Nissan Leaf зі США: реальний бюджет та огляд автомобіля
Вставка
- Опубліковано 14 січ 2023
- Деякий час назад я вже розповідав Вам про Ніссан Ліф другого покоління, який ми на той момент тільки привезли зі США для нашого клієнта.
Минуло трішки більше місяця часу, і автомобіль нарешті повністю відремонтовано. Тому сьогодні як раз і поговоримо про бюджет ремонту, у скільки цей Ліф обійшовся, та чи вартий він тих грошей, які за нього зараз просять.
Якщо не бачили минулий випуск, можете глянути за посиланням:
• Nissan Leaf зі США: ва...
Сайт для збору статистики та перевірки авто за він кодом:
bit.ly/autoastat
Детальна статистика, аналітика та багато іншої корисної інформації про авто зі страхових аукціонів США - все це Ви знайдете за посиланням. І тільки за цим посиланням ви отримаєте 10% знижки, а ще 10% будуть передані на потреби ЗСУ!
Мої контакти:
Telegram: @auto_business_kr
Instagram: @auto_business_kr
Facebook: serikgt
Електрона пошта: avtochka@gmail.com - Авто та транспорт
Дякую за те що не втомлюєтеся робити контент українською. Тема електричок дуже актуальна. Цікаво буде глянути на ще якісь, не обов'язково з штатів.
ID.4 буде з Китаю якщо що ))
@@auto_business о, класно, заодно визнаємо специфіку авто з Китаю.
@@auto_business от цікаво подивитися про цю тачку.. Є інформація, що якість китайських авто значно підвищилась, та враховуючи , що пропонують багаті комплектації за відносно не великі грощі, то вони варті уваги.
Ну як невелики гроші. Мінімум 32 тис за китайський Фольксваген і це буде типу база, ще і без порта швидкої зарядки для підходящого нас. Наче як дорогувато. Можна звісно розглянути BYD або шось іще. Але я не ризикну таке купувати)
@@auto_business з електро тут понятно, поки що точно дорогувато, тим паче більш свіжі та більшим зарасом ходу. Я взагалі про китайські авто...якого рівня вони дійшли (комплектації, дизайн, технології, ціна) тіж Джилі, Чері, Джак і тд.
Приємно що в Україні є цікавість купляти ці машини. Я працюю на заводі у Smyrna, TN де роблять ці машини так само як Maxima. У нас мало хто їздить на електро, це для великих міст.
Цікавий контент. Слава Україні!
Дякую! Героям слава! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Придбати авто за 20к, щоб їздити в шапці і рукавицях 😁
Дякую за відео 👍💪
Не несіть дичину. покажіть мені хоч одного ліфовода на такому авто і в перчатках. Це повна маячня. Майже на всіх Ліфах є підігрів керма. А автор розповідає про Ліфоводів в шапках - і сам сидить в шапці, але не в Ліфі. Чомусь це нікого не турбує, що людині просто хочеться бути в шапці)
Розслабся, це жарт був 😉
На єгольфі я особисто їхав пасажиром,а водій був в перчатках і це була плюсова температура))
Економія коштів 1 тис.доларів на 10000 км
@@user-wi6mt5br1w по сьогоднішнім розцінкам - 1450$ економії на 10000 км, без урахування витрат на регулярні ТО, що на електромобілі велика рідкість(окрім ходової згідно сервісної книжки потрібно регулярно перевіряти стан гальмівної рідини раз на 2 роки)
дякую за якісний контент соловʼїною! До зустрічи у новому відео)
Гарне відео. Дякую!
Дякую за цікаву інформацію.
Вподобаєчка для пана Сергія! Дякую за цікавий ролик!
Дякую
Супер українська з Кривого Рогу! Гарний контент, йду підписуватись
Дякую ☺️
Здравствуйте!Оставляют комментарий о ниссан лиф. У меня этот автомобиль 2 года сразу скажу, что этот автомобиль чисто городской. Авто очень надёжный!За 2 года расходы ходовая по стандарту, тормозные колодки ещё родные 120тыс пробег,замена масла в коробке и всё. Авто ездит каждый день.Теперь самое главное!У меня частный дом, стоит счётчик день ночь внимание оплата по авто 250 300 гривен за месяц. Итог.Мой автомобиль 2013 года посчитайте какая экономия за 10 лет. Плюс остаток баторее 75 процентов. Рекомендую
Спасибо за ваш отзыв 😉🇺🇦
Поставьте солнечные панели на крышу - и будете ездить бесплатно.
@@user-qn6oi4uv4f Это дорого и не рентабельно
@@user-zo6nd9oy3e видимо аккуратно ездиете. Я на 100 тыс.км. поменял колодки перед и зад, были почти стёртые. У меня 2015 sv, люблю педальку придавить по городу )))
Херовый с тебя считака🤦🏻♂️
Дякую, було цікаво!
Дякую
Добрий відос і підзарядка сподобалась .
Топові обзори
Дякую 🫡
Дякую за відео! Цікаво було би побачити на каналі огляд інших електричок - тесли, шевроле болт, іоніка чи кіа ніро.
Дякую, доберемось і до них поступово 😉
Дуже хороше відео! Вподобайка та комент!
Дякую 😉
Дякую за відео, чи займаєтесь ви підбором автомобіля? Цікавить нисан лиф 1, яка буде ціна більш менш живого?
Коментар на підтримку каналу. Дуже вдячний за працю та цікавий україномовний контент 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Дякую 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Авто супер.
Я 3 года на таком езжу
Бомба.Надежный и экономный.
3 года 90000 пробег. Расход со всеми расходниками 40 коп 1 км !!!!
не, тем кто не ездил не понять. От прямо так экономить как он рассказывает нужно только если поехал рекорд на дальность ставить. А если проезжаешь свои 100-200 км в день, да ещё и от своей розетки😂... Так себе обзор про машину, типа как купил новый БМВ, но ездишь 70, чтобы вписаться в заявленный производителем расход😢
Давно не було відео вже переживати почав ))
Все добре) вибачте 😉
А задні поворотники змінюєте на оранжеві?
Чудовий огляд!
Дякую ☺️
Доброго дня який потрібний бюджет на Хонду сівік 10 ?
Слава Україні і ЗСУ!
Сергію подяка за відео.
А усім дніпровчанам і близьким загиблих - щирі співчуття.
Горітимуть у пеклі москалота!
Героям слава! Смерть москалям!!
Лайк за відео. Який маєте основний свій авто на сьогодні?
Фольксваген Бітл )) жовтий, мелькнув в кадрі коли номери показував 😉
@@auto_business просто та зi смаком)
Так ☺️
СУПЕР
Дякую за інформацію. І за українську мову.
Коли буде огляд лінкольна?
Дякую за ваші відео!
Пізніше. Дуже той що був дуже швидко продався. Шукаю інший
Привіт з Верблюжки :)
Привіт 🫡😉
Видео супер, палец вверх 👍. Вы в видео сказали что прошли сертификацию транспортного средства, после чего будете ехать удалять crash data из блока SRS. На сертификации вопросов не задавали почему горит лампочка air bag? У меня похожая ситуация, машина после ремонта, подушку и ремень заменил и теперь думаю ехать на сертификацию или нет... Так как лампочка горит, надо блок перепрошить. С этим сталкиваюсь первый раз, по этому и спрашиваю, буду благодарен за ответ!
Главное чтоб все ремни было и подушки стояли. На лампочки внимания не обращают. По крайней мере у меня))
@@auto_business , а вы где проходите сертификацию?? Я живу в КР, мне советовали: сертификацию возле Эпицентра проходить, а на учёт ставить на Метро, в сервисном центре...
На смычке проходе сертификацию. На Быкова (возле эпицентра) знаю тоже есть. Но я там давно не был. А на учёт вообще без разницы где ставить
😄😄😄на хіба він такий треба 👏👏👏
Чи планується відео по vw e-golf 36kwt?
Можливо 😉
Купівля електрички на аукціоні - поки дійшла, вже й електрики майже немає((
Треш наших днів 😔
Смотря где.
Перебрались из Харькова в Ровно на зиму.
Так тут все вполне пристойно. Либо мне везёт с районом проживания.
Ключевое что перебрались из Харькова 😔 это уже треш, что приходится перебираться из родного города
@@user-kb3eb2mx2h а в Одессе свет есть примерно 3 через 6 часов...
Та ж фігня. Тільки відео виклав і світло off 😔 Добре що встиг
Переганяв зі Львова до Вінниці ліф першого покоління 30 кВт (та ще пригода, але було прикольно) Не знаю як в другому поколінні, але в першому дуже комфортні сидіння, що спереду що ззаду. Їхати було дуже комфортно. Мене супроводжува друг на елантрі 1.6 бензин. Так він з кондиціонером витратив грошей на бензин менше як я на електростанціях
Прикольно ))
ну если заряжаться не у себя дома, то действительно может получиться дороже бензина))
Я после этого и отказался от покупки электромобиля. Из квартиры переноску кидать и так заряжать не очень удобно. А на станциях - не намного дешевле гибрида выходит. А за 20 тыс можно очень хороший Фьюжн взять, или даже Линкольн. И ездить почти с тем же расходом гривны на километр. При этом не переживать об отключениях света и не тупить по 30-40 минут возле зарядки 🔌
Перший правдивий відгук
Доброго дня,мені запропонували таке авто за 8тисяч €в Європі,хотів спитати поповоду розмитнення,як це зробити щоб не дорого,з доставкою проблєм немає
Підкажіть будь ласка де в Кривбасі Ви робите подушки безпеки та скинути похибку по подушкам
По різному. Залежить від авто
За Українську окремий лайк!
Добрый вечер, а что с Мазда СХ-5, это видео Вы в ней записывали, или её уже продали. Будет ли обещанный обзор на этот автомобиль, от Вас ?
Добрый вечер. Будет обязательно, но на другую
@@auto_business Спасибо, буду ждать.
В эти деньги лучше е-Golf пригнать. И целый будет и батареи у него мощнее (больше пробег на заряде).
Яка зараз середня ціна на ліфа 2019р?
Сергій, коли огляд CX-5?
Скоро ))
Добре
Я як досвідчений Ліфовод скажу так - автор наговорив половину міфів про електромобіль, які просто не підкріплені нічим. Я в шапці за кермом ліфа ніколи не їздив, і вважаю що це якийсь стереотип з наміром принизити власників електромобілів. Колись вперше про це почув від друга, який сам за кермом Sportage їздить в шапці. Просто йому так подобається. Я їжджу в куртці, бо мені так подобається. Ще один момент, який ніколи не зрозуміє водій ДВС - електромобіль не потрібно прогрівати. Ти просто сів, натиснув кнопку і поїхав. І зрозуміло, що коли на вулиці -10, поки ти їдеш перші 3-5 хвилин в салоні холодно, і можливо хтось їде в шапці. Але ти ці 3-5 хвилин їдеш, поки власник ДВС гріється на парковці) Про водіння авто в перчатках - це взагалі така маячня, бо майже в кожному ліфі є підігрів керма і Ж.
Дякую) вибачте, що образив почуття досвідченого Ліфовода. Але це жарт був, треба бути трішки менше напруженим і розуміти такі речі 😉
@@auto_business от я вам честно скажу - поки ви говорили виключно про справу, в якій Ви є, мабуть, експертом - вас було цікаво слухати. Як тільки Ви почали надавати експертизу тому, в чому ви не є фахівцем - одразу виникає обурення. На майбутнє - дам пораду. Якщо будете тестувати електричку з контейнера - її обов'язково потрібно хоча б декілька разів зарядити звичайною(не швидкою) зарядкою до 100%, бо балансування комірок батареї відбувається в останні 2-3% заряду. А чому це потрібно робити? - бо авто, на прикладі мого автомобіля, потрапило в ДТП в США восени. До грудня терлись зі страховою. В грудні потрапила на аукціон. 1-2 рази її не оплатили, потім за неї взявся я і виграв. поки дійшла до порту, котейнер, потім ковідні обмеження, кораблі в Європі в порт не пускали декілька тижнів - вже травень. Пів року авто було з рівнем заряду 38% (добре що не 0%). Батарею потрібно посмикати струмом туди сюди, і при заряді - дочекатись повного заряду. Як наслідок - на батареї 30кВт з SOH 86% я зміг проїхати 204 км, по Києву в заторах. І 130-170 км взимку
Я навіть у відео вибачився за те що тест трішки «зкомканий» вийшов, часу не було робити так як ви кажете, так як клієнт дуже чекав на авто 😉
Але на загальне враження і мій висновок про те що тачка не вартує більше 20 тис $ це не впливає. І навіть якщо він 300 км проїде на одному заряді - моєї думки це не змінить.
почему мифы, очень даже правда, обогреватель салона много жрет и существенно уменьшает пробег, а обдув стекла нужен, чтоб не запотевало, поэтому надо ехать в шапке, иначе голову надует)
@@VasilisSV1 зі свого досвіду знаєте? продуло?
Підскажіть будь ласка, яку машину після Ланоса найоптимальніше придбати? Враховуючи ціна-якість, дякую🙂
Елантру
@@auto_business Дякую, а як що до Jetta?
Можна ))
185 грн - 100 км у вас вийшло.
А скільки палива вийде на 185 грн?
3-3.5, і далеко ви заїдите? Максимум кілометрів 50. Тому економія вдвічі це на платних зарядках. А якщо заряжатися дома по нічному тарифу за 0.89 грн?
На гібриді вийде майже 100 ті самі. І далі поїду скільки треба без зарядок 😉
@@auto_business розмитнення електрички безкоштовне, без пенсійного збору, а гібрид?
Якщо злодії типу гетьманцева знизять податки на гібриди то да, а так малоймовірно, в них задача від московитів розвалити країну аби люди покинули тут жити.
интересно обзор id4 или хонда електро
Тоже ) но жду пока будут бу. Новый не по карману
За Українську окремий лайк!💛💛💙💙
Які вивчали ціни по пригону Ліфів тільки в Інстаграм😂
Лайк.
Їздити в шапці це цікаво. А що робити якщо лід вранці на лобовому склі?
Та нічого, включати обігрівач і розтоплювати. Головне щоб батарея заряджена ))
Лимон 0707,це той на який так довго чекаємо продовження?)
Так ☺️
Уже є такі ліфи з дохлими батареями(2018 року) так що з такою недовговічною батареєю на мою думку його ціна сильно завищена...
Кому цікаво пошук ютубу вам дасть інфу.
Побажання до автора . Цікавить ваша думка про нові id3 з китаю. Ціна дуже цікава - від 26000 доларів за відносну базу
Ну як я сказав - хочу ID.4, якщо вийде - обов’язково розкажу 😉
Сірко, в іd4 тебе жде розчарування. Матеріали салону дуже бюджетні в пюр+. Батарейка тільки варта уваги. Но тих грошей що за нього просять він теж не стоїть
Я здогадуюсь, тому і хочу найти вже з пробігом, може хтось поїздив і буде продавати) бажано за 25 😅
Кажуть, шо зараз електртчки з Норвегії везуть. Яка ваша думка про це?
Везуть, але ціни там вже не дешеві. Плюс скандинавська країна, морози та все інше, не кращий стан батареї та авто вцілому. Треба ретельно дивитись і підбирати, щоб не купити дохлий екземпляр. Хоча так, можно привезти і з Норвегії, сенс в цьому є
в Норвегії від 16к і вище... шари за 2 копійки там теж немає...
Сейчас из норвегии проще пригнать целую машину в отличных комплектациях и, зачастую, с 2 комплектами резины)
Лиф 2 из Норвегии подобного плана на сегодня +/- 15К не битый не крашенный ну чуть больше проблем. Сочувствую...
BAIC EU5 ( электро новый в автосалоне в Украине) - 20 000$, а есть авто и дешевле ТО ЖЕ НОВЫЕ ----------зачем покупать б/у восстановленный и т.д и т.п.....................МНЕ ХОЧЕТСЯ ПЛАКАТЬ.....😈
Моя арифметика наступна:
Якщо є бюджет в 20к баксів, то можна за 10к взяти машину (не гіршу по комфорту за цей варіант, а може навіть і кращу), а ще на 10к баксів купити пального. А це на сьогоднішній день близько 8000 літрів!
От і рахуйте скільки км ви зможете проїхати. Тут правда потрібно ще враховувати багато нюансів. Такі наприклад, як періодичний ремонт і обслуговування машини з ДВЗ. А також не забувати, що батарея теж не вічна і колись її прийдеться міняти, що виллється також в копійчину.
Згоден з вами на 1000%👏🏼
а моя следующая арифметика . 8000л это 100000км пробега на двс с раходом 8км на 100км . Итого 35к км в год . Или 3 года .Я на Лифе еду 35км в год . Что потом после 3 лет ? да батарея Лифа сядет на 2,5-3,5% в год . Итого -10% от емкости батареии.Стомость топлива и электричества будет меняться .Но это на потом дисскусия. Мой вариант иметь Лиф для города и двс на дальняк . Но правда дальняки у нас стали очень редкими ...
35 тыс в год мало кто ездит. Среднестатистический побег украинца до Войны был 20 тыс км в год. Сейчас ещё меньше. Таксистов и тех у кого машина это работа мы не берём во внимание. И получается что 20 тыс в год это на пять лет. А через пять лет уже и машину пора менять. Как рад когда она только окупилась))
Так что все индивидуально 😉
@@user-bh4zj4pl5e я вообще езжу до 5 тыс в год, зато дальняки бывают на 500-600км, недавно проехал 620 км без остановок, половину дороги 140+, на такое даже Тесла не способна)
Електричка зменшує витрати на авто, а двс збільшує
Я как человек который пригнал 2 машины для себя могу сказать следующее: когда пригоняешь, то смотришь цены на авториа, делаешь хорошо и получается дороже чем на авториа, НО это заблуждение
Потому что зачастую если пойти на авториа и купить что-то готовое, то окажется что будут косяки и купить по низу/середине рынка будет сложно
И придётся добавлять и покупать по верху рынка
Низ рынка - это означает что машиной ещё надо будет позаниматься
Да, так и есть, Вы 100% на правы
👍👍👍
Что, сильно развал ушел? Отрегулировать нельзя было без замены кулака? На Лифе развал не регулируется, но умельцы регулируют при помощи болгарки и напильника.
Мені простой авто в Клайпеді с 04.09 до 10.10 нараховували 1098€ .
ІD-4 також можна придбати в США.
А запчастини потім на битий ID.4 де брати? Ні, я краще цілий з Китаю ))
@@auto_business
Якщо цілий з Манхейна ?
Це фантастика
👍✌️🔥
Якщо комусь цікаво, то офіційний слон нісан продає ліф 2 покоління з гарантією на батарею, так ціна 1млн грн, але гарантія на батарею і можливість розстрочки
Це авто в 20к$ по курсу 40 ~ 800к, то 200 тисяч гривен різниця на авто бите і з салону, не дуже суттєво
Перед шиплячими звуками (з,с,ш...) доцільніше було б вжити прийменник "із", а не "зі"...😊
Дякую )
смысл в электричке только со своей розетки заряжать и масло и др ТО не менять каждые 10тыс.
100% согласен
Візьміть e-lavida або e-bora собі на тест і фольц і Ваша улюблена джетта по-суті і адекватний по грошах
Взяти на тест не так просто. Я в кривому розі, а тут цих машин небагато нажаль.
@@auto_business можна спробувати домовитись у Кропивницькому
Правда, очень дорого. И странно с чего тские цены. Может и вправду изменились цены. У меня знакомый влез в бюджет 13900, без ремонта.
Ремонт выполнял сам без щамен деталей, все детали были вытянуты почти в ноль, потом шпакло и покрас, бампер паялся, пришлось попасть на безопасность, фару и лобовое стекло. Итого: 14700 в Кривбассе. Выйграл машину он за 7300$, 2017год 59000 миль, удар по кузову с 3х сторон перд с лево, вся бочина и задний бампер.
Основна проблема в малій батареї. 22кВт*г - це ні про що. Треба дивитися або на модифікацію ліфа з великою батареєю, або інші електромобілі, в яких загалом менша кількість недоліків. Тоді в електричці з'явиться сенс.
Тому й ціна у старого Ліфа - від 5000$.
Мені здається за 20+ краще подивитись Болта - на ньому хоч навалити можна трохи (все ж таки 200 к.с.), є підігрів та охолодження батареї, та запас ходу суттєво більше. Що думають диванні експерти? :))
Болт також не вартує тих 20 тис $, які за них просять 🙈
Тому що це Круз «на батарейках» 😅
@@auto_business не топ але буде пробігу майже в 2 рази більше ніж в ліфі, кому тільки по місту їздити може і без різниці, а хто багато їздить і не хоче стирчати на заправках частіше то болт цікавіший.
Форд фюжн гібрид з витратою палива 5-6 л як на мене найкращий для єкономії палива та користування без обмежень на відстань....а якщо щє гбо поставити🤣🤣🤣 пєсня))
Теж так думаю
згоден...
і, як розумію, він ще й дешевше вийде...
а с мах, посадка выше, богажник больше)
@@user-qg7ts7fe4o и выглядишь как дед-пердед
І він як машина краще. Хоч я і не фанат форду, але порівняно з Ліфом Фьюжн прям хороша машина 😅
Слава ЗСУ, Серега ,спасибо за обзор!
Героям слава !!
Електромобіль в Україні, це скоріше для тих хто може заряджатись вдома, або в гаражі. Заряджаючись вдома на такому авто як у автора я би зміг проїхати 270-300 км на одній зарядці по місту, весною або восени, без клімата. Але заплативши за це вього 34 грн.. за 270 км. Звісно, це дискомфортно заряджатись декілька раз на маршруті Київ - Кривий Ріг. Але перед покупкою Ліфа я задав собі питання - як часто я буду їздити на дистанції більше 100 км? Як виявилось - не часто. Декілька раз на рік. І в ці декілька раз - можна і потерпіти дискомфорт від 40 хв зарядки на фаст чарджі, випивши чашку кави, і сходивши за природніми потребами.
за 10к покупается двс на вкус и цвет и еще останется 13к на бензин, и катайся бесплатно 140-160 по трассе пока глаза не выпучит.
пока двс будет выкатывать этот бензин на лифе уже батарейка кончится.
@@VasilisSV1 чому не за 3 тис $, і 20к$ на бензин? Ви дійсно вважаєте що ДВС за 10к може рядом стати з електромобілем?)
@@VasilisSV1 коли я приймав рішення що саме купувати (3 роки тому) я порівнював автомобілі однакового класу та начинки. І різниця була всього в 3-3,5к$. Тоді Leaf 2017 (33 тис км пробіг) мені обійшовся в 16,5к$ з постановкою на облік. Щось близьке по класу і комфорту коштувало 13 тис $. Ці 3 тис $ вже давно себе окупили двічі. Це тільки якщо рахувати по паливу. А чомусь водії ДВС забувають про ТО, на яке потрібно регулярно витрачати не тільки гроші, а й дорогоцінний час. А долив масла, антифріза і т.д. заміна колодок, ремонт? Це Ви не рахуєте? Чи авто за 10 тис з салону?
@@andmalenkoу меня двс почти 2 года, 9тыс проехал, 1 раз масло поменял. колодки купил 800грн, уже с год валяются в гараже. электрички тоже ломаются, но если такое произойдет придется в Киев эвакуатором везти 600км
@@andmalenko а что там крутого в электричке что двс за 10к не станет рядом? я могу своему двс сказать слышь позвони жене, он скажет хорошо и наберет номер, а ваша электричка так умеет? за путешествия на дальняк и говорить нечего, запас хода 800-1000км и заправка 5минут. кроме того двс у меня не битый не крашеный за 10к. и задняя подвеска независимая многорычажка, а не балка как у ВАЗ)
Цікаво, хто перший проведе експеримент, генератор у багажник, чи можна так їздити, а потім ще генератор перевести на газ 😁😁😁
Дураков нет . Глупо . Такси вам в приложение .
Дякую за українську!
У форді я знайшов класні американські окуляри
А мені дали звичайні номери. Чому?, я щось забув їм сказати?
Навіть не знаю. Мали дати такі
17-18 $ красна ціна для такої машини
В зимку з пічкою 190км вистачає ще навіть є запас а в літку 270 до 300 дивлячись яка ємність батареї
Ліф із 40 кВт батареєю вистачає ра 270-300? Не смішно) навіть виробних таких даних не дає. А вони завжди завищують
@@auto_business можу вам відео записати з бистрою промоткою 190 спокійно з пічкою в зимку 😁
190 і 270 я так розумію одне і те сами по вашому. Бо питання наче було не про 190 😉
@@auto_business в зимку з пічкою 190 а в літку до 290 тож написано начебто ясно
Ок))
Однозначный лайк за объективную критику!
И дизлайк за необъективность по отношению к ВАГАм))
Как это необъективность к ВАГам? 🤔
@@auto_business цитую вас "А ВАГ, як ви знаєте не робить поганих машин".
Киньте в мене каміння якщо це об'єктивна думка.
Ну, це не тільки моя думка)
Тільки підписався, а потім почув фразу "ВАГ не робить поганих машин", і одразу відписався 😂
😅😢
А чому в шапці, що ліф не гріє?)))
Ні )))
@@auto_business дивився Ваш канал як до війни так і впродовж, але все ж на «американське» авто так і зізрів. Все що траплялось на базарі в столиці було або дорого або дуже дорого))
Або хлам повний?)
Мій фюжн 2.5 на газу топ.
100% 😅
До війни ціна була 15тис.
Печаль
Я ізжу на електромобілі сильно жвавіше, ніж до того на будь-якому авто з двз) просто скажене прискорення. Взимку електромобіль дає тепле повітря через 30 секунд, тоді як від дизеля можу за коротку поїздку взагалі не дочекатися тепла (хоча в мене вебасто). Не треба чекати, поки мотор/кпп прогріється, хоч в -20 сідаєш і ідеш як людина. Ліф просто не те що треба. В мене взимку 350-400км іде авто з підігрівом салону, першого і другого ряду і руля. Тихе, комфортне, веселе. Зарядка вдома, виходить 12-15грн/100км. На двз взагалі огидно сідати тепер.
А яка у Вас модель?
@@Olexanderr kia niro
Як проживають редуктори в Ніро, дивився пару каналів, пишуть що там конструктивний недолік з плаваючим підпишником і він через стружку швидко виходить з ладу ( десь до 50к ) як у вас з цим питанням, робили профілактику чи ще пробіг невеликий? Хочу собі таку, 64 кВт за ці гроші мало де буде, але ось цей гвалт в редукторі зупиняє
@@MrVolodymyr в мене вже 145 тис пробіг. На 120 тис поміняв підшипники в редукторі, бо було чути гул. Ціна 500$ під ключ. Хто навалює, у того підшипники швидше виходять з ладу, хто їздить спокійно, у того і 100+ тис проходять без проблем. Після заміни ще не чув, щоб у когось ці підшипники вмирали (можливо якість заводських підшипників погана). Є група Kia Niro EV в телезі, там багато інфи по Ніро
23 за лиф... когда там еще чуть-чуть и будет тесла.. логично))
Як в тому анекдоті, "з таким настроєм куме, Ви Слона не продасте)))
Він і не продається 😅
дяк за UA
Я теж не розумію хто їх продає дорожче за 20👎 але скажу це ті що у час війни пригнали машинки та хотіли заробити бабосіки що заробили ?😅 Молодці позорники 😢 обзор відвертий +👍 лайк автору та підписка 👍
Контент топ, спасибо. Лиф за эти деньги слабоват в интерьере, и в запасе хода(
відгук автора про запас ходу не об'єктивний, бо авто потрібно було при отриманні одразу зарядити на 100%, а не зберігати його пів року в контейнері, боксі, і потім на відео зарядити до 78 %, і робити висновок - щось воно не того. Це авто з кліматом взимку проїде під 200 км, а весною/восени - 270-300 км без клімата. Влітку з кліматом 250-270 км. Дивлячись з яким прискоренням і швидкістю їхати. Але як факт можу сказати - за містом його оптимальна швидкість 90-100 км/год. В місті і так більше 40 км/год середньої швидкості не набереться, а в заторах 20-22 км/год. Бортовик не бреше. А хто думає що він Шумахер - подивіться на середню швидкість в бортовику, будете дуже здивовані=)
@@andmalenko да, акум надо неск раз полным циклом зарядить\разрядить после длительного простоя. А еще перед выездом можно прогревать от розетки, что бы не расходовалась батарейка на прогрев антифриза с нуля.
@@GeneralDead1978 в моєму 30кВт, на жаль, прогрів йде з батареї(
@@GeneralDead1978 в лифе нет антифриза в батарейке
@@VasilisSV1 салон прогревать от тэна а не батарейку. В убогом лифе нет ни охлаждения ни обогрева батареи. И слава богу у меня не лиф).
За українську - повага
На рахунок зарядки то у Києві сама дешева зарядка чадемо 12.5 грн\кВт станом на 17.01.23р. у фірми від якої автор заряджав данний экземпляр. Не хочу рекламувати їх (цю фірму з Харькова) бо з однієї сторони це мабудь самі дешевші зарядні станції чадемо, але з іншой сторони навіть 12.5 грн\кВт абсолютно не рентабельно і заряджати авто по такому і вище тарифу у власника полуиться якесь фінансове безглуздя, бо тоді вигідніше володіння наприклад Ford Fusion, навіть не гібридною версією. Стаж володіння таким самим як на відео екземпляром у тому ж самому кольорі і комплектації 2,5 роки і особистим пробігом 30 тыс.
Авто подобається, але воно для тих хто має де заряджати від звичайної розетки по квартирному тарифу.
Інщі варінати - ви маєте Теслу Х або У і вам автоматично всерівно який тариф:))
В кривому розі інших станцій взагалі немає. А про Теслу не зрозумів, після мене зарядалась Тесла за тим самим тарифом що і Ліф 🤷🏼♂️
@@auto_business я мав на увазі що ті власники тесл з котрими я пересікався під час заряджання взагалі не переймалися за вартість, вони довго задумувалися, а потім посміхалися і казали що для них і така вартість кіловату нормальна. Вони більше турбувалися за те що потужність станції не 50 кВт/год і вище, а меньша, а батареї по 100 кВт. Переймалися що розгін у plaid версії моделі Х з сухою масою у 2.5+ тони впевнені 2.8с, а то і 2.5с, а у них 3.0секунди...Тобто є різні власники, різні електромобілі:)
Тепер зрозумів, дякую 😉
Він новий коштує 28, не розумію людей хто купляє б/у, ще й битки дорожче 20 😅
Передивився Ваш випуск і скажу, що Вам потрібно дуже глибоко зануритися в електромобілі і їх використання, і експлуатацію.
За годину -дві Ви навіть і відчути не могли те задоволення від керування електромобілем і не зможете оцінити його економічність та практичність. Тому не робіть гучних заяв, не знаючи питання з середини.
Слава Нації
Вывод один, если прям ударился в экономию можно взять Фьюжен плагин гибрид (даже дешевле этого Лифа) и получить отличный полноценный, универсальный (без привязки к зарядки) седан Д класса и ездить так же экономно как на обычной электричке))
но опять же желательно жить в частном доме!
Обычные электрички пока явно мимо (тем более такие повозки как этот лиф за 20к+ баксов) кто их покупает я хз! Гибриды ТОП!
Согласен на 1000%
Но если в своём доме жить то охотно бы заимел электричку, даже такой Лиф в качестве второй машины. Но да, слишком много «если» 😉
@@auto_business как то уже "через чур" покупать такой "девайс" второй машиной. В чем тогда экономия? 20к$ это не 5к$. И опять же здесь появляется плагин гибрид который закрывает все "если" электрички, и закрывает вопрос о её необходимости.
Ну так чисто чтоб по городу по делам условно бесплатно мотаться. Если дома по ночному тарифу его заряжать.
Но абсолютно согласен, не за 20 тыс $. Но как я сказал - это не его цена. Они до войны были по 17-18, и то это дорого ))) сейчас цены на них взлетели неоправданно
у меня фьюжн плагин, живу в квартире, но есть капитальный гараж в кооперативе. Все отлично, машину можно прогреть от розетки и тогда климат не будет так много брать, а можно и двс в дороге запустить подогреть антифриз. Еще бы батарейку по больше, вообще б цены не было. У знакомого фокус электрик (второе авто, для города) и есть где заряжать, так он несколько лет с него не слазит. Купил дешево, на обслуживание не тратится, заряжает дешево, ездит много. Он уже скоро его окупит просто на сэкономленном бензе, если еще не окупил. У другого такой лиф как в видео, тоже вторая машина и частный сектор с ночным тарфиом, тоже с него не слазит. В пригороде кто живет и может себе позволить, тоже часто на электричках либо вольтике ездят.
Проснитесь люди --- Volkswagen E-Lavida top - 17700$ НОВЫЙ !!!!! В Green Auto Одесса👍✅
Чем же он топ? 😅 По качеству салона хуже этого Лифа рада в два. Про остальное я промолчу ))
Ліф за ціною тесли -успіх 😂😂😂
лайк з Кривого
А чи можна огляд ОпельАстра КСпортКрузер з АКПП? До якую.
Можна) але пізніше
Просто якщо вже брати електромобіль,то хоча б Tesla model 3 long range/свіжий sr+
Володів таким авто(sr+)зараз чекаю LongRange.Дуже зручно і класно,їздив швидко,з кліматом,фарами,музикою та усім іншим,але здебільшого через те,що маю власну розетку на 32 ампери,що дає мені 7квт/годину
Якщо своєї зарядки немає,але є поблизу чадемо/ccs,які підтримує ваше авто і ви можете спокійно витратити 2-3 години часу раз-два в тиждень,також можна брати
В іншому випадку вже потрібно дуже сильно думати
В цілому ідея електрички у місті супер
Мені 53 кВт по 3.50 грн/кВт виходило,щоб зарядитись до повного і вистачало на 5 днів
Дешевше ніж на маршрутці
Ну у вашому випадку так, згоден. Але д і ціна свіжої Тесли не 20 тис і навіть не 25
Щоб їздити дешевше ніж на маршрутці треба брати старий ліф на 24кВт. Мені не дуже зрозуміло навіщо возити 40-60 кВт батареї просто лишнім грузом. Я в день проїжаю 40-60 км. А за 3 роки найдальша поїздка була 120 км. (В мене дизель)
Не всі готові їздити на такому супер не комфортному автомобілі як м3. Запас ходу це класно але по факту жорстке корито без шумоізоляції. Навіть доп шумоізоляція дуже не допомагає.
@@auto_business 25000 19 рік привезли sr+ 23ткм пробігу
Жива машина з нормальними ушкодженнями
@@olegolegovich4024 Не зовсім вас зрозумів.Ви ж не на собі возите велику ємність
А потрібна велика ємність для того,щоб не боятись у випадку чого зо зупинитесь десь посеред дороги,якщо трапиться позаштатна ситуація і вам буде потрібно проїхати не 60,а 150 км
І це комфорт.Навряд чи 24 кВт дасть можливість їздити з кліматом та усіма благами і спокійно себе почувати
З такою собівартістю Ліфа з США , цього ліфа було економічно вигідніше і зручніше привезти його з Норвегії! Нема сенсу везти електрички з США.
ЗА УКРАЇНСЬКУ ДЯКУЮ🇺🇦
Ну а шумка там є?😄
Трішки) просто завдяки тому що відсутній шум від бензинового двигуна, здається що в машині тихіше ніж в інших ))