2024 Honda ZR-V 2.0 Hybrid | SO viel verbraucht er WIRKLICH! | HYPERMILING vs. 130 vs. VOLLGAS
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- Опубліковано 24 кві 2024
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Wie bleibt vom Vorteil eines Vollhybriden noch, wenn der Antrieb in einem großen SUV steckt? Und vor allem wie viel verbraucht so ein Auto dann auf der Langstrecke? Honda bietet im neuen ZR-V einen super effizienten Antriebsstrang an, der auf der deutschen Autobahn allerdings nicht mit geringen Verbräuchen auftrumpfen kann. In unserem Verbrauchstest wird klar: Dieses Auto wurde entwickelt für den urbanen Raum, denn hier kann der Hybrid richtig punkten!
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Hybrid nur von Toyota .
Wenn man sich auch nur ein bisschen mit Autos und Antriebskonzepten auskennen würde dann wäre es einem offensichtlich klar das man auf Langstrecke nicht den Vorteil eines Vollhybrids nutzt. Dieses Video bietet 0 Mehrwert und das Fazit ist sehr dümmlich. Wenn man überwiegend Langstrecke fährt sollte man sich so ein Auto nicht kaufen, versteht hoffentlich jeder.
Hmm, die 130er Runde hättet ihr eigentlich noch mal fahren müssen, da die ja durch die geringere Durchschnittsgeschwindigkeit nicht aussagekräftigt ist. Staus oder andere Verzögerungen in einem Durchgang machen die Vergleichbarkeit kaputt.
Also wenn man nun ein Antriebskonzept nur auf einen Bedarfsfall legt (Autobahn) dann ist das Ergebnis für sich genommen ja nicht spannend. Das Fazit sagt es ja. Es kommt auf den bewegten Raum drauf an. Mein Sportage HEV ist im Land/ Stadt Betrieb bei ebenfalls ca. 5L. Da bewege ich mich zu 90% meiner Zeit und daher dennoch die beste Wahl für mich. Autobahn hatte ich zuletzt 5,5-6,5L.
Das Auto hat kein CVT-Getriebe. Es hat genau genommen gar kein Getriebe, sondern einen Direktantrieb, wie alle aktuellen Hybride von Honda. Als Auto-Tester sollte man solche Details wissen.
Da sieht man wie sinnlos diese Technik auf Langstrecke ist.
Hallo ich fahre einen Toyota RAV4 und verbrauche viel weniger. Toyota kann halt Hybrid am besten. Überland bei 100 km/h komme ich auf einen Verbrauch von ca 4,5 bis 5,5l auf 100km. Lg aus Graz Österreich 😀👍
Jetzt bitte mal mit dem Honda Civic 11 Hybrid. Der hat die gleiche Motorisierung, ist aber eine Limousine/Coupe. Wäre bestimmt spannend zu sehen, wie sehr die Karosserieform den Verbrauch beeinflusst.
Mein Vorschlag für ein Auto für die Verbrauchsfahrten wäre mal ein schwach motorisierter Kleinwagen, die sind hier recht unter repräsentiert. z.B. eine Hyundai i10 mit 66PS, ein Sandero oder den Clio mit Saugmotor, der Clio wäre besonders interessant, weil ihr den Hybrid ja bereits getestet habt und der Vegleich teuerster Antrieb gegen günstigster Antrieb beim selben Modell wäre echt cool zu sehen.
Ich find‘s krass, dass der Honda als Vollhybrid in allen getesteten Geschwindigkeitsbereichen einen höheren Verbrauch erzielt hat, als der Cupra Ateca 1,5 TSI mit 150 PS, der über keinerlei Hybridisierung verfügt. Da hätte ich mehr erwartet; vor allem auf der 80er Runde.
Grüsse aus der Schweiz,
Wenn kommt das selbe test mit dem Honda CRV hybrid?
Wunschkandidaten für diesen Test: Lexus ES 300h Limousine, BMW 216d Gran Coupe mit dem 1.5er 3-Zylinder Diesel
Ich fahre dieses Auto und kann dem Bericht vollkommen zustimmen 👍🏻 Egal mit welchen Antrieb bei Vollgas schluckt jedes KFZ. Ich nutze das Auto fast ausschließlich für den Stadt und Landstraßen Verkehr und verbrauche durchschnittlich 6,2 Liter
Hatte das schon bei einem anderen Video geschrieben aber vllt. mal den Toyota Yaris Hybrid testen, ein Interessanter vergleich zum Renault Clio oder der Rav4 Vollhybrid gegen den Honda
Ca. 1 Liter mehr im Mix wie der
Könntest du bitte den neuen Multivan mal testen aber als Hyprid? Ich überlege mir schon länger den zu kaufen.
Toyota Yaris Cross wünsche ich mir. Weil ich selber einen fahre & gerne ihn mal auf den Verbrauch wie ihr ihn errechnet interessiert.
Hallo...habe de kia sportage einfache Ausstattung gefahren mit 150 ps. .danach mit hybrid sellbe Strecke. Fast 1.3 Liter mehr als der 150 psler..Ist für mich nicht nachvollziehbar
Tolles Video und ein recht vernünftiges Auto wie mir scheint!😊