Инженер АвтоВАЗа смотрит ASATA channel
Вставка
- Опубліковано 4 тра 2024
- Решил посмотреть видео с самого честного и непредвзятого и неподкупного канала (по крайней мере, примерно так о нём многие отзываются) с обзорами российских машин - ASATA channel.
Так на сколько же объективны претензии к авто на канале ASATA channel?
0:00 - Начало
0:55 - Vesta CNG
5:44 - Niva Travel
10:09 - Largus Cross
Ссылки на использованные видео с канала ASATA channel:
Vesta CNG - • VESTA CNG - ЛАДА на сМ...
Niva Travel - • ЗАПРЕТИЛИ ПРОДАВАТЬ МН...
Largus Cross - • Всё новое ещё НЕ ЗАБЫТ... - Авто та транспорт
"Разгон нивы зависит от ветра встречного"
Бля ахах я выпал
Да брат не говори. Я даже от хаха в туалет бегал
💯
А про мощный современный двигатель с 125 л.с. Не улыбнуло?
Там скорее больше от попутного
Я бля ни то что выпал, я вымер с этой фразы.🤣
Я прям боюсь посмотреть, если Марат выпустит выпуск про этот выпуск ))) Шепните Бороде, поржем вместе )))
Как не крути , а автор говорит дело, особенно про вазовские моторы(они надёжные)
@@severppu2976 они жрут как не в себя, вот основная проблема! К 300 тыс. его перерасход бенза будет по стоимости как второй мотор
@@david9366ace2 да что вы говорите... Владелец ваз 2111 8кл 1.6 пробег- одному богу известно, на приборке около 200к. Расход бензина:
Город (езда на повышенных оборотах) - 8литров
Трасса (такая же интенсивная езда) 6-7 литров.
Если ездить размеренно, то расход будет ещё меньше (и все это при условии, что в машине стоит увеличенный дроссельный узел, на стоке бензина уходит ещё на 1-1.5 литра меньше). Не рассказывайте сказки, хорошие моторы, и правда неприхотливые.
@@severppu2976 ну в тревел можно и 16 клоп просто пихать.
Она будет более мощная и лучше пойдет, а не пихать 8 клоп
@@user-tc9ev2je1t у самого был 16кл 2114 с завода , меньше 10 литров никогда он не потреблял , на 95 всегда ездил , потом взял строго японца 1.6 на механике и вуаля по трассе 140 -расход около 5л , город 7-8 это если не валить , если давать то 12 или около того , в ней диски покругу стояли , салон никогда не скрипел ) пересел с ваза уже третий японец и кайфа море , тазик стабильно раз в месяц ломался как по часам )
Этот видос от Инженера - яркий пример того, что АвтоВАЗу, и его работникам реально насрать, что они делают.
Может нет?
@@lucasworktv вообще-то Да
@@red_voron почему плевать? Он признал проблемы
@@lucasworktv ну как признал...
@@red_voron как человек, Который в отличие от тебя и Марата получил высшее образование
Орнул с того что он постоянно оборачивается в монитор который стоит на паузе - полюбому боится что Марат леща пропишет через экран😂😂😂
Добрый вечер. Вы инженер, я инженер, но Вы вместо того что признать позор нашего автопрома, его защищаете. Хорошо согласен с двигателями, у нас и в СССР их не было, и катаемся на наших советских тракторных двигателях. Но уж эстетику то можно было бы и создать. Смех в том, что у меня был ваз 2106, 86 года, потом я купил ваз 2107, в 2008 году, и что изменилось? Да ничего, ах да забыл, инжектор, так Вы знаете порой на рыбалке я проклинал этот инжектор просто потому, когда застрянешь сам ты его не вытолкаешь, зато на карбюраторе подсос в помощь и на шестерочке и в одно лицо справлялся на ура. Но тут, как к инженеру другой вопрос, ваз 2107 начал выпуск в 1972 году, Вас еще не было даже в проекте. В 2008 году я его купил за 320 тысяч в целофане с автоваза, с теми же характеристиками, с той же конченной печкой, с теми же ручными крутилками стекол, с той же панелью приборов, с конченными теми же боковыми зеркалами. Уж простите старого больного человека, хочу спросить за что? Поездил я жигулях не долго, за 2 года по 2010 я проклял все, у меня шестерка с троечным двигателем, работала как ласточка, это же чудовище просто затрахало. Жмешь газ оно рычит не едет, задний привод понятно, но на шестерке такого не было, тут же чуть снежок юзом, и ладно бы я школьник, 20 лет стажа за рулем, не просто легкового авто, ну так же и грузовых Уралов, Кразов, Камазов, то отдельный разговор, но тут просто улет. Продал я ее к чертям, купил Хендай Гетз, тот же год 2008, так как и жена стала ездить, взяли сразу коробку автомат. Твою же мать, это просто сказка, после нашего автопрома, да я даже спать по ночам стал как котенок :), заменил вовремя масло, заправил бензином все. Проблем нет. Езжу по сей день, проблем не было. Мой знакомый по трейдину поменял свою шкоду фабию на ладу гранту на коробке автомат. Вот год назад. Сел попробовать. Ну говно оно и есть говно. Жмешь педаль газа, рычит рычит едет и кое как переключается, 95 бензин, жрет 11 литров на 100 км по городу, это нормально? А теперь интереснее, изучаем мат часть, коробка автомат япония 90 годы, елки зеленые в 2021 году продавать автомобиль с коробкой 90 годов, 4 ступени жрет при гашетке в пол как ни в себя. Это чудо инженерной мысли в 2022 году? Вы в своем уме. С Вашим подходом как инженер инженеру надо при каждой готовке еды, огонь добывать трением или при помощи солнца. А что изменилось? Огонь это и есть огонь не правда ли. А далее Вы посмотрите на цены, да это же просто кошмар. Ввели заградительные пошлины, и сразу автоваз стал стоить на 300 тысяч дороже, мда, при том что как было это говном так и осталось. И возвращаюсь в продолжении темы, отдал дочери Гетз, права получила, жене взяли Кию Пиканту в 2019 году, в 2020 урвали за нормальную стоимость Хендай Солярис на автомтае разумеется. Я сейчас смотрю на цены и плачу, НИВА 1.5 миллиона рублей говно на палке.... ОПОМНИСЬ АВТОВАЗ ОПОМНИСЬ. Все больше не могу надеюсь Вы меня поняли о чем я уважаемый инженер. В продолжении своего и так большого комментария, вся эта ерунда связанна с монополией. Автоваз везде, нет больше москвича толком, нет больше Газа (волга), нет больше Таврии, нет больше Чайки, нет больше Зила только АвтоВаз. Ну так если нет конкуренции, к тому же повысили разтаможку в 2.5 раза почему бы не продавать говно в разы дороже. Помнится в 2000 годах рынок заполонили японцы, так Вы извините какие там были фитчи на тот момент времени, в нашей весте до сих пор их нет от слова совсем :) И стояли в разы дешевле нашего автопрома. Вот и ездили люди на Марках 2, на Крауняках и бед не знали, и движки миллионики, что на этот ответишь инженер АвтоВаза. Вы сидите на жопе ровно, потому что у Вас все равно купят, монополия, но я Вас уверяю, народ уже не купит, Ваш уровень это 300 тысяч рублей. Да и то с нашими зарплатами в 25-35 тысяч рублей купить новую машину стало просто не реальным.
Согласен, за новую не больше 300 р за любую
Не могла 7-ка в 2008 году стоить 320к!!! Калина универсал 2009 года с электроусилителем и передними подъемниками в 2009 году была куплена моим отцом а 265 тысяч, а Приора универсал в той же комплектации стоила 320-350к(на неё был тогда дикий спрос). От 400 начинались китайцы и хэнде гетс. Цены знаю, т.к. тогда мониторили рынок, и с отцом ходили по салонам, про цену в 265к за калину знаю точно, т.к. чек и договор купли-продажи с салона ещё долго дома валялся. В 2012 году за 320к у друга отец купил калину универсал почти в фарше(только кондёра не было). Ну и самая дешманская гранта в 2012 году вышла с ценником 200к. А в 2005 году, когда отец купил 4х летнюю 99-ю за 125к, его сосед по гаражу купил новую 7-ку за те-же 125к, а другой сосед 14-ку за 175к(новую). В 2015 году гранта лифтбэк в средней комплектации с кондером была куплена родственником за 350к(новая).
Вывод: в 2008 году 7-ка не стоила 320к. Либо Вас тогда жестко на*бали, либо вы что-то выдумываете)))
Переплатили вы за семерку 320 тысяч в 2008 году, потому что новый поло седан в 2010 году появился за 400 тысяч, а новая гранта в 2012 году продавалась за 200 тысяч
Полностью с вами согласен 👍☝
Причем здесь семёрка? Все правильно расписал,пока покупают будет дерьмо производиться.Потом как москвич и ЗИЛ ЗАКОНЧАТ
Теперь вы понимаете, какие инженеры работают на автовазе? Поэтому, наши машины - это печалька.
Нормальные машины!!! Мне нравятся
Это пародия на инженера. ***Всем же понятно что массовое производство в два раза удорожает продукцию-и так понятно что ручная сборка дешевле! *** Хочется спросить-да кто ты???
@@andreydonskov489
Я думаю он имел ввиду что завод делает свою накрутку и диллер
Просто он это мягко выразил
Все знают что авто с магнитолой стоит в салоне на 25-30тр дороже чем без магнитолы
А магнитолу ставят туда за 2-2.5к
Просто людям это сложно признавать
@@user-wk5og4gg9p сочувствую
@@smokyweed228 только в итоге я счастлив, а ты ищешь лучшее в каждой следующей машине...
Недосмотрел, но понял с такими инженерами российскому автопрому пипец 🤣
Посмотрите где живёт данный инженер, какой у него ремонт, какой компьютер, какая мебель, он получает до 45тр, все что у него есть это гордость что он инженер и что он делает типо автомобили. Это офисный планктон, у него нет идей, он плывет по течению. Ему сказали делать так он будет делать, у него нет силы воли возразить, предложить... Это не инженер это исполнитель, он ничего в автомобиле не придумал и никогда не придумает
Этот коментарий точнее всего описывает все остальные коментарии к видео
а что не так с его квартирой? Ты на этом фрагменте видео увидел лишь 1 угол в его квартире, как ты можешь судить о ремонте у него дома
@@murk_pomer я увидел никчемного инженера который верит что он типа инженер, собирая тракторы вместо современных машин и искренне веря что так и должно быть, пусть сидит дальше за 45к, а ещё лучше пусть идёт по контракту хоть бабла заработает, а то сейчас от него толку даже за 45к нет
@@Volflens твой изначальный комментарий был про квартиру, на который я и ответил. А тут ты уже переходишь на личности и пишешь оскорбления без разбора
@@murk_pomer дядь, прошел 1 год ты не заметил? Я что должен видео заного пересмотреть, что вспомнил так и ответил, если до тебя только сейчас это видео дошло, прими мои соболезнования
Сразу видно, инженер АвтоВАЗа, на все отмазки найдутся 🤣
Марат по факту сказал, щас эти ведра стоят как крыло от Боинга 🤣
И потихоньку подкрадывается к целому боингу))
@@user-zz1bj2hd8y да да , приоры и гранты по 700-800 тыс 😁
А калина спорт вообще за лям 🤣это ещё б/у 😁
@@user-fd8iz7zj5m а из спорта в ней только шильдик)))
А иномарки дешевые?) 2.4млн за рио и солярис по вашему адекватный прайс?
@@ludogamer8553 какой нафиг 2,4 за солярис? Ты вообще о чем?
Вообще-то было бы логично, если установка динамиков, газа и кондиционера на заводе стоила дешевле. Потому, что цены закупки ниже, время установки меньше, да и попросту разбирать перед установкой ничего не надо. Тупо обсчет граждан.
Согласен, прогнал паренёк.
Ну так, им там на заводе гипножабу походу крутят, что это же завод, а завод дороже, а про закупочные цены что то резко забыли, и как раз таки встает один вопрос, а где еще детали будут лучше заводские на газ или те которые тебе установит мастер, т.к последнее время заводские запчасти на ваз полное говно.
Ну типа да. С тебя же надо как можно больше содрать. Я где-то слышал слух, повторяю, это слух и ни в коем случае не тянет на правду, хотя в принципе логично. АвтоВАЗа сборка 8клапанной гранты стрит меньше 100т.р. в тот момент, когда я купил гранту фл, я отдал за неё четь меньше,чем 600к. То есть в 6 раз окупается
@@user-jn8pz8uv5q это не слух где-то на какойто пресс конференция один из деректоров заявил что сибистоймость 100
А ЗП кто это делает, а логистика, чтоб довести все это оборудование, а зп логистам, а трата большего времени на линии для того, чтоб установить эти динамики, откуда больше энергоресурсов тратиться, что человеческих что энергетических и т.д. блядь вот где у тебя логика?
Я теперь понимаю почему в России автомобильная промышленост остановилась в развитии, потому-что на каждом заводе работают такие инженеры которые не видят не каких проблем с автомобилями.
Ептиль, я теперь понимаю, почему у нас идиоты в стране. Они даже "никаких" правильно написать не могут
@@evroplus6048Чучело, раз чел говорит по факту, тебе остаётся только в грамматике его обвинить.
@@evroplus6048в 2023 доебываться до грамматики такое себе, когда в соцсетях все общаются через т9 уже реально уровень правописания на дне. Да это печально, но кому не пофигу ? Жизнь такая оно тупо не нужно людям
1) почему газ на заводе дороже, если завод закупает дешевле?
2) претензия не в том, что эта держалка капота отвалилась, а в том, что там нет газ лифтов.
3) Мерс 95-2000 + полная капиталка всего = дешевле и надёжнее.
4) проблема 8-ми клопа в том, что если он на 90 пони жрёт в 2 раза больше бенза, а динамика дно. 300к пробега при 2-х капиталках.
5) бха 7-ка 90-х годов стоит копейки сейчас.
6) какая разница, как работают барабаны, тебе говорят о том, что это прошлый век.
7) тонкий сантиметровый слой герлена. Да ты пойми, что на нормальных авто этого г..на нет. Это по существу, так как это уё.. не эстетично.
8) Современные технологии это 15 лет назад было, сейчас это норма. Что сложного матрицу новую сделать?
АВТОВАЗ - ТУПИК РАЗВИТИЯ АВТОПРОМА.
2) смысл там газ лифтов ? Нормального удобного упора вполне хватит
3) про дешевле не соглашусь
5) сейчас да, когда -то реально много стоила(не оправдание но факт)
6) бОльшая часть нагрузки при торможении ложится на перед, нормальные диски спереди и нормальные барабаны сзади способны остановить практически все современные легковушки (претензия про прошлый век не уместна - двс около 100лет, плохим его это не делает) смысла в дисках сзади не много
@@belionb1168 В таком случае Ока за 50к вполне себе подходит как современный авто автоваза - 4 колеса, двери, стёкла, двс... Оно передвигается, дождь на голову не попадает... Тут речь толкают про качество и комфорт с современными технологиями, вот только на современном автомобиле (за исключением газ, автотаз, уаз...) имеются все эти параметры, и никто не говорит об их уникальности и современности, так как это норма. Не могу себе представить инженера Тойоты или Мерседеса, который задвигает такую дичь, про палку под капотом или "современные барабаны".
@@user-rn5nd9vz7n у Toyota Prius "палка" под капотом ни капли не мешает, у mmc colt тоже палка у Филдера тоже палка.
Я понимаю когда газ лифты ставили на крауны, там капот 2×2 метра и весит как 2 колеса от крузера, его нихуя не легко поднять (и то, сука, страшно - упадет и пиздец тебе) а смысл ставить на капот нивы газлифт я не вижу.
@@belionb1168 эстетика называется. Раз уж Приус рассматриваем, сейчас посмотрел на авито, 16 год, 1400к ценник, открываю фото, смотрю на внешку, салон (не говоря о гибриде) и понимаю, что если автотаз сделает все то же самое, то ценник будет 6кк минимум. Ещё аргументы?
@@user-rn5nd9vz7n причем тут ценник? Аргументы к чему? К ценнику?
Мы вроде про упор капота говорили
Суть этого видео такова: "Она же едет, люди покупают" зачем что то ещё менять 🤦🏻
Мне кажется уже машины летать будут, а АвтоВАЗ будет говорить- восьмиклоп же двигается, барабаны тормозят, что вам ещё надо🤣🤣🤣
@@alekseydubinin5405 да да, главное что она ЕДЕТ 🤣
Логика Автоваза: Предприятие терпит убытки, машины никто не покупает, продажи упали - поднимаем цену в 2 раза. 🤣
@@A_V92 это как говорится тяп лап и готов высер автоваза
Нет
"нива за 20 секунд до 100 в зависимости от ветра", как ещё не сказал в какой фазе луна встанет😁
в полнолуние за 18 секунд можно уложить сотку
И если со склона ещё забыл добавить)
@@user-js8fc5ji8q там если ещё парус на крыше поставить и по ветру поехать за 16 уже будет. Но как же глупо слышать что есть машины которые до 100 разгоняются по 20 секунд, уже гиперкары есть которые за эту треть минуты четвёртую сотню набирают. Про гиперкар я к тому что у нас совсем всё плохо
@@user-uk2ru4gx5i а ты думал, почему у АвтоВАЗа ладья на логотипе?
В 2013 году, когда вышла у вас "инновационная" калина 2, которой гордились её оснащением, проводился тест от За рулём, сравнивали бюджетные хэтчбеки до 500 т.р.(на тот момент)
Там участвовали Чери, Лифан, Шевроле Спарк, калина 2 и Рено Сандеро 1 поколения. Так вот, практически по всем параметрам первый Сандеро нагнул вашу "инновационную" калину 2013 года!!!
Инженер всё по существу разложил. Молодец. А Асата просто импульсивно руками машет и возмущается как в случае с поролоном у лобового стекла. Лучше бы возмущался, почему БМВ делает такие ненадежные машины и множество отзывных компаний на их двигатели и коллективных судебных исков. Вот была бы польза. А не докапываться до расположения экрана на САМОЙ дешевой машине.
Ответ на косяки от японских инженеров: "Извините, мы отзовем партию автомобилей и исправим все в срочном порядке"
Ответ на косяки от российских инженеров: "Ну и чо?"
Ну по факту так и есть. Когда то мой друг купил новую гранту, потому что это был самый дешевый новый автомобиль. Ремонтировался по гарантии, продал обменял на весту спустя 3 года.
Я сейчас езжу на тревел- потому что самый дешевый внедорожник- я живу за городом.
Мы не питали иллюзий об этом автомобиле и получили в результате свежий поджопник с нулевым расходом на обслуживание. Уж не знаю чего там с японскими инженерами, не думаю что что то глобально отличается в сервисе Российском.
@@onron В любом случае выгоднее взять беганую иномарку чем новую ниву
@@user-cq5vc9dc9j это пустые слова) не знаю как может быть выгоднее чем содержать таз. Любая поломка по стоимости не дороже чем в баре пива попить)
Конечно я бы хотел Мицубиси Паджеро спорт, но просто для меня дорогой автомобиль не на первом плане сейчас, есть куда деньги вкладывать.
@@user-cq5vc9dc9j и в целом не без исключений. По этому и спор тоже безсмысленный. Я насмотрелся разных сценариев, мне с моими тазам повезло и я ездил и в Уй не дул 8 лет , сгнили только что
Ты щупал салон Камри 21 года?консоль из стороны в сторону ходит,японцы делали вещи до 2000 года,все остальное шляпа
Надо признать,что Маратик всё правильно сказал👍🤣
не пи..ди
Абсолютно все правильно сказал Марат. Людям не нужны объяснения по типу "и че" или "а чем он плох". Людям нужно чтоб было хоть как то лучше. Любой автолюбитель который обращает внимание на детали, блеванет в этом вазе
@@mr.Right111 👍
Где?
@@mr.Right111 ересь
Тут я на стороне инженера. Он разумней отвечал.
Почему на заводе поставить гбо дороже? Это нонсенс! Там же конвеер и гбо должны ставить чуть ли не роботы а закупаться оно должно массово оптом и дешевле. Также не платишь за разрешение и легализацию переоборудования, так как это заводская комплектация. Куда катится мир?
Я написал тоже самое ему про газ оборудование. Д врёт он как дышит. Он хайпует. Завод прочухал что надо пиздеть в ответ.
Вам как инженеру, надо создать на этом заводе большой пресс в конце конвейера, что б зло не распространялось по дорогам.
АХАХАХАХ))))
🤣
😂😂😂👍🤣🤣
😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍🏻
Рено? Рено уже на вазе не выпускают
"эта панель которая не предполагала внедрения современных технологий" - вот фраза которая полностью и чётко описывает автоваз и его работу, на этом в принципе все, можно и не продолжать
При чем тут Ваз, если эта панель разрабатывалась в рено в бородатом 2004 году, когда не в каждой машине бортовики еще были? Воздуховоды тоже так просто на 15 см не опустишь. Просто решили не вкидывать в переделки бабки, не потому, что через год перестанут выпускать или продажи с мультимедией будут ничтодными, и они не покроют расходы. А потому что НАРОД ОДИН ФИГ ЭТО СХАВАЕТ И БУДЕТ ДАЛЬШЕ ПОКУПАТЬ...
Смысла что то менять нет, пока это берут. Это философия всего нашего постсоветского производства...
@@NO_MONEY_NO_LOVE Ты только подтвердил мой комментарий, а не опроверг
д и эта панель, и этот салон вообще в целом все тупо перетащили с того самого дастера, который наконец-то спустя 1000 лет заменили на тот долгожданный рест, который уже тож над скоро модернизировать. так сказать, чтоб не забывали про тот же самый гемор с панелью, радовались обогреву заднего ряда только в богатых комплектациях, а в бюджетных сидели скукоженные как в еще в том дорестовом квадратном логане с неплохой по тем для него временам комплектацией. да рено щас вообще с ладой объединились, что меня вообще огорчило окончательно.....
@@NO_MONEY_NO_LOVE а зачем ее ставить на эту машину если она не удобная, авто ваз забил болт на удобство людей, им впадлу пошевелить мозгами и сделать что то хорошее
@@ozongazon1391 так он кажется и пытался подтвердить
Пока на автовазе работают такие инженеры, которые не видят разницу между барабанами и дисковыми тормазами, автоваз и будет дерьмом, за которое просят неимоверные деньги.
Мужики, мы их нашли! Они должны ответить за всё! Хотя для них отдельный котёл в аду дожидаться!
1:42 - в чем проблема перенести на середину этот упор?
2:38 - запчасти с установкой 38т. Объясню, то говно, которое вы с завода ставите, у людей поставить будет 25т стоить. Раскрой глаза. За 50к с разрешением ставят отличное ГБО у людей.
4:40 - ему хоть в глаза сцы, лицемер. Поставьте газовые упоры. Пара стоит 1к рублей. Чтобы человек себя чувствовал человеком, а не в грязи искал палку вашу. Которая на вашем заводе точно стоит больше 1к...
6:13 - как вы ставите такие слабые моторы? 120 лошадей на таком квадрате будут казаться слабым мотором.
7:10 - опелевский мотор, мосты иностранные... Ты инженер русский там зачем нужен? Если нива становится в два раза дороже, как же китайцы делают вещи за такую цену? Конечно вы кусок говна продаете чуть дешевле китайца, но при этом машина пустая как галоша.
Дальше оправдания про выкуп нивы... так зачем вы название меняете. Если шнива разрабатывалась как рестайлинг, так и продавайте как рестайлинг.
10:35 - "в чем проблема вазовского восьмиклопа"? Ты серьёзно? Проблема восьмикломпа в топ, что вы ракалы, не можете разработать новый норм двиг. Более экономичный, более мощный.
Сравнивать вазовский восьмиклоп с фольксвагеновским двиглом, серъезно? Ты инженер или уборщица на заводе?
13:02 - крышка красивая? Да это дно отрезанное от какой-то канистры. А то что вы крышки не ставите, это просто позорище.
Тут молчать надо, а не рот раскрывать.
14:14 - чего ты смеёшься. Вы базовые функции выдаёте за опции, которые в 2022 году даже производители бюджетных машин ставят в базовые комплектации. В 2024 у АвтоВАЗа колеса и руль тоже будут опцией? А может и двери, и капот, и лобовое стекло? Что тут смешного. АвтоВАЗ единственный производитель который продает настолько голые машины в простой комплектации, что даже ручка закрытия багажника, является опцией - позорище.
16:20 - думаю с таким подходом тебя гнать метлой нужно от туда. Если ты не понимаешь разницы между барабанами и дисковыми тормозами сзади. О чем говорить.
18:15 - "не понята проблема паралона под стеклом"? Тебе если говна на торпеду наложить тоже скажешь, что не понимаешь? Спасибо, что стекловаты туда не забили. Инженер АвтоВАЗа не видел что под стеклом паролон.
Зачем вообще делать красивые эргономичные, приятные салоны...
Про не воняет: садясь в новую Весту - клемм в салоне воняет постоянно. Да можно сказать, что запах какой странный... Но это клей!!! Травите свой же народ клеем. Сядь в хюндай, Джили и будешь удивлен. Там клеем не воняет. Но какая ведь разница, в лицо ведь не дует, на голову не капает... Авто для спартанцев.
Я покатался на тестдрайвах в разных бюджетных авто. И Веста одна из худших. Воняет в салоне, шумная, валкая при любом повороте руля, мотор вялый. По итогу спустя год-два ресурс у лад говно, по сравнению с бюджетниками, и другие бюджетники спустя 2-3 года не делают рышиз дорожек после дождя с двере на пороги. Гниют лады от души. Как будто краска у лады водорастворимая.
Асата ещё мало вас распекает. Он просто на вашем говне не ездит, не дай бог ему покататься на этом говне пару лет.
Во дворе стоит Веста, новая вочти, всего-то пару лет, с покупки наблюдаю, и цвет кстати такой красивый, но весь низ (двери и пороги) уже гнилой и дорожки рыжие в лак въелись.
Да можно перекрасить, и ещё походит, но такое позорище красить машину спустя 2-3 года.
Да чего не коснись везде криво.
О. ДВС. Неожиданно увидеть твой комент тут)
Раскидал по полочкам братан 👌👍
Поддерживаю! Рассматривал к покупке Дастер,каптюр или аркану после посещения нескольких автосалонов плюнул на эту затею и забыл как страшный сон.все писец как убого
Ересь за ересью
"Разгон у нивы тревел зависит от ветра встречного" Как же смеюсь с этой фразы. Если этот клоун инженер то я балерина
ХАХАХАХАХАХ
А что вам в его ответе не понравилось? Или вы хотите сказать что ветер не оказывает сопротивление разгону( при таких то формах кузова)?
@@Lastmaunt Какой же ты тугой человек! Как ты в свою недоразвитую бошку не вобьешь, что если нету запаса мощность двигателя при соотношении массы кузова, эта машина ехать не будет!!!! И нас рать есть ли встречный ветер или нет!!! Инженер обязан это предусмотреть. Аэродинамика и все такое!
@@artemiyl188 тугой видимо ты, он же сказал что -" да, движок слабый и разгон до сотни зависит от ветра ". Ты хочешь сказать то что разницы не будет от того как ехать? По ветру или против него? И если туда поставить более мощный движок тоже разницы не будет ( по ветру или против)?
@@artemiyl188 он же не сказал что проблемой того что машина не едет является ветер. Он просто уточнил что ветер внесёт свою корректировку, не значительную но внесёт.Сколько исследований проводится в области аэродинамики что бы уменьшить сопротивление ветра. Марат видимо сделал акцент на этой его фразе и вы ломанулись писать " ахаха ветер при чем тут это ".
То что мертво - умереть не может!
Как у завода может газовое оборудование стоит дороже чем у частника?
Оптовые цены для завода неожиданно оказались выше в три раза, чем розница у частника?
Это как? Просто хочется?
Установка кондиционера на заводе дороже, чем купить кит и поставить на стороне?
Это серьезно?
Я закончил Московский Государственный Индустриальный Университет, факультет - Автоматизация технологических процессов и производств.
Меня учили, что при потоковом производстве - цена изделия снижается.
Генри Форд первый применил конвейер на своем заводе, для упрощения производства. Так как обучить персонал проще выполнять одну-две операции. Снижается брак. И в конечном итоге добился снижения затрат для производства и упала себестоимость автомобилей.
С ваших слов - конвейерное производство только удорожает. Это вранье.
Если это реально инженер, то мы в полном ДНЕ!!!
зумера коммент
Как же он врёт
Друг полностью согласен мы в огромной жепе если это инженер
@@user-ej3on2bq4x вы сомневаетесь в его комптенции ?) Закончивший пту и работающий на продажах
@@dotsfam ахахах,боже чел,тоже сидишь в комнате и на фотки весты и нивы наяриваешь,удава не передуши,когда весту в репортаже по тв увидишь...
Инженер будь честен, покажи на чем ездишь ты и твоё руководство!!!
на иномарке 😂😂
мерсы бэхи, тайоты которые не ломаются
@@paletti65 🤣🤣🤣
@@paletti65 ну а смысл , деньги есть пускай ездят на чем хотят
@@Bobryshevv С одной стороны да, это их дело, а с другой, за что такие получать?
Про поролон.
Вы пытались делать в размер, а не с зарором +-10мм?
Там например слоями материал делать, чтоб не надо было потом выборку делать и затыкать щел в сантим шириной?
Инженер, проблема в том что Логана, Спектры и акцента не было в 90-е о которых упомянул марат, он сказал про авто именно 90-х, а не про псевдо иномарки (помойки имхо) которые начали появляется уже после тяжёлых 90-х
И сколько "настоящие" иномарки тогда стоили? Многие могли из себе позволить?
ауди 80 "бочка" же считается хорошей иномаркой? А теперь просто напомню что за цену новой бочки можно было купить три новых десятки. А впрочем в бочке всё равно не было ни датчика дождя, ни света, не было мультимедии, а также не было подогрева заднего дивана. То бишь оснащение такое же как в десятке, а разница в цене трёхкратная. А когда ладу начинают сравнивать с какой-нибудь бмв 7 серии вы только добавляете очков ладе, я то думал автоваз такого сравнения просто не достоин, а оказывается всего-то чуть хуже бумера =)
@@__noname__7872 мультимедии? они во многих машин тех годов были?
@@__noname__7872 то как едет ауди 80 и наша десятка не сравниться никогда, то как она рулиться, и то какие эмоции даёт, да и опять же сравните прогресс ауди с тех времён и лады, ауди А4
прямая замена 80 и гранта
@@lyamchik18 нет вообще не во многих, в самых дорогих машинах тех лет были.
Инженеры BMW: Мы отзываем 500к машин из за неисправности боковых зеркал
Инженеры АвтоВАЗ: И? НУ И ЧО?
А ничо)0))
Да-да, особенно радует, как это не старый двигатель? Мы ему каналы на 3 мм раздвинули, кольца на поршне на 0.01 грамма легче!
Отзывы Вест и Х-Реев по неисправностям были, погугли
@@Pavel.P. чел ты…
У меня ларгус отзывали,меняли жгут проводов,там косяк с сечением провода на 2 скорость вентилятора охлаждения.
Вот с такими инженерами автоваз делает автомобили. А мы потом удивляемся почему всё так плохо. Да , потому, что руководство и все инженеры, полностью некомпетентные люди. Их развитие и мышление осталось в 80-х
Не просто в 80, а 70-х а, хотя вообще 50-х
у них все хорошо. Конкретно в чем проблема? Главное выполняет свою функцию ХД
Если ждать встречный ветер то можно и мотор заменить парусами.
Если прокомментировать каждый Ваш факт и аргумент, мне придется писать вам книгу в комментариях....
Ну а если Вы как инженер, хотите услышать, что знают все, во всей России, и не только...
Если Вы инженер, и там остальные такие же...АвтоВаз...беда.
АвтоВАЗ, и его комплектующие не ваша разработка, кроме коробки МКПП, и ДВС.
Даже 2101) И этот ДВС достался Вазу по лицензии, запамятовал кого именно...но факт.
Любая иномарка, даже Китай, АвтоВАЗу далеко.
Да ппц просто, жаль дизлайков нет...
Ппц, лучше бы Вы просто промолчали.
Позор.
Все эти претензии, они от потребителя, для того что бы такие инженеры их исправляли, а не смеялись и не оправдывали
За 20 лет не решаются проблемы калины, которые до сих пор на гранте там же. Чек Шредингера починили? Ну это когда у тебя просто так он загорелся, ты кипишуешь - едешь к диагносту, он говорит НИЧЕГО! И через пару раз ты забиваешь, он выключается рандомно сам и в нужный момент ты такой: - О чек, да похер и оппа, капитал шоу поле чудес. Больше 10 лет надо было, чтобы убрать мозги из под радика печки. А сажать брызговики в арку на саморезы, когда перестанем? Году к 2050? И знаете, пока ты ездил только на вазе, оно вроде бы норм машина, а когда ты поездил на более менее нормальной иномарке, тебе калит от ВАЗа.
А что может решить рядовой инженер в штате завода? Там не дураки в большинстве сидят и конечно могут предложить сделать лучше и качественее, но их новшества и доработки начальство из экономического отдела не пропустит в связи с удорожанием в производстве.
@@walberq2703 а слабо сделать самим, а не так что двс опель, кпп zf, и мосты импортные, а на выходе доработаная нива по цене двух, а за такие деньги уже можно и машину купить. Получилось авто в сигменте бич, по цене брендовых авто.
Что, там в 2004 конкурировала с шевиком? Но думаю по цене 2-х шевиков + небольшой % в ту или иную сторону были в продаже такие авто как сузуки джими, витара и гранд витара, форд эскапе, ниссан терано, ландровер фрилендер и может что нить ещё. И как эта нива смотрелась на их фоне?
претензии от дятлов и необъективная критика вообще не должны рассматриваться. Критиковать легко. Не нравится - не покупай, спрос есть и без тебя)
@@user-zs8ot4rn3z дурак, брызговики сидят как надо, шуруп и пластиковая втулка. И с чеком проблема в первую очередь в диагносте. Калина снята с выпуска когда?
меня про упоры капоты удивило одно: в 10-ке стоят газовые упоры, а в приоре проволка.
😆😆😆
У меня в двине 2004 года стоят газовые упоры,а в фольксе поло 2021-го года за 1,3 ляма в предмаксималке стоит кочерга
Так у них и и нивы Шевроле с опелевским двиглом не ПРОДАВАЛИСЬ, но надо вспомнить ценник на них и что опелевские моторы тот еще кусок .... логично, что не продавались.
@@Yaroslaffss У меня 21104 5 года, тоже газовые упоры приятно поднимать и опускать капот, что не скажешь на приоре с палкой... Взял Volvo s40 1997 года спереди стоит один длинный газовый упор и было удивление у багажника стоит 2 газовых упора. У седана которого не очень тяжёлая крышка багажника, стоят газовые упоры! Мелочь, а приятно!
Ты не один такой, о чем говорить дальше.
Спасибо за видео! Есть и плюсы и минусы - у меня была в личном владении ГРАНТА на АКПП ДЖАТКО 2013 года с салона - 7 лет проездил - без особых проблем.Из-за качества топлива закоксовался мотор (при 7 году жизни и при 90 т.км.) - раскоксовали и поменяли глушак (lol).Из-за толкания в пробках и жаре пришлось заменить генератор на более мощный - и насос и ролики с ремнями.Масло в АКПП на 80 т.км. поменял полностью (сам захотел).Тормозные колодки и диски - по мере износа.Остальное - улучшайзинг)Других "нареканий" нет - это отличный и самый оптимальный авто по сравнению с заморскими одноклассниками (локализованными) - Это кроссовер! Отдал бывшей при разводе - довольна, при том, что у нее еще 2 авто)
Отдавать не надо было, а так все по факту. Недаром Гранта самый продаваемый авто, народ у нас не богатый и в деревнях и аулах нет доставки запчастей и путевых сервисов. Можешь позволить что то лучше купи, какой то патриотизм у людей не здоровый играет. Автоваз не личный завод, а коммерческое предприятие, нужно будет куплю, не нужно не куплю.
Дмитрий, здравствуйте, пришел сюда с канала как раз асата ченнел, загуглил о ком говорит Марат, и вот я здесь. Если честно, глядя на вас не поверил сначал что Вы реальный инженер автоваза... но раз уж так, то у меня есть несколько вопросов?
1. почему нива, черная, которую обозревал Марат-Борода, покрашена "ногами", там хорошо видно на крупных планах это... Ощущение что на заводе экономят на краскопультах и делают это валиком?
2. Почему при таком при увеличении ее стоимости (как озвучил Борода), ее качество никак не растет?
3. Выросла ли заработная плата сотрудников т.ч. Ваша - на фоне повышения стоимости автомобилей и в таком же ли % соотношении, как цена автомобилей. Если да, то первые два пункта хоть как то оправданы.
Спасибо. И удачи Вам в личной жизни, самореализации и развитии.
"С дуру и ... сломать можно" - ответ инженера АВТОВАЗ 😊😃
Походу с дуру все машины на заводе ломают перед выпуском с конвейера)))
И порвать 2-ю передачу
Достойный ответ достойного инженера)))
Интересно когда касается инобрендов о их качестве , такие как вы скажите случайность ))) вот Мерседес собранный не в России даже ! Смотреть с 7 ой минуты ua-cam.com/video/LzqTqhne_q8/v-deo.html
@@user-mg9oi4pl1d ну есть такое
Особенно порадовало, что даже поролон нашего инженера не огорчил… все ясно с вами, я тоже для себя все понял. Спасибо за ответы, «инженер»
Крч их все устраивает
не стоит благодарности, потребитель
а что вы хотите там увидеть?
Чем тебе этот невидимый поролон не нравится?
@@alexandertsarev5905 золото и серебро с драгоценными камнями
Теперь покажите того самого одного нормального инженера из АвтоВАЗа
Я владел шеви нивами 10 лет. Концепция машины хорошая, авто проходимое, но надежности нет вообще!!! Поскольку эта машина позиционируется как внедорожник, то предполагаются соответствующие условия эксплуатации. У вас в любой момент где-нибудь в лесу или в поле может что-то сломаться и без знания тех части, без запчастей или инструментов, можно остаться в лесу с этой недвижимостью, куда ни один эвакуатор не доедет. Те для владения нужно очень многое уметь делать с авто. Одним словом - техника, а не автомобиль. Сдал в трейдин и перекрестился.
Посмотрев данный ролик, ещё раз убедился в том, что АвтоВАЗ никогда не будет делать нормальные автомобили: вместо того чтобы идти и исправлять недостатки своих "шедевров" начинают снимать подобные ролики продолжая ставить на них моторы 40 летней давности! Спасибо что лошадь вместо него не ставите!
50*
@@StepanLevin47 100
Спасибо что ещё сами лошади вместо своих корыт не продают
Да лошади бы акуели от автоваза,.
солидарен! если бы как раньше в ссср строгий контроль тогда бы да тачки надежнее были б с новыми технологиями! а так Рашен авто г.но!.
ЗА 40 ЛЕТ УЖЕ МОЖНО БЫЛО ДОВЕСТИ МАТОР ДО ИДЕАЛА!ДО ИДЕАЛЬНОГО ИДЕАЛА!
Заодно и русский язык выучить
Ага, щас... Новые блоки кто нибудь точил? Фрезировал? Там какая то пористая чёрная х*ень...это я ещё на блоке 2007го года увидел, а щас небось "хлопни" и раскрошится... На блоке 91го года машина прошла 300к, да износился блок, что пришлось на 2ой ремонт точить, но она и прошла 300к, а в паспорте прописано каждые 100к капиталка.
А про слова "инженера" про классический мотор, что какие к нему претензии и он сравнивает их с характеристиками корейских авто с объёмом 1.4 которые 6 литров расзодуют, а этот 1.7 на ниве более 15 литров.
А ещё он про раздатку орущую и воющую с завода забыл упомянуть....да и вообще много о чем.
@@seregat7763 а так не понятно?
@@user-py2qh7dw7s а так выходит похожим на российский автопром. Тут на авось, на заводе на авось. Так и живём.
А в итоге от мамкиного инженера слышно
Пук мук у нас был новый дизайн Нивы но мы всё равно сделали старую и не поставили защиту мотора
Вот я бы взял щас и ему бы глушаком от этой Нивы по еблищу зарядил чтоб мозги на место встали делать НОВОЕ
Словил хайпа знатно)) а вообще согласен, всё по делу сказал. Тот же 4g63 выпускали с 70х и по 9й лансер, и никого это не смущало.
Вывод: продукция автоваза говно, потому что хорошая продукция стоит дорого.
Восьмиклоп - это маломощная устаревшая железка У ЛЮБОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ. Вы создали шеснарь - ставьте везде шеснарь, он мощнее, он динамичнее, вы спустя сотню лет разразились на двигатель 1.8 на Весте, бьёте себя в грудь, какие вы великие, как вам весело от претензий и так далее. Вы хотите быть как бмв/мерседес/ауди и так далее, но на предъявы сравниваете себя с нексиями и логанами. Ваши цифры о продажах и восхищённые отзывы Петровичей говорят только об одном - завод похуистов и народ терпил нашли друг друга.
Молодой человек, вот теперь мне понятно почему автоВАЗ такая шляпа... Вы вообще слышите, что вы говорите??? Пока подобные "инженеры" будут работать на ВАЗе, ничего позитивного не будет. У вы..
Ну да, хренли паролон торчит в машине за миллион, никому не мешает,ошмётки же от него не летят я и не знал,что он там есть... Да это элементарное отсутствие эстетики и наплевательское отношение к потребителю... Как Вовка в тридевятом царстве -а и так сойдёт...
@@user-ko4hc5pu6m в современном мире фраза тачка за миллион не должно ассоциироваться с качеством и с подходом к мелочам ведь цена на эти тачки тысяч 300-400 , от того что цены взлетели качество не изменится, потому что ценообразующие факторы в данном случае это не внедрение чего то нового а бональное подорожание материалов на производстве в силу экономических форсмажоров а не потому что зажрались и хер забили!
@@KvaND9802 да какая разница за миллион или уже полтора или за триста тысяч. Это в любом случае не маленькие деньги. Подорожание материалов говоришь,да это элементарная манипуляция ... Нет никого подорожания,а есть банальное барыжничество . Всем известна,какая себестоимость этих машин,а накрутка завода и так далее по списку... Однозначно дешевле делать из собственных комплектующих,но предприятия спутники,не хотят строить потому,что и так можно впарить народу с двойной-тройной накруткой. Нет заботы о потребителях это очевидно,ни со стороны руководства завода,ни со стороны конструкторов. Эти машины не для людей создаются,а для получение нашивы. И именно поэтому так это и происходит,а не потому,что материалы подорожали... Рассказываешь мне тут про современный мир...)))
@@user-ko4hc5pu6m ну это твоя точка зрения, думаешь что обманывают значит будешь обманутым
@@KvaND9802 естественно это именно моя точка зрения. Я не думаю,что буду обманут))) Это тебе нравится быть обманутым. Что касается машин я беру иностранного производителя. Хотя, хотелось бы ездить на нашей,но качеством ,как минимум не хуже зарубежных образцов,ну и ценовой политикой ориентированной на нашего потребителя,а не гонкой за мировыми ценами.
"уважаемый" инженер, давайте конструктивно и по факту!
Мой двоюродный дед был инженером АвтоВАЗа когда вы ещё пешком под стол ходили (если уже ходили) фамилия его А.И.Чванов!
- В моем-же личном владении были Копейки 71г.в., Тройка 74г.в., Нива 83г.в., Пятерка 97г.в., Калина 08г.в.!
По долгу профессии Автомеханика (на которую я пошел учиться ещё будучи пацаном и уже умея ремонтировать 2101 "от и до"! Спасибо моему отцу и АвтоВАЗу за такой пинок судьбы)!
За прошедшие 15 лет в моих руках побывали все серийные автомобили ВАЗа включая даже убогую Ладу НАДЕЖДУ!
Так вот Марат Асата чуть-чуть ошибся в годах, мотору который стоит во всех без исключений НИВАХ не 40 лет, а 50!
Данный мотор изжил себя морально, физически, технически! Своими модификациями типа: гидрокомпенсаторов, гидронатяжителя цепи, увеличением объема, ВЫ ПРОСТО БЬЁТЕ ТРУПА ДИФИБРИЛЯТОРОМ!
Технологии тех лет это- никудышная подгонка деталей по допуску посадки, зазоры рассчитанные на масла повышенной вязкости типа Автолл и Негрол, это те динамические характеристики 1.7литровых моторов которых японцы добиваются при объеме 1.5, это бешенный жор бензина даже при использовании электронного впрыска!
Вердикт - ПАЦИЕНТ СКОРЕЕ МЕРТВ, ЧЕМ ЖИВ!
ДАЛЕЕ - ПРАВОСЛАВНЫЙ ШЕСТНАРЬ НА КОТОРЫЙ АВТОВАЗ МОЛИТСЯ КАК НА ИКОНУ СВЯТОЙ МОШОНКИ!
Пригнали ко мне как то калину 1.4л 16кл, на гарантии была, а мотор жрал масло как не в себя 500мл на 1000 км, и что вы думаете сказал на это дилер!?
"Все хорошо, в них с завода заложен жор масла, а ремонт мотора по гарантии возможен только в случае жора масла в 1л на 1000км!"
Я уже тогда,10 лет назад, знал досконально данный мотор, знал что поршня пойдет под выброс по причине отсутствия сливных отверстий для масла в канавке маслосьемного кольца, сразу ставить костромскую с тефлоном, с отверстиями и проточками антивтык!
ЧТО МЕШАЕТ ЗАВОДУ ПОСТАВИТЬ СРАЗУ ТАКУЮ ПОРШНЕВУЮ!?
Более того поршневая стоит разной группы - 1ц-А, 2ц-С, 3ц-В, 4ц-А, И КАК НИ СТРАННО НИ В ОДНОМ ЦИЛИНДРЕ НЕ БЫЛО НОРМАЛЬНОГО ЗАЗОРА ПОРШЕНЬ-ЦИЛИНДР, ВСЕ БОЛТАЛОСЬ КАК КАРАНДАШ В СТАКАНЕ!
СЛАБЫЙ МАСЛОНАСОС НА ЭТИХ МОТОРАХ ЭТО ТОЖЕ НЕ НОВОСТЬ!
ЖОР МАСЛА ЧЕРЕЗ САЛЬНИКИ КЛАПАНОВ - КОНЕЧНО ХОЧУ! КОГДА САЛЬНИКИ ПЛАВАЮТ В ЭТОМ МАСЛЕ И НЕТУ ОТТОКА МАСЛА, ТОГО-ЖЕ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ И ЕГО ДАВИТ ПО ШТОКУ КЛАПАНА, ДА В ТАКОМ КОЛИЧЕСТВЕ ЧТО НА ШТОКАХ ЕЖИ БЕЛЫЕ НАРОСТАЮТ!
СКАЖЕТЕ ЧТО ДЛЯ ОТВОДА ТЕПЛА СДЕЛАНА ЭТА МАСЛЯНАЯ ВАННА!?
А Я СКАЖУ ЧТО ЭТО ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРО*Б!
ВЫ ДАЖЕ ЗДЕСЬ УХИТРИЛИСЬ НАКОСЯЧИТЬ!
Купил я себе Тойоту Корону 1992г.в. год назад, а друг Весту с салона, я сравнил их, и вы знаете, АВТОВАЗ даже на дюзу не приблизился к тому качеству, комфорту, характеристикам АВТОМОБИЛЯ 30 летней давности! ТАК О ЧЕМ ТУТ ГОВОРИТЬ!?
ЯПОНЦЫ ВАМ ДАВНО СКАЗАЛИ - "ВЫ ОТСТАЛИ НАВСЕГДА!"
ПРИМИТЕ ЭТО КАК ДАННОСТЬ И НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ОПРАВДЫВАТЬСЯ!
Все правильно сказал! АвтоВАЗ топчется на месте и специально не хотят ничего менять!
я не шарю в автомобилях от слова совсем, разве что масло поменять и акум зарядить.. и то понимаю что автоваз это полная хуйня, цена которой 300 т.р. потолок.
у этого "инженера" даже системный блок из начала 2000 х, у них там походу фетиш на устаревшее....
@@FUCKDESTROY нах что то менять, если это и так берут. Вот девиз всего нашего автопрома.
У меня старый нивасик за 150
Японские авто 1990 года уже шли с дисковыми тормозами, подогревом стекла лобового, 140 лс, Honda accord 6 поколение создали в 1996 году, 140 сил подогрев стёкол перед и зад, дисковая томилщная система, датчики абс, так что не надо говорить лабуды.. Автоваз впаривает дичь за бешеные деньги
Ты говоришь о машине которая тогда стоила космических денег
Как бы то ни было- спасибо за ответ.
И вот именно из-за такой логики Российский автопром в …опе! 😊😉
зумерам слово не давали
@@dotsfam Добрый человек, чуток ошиблись вы! Поколение Х! )) А так, доброго здравия вам😉. И гоняйте в радость на своих Калинах да Нивах! 😁🤦♂️
@@deniszagari8256 у меня 2114. Иномарки водил, не понравилось
Что за бред ?
Почему с завода оборудование стоит дороже?
Вы хотите сказать, что :ТУМАНКИ, ГАЗОВЫЕ УПОРЫ НА КАПОТ, УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ РЕЗИНКИ НА ДВЕРИ, ШУМОИЗОЛЯЦИЯ стоят космических денег ? из-за этого их не ставят на многих комплектациях?
Да судя по всему
У нас ещё в России логистика так построена что бы каждый оборотился из верхов, плюс у нас специально даже гайки болты всякую мелочь из за границей закупают что бы отмыть денег а не у местных конторах что бы деньги крутились в нутри страны
Почему бред-то? Заводу же надо зарабатывать)
Иза санкций ООН ещё дороже будет
(Китай не варик он тоже против РФ но показывает это мягко) 189 VS 5
Я говорю своему деду, мол дед, смотри у меня здесь гримит, здесь стучит, он мне говорит, да это же техника, она должна работать, самое главное что она ездит, и всë😂.
Судя по ценам, инженеры АвтоВАЗа должны быть очень богатыми людьми.
12:10
"и что, что ему сорок лет, мотор же просто охуенный, и дешев в обслуживании"
Может быть, но технологии двигаются вперёд, старик. Время идёт, в курсе?
Мотор не идеален, и присерать к нему по 3 лошади раз в 40 лет воняет говной. Это мёртвому припарка. Снимите уже блять икону восмиклопа из красного уголка в офисе.
Представь если бы в современных тачках до сих пор были бы моторы от модел Т 1920 года выпуска.
А генри форд такой: "че вы доебались, мотор ахуенный"
Я, пока ЭТОТ высер смотрел, отупел блять.
Ну и что что губка торчит? Ну и что что двигатель старый как бабушка автора? Всему нашёл оправдание.
Этот ролик о том, как велииииикие «инженеры» и так называемое «руководство» автоваза не хотят работать и всему находят оправданье, а заодно попутно срут и ссут людям в уши про «новую» и «великолепную» «машину». А по факту как был говном, так и остался говном. Почему в такой огромной стране как наша, нельзя выпустить, сделать, создать такие машины как бмв, мерс, Ауди, киа, Мазда, Тойота? Да потому что сидят вот такие «инженеры» и такое же «руководство». Жуть. Просто жуть.
Теперь понятно почему ваз так и всегда будет дном. Потому что такие чудо инженеры.
А может быть потому что НЕТУ денег???
@@Kotoslav375 денег дохуя
Дохуяяяя
Дохуяяяяя
Рассмешил конечно, наш Ваз как наша экономика хрен поймёшь когда будет хорошо. Вроде и бабло зарабатывают и бабло вливают а выхлоп -0 .Раз денег НЕТ раз не умею делать так и не надо тогда.
В теории на многие вопросы ответ был объективный и обоснованный, но про антискрип поролон, к сожалению не работает эта фишка)))) ну а в целом ответить смог, молодец (я не защищаю автоваз и все косяки, просто сужу объективно данному ролику )))))
Без обид дружище, но поясни где там объективные и обоснованные ответы? Давай по фактам: лючок плохо закрывается - мы знаем (ты сука скажи как и когда вы это исправите); мотор 1,7 не тянет - а опелевский был дорогой (а за 40 лет нельзя разработать двигатель который будет тянуть и не будет стоить как турбина от самолета); газ на заводе в 3 раза дороже чем в сто - это нормально (то есть оборудование купленное оптом, устанавливаемое на конвеере, а не вручную будет дороже? Просто фейспалм); барабанные тормоза - ответ из разряда нахрен ей тормоза она же не едет; а основная претензия на которую они никогда не ответят это как можно делать 50 лет одни и те же машины и даже не попытаться исправить косяки которые известны всем, которые в условиях завода исправить элементарно
5:30 Машина стоимостью больше ляма с упором, а не с газлифтами👍
Возьмите нас в автоваз, всех пацанов которые делают машины в гаражах, мы вам рукожопам покажем как нужно делать, будет лучше и не будет стоить в 2 раза дороже!!!
У 8 клопов только один плюс, и тот закончился когда они начали клапана гнуть... 124 двигатель самый вечный, вот его и надо ставить.
По факту сказал 💪
@@user-gl9ec2fq4t от души💪
К сожалению вас, пацанов гаражных, хватает только на то, чтобы старые вёдра крутить, а вот что-то новое разработать а ещё и в серию запустить - вот тут-то ваши мозги и закончатся.А изучить древний, как гавно мамонта, движок и примитивную подвеску - это и барышня может. На ВАЗ он собрался... эксперт
@@dmitrykondratenko4116 ахахах, а автоваз новое хоть что нибудь придумал?) всю историю завод сам ничего не может, копейка это фиат, дальше ещё 6 моделей обсолютно таких же, 2108 помогали им делать, и с момента выхода 2108 всё... до весты всё построенно на платформе 2108, весту сделали рено...
2 машины у автоваза только выделяются, нива и калина, остальное всё одно и тоже...
@@Max_Makarov олух ты вкратце
ЕСЛИ ИНЖЕНЕРА ВСЕ ПРИТЕНЗИИ К АВТОВАЗУ ВЕСЕЛЯТ ЗНАЧИТ АСАТА ДЕЛАЕТ СВОЕ ДЕЛО!!!
конечно делает. собирает просмотры и донаты, как настоящий камвхор
Они понимают, что он говорит правду
@@user-sj9kj7nn3f Астана и правда это взаимоисключающие параграфы
@@dotsfam я больше верю Марату, чем им, я ездил на 2115
Да, клоун хорошо справляется
Говорит нет разницы по эффективности дисковых тормозов от барабанных😂. Сразу видно инженер😅. Какой завод, такие и инженеры.
Ауди у меня была 100 в 45 кузове (бочка) переходная модель к А6. 92 года Электро в круг подогрев в круг.
Ключевая фраза: "Я ездил на куче машин автоваза, у меня все знакомые ездят на автовазе", все!)
Советую попробовать другие машины)
Так он поди врет
,,Я инженер автоваза и я только сейчас увидел, что там есть паролон,, теперь понятно как на автовазе инженеры работают, не удивлюсь, если он только благодаря Асате узнал, что в ниве стоит 50 летний двигатель💩
Так он же инженер по двигателям вроде, он может не знать ничего что вокруг двигателя, наверное
Попробуй сесть на Лексус за 10 лямов и увидишь паралон между стеклом и торпедой и что ?
@@Serg193 лексус даст тебе такие эмоции и комфорт, что похуй будет даже если паролон будет торчать из потолка
@@Serg193 оправдывай ладу давай чел
Речь не про эмоции, это и ёжу понятно, а про паролон
пии...ц, у меня нет слов, я в шоке что этот мальчик решил, что может отвечать )))) инженер фейспал...
Очень крутой формат. Я Марата смотрю и этот видос заценил. Давай ещё.
Спасибо за видео, посмеялся от души.
Разгон до 100 зависит от силы ветра...
Ну логично же! Если ветер встречный, то не хуже Порше будет лететь! 😆😅😂
Ещё от влажности бы сказали
От силы ветра, дождя а если ветер более 13км/ч то вообще никуда не поедет
Но ставить опелёвский - будет дороже в два раза. А создать свой новый, который не будет дороже в два раза - мы так не умеем.
По настроению едет
Я из этого видео понял, что в инженернов нернов институте учат только оправдать не понять что! Установка на заводских мощностях дороже чем в гаражах сам себя слышишь инжинер?! У других производителей получается разрабатывать, улучшать, а у нас только оправдания! Правильно говорит канал асата! Работать надо! Работать!
Просто в гараже нет 100500 менеджеров, "директоров по...", секретуток и прочая, прочая, которые получают и ЗП в разы больше работяг и бонусы и соцпакеты.
Так что на российском производстве действительно завод дороже гаража
@@user-hn7ev5ft3c здравствуйте! Я понимаю когда производится на заводе в не больших количествах, там цена может быть выше, но когда встаёт на конвейер? То извените чем больше товара выпускается тем больше он себя окупает соответственно становится дешевле. Да и детские болячки с вылетающей раздаткой воющей коробкой и т. д. Не ужели за 30 лет и более нельзя до работать? Да кстати вопрос к инженерам ваз где коробка автомат своего производства? Завод гигант.
🤦🏿🤣
а как там у других заводов, вообще нет таких опций.
@@user-yy9er8co7x Работаю инженером конструктором механиком на машиностроительном заводе... МНОГОЕ можно сделать за 30 лет, ОЧЕНЬ МНОГО!!!... но... Это вопрос не к инженерам, это к руководству... не стоит такая задача, и не выделят на это деньги... и так купят... Когда узнаёшь, как работает "кухня" изнутри, и какие палки порой ставят в "колёса", и как начальники цехов по селектору ругаются по мелочам, как дети малые и спихивают работу или придуряются, то думаешь, что попал в какой то дурдом с неадекватными людьми... Это конкретно за завод, на котором работаю, как на других... Хочется верить, что лучше😁
Останови w124 ))
Там и 4 эсп
И подогревы переднего и даже заднего ряда есть
Электрошторка
Кондей
Круиз
Дисковые тормоза
Вебасто
Электрозеркала
Подогрев форсунок омывателя , бочка омывателя и даже шланга !!
Асд
Абс
Срс
Электросидения
Электрегулеровка руля
И даже память )
Стоковая супер мультимедия
Телефон
Омыватель фар с дворниками
Замечательная подгонка салона и использование высококачественных материалов таких как : каучук , кожа , велюр
Световое оборудование на высоте
Качество и надежность
Этот список я могу продолжать бесконечно
И это все на иномарке которой уже за 30 ))
во первых у большинства w124 всего этого не было, а вы здесь перечислили жир, которых выпустили как пальцев на руке фрезеровщика (мало от общего числа всех w124). Впрочем я то думал лада не достойна сравнения с волчком, а оказывается вполне нормально видимо чуть хуже мерседеса, раз поголовно кретины сравнивают ладу с изначально более дорогими иномарками. А чё не сравнишь весту с роллс ройсом?) Интересно сколько новых десяток, можно было купить за цену одного w124 наверное с десяток))))
Наберут дураков по объявлению. Не стоило тебе диплон покупать. "Инженер" ещё себя называет
В общем, поржал от души!!
Вывод:
Здесь они не разрабатывали, тут и так все норм и ремонтопригодно, а там вообще на чертёж голубь насрал, поэтому так и сделали!
Всем спасибо, только что инженер доказал, что можно брать ...
Чётко сказал 😂
Вам бы краткое содержание писать)
Далеко пойдёте с таким талантом)
Ничего не измениться если инженеры на вазах так и продолжат ездить. У него каждый ответ можно ассоциировать с ответом "я на 10 всю жизнь езжу и мне норм, с одной 10 пересаживаюсь на другую и то же самое)))" Даже осознавать не хочет что у ВАЗ ни с кем конкурировать не может и не мог. Даже в сраной Нексии 98г. Были стеклоподъемники и кондиционер.
Я смотрел половину комментариев инженера просто в ужасе:) Человек даже не понимает в чем проблема:) Он смотрит сюжет про подгрев руля, сидений. И говорит - ну вот остановить любую иномарку и там такой же функционал -это классы машин разные. У меня лично возникает вопрос - а где линейка ваза такого же класса как БМВ? Что мешает? Вот сколько лет уже инвестиций. Преференций. Поддержка государства. Лучшие умы думали-думали - и вуаля - все тот же ваз, вид сбоку. Взять тот же самый двигатель. Сидит инженер и вопрошает - ну да, двигатель старый, маломощный, вот на поло тоже маломощный, что в этом такого. А проблема в том, что у фольцвагена МНОГО разных двигателей. Разный обьем. Разный вид топлива. Где тоже самое в ВАЗЕ?
Ну вот как вообще можно пилить видео и говорить "ну что такое". Ну просто же стыдно. В вас вваливает деньги вся страна. Вы сидите в конструкторском бюро что делаете? Отправляете заявку на покупку блока управления БОШ и всей электроники к ней? В этим там заняты? Что вы там все делаете?
Чего не коснись в машине - все рассчитано на то, что у людей просто не будет выбора.
Коробка передач ваз.
ОНА ВОЕТ. ВСЕГДА.
У одного из инженеров ваза спросили - что такое, почему так. Он честно ответил - производство шестеренок не позволяет достичь такой точности, чтоб детали точно подгонялись друг под друга. Поэтому создается излишнее трение, которые выражается в таком воющем звуке.
50 лет производства автомобильной промышленности. Они не могут создать, купить, украсть оборудование, которое сможет создать шестеренки точной подгонки. И какое решение этого вопроса? сделать пошлины на импорт, лишая человека альтернатив и забив хер на производство и модернизацию.
И главное, человек же отвечает на вопросы в видео и не видит никакой проблемы - ВОТ ЧТО СТРАШНО!
То, что воют коробки, в этом виноваты изношенные станочные линии мех. производства.
Заменить их-большие деньги, раньше у АвтоВаз не мог себе это позволить, но, потом, уже много лет там рулил концерн Рено-Ниссан, вот почему он не смог (аль не захотел, а?) поменять линии, большой вопрос.
👍🏻 это точно, страшно за страну от таких инженеров
@@user-pg6cw6pi3m да как же изношены?! С самого начала сразу были изношены? Я в детстве слышал этот вой. Фильм старый возьмите любой ещё тех годов. Съёмки в любом вазе- сразу воющий звук. Все заводы всего мира инвестируют в разработки новых технологий и способа устранения старых дефектов. В случае ваза - повальное использование советских разработок и достижений. И никаких инвестиций в будущее. Прибыль здесь и сейчас, остальное плевать. Вот вы говорите про Рено. А кто их туда поставил? Кто запустил французов и дал им ключи управления производством. Кто надзирал и контролировал. Не инопланетяне же. Но все мы знаем как устроен мир и что все направлено на стрижку бабла. Тут вопрос не об этом. Вопрос в том, что люди, которые работают на вазе - не видят в существующем положении дел никаких проблем. Зарплата капает - че вам не нравится. И верхи не могут. И низы не хотят.
@@MrTenedanya " а вот в Америке негров линчуют!.. “
аурус называется. Есть машины для господ и для быдла. Даже менты на шкодах ездят.
Порадовало хоть то что некоторые грехи он признает , и на том как говорится спасибо
это тот инженер по дребезгу задней полки из анекдота? хотелось бы увидеть интервью главного инженера по сварочному электроду в кузове с ульяновского завода ))))
из всего выпуска сделал следующий вывод: надо купить по отдельности запчастей и собрать себе машину самому. так надежнее и дешевле.
Если машину собрать из запчастей, то она вообще не поедет, запчасти всегда были один брак.
действуй. начинай экономить на обедах.
Я тоже так понял..причем купить только кузов.
@@dotsfam пример приедешь? Защитничек
Я отъездил на разных тазах больше 10лет и у меня лично одна главная претензия КАКОГО ЛЯДА ОНА ТАК СИЛЬНО ГНИЕТ!
6:53 - 7:58 с тем же успехом могли бы поставить волговские 406 мотор и коробку а раздатку и мост у УАЗа позаимствовать, было бы намного дешевле и практичнее. Хотя чё я тут умничаю, эффективным менеджерам АвтоВАЗа лучше знать что там должно стоять.
У меня акцент 2002 года выпуска и то на нем с завода стоит движок 1,5 объём 102 лошадки . И надежный движок .
Инженер!!!! С тебя самого можно ржать. Дааа, хороших машин нам не видать.
уроки выучил ?)
Капот захлопни, спрячь свой восьмиклапанник.
@@dotsfam 💯👍
@@dotsfam причем тут уроки другалек? Не согласен с тем, что автоваз хуйню делает? Тогда накидай аргументов против.
@@dotsfam малафью скушал?
Короче, даже инженер не смог парировать Марату, ждём ответ от вышестоящих людей АвтоВАЗа🤣
Шикарные ответы инженера.
1-Да согласен
2-И чо?
3-Даже не знал что там поролон
Идеально 🤣🤣🤣🤣
Так чем вам поролон не угодил?
@@Platon_off мне лично плевать, я про ответы инженера что он не знал
@@welliall2317 Так он же сказал, что занимается двигателями? Если бы он не знал, что на классической ниве ставят гидрики и думал бы, что до сих пор стоят рокера, тогда бы да, это был бы плохой инженер. Но здесь в чем проблема?
@@Platon_off проблема в том что устарели двигатели, проблема в том что они не едут,у меня у друга на таком ведре отец чуть не погиб, потому что пошел на обгон,и не мог нормально обогнать,потому что не едет ведро это некчемное,жрет бенз как не в себя,вы сейчс скажите но тогда авто станет дороже,тогда капитала станет дороже,а почему она должна быть дороже если это делают в нашей стране,для наших людей?
@@Gumanoiddance я не знаю сколько было расстояния до встречки, я не знаю какая скорость была. Можно и на мерседесе вылететь на обгон и встретится со встречкой. Это что получается, мерседес неедущее ведро?
Почему новые двигатели стоят дороже? Да потому что двигатель надо разработать, надо изготовить, надо испытать, надо собрать информацию, надо обучить персонал, надо наладить производство, надо модернизировать существующие кузова под этот двигатель...
Это вы думаете, что движки и коробки делают напильником технари, а на деле это огроменный труд.
За миллион двести, люди собирают такие Автомобили! А вот ты, работал инженером по моторам! И говоришь 20 секунд! С поправкой на ветер! Это оправдано? Да что с тобой случилось то?
Когда будет ответ на вопросы Марата по данному видео?
В общем, подведя итог всему видео, закопал сам себя и завод ВАЗ ещё глубже этим видео.... Мы не делаем нового, потому что и так пойдет, какие претензии...
В основном претензий у Марата говно
Что бы кто не говорил ездить будут все равно на ладах больше чем на других авто, если в целом по России и никому из них нахер не нужен новый движок и коробка, потому что эти простые и дешёвые, последнее самое главное.
@@KAPYSTOFEL то то и оно, Вы видимо по России не путешествовали. Я очень много езжу. Про мск и Питер вообще вопросов нет но это две разные страны с провинцией.
Где то в 15 году был в како то городе в самарской области по делам. За сутки гулянья по нему насчитал не более 10 иномарок, а знакомые к кому приехали имели зарплату 14 (пара лет 50) тыс , и мол это хорошо. Население там около тыщ 50, или пару лет назад ездил на Селигер, там самый купный ближайший город вообще совок. Дети в толстовках оникс крапиву пиздят, везде разруха , а посреди храм огромный с золотыми куполами. Тоже тыщ 50 город.
Машины везде стоят одинаково а зарплаты у рядовых работяг могут в 10 раз отличаться, откуда ж там иномаркам быть. Я в милионнике живу , у нас много тазов, около четверти , как мне кажется.
В общем комент №3: Послушав "инженера" понял, что автоваз НИКОГДА! НИ-КО-ГДА не будет выпускать нормальные автомобили! Автоваз держится только на безысходности России и СНГ...
Асата следующий раз с собой забери его на съёмку. Пусть на месте отвечает на вопросы!
Может быть предвзято, но исходя из того, какой у инженера автоваза дома монитор и вообще обстановочка, можно сделать вывод, что 1- дома он не работает потому, что на таком мониторе проектировать так себе. 2- у хорошего инженера в компании должно быть современное, технически производительное рабочее место - пусть даже дома (системник, монитор или даже пара мониторов, графический планшет, стол). Судя по видео у инженера- проектировщика только наклейки Cyberpunk из 2022 года.
Поржал с тебя от души ,Чувак)))) продолжай в том-же духе и ненависть людей к автовазу будет процветать!
Да ему самому смешно что он говорит
Какая разница кого ненавидят люди, у которых нет мозгов?
@@lucasworktv у народа нет выхода просто ,вот они и покупают вашу кочерги дырявые.
Владел 21065, 2107, нивой, 2110 с панелью евро 2, ну вас на хер с вашим автовазом, наеба...ся с вашими корытами, десятка в половину меньше трепала нервы, но все же трепала..
Лучше буду ездить на корейских автомобилях, там хоть над нами никто не издевается, тем более что цена на вашу арбу приблизилась к ним.
@@lucasworktv ну да, автоваз же это святой автомобиль
@@user-ji6hh7iq8l такого я не говорил.
Асата:
НЕЕЕЕЕТ,ВЫ ВЫПУСКАЕТЕ УЖАСНЫЕ АВТОМОБИЛИ УЖЕ 50 ЛЕТ!!!!!!
KhaDm:
Ахаха,да)0)0))
Ну тогда иди сам сделал а мы посмотрим сколько лет ты будешь выпускать лет ужасные автомобили
@@User-fgh2c даже гайцам не дают эти драндулеты, т к постояные ремонты. Только дубакам из росгвардии да приставам те если что и на личном подвигаются.
@@user-oq6hc3hq4f драндулет это у тебе а ты против своего автопрома прешь значит ты против России ты предатель ездий на своем драндулете который ты запчасти не найдешь которые будут постоянно ломаться
@@User-fgh2c вы путаете понятие ЛОХ и придатель. Я только что разговаривал с депутатами, деятелями культуры а таккже с другими достойными людьми нашей Родины. Всё в один голос мне говорят нужно брать иномарку, ладу не советуют и сами не берут.
@@User-fgh2c мамка твоя тазы делает
Да ну нафиг, я думал инженеры АвтоВАЗа это как мифические эльфы. Вы реально инженер ?
В моей Нексии 1996 года, собранной в Корее, в кузове хэтчбек… стоит - регулируемая колонка, гур, кондиционер, подушка безопасности водителя, ремни с регулировкой высоты, сиденье водителя с лифтом, вентилируемые диски передние, зеркала с подогревом, передние птф… и это всё в базовой комплектации. В машине 1996 года. И она открывается вся одним ключом. Плюс центральный замок и иммобилвйзер. И 16 клапанный мотор на 90 сил. Это 1996 год.
Теперь я увидел инженера, это боль. Не стоит ждать чуда от автоваза
О, в wotb играешь?
@@rage_Valkyries да, только сейчас время нет совсем
как же ты смотришься в зеркало ?
Я работаю на диллере 5 лет. Что Марат перечислил косяки это капля в море. По гарантии машины едут пачками. Всегда думал кто тот инженер, который годами не исправляет наболевшию болячку. Ты ещё не видел предписание от завода для исправление косяков. Особенно на ниву
@@ovikwotbz8432 а что там такого? Много мороки? Просто не шарю и интересно стало
Понятно... с таким подходом инженеров поэтому и ездим на г.вне за бешенные деньги. И что, что 40 лет- вы же платите. А зачем тогда вообще инженер нужен на заводе который ничего не разрабатывает??????
@KoSteT но когда говорят что нужно разработать, как то можно же разработать, а не сделать тяп ляп. Поролон под стекло тоже управленец сказал впихнуть так чтоб как можно уродски смотрелся или сказал нужно сделать шумку, а уже конструктор и инженер приняли решение такое??? Вот в чем претензия. Когда говорит управленец нужно сделать, это нужно сделать аккуратно и продуманно. Вы и от других другие претензии не понимаете. Вот бы у вас дверь на холодильнике так закрывалась как лючок бензобака!!
@KoSteT ну спрятать то его можно? а не в вашем случае еще бы просто на панель положили - посмотрите тут есть шумка
Не ну реально в чем претензии когда Лада ставит на НОВЫЕ МАШИНЫ движки 40 летней давности, ваще похую, давайте вместо новых колес будем ставить колоса от карет, никто ведь не будет жаловаться, высокие красивые, крутятся самое главное. А вод с Ларгусом вообще угарнул, приборка от старых авто не рассчитанная на мултимедию, хаххахахаха, так сделайте новую какая проблема, почему тот Renault делают новые? Просто пздц....
Марат, по поводу упоров капота. К нам пришло 10 машин вест в гибдд, мы каждый день открываем капот проверяем масло и все остальные патрубки, т.к. он новый и эти упоры снизу вылетают, а с капота особого не было.
И ещё после пробега от 30 тыс - 50 тыс км помпе приходит кирдык, хотя 150 тыс км должны проходить
Весты у нас появляться начали с 2016 года и каждой вестой одни и те-же проблемы
Хотел бы я посмотреть на их совмесное видео, где Марат критикует, а инженер отвечает, на какой секунде ему прилетит от Марата?)
😂😂😂 я думаю это было бы самое просматреваемое видео в мире 🌍
Первый раз прилетит ещё ДО съёмок, сдаётся мне...
На 00000.2 секунде
Теперь я понял почему автоваз выпускает такие машины 😂 потому что их проектируют такие инжинеры 😂😂😂
И что ? Ну есть такие инженеры и что ? 😂😂😂😂
@@MasterChief1221 а то, что им самое место в уборщиках ну или на крайний случай в охранниках😂😂😂. Это эявно на видио не инженер а маркетолог судя по его манере речи и знаниям 😂
Это уже не инженер, это тупо менеджер
Обкуренный инженер
@@user-dx7is1jj9o был бы обкуриный ездили бы уже на электорокарах, а так побухивает))))
Вы себя слышыте? Установить на заводе стоит дороже? На заводе изначально все дешевле, именно для этого генри форд создал конвейер! Вы сказали про цену на ниву, вы найдите в розницу по этой цене? Смысл озвучивать предпологаемую цену, если в природе не возможно приорести по этой цене. Сделайте видео обзор на оформление кронштейна крышки богажник лада веста седан, купите мебельные заглушки и выдайте штангель сборщик, для подбора шайб в размер под болт, крепления крышки багажника к кронштейн. Про не окрашенный бампер лада гранта отдельная история, это тоже дорого в масштабах завода 30 г краски и 30с работы робота в покрасочной камере? Все чего вы достигли, достигли благодаря рено ниссан и лично БО. Про скотское отношение к конечным потребителям отдельная история, если честно это очень грустно. Вы лично пробовали на вашей Ниве легенд преодолеть хотя бы 200км по шоссе? Чувствую срываюсь на маты, вам "удачных продаж". А как вы организовали отзывную компанию по запасному колесу лада веста? Облили жёлтой краской из баллона диск китайской запаски и внимание прикрепили информационную табличку не более 90км/ч! И это на полноразмеоном запасном колесе! Про которое вы озвучиваете в каждом прайсе! Мне лично после 6 посещений согласовали замену повторителя поворота зеркала заднего вида, но к моему сожалению пришла зима и ваш диллер терминал моторс с улыбкой на лице заявил все ок конденсата нет. К сожалению нам с вами не полпути.