При ссср инженерия получали тоже меньше рабочих так как рабочий труд ценится, это в 90х почему то решили что инжениринг должен получать больше а рабочий персонал типа без обр6и так сойдёт, только на конвейере и полно мест 30%процентов пашут с высокой А по существу если взяли с мышкой по специальности например в кошоладку или в отдел то зп более чем у работяг кто пошел по специальности не ноют что мало зп
Говоря про твой ролик про Весту,посчитали,что хейтерский наверное потому,что ты сказал,что надо подождать Весту шаг 4,и это им не понравилось,ибо им еще надо продавать Весту шаг 3. Хотя я считаю,что это полная глупость с их стороны. Ты и так один из немногих блогеров, снимающих про АвтоВаз,который не хейтит. Спасибо тебе за то,что говоришь народу правду!
Когда я работал на камазе, то какая то служба камаза читала местные группы в ВК. Я там раз пять писал дичь про камаз, зарплаты и дисциплину. И даже за такую дичь меня вызывал нащальник и что то втирал. А тут у него целые ролики про таз.
Уровень зарплаты в Китае зависит от провинции, а также от уровня образования человека, однако, средним размером зарплаты является 10 тысяч юаней (127 тысяч рублей) в месяц. Одними из самых же высокооплачиваемыми профессиями в Китае являются врачи, ученые, учителя и инженеры. Например, зарплата молодого ученого составляет примерно 30 тысяч юаней в месяц (382 тысяч рублей). Таким образом, Китай инвестирует в мозги, строя себя успешное будущее. Также, стоит учитывать, что доходы самых бедных слоев населения, то есть тех, кто зарабатывает до 3 тысяч юаней в месяц (38 тысяч рублей) не облагаются налогами. Также стоит отметить, что Китай, как и СССР до него строит многоотраслевую экономику, поэтому здесь колоссальными темпами растут заводы и фабрики из совершенно разных сфер народного хозяйства. Еще одной причиной успешности китайской системы - жесткая борьба с коррупцией.
Однако достаточно странно читать только про одну сторону жизни в благословенном Китае, т.е. про высокие зарплаты у отдельных категорий граждан Китая. Но ведь есть и друга сторона медали - расходы. И уровень жизни складывается из сравнения этих двух частей. А вот то, что оствётся на руках после расчёта по обязательным платежам и может быть направлено на потребление или сбережения, вот это и есть показатель уровня жизни. Что-то то об этом можете сказать?
Ну у меня завод на 7 тысяч, а для того что бы взять отгул нужно всего две подписи, причëм оба подписавшихся сидят с тобой в одном кабинете. С главным конструктором вообще на "ты" все общаются (если конечно возраст одинаковый). Начальство (директор завода и по направлениям) сидят не в недосягаемой вышке, а на этаж ниже, и туда можно спокойно спуститься. Даже больше скажу, мы с ними в один туалет ходим. Так что я бы не сказал, что такой чудовищный уровень бюрократии везде. Просто АвтоВАЗ огромный, здоровый завод, вот поэтому там всë так и иначе быть не может. Если у нас конструкторов - штук 100, то там наверное раза в четыре, в пять больше. И из-за того что производство массовое, технологи вынужденны вылизывать техпроцесс поэтому их там раз в десять больше.
Автоваз должен Бу Андерсена в одно место целовать, если бы не он и весты бы не было, мозгов наверное не хватает или воруют много!? Автовазовские руководители всё ноют про конкуренцию и выезжают только из за непонятного утиля и государственных многомиллиардных инвестициях, наших бюджетных денег отобранных у нас!!!
Вместо Весты на базе Лохана была бы машина на базе неплохой платформы восьмëрки. А так мы имеем убогую французскую машину, которая да, красиво со стороны выглядит. Даже Гранта лучше, потому что банально дешевле при прочих равных
@@ХХХХХХ-ж2х8-ка это тоже по конструктивному исполнению убогая машина.😂 Там двигатель повесили так, что переднию балку - нижняя часть "телевизора" скручивает собственный двигатель. Центр тяжести его оказался за точками крепления. Это , как так проектировать возможно? Исправили подвес двигателя, как в Мире делают, только в 10-м семействе. Нашли эталон😂
@@redcatred3932 я эксплуатировал три машины - тойота королла (нормальная машина, но из-за того что ей было 10 лет, ломалась с такой же интенсивностью как и Гранта, а запчасти сильно дороже), Гранта (для самой дешëвой машины на рынке держится на удивление хорошо) и Веста (тот кто проектировал на ней подвеску, которая ломается как десятиклассница, должен сгореть в аду). Поэтому как там двигатель расположен был на машинах из 90х - мне до фонаря
@@Человекразумный-ю8з Деньги точно не те же, и уровень мозголюбства, как правило, другой, и развиваться не просто можно, а нужно. Я побывал во всех ролях этой пищевой цепочки, от наёмного работника до руководителя в найме и в итоге владельца небольшого бизнеса, могу объективно судить о мотивациях и начальства и подчинённых и отличиях богаделен на бюджетных подаяниях, типа автоваза от частного бизнеса с конкретным хозяином, которому не отсыпят с бюджета и конкурентов не задушат по первой же истерике с топанием ножкой в высоких кабинетах. А сейчас и времена такие, что молодой и толковый специалист может спокойно искать себя и своё место, где и ему будет работаться продуктивно и его будут ценить соответствующе, и это точно не вот это всё.
Да , есть опыт только на авиационном и считаю что в технологических картах АвтоВАЗа нужно срочно пересмотреть все допуска . И обратить внимание на мелочи , это всякие провода которые отвечают за массу (-) автомобиля и замки дверные , датчики, патрубки. У меня есть калина которая проехала 600 000 км так вот я все перебрал своими руками в ней и скажу что сборка никакая .
Сам работаю на авиации. И на сборке работал слесарем, и инженером сейчас. Там допуска есть и микроны, и миллиметры. А есть такие места когда ко мне прибегает мастер с мех участка и спрашивает за какую нибудь трубу, что они там сотку поймать не могут, а я говорю что тут даже миллиметры не важны в этом месте. Везде надо документы перелапачивать, чертежах куча ошибок, всё ещё с 80х годов... Мало кто решает проблемы.
Они с китайцами монопольно поделили рынок, у них нет конкурентов у т.ч. и между собой, их девиз - "купят и так". Они в конкурентном рынке особо не шевелились, а теперь и подавно не будут. Будет совсем грустно, выпросят денег из бюджета, если и это не поможет, потребуют повысить утиль и срать они хотели на наши проблемы с их изделиями.
Работал на Камазе электронщиком. Болото с маленькими зарплатами, но легкой работой. Но это только я говорю за электронщика. Весь завод вонючая клоака. Думаю, ваз такая же дыра.
В заводе если ты много работаешь и хорошо, то ты получишь не больше денег, а еще больше работы. В заводе можно только приходить и отбывать номер. Задницу рвать совершенно нет никакой мотивации. Эбсолютли
На заводах у ИТР всегда зарплата низкая по стране, начальники производственных участков, отделов уже повыше, а мастера, технологи, конструктора .......... опа полная. Замы уже не вопрос.
Последний раз когда натыкался на этот канал, этот человек люто защищал ниву black edition. Рассказывал какая это хорошая машина в ответ на критику Бороды с Asata Channel. На мой взгляд весьма оправданную критику, кстати, учитывая стоимость этих машин. А теперь тезисы совсем поменялись)😆Теперь это полуфабрикаты?)))
Кто втюхивает АвтоВАЗ? Даже в автосалонах отвратительное обслуживание, АвтоВАЗ наоборот всë делает чтоб его не покупали, а тупенькие всë покупают и покупают, он уже сам думает быстрее бы отмучиться и закрыться, чтоб растащили завод как москвич или ЗиЛ и всë закончится. Нет они покупают, а правительство думает: жалко завод, надо иномарки запретить. А вы знаете что правительство заграждает ещё и электрокары и гибриды, ведь они вне конкуренции, у нас нет ни электричек, ни гибридов, об экологии никто не думает, наоборот убрали бы налоги с приусов и лифов, полстраны бы гоняли на них. Сейчас в цену Весты можно навороченный красивый гибрид аукционный привести при том что и Япония запрещает и Россия, машины катаются по миру через кучу схем проходят и всë равно дешевле, качественней, безопасней, красивее и т.д чем китайские и тем более российские машины. Перестаньте покупать российские авто и правительство перестанет поддерживать жизнь в этом трупе
@ВасяСтрельников-т9в поддержку «ВАЗа» не прекратят никогда, как бы ты ни старался. Гибриды и электрокары для России просто непригодны, так как мало зарядных станций.
Поздравляю дружище, "Доби" свободен!!!! Сам в 2008 чуть не залез на ВАЗ и подвязки были и технику обожаю. Глаза открыла правда родственника, что там работает на ЧПУ станках, *ерачить там в две смены целый год чтобы выжить, лишь летом в одну смену и то по тому что дома (бани, беседки) дачникам строили.... Сейчас в Лукойле, на переработке газа, тоже свои приколы, НО денежкой не обижают. Найдёшь себе работу по душе или по зарплате🤝
Этот завод настолько заманал всех автолюбителей своими проделками что никто не встанет на его защиту если его вдруг закроют а это плохо так как враги не дремлют а нужно всего лишь сделать цену на авто меньше в 3 три раза и народная ярость будет уже не такой жуткой.....
Единственное что отлично сделали это 2110,ну это шедевр, жаль не дотащили по качеству их, убивал бы конкурентов того времени. Нереально красивая машина
Знатоки, подскажите, куда мог "испариться" антифриз с ~7к пробега на авто, Веста НГ, Степ 3, 1.6МТ. На холодном авто, уровень антифриза значительно ниже отметки 'MIN", мб: 1/4 до середины бака, на горячем доходит до отметки 2/4 (до середины бака). Дилер просто рекомендует "залить" антифриз и гонять дальше.
Возможно течь бачка или трубки к нему. Надо смотреть. Было так на Полике. Заменил бачок. А так с первого взгляда ничего не видно было, но антифриз уходил потихоньку
Круто! Теперь свободен от оков "коммерческой тайны", "конфликта интересов"🎉👍 хотя какая там тайна - многое можно подчеркнуть из открытых источников, напр. сертификатов соответствия и сделать свои выводы.
Да зарплаты инженеров вообще грустные в целом.. Зачем учиться 7 лет в вузе, если можно курьером зарабатывать раза в 2 больше, причем головной боли меньше!
Молодец пацан, нечего губить свою молодость в этом убогом вонючем бесперспективном отстойнике. Если реально поедешь в Москву, то прежде чем куда-то устроиться, сначала читай, что пишут о данной компании уволившиеся из неё люди на сайтах типа "Отзывы сотрудников", "DreamJob" и т.д. Тем самым ты сэкономишь себе время, нервы и не вляпаешься в откровенную пapашу и дepьмо. Успехов!
Когда было мне лет 10 на автовазе день открытых дверей почему то назывался субботником, и меня туда водила бабушка. Не было никаких экскурсий, ни каких маршрутов, ты просто заходишь на завод, и гуляешь где хочешь. Ахуенное было время)
Я со своими 11 классами образования и 2 курсами института летом на стройке получаю по сто тысяч не заморачиваясь 5 на 2(выходной можно взять в любой будний день только позвонив бригадиру, приезжаем на объект тогда когда нам удобно, но в рамках разумного) , а зимой в охране двое через двое полтинник смотря по камерам за движухой, а на инженера нужно выучится в техническом вузе и постоянно развиваться в техническом плане, получая при этом 50-60 тысяч, ну такое себе
знаю подобных вопросов много,но один и простой мне не дает покоя..почему не заменить упл стекол еще с калины1 2005г,что стекла там болтаются и пихают туда от ант кабеля до шнуров и трубок стекломоя в 24году гранта?вот не верю что не знают о проблеме,просто почему?Ведь его форма не влияет на цену..=есть иная причина и мы все знаем какая
Здравствуй коллега, я тоже работал инженером наладчиком в 62 корпусе с 1993-1999год в производстве Нива, в те времена зарплата была получше время дефицита, что нравилось что индексация зарплаты было с инфляцией, последняя аттестация мне дали намек что пора тебе освободить место, да и на работе некоторые высказывали что занимаешь место наших, естественно были вопросы через кого устроился, хотя я до окончания университета прошел собеседование и получил одобрение самого начальника СКП Яковлева, в то время было много устаревшего оборудования, жизнью завода я до сих пор интересуюсь и бывшими коллегами.
Аж самого Яковлева , мое почтение . Яковлев , это очередная говорящая голова , который до кресоа добрался ? И наче я не могу обьяснить , почему ваз выпускал , выпускает ведра
На 100% согласен 👍. По идее, что бы страна поменялась в лучшую сторону и следовательно поменялось производство - нужны такие люди, как ты что бы рубить правду матку. А не лизать яйца друг другу и рассказывать про аналогов нет товары нашей страны :))))👏👏👏
Абсолютная монополия легковых тс в РФ рубит капусту и не парится ни по текучке кадров, ни по каким другим вопросам. Большой брат всегда поможет, прикроет и пошлины с утилём поднимет на сколько будет нужно.
Автовазовский двигатель на переднеприводных конструктивно был как автомат Калашникова, пока его не стали улучшать на Грантах. Интересный вопрос а его специально так проектируют чтобы поршни начали стучать вокурат после 106 000 км или так просто повезло?
@@АлександрКаримов-ю2з это не первый ваз в моем пользовании. С приходом французов поделки от автоваза хотя бы стали похожи на машины. До этого это был просто набор запчастей.
Привет Дмитрий, я несколько раз слышал что где-то на сторонних заводах до сих пор собирают ВАЗ 2107, знаете что-нибудь об этом? Гугл никакой инфы на эту тему не дал, но вроде как даже вживую видел семёрку по виду прям с новья...
Всем привет, я чуть больше года работаю на АвтоВАЗе инженером, до этого больше 10 лет рабочим, да больше всего бесит пикать пропуск, досмотр охраны, но у инженера плюс что нет ежегодных просмотров, ходишь в чистом, но и опять же минус в чём пришёл, в том и ушёл, за день работы вспотел, помыться бы, но нет! Про уход, по крайней мере у нас есть такая фишка что можно если очень надо отпроситься на пару часов без снятия времени по делам отъехать. А по поводу прихода и ухода, я фиксирую во сколько пришёл устно чисто для себя, во сколько ухожу отнимаю это время, в сумме необходимо без обеда 8 часов отработать, если нет вешалки на работе, то к 8 пришёл, в 16.45 ушёл, на сколько минут позже пришёл, на столько минут позже ухожу. Если завал работы, могут попросить остаться, на сколько не оговорено, но к отпуску дают три дня! По зарплате, у меня нет категории, поэтому наверное самый минимум это 42К с авансом! Рабочие выходя в выходные почти 60к получают
У меня на Весте после обновления ПО блока кузовной электроники по предписанию завода, начала потихоньку отказывать оптика, а Официальный Дилер и сам завод отказали в ремонте🤦♂️
Национализировать предприятие, назначить главного инженера, набрать нормальных инженеров( а манашеров на шконку!) с опытом, пусть даже из - за рубежа. Начать резко поднимать качество. Как - то так. Но перед этим нужна национальная программа развития автомобильной отрасли лет на 10-15.
Радующая моё настроение . Любовью к тебе одной перенаполнен! Готов проявлять это и напоказ! Ты - свежесть, какую приносят мне волны, услада для трёх поэтических глаз. Концертный характер твой радует ярко. Твоя живописность - сплошной идеал, что кажется самым великим подарком, который когда-либо я получал! Чтоб видеться, я доберусь по нагорьям и жёлтой подземке из листьев сухих, и снежным заносам, и рельсам, и морю. Вот так вот отважен, всесилен и лих! Моя фанатичная вера как пламя, сжигающая вмиг сомнения все, крепка, как и нежно-соломенный мрамор, добытый весной на карельской земле. Мои искромётные грёзы рождают стихи, нежномыслие и доброту, мелодии, равные птичьим средь мая, шарм, умилённость, дар и теплоту. Высокие чувства порхают цветасто, как будто перёные тушки вверху, как будто салют наисветлый и частый! И жить без тебя я уже не могу!
Этот что ли будет создавать? Да ему плевать на всех кроме себя) Он устал пропуском на проходной пиликать, а ты говоришь профсоюз делать. Профсоюз делают те люди, которые не бояться за него вести тяжелейшую борьбу со всеми противниками. А это не бумажки заполнять и не пропуском пиликать, тут могут и убить если что. Такие рохли как он не станут лишний раз рисковать.
Полностью с вами согласен. Видео на ЮТюбе смотрю все , а Телеги у меня нет. Согласен и по вопросу Гранты , все доводы одобряю. Я человек старой гвардии мне практически все эти кунштюки по барабану. Даже стеклоподъемники на задних дверях. Все вот эти подушки , АВS к чёрту. Скоро люди и водить разучатся. 👍
@@zhigoyar ну да . достижения великие .🤭только вот неприятность , нет до сих пор своей новой платформы и запчасти почему то китайские . а так прям подвиг чессслово .😆про цены на туже ниву которую выпускают аж с 1977 года !! говорить не будем .
Да плевать я хотел на Бу Андерсона, Рено и всю эту шоблу. Нам свои люди нужны, своя школа, своё производство. И вот это и нужно строить, а не Рено всё продавать и торговать одним газом да нефтью.
@KerbonautTV у нас не будет своей школы и своего конкурентноспособной марки, модели - потому что наш рынок маленький, а остальные рынки в мире заняты. Автопроизводство - не наш конёк. Только кооперации способны раскачать производство.
@@Продам-Форд-Фокус2 хватит мне уже эту дичь втирать со своими рынками убожественными. Рынки долой и частную собственность тоже долой. От неё одни беды, страна вымирает.
Гранта хетчбек эптс от 07.03.2022, куплена в Твери 23.07. 2022 г, в комплектации АБС , две подушки итд. Эта машина из комплектующих Бош собрана или уже из Китайских?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, можно ли как-то решить проблему увода руля в лево!? Веста NG 2024 Дилер три раза делал схождение, последний раз, даже на заведённом двигателе, но руль всё равно уводит, хоть и чуть меньше чем было.
Здравствуйте! Меняйте колёса местами методом тыка, мне помогло. Купите на зиму обычные штамповки 15 или 16 радиуса и резину по пухлее - совсем другая машина станет! У меня св кросс. 17 ые литые штатные диски красивые, но толи они, толи резина какая то кривая.
Стесняюсь спросить, что Вы за 1 год работы успели наинженерить? Был бы хороший инженер, не отпустили бы….. тоже работаю на большом предприятии….. хороших специалистов не отпускают…
Про то, что Вам не будут давать авто от пресс-парка - подозреваю что просто попытка немного попугать.... опыт был с подобным, и кроме того что пожурили - далее все продолжалось отлично!!! Кстати, то там сейчас заведует выдачей?
@@MrMcSimsда брал как то шевроле лачетти если честно унылое г... А они на этой базе, что то новое впаривают причём на мой взгляд Гранта и то по веселей будет
ну думаю учился ты не для того чтобы стрёмные корыта ковырять, желаю устроиться на нормальный иностранный завод скорее всего за границей. Можно обозревать автомобили взятые в аренду и проводить разбор конструкции на ютубе, типо конструктивные плюсы и недостатки -(любая иностранная марка модель)
Правильно только одно сказал в конце что лада имидж это дочка, а дочки это не автоваз и там платят меньше от того и зп такая, работал бы конкретно вьинжиниринге автоваз не было мальнькой зп
Вся проблема страны и автоваза это отсутствие квалифицированных инженеров их нет все держится на работягах .я рабочий автоваза с 17 летним стажем комне инженер советоватся ходил пока не уволился я теперь и инженер и старший рабочий и все дкржится на мне ,неправдо что бюракратия все решаеся быстро и с раними уходами и с административными, сматериалом ,если ты проработал год конечно это не очем ,и по зарплае больше в городе я не найду чем платит мне завод почему так говарю потаму что фирмы в городе просят сделать такое же обарудавание но платить столько не готовы.Почему я говарю что инженеров нет потаму что инженер должен рождаться на заводе пройти все итапы от роботяги и до полного понимания когда его доучат в инстетуте как это было в советском союзе,а сейчас хуйпоими чему пять лет человеку мозги забивали дали деплом он устроился типо инженером а нихуя непонимает где он находится и че отнего хотят кто за это будет плотить так и живем
Ну вот, основная проблема автоваза в том что они делают полуфабрикаты - недоделанные машины. Тоже хочу купить себе машину, но пока решил подождать ещё полгодика. Там уже или искру взять или пфа весту.
@лучшийбот-х4д рассматривал этот вариант, но там тоже нюансы, ты машину получаешь 2022 года, хоть у тебя и будет в ПТС написано 2024-2025 г., там даже резина стоит на этой машине 2022 года, т.е. уже трехлетняя. Ну и цена опять же. Склоняюсь к тому чтобы подождать до весны-лета, тем более проценты по вкладу нормальные сейчас.
Здравствуйте братан ! Работаю в грузоперевозках иииии могу вас оповестить что очень часто не так давно я с таможни забирал китайские электро кишки для авто епать его ваза. И там налажено всё на годы вперёд . Так что авто епать его ваз теперь немножко будет из говна палок и риса 😂
@Howler299 Чё не понятно то ? Электрика и электроника заказывается в китае и ставится всё это китайское гамно в автотаз . Теперь автотаз немного китаец . Понял ли ? Я уж не знаю как ещё объяснить. Ну если не понял забей .
вопрос , а что было бы если бы небыло автоваза( ну закрыли бы , еще при ладе гранте ) . Какие бы были бы сейчас цены на иномарки ? Стоили бы вполовину меньше ? Или бы наоборот гораздо дороже чем сейчас ? И еще вопрос , Почему иногда Лады в чужих странах стоят дешевле чем у нас ? Отсюда повезти Ладу , и там местные в другой стране накрутили цены , и эта цена все равно дешевле чем у нас !!! Это получается , что реальные цены Лады сдесь , для своих граждан завышены на столько , что эти же Лады в чужих странах , стоят дешевле даже с учетом накруток всех и барышей . То про Египет были новости. Сейчас про Беларусь . Раскупают Весты как пирожки .
Как небольшая зарплата????? А КОМУ ИДУТ ЛЯМЫ ИЛИ МУЛЬТЫ ИЛИ КУДА, В ЧЕЙ КАРМАН?????? РАБОЧИЕ НАВЕРНОЕ ПОЛУЧАЮТ ЗАРПЛАТЫ БУДТО-БЫ ГРАНТЫ СТОЯТ 280 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ???!!! ОНИ В КУРСЕ ПО КАКИМ ЦЕНАМ ТОЛКАЮТ ЭТИ ВЁДРА??? ИЛИ ОНИ ЖИВУТ НА ЗАВОДЕ СЕМЬЯМИ И ИХ ОТ ТУДА НЕ ВЫПУСКАЮТ ЗА ПРОХОДНУЮ?! ВСЁ ЯСНО, ОПГ ИЗ 90х НАС ГРАБИТ ПРИКРЫВАЯСЬ ЗАКОНАМИ!!!!
Так завод по уши в долгах, все деньги идут в банк на оплату кредитов, они даже проценты не могут оплатить, просят правительство, шантажируя что обанкротятся и люди будут без работы
Отличный собирательный образ, трендовый. Ну и правдивый... благодаря наверное конспирологическим методам интерпретаций))) Смущает тот факт, что персонал с определённой выслугой лет и опытом ито не ценится, особо не имеет ни социальной, ни правовой защищённости. Что уж там разглагольствовать про прочий штат трудящихся, интеллектуально или физически не суть...? Нет, соцпакет, это несколько про другое, а проблема в раздутом штате, чьих прерогатива впрямь бюрократические и юридические препоны. А также, проблематика кроется в "полноте" штата производственников и служб, чьих функции отчасти переданы дочерним предприятиям, на фоне то прошедших оптимизаций численности (вопрос оперативности опять-таки, не говоря уже про экономический эффект и степень забюрократизированности системы). А ещё проблема в упразднении понятия «Разделение труда» - загрузка персонала требованиями, на что обязательств со стороны работодателя ровно дифференцированно. Либеральные тенденции повсеместно и по-видимому это корпоративная этика такая, бредовая «Ааа... Бумага всё стерпит». До Михаленко то впринципе достучались, но выходит так, что например мои откровения и требования имеют нормативно-правовые ограничения, что обсуждению не подлежит. Выходит что это вопрос Трудового Законодательства. В общем, вольная грамота, индульгенция и всё тут))) Бесправны, если не прибегнуть к той же самой злополучной сверхъестественной макулатуре и в высшие инстанции сходу. Бюрократия, как инструмент компетентных, регулирует и фиксирует тот или иной запрос, спрос, услугу, это естественно безотлагательно, в кавычках))) Сейчас ещё и цифровизация(компьютеризация) подспорьем, для прогресса особенно. Какие тогда у трудящихся инструментарии, филькины грамоты и с челобитной на поклон? Абсолютно всё даже если и решается, то сугубо ситуативно. Профсоюзы получается тоже загнаны в рамки действующего законодательства??? Или любые обращения парируются компенсациями в индивидуальном порядке... В общем кадровая и социальная политика у нас, это конкретное нае...во. И самое что интересное, этакие ориентированы экономить на рабочей силе. Напоминает Детройт, вспоминаю Соитиро Хонда, Фердинанда Порше, Генри Форда и Каданикова с Поляковым))) Помянем добрым словом... Ах, да. Хоть кому-то, но всё-таки должно быть стыдно за происходящее.
Я работал когда ещё не было электронных пропусков! Свободно можно было зайти и выйти по бумажному пропуску! Потом работал по электронному пропуску и долго не выдержал режима и уволился! БОТиз за каждым шагом следили! 😂
Снимать нельзя на заводе потому что стыдно что все оборудование зарубежное ? Или потому что переживают что ford украдёт новейшие технологии производства ?
ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАЛЕТАЙТЕ: ТГ - t.me/khadm_drive ВК - vk.com/khadm.drive
Наверное, потому, что ты теперь инженер миелты, только не беги вперёд паровоза, обсуждай всё со мной
Димон, заведи себе тикток
Димон, создай свой интернет магазин запчастей из Тольятти
@AHotkovo так он был ещё до Ютуба, правда сейчас из России туда ничего не зальёшь.
@@KhaDm_drive так ты купи себе сим карту Казахстана и заливай
Главное не передь в Ульяновск и не устройся на звод УАЗ))))))
А вот на Газ - было бы интересно)
А вдруг он тот, кого завод УАЗ ждал 70 лет
А чем УАЗ плох? Судя по его продукции там просто рай для рабочих, оформился в кадрах и ничего делать не надо. Красота😊
@@ilyagritsenko1232там зарплата низкая, я там работал
Качество УАЗ многократно хуже ваза @@ilyagritsenko1232
Согласен с тобой бывший коллега, зарплаты у инженеров просто никакие, от бюрократии сводит мозги, желаю удачи.
Я на вахте разнорабочий получаю 100т за месяц чистыми
При ссср инженерия получали тоже меньше рабочих так как рабочий труд ценится, это в 90х почему то решили что инжениринг должен получать больше а рабочий персонал типа без обр6и так сойдёт, только на конвейере и полно мест 30%процентов пашут с высокой
А по существу если взяли с мышкой по специальности например в кошоладку или в отдел то зп более чем у работяг кто пошел по специальности не ноют что мало зп
А что на автовазе инженера весту или гранту суперспорт сидят изобретают ? 😂😂😂
@@РоманКонев-ш9ц там полно всяких видов инженеров, не только по изобретению автомобиля )
@@mashagatovна бич пакеты хватит😂
Говоря про твой ролик про Весту,посчитали,что хейтерский наверное потому,что ты сказал,что надо подождать Весту шаг 4,и это им не понравилось,ибо им еще надо продавать Весту шаг 3. Хотя я считаю,что это полная глупость с их стороны. Ты и так один из немногих блогеров, снимающих про АвтоВаз,который не хейтит. Спасибо тебе за то,что говоришь народу правду!
Когда я работал на камазе, то какая то служба камаза читала местные группы в ВК. Я там раз пять писал дичь про камаз, зарплаты и дисциплину. И даже за такую дичь меня вызывал нащальник и что то втирал. А тут у него целые ролики про таз.
Когда читаю новости о спаде продаж Весты - всегда его вспоминаю, его рук дело
Уровень зарплаты в Китае зависит от провинции, а также от уровня образования человека, однако, средним размером зарплаты является 10 тысяч юаней (127 тысяч рублей) в месяц. Одними из самых же высокооплачиваемыми профессиями в Китае являются врачи, ученые, учителя и инженеры. Например, зарплата молодого ученого составляет примерно 30 тысяч юаней в месяц (382 тысяч рублей). Таким образом, Китай инвестирует в мозги, строя себя успешное будущее. Также, стоит учитывать, что доходы самых бедных слоев населения, то есть тех, кто зарабатывает до 3 тысяч юаней в месяц (38 тысяч рублей) не облагаются налогами.
Также стоит отметить, что Китай, как и СССР до него строит многоотраслевую экономику, поэтому здесь колоссальными темпами растут заводы и фабрики из совершенно разных сфер народного хозяйства.
Еще одной причиной успешности китайской системы - жесткая борьба с коррупцией.
Лайк, но одной из причин является тоталитарный строй, с послаблениями для богатеньких.
В путляндии в интеллект никто вкладываться не собирается! Везде сплошные приписки и брехня! Плюс позорные нищенские зарплаты. Да и вообще - бардак.
ну в рфии мне с детства говорили везде и всюду -"а вот в Африке...." так я постепенно понял что моя жизнь в рфии должна быть чуть лучше чем в Африке
@@_-BlackXlll-_Любезный, работать не пробовали, чтобы жилось лучше?
Ах да, не для этого Ваша роза цвела, пусть трактор работает, он железный...
Однако достаточно странно читать только про одну сторону жизни в благословенном Китае, т.е. про высокие зарплаты у отдельных категорий граждан Китая. Но ведь есть и друга сторона медали - расходы.
И уровень жизни складывается из сравнения этих двух частей. А вот то, что оствётся на руках после расчёта по обязательным платежам и может быть направлено на потребление или сбережения, вот это и есть показатель уровня жизни.
Что-то то об этом можете сказать?
К сожалению такая ситуация на любом заводе... контроль, цифровое рабство, бюрократия и лизоблюдство
Ну у меня завод на 7 тысяч, а для того что бы взять отгул нужно всего две подписи, причëм оба подписавшихся сидят с тобой в одном кабинете. С главным конструктором вообще на "ты" все общаются (если конечно возраст одинаковый). Начальство (директор завода и по направлениям) сидят не в недосягаемой вышке, а на этаж ниже, и туда можно спокойно спуститься. Даже больше скажу, мы с ними в один туалет ходим.
Так что я бы не сказал, что такой чудовищный уровень бюрократии везде. Просто АвтоВАЗ огромный, здоровый завод, вот поэтому там всë так и иначе быть не может. Если у нас конструкторов - штук 100, то там наверное раза в четыре, в пять больше. И из-за того что производство массовое, технологи вынужденны вылизывать техпроцесс поэтому их там раз в десять больше.
@@ХХХХХХ-ж2ху вас неправильный завод.
У нас он меньше, контор много и они раздутые, при этом отгул тебе не дадут ни в коем случае.
Система сизо и тюрем
Автоваз должен Бу Андерсена в одно место целовать, если бы не он и весты бы не было, мозгов наверное не хватает или воруют много!? Автовазовские руководители всё ноют про конкуренцию и выезжают только из за непонятного утиля и государственных многомиллиардных инвестициях, наших бюджетных денег отобранных у нас!!!
Этот г... СНЯВШИЙ оцинковку с Калины ? Тросовая КПП с УСИЛЕННЫМ стараниями альянса ВОЯ КПП.
Вместо Весты на базе Лохана была бы машина на базе неплохой платформы восьмëрки. А так мы имеем убогую французскую машину, которая да, красиво со стороны выглядит.
Даже Гранта лучше, потому что банально дешевле при прочих равных
@@ХХХХХХ-ж2х8-ка это тоже по конструктивному исполнению убогая машина.😂 Там двигатель повесили так, что переднию балку - нижняя часть "телевизора" скручивает собственный двигатель. Центр тяжести его оказался за точками крепления. Это , как так проектировать возможно? Исправили подвес двигателя, как в Мире делают, только в 10-м семействе. Нашли эталон😂
@@redcatred3932это если ставят шеснарь, на восьмиклопах такого нет, телевизоры ходят по 15 лет и ничего не рвет
@@redcatred3932 я эксплуатировал три машины - тойота королла (нормальная машина, но из-за того что ей было 10 лет, ломалась с такой же интенсивностью как и Гранта, а запчасти сильно дороже), Гранта (для самой дешëвой машины на рынке держится на удивление хорошо) и Веста (тот кто проектировал на ней подвеску, которая ломается как десятиклассница, должен сгореть в аду). Поэтому как там двигатель расположен был на машинах из 90х - мне до фонаря
поздравляю с освобождением из заводского рабства!
Теперь попадет в рабство к частнику за те же деньги 😂. Бедненткий, пропускная система ему не понравилась.
@@Человекразумный-ю8з Деньги точно не те же, и уровень мозголюбства, как правило, другой, и развиваться не просто можно, а нужно. Я побывал во всех ролях этой пищевой цепочки, от наёмного работника до руководителя в найме и в итоге владельца небольшого бизнеса, могу объективно судить о мотивациях и начальства и подчинённых и отличиях богаделен на бюджетных подаяниях, типа автоваза от частного бизнеса с конкретным хозяином, которому не отсыпят с бюджета и конкурентов не задушат по первой же истерике с топанием ножкой в высоких кабинетах.
А сейчас и времена такие, что молодой и толковый специалист может спокойно искать себя и своё место, где и ему будет работаться продуктивно и его будут ценить соответствующе, и это точно не вот это всё.
@@Человекразумный-ю8з С чего ты взял? )) Может сам на себя уже работает.
@@Человекразумный-ю8з В точку
@@Человекразумный-ю8за вы работали на нормальной работе без кпп и человеческим отношением к сотрудникам ?
Да , есть опыт только на авиационном и считаю что в технологических картах АвтоВАЗа нужно срочно пересмотреть все допуска . И обратить внимание на мелочи , это всякие провода которые отвечают за массу (-) автомобиля и замки дверные , датчики, патрубки. У меня есть калина которая проехала 600 000 км так вот я все перебрал своими руками в ней и скажу что сборка никакая .
Сам работаю на авиации. И на сборке работал слесарем, и инженером сейчас. Там допуска есть и микроны, и миллиметры. А есть такие места когда ко мне прибегает мастер с мех участка и спрашивает за какую нибудь трубу, что они там сотку поймать не могут, а я говорю что тут даже миллиметры не важны в этом месте. Везде надо документы перелапачивать, чертежах куча ошибок, всё ещё с 80х годов... Мало кто решает проблемы.
Они с китайцами монопольно поделили рынок, у них нет конкурентов у т.ч. и между собой, их девиз - "купят и так". Они в конкурентном рынке особо не шевелились, а теперь и подавно не будут. Будет совсем грустно, выпросят денег из бюджета, если и это не поможет, потребуют повысить утиль и срать они хотели на наши проблемы с их изделиями.
@@artimoriarty5653толковых людей очень много не могут реализовать себя, нет условий
Они продают конструктора, как и в советское время. Хочешь норм машину - пересобери сам.
Она будет стоить как самолет !
Чего не хватает так это капремонта зуборезной линии КПП.
Спасибо, что посмотрели! Делитесь своим опытом работы на заводе, если таковой у вас имеется)
Работал на Камазе электронщиком. Болото с маленькими зарплатами, но легкой работой. Но это только я говорю за электронщика. Весь завод вонючая клоака. Думаю, ваз такая же дыра.
В заводе если ты много работаешь и хорошо, то ты получишь не больше денег, а еще больше работы.
В заводе можно только приходить и отбывать номер. Задницу рвать совершенно нет никакой мотивации. Эбсолютли
Хотите посмотреть как выглядит хейтерский обзор? Тогда вам к Бороде! 😆😆😆👍
Предлагаю колаб
Борода при всем при том старается быть объективным
@@Red-qm4cp был у Димы и Марата коллаб😅
Однозначно Борода точно их характеризует!!!
А Борода это кто? Не тот ли у которого за кадром какой то укуренный всё время ржот, а может больной?
На заводах у ИТР всегда зарплата низкая по стране, начальники производственных участков, отделов уже повыше, а мастера, технологи, конструктора .......... опа полная. Замы уже не вопрос.
Последний раз когда натыкался на этот канал, этот человек люто защищал ниву black edition. Рассказывал какая это хорошая машина в ответ на критику Бороды с Asata Channel. На мой взгляд весьма оправданную критику, кстати, учитывая стоимость этих машин. А теперь тезисы совсем поменялись)😆Теперь это полуфабрикаты?)))
да-да))
Самим покупать неохота, но людям втюхивают за оверпрайс!!!
Молодцы, продолжайте в том же духе!✊
Прям втюхивают? )) Тебя заставляют под дулом? )))
@MrMcSims Читай лучше и вникай, прежде чем писать.
@@MrMcSims Заградительные таможенные пошлины для чего сделали?? что бы заставить людей покупать это недоразумение!
Кто втюхивает АвтоВАЗ? Даже в автосалонах отвратительное обслуживание, АвтоВАЗ наоборот всë делает чтоб его не покупали, а тупенькие всë покупают и покупают, он уже сам думает быстрее бы отмучиться и закрыться, чтоб растащили завод как москвич или ЗиЛ и всë закончится. Нет они покупают, а правительство думает: жалко завод, надо иномарки запретить.
А вы знаете что правительство заграждает ещё и электрокары и гибриды, ведь они вне конкуренции, у нас нет ни электричек, ни гибридов, об экологии никто не думает, наоборот убрали бы налоги с приусов и лифов, полстраны бы гоняли на них. Сейчас в цену Весты можно навороченный красивый гибрид аукционный привести при том что и Япония запрещает и Россия, машины катаются по миру через кучу схем проходят и всë равно дешевле, качественней, безопасней, красивее и т.д чем китайские и тем более российские машины.
Перестаньте покупать российские авто и правительство перестанет поддерживать жизнь в этом трупе
@ВасяСтрельников-т9в поддержку «ВАЗа» не прекратят никогда, как бы ты ни старался.
Гибриды и электрокары для России просто непригодны, так как мало зарядных станций.
И когда мне уже показалось, что я завязал, они снова меня туда затащили! Lada Image😂😂😂
Поздравляю дружище, "Доби" свободен!!!! Сам в 2008 чуть не залез на ВАЗ и подвязки были и технику обожаю. Глаза открыла правда родственника, что там работает на ЧПУ станках, *ерачить там в две смены целый год чтобы выжить, лишь летом в одну смену и то по тому что дома (бани, беседки) дачникам строили.... Сейчас в Лукойле, на переработке газа, тоже свои приколы, НО денежкой не обижают. Найдёшь себе работу по душе или по зарплате🤝
Этот завод настолько заманал всех автолюбителей своими проделками что никто не встанет на его защиту если его вдруг закроют а это плохо так как враги не дремлют а нужно всего лишь сделать цену на авто меньше в 3 три раза и народная ярость будет уже не такой жуткой.....
Проделками или поделками?😂😂😂
Солярис тоже обман потоебителя и завшенная цена......
Но не трожь корейца он качество, только где?, пыль и песок в глаза, ну да, так оно и есть...
Надо сказать не завод, а руководство завода,
Единственное что отлично сделали это 2110,ну это шедевр, жаль не дотащили по качеству их, убивал бы конкурентов того времени. Нереально красивая машина
@@РенатМотавалов-м5ф Это ваше субъективное мнение 😂
Какая там 2110 в сравнении с коррллой например
Знатоки, подскажите, куда мог "испариться" антифриз с ~7к пробега на авто, Веста НГ, Степ 3, 1.6МТ.
На холодном авто, уровень антифриза значительно ниже отметки 'MIN", мб: 1/4 до середины бака, на горячем доходит до отметки 2/4 (до середины бака).
Дилер просто рекомендует "залить" антифриз и гонять дальше.
Испаряется особенно летом, можно долить антифриз или немного дистиллированной воды. Если в масле нет эмульсии, то всё норм.
Возможно течь бачка или трубки к нему. Надо смотреть. Было так на Полике. Заменил бачок. А так с первого взгляда ничего не видно было, но антифриз уходил потихоньку
@@zhigoyar Записался к дилеру, пусть смотрит.
Круто! Теперь свободен от оков "коммерческой тайны", "конфликта интересов"🎉👍 хотя какая там тайна - многое можно подчеркнуть из открытых источников, напр. сертификатов соответствия и сделать свои выводы.
Да зарплаты инженеров вообще грустные в целом.. Зачем учиться 7 лет в вузе, если можно курьером зарабатывать раза в 2 больше, причем головной боли меньше!
Молодец пацан, нечего губить свою молодость в этом убогом вонючем бесперспективном отстойнике. Если реально поедешь в Москву, то прежде чем куда-то устроиться, сначала читай, что пишут о данной компании уволившиеся из неё люди на сайтах типа "Отзывы сотрудников", "DreamJob" и т.д. Тем самым ты сэкономишь себе время, нервы и не вляпаешься в откровенную пapашу и дepьмо. Успехов!
Когда было мне лет 10 на автовазе день открытых дверей почему то назывался субботником, и меня туда водила бабушка. Не было никаких экскурсий, ни каких маршрутов, ты просто заходишь на завод, и гуляешь где хочешь. Ахуенное было время)
...Когда в руководстве иудеи, ничего путного в Автовазе не будет..Хочешь поспорим..
Так можно и про руководство страны сказать😂
Не в иудеях дело, а в дураках.
Точно точно! Не только на заводах а в стране, что и было, что и происходит, во всех сферах, особенно в образовании
Давай поспорим, что река станет морем
У Китая почему так всё хорошо да потому что там нет евреев. Туристы да жить нет😁😁😁
Я со своими 11 классами образования и 2 курсами института летом на стройке получаю по сто тысяч не заморачиваясь 5 на 2(выходной можно взять в любой будний день только позвонив бригадиру, приезжаем на объект тогда когда нам удобно, но в рамках разумного) , а зимой в охране двое через двое полтинник смотря по камерам за движухой, а на инженера нужно выучится в техническом вузе и постоянно развиваться в техническом плане, получая при этом 50-60 тысяч, ну такое себе
Ки паса парадокс
У вас полность белая зарплата ?
Кроха сын к отцу пришел, и спросила кроха: - Олигархом быть хорошо ? Да сынок неплохо!
знаю подобных вопросов много,но один и простой мне не дает покоя..почему не заменить упл стекол еще с калины1 2005г,что стекла там болтаются и пихают туда от ант кабеля до шнуров и трубок стекломоя в 24году гранта?вот не верю что не знают о проблеме,просто почему?Ведь его форма не влияет на цену..=есть иная причина и мы все знаем какая
Просто коммент для поддержки канала. Хороший канал, смотрю с большим удовольствием, шортсы топовые)
Здравствуй коллега, я тоже работал инженером наладчиком в 62 корпусе с 1993-1999год в производстве Нива, в те времена зарплата была получше время дефицита, что нравилось что индексация зарплаты было с инфляцией, последняя аттестация мне дали намек что пора тебе освободить место, да и на работе некоторые высказывали что занимаешь место наших, естественно были вопросы через кого устроился, хотя я до окончания университета прошел собеседование и получил одобрение самого начальника СКП Яковлева, в то время было много устаревшего оборудования, жизнью завода я до сих пор интересуюсь и бывшими коллегами.
Аж самого Яковлева , мое почтение . Яковлев , это очередная говорящая голова , который до кресоа добрался ? И наче я не могу обьяснить , почему ваз выпускал , выпускает ведра
Здравствуйте. Что можете сказать про совершенствования моторов на автовазе? По соощениям смотрю пытаются натянуть "сову на глобус".
Знакомо, по росспейсу :) , чтобы купить пачку бумаги, нужно извести 2 на согласования!
Лучшие обзоры АвтоВАЗа у Марата Бороды😁👍
Марат хейтер за бабки. Ничего с правдой и рядом нет.
Дмитрий, спасибо за твоё творчество! Продолжай! Очень интересно! Ждём обзор про Весту 4 шаг.
На 100% согласен 👍. По идее, что бы страна поменялась в лучшую сторону и следовательно поменялось производство - нужны такие люди, как ты что бы рубить правду матку. А не лизать яйца друг другу и рассказывать про аналогов нет товары нашей страны :))))👏👏👏
Абсолютная монополия легковых тс в РФ рубит капусту и не парится ни по текучке кадров, ни по каким другим вопросам.
Большой брат всегда поможет, прикроет и пошлины с утилём поднимет на сколько будет нужно.
На ниве за 50 лет не появилось ни противотуманок , ни подушки , а тут вдруг появятся ))
Автовазовский двигатель на переднеприводных конструктивно был как автомат Калашникова, пока его не стали улучшать на Грантах. Интересный вопрос а его специально так проектируют чтобы поршни начали стучать вокурат после 106 000 км или так просто повезло?
Вазовские двигатели в принципе сейчас после 100 требуют капиталки. 1.8, вон, вообще люди меняли по гарантии
Просто сборщики рукожопые не промеряют цилиндры и не ставят соответствующей группы поршни, а ставят то, что есть
@@АлександрКаримов-ю2з у меня машина 20г, когда с з/ч было все нормально, но проблема есть.
@@АлександрКаримов-ю2з это не первый ваз в моем пользовании. С приходом французов поделки от автоваза хотя бы стали похожи на машины. До этого это был просто набор запчастей.
@@АлександрКаримов-ю2з я просто не вижу связи между словами рукожопство, расп..во и французы. Заводу скоро 60 лет будет, а ему всякие французы мешают.
теперь ты инженер ютуба
Привет Дмитрий, я несколько раз слышал что где-то на сторонних заводах до сих пор собирают ВАЗ 2107, знаете что-нибудь об этом? Гугл никакой инфы на эту тему не дал, но вроде как даже вживую видел семёрку по виду прям с новья...
Никто их уже давно не собирает, а объявления про "новые, без хозяев и без пробега" всего лишь развод лошья как правило.
"Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина брат, поверь мне на слово." ©️
Всем привет, я чуть больше года работаю на АвтоВАЗе инженером, до этого больше 10 лет рабочим, да больше всего бесит пикать пропуск, досмотр охраны, но у инженера плюс что нет ежегодных просмотров, ходишь в чистом, но и опять же минус в чём пришёл, в том и ушёл, за день работы вспотел, помыться бы, но нет! Про уход, по крайней мере у нас есть такая фишка что можно если очень надо отпроситься на пару часов без снятия времени по делам отъехать. А по поводу прихода и ухода, я фиксирую во сколько пришёл устно чисто для себя, во сколько ухожу отнимаю это время, в сумме необходимо без обеда 8 часов отработать, если нет вешалки на работе, то к 8 пришёл, в 16.45 ушёл, на сколько минут позже пришёл, на столько минут позже ухожу. Если завал работы, могут попросить остаться, на сколько не оговорено, но к отпуску дают три дня! По зарплате, у меня нет категории, поэтому наверное самый минимум это 42К с авансом! Рабочие выходя в выходные почти 60к получают
Рабочие получают сотку чистыми без выходных. Это с абсентеизмом уже. Помыться кто мешает? В гардеробах есть душевые. Пикать пропуском не вижу проблем.
@@zhigoyarрабочие получают 100 а инженер 42? Это нормально и справедливо?
И что вы там изобретаете 😂
@@ГригорийД-щ7л нет, но инженера всегда так получали, вот и я о том же, плюс только что чистый ходишь
Правильно, Диман! Давно пора было валить с этой помойки. Теперь в твоей жизни начнётся новый этап, Первопрестольная ждёт тебя. Удачи!!!
Конечно же! Надо идти в блогеры, вот это жизнь! Главное не надо рано вставать на работу, а можно вообще не вставать
@@ВасилийЛемза-л3ннефиг рано и вообще вставать на такие работы. Гос-ву это не нужно. иначе бы платили от 200тыс в месяц рядовому работнику
У меня на Весте после обновления ПО блока кузовной электроники по предписанию завода, начала потихоньку отказывать оптика, а Официальный Дилер и сам завод отказали в ремонте🤦♂️
Как по надёжности Гранта выпуска июнь - июль 2024 года, 8 клап?
Национализировать предприятие, назначить главного инженера, набрать нормальных инженеров( а манашеров на шконку!)
с опытом, пусть даже из - за рубежа. Начать резко поднимать качество. Как - то так. Но перед этим нужна национальная программа развития автомобильной отрасли лет на 10-15.
Ну-ну. Из-за рубежа к вам только северокорейцы могут приехать. Правда у них навыки не те.
@ekszot_UA За бабки все попрут, вопрос цены.
Национализировать это как? Чтоб только русские работали? Так то АВТОВАЗ давно уже полностью гос корпорация
Будет видео про ниву легенда? Как она там сейчас? Можно ли покупать?
Веста 5 весной 25г так сколько будет стоить с учётом утиля?
шаг 5 это цена 5 000 000 р.?
Инженера с таким отношением к работе, я б не принял.
В том то и дело, что ВАЗ принимает всех. Даёт работу, зарплату, но находятся вот такие вот инженегры, которым вечно всё не так
Результат соразмерен зарплате.
А следующий шаг гранты когда? Тоже весна 25-го?
Радующая моё настроение
.
Любовью к тебе одной перенаполнен!
Готов проявлять это и напоказ!
Ты - свежесть, какую приносят мне волны,
услада для трёх поэтических глаз.
Концертный характер твой радует ярко.
Твоя живописность - сплошной идеал,
что кажется самым великим подарком,
который когда-либо я получал!
Чтоб видеться, я доберусь по нагорьям
и жёлтой подземке из листьев сухих,
и снежным заносам, и рельсам, и морю.
Вот так вот отважен, всесилен и лих!
Моя фанатичная вера как пламя,
сжигающая вмиг сомнения все,
крепка, как и нежно-соломенный мрамор,
добытый весной на карельской земле.
Мои искромётные грёзы рождают
стихи, нежномыслие и доброту,
мелодии, равные птичьим средь мая,
шарм, умилённость, дар и теплоту.
Высокие чувства порхают цветасто,
как будто перёные тушки вверху,
как будто салют наисветлый и частый!
И жить без тебя я уже не могу!
Спасибо! Хочу такую обоину с нивой 😁
Профсоюз независимый надо было пробовать создавать! Цены задрали, а рабочим и инженерам не прибавили во столько же раз
Этот что ли будет создавать? Да ему плевать на всех кроме себя) Он устал пропуском на проходной пиликать, а ты говоришь профсоюз делать. Профсоюз делают те люди, которые не бояться за него вести тяжелейшую борьбу со всеми противниками. А это не бумажки заполнять и не пропуском пиликать, тут могут и убить если что. Такие рохли как он не станут лишний раз рисковать.
Полностью с вами согласен. Видео на ЮТюбе смотрю все , а Телеги у меня нет. Согласен и по вопросу Гранты , все доводы одобряю. Я человек старой гвардии мне практически все эти кунштюки по барабану. Даже стеклоподъемники на задних дверях. Все вот эти подушки , АВS к чёрту. Скоро люди и водить разучатся. 👍
Видимо долго нам ждать даже не новых моделей , а хотя бы старых но без брака .
Не надо ждать.
В 2012 все окей по браку и качеству деталей....
Искра на подходе, Аура запустили вчера в серию. Что надо то?
@@zhigoyar ну да . достижения великие .🤭только вот неприятность , нет до сих пор своей новой платформы и запчасти почему то китайские . а так прям подвиг чессслово .😆про цены на туже ниву которую выпускают аж с 1977 года !! говорить не будем .
Импортозамещение дороже импорта. Профукали последний шанс, после ухода Бу Андерсона и Рено.
Ну это уже политика партии Путина
Да плевать я хотел на Бу Андерсона, Рено и всю эту шоблу. Нам свои люди нужны, своя школа, своё производство. И вот это и нужно строить, а не Рено всё продавать и торговать одним газом да нефтью.
@KerbonautTV у нас не будет своей школы и своего конкурентноспособной марки, модели - потому что наш рынок маленький, а остальные рынки в мире заняты. Автопроизводство - не наш конёк. Только кооперации способны раскачать производство.
@@Продам-Форд-Фокус2 хватит мне уже эту дичь втирать со своими рынками убожественными. Рынки долой и частную собственность тоже долой. От неё одни беды, страна вымирает.
@@KerbonautTV 😂👍 интересно
А что у руководства лучшего автозавода нет в планах дизельного двигателя? На легенду он прям просится😊
Гранта хетчбек эптс от 07.03.2022, куплена в Твери 23.07. 2022 г, в комплектации АБС , две подушки итд. Эта машина из комплектующих Бош собрана или уже из Китайских?
Это одна из последних нормальных Грант, которую ещё собирали по всем канонам и нормальными комплектующими.
@KhaDm_drive Спасибо!
Бош-Саратов точно не лучше китая.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, можно ли как-то решить проблему увода руля в лево!? Веста NG 2024
Дилер три раза делал схождение, последний раз, даже на заведённом двигателе, но руль всё равно уводит, хоть и чуть меньше чем было.
Подозреваю, что это не развал, а "конструктивная особенность" импортозамещённого ЭУР.
P.S. Резина не причём, уже на зимней.
Идет, как я понимаю смещение нуля на эл.усилителе.
@@KhaDm_driveТ.е. я понимаю, что нету какого либо способа это исправить?
@@bojik55russ65 этим не интересовался...
Здравствуйте! Меняйте колёса местами методом тыка, мне помогло. Купите на зиму обычные штамповки 15 или 16 радиуса и резину по пухлее - совсем другая машина станет! У меня св кросс. 17 ые литые штатные диски красивые, но толи они, толи резина какая то кривая.
АвтоВАЗ просрал очередного толкового и адекватного сотрудника...
Свято место...
Согласен с вами.
Стесняюсь спросить, что Вы за 1 год работы успели наинженерить? Был бы хороший инженер, не отпустили бы….. тоже работаю на большом предприятии….. хороших специалистов не отпускают…
Про то, что Вам не будут давать авто от пресс-парка - подозреваю что просто попытка немного попугать.... опыт был с подобным, и кроме того что пожурили - далее все продолжалось отлично!!! Кстати, то там сейчас заведует выдачей?
Кто там заведует, я не знаю, но я уже с людьми из Москвы общался😄Послали на высшем уровне.
О, это же ты оправдывал автоваз? Ты адекватный?
Да, это он)
Скажи пожалуйста про Запчасти которые ставят на заводе! Почему в магазинах одни Китай!
Расскажи теперь про то как Андерсон в Узбекистане построил то что ему не дали построить в России! Пусть наши знают
И что же он построил? ))) Завод Шевроле!!! Ого!
@@MrMcSimsда брал как то шевроле лачетти если честно унылое г... А они на этой базе, что то новое впаривают причём на мой взгляд Гранта и то по веселей будет
@@РусскийМороз у лачетти хотя бы независимая подвеска была. Нормальные опции. а гранта - это восьмерка. гордись патриот ты наш.
Ну так товарищ Андерсон вернулся по сути обратно в компанию gm motor. Он уже там работал и знает в принципе эту тему.
@@Vladimir-no2sx Гранта это не восьмёрка. Не несите чушь. Что то конечно есть с тех времён от неё. Но это не восьмёрка от слова совсем
ну думаю учился ты не для того чтобы стрёмные корыта ковырять, желаю устроиться на нормальный иностранный завод скорее всего за границей. Можно обозревать автомобили взятые в аренду и проводить разбор конструкции на ютубе, типо конструктивные плюсы и недостатки -(любая иностранная марка модель)
Инженер в каком отделе или цеху?
Какой именно инженер?
Оно тебе надо?
Чаеварный
Полы он подметал в 62 корпусе судя по всему. Инженеры на ВАЗе хорошо зарабатывают. Жесткая пропускная система не у всех.Только у МСП.
@@modernelectronic1433 Подтверждаю, технологи от 60 и до 100 тыс (сотка это с выходными за двойные)
За вами приду я! 😂👍👍👍
Правильно только одно сказал в конце что лада имидж это дочка, а дочки это не автоваз и там платят меньше от того и зп такая, работал бы конкретно вьинжиниринге автоваз не было мальнькой зп
Иди в Горьский автомобильный завод❤
Мне кажется, самый лучший отечественный автозавод,вот там более крутые проекты будут
или в журналисты, если переезд в Москву не страшит. В старейший За рулем или Авторевю я бы постучался.
КамАЗ тоже неплохой вариант 😊
@@nixonkondorну это его выбор
Горский Автозавод в г.Махачкала
Умные не нужны, нужны верные☝️(с)
Нужны верные и умные. Умный предатель то еще существо.
Прям лозунг Путина
Последнее время возникает вопрос, а не экономят ли эти эффективные менеджеры на толщине и качестве металла в кузовах машин? Можете ответить?
Нет. Менять производство металла это не так просто.
@@KhaDm_drive а какой марки сталь используется в кузовах Грант? Может её удешевили?
Вот он причина всех наших бед, ловите его!
🤣🤣Ждём от вас ролика. Как раз по этой теме. Ваше мнение какие будут.
Подождать когда туманки в гранту установят и задние стеклоподьемники, как раз цена до 2 лямов доползет, так что да, конечно подождите
Расскажите пожалуйста, как раьоталось под руководством Бу Андерсона ? Есть ли разница с нынешним руководством ?
При Андерсене не работал, но при французах АвтоВАЗ чувствовал себя горааааздо лучше.
При французах АвтоВАЗ превращался в часть Дачии
@@Владимир-р8п2у это верно, но качество продукции было в разы лучше нынешнего.
А при Соколове АвтоВАЗ превратился в китайское месиво?
Добрый день, почему всём машины красят белой краской? Краска из Китая?
Вся проблема страны и автоваза это отсутствие квалифицированных инженеров их нет все держится на работягах .я рабочий автоваза с 17 летним стажем комне инженер советоватся ходил пока не уволился я теперь и инженер и старший рабочий и все дкржится на мне ,неправдо что бюракратия все решаеся быстро и с раними уходами и с административными, сматериалом ,если ты проработал год конечно это не очем ,и по зарплае больше в городе я не найду чем платит мне завод почему так говарю потаму что фирмы в городе просят сделать такое же обарудавание но платить столько не готовы.Почему я говарю что инженеров нет потаму что инженер должен рождаться на заводе пройти все итапы от роботяги и до полного понимания когда его доучат в инстетуте как это было в советском союзе,а сейчас хуйпоими чему пять лет человеку мозги забивали дали деплом он устроился типо инженером а нихуя непонимает где он находится и че отнего хотят кто за это будет плотить так и живем
Хотели бы прижать, в лес вывезли для расчета впуклого куба, с целью постоянного проживания
Да уж... На Заводе народ не ценят это очень печально...
Как фильм называется который отрывками мелькает?)
"Высокой мысли пламень." Том 3 под Вестой )))
Том 3 Войны и мира?
Тогда уж том 4.
Тебя выгнали из культа механикум 😂
Так не получили ответа :Куда теперь пойдешь после ухода с АвтоВАЗА?
Курьеры шикарно зарабатывают.
В сервис уйдет , может к офицалам
Давай устраивайся к нам на завод ГАЗ в Нижнем Новгороде)))
Привет с Автозавода.
Тоже то еще говнище по оверпрайсу....
Хуже ваза
Здарова , удачи развиваться дальше😃
Ну вот, основная проблема автоваза в том что они делают полуфабрикаты - недоделанные машины. Тоже хочу купить себе машину, но пока решил подождать ещё полгодика. Там уже или искру взять или пфа весту.
Сейчас видел ролик Солярис за 2,2 ляма на автомате, как вариант
@лучшийбот-х4д рассматривал этот вариант, но там тоже нюансы, ты машину получаешь 2022 года, хоть у тебя и будет в ПТС написано 2024-2025 г., там даже резина стоит на этой машине 2022 года, т.е. уже трехлетняя. Ну и цена опять же. Склоняюсь к тому чтобы подождать до весны-лета, тем более проценты по вкладу нормальные сейчас.
Здравствуйте братан ! Работаю в грузоперевозках иииии могу вас оповестить что очень часто не так давно я с таможни забирал китайские электро кишки для авто епать его ваза. И там налажено всё на годы вперёд . Так что авто епать его ваз теперь немножко будет из говна палок и риса 😂
Половину не понял что вы написали. Имеете ввиду, что Китай лучше и вазу до него далеко?
@Howler299 Чё не понятно то ? Электрика и электроника заказывается в китае и ставится всё это китайское гамно в автотаз . Теперь автотаз немного китаец . Понял ли ? Я уж не знаю как ещё объяснить. Ну если не понял забей .
@@QwertyQwerty-gd6rf Понял 👍👍👍
Расскажи нам лучше как в дтп у девушки порвало Весту пополам.
вопрос , а что было бы если бы небыло автоваза( ну закрыли бы , еще при ладе гранте ) . Какие бы были бы сейчас цены на иномарки ? Стоили бы вполовину меньше ?
Или бы наоборот гораздо дороже чем сейчас ?
И еще вопрос , Почему иногда Лады в чужих странах стоят дешевле чем у нас ? Отсюда повезти Ладу , и там местные в другой стране накрутили цены , и эта цена все равно дешевле чем у нас !!!
Это получается , что реальные цены Лады сдесь , для своих граждан завышены на столько , что эти же Лады в чужих странах , стоят дешевле даже с учетом накруток всех и барышей .
То про Египет были новости. Сейчас про Беларусь . Раскупают Весты как пирожки .
Слушаи зделаи снова видео про заброшенный прототипы АвтоВАЗа и за сними тот ангар
Аеродиеамика весты хуже чем у десятки?
Да
Веста тяжелее. Сравнивать некорректно
Весту можно облегчить.
ТОП-менеджеры и начальники АвтоВаза очень жадные люди! Свои карманы набивают миллионами, а рабочим шиш с маслом!
Как небольшая зарплата????? А КОМУ ИДУТ ЛЯМЫ ИЛИ МУЛЬТЫ ИЛИ КУДА, В ЧЕЙ КАРМАН?????? РАБОЧИЕ НАВЕРНОЕ ПОЛУЧАЮТ ЗАРПЛАТЫ БУДТО-БЫ ГРАНТЫ СТОЯТ 280 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ???!!! ОНИ В КУРСЕ ПО КАКИМ ЦЕНАМ ТОЛКАЮТ ЭТИ ВЁДРА??? ИЛИ ОНИ ЖИВУТ НА ЗАВОДЕ СЕМЬЯМИ И ИХ ОТ ТУДА НЕ ВЫПУСКАЮТ ЗА ПРОХОДНУЮ?! ВСЁ ЯСНО, ОПГ ИЗ 90х НАС ГРАБИТ ПРИКРЫВАЯСЬ ЗАКОНАМИ!!!!
Так завод по уши в долгах, все деньги идут в банк на оплату кредитов, они даже проценты не могут оплатить, просят правительство, шантажируя что обанкротятся и люди будут без работы
А самое главное работники завода знают какие машины имеют двигатели с хорошим балансом шпг и крутятся до 5000 оборотов легко.
Недолго проработав на автофрамосе"Рено"в Москве я тоже ушел и был счастлив!
... если на АвтоВазе все такие " инженеры" ................, то этот кусок металлолома под названием автомобиль можно забыть .......... !!!
😢😢😢
К счастью не все. Вот на остатках всё и держится
А не так давно рассказывал какая Нива классная машина 🤣🤣🤣
ЦЕНУ на ВАЗ нужно поднимать. Тогда сразу улучшится качество.
Хорош идеи подкидывать😂
а зарплаты увеличатся ? 😂
Давно надо пристрелить этот завод как дохлую лошадь.
Отличный собирательный образ, трендовый. Ну и правдивый... благодаря наверное конспирологическим методам интерпретаций)))
Смущает тот факт, что персонал с определённой выслугой лет и опытом ито не ценится, особо не имеет ни социальной, ни правовой защищённости. Что уж там разглагольствовать про прочий штат трудящихся, интеллектуально или физически не суть...?
Нет, соцпакет, это несколько про другое, а проблема в раздутом штате, чьих прерогатива впрямь бюрократические и юридические препоны. А также, проблематика кроется в "полноте" штата производственников и служб, чьих функции отчасти переданы дочерним предприятиям, на фоне то прошедших оптимизаций численности (вопрос оперативности опять-таки, не говоря уже про экономический эффект и степень забюрократизированности системы). А ещё проблема в упразднении понятия «Разделение труда» - загрузка персонала требованиями, на что обязательств со стороны работодателя ровно дифференцированно. Либеральные тенденции повсеместно и по-видимому это корпоративная этика такая, бредовая «Ааа... Бумага всё стерпит».
До Михаленко то впринципе достучались, но выходит так, что например мои откровения и требования имеют нормативно-правовые ограничения, что обсуждению не подлежит. Выходит что это вопрос Трудового Законодательства.
В общем, вольная грамота, индульгенция и всё тут)))
Бесправны, если не прибегнуть к той же самой злополучной сверхъестественной макулатуре и в высшие инстанции сходу.
Бюрократия, как инструмент компетентных, регулирует и фиксирует тот или иной запрос, спрос, услугу, это естественно безотлагательно, в кавычках))) Сейчас ещё и цифровизация(компьютеризация) подспорьем, для прогресса особенно. Какие тогда у трудящихся инструментарии, филькины грамоты и с челобитной на поклон?
Абсолютно всё даже если и решается, то сугубо ситуативно. Профсоюзы получается тоже загнаны в рамки действующего законодательства??? Или любые обращения парируются компенсациями в индивидуальном порядке...
В общем кадровая и социальная политика у нас, это конкретное нае...во. И самое что интересное, этакие ориентированы экономить на рабочей силе.
Напоминает Детройт, вспоминаю Соитиро Хонда, Фердинанда Порше, Генри Форда и Каданикова с Поляковым))) Помянем добрым словом...
Ах, да. Хоть кому-то, но всё-таки должно быть стыдно за происходящее.
Проще из США ВФ Джетта 1.4 притащить чем Весту. Но универсалов нет и минивенов нет, проблемка...
Тоже купил там. Отличная машина. Какая нах.....й вэээста😅
За что с народа дерут такие деньги за конструкторы. Государство вбухивало такие огромные средства, а хорошую, надежную машину, мы так и не увидели...
Я работал когда ещё не было электронных пропусков! Свободно можно было зайти и выйти по бумажному пропуску! Потом работал по электронному пропуску и долго не выдержал режима и уволился! БОТиз за каждым шагом следили! 😂
Снимать нельзя на заводе потому что стыдно что все оборудование зарубежное ? Или потому что переживают что ford украдёт новейшие технологии производства ?