Coobcio Garage - rozbiórka zakutego silnika z Norwegii z problemem nadmiernego zużycia oleju
Вставка
- Опубліковано 10 лип 2022
- Bądź na bieżąco:
Facebook: / jagodowytv
Instagram: / jagodowytv
Sklep: stardruk24.pl/sklep/11-jagodo...
Nasza społeczność: / jagodowytv
Kontakt: jagodowytv@gmail.com - Авто та транспорт
Nareszcie silmikownia. Jeszcze tylko brakuje dokończenia tematu z V8 Kuby i byłoby idealnie 😎
100 lat chuj wie kiedy.
Liczyłem na rozbiórkę zakutego silnika od Mini 🤣
Jagoda zaraz przez takie komentarze depresji dostanie byku hahahahahahhaha rykłem xd
Skutaszonego* silnika od mini
Zakuty leb go skladal 😋
Zakutaszony
Kuba gówna sie nie tyka.
Ten Kupcio to jednak prawdziwy fachowiec jest... Wybitne zdolności manualne i lingwistyczne! I ta potężna siła!
Dobry odcinek, wciągnął. Chętnie zobaczę dalsze przygody silnika z Norwegii :)
Niby ciągle to samo tzn rozbieranie albo składanie tych samych silników a jednak za każdym razem jest interesujące hah nie wiem jak to robicie ale nie zmieniajcie tego😊
Niby za każdym razem to samo, ale jednak za każdym razem co innego
@@mmllmmll22 To jest własnie praca mechanika :)
Wybitny aktor i świetny operator...tak to działa 😀
Szacunek dla kompetentnego głosu spoza planu.
6:47 🤣
@@kmieciu2003 "kurwa, co za debil!? " 😂
Ja wiem że Jakub to kozak i specjalista ...ale taka mała uwaga, mikrometr nie bez przyczyny ma termiczne uchwyty (to takie plastikowe) aby łapami za metal nie łapać bo przekazujesz ciepło ,metal się lekko rozszerzy i można złapać błąd nawet do 0,02 mm 😉👍
Robił pomiary na szybko do kamery to tak wyszło
@@januszwidzyk4656 Matole przekazujesz temp ciała poprzez dłonie.
@@kkrystiank100 No wiadomo..napisałem to jako ciekawostkę 👍😊
@@januszwidzyk4656 Hahah..gdzieś ty się tego naczytał ?? A ja pracuje dla świętego Mikołaja..karmie renifery ,chcesz poznać Rudolfa 😂 Certyfikat producenta to może w warsztacie wystarczy laboratoria muszą mieć sprzęt pomiarowy legalizowany przez jednostki z certyfikatem PCA..raz w roku.😉
Godzina materiału, coś pięknego 😃
Sekcja złok zawsze miło widziana .
Widzę że Norki składają silniki tak samo jak układają płytki w Łazienkach zaczynają o fugi 2mm a kończą na 5mm.😀
Na zachodzie trudno o dobrego fachowca, nie mają się na czym uczyć bo u nich się nic nie naprawia tylko wymienia
Zajebsita encyklopedia wiedzy, pozdrawiam!
28:35 - jak na filmy z Kubą to tekst maksymalnie dobry, ale ja śmiechłę :D
59:48 - no ale tutaj to już złoto :)
Już wiem co będę oglądać po pracy :) Ślę pozdrowienia!
31:56 ah te magistrale kolejowe w tych zetkach :D Bardzo dobra robota 👍
Dzięki Jagódko za film
Wielka wiedza. Podziwiam szczerze!
Aż miło się patrzy na takiego fachowca
Fajny odcinek, taka zagadka. Bardzo podobało mi się że Kuba pokazał jak mierzy tłok, cylinder i jak z tego wychodzi pasowanie.
Mam taki wniosek formalny, twoje logo na YT wszyscy znają, ale szkoda że nie Ty na nim jesteś. Może Kamil z KMS ma butle z nitro i użyczyłby do zdjęcia, aby odtworzyć to co masz na awatarze, ale z twoją facjatą. Pozdrawiam
Ponad godzinka z coobciem💪 pozdro Jagoda i Kuba
SUPER Widać wielką wiedzę profesjonalizm i pasję
POZDRAWIAM 😊👍
Łu tu tu tu ..... 🤣 Mistrzostwo świata ta wstawka. Wszystkiego dobrego 🙂
Dziękuję i pozdrawiam.
Super👍 jak zawsze👍
Nie wiem jak tu trafilem, sam jedynie filtr kabinowy wymieniam xD, ale zajebiscie sie oglada 👍Milo sie slucha - lby maja chlopaki na miejscu :-)
Bardzo dobry odcinek widzę będzie, zaczynamy oglądać. No i Kuby komentarze bezcenne 👍
Najlepszy duet ❤️ Coobio i Jagódka
"Ooo, tutaj nasi byli, młotkiem było napierdalane" :D
Jagoda, nastepnym razem nie pchaj Kuby jak próbuje odkręcić, tylko trzymaj blok mu żeby nie latał :D będzie łatwiej
6:50 niebieski płyn chłodniczy jest mega powszechny w Norwegii i najczęściej jest koncentratem a czerwony jest gotowy do zalania
Akurat u nas w firmie stosuję się między innymi Castrol radicool, który jest niebieski.
Ooo fajnie wiedzieć
Wczoraj w Maczku na trasie, a dzisiaj już wideo :D Mam nadzieje, że weekend się udał :D
W końcu coobcio 🔥
Doktor Coobcio w formie ;). Pozdro Pany :)
Oglądam jako z wykształcenia mechanik..I te przekleństwa najbardziej mi przypadają do gustu..😉👌.. szczególnie przy urwanych śrubach..Nie życzę oczywiście...Dobrze że zawód wykonywany to lakiernik bo bym się zawrzeszczał na śmierć..🤫
Dr.Coobcio 😁 Oglądam i podziwiam 👌😃
Fajny odcinek pozdrawiam
Gruby odcinek !!!
1:40 leze xD Super odcinek jak zawsze
Kurwa, film trzymał w napięciu jak dobry triler. Brawo za odcinek.
Środek pracy, 20 min po publikacji i 300+. 👍
😁👍👍
Ogromna wiedza .... podziw.
Super diagnoza 👍 Coobcio. Natomiast tych przerw na zamkach pierścieni bym się tak nie czepiał... fakt 0,7 to dużo ale 0,55 -0,65 bym zostawił... właściciel pojeździ pół roku i zrozumie, że kompresor i 400KM to lipa, a , czasem zechce turbo i co znowu wszystko rozbierać? Za ciasna przerwa przy pałowaniu jak się przymknie to półka tłoka powie papa... a myślę, że z większą przewa na zamkach + kute korby + śruby stopek ARP + nawet seryjny tłok turbo bez jakiegoś kosmicznego boostu zniesie z palcem. Pozdrawiam serdecznie
P.S
JE Piston i pasowanie na 0,12.... ale musiał być piston slap... czy właściciel tego nie słyszał? Ciaśniej pasuje się Woessner'y i ogólnie cylindy lepiej to znoszą... można jeździć na daily. Tak czy siak, tam w Norwegii nie powinni zgadywać tylko zrobić pasowanie takie JAK ZALECA PRODUCENT NA OPAKOWANIU bo każdy z nich używa innego stopu o innej rozszerzalności i to co prawdziwe dla JE nie sprawdzi się dla Woessnera, czy Cosswortha.
Szkoda, że komuś kto tyle kasy wpakował w silnik nikt nie doradził paru ciekawych rzeczy... jak już się tak upierał pod kompresor to nie lepiej było jakieś inne kute korby zamiast tych pancernych i ciężkich EAGLE (dobrze, ze nie jeszcze cięższe K1)? Jakieś kute lightweighty I-beam dałyby radę spokojnie a wkręcanie na obroty byłoby nieporównywalne... gołym okiem takie rzeczy widać. Jak już właściciel tak bardzo chciał H-Beam to Manley jest ok. 50g lżejszy na sztuce od Eagle... to przepaść.
12 setek to luźno ale nadal zgodnie ze specyfikacją.
@@kitastan .12 dla stopu 2618??? I pod kompresor? Serio tak napisali w specyfikacji tych konkretnie tłoków? Aż nie wierzę (ufam na słowo). Inni producenci co prawda podają zakres tolerancji dla swoich poszczególnych stopów ale przedział najniższy jest z reguły dla wolnossacych a najwyższy dla turbo... kompresor jest gdzieś pomiędzy.
Tak z czystej ciekawości (nie złośliwości) podrzucisz źródło?
Bo coś mi się wydaje, że chyba nie bardzo... na stronie JE dla wielkości cylindra od 3.626"-3,999" (a w tym sie miesci onawiany cylinder) zakres tolerancji to 0.0035"-0.0040" co daje max. 0,1 mm.
Jest co prawda adnotacja, że do ekstremalnie wysilonych silników można dodać 0.001-0.003" ale to nawet w najgorszym wypadku jest mniej niż 0,11mm (dokładnie 0,109)... więc nie mogę uwierzyć w te .12 mm
@@kamilk7968 0.004+0.001 cali daje po przeliczeniu 0.127 mm
@@kitastan racja mój błąd jeśli chodzi o przeliczenie, dodałem 0.0003 w maxie zamiast 0.003 w minimalnym limicie (bo jedt adnotacja, ze dodaje sie tylko do minimalnej wartosci z zakresu). Wtedy byłoby nawet 0.165 mm 😅 dla cylindra bliskiego ale nie przekraczającego 101,5 mm i ostro doładowanego.
Szczerze to nieźle JE "wybrnęło" z ewentualnych reklamacji na zasadzie "rekomendujemy max 0.004" ale w zasadzie jak jest nitro, etanol, kompresor lub turbo to możesz dołożyć (prawie) drugie tyle, czyli do 0.0035" + 0.003"- jednym słowem radź sobie sam konsumencie 😅. Chore...
Także moje zdanie "zgodnie ze specyfikacja staje się nieprawdziwe przy JE ;)" - wycofuje się... niestety trzeba myśleć 🙂. Skoro mam cylinder mniejszy niż 101,5 mm i bliżej mu do 96... I nie wale turbo tylko kompresor to biorę coś z nizych zakresów widełek tak na zdrowy rozsądek.
Teraz się nie dziwię dlaczego JE tak "słynie " z piston slapa zwłaszcza przy 2618 😉
chłopaki, tam było 12 na cylindrze na którym tłok się zatrzymywał, tym najciaśniejszym - 1:03:03 - na tym górnym to jest taka pizda, że tłok se wpada luźno :P
Pozdrawiam serdecznie
Coobcio to geniusz myśliciel motoryzacyjny :)
8:36 To robił kivi zamówiony z wisha (Przemek), wyjechał za granicę pracować w ogrodnictwie ( nasadza tych wszystkich Svenów ). Wszystko się zgadza.
I cyk godzinny seans 😎👍
-Nie szuraj po teflonie!
-Sam jesteś poteflon
:D
znowu fajna lekcja techniki
Coś pięknego wyjaśnione od A do Z, coś pięknego więcej takich.
Pozdrawiam.
26:45 jakbym siebie słyszał przy takich akcjach ;D
Złoto hahahahh
Składam aktualnie vr6 - ke 12v wg oryginalnej serwisówki z DE 0.2-0.4 na zamkach jest fabrycznie ale tolerancja jest do 1.0 wszystko powyzej to juz szlif.
Pozdro
Kuba ma super cechę. Nie ocenia innych mechaników. Rozbiera silnik, szuka usterki, myśli co można przerobić, naprawia i składa do kupy 👍
To akurat nie była wina mechanika, tylko szlifierza, który chyba mierzył wszystko suwmiarką z dokładnością do jednej dziesiątej.
Kiedyś się Saabami jeździło do Coobcia😉
Fajny cudak zawsze coś innego ale będzie git.
Jak Coobcio się szarpie z tymi dojebanymi śrubami to złoto jest normalnie😂😂😂
Kuba jak Makłowicz. :D po filtrze pozna bukiet oleju w silniku :D
Jagodowy trzymał Coobciowy wałek rozwaliło mnie to 😂😂
Lubisz komuś trzymać ? Czy wujek pod prysznic wchodził ?
@@znafcatematu5089 twoja stara mi wchodziła
Polecam kupić klucz udarowy Milwaukee M18 FUEL™ ONE-KEY™ ½″ HIGH TORQUE IMPACT WRENCH. Robi bardzo dobrą robotę. Jest wydatek ale czas zaoszczędzony i to spory. No chyba że Kuba lubi walić z Tricka. No to chapeau bas.
Pozdro z Irlandii....
Co chłop się zna
wow
Ciekawi mnie co Jagoda nakręcił w Sopocie 😀
Wreszcie męski odcinek z silnikowni. Dziękuję.
to bardzo dobra wiadomosc że bedzie abonament na funkcjonalnosci . Bedzie mozna kupic auto w biedzie i pojechac do magika ktory to wszystko odpali :) i nie mowcie o zabezpieczeniach bo to kwestia czasu jak jest rada to jest anty radar takie prawo natury
Miło się ogląda, aż olejem wali. Generalnie silnik w najlepszych łapach, będzie żył, ale już ego właściciela zjechane jak cylinder. Przy imprezie nie będzie gadał, że ma kute tłoki a to boli. :)
Heheh jak brakuje listków to można je składać kilka do kupy :D
Coobcio jak dentysta narzędzia pod ręką i wprawa przy tym pacjencie)
Brak śrub=norweski ,,mechanik,,- Ole Skurvelson .
z tego co pisze producent JE pistons ,, Tłoki wykonane są z aluminium 2618, czyli aluminium o mniejszej zawartości krzemu niż pozostałe kute tłoki wykonane z materiału 4032. Skutkuje to większą rozszerzalnością cieplną i większym luzem bazowym tłoka (0,08-0,10mm) ale gwarantuje zdecydowanie wyższą wytrzymałość tłoków która szacuje się na poziomie 300 KM z cylindra oraz maksymalnej prędkości średniej tłoka na poziomie 28 m/,, czyli wychodzi tylko luz o 0.2 za duży 😁
Stawiam na glowice nieszczelne w tym sikniku ze NORWEGII. Witamy was chlopaki
Polskie fahchury jeden lepszy od drugiego mistrzowie do kasy
Początek filmu jakiś taki spokojny, aż mi czegoś brakowało ale po kilku chwilach elokwencja wraca i majster się uruchamia, jest git!
Moment w którym Coobcio odkręca łeb to jest jak taki męski rytułał - walka człowieka z silnikiem. Urzekła mnie ta walka Coobcia z odkręcaniem śrub xD
Te dzwięki, te pozy... coś pięknego
Taka ciekawostka, silnik z Juke 1.6 turbo to bliźniacza konstrukcja do silnika z clio 4 rs.
Jeżdżę Pulsarem z tym silnikiem i zastanwiam się czy do Coobcia go nie przyprowadzić, bo przy tych 240nm w serii trochę się skrada to auto
To prawda tyle ze clio rs z 220 na 250 km zrobisz tylko softa i puchnie cooler
A ja tam chętnie bym zobaczył tą scenę jak obaj odkręcacie koło zębate, także następnym razem statywik na szybkensa i nagrywaj akcję :D
Naj NAj Ekipa na YT. BEST. JA FAN. LIKE
Cały czas czekam na tą Ibize haha
Kamil vs Coobcio, dwa różne światy, dwie różne silnikownie, obaj mistrzowie fachu :D
- nie po teflonie!
- sam jesteś poteflon!
🤣
To dla tych co dotarli do samego końca
Coobcio co to jest 200Nm ostatni etap dokręcania głowicy . W MAN TGX jest 300Nm i trzy razy po 90° 💪
Ale i klucz z dwa razy taki żeby to dokręcić
Siemano :D
26:52 jak słodko panowie haha
W norwegii niebieski plyna a w Stanach popularnym plynem chlodniczym jest water wetter od redline. Dostepne w polsce a buteleczka 350ml kosztuje jakos 100zl.
Water Wetter to nie płyn chłodniczy a dodatek do płynu...
Coobcio mix ;d jeszcze jagoda jakiś bicik do tych dzwięków
Silnikownia zawsze mile widziana 🤙🏻
Samochody z norwegii to Jeżdżąca rdza nowe samochody już posiadają rdze a ceny tych samochodów to jakaś masakra drogie pozdro chłopaki 💪👍
Zaskakująco często zdarza się, że jeśli pojazd nie zatrzyma się natychmiast po sygnale policyjnym, policja będzie na niego całkowicie przesadzona, tak jakby samo to było znakiem, że jest to jakiś bardzo niebezpieczny uzbrojony przestępca. Takich policjantów należy natychmiast usunąć ze służby i lepiej przeszkolić. Tylko dlatego, że ktoś nie zatrzymuje się natychmiast , ale kilkaset metrów później, nie oznacza, że jest jakimś niebezpiecznym uzbrojonym przestępcą. W szczególności ci funkcjonariusze policji powinni trafić do więzienia za napaść i pobicie.
Panowie takie szybkie pytanko dla potwierdzenia tego co wyszukałem w necie , z jaką siłą dokręcać śruby arp do kutych korbowodów(prism) 1.8t wyczytałem że 75nm dobrze czy nie za dużo ?
51:15
C: To stój tam gdzie stoisz, ja ci wsadzę zamkiem do przodu.
J: Dobra, bardzo dziękuje za współpracę
C: No kurwa, no trzeba, no przecież
C: Przerwa w miarę ok. zaraz szczelinomierzem zmierzę.
J: Ale ty dobrze wsadziłeś
C: Na moje oko dobrze
C: 0,4 wchodzi z luzem, 0,5 z luzem ,kurwa ja już nie mam większego szczelinomierza, bo większych szpar nie robię.
J: Hah. 😅
Dobrze że oglądam w słuchawkach, bo jeszcze by domownicy na mnie dziwnie patrzyli. 🤫😉
do tego 28:35 :D
Silnik od Marvela mechanika z Norwegi
Klassa
kozak oby więcej silnikowni kuba niezle wkręcony (;
Tu w norwegi ogółem nie umieją naprawiać samochodów. Honda crv 2007 była 2 razy w norweskim warsztacie bo się katalizator zapchał i nie mogli zrobić tego i w droze do polski nam stanął raz i niby naprawili to ale i tak ledwo co do promu dojechaliśmy bo znowu był zapchany. I Polsce jeden raz zrobili i do teraz jeździ. I na budziki ma ponad 311xxx km.
szacun za nerwy - 3 krotnie rozbierać i składać silnik... mi już by siły mogło nie starczyć . Już pomijam ile $$$$ ale czasu też . Czas droższy od hajsu
1:03:43 Poteflonie? -Sam jesteś poteflon! ;) :P :D
Bedzie dalsza część z tego ? W sensie na co właściciel sie zdecydowal ?
Będzie
Kuba to wybitny fachowiec,kurwa jaka wiedza to jest szok.Poznał śrubę z układu paliwowego nie mogłem uwierzyć ha ha
Jaka różnica miedzy zakutym silnikiem a nie zakutym? Tym, ze kilka części w środku jest "kute", rozbiera sie chyba tak samo
Kuba i te jego kutaski. Do niego oddałbym nawet żonę na serwis :))
Ty uważaj z tym łokciem jak odkrecasz sruby😂 jak mnie w lokciu strzelilo 5lat temu przy dokręcania pompy oleju w tamarze to do dziś napierdzielala przy 100nm 😂
Coobcio jest kat i fachura taka że hej.. widać odrazu że żęby zjadl na silnikach.suoer odcinek chłopaki i oby więcej odcinków pozdrawiam
A moze jagodowy nagralby odcinek ze statywu i sam kręcił przy silniku ? :D
sam jesteś poteflon! :D