NUEVA MODIFICACION PARA MI MITSUBISHI PAJERO MK1
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- Опубліковано 26 сер 2024
- En el video de hoy instalamos los Relojes indicadores centrales originales en un mitsubishi pajero mk1 , en los próximos videos los cambiaremos por relojes modernos que nos indiquen otros valores mas importantes.
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JPB - High (feat. Aleesia) [NCS10 Release]
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Hola. Comentarte que tengo un Montero 2800 TD, segunda generacion. El inclinometro si lleva liquido. Asi el movimiento es mas suave, y hay menos probabilidades de que se rompa con movimientos bruscos. Yo como tu compre uno de segunda mano, lo selle y lo rellene. Hace ya 5 años que lo llene y de momento sigue perfecto, no ha perdido el aceite que lleva dentro.
Gracias por tus videos.
Gracias por tus vídeos Markos. Me das esperanza de que pueda meter a camino mi Mitsubishi Montero del 90. 😅 A veces me arrepiento pero veo tus vídeos y me das esperanza 😅😅😅. Gracias
Si lleva glicerina, pero hay que tener mucho cuidado porque sellarlo es muy difícil, a mi me costo casi un incendio porque gota a gota se escapaba. Así que luego de un gran lío fue mejor dejarlo sin ningún líquido dentro. Saludos desde Ecuador! 😊
Oye Markos mi coche es un Montero del 1993 soy fan tuyo , saludos desde Colombia,si quieres te envío fotos, mi coche tiene el inclinometro, el reloj de temperatura exterior,interior y altura nivel del mar *respondo dudas*
Quedó espectacular!....
como esta quedando ufff flama
En mi 2.8 se vació de aceite por un poro. Lo rellené de aceite Jonshon y con silicona taponé la pérdida
Tete eres un fenómeno!!!!
Eres un genio ! Gracias por los vídeos
Debes echar liquido al inclinometro, si lo dejas sin el se va a romper.
todos vienen con un aceite dentro del inclinómetro. pero también todos se filtran lentamente con el tiempo. son muy difíciles de sellar, porque el plástico de la parte trasera es muy quebradizo. si lo usa sin aceite en el interior, el inclinómetro rebotará mucho y eventualmente se romperá. por eso son tan caras, la mayoria de las originales ya estan rotas
Si desea llenarlo, primero ponga mucha silicona en todas las apariencias en la parte posterior, luego perfore un pequeño orificio en el cuerpo principal de plástico (no perfore el disco delgado de plástico en la parte posterior) y luego llénelo con Limpia el aceite de bebé y luego sella el agujero con pegamento caliente.
Hermano donde compraste el inclinometro??
Marcos buenos dias, una consulta desde Argentina. El inclinómetro, es posible desarmarlo? o es sellado? porque en mi caso tiene condensación de humedad interior y necesito sacarla. Me podrías indicar si es posible?. Muchas gracias. Buenísimos tus videos, muy ilustrativos siempre.
Al poner el contacto te marca el nivel y cuando arrancas la presion pasa en excavadoras y en renault antiguos
Hola, el inclinometro si lleva líquido, no me digas como ni porque, pero al menos en el mio ese líquido fue desaparecido hasta quedar sin el
Tengo el mismo modelo y busco esa pieza. En AliExpress y en Ebay sólo encuentro para la MK2 😢
Estamos en la misma
@@juniorsamcamacho7134 no encontré la original. Compré en Ebay la máscara que cubre los relojes, vacía por dentro y le adapté un inclinometro y 2 relojes digitales de AliExpress. Calzó todo bien y no invertí mucho.
Y yo esyoy buscando esa vaina que no encuentro
Maquina
Esos relojes donde los consegiste
Amigo donde consiguió... Esos rejojes? Los nesecito
Se te olvidó publicar. ¿Donde conseguir esos relojes?…
A ver, sé que llegó muuuy tare, pero lo acabo de ver.
Tuve un Montero 3p Full equipo 2.5 turbo. El inclinómetro original va cargado con un aceite transparente no sé si era aceite de silicona o glicerina. En cuanto al manómetro de aceite, el cable que necesita es uno especial un vulgar cable de cobre no vale, eso es lo que sé. Este condenado cable sufre desgaste y con el tiempo y los km hay que cambiarlo para tener una lectura adecuada. Es un coche muy fiable, lo tuve durante 20 años, pero OJO con la caja de cambios, es bastante delicada, también advertir, hablando de cajas y partes bajas con la tornillería de este modelo, aún llevado roscas métricas los pases de rosca son más finos de lo estándar. No confundirse, usar un peine de roscas para medir los pasos. Saludos y suerte
Pregunta estos videos son resubidos? O el de los videos antiguos es otro?
Se compró otra Mitsubishi más antigua
@@SergioPaz-kl9bv aaaa gracias
En muy raro de verlo ya bueno en mi v45 la pienso cambiar por kit radio android arriba
Todos los 3 puertas los traen, lo que ese es el modelo básico y no lo incluye