Pin trên điện thoại cathode là CoO2 vì năng lượng cao. Còn cathode FePO4 cấu trúc tinh thể olivine thì bền hơn, nhưng mật độ năng lượng kém hơn lattice của cobalt, điện thế pin cũng thấp hơn 3.2v vs 3.6v. Nhưng lại phù hợp thay cho acquy hơn vì 4 viên 12.8v là khá gần 12v rồi
Xin chia sẽ đã làm rồi...Xe tay ga Fi > 125cc muốn đề nổ chỉ cần 8 viên pin sắt LifePO4 + mạch cân bằng + mạch BMS 4S 600A màu tím...ráp 4S2P đề OK nổ cú 1.
600k là có thật bạn ơi. Mình là dân điện tử chế còn hơn như thế. tự mua pin, mạch tự chế cho xe vợ. 8 quả 32650 dòng xả 70a giá 400k, mạch sạc xả chủ động 4s 150a giá 160k. Ship vào còn quá 600k. Nhưng tôi thề, tôi hứa, tôi đảm bảo rằng con pin xe này bét cũng phải được dăm bảy năm. Có lẽ cũng chỉ vì mạch chủ động sinh rất ít nhiệt, pin k bị quá nóng
cái này người ta lắp hai mạch . không phải là hai mạch cân bằng. chỉ có một mạch cân bằng bị động dùng đốt. mạch còn lại là mạch bảo vệ pin tránh sạc pin quá điện và tránh xả cạn hoặc là tránh chập.
Không có bms thi khi pin đầy rồi nhưng xe vẫn chạy thì liệu pin có sao không a nhỉ? E cũng vừa mới mua 4 quả cùng với mạch cân bằng chủ động. Mong a rep
Mình dùng pin lisen 3s. Lúc đầu dùng mạch cân bằng 3s 20A cứ bấm đề là tắt xong cái mình phải mua một cái mạch 40A về để hàn vô thì mới tải nổi cái đề nhưng đôi lúc máy trả ngược hay kéo ga lúc đề cao quá nó cũng tắt lại.
Hèn j lâu lâu lâu lai thấy có 1 vài vụ chập cháy xe. Cứ nghỉ do xăng giả. Nhưng ko phải hoàn toàn là vây. Loai này dùng làm pin lưu trử ít sữ dung tuổi tho cao hơn .bình. ko nên gắn cho xe khi chưa được đo lường chât lượng. Củng như tiêu chuẩn an toàn. ..
Mình sài bình GS đến giờ cũng 6nam rồi mới hơi yếu bình 1 xíu k biết do bình hay do mình thay cái đề rẻ tiền nữa. Còi bấm thì vẫn kêu to k hen nhưng mỗi phái bấm đề mà xe k nổ áp sụt còn 10.5v. Xe mình thay sạc của ex 150 để chơi đèn led lên cái sạc thay từ 2015 đến đến giờ vẫn dùng ngon. Máy nổ ga cao khoảng hơn 14v. Còn nổ gang ti thì hơn 13v
@ mình sài lion. 3s .mạch đỏ đỏ ấy. Banh pin rồi vỉ có 12.6 sac len 14.4. Nên giờ tính qua life . 4s ra 14.4 ko hư pin. Là giờ cần mach4 bms. Và mạch cân bằng chũ động mới bền dc dko bạn
Ông anh này nói chuyện tếu thiệt! hehe😆 Nhưng mà như vậy người ta mới ở lại xem ông nói tiếp Nhiều thằng làm clip, tôi xem không quá 10 giây, tui next luôn cho đẹp trời!
Comment cho a e chơi pin nhé. Ae chơi pin cần 2 thứ: bộ cân bằng pin (mạch của bác chủ thớt) và bộ bảo vệ pin (không có trong clip). Pin lithium nó không như acquy chì, nó cần bác nâng niu, lỡ tay sạc quá áp hay xả quá áp đều một đi không trở lại nên phải có mạch bảo vệ. Bộ bảo vệ pin phải có fet, fet to thì dòng to, mạch của bác ko có fet nên 100% ko có tính năng bảo vệ. Bác chủ thớt cũng hơi liều, chơi pin mà ko cần mạch bảo vệ. Sạc xả quá áp là pin toạch. Pin toạch có thể ngắn mạch, ngắn mạch thì bo cân bằng chủ động sẽ toạch theo. Bác chủ thớt chú ý lắp thêm bo bảo vệ nữa, thiệt hại khoảng 100k thôi nhưng đi yên tâm không sợ toạch.
Thực tế một số hãng làm acquy pin sắt không cho mạch bảo vệ vào, chỉ mỗi cái mạch cân bằng thôi. Xe đời mới dòng sạc lên đến 14.6V vừa tới ngưỡng mạch cân bằng nó cắt điện, thế là xe mất nguồn đột ngột cà giựt liền.
@@bossbom35 Không hiểu bác dùng BMS gì chứ đồ tốt không có chuyện đó đâu. Nếu bác dùng tải thì áp sẽ sụt, sụt áp nó lại nối điện như bình thường. Mạch ngon nó đóng cắt chỉ vài miligiây bác khỏi lo. Có thể bác dùng BMS có giới hạn dòng nhỏ quá, lúc bác dùng quá dòng là ngắt luôn.
@@hereiam3009 Mình thử cũng 3 loại bms: Daly 60a, 35a peak 800a, 120a peak 200a. Do điện tay ga mạnh quá nên áp lên 14.6v luôn, nó đóng cắt vài mili giây thôi bác, nhưng mặt đồng hồ bị chớp và máy hơi giật liền.
Mình cũng mới đóng 1 bình như bạn, nhưng khi cho lên xe exciter 150 sử dụng đc 4 hôm thì có hiện tượng đề xe hay bị tụt áp bình mất điện toàn xe, để 1 lúc lâu vs lại lên điện, mong bạn giải thích lý do giùm mình vs
3 роки тому+1
Bạn hỏi bên bán cái dòng xả tối đa cho bình đó, mất điện hoàn toàn chắc là do xe hút quá dòng xả của mạch cân bằng, nó tự đóng mạch, nếu xe hút dòng cao hơn thì nên liên hệ người bán để họ thay cho mạch phù hợp
Bn coa biết tí về điện k, ex của bạn phải dùng mạch bảo vệ xả 100a thì mới chịu dc cái đề của xe, vì ex đề nó mạnh hơn wave thường,mình mua pin vs mạch về tự đấu thì chỉ khoảng 300k dg dùng cho ex con ơ
@@yeonpask9926 vì khi mua về đóng, không sạc bình nên vậy, hôm bữa tháo ra sạc đầy lắp vào dùng ngon lành đến giờ rồi, không biết thì vs hỏi, đừng trả lời kiểu không có trách nhiệm
@ mình đã sạc lại bình, và trong tg 2 tháng không đi nên ắcquy chì đã hỏng, nên mua pin lithium về tự đóng thay thế, bị mất điện là do cái cầu chì nó bị oxi hoá, mình tháo ra vệ sinh, và nạp lại điện ok oy
Khi mắc ss như vậy do cái mạch kia nó có điện trở cao thì dòng điện có xu hướng đi qua dây của mạch chủ động làm cho dây điện nóng lên mạch nóng lên và bùm :)) muốn nk ko cháy thì phải có điện trở bằng vs con mạch bị động kia :))
Mua về lắp sẽ không dùng được do điện áp của 4 viên pin khi đầy là 14,4 volt trong khi điện áp từ củ sạc cao hơn 15 volt nó mới tự xã điện về mát mình đã ráp chạy thử rồi khi bạn chạy đoạn đường dài Bình sẽ đầy và tự ngắt lúc đó coi như xe không có bình Nếu khắc phục được nhược điểm trên thì pin xài ngon hơn ắc quy ắc quy Chì nhiều bạn phải làm cách nào để khi Bình đày mạch cân bằng pin không ngắt thì mới sử dụng được mình đã làm và sử dụng được 2 năm hiện giờ vẫn đang dùng tốt
Anh em nào chỉ giáo cách xử lí vs: Tôi có con exciter 150 nhưng bị lỗi 96 k đề dc, lúc đầu nghĩ tại bình yếu nên đem đi sạc mới về vẫn đề dc bình thường nhưng hôm sau vẫn bị lại, lúc đấu bình khác thì tự nhiên cháy cầu chì mất tiêu
Hồi trước t cũng bị, đi sạc xong rồi về đi 1 ngày là khỏi đề. Cuối cùng tìm ra là cái sạc của nó hỏng. Bác thử ra hỏi kiểm tra cái sạc acquy nhe, chứ t cũng không biết gì đâu :))
Dòng xả tối đa có thể "vài trăm" A đó bn! Mình có viên pin lithium dòng xả cao công suất tối đa lên đến 520A ( dòng xả tức thời thôi ) Còn xả qua bo mạch là 2,4A ( tùy loại bo mạch mà pin bị giới hạn dòng xả) Muốn khai thác sức mạnh cho em nó hãy mua bo mạch 60 A trở lên Thông tin đến bn là Pin khỏe quá nó sát hại bo xả 2,4A của mình rồi :
Nên hoà hợp vào sự phát triển của công nghệ đi bạn, pin này người ta xài được cả cho xe hoạt động đấy, với lại an toàn và không ô nhiễm môi trường nữa đấy
Tóm lại anh nghĩ anh cứ mua cục GS hay là tốt hơn xíu thì mua rocket mà xài. Tuổi thọ cũng đc 3 4 năm. Ít thì cũng phải 2 năm. Con sh em gắn đủ thứ định vị( ngốn vc lìn), đèn mạch tăng sáng, quạt mát mạch còn 2 3 năm mới die. Còn acquy pin mình tự chế nếu xài ở ngoài thì okey tại mình còn kiếm soát được chứ xài cho xe máy bình thường thì không nên anh à vì còn liên quan đến nhiều vấn đề như cháy nổ độ bền, dòng rò đồ bền của mạch bảo vệ, đồ bền độ rung lắc xe nhiều. Với lại acquy bây h nó làm kín rồi anh ơi nó không cho mình châm nước nữa đâu anh
viên này 6ah mà xả cao lắm 5c là 30A thôi chứ làm sao tới được 80A nhỉ. mà acquy bình thường như gs 3.5ah dòng xả lúc đề máy cũng tầm 60A. nói chung k có nhu cầu cao về đèn đóm, lên trái thì xe 110 phổ thông xài bình zin vẫn là kinh tế nhất rồi.
Mỗi lần xem video của ông thì tôi lại học thêm được vài kiến thức 😅 đúng là hay ho
0:50 rất nhiều bài học được rút ra.... "bằng tiền mặt" 👌👌
Rút bằng tiền mặt chứ k quẹt thẻ 🤣
Cái vụ mạch cân bằng pin thì xem clip mấy bác chế pin năng lượng mặt trời biết ngay
Cảm ơn anh zai đã test trước cho ae rút kinh nghiệm 😁
K hiểu hết cơ mà vẫn thích nghe mấy clip này
Pin trên điện thoại cathode là CoO2 vì năng lượng cao. Còn cathode FePO4 cấu trúc tinh thể olivine thì bền hơn, nhưng mật độ năng lượng kém hơn lattice của cobalt, điện thế pin cũng thấp hơn 3.2v vs 3.6v. Nhưng lại phù hợp thay cho acquy hơn vì 4 viên 12.8v là khá gần 12v rồi
Giải thích quá thoả mãn
Xin chia sẽ đã làm rồi...Xe tay ga Fi > 125cc muốn đề nổ chỉ cần 8 viên pin sắt LifePO4 + mạch cân bằng + mạch BMS 4S 600A màu tím...ráp 4S2P đề OK nổ cú 1.
Nghe cứ như giảng viên đạo học. Đỉnh thật sự =))
Phải chăng vỹ sắp tạo ra 1 ngành công nghiệp mới
600k là có thật bạn ơi. Mình là dân điện tử chế còn hơn như thế. tự mua pin, mạch tự chế cho xe vợ. 8 quả 32650 dòng xả 70a giá 400k, mạch sạc xả chủ động 4s 150a giá 160k. Ship vào còn quá 600k. Nhưng tôi thề, tôi hứa, tôi đảm bảo rằng con pin xe này bét cũng phải được dăm bảy năm. Có lẽ cũng chỉ vì mạch chủ động sinh rất ít nhiệt, pin k bị quá nóng
cái này người ta lắp hai mạch . không phải là hai mạch cân bằng.
chỉ có một mạch cân bằng bị động dùng đốt.
mạch còn lại là mạch bảo vệ pin tránh sạc pin quá điện và tránh xả cạn hoặc là tránh chập.
Xe điện thì nên dùng pin sắt lifepo4, độ an toàn và tuổi thọ cao hơn
Câu chuyện một năm rồi mà nghe vẫn thấy hay
Không có bms thi khi pin đầy rồi nhưng xe vẫn chạy thì liệu pin có sao không a nhỉ? E cũng vừa mới mua 4 quả cùng với mạch cân bằng chủ động. Mong a rep
anh Vũ ơi cho em hỏi về xe máy chạy điện máy nếu gắn ắc quy này có được không? Xe wave của anh dùng điện máy hay đã lên điện bình rồi ạ?
Xe máy điện đang dùng ắc quy thì thay bằng bin cũng đc nhưng phải tìm mua loại tương ứng vì xe điện có nhiều tiêu chuẩn tùy xe
Mình dùng pin lisen 3s. Lúc đầu dùng mạch cân bằng 3s 20A cứ bấm đề là tắt xong cái mình phải mua một cái mạch 40A về để hàn vô thì mới tải nổi cái đề nhưng đôi lúc máy trả ngược hay kéo ga lúc đề cao quá nó cũng tắt lại.
Do dòng xả của pin thấp mua dòng xả cao là hết
Xem video của anh mà biết thêm nhiều thứ thật.
Mình cũng dùng pin lifepo4 chế vào xe máy chạy đến nay cũng tầm 2.5năm rồi chưa hỏng hóc hay trục trặc gì.
Bạn cho mình hỏi, đóng khối vào pin thì xài mỗi mạch cân bằng đốt, còn xạc xả thì trực tiếp luôn ạ.
sạc xả nằm trên mạch cân bằng luôn rồi bạn
Vì điện áp xạc xe máy ko được ổn định nên dễ đi mạch cân bằng chủ động
Bữa qua nghe ô Dũng nói bảo Vỹ đi đám cưới ở Hải Dương về nhà đang sợ dính covid :)))
Ông xem tua à, hải dương đâu, hà tây mà. Ổng nói nhầm có sửa rồi
Hèn j lâu lâu lâu lai thấy có 1 vài vụ chập cháy xe. Cứ nghỉ do xăng giả. Nhưng ko phải hoàn toàn là vây. Loai này dùng làm pin lưu trử ít sữ dung tuổi tho cao hơn .bình. ko nên gắn cho xe khi chưa được đo lường chât lượng. Củng như tiêu chuẩn an toàn. ..
bo vao xe may no co giong ac quy xe may ko, xac luon xac xe may chu shop
Anh vũ cho em hỏi ắc quy để cạn bình lun thì sạc lại có đc hong bình em mới sài có 1 năm thôi
Ắc quy thì đc không vấn đề gì, nó chỉ hết điện thôi
Nếu cạn mà để lâu ko sạc thì bình yếu nha
@@DuyLe-uo5jp um bình zin mới đc năm thôi đợt dịch đem ra bảo hết bình hết sạc đc r nghi lừa quá anh ui
@@vankhanh2410 nếu mà bình cạn mà để lâu ko sạc( tức ko chạy xe or sạc hư) là khả năng bình die cao nha bác
Này sử dụng bao lâu sẽ hư anh
Mình sài bình GS đến giờ cũng 6nam rồi mới hơi yếu bình 1 xíu k biết do bình hay do mình thay cái đề rẻ tiền nữa. Còi bấm thì vẫn kêu to k hen nhưng mỗi phái bấm đề mà xe k nổ áp sụt còn 10.5v. Xe mình thay sạc của ex 150 để chơi đèn led lên cái sạc thay từ 2015 đến đến giờ vẫn dùng ngon. Máy nổ ga cao khoảng hơn 14v. Còn nổ gang ti thì hơn 13v
Là dùng pin lifepo4 với mach cân bằng chủ động. Làm xong hả bác. Ko cần sài mạch bms ak
Có chứ, bms để còn đóng ngắt sạc nữa chứ
@ mình sài lion. 3s .mạch đỏ đỏ ấy. Banh pin rồi vỉ có 12.6 sac len 14.4.
Nên giờ tính qua life . 4s ra 14.4 ko hư pin.
Là giờ cần mach4 bms. Và mạch cân bằng chũ động mới bền dc dko bạn
Ông anh này nói chuyện tếu thiệt! hehe😆
Nhưng mà như vậy người ta mới ở lại xem ông nói tiếp
Nhiều thằng làm clip, tôi xem không quá 10 giây, tui next luôn cho đẹp trời!
Lên thay đổi loại mạch cân bằng đỉnh đó sang loại cân bằng chủ động 1,5a nhé.
Comment cho a e chơi pin nhé.
Ae chơi pin cần 2 thứ: bộ cân bằng pin (mạch của bác chủ thớt) và bộ bảo vệ pin (không có trong clip).
Pin lithium nó không như acquy chì, nó cần bác nâng niu, lỡ tay sạc quá áp hay xả quá áp đều một đi không trở lại nên phải có mạch bảo vệ.
Bộ bảo vệ pin phải có fet, fet to thì dòng to, mạch của bác ko có fet nên 100% ko có tính năng bảo vệ.
Bác chủ thớt cũng hơi liều, chơi pin mà ko cần mạch bảo vệ. Sạc xả quá áp là pin toạch. Pin toạch có thể ngắn mạch, ngắn mạch thì bo cân bằng chủ động sẽ toạch theo.
Bác chủ thớt chú ý lắp thêm bo bảo vệ nữa, thiệt hại khoảng 100k thôi nhưng đi yên tâm không sợ toạch.
Thực tế một số hãng làm acquy pin sắt không cho mạch bảo vệ vào, chỉ mỗi cái mạch cân bằng thôi. Xe đời mới dòng sạc lên đến 14.6V vừa tới ngưỡng mạch cân bằng nó cắt điện, thế là xe mất nguồn đột ngột cà giựt liền.
@@bossbom35
Không hiểu bác dùng BMS gì chứ đồ tốt không có chuyện đó đâu. Nếu bác dùng tải thì áp sẽ sụt, sụt áp nó lại nối điện như bình thường. Mạch ngon nó đóng cắt chỉ vài miligiây bác khỏi lo.
Có thể bác dùng BMS có giới hạn dòng nhỏ quá, lúc bác dùng quá dòng là ngắt luôn.
@@hereiam3009 Mình thử cũng 3 loại bms: Daly 60a, 35a peak 800a, 120a peak 200a. Do điện tay ga mạnh quá nên áp lên 14.6v luôn, nó đóng cắt vài mili giây thôi bác, nhưng mặt đồng hồ bị chớp và máy hơi giật liền.
@@bossbom35 cách khắc phục là phải xài mạch bảo vệ à bác
@@hiepphat12 hiện tại thì mình tháo bình pin rồi bác, xài lại ắc quy. Xe tay ga hay xe fi đời mới nhạy cảm phần điện quá nên thôi xài ắc quy cho chắc.
Xe dream giá bao nhiêu vậy shop
Làm quả bình gs chạy còn bền hơn mấy cái loại này :))😅😂
link shopee bình đầu tiên không thấy ai đánh giá hết vậy a ?
Mình cũng mới đóng 1 bình như bạn, nhưng khi cho lên xe exciter 150 sử dụng đc 4 hôm thì có hiện tượng đề xe hay bị tụt áp bình mất điện toàn xe, để 1 lúc lâu vs lại lên điện, mong bạn giải thích lý do giùm mình vs
Bạn hỏi bên bán cái dòng xả tối đa cho bình đó, mất điện hoàn toàn chắc là do xe hút quá dòng xả của mạch cân bằng, nó tự đóng mạch, nếu xe hút dòng cao hơn thì nên liên hệ người bán để họ thay cho mạch phù hợp
Bn coa biết tí về điện k, ex của bạn phải dùng mạch bảo vệ xả 100a thì mới chịu dc cái đề của xe, vì ex đề nó mạnh hơn wave thường,mình mua pin vs mạch về tự đấu thì chỉ khoảng 300k dg dùng cho ex con ơ
@@yeonpask9926 vì khi mua về đóng, không sạc bình nên vậy, hôm bữa tháo ra sạc đầy lắp vào dùng ngon lành đến giờ rồi, không biết thì vs hỏi, đừng trả lời kiểu không có trách nhiệm
@ mình đã sạc lại bình, và trong tg 2 tháng không đi nên ắcquy chì đã hỏng, nên mua pin lithium về tự đóng thay thế, bị mất điện là do cái cầu chì nó bị oxi hoá, mình tháo ra vệ sinh, và nạp lại điện ok oy
@@yeonpask9926 trắc là bạn biết nhiều về điện lắm, bình ắc quy chì nó có 4h-6h tầm 10a, mà bạn bảo pin lithium cần mạch 100a
Khi mắc ss như vậy do cái mạch kia nó có điện trở cao thì dòng điện có xu hướng đi qua dây của mạch chủ động làm cho dây điện nóng lên mạch nóng lên và bùm :)) muốn nk ko cháy thì phải có điện trở bằng vs con mạch bị động kia :))
Thế là do họ làm không đúng quy tắc hả bạn :(
bác nói thế nào. tôi dùng acquy loại GS lùn 3.5a dùng hơn 3 năm vẫn ok
của mình 7năm rồi vẫn còn tốt bạn nè, bình GS
Hoàng đế content rồi chứ không phải vua nữa rồi :v
Giờ học về điện của giáo xư vũ hay ho 🤨
Ắc quy xe máy đi 4 năm vẫn ngon
Mua về lắp sẽ không dùng được do điện áp của 4 viên pin khi đầy là 14,4 volt trong khi điện áp từ củ sạc cao hơn 15 volt nó mới tự xã điện về mát mình đã ráp chạy thử rồi khi bạn chạy đoạn đường dài Bình sẽ đầy và tự ngắt lúc đó coi như xe không có bình Nếu khắc phục được nhược điểm trên thì pin xài ngon hơn ắc quy ắc quy Chì nhiều bạn phải làm cách nào để khi Bình đày mạch cân bằng pin không ngắt thì mới sử dụng được mình đã làm và sử dụng được 2 năm hiện giờ vẫn đang dùng tốt
Xe bạn xe j mà sạc tận trên 15v nhỉ, thường sạc xe chỉ 15 trở xuống mà,mình dùng bình này cho ex vẫn ngon ơ, mua đồ về tự ráp chỉ khoảng 300 thôi rẻ
Mạch tự ngắt rồi
Xe quan trọng cục sạc. Xe tôi chạy 7 năm ắc quy vẫn ok !
Tôi ghép pin 3,2 v 4s và mạch 600 a tức thời chạy cả năm nay rồi ,đề xe phà phà
Có thêm mạch cân bằng không bạn
Không dùng mạch có được hok ạ
Không em. Sạc không bảo vệ nó cháy pin đó
@ sao hok chỉ cách đóng lun ạ
=)) đang học vật lý 11 nên hiểu được .A tìm hiểu sâu gkê
sếp vũ có con pin 5.200 mAh chuyên dùng cho máy pos sunmi k nhỉ đang kiếm mà k thấy chỗ nào có
Dung lượng nó chỉ ảnh hưởng đến thời gian dùng lâu hay nhanh thôi, còn chế thì viên nào câu vào chả đc
Ae sản xuất hàng loạt đi :))
ơ thế cái quan trọng nhất là BMS(mạch bảo vệ và sạc xả pin) đâu? xả trực tiếp và lạp trực tiếp k qua BMS thì tôi pin là đúng rồi
Anh em nào chỉ giáo cách xử lí vs:
Tôi có con exciter 150 nhưng bị lỗi 96 k đề dc, lúc đầu nghĩ tại bình yếu nên đem đi sạc mới về vẫn đề dc bình thường nhưng hôm sau vẫn bị lại, lúc đấu bình khác thì tự nhiên cháy cầu chì mất tiêu
Hồi trước t cũng bị, đi sạc xong rồi về đi 1 ngày là khỏi đề. Cuối cùng tìm ra là cái sạc của nó hỏng. Bác thử ra hỏi kiểm tra cái sạc acquy nhe, chứ t cũng không biết gì đâu :))
@@Ban-fz1fv bạn nên thay cục đờ le đề là ok
@@huusonnguyen5086 rờ le đề liên quan gì tới hết bình, 1 là bình hư 2 là sạc hư 3 là hư cuộn lửa
Cháy cầu chỉ thì do chập mas,bị chập mas để qa đêm xe cũng tự hết bình
Sao ko vẽ sơ đồ nguyên lý.
học phí được chi trả bằng sữa của cháu chun thôi :))
mua pin ngoài, mạch cân bằng với vỏ về tự chế accquy cho rẻ
Anh thử xem mấy quả pin của makita thì có plug and play xài cho xe máy được ko anh kiểu mình chế dock để cài vào nghe có vẻ hơi điên rồ anh nhỉ 😄😄😄😄😄
Ko nổi . Bms của pin makita ko đủ dòng xả cho xe máy đề
Nói mạch xả 60a. Chứ mạch đốt đó có liên quan gì đến đề xe đâu 😅😅😅
Thầy giáo vũ hay ho
Xe wave tui mua acquy của trung quốc mà xai được 6 năm mới hư , tui xài mấy xe số mà acquu toàn 4 năm mới thay
Hay ho quá a ơi...
Lithium lipo bác ơi lithium ion là pin 18650
Ắc quy này dòng xả bao nhiêu thế bác
Mình thấy thông số pin LiFePO4 dòng xả là 5C khoảng 10A
Dòng xả tối đa có thể "vài trăm" A đó bn!
Mình có viên pin lithium dòng xả cao công suất tối đa lên đến 520A
( dòng xả tức thời thôi )
Còn xả qua bo mạch là 2,4A ( tùy loại bo mạch mà pin bị giới hạn dòng xả)
Muốn khai thác sức mạnh cho em nó hãy mua bo mạch 60 A trở lên
Thông tin đến bn là
Pin khỏe quá nó sát hại bo xả 2,4A của mình rồi :
Anh oi thế mình phải chế sạc riêng cho pin à?...
Không em. Xe tự sạc cho ac quy luôn mà
Bao nhiêu cai binh nay vay
ác quy cho nước chanh vào.anh chẳng biết... sắc vô tư
Có gì đâu xảy ra sự cố rồi mới biết...... cho cũng không dám nhận
Nên hoà hợp vào sự phát triển của công nghệ đi bạn, pin này người ta xài được cả cho xe hoạt động đấy, với lại an toàn và không ô nhiễm môi trường nữa đấy
Giá sao đắt không
Mua về rap tầm 300k anh à, 4vien pin 160k mạch sạc xả 100A 100k vs cái vỏ mấy chục nữa về dùng ngon
Chơi pin thay cho ắc quy thì ngại nhất là dòng xả k cao vs độ an toàn thôi. Mua về tự đóng cũng đc
Bạn dùng bo mạch bảo vệ 40A trở nên sẽ yên tâm về dòng xả nhé
Dòng xả cao mà mình lo vụ nó sạc như nào thôi, tại sạc của xe máy nó xạc liên tục , mạch ko ngon là dễ toang pin lắm, sợ nhất là chạy
Tóm lại anh nghĩ anh cứ mua cục GS hay là tốt hơn xíu thì mua rocket mà xài. Tuổi thọ cũng đc 3 4 năm. Ít thì cũng phải 2 năm. Con sh em gắn đủ thứ định vị( ngốn vc lìn), đèn mạch tăng sáng, quạt mát mạch còn 2 3 năm mới die. Còn acquy pin mình tự chế nếu xài ở ngoài thì okey tại mình còn kiếm soát được chứ xài cho xe máy bình thường thì không nên anh à vì còn liên quan đến nhiều vấn đề như cháy nổ độ bền, dòng rò đồ bền của mạch bảo vệ, đồ bền độ rung lắc xe nhiều. Với lại acquy bây h nó làm kín rồi anh ơi nó không cho mình châm nước nữa đâu anh
rất hay.
hay quá bạn
Kích thước viên pin này ĐÂU phải loại 32650
Bắt trend nhanh đấy :v
Lên shoppeeeee mua acc quy pin xài 4-5 bỏ khỏi phải lo nghỉ.
Thì cái này là acquy pin đó
viên này 6ah mà xả cao lắm 5c là 30A thôi chứ làm sao tới được 80A nhỉ. mà acquy bình thường như gs 3.5ah dòng xả lúc đề máy cũng tầm 60A. nói chung k có nhu cầu cao về đèn đóm, lên trái thì xe 110 phổ thông xài bình zin vẫn là kinh tế nhất rồi.
xả được 80a nhưng rất nhanh hỏng, muốn bền phải dùng bộ 8 viên
Có bán cơm bò không bạn ơi
Nên dùng lifepo để cho đúng điện áp sạc của xe. Với lại nó an toàn khó cháy nổ hơn lion
Thì nó là lifepo4 mà
Acquy này có tự động sạc khi xe nổ máy không bạn
@@PhuongDo-kp4em có chứ bạn
Thank a vũ nha
Vậy gửi cho anh một cái rẻ nhỉ
H pin điện thoại dùng hết lithium polyme r a ạ
Điện áp sạc ko tương thích với pin nên dễ đi pin thôi, ko thực tế lắm
Giờ acquy người ta dùng loại khô hết rồi anh ơi còn chơi loại nước nữa đâu, nay xe em không đề được mang đi sửa lôi ra quả bình nhãn 2014 =.=
Khô nó vẫn có nước chứ em
@ nói đúng thì nó là bản cải tiến và nó là dạng gel với cả không cần phải bổ xung nước trong quá trình sử dụng nữa anh ơi
@@trucpham3377 đúng là không cần bổ sung, nhưng dùng lâu khoảng 2 năm là gel đó khô, bổ sung là nó lại cố thêm đc năm nữa :(
Giờ vs nghe câu acquy khô không có nước 🤭, thật là vãi vs giáo sư online
nhạc đâu anh
=)) thế có bạn tại ttg shop ko =))
400k để thay bình cho nó khỏe chưa tới 400k
Sạc cần mạch sạch ko anh😅
Chơi mạch sạc chủ động xịn loại 100A cho khỏe bn
Muốn điện sạc ổn định bớt nhiễu động có thể chơi thêm vài con siêu tụ
Tiền sửa ắc quy pin = 10 năm thay ắc quy chì :))
Bài học rút ra bằng tiền mà 🤣🤣
Nói chung là hiện tại acquy lithium khá là nguy hiểm khi dùng cho xe máy, nên các hãng người ta ko dùng đúng ko a
Ko đâu tại pin thì đắt tiền hơn , còn hãng thì dùng ac quy phổ thông để giá thành ko bị đội lên ấy
Ắc quy chì đặc em mua 300k xài hơn 3 năm rồi vẫn ngon
Xài chết bán lại vẫn được 20k
Acquy gs theo xe exciter 150 mình mua 2015 mà bữa nọ để 2 tháng không đi, đâm ra acquy lăn ra chết, chứ không trắc cũng chạy cố hết năm nay đc
Trùm còn ten :)))
Ghê vậy a vũ :v
Anh co lam ban ko anh ơi
Ghép cho mình 16v và 25A
Thay bình chua den 1 phut
Chả biết làm video nói như đúng rồi.
Rảnh coi ở nhà phá chơi
Đảm bảo ko qua dc bình chì đâu.
em cũng làm ác qua đay
Wa lỳ
Hay a:)))
Thay pin lipo 3s cho máu
team akko
7 năm đang dùng cái ắc quy thứ 2 cho jupiter fi. Quá phí tiền cho mấy loại này.kkkkkk.
Bỏ tiền mua kiến thức, kn ae học free