Payload Volume Comparison Between Isuzu Traga vs Mitsubishi L300
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- Traga Kabin Jungkit
• Isuzu Traga Kabin Jung...
__________________________________________
L300 Double Cabin
• Delica... Mitsubishi L...
__________________________________________
Traga Custom Hydrolic
• Isuzu traga Traffic Wa...
__________________________________________
L300 Custom Panggung
• Jadi Panggung..‼️Mitsu...
__________________________________________
persaingan pickup
• Pilihan Mobil Pickup s...
__________________________________________
travel kencang L300
• Transportasi Abadi L30...
__________________________________________
Berdasarkan request teman2 subscriber, maka saya berusaha untuk mencari bahan tentang perbandingan Isuzu traga dan Mitsubishi L300, kebetulan saya berada di Toko Kota Berkat di Balikpapan.kita hanya melihat dari segi fungsi dan volume. Kira kira unggul mana..👍, ok semoga informasi ini bermanfaat
Jgan lupa tonton sampai habis ya
Traga vs L300
follow IG
/ zandy_channel
Spesifikasi isuzu traga
ENGINE
4JA1L
4 cylinder, direct injection, turbo charger
2.499cc
80 ps/3500Rpm
19.5 kgm/ 1.800Rpm
Euro 2
Gvw. : 2.950kg
Radius putar : 4.5m
Roda : 6stud/ 14x5.5
195/ R14
Tangki. : 55 liter
Accu. : 12 volt /65A
Power steering
Rack & pinion
DIMENSI
Panjang. : 4.520mm
Lebar. : 1705mm
Tinggi. : 1985mm
Wheelbase. : 2250mm
Clearance. :200mm
CARGO
Panjang. : 2810mm
Lebar. : 1620mm
Tinggi. : 300mm
Spesifikasi mitsubishi L300 pickup
ENGINE
4D56 - 4 cylinder inline
2.477cc
13.6 kgm /2500Rpm
DIMENSI
Length. : 4170mm
Width. : 1700mm
Height. : 1845mm
CARGO BED
Length. : 2425mm
Width. : 1600mm
Height. : 310mm
Wheel base. : 2200mm
Ground clearance. : 200mm
G.V.W. : 2.540 kg
Fuel tank. : 47 liter
Traga secara kualitas lebih unggul cuman lebih terkenal L300. Karna L300 sudah ada sejak lama itulah alasanya
saya punya l300 dan traga muat matrial bangunan untuk dalam tambang, setiap hari menempuh jarak 100 kilo. Kelebihan traga berada pada rancangan enjenering nya
1. Mesin yang digunakan traga itu lebih ringan dari pada l300.
2. duduk untuk penumpang samping tidak panas di pantat saat perjalanan jauh.
3. Filter udara traga berada di atas dibelakang pengemudi, Jadi untuk berjalan ditambang yang debunya tidak usah ditanya sudah serpti embun di siang hari lebih baik dari l300
4.daya anggkut lebih banyak
Masih banyak lagi
Thanks pendapatnya.👍
Kalo saya mending l300 bos... D modifnya gampang.. Walau d modifikasi masih bisa buat maut barang... Cocok buat anak mudah gampang modifikasi dan bisa d baut kerja... Yang setuju like di bawah.
Setuju, terimaksih udah berbagi pengalaman
pengen juga pny traga, selama ini sih masih setia dengan L300. perawatannya tidak menguras kantong.
Sip.. terima kasih untuk berbagi pengalamannya
cuman skrng cari solar susah
@@masarka18 kecuali non subsidi 😁
@@Zandychannel subsidi juga terbatas bg
@@masarka18 oh gt y😯
Datang belakang yo pasti lebih lah keunggulanya, tp masalah brand/selera orang kan gak sama...
L 300 SDH LAHIR 30 TH LEBIH DAN SAMPAI SEKARANG MASIH DIPERTAHANKAN MODELNYA BERARTI EMANG MASIH DI SUKAI
KALAU TRAGA BELUM TERBUKTI YG PENTING LEBIH PANJANG SAJA.
SILAHKAN MEMILIH SESUAI HATI NURANI SAJA.
Kan mesin traga punya izuzu panter jadinya udah terbukti
Srumbung sering putus masih disukai??😂😂😂
@@rafeefazlerobbiashja3928 karena overload, dan itu kesalahan konsumen, bukan produsen. Produsen sudah bikin sesuai perhitungan, dan kalau ambruk, jangan salahin produsen. Kalau dipakai sesuai kapasitasnya, sesuai spek, ya g bakal patah. Kalau mau dibuat overload, ya harus modifikasi.
L300 mmg sudah teruji Medan berat gunung jalan belom aspal. Muatan ayam potong. Mestinya bandel. Kalo traga handal di speed n jalan aspal haluss.
Pengusaha toko bangunan bisa cicil,menolong sekali,semoga semakin maju usahanya, buat reporter good job....
Trimaksih..🙏🙏
Untuk pemilik usaha lebih menguntungkan Isuzu Traga, Disamping Volume bak nya yg lebih besar, biaya perawatan nya juga lebih efisien, pengalaman pakai Isuzu Traga biaya perawatannya selisih 5jtan/tahun, biaya pajak kendaraan yg sangat terjangkau, dan untuk konsumsi bahan bakarnya Traga lebih efisien. Sebagai pengusaha yg jeli, mari hitung ongkos all biaya selama 2 tahun antara Isuzu Traga dan Mitsubishi L.300. mana yg lebih menguntungkan. Salam sehat selalu
Mitsubishi mmng mahal di sparepart.
Kyak canter
Tpi klo soal ketahanan mesin lebih pilih mitsubishi👍
@@dimaspangemanan287 sama aja masbro traga mesin panther terkenal dari tahun 90an gk perlu di ragukan
L300 sang legenda.menolak untuk tua.di rmah sudah 20 thun si bangnrang(colt l300) setia menemani aku cari uang😁🙏
Thanks udah berbagi pengalaman
Saya sudah pakai traga dan L300
Saran untuk pabrik isuzu di kemudian hari ..karena ini produk awal agar bisa disempurnakan...sepion supaya diberi gagang seperti elf . Sepion kalau ada muatan tidak terhalang muatan .ruang penumpang dipanjangkan untuk kaki supaya tidak sempit , sepon jok dikasih yg empuk.. atap di tinggikan supaya jarak kepala dan atap tidak mepet..selebor bak belakang potongan lengkung tajam dipress seperti grandmax
Aku juga menyarankan itu, spion kiri harus mirip L300, biar leluasa tidak terhalang,
Tetap L300 muat sawit 3 ton masih enteng.
Lagian kalo di lihat traga karna besar dan panjang jadi sedikit ngangkat ban depan gak kayak L300 yg sama2 menekan depan belakang kalo di kasih muatan.
Nah iya jengat ..klo muat berat jalan basah/lembek..masih enak l300,,traga ambles dikit d sentak putus...klo jln lembek enak l300 dan tanpa turbo lebih spontan narik nya
Dua2nya sama2 jos sih. Tapi traga sudah menang dimensi, lebih besar. Kalau l300 mesinnya joss, meski g pakai turbo. Biar per mentok juga tarikan masih enteng. Dulu biasa narik dump truck mogok pakai l300 😂. Tapi karena g pakai turbo, justru itu jadi kelebihan, karena perawatan lebih mudah dan simple, juga lebih murah biaya perawatan dan perbaikannya. Tapi pengen sih nyobain traga, karena dimensi lebih gede. Meski muatan banyak, g nampak overload.
Cuma jengat aja traga bak panjang gk seimbang sama sasis nya
Klo ak L300 krna muatanx semakin berat akan semakin nyaman klo perjalanan jauh
Pengalaman kalo bawa truck pake spion yang nempel di pintu itu pandangan depan 50% hilang, kalo pake spion yang ada batangnya itu bisa luas pandangan di depan..
Kalo dari kapasitas angkutnya, Traga lebih besar. Kalo dari Gear rasionya, L300 lebih unggul untuk jalan menanjak sementara Traga lebih unggul di jalan kecepatan tinggi seperti jalan tol. Soal kelegaan ruang, L300 lebih unggul karena kursinya bisa muat 3-4 orang sedangkan Traga terhalang rem tangan dan tuas transmisi jadi hanya bisa muat 2-3 orang. Dari segi perawatan, menurut saya Traga lebih unggul karena pakai timing gear yang pastinya jauh lebih aman. Biarpun ada turbonya, selama kita pake oli yang sesuai, perawatan dan cara pakai yang benar maka mesin turbo gak akan merepotkan. Disarankan setelah pembelian mobil langsung pasang turbo timer, supaya turbonya awet😁
Btw kalo mau bandingin mobil lebih baik bandingin Traga dengan KIA Big Up K2700, karena dimensinya mirip2 sementara dimensi L300 jauh lebih kecil.
Nah , kalo trurbo yang terasa beda di traga euro 4 sih,, semoga dapat unit contoh nya nanti
Suzuki carry ku aja udah biasa muat bata ringan 3 kubik bos, asalkan jalan aspal dan tanjakan gak terlalu tinggi masih sisa tenaga. Besok tak buatin videonya kalau gak percaya, saya upload di channel ku lurr...
Love L300..bravo ELTITUSI
Mantap bosss
Suooss
Setelah bison ny klh nkurang laku nampak ganti lagi yg lebih dr dimensi n keungguln interior fitur ny tp soal ketangguhan n kepercayaan ky ny masih tetep di pegang pd elsa 300 masih terlalu sulit tertandingi
Kebetulan saya pernah coba keduanya
L300 kuat tanjakan, lari juga suoss, untuk berat muatan yg sama L300 lebih boros, 3 ton masihh kuat
Traga, tanjakan masihh kuat, larii agak kurang, masih lebihh suoss L300, untuk berat muatan sama traga lebihh irit drpda L300, posisi kemudi lebihh enak, jarak jauhh ga cepet capek, jok nya juga lebih proper, klo muatan berat 3 ton agak loyo mesin nya, ya memang sdh melebihi kapasitas sihh
Tergantung kebutuhan klo untuk kerja rodi untuk di siksa L300 masih unggul,
Untuk expedisi luar kota lebihh nyaman traga 👌👌
Thanks infonya, sudah berbagi disini..🙏🙏👍👍
Traga larinya kurang? Serius nih om?
Pernah tanya orang jember bawa traga kirim buah jeruk ke jogja,
(+) traga lebih nyaman
(+) lebih irit l 300 (500rb) traga (400rb)
(-)traga powernya kurang kalau msh standart stelan mesinya.
Seandainya saya mampu beli baru saya akan pilih traga design sdah modern dan saya percaya mesin diesel isuzu memang tangguh.
Terimaksih mas udah bebagi pengalaman... Semoga menjadikan info buat semua
Salam driver buah, laros banyuwangi..
L300 ttp di hati
Ada plus minusnya klo bak dikasih tambahan plat besi gt,, plusnya bak lbh kokoh, minusnya bak bagian dalam akan lbh rentan kropos, soalnya kotoran akan menumpuk dan sulit dibersihkan, apalagi klo sering kehujanan, air yg masuk di dalam akan lbh lama keringnya
Terimaksih sudah berbagi pengalaman...👍👍😁🙏
L300 lebih ganteng dan memuaskan dalam mengangkut barang.#menurut_saya
Hooh
L300 tetap jos tenaga nya walaupun non turbo..🤣🤣,
Terimaksih sudah berbagi
Apalagi taun lama super gila tenaga l300
Betul om 👍
Sip
Tahun lama mesin kokok,cuma rangka yg agak kreket²
Traga Menurut saya itu nanggung kalo dikelas engkel kekecilan, kalo dikelas pickup kegedean:)
Mending langsung engkel
Izuzu ma umur pendek ga sprti l300 umur pnjang
Chassis pake ELF, dimensi mirip KIA Big Up, jatuhnya jadi medium pickup kalo L300 small pickup
@@i.glembata7137 yakin? Bagaimana dengan timing belt, packing silinder head, sil kruk as dll khususnya tahun muda?
Yang saya alami, traga muatan berat gardan mudah rontok, dan ukuran gardannya pun lebih gede l300 makanya l300 tidak dipakein turbo. Kalau dari saya pribadi untuk muatan berat enak l300, kalo muatan standart 2 ton an enak traga. Kalo perawatan saya rasa kurang lebih sama
saya sebagair sopir amatir tetap pilih l 300 wong jowo ngarani elsapek 😁😁
coba dibikin sama muatannya trus diadu di tanjakan suhu... kuatan mana tuh elsape vs traga?
Ya paling ya sama aja bro.. tergantung sopirnya aja..😁😁, dua mbil ini sama2 torsi besar. Jadi kembali ke skill pengemudinya
Coba di adu banteng aja....
@@halomoanbatubara4519 bah...adong dongan tubu bah...
Aku jago traga ..krena udah pake turbo
Traga bos, dah turbo, tanjakan makin mantaf
Sekedar info, untuk traga gardan + housing punya elf engkel, transmisi pakai d-max, kaki2 depan pakai dmax termasuk rem, turbo + intake pake elf engkel, mesin panther, punya temen kemarin buat angkut sawit 5,3 ton tetep gas 🤭
Maaf kalau ada yang salah
Terimaksih informasinya
Sama2
Nah bener kaki2 depan pake D max
Ajib
Tetap L300
Salam dari jember JATIM☝️👍
Salam kenal...👍👍🙏
Ttep kuat l300 sudah teruji mesin handal sperpat mudah murah. L300 empat ton 2 kintal aja kuat.
Terimaksih sudah berbagi pengalaman
@@Zandychannel sma2 bos muga chanel nya berkembang
@@handikazikriprasetya282 L300 memang top, Salam laros banyuwangi
Si traga udh teruji juga mesinya,kan pakai mesin Panther
@@algamerz5713 tetp l300 dari tahun ke tahun.
Dari segi interior memang traga lebih mantap jiwa, tapi hati kecil pingin beli l300
Rajanya diesel boss.. jauh lebih hemat pake solar
@@raynaldisamosir9746 dua duanya minum nya solar😂
Ambil kedua nya skaligus sultan
Sama njir
Kalo Belum Nyoba Keduanya, Gausah Terlalu Membela Bela Suatu Produk, Jangan Karna Kalian Punya Salah Satunya Kalian Jadi Membela Bela, Teman Teman Yg Cari Referensi Pengen Beli Yg Mana Jadi Bingung.
Kalau di kampung saya Rokan hulu Riau, L300 mampu muat sawit 4 ton.
Jgn tanjakan 😂 GK kuat min dibawah 3 ton baru enak nanjaknya
@@semalambobodimana7112 ditmpat saya lintas ke jkrt bawa 3,5 ton biasa aja
Velg harus dimodif
Mobil l300 sih oko mesinnya tapi bodinya terlalu tipis dan serumbung nya mudah putuss
Klw skrng ya beda bro bgt bro,klw dulu besi nya tebal,dan yg skrng besi seng plat nya tipis bro,tapi gw tetap milih l300
Kalau daerah kalimantan ya pilih L300 karna lebihkuat sasisnya L300 aman tapi kalau traga sasisnya cepat kalah
Tetep l300..d banyuwangi kirim sayur dan singkong kebali rata" muatan hampir 4 ton
Skrng di bali udah banyak luat traga plat p ber sliweran ,L 300 Ada tapi yg tahun tahun lama
Traga mobil baru, mungkin banyak anak2 baru yg memuji, tp lihat nanti perawatan 5 tahun kedepan, apakah setangguh L300?
Mbil baru dan mesin lama
Liat dulu bro mesin traga itu pake mesin apa mesinnya traga pake mesin panther yang teruji badak bandel dan irit
Traga penerus generasi panther PU boss, dari mesin sama, kalo kaki kaki mirip
L300 pasti lah lbh luas tuas transmisi di bwh strir,isuzu tuas transmisi nya model duduk..
Kemarin sya bawa yg ukuran 20*60* 7,5 cm 6 kubik pakai l300
Ttp L300 , sudah teruji..
Lintas juga enak, mesin ttp anteng boss dan sudah teruji dr th 80an.
Mesin Panther juga dr th 80 ko . Mengkondisikan bajet aja
@@mohammadthaariq3001 mesin panther itu mulai tahun 2000 an, panther awal (th 1991) pake mesin yg sama kayak di chevrolet luv
Mantab informasinya. Besok pembandingan engkel dong kwkwk
Kalo aku sih mending beli umplung sekalian ,muat banyak
Iya harganya lebih murah daripada traga😂
Traga irit, kuat, tidak pake timing belt jadi lebih aman mesinnya, L300 rawan putus timing belt 🙂
Karena pakai mesin Panther 😊
Isuzu tragan emang Rajax diesel untuk pendatang baruuu
Soalnya pake mesin panther
Tanjakan yg aqu kuatiekan bawa L300.ternya tembus tanjakan.L300 tetap jos
Tetep enak L300 bro 😬😎Mitsubishi tetap d hati👍👍
Sip.. terimaksih sudah berbagi
Iya mas sip semoga chanel nya berkembang trus ya😬👍👍@zandychanel
Amin.. terimaksih ya mas
Sip
Ngge adoh mas kale L300#menolakpunah
Yg jalan2 ke Bandung boleh merapat ke PT. Surya putra ya bos 😁🙏
Slm satu aspal..dari kami..TWISS TRANZ..dari Bandungan Semarang......slm persaudaraan...dr SKGR..
Salam kenal..🙏🙏👍
Saya mah pilih L300 kan lebih kokoh dan siap kontes
Yang pilih L300 silahkan like 👇
L300 aku kasih muatan kedelai 50kg an. Berani bawa 56 karung/2,8 ton
L*300jgonya di medan tanjakan lumpur dan berlubang
Jngn lupa system kemudi nya d riview juga ..traga system rack stir,xlo L300 Worm stir...bedakan sendri lebih awet mana...
Ok, kayaknya traga rack n pinion, kalo L 300 blum liat sih mungkin pake bhorm atau apa gt, nanti saya ulas lagi
@@Zandychannel l300 pkai worm
L300 kudus demak kapasitas 4 ton ,cuma stel bospom tmbah per 3 as roda kasih bumbungan takaran ban 95 dah beres
Saya pakai izuzu traga buat beras 4,8 ton. Yang saya ganti cuman per aja... Pokoknya traga josss dan mesinnya panter udah terbukti juga
Diganti per apa om
Pilih dua duanya aja kalau ada rezeki insyaallah mau nambah traga soal y dirumah udah ada ragasa, coltss, l300, tinggal traga y belom😂😂😂😂
Hehehehhee traga ada l300 ada😂
Pengalaman pribadi. Saya. Klok saya bawa. Cerry thn 2015. Dengan muatan bata ringan yg ukuran normal bukan yang tipis/yg kecil. Cerry bisa muat 3.kubik.
Tetap Mitsubishi 👍🏻👍🏻👍🏻💪💪💪
Sopir senior pasti paham 😁😁
PILIH ISUZU TRAGA MESINNYA KUAT SUDAH GAK PAKAI TIMING BELT LAGI....JADI NGGAK PERLU LAGI GONTA GANTI DAN BONGKAR MESIN TIAP 70.000 KM UTK GANTI TIMING BELTNYA LAGIAN BIAYA PENGGANTIANNYA MAHAL ... OKEYY MEN..
Model l 300 sangat membosankan...tp terkuat di tipenyaaa. Traga model mateb...awetnya masih menang l300
Traga menggoda tp l300 lebih menawan hhh
Uji coba muatan sawit bos
L300 wajib lapis sermbng tapi muatan 4 ton msh aman
Review sikit tentang isuzu traga
Mesin : 4ja1 (panter)
Turbo: pake dong
Kaki kaki d separoh d max
Kalau aku nyebutnya sih panter pick up evolution heheh
Liat juga perbandingannya di chanelku ya
Bagus mana pick up diesel atau pick up bensin untuk usaha?
@@hardiantolomban6764 Diesel lah, lebih irit bbm, buat beban berat & tanjakan lebih kuat torsinya dan lebih tahan saat melewati genangan banjir karena nggak pakai busi.
@@stevemichael3293 makasih infonya,,,sepertinya hati ini sudah bulat untuk beli pick up solar
@@hardiantolomban6764 kekurangan diesel : lebih mahal
L300 mobil yantai...yaman sekali
Kenapa traga dianggap dibawah l300 utk kualitasnya,padahal utk isuzu panther itu udh dikenal kualitasnya,sedangkan traga sm panther mesinya sama,intinya indonesia lebih ke faktor kebiasaan
Semua nanti terjaawab , seiring berjalan waktu.
Tetap pilih L300 mudah2an tahun depan bisa beli amiiiin
Amin.
Amin
Saya msih pake L300 dari rakitan tahun 1981,silakan hitung udh brpa lama usianya, sampe hari ini msih joosss, aq nnti mau liat traga di usia 30 taun kmudian😉
Betul. Semoga nantinya sejarah traga tercipta, asal gak ganti2 model sih
Elsa sip
Coba bang bikin toturial antra isuzu traga dan mitsubisi L300 bikin beban sma.coba dari balikpapan nyampe ke pelabuhan tering bang..
Temen saya dari bigung bawa traga nyampe resak kampas kopling nya habis. Padahal mobil baru setahunan . Itu gak muatan !
@@widboyzock426 itu yg salah kaki temanmu
coba dong om bikin video jejerin paralel seri l300 dan panther pick up
Ok
Mobil suzuki cerry ku muat bata ringan 3kibek atau 249 biji.
Dan biasanya atasnya masih kasih semen 5 sak
Keren..😁👍
L300 terbukti 4.5ton lampung jakarta
Traga?
Ngapusi,,4,5ton L300,,,
Cocote kakean umprus
Tetep l300 heheh , mantap
Saya pernah bawa muatan paling berat pake L300 4,2ton dari sumatra barat sampe ke kampung saya mandailing kira2 jarak 200km lebih dan jalan lebih dominan tanjakan dan turunan.. alhamdulillah awet sampe sekarang pokoknya mantul dah..
Cakep...👍👍
I Love TRAGA...
L300 walaupun unitnya baru,,,,tp mesin masih jadul,masih indirect atau masih pakai busi pemanas
Y
L300 josss,
Klu sekarang mmng traga raja nya pickup....tapi klu L300 ada yg kluarin mesin turbo dan model interior kabin nya lebih mewah gak jadul pasti l300 juara lagi....l300 itu lemah di mesin krn blm turbo dan bentuk nya tipis kyk kaleng krupuk juga model nya dr zmn 81 smpai skarang kagak berubah berubah
Coba traga muat besi beton berapa ton coba..
Sensasi Driving sih keren L300 karena handel transmisi di setir.... Hahaha, lain daripada yg lain, istimewa..
Thanks mas udah berbagi pengalaman
@@Zandychannel sama2 mas... Klo bawa traga Krn mobil baru sama seperti mobil2 sekarang, posisi duduk driver lebih tinggi dan jok nyaman, ketimbang L300 haha..
Yup betul.😁👍
Izin komen yah...
Bata ringan 388 pcs itu kalo ngga salah 3 1/2 kubik yah?...karena 1 kubik itu 111 pcs (ini hitungan untuk pulau Jawa,terutama di Jakarta)...kalo di Kalimantan...apa sama juga?
Terimakasih sebelumnya
ukuran 10 cm sama ukuran 7,5 cm beda lebar nya mas... kalo yang ukuran 10, 1 kubik nya 83 😁😁
@@raffa812 Terimakasih untuk penjelasannya yah Mas Raffa...👍🙏
Bak boleh kalah lebar tapi soal tenaga gak mau kalah ttp l300 traga nanggung ukuran engkel cocoknya soalnya besar dan tinggi tapi ukuran ban kecil
Betul mas, Salam laros banyuwangi
Klo Buat playon enak canter,klo buat matrialan medan berat pilih dyna or dutro
Pengguna L300 hadirrrr
Mantep...
Ulasan yg masuk akal 👍
Traga lah. Kubikasi jauh lebih luas. Mesin irit. Model cakep
Betul
L300 di kampungku muat sawit 4 ton jarak tempuh +- 30 km
Terimaksih udah berbagi pengalaman
Elsa l300 pick up kuat saat di tanjakan segala medan
Endak pilih dua duanya.karena saya endak punya uang untuk beli
Semoga bisa terbeli..👍
Sebenarnya l300 itu mampu muat 3 ton ...tpi klau sasisnya di perpanjangin dikit...karna traga lebih panjang di banding l300
mau saingan baru Tetap mitsubishi l300 paling kuat dalam jalan tanjakan
Tetap pilih traga 4JA-1, disamping sudah turbo, interior baru, instrumen dispidometer oke,
Terimaksih tambahan infonya
Siap om, yaa itu opini saya karena sudah nyoba sapek dan traga, untuk sapek nafasnya pendek, kalo traga kan mesin panther jadi tarikannya lumayan panjang dan enak, untuk sparepart ya gk beda jauh lah ya, kalo traga pake kamprat kalo sapek pake timingbelt
@@syamsulhakim3218 traga pakai timing gear om bukan pakai kamprat
@@hendrasetiawan4218nah maksd saya itu om hihi dirumah nyebutnya kamprat
@@syamsulhakim3218 kalau kamprat itu timing chain om bukan timing gear
Traga di lanjakan gak ada tenaga, beda jauh sama L300 💪
Traga tidak maksimal
Pdhal traga udah turbo ya?
Tapi kalau sudah di setel 4ton setengah mampu bro di tanjakan beda jauh Ama l300 itu kalau di Sulawesi
Emang udah nyoba
Traga udah punya turbo kalo buat tanjakan gak sekaligus bisa dihentak..harus nyelah turbonya dulu...
Gak kyak l300 di hentak langsung lari...krna gak da turbonya
Ketika merasakan naik traga,kepingin elsapek upgrade ke traga😁,semoga bisa upgrade ke traga
Amin..
L300 tetap tak terkalahkan dari segala bidang yaitu harga jual yang semakain tinggi, tenaganya, iritnya, dan perawatannya
Terimaksih berbagi pengalaman.😁👍
masih kalah sama traga
Timing belt apa kabar?😊
L300 tu keunikannya ringan kuat dan simpel klo gantung bannya sebelah bisa angkat sendiri.wwkwkw..nampak pengalaman gua ni
Sekali modif gak bosan bawa dan melihatnya
Keren pengalamnnya.. 👍👍😁🙏
Saya kira semua salah paham tentang mesin Izusu Traga. Mesin nya itu IZUSU PANTHER ... Yang sudah jelas puluhan tahun teruji kehandalan nya. Kalau nonton itu usahakan liat sampe habis bro krn di jelaskan juga divideo ini mesin pake Punya IZUSU PANTHERRRR... 😁😋😄
Paham boss ku.....l 300 aja mesinnya ditanam dipajero sport Dakar.......coba l 300 dikasi turbo,AC dan long bak yg gede bukan kaleng kaleng hasilnya.....saya berani adu argument kalo masalah awet dan bandel disegala Medan.....semua tergantung perawatan dan pola memainkan tenaga mesin.oke bossku bukan saya kotak kotakan namun selera tergantung pembeli dan pemakai.terimakasih
@@erygunbong302 yang jadi nilai minus l300 cuma tidak ada mengembangan baik dari mesin dan body. Padahal produk nya sudah lama jadi kalau mau beli baru mikir lagi. Rapai kalau beli yang. Bekas sih work it. Krn masih sama model nya dengan yang baru
@@muhyahyasyarif model tetap sama karena dari segi harga second atau tukar tambahnya masih tinggi grafiknya....bagi saya cuman minusnya tidak ada turbo,AC,dan power window ya.......tapi saya nyaman bawa l300 karena dari segi beban berat bole adu ditanjakan dan Medan terjal.
Saya punya empat l 300 dan satu udah 4×4 untuk derek juga angkutan.
@@erygunbong302 L300 itu sudah mau di salip penjualan nya sama traga tinggal tunggu waktu aja
Dari spesifikasi traga lebih baik, sdh saatnya mitsubishi harus ber inovasi
Tetap l300 juaranya
@@jokosantosa9654 dilihat dulu nanti 5 taun kedepan wkwkwk L300 taun ini sudah stop dan akan impor maka tandanya L300 juga akan jauh lebih mahal lagi harganya... dunia selalu berputar akan ada saatnya L300 pelan2 mulai kalah
Semua balik lagi ke pengemudi nya lincah/enggak ,
Aku dah coba traga thn 2020 ,tetep pilih L300 gan
Sip
Lg promosi traga ya bos ku. 😁
L 300,dari thn 1981 model nya monoton, tapi tetap aja orang"milih l300, karna tenaganya mantap dan irit,
Boros bang yg tahun 2016 di setel bospom tenaga ok tapi borosnya lebih in canter 110ps