Оптимальное обучение вождению автомобиля. Занятие 8 - совершенствование левого поворота.
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2023
- В данной серии представлена методика совершенствования левого поворота и общее "дерево навыков" водителя.
Для связи id482920288 - Розваги
Большая благодарность Вам за грамотное обучение. Нас так не учат в автошколе. Просто издеваются над учеником. Просят сделать то, что не объяснили не научили. Обидно очень. И ничего с этим не поделаешь. Вы прекрасный педагог!!! Я бы была счастлива проходить обучение у Вас!!! Будьте здоровы на многие лета и счастливы от жизни!!!
Как же вы правы-никогда не понимала, почему такая каша на уроках вождения-сразу и развороты и повороты и автодром. вместо того,чтобы на одном уроке отработать что-то одно, потом что-то другое. меня на первом уроке учили так-это сцепление, это тормоз, это газ, сделали на автодроме 3 поворота и отправили в город, не объяснили как держать даже руль. в итоге дерганье рук и рулем, боязнь камазов, движение на авто только на 25 км/ч. множество ошибок... и несдача на права уже 2 раза,а как сдать,если то,что дают не оттачиваем ,а вечная каша из маневров на уроках
После Ваших лекций.. мне захотелось стать автоинструктором. Хотя я пока что только ученик в автошколе) чтобы правильно учить, а не так как учат меня сейчас(
Сейчас учусь вождению, первый инструктор чему-то учил, но больше носом только тыкал в ошибки, итог ноль навыков через 5занятий, сменила инструктора, вроде учит нормально, методика похожа на эту, но получаются большие перерывы между занятиями, вот решила после его отпуска заниматься чаще, буду жертвовать своим рабочим временем, но своего добьюсь, буду водить машину и сдам на права в свои 53года!
Значит не я одна после 50 решила получить права 😂
Удачи вам тоже
Мне 52. Я тоже пошла учиться. Но мне с инструктором не повезло. Просто сели с первого дня и поехали... Говорил что нажимать... Ничего не понимала зачем я это делаю...
Принцып был как в поговорке:кум рулюет, я газую😉😜
Вы большая молодец, всё получится, мне 46 живу в деревне пошла учится теорию здала ещё в декабре в ГАИ но ещё катаюсь часы закончились за свой счёт езжу сейчас в апреле будет эгзамен, страшновато, я надеюсь всё будет супер
Девочка так свободно сидит в кресле, умничка!!! Спинкой по сиденью растеклась, руки мягкие свободные)))
Вот про "изверга" моя история, узнаю себя в этом примере, как бальзам на душу, спасибо!!!
Ваши уроки супер!!!!!!!! 👍🏻👍🏻👍🏻Как жаль что другие так не преподают… тоже учусь … инструктор проводит занятие 45 мин ( раз в неделю) просто делаем один круг и он говорит направо и налево и все !!! Мне это полный ноль… смотрю ваши ролики и понимаю, что надо искать другого инструктора, но это очень сложно… чтобы найти инструктора заинтересованного помочь выучиться, а не зарабатывать…
Спасибо огромное за ваш труд!!!
Я училась 10 занятий на автодроме, а потом мы выехали в город, а у меня ничего не получалось, постоянно глохла машина на светофоре, инструктор сказал мне, что я не буду ездить, он дает 100%. Но вот прошло 3 года, а я езжу, правда, послушав Ваши уроки, я поняла, что я даже как Олеся ездить не умею. Стараюсь ездить помедленнее, впадаю в ступор. Парковаться нас вообще в автошколе не учили, поэтому паркуюсь всегда подальше от машин. Жаль, что у меня не было такого инструктора, как Вы. Когда учились ездить в городе, мы ездили очень медленно, часто по делам автоинструктора, куда ему надо поехать, туда мы и едем. И ездили за городом, вокруг города по объездной дороге, короче я так ничему и не научилась(
Ваша печальная история, увы стандартная российская закономерность. Везунчиков, проскочивших мимо типового автошкольного издевательства, очень мало. Как правило это те, кто пришёл в автошколу уже имея навыки вождения.
Олеся себя так уверенно чувствует за рулём и не скажешь, что ВСЕГО 8 занятий прошло. Сразу видно инструктор профессионал. Жаль я там не живу. Буду у себя в городе искать такого же ГУРУ.
Вы лучший автоинструктор!!!
Я то думала, что мне одной так не повезло с первым инструктором, а оказывается это чуть ли не правило. Уже на втором занятии выехали на дорогу - дождь, узкая извилистая дорога, переходы, знаки, перекрёстки и посёлки один за другим, инструкторша орёт, ругается - меня трясло еще пару дней. На третьем занятии поехали по экзаменационному маршруту, инструкторша орёт, что я безнадёга и я её достала. Ну всё, думаю, надо бросать. А тут ваши видео - так спокойно, четко, без лишней информации. Смотрела как психотерапию, сидела перед компом с подушкой под ногами, отрабатывала педали ))) Сменила инструктора и, кажется, всё будет хорошо. Благодарю вас! Буду смотреть и другие ваши видео.
Да, хорошая идея сменить орущего инструктора. Я вот перед обучением в автошколе кучу видео посмотрел про управление машиной. И с такими знаниями хоть и теоретическими начинать с нуля намного легче )
сам ток 15 занятий отъездил) И жалко что у нас уроки не по 2 часа как в данном курсе девушка занимается )
@@Xandr_NekomataА пишут в карточке как 2 часа.А они оказывается академические, 45 мин., вот оно что.
@@StalinaNaVasNet. Хз, мне сказали можно взять либо 1 час либо полтора. И по цене полтора выгоднее. Да и за час ничего не успеть особо. Причем так не в одной автошколе.
@@Xandr_Nekomata Обычно полтора часа один урок, и вычитают как два астрономических, полноценных часа.А где то читала, что это должны быть острономические часы, а 45 мин.практического наеп.автошкол.
Добрый вечер,пересматриваю ваши ролики с большим удовольствием.В наше время инструктора не заинтересованые в правильном и быстром обучении.У меня 11 занятий на атодроме на холостом ходу и соответственно 10 дополнительных за наличку.Спасибо вам за ваши лекции и видео!👏👏👏
Олеся умничка! Очень способная девочка!
Благодарю вас за полезные обучающие видео, желаю удачи и успехов в таком важном деле😊АДЕПТАМ СИСТЕМЫ уже давно нужен холодный душ))
9 урок пропущен в плейлисте, после 8 сразу 10. Я вожу 5 лет, права есть, и все же хороший инструктор и дополнительные компетенции не помеха😀
Спасибо Вам за очень полезные видео👍👍👍👍! Жаль,что не нашел Ваш канал раньше. Позавчера получил права с 4-й попытки, но продолжаю смотреть Ваши ролики и учиться. так как страхов побороть осталось очень много
Музыкальное сопровождение понравилось очень.
Оох, я наконец сдал экзамены, в среду получать права. Теория изи, а город напрягал из-за того что слишком много факторов независящих от меня. Сдал со второго раза, с первого кстати не сдал по своей ... вине)
Нервничал перед экзаменами капееец, но перед вторым не так сильно. Хотя у меня ещё невроз, так я аж дрожал от нервов, когда ждал. Но как садился в машину, становилось по спокойнее. На автодроме машину немного дёргало из-за того что на газ поконченому нажимал из за нервов, а как выезжал в город, мысли сходили с ума, хотелось ехать как можно медленее, чтобы успевать обрабатывать всё что происходит. Состояние как на первом уроке, но только тебе помогают наработанные привычки. Главное думать наперёд, что предстоит сделать, следить за скоростью и за пешеходами. И через пару километров внимание нормализуется и следить за обстановкой станет проще. Но не в коем случае не расслабляйтесь, я так первый экз завалил))
Что первый, что второй раз достались наилегчайшие маршруты. Первый раз сдавал первым, а второй в 11:30 перед обеденным перерывом) Как хорошо, что сдал, а то бы аж 19 мая пришлось ждать из-за майских праздников.
А так вообще не верится, помню как мне не верилось, что я за рулём на первом занятии у нас в пгт и спустя несколько занятий начали в городе тренироваться так тоже офигел. Потом привыкать начал, но куча ошибок была. Затем инструктор захотел посчитать скок мы баллов наберём, у меня как набралось 70, я капец в деприсуху ушёл, месяц остался до экзаменов (в среднем при 2 занятиях в неделю), а я ни**я не умею. А на след занятии всего 15 набралось. Потом всё лучше и лучше, но всё равно, то поворотник забуду включить, то подрежу кого-то, то заглохну.
На последнем занятии ЗА ДЕНЬ до экзамена приуныл, было весело учится, хоть инструктор мало что объяснял, кричал иногда, смотрел тиктоки и отвлекал, но чудили бы знатно. Если бы не было на занятиях юморка, можно было бы рехнуться. Ещё едим такие и видим плакат о вербовки на контракт с надписью "завтра зависит от вас", и мы прям прониклись ею.
Как я учил теорию? По темам, смотря видосы на ютубе от автошколы ред, а за два дня до экза в день по 400 вопросов из марафона прошёл, а потом ошибки прорешал, за всё время только 3 билета прошёл. Ну и сдал теорию с первого раза. Обрадовался, но не долго музыка играла, не долго фраер танцевал, так как впереди - город.
Вообщем, чё я вообще пишу. Занятий у нас было наверное 25-30, но мы по часу катали. Не представляю как можно выучится за 10 занятий. Не знаю зачем вообще тренировать повороты, они как то сами получаются)) Хотя я мож уже призабыл первые уроки (но мы их точно не тренеровали). Самое сложно, это научится трогаться)) Вот реально, у меня очень долго они не получались и я на них лажал. И развороты, но с ними по проще, главное алгоритм знать) Главное кататься по городу, и чтобы инструктор говорил где можно развернуться в случае такого задания. Где могут заставить сделать подъём в горку, где если чё надо остановится. Где надо следить за скоростью. И так далее. И самое главное автодром надрочить, так как у нас очень многие ещё на нём заваливались.
Всех обнял, поцеловал, всем удачи на экзаменах! Учите теорию, обкатайте маршруты на гугл картах в режиме панорама, ну и терпение и спокойствия вам)
Думал раньше, что как можно сдать спустя месяц ожидания после завала, но сейчас думаю, что инструктор правду говорил, что если научился, то уже не забудешь. Тем более друг сейчас купил машину и начал ездить спустя 4 года как выучился на права. И нормально ездит, только руль крутит не правильно, тянет по чуть чуть, но возможно его так инструктор научил. У нас одна девка так тоже крутит, инструктор ей никогда как правильно крутить не говорил, и она первой сдала из группы, но тоже со второго раза. В общем, я друга поругал за то как он руль крутит, но ему пох, хоть я ему и объяснил, что он так уе**ться может, если не успеет выкрутить руль. Ну авось он с опытом научится.
Здравствуйте Павел Юрьевич. Совершенно верно, сразу поняла, с
что своя кухня среди инструкторов и просто выкачка денег с учеников ! учусь с ноября , один раз выходила на экзамен не сдала, готовлюсь ко второму, не теряя надежды! Смешанные чувства посещали и бросить хотелось, но столько денег ушло на обучение, что просто не имею права бросать, намерена идти до конца! И всегда, и до сих пор задаюсь вопросом как становятся инструкторами? Какую подготовку проходят инструктора , прежде чем обучать вождению? Благодарна Вам за уроки, за доступное объяснение материала, буду совершенствоваться с Вами 🤝🌹🌹🌹❣️спасибо! Желаю Вам здоровья и благополучия во всём ❣️
Спасибо!
Совершенно верно всё об организации обучения. По стране нет единого регламента приёма экзаменов. Каждый экзаменатор трактует по своему.
Спасибо большое, жду 9 занятия, надеюсь скоро выйдет )) 😊😊
Отличная работа, попробую придерживаться вашей методики!!! 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😂
Быть инструктором это надо иметь прочные нервы.
Не обязательно. Достаточно иметь понимание, что человек ошибается не специально и не для того чтобы разозлить инструктора. Плюс понимание тех моментов где ученик стандартно косячит, чтобы вовремя среагировать.
Просто супер 👍
клёвая футболочка)
Требования для автошкол уменьшаются, для учеников - ужесточаются.
Да уж, автошколы просто полная ерунда. Что уж говорить о том, что там теории больше чем практики. Зачем мне теория, которую я могу дома сам изучить. После "учёбы" я вообще был не удивлён, что 90% не могут сдать с первого раза. Только если тебя кто-то обучал до автошколы то есть шанс. Никакого алгоритма или инструкции у инструкторов нет, только список упражнений где он ставит галочки. А ещё поразило, что в автошколах большинство машин на механической коробке передач. Я бы лучше обучался на автомате, а потом если понадобится доучился на механике, потому что много занятий ушло на изучение мкпп.
Спасибо вам за видеоуроки, рекомендую их всем знакомым!
Автошкола нужна для корочки (т.е. 20-30 т.р. за бумажку, тут ничего нового, просто бизнес), а дальше Вы сами по себе. Я это понял и брал доп.уроки у людей по объявлениям + ютуб (в том числе лекции Павла Юрьевича) + изучение экзаменационного маршрута по картам в режиме панорамы + желание (!) разобраться и понять. В противном случае сдавать в МРЭО можно до бесконечности, т.к. школе Вы не нужны.
С моим инструктором делаем за 2 часа 40 мин 2 левых поворота - когда заезжаем на автодром и когда выезжаем с него
Соберите волю в кулак и поменяйте инструктора. Перебирать учителей в поиске подходящего это нормально.
гоните в шею такого инструктора
У Вас занятие длится 2:40?
@@anastasiasew2186 1:20 одно занятие - один левый поворот.
Нельзя останавливаться на пешеходном переходе, но сколько раз видел оленей, которые встают на переходе в пробке, загорается зелёный для пешеходов, а на дороге по краям перехода отбойники и невозможно пройти, если например женщина с коляской.
Господи, я 19 августа начинаю обучение, в Екатеринбурге и где мне такого инструктора найти?
Отличный курс видео! Всем бы таких инструкторов. Скоро начну обучение в автошколе. Стоит ли требовать от инструктора логичной последовательности обучения основам вождения? Или лучше сразу менять инструктора?
Сначала требовать, потом менять. Когда начнут требовать все подряд, ситуация начнёт меняться. Но частного инструктора, желательно посетить до автошколы. Хотя бы пару занятий для элементов первого уровня. Это очень хороший старт.
@@user-ow5qt2sv6u Мне отказывают. 😢
Добрый день! Можно задать вопрос на счет парал парковки. Если надо припарковаться справа способом паралельной парковки, то я правильно понимаю что маневр этот делается полностью только с правым поворотником. Заранее Вас благодарю!
Да, только с правым. Но в реальности Вы его включать не будете. Это потребуется, только на экзамене. Раньше, на автодроме, при выполнении манёвров поворотники не требовались вообще. Сейчас, кто-то придумал включать. Поэтому, сдайте экзамен и забудьте об этом.
@@user-ow5qt2sv6u спасибо!
Здравствуйте Павел Юрьевич! Подскажите пожалуйста как к Вам попасть на индивидуальные занятия по вождению в нашем родном Нижнем?
vk.com/id482920288 Пишите сюда или на почту, она есть в описании к седьмому занятию.
Объясните, пожалуйста, если я хочу повернуть на лево. И вижу основной красный и зелёную стрелку в доп.секции. Тогда какие мои действия?
Смело поворачивайте. Встречки не будет.
@@user-ow5qt2sv6u А кому-то же я должна уступить? При указанной комбинации сигналов (зеленая «стрелка» + красный или желтый сигнал светофора) движение на «стрелку» разрешается, но пункт 13.5 требует, при этом, уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
@@HelenMihova Теоретически, в этом случае могут двигаться только автомобили справа. У них в основной секции был бы зелёный. В предыдущем ролике с Олесей я привёл схематично вариант. Но в реальности так движение никогда организовывать не будут. Потому что это чревато столкновениями. А вот автомобили на встречке двигаться могут, но не прямо (этого никогда не будет), а поворачивать. Пример я привёл в этом ролике. Я надеюсь, что однажды у меня дойдут руки и я выпущу ролик с примерами, именно для этого правила. Но как я сказал в предыдущем ролике, эти ситуации крайне редки.
@@user-ow5qt2sv6u большое спасибо
канал "Энциклопедия Вождения" там тоже инструктор этот. непонятно где автор.
Здесь мой канал. На "энциклопедии вождения" мои лекции по теории.
@@user-ow5qt2sv6u Благодарю. Я хоть и далек от вождения, но так по человечьи объясняете, что заслушаишьси
Я таджик хочу получить права в России и не уверен в себе Советувуте мне что надо делать
Записаться в любую автошколу. Учат, примерно, везде одинаково плохо. Поэтому заранее найти частного инструктора у которого до автошколы научиться водить. С автошкольным инструктором подготовиться к экзамену на том автомобиле, на котором будете сдавать экзамен. По теории, можно смотреть мои лекции на канале "Энциклопедия вождения" и решать билеты. Также хороший сайт для изучения теории "Автошколадома.рф".
У меня ещё один вопрос есть. Какой идиот закладывает в некоторых водителей установку, что при повороте по главной поворотник можно не включать??
Это вряд ли инструктор. Потому что тогда, ученик не сдаст экзамен. Просто потом, получив права, некоторые начинают импровизировать.
Почему 95% времени, правая рука не на руле, а на рычаге? Как так можно учить водить? Получит права, хоть ногой может рулить, но экзамен, она так не сдаст ни когда!
Сдаст. Вы просто не в курсе. Сдают люди легко, а ей до экзамена ещё очень долго и извращения с двумя руками на руле совершенно неуместны.
@@user-ow5qt2sv6u А на автомате как учить ученика - всегда 2 руки на руле или в основном левая для лучшего обзора и тд ? ( заранее спасибо)
@@barsidant8189 Правую руку в обучении необходимо убирать с руля в любом случае. причем с самого начала. На механике это вообще критически важно. Потому что главная задача первичных занятий это наработать рефлексы в работе правой руки с левой ногой. Это ключевая базовая связка которая вызывает наибольшее количество проблем у начинающего. На коробке автомат, этой проблемы нет. Но, управление левой рукой необходимо, потому что, даже на автомате человек будет выполнять много манипуляций правой рукой, и во время этого, его левая рука должна уметь удерживать автомобиль в полосе движения. У любого водителя левая рука всегда основная, рулевая. Независимо механика или автомат. Новички всегда панически хватаются за руль правой рукой. Даже если ученик левша. Поэтому правую руку нужно сразу от руля отучить. Чем быстрее, тем лучше. Чего мы добиваемся, на любом автомобиле (не считая преимуществ обучения на механике).
1. Быстрее приучаем левую руку точно удерживать направление когда правая рука отрывается (аварийкой сказать спасибо, включить магнитолу, печку и выполнить другие манипуляции на передней панели). Особенно на высокой скорости, когда отклонение от курса происходит очень быстро. Поэтому важно не только оторвать правую руку но и двигаться в общем потоке со скоростью не ниже 50 - 60 км/ч. Если есть возможность, то выше. Да, с первых занятий. Чем выше скорость, тем быстрее левая рука привыкнет делать то что нужно.
2. При удержании руля двумя руками, ученик постоянно несинхронно дёргает ими смещаясь на дороге то вправо, то влево. Убирая правую руку, левая сразу успокаивается. Я показал как это происходит в этом ролике.
ua-cam.com/video/N0mLg5jqvQo/v-deo.html
Смотрите с 23 минуты.
3. При отработке правого поворота потребуется при выходе из острых поворотов быстро возвращать руль и ставить колёса прямо. Правая рука не отученная от руля будет всегда лезть к нему и работая медленным трицепсом всегда задерживать выпрямление провоцируя запрыгивание на бордюр. И если мы учимся выходить из поворота с газом (а именно так и положено обучаться), то правая рука всегда будет мешать. Абсолютно всегда, без исключений. А инструктор, будет постоянно на выходе из поворота ловить машину тормозом перед бордюром. Убираем правую руку - левая моментально ставит колёса прямо. Смотрите уроки 3 и 4 с Олесей. Там показана техника руления. И станет понятно почему правая рука на руле зло, даже на коробке автомат.
Правая рука на руле нужна для поворотов (и то не для всех) и ещё, так удобно держать руль за городом. Просто удобно, но не более. А то что правая на руле должна быть именно ОБЯЗАТЕЛЬНО, это пережитки старых пердунов. Ни одного логичного довода "ЗА" я, до сих пор, ни от кого не услышал. Один лишь бред и приплетания ДТП которые к этому не имеют никакого отношения.
Да, кстати, в странах с левосторонним движением как раз рулить лучше правой. Обратная динамика.
@@user-ow5qt2sv6u Спасибо за подробный ответ. Вопросов не осталось ! Ждем новые выпуски с Олесей )
@@user-ow5qt2sv6u в 14 лет заложили, что можно езить с одной рукой на руле.. да, сдаст... ну ну... ДДП для кого написан? Для дибилойдов? Вот эти одноркие и влетают в остоновки общественного транспорта...
Там что идиоты придумали баллы за невыполнение команды на экзамене. Кандидат что аварийную ситуацию создал или он правила злостно нарушил. Бред
А как еще завершить экзамен? Вы инспектор, Вас повезли в другой город выполнять команду. Что дальше?
Ну не знаю. Ты 10 минут рассказывал об уровнях и как надо и как плохо в автошколе... На твоих словах да плохо все. Но вспоминая свои уроки в автошколе 10 лет назад. 1 занятие было город, но без того как ты делил на темы. Просто от автошколы через весь город до набережной. На набережной развороты и разгон. Следующее занятие автодром. Там все упражнения и все больше на автодром не возвращались. Дальше был межгород и еще 3 раза город. Все.
Если на автодроме человек 10 занятий сидит это ужасно. Но начать 1, 2 ну 3 занятие вполне можно. Ну и да теория была сначала. Но после первого занятия посадили решать тесты самим. Посмотрели статистику и сказали, можешь в целом прийти на внутренний экзамен и больше в класс не ходить. Как готовился? да был 11 класс. Управлял светом и музыкой на концерте. Вот 2 дня (репетиция и сам концерт) не открывая правил, просто решал тесты, смотрел ошибки, решал снова. В сумме 6 часов.
Извините, из того что Вы написали, я вообще не увидел какой-либо системы подготовки. Покатались там, покатались здесь, заехали на автодром, порешал билеты. Если человек изучал дорожное движение по билетам, то Правил он не знает. Потому что билеты, это система проверки знаний, а не изучения материала. Я ученикам всегда привожу пример, если я вместо обучения в медицинском 5 - 6 лет, просто вызубрю за полгода билеты, успешно их сдам и пойду хирургом работать, как вы думаете, через что я вам буду гланды удалять? Вот такой же водитель тот, кто просто порешал билеты.
@@user-ow5qt2sv6u а как по вашему оценивать изучение билетов. Даже с лекциями конченый итог занятий это оценка освоения и она всегда почти через тест. Так вот в большинстве своём все и сводится к подготовке к тесту и его сдачи. Так зачем усложнять?
По поводу подготовки согласен. Её не было. 13800 на все про все вместе с бензином в 2014 году вышло. Права с первого раза. Почти 10 лет ни одного штрафа, аварии. 1 эвакуация. Езжу каждый день. Москва. Так что отсутствие системы тоже дало результат. Как правильно говорил автор, есть пара моментов которые нужно знать, здравый смысл и остальное рефлексы.
@@user-ow5qt2sv6u ваш пример не очень репрезентативен. Врач, особенно хирург это даже не высшее образование, а ещё доп. Ступень и не одна.
Водитель это уровень младшего специального. Даже не ПТУ. А курсов подготовки.
Соответственно и уровень знаний и требования изучения разные.
Если сравнивать, то медсестра, санитары, максимум фельдшер. А это уже как раз выучить коды диагнозов, названия лекарств и механически научиться делать назначенные процедуры.
@@user-ow5qt2sv6u вот у вас опыт большой. Тогда вам небольшой вопрос.
Что человек сдающий все билеты, не знает из правил? Даже не будем брать во внимание актуальность для вождения, а только не учитывая точность юридических формулировок, которые иногда меняются.
@@PassageGamesRus Если не брать актуальность для вождения, то какой смысл рассматривать что он знает, а что нет. Вообще-то, конечная цель применения этой информации, это безаварийное вождение. Но, если даже напрячься и гипотетически предположить, что кто-то решает билеты из праздного любопытства, и вдруг не совершает ошибок, то столкнувшись с незнакомой иллюстрацией или просто ситуацией на дороге, он не будет знать правильного варианта ответа и как следствие правильно планировать свои действия (хотя слово планировать к рефлекторному вождению, конечно неприменимо). Билеты не дают общего представления о правилах и не отражают всех ситуаций на дороге. Например в ролике о знаках особых предписаний я привёл массу вопросов, которых не хватает в сборнике по всего одному знаку "конец одностороннего движения" и показал короткий фрагмент, который снял на дороге лично, как действуют водители на перекрёстке. Это как раз конкретный пример того, сколько водителей уповая лишь на билеты едут на дороге как попало и думают, что так и надо. Также, на практике, тяжелее всего работать с человеком, когда он просто "зубрило". Видя обстановку из окна автомобиля он всё равно ничего не понимает. Билеты, пустая трата времени. Проверено.