2023: Was brachte meine PV mit Speicher?
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- Опубліковано 8 січ 2024
- #2023 war ein turbulentes Jahr - nicht nur bei der PV-Stromproduktion. Ich zeige euch hier alle Werte zu Erzeugung, Strombezug, #Autarkie, #Eigenverbrauch, PV Produktion, #PV-Speicher und zum #Elektroauto laden meines Haushaltes in 2023.
Außerdem die Frage: Wie nutze ich PV-Strom sinnvoll ohne Speicher? All das bekommt ihr kompakt hier im Video aufbereitet.
Weitergehende Informationen im Blog unter www.pvunde.de/post/autarkiere...
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💰Meinen Stromanbieter vergleiche ich jährlich mit Check24. Wenn ihr das auch machen wollt, dann gerne hier*: bit.ly/check24-Stromvergleich
🎁Ihr wollt meinen Kanal unterstützen - dann gerne über eine PayPal-Spende: www.paypal.com/paypalme/pvand...
Dankeschön!
PVGIS: re.jrc.ec.europa.eu/pvg_tools...
Sonnenschein: www.wetterkontor.de/de/wetter...
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Empfehlungsliste*:
⚡🔋Balkonkraftwerk mit Speicher:
Vollständige Komponentenliste mit Preisen gibt es auf meiner Internetseite: www.pvunde.de/post/komponente...
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🔋LiFePO4 Akkus:
51.2V 90Ah Power Queen mit 5% Rabatt: bit.ly/3xUkosS
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aber nur mit Rabattcode "PVE" - nicht vergessen, den anzugeben für 5% zusätzlichen Rabatt auf der "Kasse"-Seite.
🔋LiFePO4 Ladegeräte:
Victron BlueSmart Ladegerät 24V, 16A: amzn.to/3yc8fAC
48V, 15A Ladegerät: amzn.to/40j3rEQ
⚡Balkonkraftwerke:
469 EUR Komplettset JA-Solar bi-facial 850W/Hoymiles 800W: amzn.to/3PwjQ5Z
Flache Fensterdurchführung: amzn.to/3SvuGLn
⚡MPPT Laderegler:
Victron SmartSolar Laderegler 100/20 (12, 24 und 48V): amzn.to/40ZjetW
auf der anderen Plattform manchmal günstiger: ebay.us/L4NpxS
⚡🔋⚡Mikrowechselrichter (auch für Batteriebetrieb geeignet):
Hoymiles HM 300 ebay.us/lkb0Ds
kann für Batteriebetrieb in der Ausgangsleistung limitiert werden mit der AhoiDTU (Komplettset ink. Löten und Test ankreuzen) solarmodule-gladbeck.de/produ...
oder vor den Wechselrichter diesen einstellbaren DC-DC-Wandler: amzn.to/3OcNCN0
⚡🔋⚡dynamische Nulleinspeisung:
Lumentree 600: amzn.to/3EhBaFk
Trucki-Stick: amzn.to/3umW83Q
⚡🔋⚡All-in-one Lösung:
Zendure Solarflow mit PV-Hub, AB2000, Mikrowechselrichter und PV-Paneelen: bit.ly/ZendurePVHub
🛠Werkzeug:
Knipex Präzisions-Abisolierzange für PV (Auswahl 12/12/11): ebay.us/fA9H9T
Profi Crimp-Zange: amzn.to/38DfGpO
Profi Kabelschuh-Zange: amzn.to/3s213Dv
MC4-Crimpzangen-Set mit MC4-Steckern und Schlüssel: amzn.to/40xXzaC
⚡Kabel und Leitungsschutz (Sicherung):
Solarkabel 50m H1Z2Z2-K 6 mm²: amzn.to/42IcJvG
MC4-Verlängerungskabel: amzn.to/3MCYJuw
6mm2 Kabel MC4 auf Laderegler: amzn.to/3MBihiO
6mm2 M8 Batteriekabel mit 30A Sicherung: amzn.to/3F6cdfW
PV-Trennschalter: amzn.to/3vt4W8V
24V Trennrelais: amzn.to/3u3BkLH
48V Trennrelais: amzn.to/3lINSra
12/24V Sicherung mit Schalter 20A: amzn.to/3KulG1l
48V Sicherung mit Schalter 20A: amzn.to/40zkToy
Batteriekabel: amzn.to/42UDywe
Verteilerschiene Victron Lynx: amzn.to/3W2l7Dv
🛠Zubehör:
24V-Zeitschaltuhr: amzn.to/3F0ELHm
Wago-Klemmen 0,5-6mm2: amzn.to/3s22kKy
Wago Durchgangsverbinder: amzn.to/40DRyZR
Schuko-Stecker (ohne Kabel): amzn.to/3s29lvd
Batteriepoladapter M8: amzn.to/3F1axEn
🔌Energiemessung:
Shelly 3EM: amzn.to/3wlqP7p
Shelly Plug S: amzn.to/3j4HIjA
WLan-Steckdose mit Messfunktion und Schaltprogrammen: amzn.to/3LCJ9Pp
Bluetooth-Steckdose mit Messfunktion und Schaltprogramm: amzn.to/3kqYG91
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* Ich erhalte eine Provision😇, sofern ihr dort etwas bucht/kauft - euer Preis ändert sich nicht. - Наука та технологія
Weitergehende Informationen im Blog unter www.pvunde.de/post/autarkierechner-aus-dem-2023-r%C3%BCckblick
🎬Videoempfehlungen:
Stromanbietervergleich: ua-cam.com/video/kdnMBam3RYA/v-deo.html
Beim Wechsel des Stromanbieters sollte man aber darauf achten daß es nicht nur ein reiner Händler ist. Wenn es wieder "eng" wird machen die ganz schnell mal Pleite oder kündigen die Verträge. Da zahle ich zur Sicherheit lieber 1c mehr und habe Ruhe. Mit viel Glück habe ich kurz vor Weihnachten noch einen neuen Vertrag für 25,49c/kWh (ab 5/24) abgeschlossen. Inzwischen wollen die auch schon wieder 28,8c.
13:51 - und die Masse denkt nun was ?
81% Wirkungsgrad beim Speichern und vergisst dann glatt, dass das nur der Messpunkt an der Batterie ist und nicht nach dem Wechselrichter die AC Seite, die einzige, die am Ende zählt.
kWh DC is eine andere Welt als AC, jedenfalls immer dann, wenn man am Ende wegen der Verbraucher noch in AC wandeln muss. Und da gehen eine weitere Menge Effizienz verloren, wenn es sich um Hybrid WR handelt, die am Ende Strom brauchen und sich nicht mit ENde PV Strom abschalten.
Die Verluste / Standby kommen an sich on top und schwups ist man unter 75% in dem Falle.
Bin gespannt, was unser Hybrid zaubern wird. Die LFP Zellen von EVE in Grade A verlieren knapp 2,5 bis 2,9% auf Basis der ZKE TECH EBL A40L Testers.
Dazu kommen dann die Verlsute vom PV Modul via mppt und Laderegler und dann am Ende Wechselrichter und Standby. Mir graut es vor den Werten, aber mag sein, dass das bei uns besser ausgehen wird, weil die neue PV 25 kWp hat und nachts der Speicher auch vom Netz geladen werden muss, um morgens das Haus warm zu haben. Bei 25% Verlusten brauch ich aber nicht aus dem Netz zu laden, weil die Verluste da noch höher sein werden, außer Strom ist super billig.
Ist wieder ein super Video geworden. Du machst das echt prima. Mache weiter so denn Deine Beiträge haben einen echten Mehrwert. Oftmals bekommt man leider nur geschönte Videos. Danke für Deine Detailtreue und Deine Ehrlichkeit. Für mich auf jeden Fall eine große Hilfe für die Dimensionierung und Zusammenstellung meiner zukünftigen Anlage. Besten Dank und viele Grüße ✨👋🏼✨
Vielen Dank. Ich mache weiter so! Versprochen!
Super Bericht, vielen Dank dafür!
Danke für das Lob!
Sehr schöne Analyse - besten Dank!
Danke für das Lob!
19:19 ich habe mit 2,6kWh angefangen und nach 2 Wochen verdoppelt.
Bei 3,2kWp Balkonsolar.
Die Verluste Richtung Netz waren einfach unbefriedigend.
Ja, das kenne ich.
Hallo,
ehrliches Video. Sehr schön.
Haben Sie schon herausgefunden wieviel Leistung beim Laden Ihrer EAutos für die Grundlast des EAutos benötigt wird?
Sprich wieviel von den 1,4 .. 4,6 KW kommen tatsächlich im Akku an.
Bei z.B. 150 W Grundlast 91 .. 97 %. Wäre ja noch vertretbar. Sind es nur 150 W Grundlast bzw. Gesamtverlust?
Ansonsten bestätigen Sie Allgemeinplätze:
- Im Sommer bekommt man den Akku nicht leer, im Winter nicht voll
- Was ist einem wichtiger, Familienfriede oder Stromverbrauchsoptimierung.
- Auf die Heizung angewendet: Familienfriede oder 19°C.
Meine Erfahrung zum Speicher:
Habe eine 14,6 KWp PV-Anlage , unverschattete Südausrichtung, einen 7,2 KWh LiFePo4-Speicher (Selbstbau, ca. 160 € pro KWh & ca. 600€ für Ladegerät, WR, Verkabelung, Sicherung, .., alles zusammen ca. 1750 €, 250 € pro KWh)
Auch hier gilt: Im Sommer bekommt man den Akku nicht leer, im Winter nicht voll
Bei 120 Vollzyklen pro Jahr und 75 % Gesamtwirkungsgrad habe ich das Geld in knapp 6 Jahren wieder drin.
Sofern nichts kaputt geht.
Speicher zu Preisen, wie sie Professionelle aufrufen lohnen sich wirtschaftlich für die Allermeisten nicht.
Ob einem eine hohe Autarkie und/oder Notstromfähigkeit wichtig ist, muss jeder selbst entscheiden.
Ein 14-Tage Maledivenurlaub kostet auch schnell mal 10.000 €.
Vielleicht trägt aber letzteres mehr zum Familienfrieden bei als eine Batterie.
Ihnen ein gutes neues Jahr mit vielen sonnigen Tagen im Winter.
Vielen Dank für den Kommentar.
Das mit der Grundlast beim Laden des e-Autos ist nicht ganz so einfach. Neben der Grundlast (Verbrauch Bordcomputer) gibt es einige Verluste, die leistungsabhängig sind (Gleichrichter und Batterie selbst). In Summe schwanken die Ladeverluste zwischen 13% (7,2kW Ladung) und 21% (Schuko). Der e-Golf ist da im Mittelfeld.
Mega tolles Video und sehr hilfreich. Leider habe ich nur ein Blakonkraftwerkt mit 4 Modulen und einen kleinen Speicher von knapp 2,8kwh. Lohnt sich eine Vergrößerung nur für einen Speicher und einen Sinuswandler??? Für 30 Module wäre auf meinem Dach noch Platz Richtung Süden. Da hätte mann doch genügend über für Waschmaschinen, Trockner und Spülmaschine.
LG aus dem schönen Wandlitz am Rahmersee
Hochinteressant, auch wenn's nur Zahlen sind. Danke für die Berichte.
Bei mir heute zum ersten Mal wieder Sonnenschein: 4kWh erzeugt.
Sehr gut 👍
Gude, genau das habe ich auch durch gerechnet. Das 1 jahr wird geschaut was bekomme ich rein. Dann was mache ich mit dem strom . waschmachine. Spülmaschine, Klimasplitgeräte usw. Da wächst man so rein .Und im winter lade ich meine akkus voll als notstrom .sollte sonne sein und ich habe über 90% dann geht die nächste wäsche auf die sonne.
Wichtig ist das man weis ,wie man den strom am besten verbraucht. Gruß
Sehr gut 👍
Ist wieder ein schönes Video geworden , beim Speicher ist das so eine Sache mit der Rentabilität 😀 nur haben ist für die meisten wohl besser als brauchen , mit glück holt man sich sein Geld über Laufzeit des Akkus ja wieder .😅
Genau so ist es!
35:25 interessant, da ist der Hausverbrauch also um 1000kWh in 4 Jahren hochgegangen!?
Ja, das ist richtig. Treiber Nummer eins ist ein zusätzlicher Tiefkühlschrank. Grund Nummer zwei Klimaanlage im Sommer. Grund Nummer drei Strom intensive Spiele der Kinder.
Für uns war 2023 ein durchschnittliches Jahr mit 1136,2kWh/kWp. Südanlage mit 35° in der Nähe von Landshut. Da unser 10kWh Speicher unterm Strich fast geschenkt war hat er sich auch in unter einem Jahr gerechnet. Allerdings kenne ich sonst keine Anlage bei der sich der Speicher innerhalb der zu erwartenden Lebensdauer richtig rechnen würde.
Einfache Berechnung: (Bezugspreis - Einspeisevergütung) * Vollzyklen * Lebensdauer * 0,88 darf eine kWh kosten damit es sich wenigstens amortisiert. Vollzyklen schaffen die wenigsten so viel wie wir, 250, und meist sind es nur um die 120. Bei unseren derzeitigen Randbedingungen dürfte die kWh bei angenommenen 15 Jahren Lebensdauer gerade mal 435€ kosten. Ob der Akku dann aber auch wirklich 15 Jahre überlebt ist doch etwas fraglich. Wenn ich Bekannte berate gehe ich sicherheitshalber immer von 10 Jahren und auch nur 120 Vollzyklen/a aus. Bei den momentanen Speicherpreisen wird das meist verdammt eng.
Und hat die kWh 206€ gekostet. Ginge noch billiger würde man es selber bauen. Ab 16 Uhr ist bei uns keine Sonne und wir haben über Nacht 70% aus dem Akku gezogen ohne e Auto und Heizung (31kwh Akku)
Grundsätzlich bleiben 20% im Akku fürn Notstrom bedarf im Winter sogar 50% weil ich ihn selten voller bekomme.
Seit drei Tagen kein Netz Bezug und es muss sich keiner Gedanken man zur welchen Zeit gekocht oder gewaschen wird. Die letzen Tage haben wir 26kwh jeden Tag verbraucht und dabei kamen gut 2/3 immer aus dem Akku.
Ich rechne mit abzüglich der Einspeisung 7jahre bei unserem Verbrauch. Grundlast 500w in der Nacht und 1-1,2kwh am Tag (viele Pflanzen die im Winter beleuchtet werden wollen+ Haus 450qm)
Ka ich will mich nicht immer nach der Sonne richten deswegen ist mir Speicher wichtig. Und der darf auch gerne noch größer sein das wenn man Sonne raus kommt bei uns halt nur von 10-15/16 Uhr dann bitte voll machen das es mindestens ein Tag reicht gerne auch mehr.
Deswegen möglichst kleiner Akku und viel DIY (soviel, wie man sich zutraut). Dann passt es.
Bei der Speichergröße bin ich voll bei dir. (es kommt da natürlich immer auf dem Preis der Speicher kWh an)
Ich habe für die KWh 490€ gezahlt.
Und finde mein 10kWh Speicher für meine 24,87kW Generatorenleistung okay.
Komme auch auf 200-210 Vollladezyklen.
Jetzt noch eine Frage.
Du hast ja 2 EEG Anlagen.
Wie machst du das mit dem BKW, Attika~PV und den Tisch PV.
Meldet die dein Elektriker als Erweiterung oder Neuanlagen nach....oder neu an?
Das BKW ist von mir als Neuanlage BKW gemeldet (mit Speicher). Wenn Attika und Tische stabil laufen, werden sie vom Elektriker abgenommen und als Neuanlage angemeldet. Aber die Attika macht mir ja noch Probleme…
Ich würde überlegen die Einspeiseleistung des Speichers zu erhöhen. Ein MultiPlus-II 5000 ist aktuell günstig zu haben. Da muss man auch nicht mit seiner Frau diskutieren wann die Waschmaschiene eingeschaltet wird. Nicht drüber nachzudenken wann ich welchen Verbraucher einnschalte ist eine Art Luxus denn ich mir gegönnt habe.
Vollkommen richtig. Das sind auch immer wieder meine Überlegungen. Multiplus-II 5000 ist bei mir auch ganz oben auf der Liste.
@@pvandehab mir grade 3 Stück geholt
@@pvande Nicht zu lange überlegen. Die 3 für 2 Aktion ist zum Jahreswechsel ausgelaufen. Die ersten Shops haben schon wieder erhöht. Bald liegt der wohl wieder bei ~1200€
@@pvandeGibt's für den 5000er mittlerweile alle Zertifikate ?
Alles komplett richtig.
Nur :
1. Ist der Akku gleich nicht mehr viel zu gross, wenn die Elektroautos auch Abends/Nachs geladen werden müssen. Dafür muss aber auch die Ausspeiseleistung gross genug sein.
Und
2. Sind die Ladeverluste bei EAutos grösser, wenn mit niedrigerer Leistung geladen wird. Das ist auch logisch, weil ja ein Grossteil der Elektronik während des Ladevorgangs aktiv ist...
Da stimme ich zu - in weiten Teilen.
Wenn man den Speicher kauft, um ein Elektroauto zu laden, dann wird er sich oft nicht rechnen (zu wenige Zyklen). Einen bestehenden Speicher kann man mit Elektroauto aber besser ausnutzen (bei hoher Ausspeiseleistung).
Direktverbrauch (auch mit gedrosselter Ladeleistung) ist dennoch effizienter, auch wenn man da ein paar %P "verheizt".
30:00 für die Spülmaschine habe ich mir das mal genau angeschaut und danach in Excel aufgetragen.
Sonst würde ich bis heute nicht wissen, dass sie 2x 14min im Abstand von 28min 2400W zieht. Die reine Info 1,1kWh sagt da wenig.
Wenn die beiden Peaks gerade laufen wird der Kaffee eben davor oder danach gekocht.
Den Strom den man nicht kaufen muß ist der beste Strom.
Sehr gut.
Welches AC-Ladegerät zum Speicher Aufladen wird denn verwendet?
Ich suche ein ordentiliches zum Überschuss-Laden.
Soweit ich es verfolgt habe, wurde das AC-Ladegerät noch nicht vorgestellt.
Ich habe das hier verwendet (Achtung, affiliate-Link): 48V, 15A Ladegerät: amzn.to/40j3rEQ
Das ist so la-la, denn es ist recht laut und wird recht warm (Verluste!)
Derzeit im Test habe ich eines von MeanWell - deutlich teurer aber vom Geräusch her eine Wohltat, außerdem in der Leistung regelbar.
Wenn ich belastbare Daten habe, dann zeige ich mal beide im Vergleich.
@@pvande Oh ja, danke, darauf freue ich mich auch!
Hallo, ich verfolge Ihren Kanal schon länger und habe diesen auch abonniert. Vor allem schätze ich Ihre sehr reflektierten Ausführungen. Bei uns steht evtl. eine Anschaffung eines gebrauchten Passat GTE an, da unser Fahrprofil vermutlich gut dazu passen würde: EFH in der Stadt mit Garage und Strom, ca. 20km zur Arbeit mit Lademöglichkeit, regelmäßige Kurzfahrten zwecks Einkauf und KiTa (alles unter
Ich will schon länger mal ein Video zum GTE machen. Es kommt sehr darauf an. Wenn es ein qualitativ vergleichbares reines E-Auto mit echter 400km Reichweite zum gleichen Preis gäbe, dann würde ich das nehmen. Gibt es aber (noch) nicht. Es bleibt ein Kompromiss. Ich werde berichten.
@@pvandewozu braucht man 400km Reichweite? 🤔
Immer unter Zeitdruck?
@@Nik-ls6voNicht immer. Aber manchmal eben doch.
@@pvandeDoch gibt es … Hersteller MG Modell MG5. Erster elektrischer Kombi, 400km Reichweite. Bruttolistenpreis 39990 Euro. Sieht auch ganz passabel aus.
@@tommytwoheartsIch meine schon echte 400km Autobahnreichweite. Das ist ja gerade das Ausschlaggebende. 400km Stadt sind nicht wirklich wichtig. Ob man nun einmal die Woche oder alle zwei Wochen lädt - geschenkt. Wenn ich im Winter auf Langstrecke aber schon nach 235km (Winterreichweite des MG5 auf der Autobahn bei 130km/h) Nachladen muss...
wieso sind wenig Vollzyklen schlecht für den Akku? Wenn der große Akku im Sommer voll ist kannst du doch auch abends (zusätzlich) die Autos laden?
Bitte nicht falsch verstehen: wenig Vollzyklen sind toll für den Akku - nur total unwirtschaftlich.
Im Sommer bekomme ich die Autos schon tagsüber/am frühen Abend / am Wochenende mit PV-Direktstrom voll.
Mit einem Lumentree (600 W) ein EAuto zu laden ist ziemlich unwirtschaftlich.
@@martineisenhardt8389 Korrekt. Deshalb lieber nicht. Generell lohnt es sich meist nicht, das E-Auto aus dem Akku zu laden.
Das Thema mit der nicht erziehbaren Frau kenne ich auch 😂
Jahrzehnte Arbeit...
Dann gib mir den Speicher, wenn Deiner zu groß ist. 😁
Ich überlege derzeit, ob und wie ich sinnvoll Speicher "zurückbaue" (ich habe ja auch noch 24V...)
🤷🏻♂️ haben ist immer besser als brauchen! 😂
Wenn mann ein e-auto hat und viel fährt ist sind die 13kwh speicher jede zweite Nacht doch mind. einmal komplett entladen.
@@norbertfeurle7905 Von November bis Februar gibt es keinen Strom aus dem Speicher- weil nichts drin ist. Mai bis August genügt meist PV-Überschussladen am Tag/Wochenende. Der Speicher wird für ein e-Auto also nur März, April, Sep, Okt genutzt. Und ja, dann sicher auch jeden 2.Tag 13kWh. Sind dann 60 Zyklen im Jahr. Rechnet sich nie.
34:16 Ergänzung, man muß nicht alle Herdplatten zeitgleich anstellen und Stufe 3 ist tabu. Dauert das Essen machen auch nur 5 bis 8min länger.
Genau. Das mache ich auch so. Meine Frau hält mich allerdings für verrückt.
Man kann auch tagsüber bereits das Essen für Abends vorkochen. Spätestens dann reicht meine Frau die Scheidung ein :-)
@@Nik-ls6vo vorkochen macht wenig Sinn. Es muss ja dann nochmal erwärmt werden.
Aber jeder kann ja selber entscheiden, wie weit er gehen will.
Man kann sich ja auch daran gewöhnen mit Deckel auf dem Topf zu kochen. Spart auch Energie.
Warum nicht mal ausprobieren leicht zeitversetzt die Herdplatten zu nutzen und auch mal das Nudelwasser in Stufe 2 statt 3 anzuheizen?!
Da kocht auch weniger über weil man besser reagieren kann, wenn es anfängt zu kochen.
@@pvande ich bin mal direkt.... erkläre ihr mal, dass man Geld manchmal sauer verdienen muss....
Wer mal für wenig Geld hart gearbeitet hat, hat ein anderes Bewusstsein für Geld.
Einfacher kann man kaum Geld sparen....
Insgesamt ist aber die Lösung mit Akku extrem hilfreich, solche Konflikte zu vermeiden.
Man kann den Herd ja nicht bei jeder Wolke ausstellen.
Bei mir läuft inzwischen eine Hybridlösung. 350 und 600W Hoymiles direkt.
300W Hoymiles und SUN 1000 für Nacht und Spitzenverbräuche am Akku.
3 bis 4 Monate im Jahr ist das sowieso nur graue Theorie - so ohne Sonne...
40-80K für ein hybrid auto, stellt man sich vor eine Familie hat 2 autos ist man bei 100K mit Panels und Speicher /Montage/ Versicherung. 😅 Das auch nur wenn das Dach gross genug ist. Wenn man viele Fenster hat oder ein Reihenhaus kann man effektiv keine Panels legen. Darüber hinaus hatten die Speicher nicht Probleme mit der Zeit? Lieber mal warten und brav Benzin tanken und vom Netz beziehen bis die Technik noch besser ist. Alle sind momentan in dem Hype drin finde ich...
Was mir am liebsten wäre, wäre ein Dieselgenerator auf dem dach 😅😅
Als Zweitwagen ist ein kleines, gutes E-Auto schon zu akzeptablen Preisen zu haben. E-Golf 3 jahre startet ab 16k EUR. Als Erstwagen würde ich auch noch kein E-Auto fahren wollen.
PV: E3/DC S10E PRO (20kW HWR/NS/Modbus TCP/SG Ready/V2H(G)) / 19,5kW Brutto Batterie (9-12kW Laden/Entladen/3 Phasen) / 24,33 kWp PV-Leistung
MPPT1 (String 1+2 - 14 Module pro String)
Belegung: OST 6,75 kWp (43°) - SÜD1 = 2,42 kWp (2x18°/4x13°) - SÜD2 1,66 kWp (1x90°/3x62,5°)
MPPT2 (String 3+4 - 18 Module pro String))
Belegung: WEST 13,5 kWp (43°)
Sonstige Infos: OST und WEST 375W Module / SÜD1 415W & 380W Module / SÜD2 415W Module / Optimierer SolarEdge P401I (für jedes Modul) / Verschattung: OST bis 85% - SÜD(1+2) bis 100% - WEST bis 90% / Wallbox E3DC / Standort in SH (zwischen Kiel & Flensburg)
Solarproduktion (12/2023) = 103.28 [kWh] / (12/2022) = 109.95 [kWh] - Sonnenstunden (12/2023) = 19,4 / (12/2022) = 31,2
*LINK: www.wetterkontor.de/
Monatsautarkie (12/2023) = 4% / (12/2022) = 7%
Jahresautarkie (2023) = 68% / (2022) = 71%
Jahresproduktion (2023) = 16543.48 [kWh] / (2022) = 16071.79 [kWh] - Sonnenstunden (2023) = 1767,5 / (2022) = 1896,5
Einspeisung (2023) = 11171.83 kWh / (2022) = 11954.33 kWh
Netzbezug (2023) = 1953.88 kWh / (2022) = 1248.62 kWh
Wärmepumpe: DAIKIN Altherma 3R (8kW) + ECH2O R308 + 3kW Backup-Heater / SG Ready / *Splitsystem* - Haus: BJ 2003 / ca. 140qm / Fußbodenheizung nur Bad / 2 Personen (Kosten nach Förderung (35%) ca. 12.000 € - in 2022) / Kamin nicht Wassergeführt
Wärmepumpe + Inneneinheit:
Monatsbedarf (12/2023) WW = 35,0 kWh / Heizung (Kühlung) = 386,0 kWh
Jahresbedarf (2023) = 2162,0 kWh (68% aus der PV) *Gasverbrauch vor Austausch ca. 9200 kWh pro Jahr
INFO: WW = 44-48 °C / Heizung = 30-42 °C - SG Ready (wenn PV Überschuss) dann 56 °C WW und 45 °C Heizung / Heizstab (ab -8 °C) wenn nötig / Hysterese = 8 °C / Delta T = 10 °C / Pumpenbegrenzung 70% / Witterungsgeführt -10 bis +15 (WW & Heizung)
Mein Audi e-Tron wurde mit Kurzschluss lahmgelegt. Wohl wieder so ein Wasserkurzschluss am Schaltkasten, weil Motor und zwei Akku-Module zerstört. Diese Teile kosten neu nur 5.000 Euro, aber Audi ruft für alles zusammen über 25.000 Euro auf. Weil aus der Garantie. Konstruktionsfehler sind halt Kundenpech. Kann man die verbleibenden Akkus für einen Wohnsiedlungsspeicher nutzen? China BMS geht da aber nicht mehr, oder? Verschrotten will ich den echt nicht.
Der e-Tron hat sehr gute und zyklenfeste Zellen verbaut. Die kann man schon noch verwenden. Das ist aber dann richtig DIY, da bin ich raus ;-)
Bei uns in BW war es auch so, Sommer super, November Dezember mies.😢
Immerhin hat der Januar jetzt ein paar sonnige Tage. Tut echt gut (nicht nur der PV) ;-)
29:19 😂😂😂
Echtes Leben eben.
meine speicher ist 96 KW, mit 3 E autos ist das gerade gross genug.... verwende auch tarif aehnlich wie tibber...
die 90% ist NUR wenn es kein e-auto gibt... (11KWp macht 11MW/Jahr)
Das wird aber echt eng mit der Wirtschaftlichkeit. So viele Zyklen bekommt man da doch im Jahr gar nicht durch.
Kauf euch ein Meerwasseraquarium, welches viel strom verbraucht und knallt den erzeugten pv strom gleich ins Aquarium. Dann habt ihr Doppelfreude 😊
Das stimmt. Aquarium steht auch noch leer im Keller ;-) Vielleicht sollten wir es mal wieder in Betrieb nehmen.
Man muss ja dahin kommen, dass viel Strom nicht genutzt werden kann, erst dann lohnen sich Langzeitspeicher.
Ja
5,3% Rendite in 2023 waren jetzt nicht wirklich toll....
Stimmt schon. Ich hätte bei den hohen Strompreisen auch mit mehr gerechnet. Aber ein überdimensionierter Speicher haut einem eben alles kaputt. Wobei "kaputt" sind 5,3% nun auch wieder nicht ;-)
Ein Kleinwagen mit 26 PS würde auch fast allen reichen … jetzt schau Dir die ganzen SUV auf unseren Straßen an :-)
Fairerweise müssten es heute etwas mehr PS sein als beim Trabbi - aber beim heutigen Fahrzeuggewicht wären 50-60PS sicher auch ausreichend. Aber so ist die Welt: Angebot schafft eben doch auch Nachfrage (oder Begehrlichkeiten...)
Speichergröse ist individuell. Ich kenne niemanden im Bekanntenkreis der mit einem 5kwh speicher klarkommt. Die meisten haben 10 oder 15kwh. Ich bräuchte 20kwh für mich.... gabd aber wirtschaftlich nicht und hab nur 15....
Naja, brauchen, bekommen und wirtschaftlich sinnvoll... das sind ganz verschiedene Dinge. Wirtschaftlich sinnvoll ist oft nur 5kWh. Verkauft werden aber oft 10kWh, "wollen" wollen alle mehr - aus verschiedenen Gründen.
Eben die 10 oder 15kwh Akkus sind bei den Anlagen die ich kenne nach ca. 7 bis 10 Jahren bezahlt. Der Akku sollte mittlerweile länger halten.... vg
Das wäre mal gut, wenn man bei der Arbeit sein Auto aufladen könnte mit der eigenen PV zuhause. Aber da werden mit Nonsensgebühren und Finanzamt vorsichtshalber Riegel vorgeschoben.
Du kannst doch während der Arbeit dein Auto aus deiner PV aufladen. Arbeite zu Hause oder fahre mit der Bahn. 😂
@@martindienert9603 Super witzig 😂🙄 Ich kann das sicher nicht, denn ich habe kein Auto, das man aufladen kann und auch keine Arbeit. Ich rede ja nun nicht von mir sondern von der Allgemeinheit. Andere in meiner Gegend können nicht mit der Bahn zur Arbeit, weil der Tag dann 28 Stunden haben müsste und das gilt auch für andere ländliche Regionen denke ich. Dass man zuhause arbeiten kann, gibt es auch nur begrenzt.
@@ro-kg5vb Du hast gar kein E-Auto und auch keine Arbeit? Warum dann der Post? Hast du wenigstens eine PV-Anlage? Sonst kannst du ja gar nicht mitreden.😉
Bitte mal bei Gelegenheit den Ironiescanner neu kalibrieren.
Warum sollte ich da nix zu sagen, nur weil ich persönlich davon nicht betroffen bin?
Man wird genötigt, sich zuhause einen Speicher aufzustellen und dann, wenn man nach Feierabend das Auto zuhause abstellt, die gespeicherte Energie umzuladen. Also das ist so ziemlich das ineffizienteste, was wir mit den Ressourcen machen können. Das Auto steht in den meisten Fällen nicht mal weit weg, sondern in den meisten Fällen geschätzt innerhalb von 30 km. Das belastet das Netz gar nicht. Trotzdem muss man erst mal den eigenen Strom für 8 Cent oder so verkaufen und sich dann ein paar km weiter für ein Vielfaches Strom zurückkaufen. Nonsens.
Ich selbst habe eine 6 KWp Anlage die über separaten Zähler komplett einspeist. Und das für 49 Cent. Dazu noch ein Balkonkraftwerk. Also für mich ist das (erst mal) sogar vorteilhaft. Aber es geht mir ja nicht um mich.
Das ist Blöde dabei. Da bräuchte man zwei davon. Das eine fährt, das andere lädt Zuhause und wenn das eine leer oder das andere voll wird getauscht.
Aus Finanztechnischer hinsicht natürlich eine absolute Katastrophe.
Leute, hört bitte mit diesen völlig überteuerten Speichern für Balkonkraftwerke auf. Das ist doch absoluter Unsinn.
Wechselt lieber auf günstige Stromanbieter.
Ich zahle jetzt (aktuell abgeschlossen) 25,05 ct/kWh bei einem Jahr Preisgarantie.
Auf günstigen Stromanbieter wechseln ist Nummer eins. Danach kommt PV (möglichst viel), dann Lastverschiebung und am Ende ein Speicher. In der richtigen (kleinen) Größe.
Welcher Anbieter ist das denn? Ich habe zurzeit noch 27 / 19 ct/KWh (HT / NT) und ab Februar über 40 Cent. Deshalb schon neuen Vertrag aber immer noch exorbitante 34 / 24 Cent. Was günstigeres war nicht zu finden. Und eigentlich kostet Energie fast nix sondern das sind alles Blödelgebühren.
@@ro-kg5vb Für meine Region und bei meinem Verbrauch ist es Gaspar.
@@procsys1 Danke 😊
Ich baue gerade meinen 2. mit 14 kWh.