Llega un tren con capacidad de 1000 personas y los van sacar en buses de 60 pasajeros (cuántos van a tener uno detrás de otro), cual es la capacidad de un Metrobús (100?, necesitarías 10 para sacar los que llegan de un tren), el tramo tendría que ser corto y sin escalas, ejemplo hasta la 5 de mayo o al instituto y para atrás el bus . Mientras se bajan o los jubilados cierran la calle se forma el caos
Quien fue el genio que primero construye lo ultimo. Había que construir primero la parte subterránea y después lo aéreo. Que barbaridad. Será que había Chen Chen para los que venden materiales de construcción. Ahora dejan craneando a Mulino con este enredo del PRD. PLOCK
Los que viven en el west saben que abrirlo parcialmente es una mala idea. -Flota de buses: Se necesitaria una gran cantidad de buses que pueda con la demanda del metro. Suponiendo que de una estacion a otra se tome 5 min. Estariamos hablando que cada 5 minutos una flota debe ir saliendo y otra entrando. Eso es imposible con el trafico en hora pico. -Teleferico: gasto innecesario, esa plata bien la podrian usar para el cuarto puente que tanto se necesita. Se habla de que ayudaria al turismo luego de su cometido sin embargo el propósito de la linea 3 y el puente es mejorar la calidad de vida del area oeste, no potenciar el turismo. -Estacion terminal: Mas despilfarro de dinero, porque hacer una estación terminal que luego de unos años ya no tendra uso.
Señores se estan presionando solos .opino q se debe abrir. Voy enumerar dos opciones . La primera tiene q ver con implementar un ruta d metro bus como en efecto se a planteado .pero seria en horas pico y q la Attt .juegue su papel facilitando el desplazamiento d esta flota d buses q deberin salir cada 45 minutos .escoltados por la attt hasta 5 d mayo.El otro punto seria habilitar un ferry saliendo d farfan y llegando a la playita . Como alli lo recogeriam los metro buses .para dejarlos en Albrut. Recuerden q antes d la construcion del puente d las americas se utlizaba un ferry. Y esto no perjudico el desplazamiento d los barcos A demas seria provicional . Este es mi humilde punto f vista para resolver temporalmente este asunto .
Para que dicen algo parcial si esta gente a todo le han puesto un pero!! Terminen las cosas como son y punto! Dejen de estar inventando soluciones a medias que solo buscarían lucrar algunos EMPRESARIOS con gastos de MIS IMPUESTOS!!! Que por cierto no veo vivendo en provincia!!
Que estupidez es esta "parcialidad" mejor que terminen de hacer esa L3 y punto seria un retraso para algunos abrir eso parcialmente. Pero bueno asi somos los grandes pensadores gubernamentales de este pais (no hate pero no me parece)
Si se puede usar vamos a usarlo. ! Ése túnel demora
USENLO PARCIAL ES UNA BUENA IDEA PARA DARLE PRUEBA,AHORA HAY QUE VER LA SITUACION DE LOS BUSES EN HOWARD OPINO QUE LO USEN PARCIAL Y PUNTO 😎😎😎😎
Bastante resuelve si se usa parcialmente mientras se termina el túnel además se empieza a recuperar la inversión antes.
Ese túnel va demorar...usen todo lo pueda
Hey, seria lo mejor, una ruta de metrobus, hasta Howard desde la 5 de Mayo, y aunque aun haci pasarias por el tranque, seria mucho mejor.
Lo que tienen que apurar es la construcción del cuarto puente sobre el canal. O ya no se va a construir 😮
Venga que si se puede esto es panamá y de que se puede se puede.
Yo prefiero que lo abran parcial.. Lo prefiero mil veces
Yo dando me gusta a su comentario y vivo en Bocas del Toro 😂😂😂😂
😂😂😂@@jimenezfer27 yo si lo digo porque vivo cerca a la última estación y es necesario
@@mariosmith3104 cual es la ultima estacion?
@@YancarlosQuintero-h9v ciudad del futuro
Aanya ok
Llega un tren con capacidad de 1000 personas y los van sacar en buses de 60 pasajeros (cuántos van a tener uno detrás de otro), cual es la capacidad de un Metrobús (100?, necesitarías 10 para sacar los que llegan de un tren), el tramo tendría que ser corto y sin escalas, ejemplo hasta la 5 de mayo o al instituto y para atrás el bus . Mientras se bajan o los jubilados cierran la calle se forma el caos
No es lógico abrir un tramo, lo mejor es que terminen todo el proyecto primero y luego se hace la apertura. Como se hizo con la L1 y L2
Estoy de acuerdo, realmente hacer intercambio de buses 🚍 en verdad con el trafico a esas horas es una locura de trafico a finales de la tarde
Deberian haber metro buses que manejen de Panamá Pacífico a Albrook y viceversa 🤔
Habrá tranque si, pero sería muchísimo menos de Chorrera a la ciudad
Pero si esas estaciones están verde, a quien quieren engañar...
Los panameños no quieren inicio parciales , quieren su metro completo
Pero no quieren esperar 2 años más 😅
Exacto @@FranklinGranger-r9j
Este gobierno cada día nos sorprende con su inteligencia y capacidades para engañar.😮
Mejor...que lo terminen...
Quien fue el genio que primero construye lo ultimo. Había que construir primero la parte subterránea y después lo aéreo. Que barbaridad. Será que había Chen Chen para los que venden materiales de construcción. Ahora dejan craneando a Mulino con este enredo del PRD. PLOCK
Fue Varela
Los que viven en el west saben que abrirlo parcialmente es una mala idea.
-Flota de buses: Se necesitaria una gran cantidad de buses que pueda con la demanda del metro. Suponiendo que de una estacion a otra se tome 5 min. Estariamos hablando que cada 5 minutos una flota debe ir saliendo y otra entrando. Eso es imposible con el trafico en hora pico.
-Teleferico: gasto innecesario, esa plata bien la podrian usar para el cuarto puente que tanto se necesita. Se habla de que ayudaria al turismo luego de su cometido sin embargo el propósito de la linea 3 y el puente es mejorar la calidad de vida del area oeste, no potenciar el turismo.
-Estacion terminal: Mas despilfarro de dinero, porque hacer una estación terminal que luego de unos años ya no tendra uso.
Señores se estan presionando solos .opino q se debe abrir. Voy enumerar dos opciones . La primera tiene q ver con implementar un ruta d metro bus como en efecto se a planteado .pero seria en horas pico y q la Attt .juegue su papel facilitando el desplazamiento d esta flota d buses q deberin salir cada 45 minutos .escoltados por la attt hasta 5 d mayo.El otro punto seria habilitar un ferry saliendo d farfan y llegando a la playita . Como alli lo recogeriam los metro buses .para dejarlos en Albrut. Recuerden q antes d la construcion del puente d las americas se utlizaba un ferry. Y esto no perjudico el desplazamiento d los barcos
A demas seria provicional . Este es mi humilde punto f vista para resolver temporalmente este asunto .
Para que dicen algo parcial si esta gente a todo le han puesto un pero!! Terminen las cosas como son y punto! Dejen de estar inventando soluciones a medias que solo buscarían lucrar algunos EMPRESARIOS con gastos de MIS IMPUESTOS!!! Que por cierto no veo vivendo en provincia!!
Que estupidez es esta "parcialidad" mejor que terminen de hacer esa L3 y punto seria un retraso para algunos abrir eso parcialmente. Pero bueno asi somos los grandes pensadores gubernamentales de este pais (no hate pero no me parece)
Parece que usted no toma en cuenta que ese costo multimillonario se tiene que empezar a recuperar lo antes posible, parecen niños con rabieta.