💯prozentige Zustimmung! Ich war letztes Jahr mit meiner alten 750er Africa Twin im Piemont zum „Schottern“. Das ging alles sehr gut, ist mit der Ténéré aber bestimmt viel leichter. Seit zwei Wochen fahr ich auch ne 34L. Progressive Gabelfedern vorne. Das Ritzel mit einem Zahn weniger. GAW und Getriebe schonen. Im Vergleich mit der Twin hat das schon fast was von Trial fahren ;-) Total gut!
Staub fressen wenn ihnen so 500 Motorräder entgegen kommen :-))) 500! Das ist in der Tat ne beeindruckende Zahl. Erinnert mich an ne Freundin, die sich bei nem Fotostop plötzlich mitten in einem riesigen Feld von Rennradfahrern befand, die mit lautem Kettenrasseln und jaulenden Reifen haarscharf an ihr vorbei rasten, was sich glücklicherweise auf Video bestaunen ließ, samt ihrem verdutzten Gesichtsausdruck :-))
...das nervöse verbale Gezappel der Optimierer hier in den Kommentaren ist bezeichnend. Das hier ist eine erzählte emotionale Geschichte eines Fachmanns. Wer bei der fachmännischen aktuellen Beurteilung eines so alten Motorrads hier auf "Special-Effects" oder "State of the Art-Sound" pocht, sollte sich vielleicht besser wieder auf Video-Spiele konzentrieren...
DAS soll eine Produktion von der Zeitschrift Motorrad sein? Im Ernst, so ein unprofessionelles Machwerk ist eine Schande für einen Verlag und dessen Mitarbeiter welche die entsprechende Erfahrung mitbringen sollten hochwerige Qualität abzuliefern. So ein nervöses Gezappel, etwa die Bildstabilisierung vergessen einzuschalten? Kein Motorsound, obwohl der zu dem Stimmungsbild entscheidend beiträgt? Muss man euch erst zeigen wie man ein externes Mikrofon anschließt und unterbringt damit es keine Windgeräusche aufzeichnet? Ich habe selbst zwei alte Ténérés besessen, beide die kaum von der 34L zu unterscheidende 55W und hatte mich auf diesen Beitrag sehr gefreut - denn 1983 - 1985 gab es ja noch keine vernünftigen Videoaufzeichnungsgeräte und deshalb habe ich auf UA-cam selbst kaum etwas dazu beitragen können. Aber ihr lasst Euch von jedem Hobbyfilmer technisch in die Tasche stecken, schämt euch! Als die Szene mit dem abgebrochenen Blinker kam hat es mir endgültig gereicht, bei euch darf sich wohl jeder Anfänger auf solch wertvolle Veteranen setzen...
Ja - sehr schöner Beitrag. Da bekomme ich Lust auf Oldtimercrosstouren. Top gemacht Jungs
Danke für das tolle Video! Da bekommt gleich Lust selbst los zu "schottern".
💯prozentige Zustimmung! Ich war letztes Jahr mit meiner alten 750er Africa Twin im Piemont zum „Schottern“. Das ging alles sehr gut, ist mit der Ténéré aber bestimmt viel leichter. Seit zwei Wochen fahr ich auch ne 34L. Progressive Gabelfedern vorne. Das Ritzel mit einem Zahn weniger. GAW und Getriebe schonen. Im Vergleich mit der Twin hat das schon fast was von Trial fahren ;-) Total gut!
Als Pensionist auf Kreta habe ich das Glück etwas in dieser Art jeden Tag mit meiner KTM 950 ADVENTURE S zu geniessen❤
Bester Mann!
Tolle Eindrücke von der Tour👍
Perfektes Motorrad, sofern der Fahrer kein ⚽️⚽️⚽️schaut👍🏻
Staub fressen wenn ihnen so 500 Motorräder entgegen kommen :-))) 500! Das ist in der Tat ne beeindruckende Zahl. Erinnert mich an ne Freundin, die sich bei nem Fotostop plötzlich mitten in einem riesigen Feld von Rennradfahrern befand, die mit lautem Kettenrasseln und jaulenden Reifen haarscharf an ihr vorbei rasten, was sich glücklicherweise auf Video bestaunen ließ, samt ihrem verdutzten Gesichtsausdruck :-))
Die " alte Dame" war früher ne Hardcore Lady warum sollte die heute schlechter sein?
Muito bom;...
Dunkel wie im Bärenarsch! :D
Das Rumgezappel ist nicht professionell. Das sieht man sonst nirgends auf Videos. Das geht besser.
Die video und Ton Qualität könnte besser sein aber sonst ein gutes video.
Alter! Die Nachtfahrt - voll finster.😮
...das nervöse verbale Gezappel der Optimierer hier in den Kommentaren ist bezeichnend. Das hier ist eine erzählte emotionale Geschichte eines Fachmanns. Wer bei der fachmännischen aktuellen Beurteilung eines so alten Motorrads hier auf "Special-Effects" oder "State of the Art-Sound" pocht, sollte sich vielleicht besser wieder auf Video-Spiele konzentrieren...
Bei 100 fühlt die sich wohl ? Mit meiner Tt600 willst nicht mehr als 80 auf der Straße fahren.
DAS soll eine Produktion von der Zeitschrift Motorrad sein? Im Ernst, so ein unprofessionelles Machwerk ist eine Schande für einen Verlag und dessen Mitarbeiter welche die entsprechende Erfahrung mitbringen sollten hochwerige Qualität abzuliefern. So ein nervöses Gezappel, etwa die Bildstabilisierung vergessen einzuschalten? Kein Motorsound, obwohl der zu dem Stimmungsbild entscheidend beiträgt? Muss man euch erst zeigen wie man ein externes Mikrofon anschließt und unterbringt damit es keine Windgeräusche aufzeichnet?
Ich habe selbst zwei alte Ténérés besessen, beide die kaum von der 34L zu unterscheidende 55W und hatte mich auf diesen Beitrag sehr gefreut - denn 1983 - 1985 gab es ja noch keine vernünftigen Videoaufzeichnungsgeräte und deshalb habe ich auf UA-cam selbst kaum etwas dazu beitragen können. Aber ihr lasst Euch von jedem Hobbyfilmer technisch in die Tasche stecken, schämt euch! Als die Szene mit dem abgebrochenen Blinker kam hat es mir endgültig gereicht, bei euch darf sich wohl jeder Anfänger auf solch wertvolle Veteranen setzen...
biete dich als Profi doch an und mache so eine Tour für Motorrad mit.
Keine Ahnung was daran so übel sein sollte.