Bellissima auto, molto rara in quella configurazione. Ne ho vista una assolutamente identica (colore, carrozzeria, interni...) a Roma, pochi anni fa, parcheggiata a due passi da casa. Restai mezzora a guardarla. Complimenti per l'auto e soprattutto per il nonno, gran persona. Mi sono sbellicato, sentendolo parlare della doppietta senza nominarla...
A parte la macchina che è bellissima, ma chi la guida è un vero tesoro! Portare gli sposi senza farsi pagare ma solo per il piacere di farlo e in cambio solo di una foto ricordo...in un mondo di oggi che gira tutto in torno al "dio" danaro!! Che il Signore la conservi e la faccia ancora guidare a lungo!!
Mio nonno la Brava 1.800 HSX del 2002, la tenne fino alla morte, 2 anni fa a 96 anni!!!!Accidenti che in forma sta anzianotta, complimenti, tuo nonno è orgoglioso di come la hai tenuta e curata!!!Distinti Saluti
@@matteotamburrini Caspita lo credo been, ma nel 1954 era un bambino, era quindi un auto presa dal tuo bisnonno???? Si, comunque ha un aria davvero in gamba e sveglia.Ciao, abbracci da Toulon
Mio Padre aveva un camioncino oggi si direbbe pickup, 1100ELR con semiassi sfilabili, l'ultima volta che l'avviò per cederlo a sua sorella, dopo più di 10anni che era fermo, montata una batteria nuova e carica, si avviò senza problemi, quello di mio padre però aveva il cambio al volante, nel breve tragitto che percorremo da casa nostra a casa di mia zia 5-6 Km ebbi la possibilità di sentire come era stabile e confortevole e se ricordo bene era pure abbastanza scattante, nonostante fosse un camioncino, tanto che mio padre disfacendosene per necessità della zia lo fece ancora più rammaricato! Ma Lui oramai non lo utilizzava più e serviva appunto a mia zia (sua sorella) per consentire a mio cugino di svolgere un piccolo servizio di autotrasporto. con gli anni dopo averlo direi consumato, mio cugino poi lo rottamò e fini la storia di quel camioncino derivato da una autovettura, quasi simile a questa del video se non per il colore ( giallo vivido)
Onore al nonno!!! Io ho imparato a guidare con la doppietta e ancora oggi le faccio praticamente sempre in scalata!!! In teoria non serve ma in pratica la cambiata è comunque più fluida, e col camper su meccanica Ducato in salita mi serve per mettere la prima 👍
@@lis756 più semplice da fare che da spiegare 🤣 Se ad esempio devi scalare dalla terza alla seconda, premi la frizione, metti in folle, lasci la frizione, dai un colpo di gas portando i giri motore più o meno a quanto stavano prima, premi di nuovo la frizione e innesti la terza. Et voilà, un gioco da ragazzi.🤣
@@mariodiorazio7460 vero, forse è la dosatura del gas che non è troppo precisa, comunque nulla toglie a questo simpatico e preparato nonnino, probabilmente io, se arriverò alla sua bella età, riuscirò a far grattare pure una modernissima auto.....😂😂😂😂
Essendo stata prodotta nel 1953, si tratta di una EL e non BL. Lo dimostra anche il fatto che non sono più presenti le 3 “modanature” che partono dal vetro dell’abitacolo fino alla punta del musetto (erano prerogativa della 1100 A e appunto la B). Comunque un esemplare con i fiocchi e molto raro. Strano però che abbia il cambio a pavimento e non al volante...
Ciao Sebastiano, ho il libretto con me con il numero di telaio e tutte le caratteristiche tecniche . È una Fiat 1100BL carrozzeria Chiusa Anno di costruzione 1953. Ho ritrovato il passaggio di proprietà del 23/05/1968. Mio nonno custodisce anche il catalogo originale dell’epoca Fiat “Parti Ricambio Per Autotelai”
Forse l’autotelaio é rimasto tipo una sorta di invenduto fino al 1953, anno in cui è stata immatricolata, poiché presenta ancora il cambio a pavimento (prerogativa delle A e B). Infatti la 1100 B è stata prodotta fino al 1949/50 per poi essere sostituita dalla E 😃
Notizia per i sub e gli appassionati di auto storiche: : due relitti di tale modello Fiat1100 L si trovano tutt' ora nel Mar Rosso, a bordo di un piroscafo silurato ed affondato dagli inglesi durante la seconda guerra mondial.Si riconoscono.bene la carrozzeria, il frontale a spartivento e le molle dei sedili.Saluti.
@@matteotamburriniPrego.Chi conserva, ricondiziona, tali auto, in questo caso del nonno, merita rispetto e considerazione Sono vestigia di un passato che io ricordo e grazie a persone come lei , spero diventino ricordi anche per le future generazioni.Saluti.
Bellissima auto, molto rara in quella configurazione. Ne ho vista una assolutamente identica (colore, carrozzeria, interni...) a Roma, pochi anni fa, parcheggiata a due passi da casa. Restai mezzora a guardarla.
Complimenti per l'auto e soprattutto per il nonno, gran persona. Mi sono sbellicato, sentendolo parlare della doppietta senza nominarla...
Grazie 🙏
A parte la macchina che è bellissima, ma chi la guida è un vero tesoro! Portare gli sposi senza farsi pagare ma solo per il piacere di farlo e in cambio solo di una foto ricordo...in un mondo di oggi che gira tutto in torno al "dio" danaro!! Che il Signore la conservi e la faccia ancora guidare a lungo!!
Ciao Nicola,
Grazie per le tue parole
Mio nonno la Brava 1.800 HSX del 2002, la tenne fino alla morte, 2 anni fa a 96 anni!!!!Accidenti che in forma sta anzianotta, complimenti, tuo nonno è orgoglioso di come la hai tenuta e curata!!!Distinti Saluti
Ciao Sophie
Lui è molto affezionato a questa macchina e tiene cura dei minimi dettagli.
Grazie e saluti dall’Italia
@@matteotamburrini Caspita lo credo been, ma nel 1954 era un bambino, era quindi un auto presa dal tuo bisnonno???? Si, comunque ha un aria davvero in gamba e sveglia.Ciao, abbracci da Toulon
Io sono 1995 non ero nato 😂 la macchina è di mio nonno
bella auto, tanti ricordi saluti da Sant'Angelo dei Lombardi
Ciao Maurizio, ti ringrazio insieme a mio nonno che è affianco me. Saluti da Atina (Fr)
Meravigliosa!!!!
Bella auto e bellissima persona per quello che fa!
Grazie per queste parole 🤚🏼
Complimenti x tutto. È tutto favoloso. E tuo nonno è eccezionale. Sei bravo con il Drone
Grazie 🙏
Mio Padre aveva un camioncino oggi si direbbe pickup, 1100ELR con semiassi sfilabili, l'ultima volta che l'avviò per cederlo a sua sorella, dopo più di 10anni che era fermo, montata una batteria nuova e carica, si avviò senza problemi, quello di mio padre però aveva il cambio al volante, nel breve tragitto che percorremo da casa nostra a casa di mia zia 5-6 Km ebbi la possibilità di sentire come era stabile e confortevole e se ricordo bene era pure abbastanza scattante, nonostante fosse un camioncino, tanto che mio padre disfacendosene per necessità della zia lo fece ancora più rammaricato! Ma Lui oramai non lo utilizzava più e serviva appunto a mia zia (sua sorella) per consentire a mio cugino di svolgere un piccolo servizio di autotrasporto. con gli anni dopo averlo direi consumato, mio cugino poi lo rottamò e fini la storia di quel camioncino derivato da una autovettura, quasi simile a questa del video se non per il colore ( giallo vivido)
più elegante di un moderno SUV
I suv tutti uguali, coi led, le lucine e i chip che quando si bruciano ti lasciano per strada.
Daje Osvaldo 😆👍💪
Amo questa macchina.
SPLENDIDA 😍😍😍😍😍😍😘
Onore al nonno!!! Io ho imparato a guidare con la doppietta e ancora oggi le faccio praticamente sempre in scalata!!! In teoria non serve ma in pratica la cambiata è comunque più fluida, e col camper su meccanica Ducato in salita mi serve per mettere la prima 👍
Mai sentita la doppietta ma cosa vuol dire???
@@lis756 più semplice da fare che da spiegare 🤣
Se ad esempio devi scalare dalla terza alla seconda, premi la frizione, metti in folle, lasci la frizione, dai un colpo di gas portando i giri motore più o meno a quanto stavano prima, premi di nuovo la frizione e innesti la terza.
Et voilà, un gioco da ragazzi.🤣
Bellissima auto.
Grazie Matteo
Bellissimo video ma si sente molto male
Mio nonno ebbe una Balilla 1100, poi due 1100E... conosco il fatto che 1ª e 2ª non sono sincronizzate, mi raccontava che cambiava con la doppietta...
Bellissima auto e simpatico nonno, ma se non ci sono i sincronizzatori spesso non basta prendere il momento giusto, la doppietta è d'obbligo.........
Ti ringrazio 🙏
Se osservi la gamba sx,lui la doppietta la fa.
@@mariodiorazio7460 vero, forse è la dosatura del gas che non è troppo precisa, comunque nulla toglie a questo simpatico e preparato nonnino, probabilmente io, se arriverò alla sua bella età, riuscirò a far grattare pure una modernissima auto.....😂😂😂😂
Bella come vettura.
La doppietta sempre, meglio se anche da 4 ^ a 3^, anche se sincronizzate. per il resto bellissima auto
Stupenda
Grazie Francesco
👍👍🔝
Er taxi de noaltri. Uno space wagon anni 40,prima ancora della Multipla del 1956.
Molto scomoda da guidare ma resta una bella macchina
Essendo stata prodotta nel 1953, si tratta di una EL e non BL. Lo dimostra anche il fatto che non sono più presenti le 3 “modanature” che partono dal vetro dell’abitacolo fino alla punta del musetto (erano prerogativa della 1100 A e appunto la B). Comunque un esemplare con i fiocchi e molto raro. Strano però che abbia il cambio a pavimento e non al volante...
Ciao Sebastiano,
ho il libretto con me con il numero di telaio e tutte le caratteristiche tecniche .
È una Fiat 1100BL carrozzeria Chiusa
Anno di costruzione 1953.
Ho ritrovato il passaggio di proprietà del 23/05/1968.
Mio nonno custodisce anche il catalogo originale dell’epoca Fiat “Parti Ricambio Per Autotelai”
@@matteotamburrini ah ok, allora forse hanno scritto male all’epoca... succedeva spesso in quanto erano scritti a mano
Si vero facevano molti errori
Forse l’autotelaio é rimasto tipo una sorta di invenduto fino al 1953, anno in cui è stata immatricolata, poiché presenta ancora il cambio a pavimento (prerogativa delle A e B). Infatti la 1100 B è stata prodotta fino al 1949/50 per poi essere sostituita dalla E 😃
Ne sto restaurando una uguale taxi ed è del 1947 e ha il cambio che esce dal cruscotto
I have one 1100E.
5:58 - Ma che ha il palazzo azzurro, sta collassando, è un effetto ottico o è storto di suo?
è la Lente GoPro a 180 gradi che fa quest’effetto che poi è il nostro negozio di vernici 😂
Hermoso fiat
Una automobile così grande spinta da un motore 1100cmq !
Notizia per i sub e gli appassionati di auto storiche: : due relitti di tale modello Fiat1100 L si trovano tutt' ora nel Mar Rosso, a bordo di un piroscafo silurato ed affondato dagli inglesi durante la seconda guerra mondial.Si riconoscono.bene la carrozzeria, il frontale a spartivento e le molle dei sedili.Saluti.
Ho appena letto l’articolo! Grazie per avermelo detto 🤙🏻
@@matteotamburriniPrego.Chi conserva, ricondiziona, tali auto, in questo caso del nonno, merita rispetto e considerazione Sono vestigia di un passato che io ricordo e grazie a persone come lei , spero diventino ricordi anche per le future generazioni.Saluti.
Si poteva proporla come il classico taxi italiano (come quello londinese)
Peccato non avere la targa originale
Ciao Rossano
La targa è originale
@@matteotamburrini intendevo quella nera dell'epoca, all'inizio si vede la targa bianca
Peccato non abbia la targa nera
Preferisco più questa auto e non quelle di oggi che sono di plastica 😂
Guarda Marvin345
con queste marce non sincronizzate é un incubo!!!! belle macchine comunque...