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これは行く人には有り難い程の模範動画ですね～（＾＾） やった事あっても初めてですとはっきりいう 少しフレンドリー気味に話す 等々・・・ 相手も人間ですからね いろんな意味でその辺重要ですよねｗ ただやっぱカメラを回すと 判定が色々と厳しくなる ってのはぶっちゃけ感じたりします・・・ｗこの動画が本来の正しい基準ですけど 緩ければ光軸びみょ～～～なとこだとちょっと後ろ気味にのってみて とか 検査員が微妙にライト押さえつけてくれたりも・・・（＾＾；まぁそれでもテスター代だけは必要経費としてみてますね～（＾＾； ぶっちゃけすぐずれますし 車検場そばのテスター屋でで必要な経費 みたいなｗそれでも赤鮭さんのをショップに完全おまかせだとフルエキ交換からビキニ脱着 ライト変更等々色々そのへんふくめたら5万じゃまず効かないですし（＾＾；マフラーは自分も勉強なりました（＾＾； サイレンサー側にもなんか細工があるんですね～こりゃヤフオクとかで証明書なしでスリップオンとか買う時は注意がいりますね（＾＾；後は左側のミラーよりへたしたら上がってる雲台 あれはスルーだったのが自分的には大分参考になりましたｗ ああいうの外さないと高さ言われるかなぁとか思って下げたり外したりするんですけど これだけ厳しい検査でもそこはスルーって事はああいうナビやなんかしらの後付のものは付けっぱなしでもおｋって事でしょうね（＾＾）そりゃそうと、動画内容とは別ですけど明らかに動画その物のクオリティが上がったような気が・・・ｗ
beyond the speed お疲れ様です^_^自分なりに力作です笑本当相手検査官はちょい無愛想ですが こっちがフレンドリーにするのが一番ですね〜カメラのお陰で厳しい検査だったと思います。
いつも拝見させてもらってますこの動画を見て自分もユーザー車検受けてみようと思いました。とても参考になりました❗
rf400 自分の中では結構頑張りました^_^参考になったのなら幸いですね光軸検査は結構緊張しますよ笑笑またいつでもコメント下さい^_^
触媒いいいい。純正フルエキとっておいて正解最高
新しい部類のバイクは面倒ですね笑笑取っておいて正解でした。
勉強になります
高校2年生でインパルス400乗ってるんですけど車検の時って費用は2万円ぐらいあれば行けるんですか？最低何円ぐらいですか？
年式が古いと少し高くなりますが1996年式のゼファーこないだ先週車検行きましたが2万でお釣り有りましたよ^ ^
車検お疲れ様です。ユーザー車検にチャレンジしたいと思います！ちなみにTSRのフルエキは 証明書ついてましたよ！
daysukee.cb400sb 意外と忘れがち証明書^_^浮いたお金で💰パーツ買えますからねユーザー車検は 難しくは無いですからね
俺は今日純正マフラーなのに13年乗ったバイクで排気ガスで落ちましたよ。10年過ぎたバイクはバイク屋に頼んだ方がいいですよ。何とかして通してくれるので。確かに3万余分にかかりますが車検通す保証料と思ってもうユーザー車検はやりません！！Dreamに何とか通して！て頼みましたが駄目そうですかねー…。フューエルワンぶち込めば一時的に排ガス下げられるて聞いたのでそれでどうかですね…。テスター屋はただ排ガス測ってかなり浅く測定棒指して？て言われてやったら数値全く変わりませんでしたね。
お疲れ様ですそうだったんですか？私はもう一台ゼファーなんですが24年前のバイクですがこの前ユーザーで受かりましたよ。古過ぎるとマフラーの検査も緩いのか❓モリワキのモナカ管で通りました排ガスで落ちるとは初聞きです参考にさせていただきます。
@@Mr.channel まさにそれです。2008年式ですが排気ガスコースがEなので厳しくなった頃て言ってました。3.0越えたらアウトらしいです。確かにそれ以前のは緩いて言ってましたね。
バイク屋がガソリン全部抜いて二リッターだけ入れて車検通したら普通に通ったらしいですね。こまめにガソリン入れ換えても遠くに行って下からどかーんと入れ換えないと意味無いんですねー。勉強代三万払いましたが。インジェクターからオイルが混じって吹いてるて診断してもらったので三万払った価値はありましたね。
テースター代が入ってないよ。
テスター代入れて18,100円と最後の方に言ってますが💦^ ^
ＣＢがキャブからＦＩに変わったタイミングぐらいで、マフラー規制の厳しい基準で、メーカーの排気ガス証明書が必要になるみたいですね！僕の記憶では、１０年の4月からの規制だったような気がするですが‥
TECキクゾー その通りだと思います。私はこのバイク以外ほとんど古いバイクなので検査は楽だったと記憶してます。
ミすたーちゃんネる やっぱり昔の方がある意味いい時代でしたよね〜(^^)僕もcb400sf 乗ってますけど、こういうので、REVOは諦めてSPEC3にしたのをよく覚えてます笑
@@tec4975 ほんとそうでしたよね～ｗある意味警官も破天荒でｗｗSPEC3の方がVTEC分かりやすいってほんとですか？
ミすたーちゃんネる 世の中全部が破天荒でしたよ笑VTECは並べて確認はした事はないですけど、切り替わりはパキッと変わる感じはしますよ！回転数のみの制御なんで、ON・OFF感はしっかりしてますね(^^)
きちんと検査してるんだな、業者に頼むわ
勉強になりましたが。整備の知識がないので(T . T)業者さんに依頼するかも！
一条アリス 日常的に保安部品の点検ブレーキホースアクセルワイヤーなど点検してからツーリングに出かける癖を作る事整備は 自ずと出来るようになります！最初は業者さんに任せて技術を盗みましょう！^_^
ハンドル周りのカメラら辺がゴツイですな
YUUDAI もともとビキニ周りにUSBなど付けてましたので確かにビキニ外すとゴツイですね^_^笑
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これは行く人には有り難い程の模範動画ですね～（＾＾）
やった事あっても初めてですとはっきりいう 少しフレンドリー気味に話す
等々・・・ 相手も人間ですからね いろんな意味でその辺重要ですよねｗ
ただやっぱカメラを回すと 判定が色々と厳しくなる ってのは
ぶっちゃけ感じたりします・・・ｗ
この動画が本来の正しい基準ですけど 緩ければ光軸びみょ～～～なとこだと
ちょっと後ろ気味にのってみて とか 検査員が微妙にライト押さえつけて
くれたりも・・・（＾＾；まぁそれでもテスター代だけは必要経費として
みてますね～（＾＾； ぶっちゃけすぐずれますし 車検場そばの
テスター屋でで必要な経費 みたいなｗ
それでも赤鮭さんのをショップに完全おまかせだとフルエキ交換からビキニ脱着 ライト変更
等々色々そのへんふくめたら5万じゃまず効かないですし（＾＾；
マフラーは自分も勉強なりました（＾＾； サイレンサー側にもなんか細工があるんですね～
こりゃヤフオクとかで証明書なしでスリップオンとか買う時は注意がいりますね（＾＾；
後は左側のミラーよりへたしたら上がってる雲台 あれはスルーだったのが
自分的には大分参考になりましたｗ ああいうの外さないと高さ言われるかなぁとか思って
下げたり外したりするんですけど これだけ厳しい検査でもそこはスルーって事は
ああいうナビやなんかしらの後付のものは付けっぱなしでもおｋって事でしょうね（＾＾）
そりゃそうと、動画内容とは別ですけど明らかに動画その物のクオリティが上がったような気が・・・ｗ
beyond the speed
お疲れ様です^_^
自分なりに力作です笑本当相手検査官はちょい無愛想ですが こっちがフレンドリーにするのが一番ですね〜
カメラのお陰で厳しい検査だったと思います。
いつも拝見させてもらってます
この動画を見て自分もユーザー車検受けてみようと思いました。とても参考になりました❗
rf400
自分の中では結構頑張りました^_^
参考になったのなら幸いですね
光軸検査は結構緊張しますよ笑笑
またいつでもコメント下さい^_^
触媒いいいい。
純正フルエキとっておいて正解最高
新しい部類のバイクは面倒ですね笑笑取っておいて正解でした。
勉強になります
高校2年生でインパルス400乗ってるんですけど車検の時って費用は2万円ぐらいあれば行けるんですか？最低何円ぐらいですか？
年式が古いと少し高くなりますが1996年式のゼファーこないだ先週車検行きましたが2万でお釣り有りましたよ^ ^
車検お疲れ様です。
ユーザー車検にチャレンジしたいと思います！
ちなみにTSRのフルエキは 証明書ついてましたよ！
daysukee.cb400sb
意外と忘れがち証明書^_^
浮いたお金で💰パーツ買えますからね
ユーザー車検は 難しくは無いですからね
俺は今日純正マフラーなのに13年乗ったバイクで排気ガスで落ちましたよ。10年過ぎたバイクはバイク屋に頼んだ方がいいですよ。何とかして通してくれるので。確かに3万余分にかかりますが車検通す保証料と思ってもうユーザー車検はやりません！！Dreamに何とか通して！て頼みましたが駄目そうですかねー…。フューエルワンぶち込めば一時的に排ガス下げられるて聞いたのでそれでどうかですね…。テスター屋はただ排ガス測ってかなり浅く測定棒指して？て言われてやったら数値全く変わりませんでしたね。
お疲れ様ですそうだったんですか？
私はもう一台ゼファーなんですが24年前のバイクですがこの前ユーザーで受かりましたよ。古過ぎるとマフラーの検査も緩いのか❓モリワキのモナカ管で通りました
排ガスで落ちるとは初聞きです参考にさせていただきます。
@@Mr.channel まさにそれです。2008年式ですが排気ガスコースがEなので厳しくなった頃て言ってました。3.0越えたらアウトらしいです。確かにそれ以前のは緩いて言ってましたね。
バイク屋がガソリン全部抜いて二リッターだけ入れて車検通したら普通に通ったらしいですね。こまめにガソリン入れ換えても遠くに行って下からどかーんと入れ換えないと意味無いんですねー。勉強代三万払いましたが。インジェクターからオイルが混じって吹いてるて診断してもらったので三万払った価値はありましたね。
テースター代が入ってないよ。
テスター代入れて18,100円と最後の方に言ってますが💦^ ^
ＣＢがキャブからＦＩに変わったタイミングぐらいで、マフラー規制の厳しい基準で、メーカーの排気ガス証明書が必要になるみたいですね！
僕の記憶では、１０年の4月からの規制だったような気がするですが‥
TECキクゾー
その通りだと思います。
私はこのバイク以外ほとんど古いバイクなので検査は楽だったと記憶してます。
ミすたーちゃんネる
やっぱり昔の方がある意味いい時代でしたよね〜(^^)
僕もcb400sf 乗ってますけど、こういうので、REVOは諦めてSPEC3にしたのをよく覚えてます笑
@@tec4975
ほんとそうでしたよね～ｗ
ある意味警官も破天荒でｗｗ
SPEC3の方がVTEC分かりやすいってほんとですか？
ミすたーちゃんネる
世の中全部が破天荒でしたよ笑
VTECは並べて確認はした事はないですけど、切り替わりはパキッと変わる感じはしますよ！
回転数のみの制御なんで、ON・OFF感はしっかりしてますね(^^)
きちんと検査してるんだな、業者に頼むわ
勉強になりましたが。整備の知識がないので(T . T)業者さんに依頼するかも！
一条アリス
日常的に保安部品の点検ブレーキホースアクセルワイヤーなど点検してからツーリングに出かける癖を作る事整備は 自ずと出来るようになります！最初は業者さんに任せて技術を盗みましょう！^_^
ハンドル周りのカメラら辺がゴツイですな
YUUDAI
もともとビキニ周りにUSBなど付けてましたので確かにビキニ外すとゴツイですね^_^笑