Ein Schlepper kann nicht alles gut können.
Richtig... wir haben einen Kleinen 120 er case 4zyl. den benutzen wir für die meisten leichteren Arbeiten. Unseren Case MX220 nutzen wir für die schweren Arbeiten.... er säuft zwar viel aber bringt die 220 Ps auch wirklich auf den Boden
Hat man dann eigentlich noch ein Gaspedal oder geht das nur über den Joystick
Gaspedal gibt es trotzdem Philip Reither.
LG Ron
Ron H OK gut zu wissen danke
Kein Problem Philip Reither
Ein Gaspedal gibt es beim Variogetriebe nicht, sondern ein Fahrpedal. Damit gibt man die Geschwindigkeit ein, also auch bei voller Nenndrehzahl, zum Beispiel an der Ballenpresse oder dem Feldhäcksler. Ich als Opa fahre immer so, der Sohn fährt mit Joystick. MS
@@meinradsigner203 ah okay, das mit Joystick war mir bekannt aber so bin ich noch nie gefahren und ich hatte eben gerne ein Gaspedal bzw fahr pedal
Ist der 500er hangtauglich?
Hab jemanden auf UA-cam gesehen der mit einem 512 Vario mit Frontmähwerk und an beiden Achsen mit Zwillingsreifen mäht. Die Frage ist aber, was du unter Hang verstehst, denn bei fast 3m Gesamthöhe wirds kritisch, wenn man quer zum Hang fahren will. Außerdem sollte man sich die Frage stellen, ob man einer Wiese so viel zumuten kann.
Evtl. mal unterlenker in der front anheben schleift ja überall
Schöne Maschine...
how much have hp
160 hp
Sgt. Freazt 2015 model 150/165hp
Fendt heisst beste Qualität, Fendt ist die bester Marke der welt
Wenn man keine Ahnung hat dann ist das so johndeere ist trotzdem besser 😂
@@Marvin-Buelau Nope
@@Marvin-Buelau John Deere ist anders, aber nicht besser.
@@felixnoth7560 es ist halt einfach so das fendt damals als das mit dem stufenlosen fahrantrieb los ging sich einen richtig guten ruf aufgebaut hat deswegen sagen auch alle leute mit alten plünn treckern immer das fendt das beste wäre bis man die da mal wirklich auf die flakschiffe der hersteller setzt
@@Marvin-Buelau hä?
Nichts gegen Fendt, aber bei den Marktpreisen für Milch und co kann sich ein normalstärblicher Bauer, zumindest in unserer Region, nicht Leisten. Eigentlich Traurig. Bleibt wohl ein Lohner Schlepper🙄😅
Stimmt nicht! Milchviehbauer bei uns in der Nähe hat 4 Fendt! Die sind in det Anschaffung vllt teuer aber dafür sind sie extrem sparsam, man hat automatisch einen höheren Wiederverkaufspreis bei guter Pflege und die Dinger sind selten in der Werkstatt ( Bsp. : Bekannte haben nen 414er der nach 2000h noch nicht in die repariert werden musste, außer halt Wartungen usw.)
Felix Nöth, das sind die typisch Fendt ausreden die man sucht um den Preis unterschied von 40000 Euro wieder gut zumachen! Das macht es aber nicht! Ein Fendt gehört garantiert nicht auf einen Milchvieh betrieb auf einen Acker- oder Lohn betrieb ist es was anderes. Aber auf einen Milchvieh betrieb rechnet sich ein Fendt wirklich nicht!!!
Felix Nöth den höheren wieder Verkaufspreis zahlt man beim neu Kauf mit drauf was halt bei anderen Marken nicht so ist
@@letsdoit1789 Keine Ausreden, Fakten.
@@letsdoit1789 Andere Marken sind auf dem Ausstattungsniveau auch nicht billiger .
Kann man den für den Forst gebrauchen
Tino Lötscher bei uns in der Region hat die den als vorführschlepper an einem heckenkreisel und der ist beim anmachen vom Kreisel fast ausgegangen. 4 Zylinder sind da zu wenig.
Naja, für den Forst wird ich eher einen Valtra N4, oder so was in der Richtung empfehlen. Da bekommst du nämlich auf Wunsch eine Forstkabine, Rückfahreinrichtung, Forstkotflügel, Halterung für eine Frontpumpe, Unterschutzplatte aus Stahl und einen Forsttank. Der Sitz lässt sich auch standardmäßig um 180° drehen. Mit der Valtra Unlimited Option kann man sich auch noch einen Astschutz holen (soweit ich weiß). Ein Stufenlosgetriebe gibts auch gegen Aufpreis und in der Smarttouch Ausführung kriegst du auch ein Terminal das dem des Fendts entspricht. Nebenbei sollen Valtras auch noch günstiger sein.
Ist der Fendt 516 eine gute alternative zum Deutz Agrotron 150 mk3?
kommt darauf an was du vor hast ich habe mit beiden schleppern sehr gute erfahrung für einen landwirt ist der agrotron ausreichend wenn du den schlepper im lohnunternehmen brauchst würdse ich auf fendt setzen
Kauf lieber nen agrotron 6165.4 ttv
auwe bei 1:48 sind ja d Ballen gar it fescht gmacht
Woher siasch des?
der 516 hat zu wenig dampf.... luftpumpe...😪
Ma Ma gibt es einen 170ps Schlepper mit mehr Dampf?
Eindeutig nein.
4 Liter Hubraum sind zu wenig
Landwirtschaft in Kärnten ein quadtrac hat knapp 13 Liter und holt da zig mal mehr Leistung und Drehmoment raus als ein 516 aus dem 4,0l Deutz. 700ps aus 13l sind ja wohl ein "schlechteres" Verhältnis als 170ps aus 4l.
Also wenn der 516 zu wenig Hubraum hat, dann ist der quadtrac erst recht mit zu wenig Hubraum unterwegs :D
Sam Vario
Des kann bloß am Deutz motor liegen
@@samvario Klar, unser Deutz mit 112 PS macht den Kalt, wir hatten die schon mal an der Kette!
Der 516 hat 165 PS, was man nennen muss bei so einem Bericht, und damit liegt er über dem "mittleren" Bereich. 170.000 entsprechen hier in etwa der alten "Fendt"-Regel: Pro PS tausend Euro (früher DM). "Einiges darüber" ist natürlich totaler Mumpitz! Sag es doch einfach genau, weiß ja jeder, dass es eine Vollausstattung ist! Der Kommentator klingt wie ein 16-jähriger Bubi und betont schlecht. Aber ansonsten ein echt geiler Trecker, glaube ich! :)
SRDETFAN Laut Fendt Kostet der 516 Vollausgestattet 210.000€ zzgl MwSt da wären wir bei 248.000€ das ist ein Haufen Geld für 165 PS so bald er aber 1000-2000 Betriebsstunden hat kostet er nur noch 100.000- 150.000€
@@tobias102S Du bist beim 724 Vario Kumpel.
Geben Sie mir Futtermittel!
wie ist das bei 0:39 gemeint?
160hp
Was war das? 170.000 Euro netto. Da muss man doch einen im Tee haben. Dann nicht mal 6 Zylinder. Was willst denn mit 4 Liter Hubraum. Den ganzen Schmarrn an Ausstattung braucht doch nicht wirklich jeder. Deswegen bekommt man auch nicht mehr Geld für seine Erzeugnisse. Die Kohlen müssen erstmal verdient werden. Fendt ist sicherlich eine gute Marke, aber nicht für jeden Preis. Da lobe ich mir meinen Schlüter 1050. 6 Zylinder, 6,8 Liter Hubraum. Baujahr 1977 und ist immer noch nicht müde. Die Reperaturen waren bisher auch übersichtlich. Für mich reicht das, also für was sollte ich so viel Geld investieren? Damit ich nur für Schulden arbeite. Leben will ich auch noch.
Det Stadl wenn du aber alleine mal den Verbrauch von diesem Fendt 500 und nem Schlüter vergleichst sparst du dir trotzdem ne große Stange Geld. Schlüter sind zwar gut und durchzugsstark aber haben einen extrem hohen Spritverbrauch
Ich möchte mal sehen welcher Fahrer sich freiwillig zu einer 24h Schicht auf einem Schlüter meldet.
Das werden nicht viele sein, ich selber habe noch einen alten Fendt 611 LSA als Allrounder auf dem Betrieb, damit möchte man nicht wirklich im Hochsommer arbeiten.
Wir haben fats den gleichen bloß als 700
170000 🤕😥😥😥👎
Lk
H
Pisnicky
ja ähm yolo 170000 nie im leben der 724 kostet so viel aber auch egal... -.-
724 kostet mit Profi Plus ca 200.000 und was zerquetschtes soweit ich weiß.
Leute Listenpreis nicht Erdkundenpreis
Ich bleibe bei dem grünen Hirsch
Ja ich auch fendt ist gut aber nicht so gut wie john deer.
+Sascha Bollbach Haha der war gut
pascal hofstetter igitt 🤢
Also wir haben den 6195M und den 6195R miteinander verglichen und wir kamen alle zu dem Entschluss, dass die Getriebe recht laut in der Kabine zu hören und ein nerviges pfeifen haben. Zudem ist das ,,tolle" itec vorgewendemanagement der größte mist mit den vier gleichen tasten, die man nicht blind bedienen kann. Auch ist es nicht intitiv zu bedienen. zum testen hatten wir einen drei-balkigen Grubber mit 3 m Arbeitsbreite auf wirklich weichen Boden. Die 195 PS starken Schlepper waren hier aber eine echt enttäuschung. Bei 12 -14 cm Bearbeitungstiefe schafften die Schlepper kaum mehr als 11 km/h mit einen 3m Gerät
4 Zylinder sind zu wenig für ein Stufenloses Getriebe
Landwirtschaft in Kärnten das ist ja eben der vorteil von stufenlosen Getrieben. Man kann etwas drehmomentschwächere Motoren, die dann sparsamer sind, einsetzen und verliert trotzdem nicht an durchzugskraft. Der Drehmomentanstieg verliert immer mehr an Bedeutung. Der 1000 Vario hat keine 20%.
Um mit einem Stufenlosen Getriebe die selbe Zugleistung zu bringen wie mit einem voll mechanischen Getriebe braucht man mindestens 20ps mehr.
Landwirtschaft in Kärnten das ist quatsch. Unterschiede im Wirkungsgrad gibt es praktisch nicht mehr, insbesondere die Varios erreichen ziemlich genau das Niveau von powershiftern. Dazu gibt es auch zig Messungen, die das bestätigen.
Sam Vario Typischer Theoretiker. Was man ausrechnet und was der Praxis Einsatz ergibt sind 2 Baustellen. 4 Zylinder gehen auf dem Acker mit schwerem Boden kläglich unter. Aber da man dich kennt weiß ich bereits das man als fendt Fanboy fendt das beste ist was es auf dem Markt gibt. Mit dir zu diskutieren macht sowieso kein Sinn da man als fendt Fanboy eh alles besser weiß.
Silas Pauli geb ich dir vollkommen recht aber ein vier Zylinder zur bodenbearbeitung bei schwerem Boden ist auch sinnlos da braucht man dann einen 6 Zylinder mit Drehmoment
An sich schöner Schlepper, aber nicht für den Preis!
1. Nur 4 Zylinder bei 160 PS!
Das kann der Moter nicht so
lange durchhalten, wie ein 6
Zylinder!
Bei Transportarbeiten mag es
gehen, aber nicht da, wo mal
Leistung braucht!
2. Bei 4 Zylindern auch nur 4 Liter
Hubraum. Unser Deutz mit 112
PS Bj. 2011 hat 4,4l.!
3. Hubkraft viel zu gering!
Der Deutz stämmt knapp 7
Tonnen!
4. Der Preis:
Mag sein, dass der Fendt besser
den Wert hält, aber ein
vergleichbarer Deutz (6155) hat
für 3/5 des Preises viel mehr zu bieten! Z.B 6 Zylinder! Außerdem kann der der Deutz auch ein stufenloses Getriebe haben.
Jeder sollte aber trotzdem beim Kauf entscheiden, was für ihn am Besten währe und was machbar ist ! Es bringt nichts, wenn die Werkstatt 200 KM weg ist!
4 Zylinder reichen für sehr viele Arbeiten aus und durch mehr Hubraum kann der Schlepper noch lange nicht mehr.
Der Fendt hebt ohne Probleme einen 5 Schar Pflug mit Steinsicherung, was möchte man den noch mehr?
Den gleichen Pflug konnte ein Claas Arion 650 nicht heben.
viel zu teuer.... naja ist eher n luxus trecker
Jan man braucht halt die Auslastung
nichts außer probleme macht diese maschine
Kilian Mooshammer Wir hatten noch nie ein Problem mit unserem.
Fendt finde ich persönlich nicht so gut. die Traktoren kosten gegenüber deutz-fahr ziemlich viel
Dafür hat man eine deutlich höhere Qualität. Wenn man einmal einen Fendt gefahren ist, will man nie wieder was anderes fahren.
So gut wie kein anderer Hersteller kommt an den Fahr- und Bedienungskomfort eines Fendt heran. :D
+Master Sphax fendt ist aber zu teuer
+der keks04 Audi, Mercedes und BMW sind auch teurer, als ein Lada oder ein Dacia.
Hunsrück bauer ja du hast Recht aber man hat natürlich auch beste Qualität
Dr. Farat Man braucht halt die