а если стоять на нейтрали, сколько температура? а то у меня при езде 85-87гр, а если стоять на месте 100 и включается первая скорость вентиля. бывает до 102гр поднимается, загораются семь палок на приборке (или шесть? не помню)))) и включается вторая скорость вентилятора. скидывает до 93гр и выключается. по трассе 83-85гр.
На старом термосе примерно как у вас было, только на трассе не держал темп. Обычно 6 палок. На новом ещё так долго не стоял на нейтрали. Да, тоже самое будет, до вкл вентилятора. У вас ещё рабочий термостат.
спасибо, успокоили, что у меня еще рабочий)) у меня пробег 31 тысяча. а так, будет интересно узнать, как сейчас в пробках температура. буду ждать) @@Largus58
@@Largus58 они текут после 100 тысяч км . менять можно не снимая коробки , но не просто ..ох не просто . тупыйе французы. могли бы его вывести вне коробки
Никогда не откачивал. Просто заранее доливаю зимнюю и она сама меняется. А задним дворником и форсункой не пользуюсь, мне детское кресло мешает на 2 ряду да и камера помогает парковаться
Приветствую!
Полезное видео, 👍32
Приветствую, отличное видео , спасибо за совет !!!
Классно 👍👍👍
👍👍👍
Это не пружина жесткая, а шток короткий... Сначала поднимает шток в пустоту, а когда он упрется открывается сам термостат.
Притирать термостат ненадо он и должен немного пропускать. Иначе воздушиться патрубок от радиатора до термоса.
Понял. Буду знать. Спасибо
Largus преобразился с новым логотипом
Красивая машинка, ничего лишнего. Цвет классный 👍
@@Largus58Вы же поменяли логотип на чёрный глянец, я могу ещё предложить на крышку багажника надпись Лада тоже чёрный глянцевый.
@@user-rm1ut3yr1h там наверное не буду трогать, сложный процесс. Оторвать, ровно наклеить, холодно для клейки.
@@user-rm1ut3yr1h рено надо лепить . это вовсе не ваз.)))
Я отправил ВКонтакте USB прикуриватель
Раф привет, замени концевик и будет счастье. С сигналки будет закрываться на раз.
Привет дружище. Думаешь в концевике дело? Сомневаюсь. Завтра проверю. Спасибо за подсказку.
Привет РАФ. все же 126 двс это бомба. 124 оказался по хуже , но зато клапана не гнет. 129 двс в Ларгусе не очень подходит.
Да, согласен.
а если стоять на нейтрали, сколько температура? а то у меня при езде 85-87гр, а если стоять на месте 100 и включается первая скорость вентиля. бывает до 102гр поднимается, загораются семь палок на приборке (или шесть? не помню)))) и включается вторая скорость вентилятора. скидывает до 93гр и выключается. по трассе 83-85гр.
На старом термосе примерно как у вас было, только на трассе не держал темп. Обычно 6 палок. На новом ещё так долго не стоял на нейтрали. Да, тоже самое будет, до вкл вентилятора. У вас ещё рабочий термостат.
спасибо, успокоили, что у меня еще рабочий)) у меня пробег 31 тысяча. а так, будет интересно узнать, как сейчас в пробках температура. буду ждать) @@Largus58
@Sudarinya сниму видео , как оно будет в городе.
спасибо! буду ждать.@@Largus58
@@Sudarinya нормально будет у меня на 2110 стоит на 92 градуса и нормально в жару по трассе 90-93 в городе зависит от чистоты основного радиатора.
А почему не ставите утеплитель капота?
Хочу, но пока никак руки не дойдут.
Антифриз на ларгусе цветом красный ?
Желтый.
С завода жёлтый. Я менял, залил красный.
@@Largus58 у меня остался от лариона желтый 5 литров и цилиндр сцепления . лежит . если потечет обращайся.
@@user-ix9st3cy5b ок, спасибо. Продай, чтоб не валялись.
@@Largus58 они текут после 100 тысяч км . менять можно не снимая коробки , но не просто ..ох не просто . тупыйе французы. могли бы его вывести вне коробки
Никогда не откачивал. Просто заранее доливаю зимнюю и она сама меняется. А задним дворником и форсункой не пользуюсь, мне детское кресло мешает на 2 ряду да и камера помогает парковаться
Все потому что на вазовский ДВС впихнули реношное гавно . отсюда очень много проблем !!!
👍👍👍