Hola, vengo de probar la 1290 Super Aventure T. Confirmo todo lo que dices y haciendo mención al tema para mi más importante para mi a estado su poderoso motor y la entrega de potencia (Modo sport) y con un bastidor y electroníca a la altura para domar a la bestia cuando al salir de curva la trasera se desliza acelerando. Es de agradecer que esta marca ofrezca todos estos extras cuando la competencia hace pasar por caja. Otra cosa encontrar este cambio de marchas tan suave y silencioso es una delicia sin escuchar los tipicos martillazos de los boxer que parecer romper algo cada ver que juegas con el. McMartin104 todavia estoy en el lado oscuro oscuro como te gusta decir a ti, pero he visto la luz he intentare salir de la secta de la marca. Ah todavía desprende mucho calor debajo del muslo derecho, en días calurosos, a mejorar. Saludos. Pd, todo el mundo tiene que probar antes comprar la GSA y seguro que cambian de concepto.
EXCELENTE VIDEO. La KTM es la mas bonita moto fabricada por la casa de Matigoffenn, su diseño y color es ATEMPORAL , y su mecanica muy fiable y probada, para mi una de las mejores (si no la mejor) motos de la historia de la marca. Manillar ancho para hacer palanca, 140 Nm/metro de par, frenos de superbike de altos vuelos y suspensiones de 10, por favor que alguien me diga si hace falta algo mas?
Gracias Marc una ultima pregunta tu compañero llega bien al suelo porque yo mido 173 cm y creo q el mas o menos,porque me encanta la 1290.espero comprarmela dentro de poco.UN SALUDO CORDIAL.
vicente gonzalez La 1290 es mucho mas avanzada tecnológicamente hablando y tiene infinidad de extras. Tiene mejor protección aerodinámica y sin duda es mucho mas rutera. La 1050 es una moto mas penada para distancias medias o incluso para ir a trabajar cada día. Mucho mas ágil entre el tráfico.
Mas rutera significa que es mas adecuada para largas rutas por ser mas cómoda. En cuanto a cualidades offroad son muy parecidas. Una mas ligera, la otra con suspensiones adaptables.
Martin muy buenas .Ando mirando este modelo de segunda mano . Me la ofrecen con 40000 km . Ke problemas puede dar . Me gustaría saber tu opinión . Un saludo
Hola McMartin, gracias por el video me ayuda a decidirme. Quisiera preguntarte dos cosas: 1) ¿Es verdad que ya el asiento no se calienta en la 2016? y 2) Tú eres viajero ¿Qué tan puñetero es el mantenimiento de la cadena para un viajero de largas distancias como tú?
En los nuevos modelos pusieron un deflector aislante para evitar que el calor subiera. Si vas a usarla mucho en ciudad con semáforos y atascos de tráfico yo le pondría un escape mas abierto para que respire mejor. Ya sabes que ahora con las normativas de contaminación europeas todas las motos vienen un tanto cerradas de escape y por eso se calientan mas. Lo de la cadena a mi no me supone ningún problema y eso que mi anterior moto fue una GS1200 con cardan. Tampoco soy el que mejor cuida su cadena. Para que te hagas una idea en todo mi viaje por Sudamerica solo gasté un bote de grasa de cadena y fueron 22.500km. Vamos, que la engrasé cada 2.500km. La cadena me duró unos 30.000 antes de cambiar el kit de transmisión. Si la cuidas un poco mas te puede durar unos 50.000. Engrasarla es cuestión de 30 segundos y hay que hacerlo mas regularmente cuando llueve.
Muchísimas gracias! Hoy justamente estoy yendo a pagar la reserva por la 1290 para mi viaje por Sudamérica (vivo en Panamá y voy hasta Ushuaia). Me decidí por la KTM básicamente por tu vlog y tu viaje, para mí eres un referente de viajeros porque dices las cosas como son y no te vendes. Estaba muy dudoso sobre el famoso mantenimiento de la cadena y ahora me cuentas tu experiencia. Gracias de verdad! Ayudas mucho. Un abrazo.
Mariano B es una moto increible y te va a dar una alegría cada vez que acaricies el acelerador. Eso si, si exprimes su motor los neumáticos te durarán poco. Lo de la cadena ya verás como no es nada tedioso. Por cierto no te recomiendo mucho las maletas originales de plástico. Las veo un poco endebles para un uso intensivo. Va a ser un gran viaje aunque para eso... cualquier moto vale.
Buenos datos! Muchas gracias. El tema de las maletas lo empezaré a estudiar pronto, ya descarté las de "PiezaTech" que me ofrecen aquí. Veré qué compro en EEUU. Un abrazo y gracias por contestar a tus seguidores.
1290 Super Adventure has a safety flaw in its design, the motorcycle has a major safety problem. I bought mine six month ago and since day one I have been experiencing head wobble at speed ranging from 100 to 120 mph. I contacted the dealer and they said “there is a software upgrade regarding the head wobble” I took the motorcycle to the dealer, after the software upgrade I discovered that the four setting for the damping is not working any more there is not difference in the performance between sports, street, comfort or off-road.
hola McMartin saludos. Es mucha la diferencia en potencia suspensión y frenada entre la Capitana 990 y la 1050 ? y otra pregunta, valdría la pena pagar los 3000 euros de diferencia por la 1190 ? Muchas gracias por tus respuestas. El video ya tiene tiempito pero no me canso de verlo y cada vez que lo veo surgen nuevas preguntas . jajaja. Saludos.
+Nicolas Hernandez Hola Nicolas, lo mejor es que intentes probarlas por ti mismo para sacar algunas conclusiones. Las diferencias entre la 1050 y mi 990 son muchas. Casi todas a favor de la nueva porque el motor se nota mucho mas lleno y frena mucho mejor. Eso si, en offroad queda muy atrás. Con respecto a la 1190 yo creo ue solo merece la pena si te decides por la versión R si quieres hacer offroad, si no, no creo que valga la pena.
Hola McMartin, ayer se me olvidó preguntarte por el tema del calor entre las piernas en la KTM 1050 ,y de ser cierto que se le pudiera hacer para solucionarle el problema. ya con esta respuesta me decantaría por esta o por el contrario no la compraría. Saludos y muchísimas gracias por tus respuestas que me han sido de mucha utilidad a la hora de poner los puntos positivos y negativos de la moto.
+Nicolas Hernandez Pues va a ser imprescindible que la pruebes. A mi no me dio ninguna sensación de calor pero claro, yo la probé ene carretera. Supongo que quien la use en ciudad a diario tenga otra sensación, no lo se. De todas formas yo vengo de la 990 que desprende bastante calor si no estás en marcha.
+McMartin104 hola McMartin , espero estés bien. Tú como conocedor de la KTM en general, teniendo a la capitana, es una 990 cilindrada 999 , tiene 106 CV , y la 1050 marca 95 CV , es mucha la diferencia de potencia y velocidad de las dos ? Y por último, como calificarías el servicio post venta de KTM en general en España. Yo sé que por lo general es la suerte que se tenga del conce, pero a nivel general KTM cumple bien con el suministro de petes así como de las garantías ? Muchísimas gracias por contestar todas mis inquietudes ( hasta ahora está más que clasificada según especificaciones y tus comentarios de la prueba de la KTM 1050. Saludos
+McMartin104 hola McMartin , espero estés bien. Tú como conocedor de la KTM en general, teniendo a la capitana, es una 990 cilindrada 999 , tiene 106 CV , y la 1050 marca 95 CV , es mucha la diferencia de potencia y velocidad de las dos ? Y por último, como calificarías el servicio post venta de KTM en general en España. Yo sé que por lo general es la suerte que se tenga del conce, pero a nivel general KTM cumple bien con el suministro de petes así como de las garantías ? Muchísimas gracias por contestar todas mis inquietudes ( hasta ahora está más que clasificada según especificaciones y tus comentarios de la prueba de la KTM 1050. Saludos
Nicolas Hernandez Se nota mucho mas potente la 1050 porque tiene mas par en bajos. Es mas, no hay diferencia en la primera mitad del cuentarrevoluciones entre la 1050 y la 1190. El motor me gustó mucho. Con KTM yo he tenido muchas mas luces que sombras pero sobre todo por mi concesionario que se ha portado siempre conmigo. Por piezas no y servicio nunca tendrás problema. Tienen todo muy rápido porque vienen de los almacenes centrales. Con las garantías dependerá de la presión que haga tu concesionario. En general muy bien pero se leen cosas muy raras por ahí que incluso cuesta creerlas.
Me parece que es una de las motos más fuertes que hay para un uso a diario. Sus componentes son de calidad. Me había asustado por cosas como las que mencionas que parecen increíbles de una marca que está haciéndolo todo bien para plantarle cara a las gigantes. Ahora ya tengo la idea más clara. Como marca Austriaca los repuestos se deben manejar más o menos por el mismo orden en precio que BMW . Pero es preferible pagar por calidad. Gracias por responder. Saludos.
Oleeee ¡¡¡
Gran trabajo y grandes personas ¡¡¡
yo soy motero custom de viajes relajados, pero alucino con estas motos maxitrail para largos viajes y todo tipo de terrenos
Que gran marca y motos Martín, Saludos desde Chile !
Hola, vengo de probar la 1290 Super Aventure T. Confirmo todo lo que dices y haciendo mención al tema para mi más importante para mi a estado su poderoso motor y la entrega de potencia (Modo sport) y con un bastidor y electroníca a la altura para domar a la bestia cuando al salir de curva la trasera se desliza acelerando.
Es de agradecer que esta marca ofrezca todos estos extras cuando la competencia hace pasar por caja.
Otra cosa encontrar este cambio de marchas tan suave y silencioso es una delicia sin escuchar los tipicos martillazos de los boxer que parecer romper algo cada ver que juegas con el.
McMartin104 todavia estoy en el lado oscuro oscuro como te gusta decir a ti, pero he visto la luz he intentare salir de la secta de la marca.
Ah todavía desprende mucho calor debajo del muslo derecho, en días calurosos, a mejorar.
Saludos.
Pd, todo el mundo tiene que probar antes comprar la GSA y seguro que cambian de concepto.
EXCELENTE VIDEO. La KTM es la mas bonita moto fabricada por la casa de Matigoffenn, su diseño y color es ATEMPORAL , y su mecanica muy fiable y probada, para mi una de las mejores (si no la mejor) motos de la historia de la marca. Manillar ancho para hacer palanca, 140 Nm/metro de par, frenos de superbike de altos vuelos y suspensiones de 10, por favor que alguien me diga si hace falta algo mas?
Hola.MARC MARTIN UNA PREGUNTA CON CUAL TE KEDARIAS DE LAS 3.1050.1190.1290.GRACIAS UN SALUDO.
vicente gonzalez Para mi 1190 R por sus cualidades offroad insuperables.
creo que tendrás que volver al sur del mundo. puerto williams es la última ciudad !!!!
buen y envidiable viaje!!!
Gracias Marc una ultima pregunta tu compañero llega bien al suelo porque yo mido 173 cm y creo q el mas o menos,porque me encanta la 1290.espero comprarmela dentro de poco.UN SALUDO CORDIAL.
En el 2015 montaba ya la imu?
Y kitando la r 1190 de las 3 cual te kedarias.GRACIAS
vicente gonzalez La 1290 es mucho mas avanzada tecnológicamente hablando y tiene infinidad de extras. Tiene mejor protección aerodinámica y sin duda es mucho mas rutera. La 1050 es una moto mas penada para distancias medias o incluso para ir a trabajar cada día. Mucho mas ágil entre el tráfico.
¿'Mas rutera' significa más carretera de asfalto, o mas tierra?
Mas rutera significa que es mas adecuada para largas rutas por ser mas cómoda. En cuanto a cualidades offroad son muy parecidas. Una mas ligera, la otra con suspensiones adaptables.
Martin muy buenas .Ando mirando este modelo de segunda mano . Me la ofrecen con 40000 km . Ke problemas puede dar . Me gustaría saber tu opinión . Un saludo
Se cambiaron algunos amortiguadores en garantía por lo demás, no me consta nada
Hola buenas, mido dos metros y no se si la ktm 1050 me estaria bien de tamaño. Muy buen video.
comparrrtoooo!!!
Hola McMartin, gracias por el video me ayuda a decidirme. Quisiera preguntarte dos cosas: 1) ¿Es verdad que ya el asiento no se calienta en la 2016? y 2) Tú eres viajero ¿Qué tan puñetero es el mantenimiento de la cadena para un viajero de largas distancias como tú?
En los nuevos modelos pusieron un deflector aislante para evitar que el calor subiera. Si vas a usarla mucho en ciudad con semáforos y atascos de tráfico yo le pondría un escape mas abierto para que respire mejor. Ya sabes que ahora con las normativas de contaminación europeas todas las motos vienen un tanto cerradas de escape y por eso se calientan mas. Lo de la cadena a mi no me supone ningún problema y eso que mi anterior moto fue una GS1200 con cardan. Tampoco soy el que mejor cuida su cadena. Para que te hagas una idea en todo mi viaje por Sudamerica solo gasté un bote de grasa de cadena y fueron 22.500km. Vamos, que la engrasé cada 2.500km. La cadena me duró unos 30.000 antes de cambiar el kit de transmisión. Si la cuidas un poco mas te puede durar unos 50.000. Engrasarla es cuestión de 30 segundos y hay que hacerlo mas regularmente cuando llueve.
Muchísimas gracias! Hoy justamente estoy yendo a pagar la reserva por la 1290 para mi viaje por Sudamérica (vivo en Panamá y voy hasta Ushuaia). Me decidí por la KTM básicamente por tu vlog y tu viaje, para mí eres un referente de viajeros porque dices las cosas como son y no te vendes. Estaba muy dudoso sobre el famoso mantenimiento de la cadena y ahora me cuentas tu experiencia. Gracias de verdad! Ayudas mucho. Un abrazo.
Mariano B es una moto increible y te va a dar una alegría cada vez que acaricies el acelerador. Eso si, si exprimes su motor los neumáticos te durarán poco. Lo de la cadena ya verás como no es nada tedioso. Por cierto no te recomiendo mucho las maletas originales de plástico. Las veo un poco endebles para un uso intensivo. Va a ser un gran viaje aunque para eso... cualquier moto vale.
Buenos datos! Muchas gracias. El tema de las maletas lo empezaré a estudiar pronto, ya descarté las de "PiezaTech" que me ofrecen aquí. Veré qué compro en EEUU. Un abrazo y gracias por contestar a tus seguidores.
1290 Super Adventure has a safety flaw in its design, the motorcycle has a major safety problem.
I bought mine six month ago and since day one I have been experiencing head wobble at speed ranging from 100 to 120 mph.
I contacted the dealer and they said “there is a software upgrade regarding the head wobble”
I took the motorcycle to the dealer, after the software upgrade I discovered that the four setting for the damping is not working any more there is not difference in the performance between sports, street, comfort or off-road.
hola McMartin saludos. Es mucha la diferencia en potencia suspensión y frenada entre la Capitana 990 y la 1050 ? y otra pregunta, valdría la pena pagar los 3000 euros de diferencia por la 1190 ? Muchas gracias por tus respuestas. El video ya tiene tiempito pero no me canso de verlo y cada vez que lo veo surgen nuevas preguntas . jajaja. Saludos.
+Nicolas Hernandez Hola Nicolas, lo mejor es que intentes probarlas por ti mismo para sacar algunas conclusiones. Las diferencias entre la 1050 y mi 990 son muchas. Casi todas a favor de la nueva porque el motor se nota mucho mas lleno y frena mucho mejor. Eso si, en offroad queda muy atrás. Con respecto a la 1190 yo creo ue solo merece la pena si te decides por la versión R si quieres hacer offroad, si no, no creo que valga la pena.
Y que autonomía puede tener con un uso racional del acelerador jejeje ??
+Pablo Expósito “Mencey” Pues no tengo ni idea. Por desgracia no pude hacer una prueba de largo alcance.
400km siendo suaves.....tienes 23 litros de autonomía....
Hola McMartin, ayer se me olvidó preguntarte por el tema del calor entre las piernas en la KTM 1050 ,y de ser cierto que se le pudiera hacer para solucionarle el problema. ya con esta respuesta me decantaría por esta o por el contrario no la compraría. Saludos y muchísimas gracias por tus respuestas que me han sido de mucha utilidad a la hora de poner los puntos positivos y negativos de la moto.
+Nicolas Hernandez Pues va a ser imprescindible que la pruebes. A mi no me dio ninguna sensación de calor pero claro, yo la probé ene carretera. Supongo que quien la use en ciudad a diario tenga otra sensación, no lo se. De todas formas yo vengo de la 990 que desprende bastante calor si no estás en marcha.
+McMartin104 hola McMartin , espero estés bien. Tú como conocedor de la KTM en general, teniendo a la capitana, es una 990 cilindrada 999 , tiene 106 CV , y la 1050 marca 95 CV , es mucha la diferencia de potencia y velocidad de las dos ? Y por último, como calificarías el servicio post venta de KTM en general en España. Yo sé que por lo general es la suerte que se tenga del conce, pero a nivel general KTM cumple bien con el suministro de petes así como de las garantías ? Muchísimas gracias por contestar todas mis inquietudes ( hasta ahora está más que clasificada según especificaciones y tus comentarios de la prueba de la KTM 1050. Saludos
+McMartin104 hola McMartin , espero estés bien. Tú como conocedor de la KTM en general, teniendo a la capitana, es una 990 cilindrada 999 , tiene 106 CV , y la 1050 marca 95 CV , es mucha la diferencia de potencia y velocidad de las dos ? Y por último, como calificarías el servicio post venta de KTM en general en España. Yo sé que por lo general es la suerte que se tenga del conce, pero a nivel general KTM cumple bien con el suministro de petes así como de las garantías ? Muchísimas gracias por contestar todas mis inquietudes ( hasta ahora está más que clasificada según especificaciones y tus comentarios de la prueba de la KTM 1050. Saludos
Nicolas Hernandez Se nota mucho mas potente la 1050 porque tiene mas par en bajos. Es mas, no hay diferencia en la primera mitad del cuentarrevoluciones entre la 1050 y la 1190. El motor me gustó mucho. Con KTM yo he tenido muchas mas luces que sombras pero sobre todo por mi concesionario que se ha portado siempre conmigo. Por piezas no y servicio nunca tendrás problema. Tienen todo muy rápido porque vienen de los almacenes centrales. Con las garantías dependerá de la presión que haga tu concesionario. En general muy bien pero se leen cosas muy raras por ahí que incluso cuesta creerlas.
Me parece que es una de las motos más fuertes que hay para un uso a diario. Sus componentes son de calidad. Me había asustado por cosas como las que mencionas que parecen increíbles de una marca que está haciéndolo todo bien para plantarle cara a las gigantes. Ahora ya tengo la idea más clara. Como marca Austriaca los repuestos se deben manejar más o menos por el mismo orden en precio que BMW . Pero es preferible pagar por calidad. Gracias por responder. Saludos.
Hola con 173cm la 1290 tambien sera complicado maniobrarla en parado no?
vicente gonzalez No creo que sea tan complicado. Lo mejor es que te acerques a un concesionario a probarla pero bueno, al final es cuestión de maña.
Midiendo 1,73 ni se te ocurra cogerte una 1290, 1090, 1190, 1050....