Так же в поле на стоковой резине засел на Hilux пред идущей модели. Нас двое, сели крепко, трактор не доедет тоже. Выручил задний отбойник (причал для чайников) запихнув под него огромную ветку, получился отличный рычаг, и машину практически приподнял, а товарищ просто нажал на педаль. У этого Hilux нет такого отбойника.
Спасибо за очередное добротное видео. Из серии "истории из жизни" я как то раз на тест-драйве засадил L200, менеджер меня долго подначивал заехать в тот брод, ну я и заехал, сели так, что приехавший из салона спасать нас Паджерик спорт, чуть не попалил коробку, и порвали 3 троса, но выбрались. Чем круче джип, тем дальше брести за трактором.
+Utowarerumono именно так часто и бывает. И начинается иной раз со слов "да ладно, тут мелко", "я здесь на десятке проезжал" или "пусти за руль, покажу как надо"
Люблю ваши сюжеты именно за то, что вы не боитесь показаться смешным. Ситуёвины то все из жизни. И засевший не кисло подготовленный УАЗ как раз и доказывает, что все равны под этим небом.
за информацию "Технические характеристики пикапа Toyota Hilux (Тойота Хайлакс) Двигатель Тип: дизельный Объем: 2,8 л Мощность: 177 л.с. Крутящий момент: 450 Нм Трансмиссия Коробка передач: автоматическая, 6-ступенчатая Привод полный, подключаемый Габариты и масса Длина: 5330 мм Ширина: 1855 мм Высота: 1815 мм Снаряженная масса: 2230 кг Подвеска Передняя: независимая на двойных поперечных рычагах Задняя: зависимая, рессорная" --ОТЕЛЬНОЕ СПАСИБО....но хотелось бы больше :)
Хотел купить, но блин так разочаровал(как бы по лесополосе можно, только чтобы вблизи дорога была как так, сильно прям огорчился. Патриот не хило так показал себя. Видео классное получилось, спасибо👍👍👍
В умелых руках инструмента работает правильно! И не надо говорить что машина плохая. Сам езжу уже на третьей. Да проходимость ухудшилась, зато добавился комфорт. Во всяком случае считаю в своем классе один из лидеров.
Ездил на куче тойот и лексусов... НЕЛЬЗЯ там выбрать третью или вторую передачу и с неё тронуться!!!! Там выбирается передача выше которой коробка не прыгает!!! Т е если стоит цифра три то будет или первая или вторая или третья.... Т е автор мелит сам не знает что хоть бы проверил.... А может просто не чувствует с какой трогается. Уровень!!!
Надо было хоть mudовую резину поставить...а вообще Слишком высокая цена. в стандарте 1 800 000 и в топе 2 400 000. Да,Японцы охренели. Россия -это не США и не Европа. У нас уровень жизни в самой заднице. Такие пикапы в сша в Канаде покупают средний класс. А в России для кого? Какая целевая аудитория? Менеджеры,топ менеджеры.спортсмены? Да им нахер не нужна эта телега и за такую цену.. Это чисто рабочий пикап, для фермера,для инженера или для человека кто любит активный образ жизни. Я со своей зарплатой в 60к,за...бусь копить на этот пикап. Он в России востребован,по хозяйству что то перевезти,на рыбалку ездить. Была бы в России у рабочего человека зарплата 300к,тогда еще можно что то откладывать.Да даже с зарплатой в 300к (какой никогда не будет в россии) проблематично будет накопить на такой автомобиль. Да и вообще после вашего видео как то и желание отпало вообще,даже хотеть такой. Если он так вязнет и не может выбраться.На рыбалку например ехать если.На дорожной резине и не стоит соваться на бездорожье. Вы могли бы потестить Toyota Hilux на mudовой резине?
PortFeed боюсь, мне это сложновато организовать. Насчет резины вы правы однозначно. Что до цены - да, много. От того и не больно-то популярны у нас пикапы. Хотя мне машина реально понравилась (в отрыве от стоимости). Мне кажется, что при зарплате в 300К можно уже о ней задуматься. Но где ее, блин, взять
Мне тоже всегда нравился Toyota Hilux неубиваемый автомобиль-его синоним надежный. Его в Top Gear не могли уничтожить. И на северный полюс на нем ездили Clarkson и May. Модель 2016 года в дизайне стала намного приятнее. Японцы могли бы открыть действительно для себя российский рынок для своих пикапов,если понизили бы цену ориентируюсь на наш уровень жизни.Я уверен, что если бы сделали японцы адекватную цену для своих пикапов в России,народ бы стал брать пикапы потому что это реально удобная машина для наших хозяйственных людей.
PortFeed цену-то не совсем японцы делают. Или даже совсем не японцы. Ну вряд ли они размышляют так, что, мол, давайте заломим за Хайлакс космический прайс, и похрен, что его никто не будет брать. Тут множество факторов. Да и наши заработки тоже, кстати
mazda bt 50, регдж ровер, исузу тот же? митсубиси л 200? итд вот их бы всех вместе поставить, указать резину трансмисию и резиу во что машина обута....и тогда полный обзор ))))ну чтоб видно было людям в чем есть отличия, ну чем то же они должны отличаться кроме внешности)))
Сухоруков Захар Не знаю на счет этой тайота хайлюкс , а на прошлой ездил , чем то схожа эта японская гремучая смесь с ниссан наварой , этот дубовый , отсталый парк тайм ну не нравится мне , на повернутых колесах не включить понижайку , остановиться вкл. проехать в зад в перед , а затем выкл. эта система каменного века , электрический клапан включения переднего моста не очень надежен , может не сработать в момент когда нужен полный привод , на наваре такой глюк был у меня , с лапатой весь день в карьере песок откидывал , зачем сейчас так сделали на тайоте не пойму ? VW амарок накатал 230 т км и всё норм ни разу не подводил , только расходники , лично для меня минус дорогое ТО и этот гребаный ремень ГРМ настораживал если рвётся хана двигателю , а сейчас v 6 равных нет амороку , но покупать не буду по причине стоимости с этим двиглом за 3 мульта совсем охренели ! Выбор остается за тайотой хайлюкс с её новым двигателем в котором стоит цепь ГРМ на прошлом не было .
Так же в поле на стоковой резине засел на Hilux пред идущей модели. Нас двое, сели крепко, трактор не доедет тоже. Выручил задний отбойник (причал для чайников) запихнув под него огромную ветку, получился отличный рычаг, и машину практически приподнял, а товарищ просто нажал на педаль. У этого Hilux нет такого отбойника.
вообще противоподкатные брусы вроде как должны быть на таких машинах. История отличная, спасибо
Спасибо за очередное добротное видео. Из серии "истории из жизни" я как то раз на тест-драйве засадил L200, менеджер меня долго подначивал заехать в тот брод, ну я и заехал, сели так, что приехавший из салона спасать нас Паджерик спорт, чуть не попалил коробку, и порвали 3 троса, но выбрались. Чем круче джип, тем дальше брести за трактором.
+Utowarerumono именно так часто и бывает. И начинается иной раз со слов "да ладно, тут мелко", "я здесь на десятке проезжал" или "пусти за руль, покажу как надо"
Хороший обзор. Классно повеселились, для рубрики "Сток" надо искать стоковое бездорожье. Ждем новых обзоров.
+Алексей Протасов Спасибо!
..............очень понравилось введение...интонационных ударений ...КРАСАВЧИК
+Сергей Типсин (DOT'S) Спасибо, дружище :)
Супер! За бездорожье спасибо ОГРОМНОЕ!
Уазик красава!
Лайк, как всегда!
+kentzek Спасибо вам огромное :)
Люблю ваши сюжеты именно за то, что вы не боитесь показаться смешным. Ситуёвины то все из жизни. И засевший не кисло подготовленный УАЗ как раз и доказывает, что все равны под этим небом.
+Андрей Ефремов спасибо большое, вы все очень правильно поняли
Лайк каналу и Респект Георгию!!!
Спасибо!
за информацию "Технические характеристики пикапа Toyota Hilux (Тойота Хайлакс)
Двигатель
Тип: дизельный
Объем: 2,8 л
Мощность: 177 л.с.
Крутящий момент: 450 Нм
Трансмиссия
Коробка передач: автоматическая, 6-ступенчатая
Привод полный, подключаемый
Габариты и масса
Длина: 5330 мм
Ширина: 1855 мм
Высота: 1815 мм
Снаряженная масса: 2230 кг
Подвеска
Передняя: независимая на двойных поперечных рычагах
Задняя: зависимая, рессорная" --ОТЕЛЬНОЕ СПАСИБО....но хотелось бы больше :)
резина всё же рулит!!! молодцы)
спасибо)
Зачетный обзор)))) ведущий харизматичный))) подписка и лайк с меня
В первую очередь нужно шины ( даже штатные) спустить до 1 атм.
наверное )
Николай Казахстан штатные рвзбротируются в миг. Они для этого в принципе не предназначены. Для этого создана грязевая резина.
хотелось бы знать резину, размеры, производитель тип , и состояние ее
Спасибо, Георгий
Хотел купить, но блин так разочаровал(как бы по лесополосе можно, только чтобы вблизи дорога была как так, сильно прям огорчился. Патриот не хило так показал себя. Видео классное получилось, спасибо👍👍👍
Я ХОХОТАЛСЯ. )) Обзор по существу - и танки боятся грязи. Ежели особливо не подготовлены. Зато трактор приехал сам. Спасибо мобильной связи.
+Sei stets du selbst Спасибо!
В умелых руках инструмента работает правильно! И не надо говорить что машина плохая. Сам езжу уже на третьей. Да проходимость ухудшилась, зато добавился комфорт. Во всяком случае считаю в своем классе один из лидеров.
Ездил на куче тойот и лексусов... НЕЛЬЗЯ там выбрать третью или вторую передачу и с неё тронуться!!!! Там выбирается передача выше которой коробка не прыгает!!! Т е если стоит цифра три то будет или первая или вторая или третья.... Т е автор мелит сам не знает что хоть бы проверил.... А может просто не чувствует с какой трогается. Уровень!!!
Достойный обзор!
спасибо!
Подвела резина, м/т туда и было бы отлично, но пикап от фольцвагена считаю самым комфортным и гражданским.
+Николай Шильненков у него есть свои достоинства, спору нет. На трассе он хорош
Ах.еть!!!!!))))) 16:50 киа Рио без напряг проехала где они побоялись!!!)))))))
честно сказать обзор понравился! но Внедорожную резину на уазике я не увидел )))
+Андрей Широков ну уж какая была :)
почему. очень похожи на АТшные гудричи
Ну кто же на дорожной резине лезет на бездорожье...
Вот мы полезли :)
Надо было хоть mudовую резину поставить...а вообще Слишком высокая цена. в стандарте 1 800 000 и в топе 2 400 000. Да,Японцы охренели. Россия -это не США и не Европа. У нас уровень жизни в самой заднице. Такие пикапы в сша в Канаде покупают средний класс. А в России для кого? Какая целевая аудитория? Менеджеры,топ менеджеры.спортсмены? Да им нахер не нужна эта телега и за такую цену.. Это чисто рабочий пикап, для фермера,для инженера или для человека кто любит активный образ жизни. Я со своей зарплатой в 60к,за...бусь копить на этот пикап. Он в России востребован,по хозяйству что то перевезти,на рыбалку ездить. Была бы в России у рабочего человека зарплата 300к,тогда еще можно что то откладывать.Да даже с зарплатой в 300к (какой никогда не будет в россии) проблематично будет накопить на такой автомобиль. Да и вообще после вашего видео как то и желание отпало вообще,даже хотеть такой. Если он так вязнет и не может выбраться.На рыбалку например ехать если.На дорожной резине и не стоит соваться на бездорожье. Вы могли бы потестить Toyota Hilux на mudовой резине?
PortFeed боюсь, мне это сложновато организовать. Насчет резины вы правы однозначно. Что до цены - да, много. От того и не больно-то популярны у нас пикапы. Хотя мне машина реально понравилась (в отрыве от стоимости). Мне кажется, что при зарплате в 300К можно уже о ней задуматься. Но где ее, блин, взять
Мне тоже всегда нравился Toyota Hilux неубиваемый автомобиль-его синоним надежный. Его в Top Gear не могли уничтожить. И на северный полюс на нем ездили Clarkson и May. Модель 2016 года в дизайне стала намного приятнее. Японцы могли бы открыть действительно для себя российский рынок для своих пикапов,если понизили бы цену ориентируюсь на наш уровень жизни.Я уверен, что если бы сделали японцы адекватную цену для своих пикапов в России,народ бы стал брать пикапы потому что это реально удобная машина для наших хозяйственных людей.
PortFeed цену-то не совсем японцы делают. Или даже совсем не японцы. Ну вряд ли они размышляют так, что, мол, давайте заломим за Хайлакс космический прайс, и похрен, что его никто не будет брать. Тут множество факторов. Да и наши заработки тоже, кстати
так рождается опыт... в муках. а причина остановки какая была, Георгий?
+костя кашаприн оператор хотел позвонить, но по клавишам из-за тряски не попадал )))
А, блин я с деревни. Так забавно смотреть как москвичи копаются в грязи на тюнинговых тачках. Мы по полю на жигулях ездим. И ни каких понтов.
Нужен сравнительный тест с L200 или с другими конкурентами. Ждём !
+Александр Андреев Постараемся :)
Весело!))
mazda bt 50, регдж ровер, исузу тот же? митсубиси л 200? итд вот их бы всех вместе поставить, указать резину трансмисию и резиу во что машина обута....и тогда полный обзор ))))ну чтоб видно было людям в чем есть отличия, ну чем то же они должны отличаться кроме внешности)))
Думаю в третий раз получится выехать на бездорожье без серьёзных последствий.
+Иван Сосновцев хехе
эта машина в большом тест драйве снималась, когда новая была.
По саланцу и глине кроме трактора редко кто проедет. Да и трактор не всякий.
Ни слова ни сказано, как же ездить по такой дороге. Естественно, выезжать в такую грязь на стоковой резине-это неадекватная самоуверенность.
Представители тойоты положили вам лопату ) они уже тогда вам намекнули .
+Дастан Нурмуханов ))) вероятно
+Дастан Нурмуханов .........ЛОПАТА Особа улыбнула.......
а дворники зачем??????
Думаю амарок все же рулит. А если говорить о новой версии, то он даже на две головы выше. Особенно с V6.
умник, ты думаешь или знаешь?????
+Дмитрий Красовский научись гуглить, не будешь так глупо выглядеть. Рестайл давно уже вышел, в в 2016г выйдет новый аморок.
Павел Левин где тайота и амарок))))??? Не смеши...амарок мертвичина страшная....толку от его мощности никакой
Сухоруков Захар Не знаю на счет этой тайота хайлюкс , а на прошлой ездил , чем то схожа эта японская гремучая смесь с ниссан наварой , этот дубовый , отсталый парк тайм ну не нравится мне , на повернутых колесах не включить понижайку , остановиться вкл. проехать в зад в перед , а затем выкл. эта система каменного века , электрический клапан включения переднего моста не очень надежен , может не сработать в момент когда нужен полный привод , на наваре такой глюк был у меня , с лапатой весь день в карьере песок откидывал , зачем сейчас так сделали на тайоте не пойму ? VW амарок накатал 230 т км и всё норм ни разу не подводил , только расходники , лично для меня минус дорогое ТО и этот гребаный ремень ГРМ настораживал если рвётся хана двигателю , а сейчас v 6 равных нет амороку , но покупать не буду по причине стоимости с этим двиглом за 3 мульта совсем охренели ! Выбор остается за тайотой хайлюкс с её новым двигателем в котором стоит цепь ГРМ на прошлом не было .
Никогда весной не съезжай с накатанной дороги, какая бы раскисшая она не была, на ней всегда есть дно. А вот на весеннем поле, или степи дна нет.
Да уж, убедились
На этой резине хоть на БТР с асфальта съезжать нельзя!
как можно посадить Toyota Hilux там где Мондео проезжает ??????????
это где же мондео проезжает? не понял
Соврал конечно) больше на фокус было похоже ! на 16:57 проезжает мимо.
еще через 10 секунд вас калина объезжает а потом и кашкай !!!!!!!!!!!
на какой секунде хоть? что-то вы странное пишете
если вы не заметили, то это уже другая территория, а не поле, проезжал белый киа рио
на такой резине конечно глупо устраивать тест драйв
Георгий, перестань козу демонстрировать. противно смотреть на твои распальцовки. пожалуйста.
+Дмитрий Красовский привычка, чо
артисты про грязевую резину не вкурсе?
в курсе, а что?
резину нормальную оденьте и будет вам счастье.
Нам и так счастье
парк таим что это
Алдан Тлеубаев part time,впереводе часть времени
klass
спасибо )
Лысину двумя волосинками прикрыл цыган.
Сам ты с... хаилакс (хаилюкс)
После услышанного хайлакс выключил это дерьмо.
Это отлично и очень меня радует
тыниумееежвадитхалаксяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя
Какой гундосный и противный голосок ведущего ему надо поменьше говорить
Да не нравится - не смотрите. Неужто неволит кто?
👎👎👎