Marin krom işleriniz için iletişime geçebilirsiniz.. Tente, ROOLBAR, vardevela yerinde tamir imalat bakım parlatma ek istekler aksesuarlar tekne malzemeleri için iletişime geçebilirsiniz..
Böyle durumlar en deneyimli kaptanların bile başına gelir ki zaten deneyimli kaptan denizden korkan ve kanunlarına saygı duyandır. Yorumlarda O kadar gereksiz bilmeden bilgi olmadan fikri olmayı seviyoruz ki !!! istenilse video konulmaya da bilirdi. Herkesin başına gelebilecek izleyerek bedava deneyim olacak örnek bir video olmuş
Daha kuvvetli havalarda, hiç gurur yapmayız ve palamar yardımı alırız Yusuf bey :) Çok meşgul oldukları zamanlar yöntemlerimiz var tabii. Ama çoğunlukla eğitim esnasında olduğumuz ve video çekmesi gereken kişiler de ayrılma operasyona yardım etmek zorunda olduğu için çok kolay değil 'sert hava prosedürlerini' videoya dökmek. Öte yandan haklısınız, onlar da olmalı. Şimdilik önceliğimiz, temel seviye videolarını tamamlamak. Ardından ileri seviye videoları da imkan buldukça çekilecek. Sevgiler...
tekneyle ayrılırken birinci kural teknenin halatlarının ve teknedeki bağlı halatları, elektrik bağlantısını sökmek değil midir?. nasıl böyle bir hata yaptınız ki. ve nasıl bir tonoz halatıdır ki o onca mesafe sizinle beraber geldi. ama yapılmaması gerekli bir uygulama için iyi bir örnek video olmuş.
merhaba tekneyi ucuza nasıl bağlarım çok para istiyolar beya , arkadaşta şu an ispanyada geziyo gelince 1 ay kadar bağlıcam ucuza nreye bağlarım bi bildiğin varmı beya boy :13 en 4
Teknelerin direklerine yıldırım düşer mi? Paratoner tesisatı benzeri şeylerle mi korunur? Hadi limanda korundu diyelim peki açık denizde hava kapandı yıldırım alırsa tekne tüm cihazları bozacaktır.Gerçi faraday kafesi mantığı bir yapısı varsa ayrı?
Evet düşer. Yelkenli teknelerde risk daha fazladır. Bu risk açıkdenizde de vardır, limanda da... Önceliğiniz can güvenliği olmalı. Teknede lsatik tabanlı bir ayakkabı giyin. Yıldırım riskinin çok yükseldiği hatta her an düşebileceği metal aksamdaki cızırtı ya da vınlama ile belli olur. Hemen içeri girin. İçeride de, dışarıda da tüm metal aksamlardan 1.5 metre uzak durmalısınız. Tekne metal ise, siz içindeyken bir Faraday Kafesi'dir. Ama fiber ya da ahşap tekne faraday kafesi değildir. Cihazlarınızı korumak için; sökebildiklerinizi bir alüminyum folyoya sarın ve metal bir şeyin mesela fırının içine koyun. Bu şekilde koruyabilirsiniz. Son olarak; motor çalışmıyorsa hemen çalıştırın. Çünkü yıldırım düşen teknede motor çalışmaya devam eder. Ancak marş motoru yanmıştır. Tekrar çalıştıramazsınız. Çalışır haldeyken yıldırım düşerse ve hayattaysanız, o motor sayesinde geri dönersiniz.
atillasayanyelken: tonozda halattan kastım,teknenin burun kısmını bağlayıp,kıçın karaya çarpmasını engellemek için yaptığınız,denizin içinden gelen halatın sudan alınış kısmının nasıl olduğunuz merak etmiştim,yani o halayı suya bıraktınız battı peki tekrar tekneyi burundan bağlayacapınız zaman eski halatı mı çıkarıyorsunuz?( kakıç gibi bir alet ile mesela) demek istemiştim...
Tonozun denizdeki ucu ağır beton bir bloğa bağlıdır. Ondan sonra 4-5 metre zincir, gerisi tonoz halatıyla devam eder. Bir 8-10 metre sonra da daha ince bir halatla devam eder. Toplamda bu yapının ucu ya bir şamandıraya bağlıdır ya da rıhtıma (karaya) bağlıdır. Çoğunlukla ikincisidir. Kıçtankara yanaştığımızda, biri bize karadan tonozu verir veya kakıçla biz kendimiz alırız. Denizden gelen tarafını çeke çeke teknenin başüstüne gider, orada da gerip baştaki koçboynuzuna bağlarız. Böylece sanki demir atmış gibi teknenin başını sabitleriz. Özetle; tonozun bir ucu zaten hep karaya bağlı...
Marin krom işleriniz için iletişime geçebilirsiniz.. Tente, ROOLBAR, vardevela yerinde tamir imalat bakım parlatma ek istekler aksesuarlar tekne malzemeleri için iletişime geçebilirsiniz..
Böyle durumlar en deneyimli kaptanların bile başına gelir ki zaten deneyimli kaptan denizden korkan ve kanunlarına saygı duyandır. Yorumlarda O kadar gereksiz bilmeden bilgi olmadan fikri olmayı seviyoruz ki !!! istenilse video konulmaya da bilirdi. Herkesin başına gelebilecek izleyerek bedava deneyim olacak örnek bir video olmuş
Çok teşekkürler.
Hep çok sakin havalarda video paylaşılıyor biraz daha kuvvetli havalarda tek başına ayrılmayı görmek isteriz
Tonozlu habersiz sizin tekneye bağlamaları maalesef çok yanlış olmuş paylaşım için teşekkürler
Daha kuvvetli havalarda, hiç gurur yapmayız ve palamar yardımı alırız Yusuf bey :)
Çok meşgul oldukları zamanlar yöntemlerimiz var tabii. Ama çoğunlukla eğitim esnasında olduğumuz ve video çekmesi gereken kişiler de ayrılma operasyona yardım etmek zorunda olduğu için çok kolay değil 'sert hava prosedürlerini' videoya dökmek. Öte yandan haklısınız, onlar da olmalı. Şimdilik önceliğimiz, temel seviye videolarını tamamlamak. Ardından ileri seviye videoları da imkan buldukça çekilecek. Sevgiler...
tekneyle ayrılırken birinci kural teknenin halatlarının ve teknedeki bağlı halatları, elektrik bağlantısını sökmek değil midir?. nasıl böyle bir hata yaptınız ki. ve nasıl bir tonoz halatıdır ki o onca mesafe sizinle beraber geldi. ama yapılmaması gerekli bir uygulama için iyi bir örnek video olmuş.
artiplanlama Doğru söylüyorsunuz :)
Merak ettiğim tonoz u denize attık sonra akşam döndük yerimize bağlanacaz o halatı sudan nasıl çıkarıp teknemizi sabitleyecez?denizin dibine battı ?
Bir ucu pontona yani rıhtıma bağlıdır :)
Gökovadaki eğitim hakkında bilgi rica ederim.
bonadeasailing instagram adresimizden DM atabilir ya da arayabilirsiniz. Detayları oradan iletelim size Doğan bey. Sevgiler... 0533 472 18 32... Atilla Şayan.
merhaba tekneyi ucuza nasıl bağlarım çok para istiyolar beya , arkadaşta şu an ispanyada geziyo gelince 1 ay kadar bağlıcam ucuza nreye bağlarım bi bildiğin varmı beya boy :13 en 4
Marmaris Yalancı Boğazdaki 'Yacht Marina'yı tavsiye ederim fiyat olarak.
denize çıkmadan önce tüm kontrolleri yapmayıp yan teknenin tonoz bağlı çıkarsanız nasıl rezil olursunuz videosu bu :)
marp3344 Doğru söylüyorsunuz :)
Tonozu attin nasil bulcan geri
Rainey Jesse Kılavuzu karaya bağlı.
Nasil yani
Teknelerin direklerine yıldırım düşer mi? Paratoner tesisatı benzeri şeylerle mi korunur? Hadi limanda korundu diyelim peki açık denizde hava kapandı yıldırım alırsa tekne tüm cihazları bozacaktır.Gerçi faraday kafesi mantığı bir yapısı varsa ayrı?
Evet düşer. Yelkenli teknelerde risk daha fazladır. Bu risk açıkdenizde de vardır, limanda da... Önceliğiniz can güvenliği olmalı. Teknede lsatik tabanlı bir ayakkabı giyin. Yıldırım riskinin çok yükseldiği hatta her an düşebileceği metal aksamdaki cızırtı ya da vınlama ile belli olur. Hemen içeri girin. İçeride de, dışarıda da tüm metal aksamlardan 1.5 metre uzak durmalısınız. Tekne metal ise, siz içindeyken bir Faraday Kafesi'dir. Ama fiber ya da ahşap tekne faraday kafesi değildir. Cihazlarınızı korumak için; sökebildiklerinizi bir alüminyum folyoya sarın ve metal bir şeyin mesela fırının içine koyun. Bu şekilde koruyabilirsiniz. Son olarak; motor çalışmıyorsa hemen çalıştırın. Çünkü yıldırım düşen teknede motor çalışmaya devam eder. Ancak marş motoru yanmıştır. Tekrar çalıştıramazsınız. Çalışır haldeyken yıldırım düşerse ve hayattaysanız, o motor sayesinde geri dönersiniz.
atillasayanyelken 😨😨😱 vallahi gerçekten baside alınacak bi durum değil miş,teşekkür ederim bilgiler için
Hijacker Hijacker Rica ederim =)
Buna yonelik bir cozum vardi sanirim, tekneye bakir teli baglayip denize saliyorlardi sanirim. O tarz bir sey tam hatirlamiyorum.
senin bağladığın yer neresi acep öğrenebilirmiyim
Videodaki limanı soruyorsanız, Marmaris Netsel Marina Berk bey.
Tekne guzelmis
Tonozdaki halatı tekneyi bağlamak istediğinizde nasıl yapıyorsunuz? Çünkü suya atıp 1,5 metre(pervaneye dolaşmasın diye) beklediniz.Cevap “KAKIÇ” mı? :)
Yanaşma esnasındaki uygulamayı mı soruyorsunuz, biraz açar mısınız? Ona göre verimli bir cevap yazayım. Sevgiler.
atillasayanyelken: tonozda halattan kastım,teknenin burun kısmını bağlayıp,kıçın karaya çarpmasını engellemek için yaptığınız,denizin içinden gelen halatın sudan alınış kısmının nasıl olduğunuz merak etmiştim,yani o halayı suya bıraktınız battı peki tekrar tekneyi burundan bağlayacapınız zaman eski halatı mı çıkarıyorsunuz?( kakıç gibi bir alet ile mesela) demek istemiştim...
Tonozun denizdeki ucu ağır beton bir bloğa bağlıdır. Ondan sonra 4-5 metre zincir, gerisi tonoz halatıyla devam eder. Bir 8-10 metre sonra da daha ince bir halatla devam eder. Toplamda bu yapının ucu ya bir şamandıraya bağlıdır ya da rıhtıma (karaya) bağlıdır. Çoğunlukla ikincisidir. Kıçtankara yanaştığımızda, biri bize karadan tonozu verir veya kakıçla biz kendimiz alırız. Denizden gelen tarafını çeke çeke teknenin başüstüne gider, orada da gerip baştaki koçboynuzuna bağlarız. Böylece sanki demir atmış gibi teknenin başını sabitleriz. Özetle; tonozun bir ucu zaten hep karaya bağlı...
atillasayanyelken eywallah reis
Teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
👍👍👍👍
Sen yinede tek başına çıkma😁
Mert Coşkun Peki.
💛
Tanozu sizin tekneye baglamalari yanlis olmus kolay gelsin
Evet. Haber vermemişler. Ben de farkına varmadım. Teşekkür ederim :)
tam bir aptallık belgesi olmus bu video
Doğrudur :)