Экскурсия по судну снабжения (AHTS)
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- Экскурсия по судну снабжения, также известному как транспортно-буксирное (ТБС) или попросту AHTS. Это самый распространенный тип в оффшоре, способный выполнять самые разнообразные задачи Пройдем по палубе, и по помещениям, включая подробный обзор мостика.
(Изначально видео снималось как несколько шпаргалок для сменщика при передаче дел, поэтому может показаться сумбурным, но позже смонтировано для широких масс любопытствующих)
Спасибо за видео 👍
7 футов ВАМ под килем!!!
От частой и резкой смены планов чуть не взблевнул
Снимай ешшо, блогер
Очень интересная экскурсия! Смотрели всей семьёй!
что за компания у вас?
Спасибо за экскурсию, мне как мессбою который собирается ехать туда впервые, было полезно посмотреть на камбуз, ибо не нашел еще подобных видео которые обращали внимания именно на него, спасибо 🤝🤝🤝
Оставь отзыв о профессии,моряк,))
Супер. Благодарим за видео, очень полезный и информативный обзор всего судна. Особенная благодарность за мостик и объяснение всего оборудования. Вам лайк +100% просмотр+ благодарственный комментарий, на канал подписался, ждем еще новых видео. Всего Вам самого доброго.
Я работал матросом только на торговом флоте сухарях. Интересна специфика работы матросов на судне снабжения могли бы описать рабочий день время и саму работу ?
Это довольно большая тема, на отдельное видео.
Информативно, спасибо.
Вопрос, что за рабочий день у рядовых и офицеров, какая оплата и сколько контракты длятся ?
Какие плюсы работы в офшоре и какие минусы работы.
Заранее спасибо ❤
График сильно разный от компании к компании, и 4/8 и 6/6 и 12/12 , зарплаты тоже сильно отличаются. Плюсы и минусы дело вкуса, обычно в оффшоре короче контракты и интереснее работа.
@@EntangledCoastsпочему, есть постоянные контракты. Правда может с российским паспортом надо каждые 5 недель подписывать?
Было интересно..
Спасибо за экскурсию, как управлять азиподами сразу понял, но что употребляли те, кто придумал управление вообще не понял
Спасибо!
Здравствуйте! Я из Латвии , работал на PSV в северном море 12 лет. Переехал на пмж в Россию. Можно устроиться к вам? Или с России больше не берут?
"Ко мне" некуда, я в той компании больше не работаю. С России берут , но не все, меньше чем раньше. В Персидском заливе как всегда работы много и берут, в остальных местах нужно искать и изучать .
@@EntangledCoasts Спасибо!может подскажете, какую нибудь компанию в персидском заливе?
?
Rawabi, Zamil, Zakher, Alliance
@@EntangledCoasts Спасибо!
Здравствуйте , в какой должности вы работали ?
Старпомом
Какого года судна , скажите пожалуйста?
2013го
@@EntangledCoasts классно, а сколько зп у 2пкм скажите пожалуйста и какие основные обязанности (навигация , сефити)? Дают с дп работать ?
@@seregaserega1324 не прмню точно, примерно 150-170usd/d было. Два вторых, у одного навигация, у другого сэфети. Конечно, работы в дп постоянно, всем доставалось.
@@EntangledCoasts я думал там 3 офицера , км , спкм, 2 пкм , ещё такой вопрос , а в каютах по 2живут или отдельно у каждого, как вам вообще судно , понравилось работать или были лучше суда ? Интересно очень просто , что греха таить , сам думаю пересесть с торгового флота =)
@@seregaserega1324 офицеры по одному, рядовые по двое. Но бывало поразному, добавляли людей на проект и приходилось уплотняться до 2-3х в каюту. Топ4 по одному.
Принимал Boss тайдвотер переменовали в Жанну 1991 ДР2 с носового пульта рули работали паралельно а с кормового раздельно подруль простой но еле работал принимал у перегонной команды т.е не укого😂 куленный как меиаллом ла еще чистый амеркос на 110 вт чистый соплаер вообщем 2 мес было весело на следующий контрак не поехал а перешол к инглишам на новый буксир😂! Удачи чиф юмош оффшоровский
11:08 сварщики расстроились
Не расстраивайтесь, там просто бардак был))
70 процентов людей не поняли о чем ты говорил. Тут не все люди морские))
Так что не лайк
Изначально это видео не предполагалось выкладывать, оно было напоминалкой для сменщика при передаче дел, но позже по просьбе знакомых слепил на скорую руку из нескольких и выложил. Если что-то интересно и непонятно - спрашивайте, расскажу.